Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Не пожалел, что купил ДЖЕТУР Т2, а не МОНДЖАРО и новый Джили АТЛАС 2024? Сравнительный тест драйв.
Вставка
- Опубліковано 13 лип 2024
- Сравнил с тем, что планировал брать до Джетур Т2 / Jetour T2. Это новый Джили Атлас 4х4 и Джили Монджаро 2024. Данный обзор и тест драйв, подтвердил правильность моего выбора Jetour T2. #джетур #jetour #джетурт2 Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u... Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to...
Реклама. ООО «Автоспот»
ИНН 7715936827 Erid: 2SDnjejmP6i
------------------------------------------------------------------
Промокод ENERGETIK15 дает выгоду до 15% при покупке моторных и трансмиссионных масел ЛУКОЙЛ в официальном интернет-магазине ru.lukoil-shop... Промокод ENERGETIK15 распространяется на линейку премиальных синтетических моторных масел LUKOIL GENESIS (кроме LUKOIL GENESIS SPECIAL RACING 10W-60), а также на линейку трансмиссионных масел ATF и CVTF. Предложение действует до конца года 2024 г.
Реклама. ООО «ЛЛК-Интернешнл»
ИНН: 7702583250 Erid: 2SDnjdfVuGE
------------------------------------------------------------------------------------------
ТОЛЩИНОМЕР CARSYS АВТОПОДБОР
Надёжный толщиномер с пожизненной гарантией!
#carsys #надёжныйпомощниквавтоподборе
ЛУЧШАЯ ЦЕНА НА ПРИБОР ЗДЕСЬ :
Ozon - ozon.onelink.m...
По вопросам ГАРАНТИИ сюда - car-sys.com/ru...
Реклама. ИП Чувакин В.Н
ИНН 550200381239 Erid: 2SDnje9ffcn
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/...
TELEGRAM
t.me/Avto_ENER...
РУТУБ
rutube.ru/chan...
В КОНТАКТЕ
energet...
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id19457...
К сравнению этих автомобилей, я подошёл, учитывая свои возможности и то, что дают в эти возможности тестируемые автомобили. После детального сравнения, я оне увидел каких то новых аргументов, против сделанного мной выбора. Итак, Джетур Т2 / Jetour T2 едет приятнее, плавнее, тише, в целом дороже. Увереннее по просёлку, гравийке, выбоин и амплитудам, при это отлично держит прямую на высоких скоростях. Что ещё нужно? Возможно хотелось бы более точного управления, но тогда нужна пневмо-подвеска, что бы поджать амортизаторы до жёсткости Джили Атлас / Geely Atlas и Джили Монджаро / Geely Monjaro, плюс уменьшить дорожный просвет, для снижения центра тяжести. Но это уже совсем другие деньги). Считаю, Джетур Т2 лучшим предложением не только в этом, ценовом сегменте. Автомобиль получился очень сбалансированным, комфорт, возможности шасси, разгон, расход, оцинковка, практичность. По ощущениям, автомобиль стоит дороже, чем есть на самом деле. Но у каждого, свои приоритеты, знания и возможности. Идеальных машин нет). Всем желаю тех авто, которые для Вас идеальные! Приятного и внимательного просмотра).
#джетур #jetour #джетурт2 #jetourt2 #купить #цена #geely #минусы #джилиатлас #geelyatlas #geelymonjaro #джилимонджаро #джили #обзор #видео #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #китайскийавто #отзывы #недостатки #сравнить #автомобиль #оцинковка #китайскийавто #авто #против #кроссовер #chinaauto #отзывывладельцев
00:00 - 03:05 Вступление, что, почему и как?
03:06 - 03:44 Подкапотное
03:45 - 05:56 РАЗГОН - АТЛАС, ДЖЕТУР Т2, МОНДЖАРО!
05:57 - 07:30 В чём основная разница между АТЛАС, ДЖЕТУ и МОНДЖАРО?
07:31 - 10:24 Первое СРАВНЕНИЕ Джетур и АТЛАС.
10:25 - 12:15 Рулетка, КЛИРЕНС Монджаро и Джетур Т2.
12:16 - 20:22 Работа 4Х4 МОНДЖАРО и ДЖЕТУР Т2 подъёмы.
20:23 - 27:20 Продолжаем сравнение, АТЛАС, ДЖЕТУР и МОНДЖАРО.
27:21 - 35:00 Тест МОНДЖАРО в разрезе ДЖЕТУР и АТЛАС.
35:01 - 38:39 ПРОСЁЛОК.
38:40 - 40:12 Расход МОНДЖАРО и ДЖЕТУР после одинаковых испытаний.
40:13 - 51:21 Продолжаем сравнение, плюс РУЛЕТКА, салон и багажник!
51:22 - 53:55 Грузим ВАННУЮ в Джетур Т2.
53:56 - 57:30 РОБОТ и АВТОМАТ.
57:31ИТОГИ
за таймкоды спасибо. Только непонятно зачем указывается "до"
Если посчитать все затраты, а я проезжаю 100 т км за два года. То получается, что после продажи, предполагаю, примерно одинаково по цене с джили) выгода примерно 1.5 млн р🤷🏼♂️
@AVTO-ENERGETIK Сергей, очень большая просьба. Нужна информация: в какого китайца поместится три детских кресла. В T2, к примеру: три кресла детских встанет второй ряд фактически, а по паспорту допускается?; а можно ли на переднее сидение детское кресло ставить, подушка отключается? или заводом больше двух детских кресел запрещено в авто ставить?
A с новым хавал h9 как обстоят дела по этому вопросу? А может на на каком-то китайце изофиксы есть в третьем ряду? Короче, многодетным на чем могут передвигаться в новой экономической реальности? Третий ряд не панацея, когда там душно, не безопасно и грузить детей туда сложно, особенно маленьких. Реальных оценок никто из обзорщиков не делает. По дилерам с тремя креслами самому кататься можно, чтобы примерки проводить, но если такая информация в обзорах будет, станет проще отдельной категории водителей, таких как я.
Миневены дорогие, выбор маленький, и особых преимуществ перед семиместными кроссоверами не имеют, имхо
Сергей, все таки согласитесь ,что плюс у Монджаро и Атласа это АКПП!!!
Плюс в чем? И плюс и минус. В видео все же рассказали подробно.
