СУПЕР!!! ДЕТСТВА ВРЕМЯ ВСПОМНИЛОСЬ! Училился ещё в школе, на каникулах по шахте лазил с пацанами, и....нашёлся добрый дядька, пустил в кабину нас! День прокатались с ним...а после, доверил рычаги! Запомнилися ощущенья блин на всю жизнь!!! Дури было в нём...