В более лёгкой сложности обслуживания, в ресурсе..для регионов это важно, но джетур хорош, спору нет..в принципе, обе машин отличные
Скоро будет на т2 автомат вроде:)
Плюс монжаро, просто в том, что это монжаро! Там вообще очень много плюсов! 🤘
Точно плюс. Так как я не видел ни одного отказа коробки на Джили. Автомата айсин. И не видел чтоб робот проходил столько сколько проходит автомат. И замена сцеплений .как бы вам не хотелось сцепления долго на тяжёлой машине не живут. Джили это понимает. Чери нет. Хорошо что вы частно меняете машины)
Тоже выбирал между Т2 и Монжаро, в итоге сегодня пригнал Монжаро)
Стоимость машин при прочих равных (кредит и трейд ин) одинаковые!
Почему выбрал Монжаро:
- Автомат против робота
- У Т2 капот не оцинкован (со слов менеджера)
- На тестдрайвовском Т2 били диски тормозные при пробеге менее 10 т.км
- На тестдрайвовском Т2 сильно тряслись зеркала заднего вида, как на ЗИЛе)
- На Т2 куча бутафории, которая еще и мыть мешать будет машину...
Ну и то, что Монжар теперь на дорогах больше наверное чем корейцев говорит о том, что машина зарекомендовала уже себя.
Время покажет правильный выбор или нет
Здравствуйте, капот оцинкован и с двух сторон. То что на тесте такой авто был, да согласен первое впечатление разрушил. У нас оба авто были с пробегом 4 - 5 тысяч, таких нюансов не было. Зеркальный элемент, да потряхивало, но не как на Зилу). Монджаро продаётся 3 ий год, альтернативы ему не было, вот и занял нишу. Разное есть у всех авто по отзывам. Вам удачной эксплуатации!
У Вас отличный вкус! 😊лайк, осознанный и верный выбор 👍
@@AVTO-ENERGETIK Спасибо!
Скоро обошлась монжара, если вы говорите что по цене паритет? Мне в салоне сказали 50р скинем максимум или идите вон 😂
На джетур модно рублей 200 выпросить вполне
@@CabrioSerge ну если по ДКП то 3 890 000 а если посчитать трейдин и кредит, то 4.1
Т2 лучшая тачка в своём ценовом сегменте 👍
Мне монджаро как то больше нравится, интереснее автомобиль, чем т2
Избыточен по габаритам
27 градусов жарища😂😂😂😂😂😂
Так же Краснодар +40....😂
Тоже из Краснодара, у вас там холодно при 27
У нас в Казахстане тоже под 40😂 в 27 даже не купаются🤣холодно
А по-моему, Сергей выбрал ДЖЕТУР Т2 еще и из-за его внешнего вида.......ну, ведь так же, а?
Здравствуйте, и это тоже конечно, первое).
В конце когда они стоят с атласом, я бы выбрал атлас)
Хоть т2 сделан под деф внешне, все равно веет китайщиной, а джили на европейца схож
@@andreycap5702вы что-то перепутали. Это атлас на европейца похож?😂 Там и намека на европейца нет. Чистый азиат.
@@AVTO-ENERGETIK чтоб все видели, кто ПАПА на районе 😎
@@LaGaZZettta Согласен, Атлас больше на Киа Спортейдж похож
Ездил на тесте на монджаро и Т2. купил монджаро, тачки сложно сравнивать , они разные. Монджаро гораздо комфортнее. У Т2 оч. высокая посадка и короткие сидушки, не удобно на дальняк. Обзор хорош. автору респект!
Комфортнее на ход Т2, а вот посадка у каждого своя. Спасибо.
Т2 для малышей, монжаро для крепышей 😊 это безусловно, очень неудобно сидеть в т2 если ты ростом хоть на миллиметр выше 180
Сразу видно на Т2 не ездил, потому что Т2 комфортнее))
100% Огромный капот и маленький багажник, в дальние путешествия бесполезен. Сидушки для малышей, даже у меня 175см ноги висят, подушка короткая да и спинка тоже.
@@Brightside721 Ездил и не один раз! Авто выглядит лучше , чем едет! На любителя не большого роста.
Очень правильно, что делаете обзоры со своей семьёй, сажаете в авто несколько человек сразу и узнаете насколько им комфортно
Сергей привет с Брянска. Никогда не оставлял у вас на канале коментарии. А сегодня хочу выразить признательность вам за вашу работу. Как по мне ваши видео одни из лучших.
Спасибо, должен будешь😂
Машина супер, то что доктор прописал мне... Внешне сразу зашла, дизайн по мне идеален. Прокатившись, надо было видеть мои эмоции ...😊. Три недели мечтал, на четвертой купил. Прошло две недели после покупки, машина на обкатке, эмоции не угасли.
Теперь об условных недостатках:
1. Маленький багажник, но когда покупал всё видел. Благо рейлинги силовые и можно установить хороший бокс.
2. Робот, но блин как же он четко переключает при разгоне. Он мокрый и на сколько я информирован Китайцы ставят более менее надёжное, мокрое, брендовое😂. Насколько мне известно роботы очень ремонтопригодны.
3. Руль квадратный, но как же он в стиле, не удобств не ощутил вообще, даже больше зашёл.
4. Кроссовер, а не джип. Так по мне это идеально, так в основном асфальт и колхозные дороги. Но дизайн джипа это супер🎉. И кузов жёсткий на кручение.
5. Многие элементы 20 века; механические ручки дверей, квадратные фары, не крашенный пластик, свободный доступ под капотом. Не знаю, может быть я слишком консервативен, но мне 46 и я доволен это видеть каждый день.
Так в итоге что же меня напрягает, малость?
Посадка в авто в два прихода и то что нет классической дублирующей крутили для уменьшения звука и сигнал предупреждения при выходе из машины на работающем авто.
Насчёт тормозов, управления всё замечательно для данного типа класса автомобиля. Есть лучше и есть хуже, но у Т2 по мне всё хорошо даже замечательно. А насчёт надёжности покажет время, пока я думал насчёт приобретения Китайского авто, мои друзья, соседи, знакомые уже более 2 лет катаются и не жалеют.
Сергей, всё-таки конкурент Geely Monjaro от лица Chery - это Jaecoo J8. По философии они похожи и по цене один в один. Хотелось бы видеть такое сравнение.
Спасибо за обзор!
Ближе, согласен. Но в этом видео я сравнил с тем, что планировал брать до появления Т2. И сделал же акцент на этом.
Сергей, еще хочется, чтобы в тестах вы уделяли вниманию такому параметру авто, как радиус поворота. В тесных дворах городов весьма актуально
Даёшь тест Jaecoo j8?
@AVTO-ENERGETIK, спасибо за обзор! Отец задумывается о покупке Т2, прокатился на тесте, очень понравился. Вижу в интернете много хейта в сторону чери и суббрендов, но все таки на дорогах их не мало, значит есть за что брать. У самого автомобиль марки чери, пока нареканий нет, но эксплуатирую всего год и 18 тыс км, посмотрим как будет дальше. Удачной эксплуатации вам!
Сергей спасибо вам за сравнение таких авто. Очень подробно и информативно. Мне Т2 по внешке и вашим словам больше нравиться. А все остальное это вкусовщина каждого. И не обращайте внимания на тупые комментария. Главное что вы довольны. Быть добру. 1:01:04
Сергей благодарю за подробнейшую информацию о том, почему вы сделали такой выбор. С уважением, Ваш подписчик! 🤝👍
Сергей, по сравнению с рассказом известной милфы о Джетур .... Вы просто молодец
Милфа, ору 😅
Арууууууууу "Известная милфа"😂😂😂😂😂😂 Лисяо....😂😂😂😂😂😂😂
Главные Сиськи Автомобильного Ютуба😂😂😂😂😂😂😂
Хорошо ещё сексвайф не назвал😂😂😂😂😂😂 😂
Она когда врёт, теперь говорят - Лиса срулит😂😂😂
Черри - это казаться, а не быть.
Монджаро топ.
Совсем не так. Вы не тестирует машины, раз такое пишите). В вашем комментарии слухи. Но Монджаро безусловно в своём классе хорош.
Ага,топ😂😂😂😂 ПереШкода,Не до Вольво😂😂😂😂😂 Салон уежище полное. Единственное что приятно это ездовые повадки.Но все остальное ... Абсолютно переоцененный автомобиль.Так же как и Тугелла,которую я в свое время Ох@еллой окрестил.
@@user-bn9ng3iw9xкому как, салон в тёмных цветах у Монжаро класс.
Бомжаро хвалят барыги чтобы продать привезенки с большей маржой
Скажи еще что т2 лучще монжаро😂😂😂@@user-bn9ng3iw9x
Езжу две недели. Машина хорошая. К роботу надо привыкнуть, руль сразу как родной, усилие на руле можно регулировать. Ездил в грязь. У меня был Паджеро Спорт - я бы два раза подумал прежде чем туда соваться. На Т2 подумал три раза и поперся, на шоссейной резине, 20 минут по раскисшей глине, торфу и калее от газона. Ни разу не было ощущения что вот вот и встану, он гребет и едет. Может быть если бы надо было ехать еще то перегрел бы... Конечно надо меру знать, я теперь знаю что она может
Блин, самые классные толковые тесты, Сергей, просто большое спасибо, всё как надо, по полочкам, и сравниваете те машины, которые я сам сравниваю и собираюсь купить, помогаете разрешить мои муки выбора, поздравляю вас с Джетуром! Я выбрал для себя новый Atlas в темно-зеленом цвете!
Вот честно , мне нравятся все 3. Лично для меня проблема толькло в финансах , Т2 выглядит конечно интереснее , а в течении гарантии думаю ни у одного проблем не будет , китай уже не тот что 20 лет назад .
Атлас на переднем приводе и роботе в зеленом цвете огонь! Мне буксавать негде, я не рыбак, не охотник. А расход и налог мне важен!
Потом не продашь на передке
@@user-cj2kk4kx4w Атлас же не Дастер. Атлас гонка. Тигуаны с Кодиаками и СХ5 на передке продаются отлично.
@@alexandr7789 вы ошибаетесь , никто не берёт тигуаны, мазды, нисааны на переднем приводе на вторичке. Это страшный неликвид. Совет скидывайте свой атлас и берите авто на полном приводе. Вы в России живете
и зимы там, где вы проживаете тоже, видимо, нет?
@@nikspqr3707 у меня щас полный привод с кнопки, за всю зиму раза 3 включал и то, потаму что надо же попробывать полный привод не просто так же он тут стоит..
Адекватный обзор, спасибо посмотрел с удовольствием! Сам тоже жду Атлас на полном приводе, но теперь задумаюсь и прокачусь на Т2 )
Протестируйте Отинг Паладин! Очень важно ваше мнение.
Думаю максимум год будет во владении, потом на слив.....у Черри пока нет не одного без проблемного авто......пока это хлам на половину из пластика......
Вы как буд то имеете по несколько Чери. Видно же на случаях и мнительности ст и те выводы. Сами не пробовали вникнуть)?
Согласен с Вами! У нас в Самару привезли на тест t2 и стоит она уже две недели. В первый мой заезд к ним,записали меня через два дня. Когда приехал, то сказали что кончился бензин😂. И по сей день машина не передвигается. Друг знаком с хозяином салона и рассказал, что партия серых матовых пришла и все с дефектом окраса. Вся партия в пятнах. Черри и в Африке черри. Еще не одной качественной машины не сделали. То салон порвется, то глюк, хром гомно и тд.
+1 брат чери это мусор все линейки включая этого бегемота некрасивого
@@AVTO-ENERGETIKобязательно нужно самому снести яйцо, чтобы оценить вкус яичницы, или самому написать роман, нарисовать картину, чтобы оценить?
@@Ve3un4ik Давайте без образов. По факту
Я считаю что монжаро это переоцененное барахло. Нет вообще ничего в ней лично для меня интересного. В Т2 гораздо больше автомобиля, есть куча продуманных мелочей, есть дизайн, в котором видно соблюдение линий.
Насчет надёжности монжаро - это миф, всё ломается всё глючит как и у всех.
Спасибо автору за честный обзор.
Сергей, полностью Вас поддерживаю в Ваших суждениях ! Спасибо за обзор! 👍Я предпочёл т2 Монджарику именно по ощущениям! Причём Джили мне обошёлся бы на 150т. дешевле! Удачной нам с Вами эксплуатации Т2!)
Теперь интересно сравнить джетур, с джейку и дарго икс, например🤔 Полноприводные роботы🤖
Очень крутой , классный обзор. Обычно каждый кулик хвалит свое болото😅 А тут виднл, что Сергей пытается максимально объективно сравнить машины. Очень понравилось. Ждал такое сравнение - обзор именно на эти машины, т.к. именно такой же выбор и передо мной. Спасибо огромное !!!! Ps что про haval h3 скажете ?😊
Здравствуйте, спасибо. Неплох на фоне Джолион. Но Атлас серьёзнее едет на его фоне.
39:05 средяя скорость на жетуре 64, у монджаро 28. Не совсем корректное сравнение расхода))
Ехали везде одинаково.
@@AVTO-ENERGETIK жетур видать не роняет среднюю скорость при остановках на паркинге
Сергей потестируй разные комплектации джетур т2. Очень интересно как будет ехать этот авто на колёсах поменьше и без панорамы.
Столько времени потратить на то, чтобы оправдаться в выборе своего авто! Молодец. Смотреть приятно и иногда смешно от приводимых автором аргументов.
Здравствуйте, все по плану, оправдываюсь 17 ый раз фактами с 1999. Но вы бы проверили все сами, и аргументы тоже, как есть? Но и посмеяться тоже хорошо! С уважением.
@@AVTO-ENERGETIKтак дело не в оправданиях, у вас отличный канал с интересными видосами 💯 лично с уважением к вашему труду на ютубе, на сегодня это вообще редкость найти полноценный обзор с тест-драйвом 👍 дело в том, что в данном конкретном видео моментами сквозит накрутка плюсов джетура, кому-то это режет слух, кому-то мимо ушей, плюс по картинке сравниваем с двумя джили, сложно воспринимать, ваш выбор ясен, то же большой авто, высокий, проходимый, брутальный... не хуже монжаро факт, но дизайн и форм-фактор у соперника интересный, да стоит дороже... но со своими плюсами, которые вы отметили, возможно не так громко, как у джетура.
@@vladzimir1000Джетур новинка, все отмечено стандартно. Просто вы пока не привыкли к авто, и что то кажется завышенным. Всё придёт со временем.
@@vladzimir1000И про оправдания с 1999, это сарказм. Всегда выбирал то, что нужно мне. Кто то это не понимал тогда или не верил фактам, так и теперь, только в масштабе, а поезд идёт дальше). Вам спасибо за отзыв.
@@AVTO-ENERGETIK всё верно, только благодаря личному опыту и катался на пежо и ситроенах, как бы не отговаривали многие, выбирались интересные варианты только для себя, а не что бы сосед похвалил 👍
Монджаро по каким-то ямам разгонялся еще и зимой
Зимой воздух холодный, он лучше для разгона. Колеса не шлифовали, Монджаро ехал сразу, я же там все озвучиваю. По той же дороге разгоняли и Джетур. Не ищите к чему придраться, все примерно одинаково.
Да, на других тестах Монжаро из 8 сек. практически всегда выходил.
@@AVTO-ENERGETIKа чем он лучше?
@@AVTO-ENERGETIK для чего 0-100? Со светофора стартовать? А сравнения 80-140 почему нет? Подозреваю, что Т2 там чисто проигрывает и потому не вписывается в концепцию? ))
Монжаро выглядит как автомобиль, а Джетур как игрушечная машинка
хах, я бы такую игрушку хотел себе))
Предрассудки, а как выглядит ZEEKR или Liciang? Интересно услышать ваше мнение. Что по вашему выглядит серьёзнее))?
Непосредственно сравнения трех машин в обзоре очень мало, опять в основном хвалебные покатушки на Т2... Ну так и назвали бы видео: снова любимый Джетур и немножко Джили))
Покатался на всем, понял что мой выбор Танк 300 :) Не зашел мне T2, руль вообще не зашел, и посадка не впечатлила, плюс бутафория кругом, и ноль функциональности. зачем она
Спасибо вам за такой подробный обзор!
Тоже рассматриваю на замену тигуана 2010 г. на Т2. На тест драйве мне Т2 зашёл, но в интернете много разной инфы, от полного обсерания до полного восхищения?
Вы как реальный владелец, что скажите?
Смотря что вы от нее ждете. Езжу две недели. Машина хорошая. К роботу надо привыкнуть, руль сразу как родной, усилие на руле можно регулировать. Ездил в грязь. У меня был Паджеро Спорт - я бы два раза подумал прежде чем туда соваться. На Т2 подумал три раза и поперся, на шоссейной резине, 20 минут по раскисшей глине, торфу и калее от газона. Ни разу не было ощущения что вот вот и встану, он гребет и едет. Может быть если бы надо было ехать еще то перегрел бы... Конечно надо меру знать, я теперь знаю что она может.
Кайфую, пошёл второй месяц. Для меня это лучший авто не только в эти деньги. Комфорт, эластичность, динамика, универсальность. И ещё много аргументов. Для меня. Есть с чем сравнить. С уважением.
Отличный обзор! Жду теперь сравнение Монджаро и Jaecoo J8. Все-таки по цене у официалов они больше близнецы, да и по духу тоже.
Сергей объясни ситуацию. Я на этом Т-2 у нас в Смоленске, был на тест драйве. При отпускание педали газа по прямой и на спуске, заметил такую странность. Нет наката. Машина начинает активно замедлятся. Вопрос. Это особенность обкатки, или прошивки на время обкатки. На твоём Т-2 такая особенность есть? Ну а если выбирать, что купить.... Все машины имеют свои полюсы и минусы. Но у Т-2 по моим меркам багажник маленький. Да и в гараж по высоте может не войти. ))
Ну это же робот, конечно он мотором лучше тормозит. Это отсутствие наката замечаешь когда пересел с обычного автомата или вариатора. Потом привыкаешь и не замечаешь.
@@user-xw9kr9hq9x Ну на dsg этого почти не ощущаешь, только на 1-2 передаче есть перед светофором.
@@user-xw9kr9hq9x У меня ДСГ и накат есть всегда.
Здравствуйте, особо не замечал какого то торможения мотором, возможно аэродинамика? Для меня в 4 млн Т2 подарок, учитывая его настройки и возможности. Он дороже на ход, потише тестируем ых авто в ролике. Чувствуется старше за рулём. Поэтому после тестов, я на него запал).
@@user-xw9kr9hq9x У меня обычный автомат, на трассе тормозами не пользуюсь)
Монжаро -сейчас лучшее по цена-качество- надёжность что можно купить из бензиновых китайцев.
До 4.5 млн.
Джетур красиво выглядит
Но качество Чери пока доверия не вызывает.
Здравствуйте. Т2 не Чери. И так было всегда, кто первый покупает, потом кто второй. В Китае и Эмиратах их полно. И до нас дойдёт).
ЧЕРИ уже по России лет 20 катаются а не со вчерашнего дня! Бренд ДЖЕТТУР входит в состав компании ЧЕРИ как самостоятельное предприятие. Такой же двигатель как на Т2 устанавливается и на Chery Tiggo 8 Pro Maxx, и на многие другие модели Chery, Exeed, Jetour, Jaecoo и Kaiyi, но на каких-то моделях он выдает 197 сил, на каких-то больше.
@@AVTO-ENERGETIK Чери всегда были ведрами с болтами. И наличие гигантского планшета и всяких плюшек навроде ЛГБТ-подсветки и камеры на 360 люкс-каром ее не делает. Вы быстро свой жетур продадите, да и не ездите вы на своей машине много, больше на тестовых. Поэтому вам и Жетур(Чери) в удовольствие. Всех этих "прелестей" владения китайским ведром вы в полной мере не ощутите. А человек, который взял ее всерьез и надолго, как минимум на период выплаты кредита в 5-7лет, хапнет с ней горя по полной программе. Все эти китайские игрушки выглядят аппетитно но качеством, соответствующим цене, они не обладают.
@@supermax1986 Это все пройдёт и у Вас, учитывая что будет наслоение другого. Информация обновляется каждый день, по всем Китайцам. А Т2 уже и вовсе новые, Европейские стандарты включил. Всё. Так что, буду Кайфовать дальше, чего и Вам желаю. А за всех говорить не берусь, мы все разные. С уважением.
@@AVTO-ENERGETIK Возможно))) С этим спорить не возьмусь. Иногда приятно ошибаться))
Добрый вечер, Сергей! А когда будет тест Хавал Н5 2024г.в? Заранее благодарен!
Здравствуйте, при возможности.
@@AVTO-ENERGETIK спасибо за ответ!
Отличный обзор по актуальным машинам. Видно, что симпатии на стороне jetour t2. Но объективность сохранена.
Здравствуйте Серго) долго читал комменты 🤦🏻 настало время и мне написать , не соглашусь со многими т.к. владел разными машинами есть с чем сравнить , если сравнивать снизу- вверх, а не сверху- вниз то базару нет есть к чему придраться ( допустим пересели с ренджика на него конечно же он не ровня ему)) , если же с весты на него то тут другой разговор данный момент езжу на дискавери 3 турбодизель, увидел Т2 в салоне понравился покатался на нем, не плохой такой , китаец удивил если честно комфортабельный …изды не давал на тесте да и не зачем вообщем, была возможность проверить его в грязи но не вижу смысла, эта машина не про то. Ну, о бездорожье мне ли не знать если вы ищите что то лучше чем дискарь то лучше ток урал) .
На дискаре езжу каждый день , капризный, но доволен им ,у меня вопрос ко всем бушующим по поводу внедоржья ) как часто вы ездите по бездорожью прям таком где реально нужен тяговитый мастодонт !? У меня это получается не часто, оч редко. Еще ору с того что вы тестите разгон до сотни, зачем!?) полтарашки и двушки все более или менее едут не плохо. Куда еще быстрее!? Я так понял вам нужен полтора литровый ренджик на 500 сил 7 л по трассе и 10 по городу😁
недовольные ) - вторичка ждет вас , там есть хорошие предложения для вас , на ваш вкус и карман.
Отличное видео! Спасибо👍🏻
Только в конце не совсем понял про максимальный крутящий момент у т2 в пределе, он же полкой подается, насколько я понимаю принцип турбомоторов, грубо говоря 375 ньютонов под педалью «в быту» 55:53
Монжаро я лично продаю по 3,5 с ком утилём, и то не очень берут, где вы там цены такие берёте я хрен его знаю, а по факту чери в техничке шляпа и спорить бесполезно, но справедливости ради в будку джетура засунуть бы технику монжаро и был бы суперавто.
Вы продаёте то, на что не было альтернативы из Китайских авто и есть возможность ввоза. Бизнес ни чего личного. А про Т2 на досуге изучите информацию, раз занимаетесь автомобильным бизнесем . С уважением.
В чем принципиальное отличие от серого Jetour Traveller? Кроме мощности и полноразмерки?
На сколько опасно менять прошивку в китайских серых машинах? Какую прошивку лучше поставить?
В роботе при перегреве поменял сцепление , в автомате - капиталка…
Автомат поедет, а робот без сцепы нет. Да и не ври, у меня кореец на АКПП был, норм всё, даже после буксов. Вот вариатор да, проблема
Тоже недавно взяли Т2, езжу и кайфую от динамики и управляемости. Нам очень нравится. Классная тачка!)
48.32 - Это да.Когда в автосалоне при осмотре в Хавале Дарго закрылась задняя дверь со звуком упавшего самолета это стало жирным минусом в этом авто.В Т2 прям бальзам на душу.
Классный контент!)
Привет Сергей.Очень хорошее познавательное ....можно и сказать передача про новинки авто,четко и грамотно.Удачи вам и вашей команде успехов на канале.Здоровье всем.😊😊😊😊
Да, основной экран на монджаро меньше, но☝️ приборная панель джетура 10", а приборная панель монджаро 12". А куда вы больше смотрите во время движения, именно что на приборную панель, все пиктограммы, цифры и прочие обозначения крупнее в монджаро.
А еще там нет даже банальной проекции! В том же монжаро можно туда выводить даже я карты! Вот и сравнивайте уровень! 😁
@@ilyapravэто так важно и стоит миллион!
@@maksimus.ssirotkin1124 там еще стопитсот плюшек которые т2 даже во сне не видеть, и миллиона разницы естественно нет и в помине!😉😉
@@ilyapravУ Монджаро, при цене выше на 700 000 нет такой плавности хода и ощущения дорого авто. По цене и своим возможностям, Т2 для меня переигрывайте Монджаро. Кто пробовал авто из авто. Сразу в поняли. А крыться бижутерией без мысленно, когда стержень лучше.
@@ilyapravУровень, не только в оснащении. У Монджаро нет той жёсткости кузова. Лишь этим Т2 покроет все его допы . Но главное при той же динамике, Т2 едет плавнее, тише и мягче, при этом, где угодно). Покатайтесь.
Здравствуйте, спасибо за обзор. Если есть возможность, могли бы танк 500 потестить, конечно авто не народное, учитывая его стоимость, но думаю многим было бы интересно. В любом случае спасибо.
Хорошие обзоры на авто делаете. СПАСИБО
Как всегда все четко понятно , ну скажите не планируете сравнения с дарго всё-таки похожие машины очень интересно было бы посмотреть , и цена практически одинаковая дарго дешевле а наворотов больше , в дарго прицепное можно а на джетур пока нельзя. Но у джитур помощнее и на вид четкий 👍
Здравствуйте, спасибо. Планируем при возможности
Я бы лично выбрал Дарго, мне его динамики было бы достаточно. Нафиг надо налоги платить лишние.
Сергей, почему то полностью пропали обзоры авто с пробегом. Очень бы хотелось увидеть у тебя на тесте кроссовер от БМВ или Х5 или Х6 с пробегом, чтобы услышать и увидеть мнение об управляемости и комфорта, сделай пожалуйста выпуск. Очень было бы интересно посмотреть
Здравствуйте, хорошо, при возможности.
@@AVTO-ENERGETIK будем ждать☝️
С концепцией кроссоверов от БМВ ты, Сергей, скорее всего еще не знаком, было бы интересно посмотреть на твои впечатления в разрезе с китайскими кроссовками )
@@user-hz3pw4uo2i Тестировал как то X3, и для себя разочаровался. Ждал того, только лучше, что есть в Фольксваген. Но не нашёл, там своя идеология. Безусловно технологии.
@@AVTO-ENERGETIK Х3 не то немного, надо Х5 или Х6, Сергей будет возможность попробуй и сними видос
Ещё раз убедили, правильный выбор автомобиля! Тишина и комфорт наше всё. Капот хорошо виден из авто, другие ощущения от поездки! Спасибо за подробный обзор и сравнение автомобилей!
Сергей, привет.
Вот ты подкинул мыслей))) шел за Монджаро, а на перекрестке я свернул в Джетур)
И умом понимаю что машина лучше оснащена чем Джили)
В мелочах кроется кайф владения)
Как всегда на высоте, как всегда команда (семья) огонь !!!!
зачем сравнивать автомобили в разной ценовой категории? 3400.3850.4350( это со скидками) ясен пень-тот что дороже тот и лучше! да и машины совсем разных классов и направлений. будь у меня 5 мультов ,я, всё равно взял бы атлас,а на остаток для бездорожья ниву.А пока катаю мурано Z52.
А что в Смоленске дорог нет,надо обязательно по бездорожью проводить тест, уверен что 99 процентов людей ездят по нормальным дорогам
Здравствуйте, спрашивали. Вот и показали. По дорогам все протестировали. Есть на канале.
Всё блогеры такой фигнёй страдают.
@@user-xs6oc8ld7tЧто Вас интересует, тем и страдаем. Всем не угодишь.
Всё правльно делаете ! По асфальту у всех блогерах можно посмотореть, а вот такие тесты тяжело найти . Спасибо вам за такие обзоры @@AVTO-ENERGETIK
А чем кроссовер на полном приводе тогда покупать, если ездить только по асфальту? В чем смысл? Либо вы просто никогда не ездили на полном, жрёт больше, обслуга дороже и сам авто дороже. Смысл его полного по асфальту??
Задолбали вы уже реально со своими тестами полного привода. Всегда перематываю это дерьмо в обзорах.
Его задача во двор зимой заехать и с пригорка тронуться на льду. Мне ваще похер на эти ваши диагонали и прочие игрушки.
Что вас интересует в комментариях, то и снимаем. Одни пишут одно, другие другое. Снимаем для всех.
Диагональ так называемую и во дворе можно поймать!
@@R888T я, блин, владел четырьмя полноприводными кроссоверами но, сцуко, диагональ вашу гребаную ни разу не ловил. Патамушта я ее нахрен не ищу.
@@Iam-jp4nuДиагональ раскрывает потенциал привода авто. Вы не попадали, пути у всех разные. И для чего тогда это делают инженеры))? 🤷
@@Iam-jp4nuне нравится не смотри херню всякую пишешь.
Экраны неудобные в джетуре, посидел в салоне за рулем экран маленький, почти как в новом москвиче, без очков ничего не видно, второй огромный экран, да, однако на нем почти половину занимает изображение самого авто, практически всегда только картинка машинки ))))
Здравствуйте, ну не утрируйте Какая машинка на экране? Это одно из приложений, могли включить другое. И попользоваться камерами, раз без очков не видите. Здесь и ночью все увидите. Для этого такой экран.
@@AVTO-ENERGETIK во всех роликах по Т2 всегда на экране картинка самого Т2, которая занимает половину экрана, ну и смысл такого огромного экрана? что вы на него выводите во время движения? максимум приложение навигатора, которое на огромном экране покажет вам два соседних микрорайона ))) и будет ночью только отвлекать отсветами (у меня всегда включен ночной режим, но даже он светит). Как-то ездили в путешествие на тесле Х, там еще больше экран и карта навигатора показывает соседнюю деревню ))) и?. Все же думаю экран должен быть не таким большим, лучше бы проекцию добавили на лобовое.
Однако внешне автомобиль выглядит неплохо, я бы как второй купил, когда появиться гибрид.
@@centereurope Большой экран, удобнее всем. Это физика и логика. Просто у вас пока свое мнение на этот счёт, а как по пользуетесь не только навигатором, а всем потенциал, уверен, пересмотрите свое мнение. Но на это нужно время. Не все быстро принимают инновации в привычный местах.
Задумался о смене своего субарика, которого брал новым в 2019м, пять лет, 150ткм, пора думать. Geely в приоритете из-за лучшей внятности руля. Но очень уж понравился танк 300. И я почти созрел, но вдруг на глаза попались цифры грузоподъёмности. 320 кг... Три здоровых мужика это предел. У Т2 детская грузоподъёмность ещё и подкрепляется отсутствием багажника. Так что если регулярно катаетесь больше, чем вдвоём, да ещё с палаточкой или ружьишком, изучайте подробнее характеристики. И тогда окажется, что выбор ограничен монджариком, атласом и восьмой тиггой.
грузоподъемность у всех одинаковая 300кг+-, на танк можно поставить подвеску к-мэн за 300тр
@@user-tm6li9el4o конечно можно, но хочется иметь «из коробки». Я конечно стараюсь не брать машину на последние деньги, но отдавать сразу +300 к… Жаба душит. Да и что с гарантией потом будет? У меня на 60 ткм заскрипел амортизатор. Работал штатно, просто заскрипел. Субару поменяли по гарантии обе стойки. Приятно не иметь головной боли.
Шикарный обзор! 👍 Все по полочкам разложил!
Скажите вы сетку на радиатор ставили на джетур?
Да что непонятного по цене,джилли в целом дороже черри даже когда класс чуть ниже,потому что более качественный считается!!!Философия т2 вообще непонятна,закос под ленд ровер и что-то настоящее и квадратное но непонятно зачем🤦🏻♂️🤷🏻♂️при этом робот и тд…Чистый ход маркетинговый,а эти типа более шоссейные и городские но на автомате 💆🏻♂️китайцы одним словом 😅в целом джилли гармоничнее,качественнее и надёжнее ,выше как бренд
Личное мнение, имеет место быть. Но есть объективные нюансы. Вникайте. Я вник.
Я вообще офигеваю,с тех пор как Джили выкупили Вольво,все с него ссутся...С ЧЕГО???? Ребята это НЕ ВОЛЬВО!!!
Это всего лишь китаец,такой же как и Chery,как Haval,как GAC,как Changan...
Единственное что они чуть лучше других научили рулевое управление...и все! А надёжность у них не лучше чем у Chery.А GAC их по надёжности просто имеет.Самая надёжная китайская машина.И огромный семиместный сарай стоит так же как Магара.Причем у GAC CS8 гораздо более качественный салон.И рулится он благороднее кстати.
Джоли выше как бренд? Это придумали те, кто вам их по ПИ возит, в т. ч. и блогеры. Машина, как машина, ничего особенного. Из этих трëх, Атлас красивее, Т2 лучше, а Монджаро для пожилых людей, т. к. дизайн ну совсем уж устаревший.
@@user-mx5rs1xo5s +100500 !!!!! Абсолютно точно сказано.Те кто их возит придумали сказку про Вульву))))
@@user-mx5rs1xo5s джилли выше по качеству как бренд,это все специалисты говорят в том числе и механики автосервисов,т2 выглядит как обычная копия Лэнд Ровера с алиэкспресс😅😃с мультяшными элементами в дизайне и технике,кроссовер так пытающийся вырасти во внедорожник))для людей с отсутствием вкуса полным убеждающих себя что это прям🔥,атлас да круто выглядит и едет,у монжаро по крайней мере внешка своя и выглядит индивидуально может и скучно,но в целом абсолютно гармоничный и цельный авто как и все джилли в принципе,этим и берут,поэтому и ценник выше чуть!
В краске бампера удобнее, полирнул, полиуретан наклеил. Перекрасил в случае чего.
А не крашен царапаются не меньше. И особо не исправишь. Придется менять.
Сергей, спасибо за Ваши обзоры! Подскажите, пожалуйста , как распределяется крутящий момент между осями ( в какой пропорции) и какая ось является ведущей в обычном режиме. Вопрос по Т2.
Отличный обзор. 🎉🎉🎉прям мастерский
А где такой замечательный Кулрэй? Или каждый месяц купил нового китайца исключительно на свои деньги, исключительно потому что он самый лучший? Реклама? - нет просто мне нравятся китайцы. Заплатили? - нет я альтруист.
Продался😂😂😂 монджаро - это 90% вольво, тут выбирать то и не приходится, джилли топ
Здравствуйте. Не забивайте голову узкой информацией, смотрите шире, , у Джетур 90 % Ягуар, ЛендРовер. С этого года ЛендРовер переходит на платформу Чери. Понимаю, мы безнадёжно отстаём в информационном поле, лет на 10. Судя по вашему комментарию.
Бесконечная езда по буеракам не даёт представления о том, как машина ведёт себя на межгороде, а при выборе авто , пожалуй, - это главное. Причём и держак и потребление топлива, да в все характеристики при дальних перегонах авто.
У нас есть езда по асфальту на этих авто, все на канале. Гоняю из Москвы в Смоленск 400 км в один конец, плюс 2 часа по Московским пробкам. Джетур комфортнее и на шоссе в этом видео повторил, но вы и тут пропустили.
У меня по трассе при скорости 100-120 9,5.
Я скажу одно. Каждому свое....но Джили просит за то..что лучше настроенного авто нет.
У монджаро расход по трассе 8 л вообще без проблем с нормальной скоростью.....джетур даже если кондиционер выключит так не сможет. Не хочу дальше даже продолжать. Чери ещё учится и учится делать авто
😂😂😂😂
8 литров со средней скоростью 81 км/ч на 282 км с климатом. Джетур т2
Чери днище, Джили золотище
Вы не совсем знакомы с истиной. Ваши желания, бегут впереди фактов. И Т2 не Чери. Изучите вопрос про новый стандарт его сборки. И зачем робот, а не автомат. И насколько 2.0 Джетур, лучше чем 2.0 Джили, не поленитесь, в Китае все об этом знают. Не пишите желания, пишите факты. С уважением.
А кому-то еще учитЬся русскому языку. 😂😂😂
Монжаро легко едет 7,8 с одной педали, с двух быстрее хотя сам не пробовал. Посмотрел видео, не понравилось, выключил и остался с лёгким привкусом заказухи. Не правильно подобраны машины для сравнения. В итоге просто обзор на Т2
Здравствуйте, снимал сравнение с теми авто, которые планировал к покупке, до появления Т2. Всегда только факты и как есть. Зачем мне что то выдумывать? Канал не для шоу. С уважением.
@@AVTO-ENERGETIKвот вам факт 7,8 с первого же замера. Проверил и успокоился. Разумеется летом с одной педали просто режим спорт. Зимой 0-100 мерить как то странно.
Совет товарища помог, Серёня. 🤠🤫😊
На счёт цены монджаро не согласен, взял 3 недели назад у ОД в Новороссийске флагшип за 4 млн. за наличку с трейдином. от куда 5 лямов? Авто стоит своих денег. рекомендую. ОД продаю авто дешевле паралельщиков!!! Нужно только хорошо с ними по торговаться , реально работает. У джили есть спец. программы по скидкам о которых умалчивают ОД.
Напишите пожалуйста про скидки. Что у них есть интересного?
@@user-un5lt6ox7k У Джили есть программа поддержки бизнеса. Продажа по перечислению даёт доп. скидку 2500000. Её потом компенсируют продавцу. Но есть условие , авто ставится на учёт только на лицо с чьего счёта был осуществлён платёж. Нужны копии документов на ИП. + хорошие скидки по трейдину. Оставляете заявку у 2х- 3х ОД и они начинают торговаться )))). Если конец квартала , то будет доп. скидка !!! Проверил, реально работает. Причём все эти варианты сами ОД по тихоньку предлагали , если меня цена не устраивала))). Цена стартовая была 4657000 с допами, отдали за 4000000 Фалэгшип. монджаро.
Не знаю писали или нет, но не смущает что у джетура скорость средняя 63 км/ч, а у монджаро 27 км/ч и вы сравниваете расход? Это либо некомпетентность, либо заведомое введение в заблуждение 😮
Машины ездили с утра вместе. Друг за другом
@@AVTO-ENERGETIK я говорю лишь то, что вижу на видео. Сравнение расхода с такой разницей в средней скорости некорректно
@@torn1apartя не знаю как там работаю бортовые и какие данные были кроме расхода. Показали все как есть. Повторяю, авто ключ в ключ ездили рядом.
Ну нет у атласа и джетура разницы в целый Класс! Даже если притягивать за уши то Атлас это С класс а Джет Д2 это С+ класс ! ВСЕ!
Здравствуйте. Не всё, и не за уши. Вникните, разберётесь.
@@AVTO-ENERGETIK класс авто это прежде всего размеры (ширина) и длина базы, все остальное от лукавого.
35:52 пересел из ждеттура в т2. Кто сильнее Арнольд или Шварцнегер?
Приветствую 👋 снимите обзор на Fang Cheng Bao Bao (LEOPARD 5)
Здраствуйте! Возможно убрать все короба и положить полноценную запаска? Если он туда войдет, ляжет родной ковер? Если брать то эксплуатация 95% грунтовых дорог запаска актуальна так как можно и месяц до шиномонтаж не добраться. А месяц ездить на докатке я думаю жопа...
Делайте обзоры про автомобили 1,5 - 2 мил. рублей, для простых обывателей. А не вот это всё.
Да, внешка у Т2 конечно удачная. Дизайнеры отработали на 5+. Но блин, это Чери... сомнения конечно витают в воздухе. Всетаки на Чери много нареканий. Хотя надо идти к диллеру и пробывать кататься.
Сам езжу на Атласе про и очееь доволен. Проблем ноль. При этом машина возила в путешествия и межгороды уже кучу раз. Учитывая что среднестатистическое "путешествие" это когда ты 90% времени валишь минимум 130 на протяжении трёх дней, то тут надо ещё посмотреть как на Джетуре это будет при такой аэродинамике. На Атласе всё с этим великолепно.
Почему не рассказали про неудобство извлечения докатки на т2, и то что там докатка в принципе. Про странное поведение климат-контроля на атласе.
Вообще на житейские практические операции будущих владельцев побольше бы акцента
Рассказал, смотрите без перемотки. Почему, почему)) 😅
Как часто пользуетесь докаткой? Езжу по Питеру, ездил Питер - Новосибирск и обратно, Питер - Сочи туда и обратно, суммарно 100 тыс км на Škoda, докатка не потребовалась. Хотя ранее, давно, жил в Новосибирске, там как назло именно в ливень колесо пробил один раз и в течении 2 лет был еще боковой порез и т.д.
@@AVTO-ENERGETIK всегда смотрю вас без перемотки. Это я как пример привел. В целом Офроад это конечно хорошо, но хотелось бы больше практичных моментов, с которыми встречаются водители
Здравствуйте,это ролик на правах рекламы?
Как вам угодно. Рассказываем про факты. С чем не согласны или что Вас смущает?
@@AVTO-ENERGETIK Просто поинтересовался, в основном в ваших роликах про китайские автомобили вы рассказываете одни плюсы.
@@user-bs5vq4qk2e Вы не записывает минусы. И про один и тот же авто может быть несколько выпусков, разная тематика. Запланируете покупку, чего либо. Пересмотрите наши выпуски на это и все услышите. Спасибо, за комментарий.
@@AVTO-ENERGETIK И вам спасибо за адекватную реакцию 👍
Сережа Добрый вечер! Как всегда все по делу и максимально объективно! Привет из Алма-Аты Серик.
Спасибо за обзор.
Сравните Т2, Haval H9 и Tank300. Будет интересно посмотреть.
Лайк даже за то что замер не с двух педалей.
375 ньютом на метр будет когда я выкручу до 6000 😂😂😂😂ну 0 !!!! Просто 0 , как блогер может вроде грамотно говорить, но в автомобилях по сути верхушек нахватался, а сути не знает вообще!!!!!!!
Наверное тоже куплю т2. На рыбалку по деревенским грунтовкам ездить самое то.
Дурное дело. Взял седан Geely Emgrand и планирую взять новый Патриот. Первая машина для города а УАЗик для природы . По деньгам тот же T2 а в совокупности две машины лучше в своей сфере чем t2. Седан экономичнее, а на УАЗ поедешь туда куда на т2 пожалеешь
@@andreisamuilik4913 Тая я по бездорожью не езжу, зачем УАЗик?
Жду обзор джетур 2 и хавал дарго
31000 жесткость кузова это как у нового Дефендера.
Сергей, в Джили не обязательно джостик КПП дергать 2 раза, а нужно как бы чуть больше потянуть и тогда сразу переключается с D на R и наоборот без постоянного перехода через нейтраль...по крайней мере на Тугелле так.
Сделайте обзор на Changan UNI-T
Занятное сравнение расхода. Т2 время вождения 23мин и средняя 64км/ч и у монжаро 1 час и средняя 28км/ч.
Я конечно понимаю, что купив себе эту машину нужно себя успокоить, но здесь откровенно дикий расход у Т2 при такой то средней скорости.
Ну и в принципе после такого сравнения, я бы на месте подписчиков задумался о компетенциях/непредвзятости
Здравствуйте, ездили по одним и тем же дорогам, от и до. Что там по времени и средней скорости не скажу, бортовые показывали то что есть. Они скорее работают по разному. И что значит себя успокаиваю)? Для меня все авто, в конечном счёте металлолом, один чуть лучше для меня один чуть хуже. По себе не нужно меня оценивать. Спасибо за активность.
@@AVTO-ENERGETIK я сам решу как и кого оценивать. А пи...ть не есть хорошо для подписчиков, считают они по разному в 40минут, агада.
Это была последняя активность на этом продажном канале.
Лучшие обзоры ❤
С доставанием докатки у Джетура косяк. Не представляю как это все делать одному в дождь, мороз или снегопад. Примеры на youtube уже есть.
только Джили 🔝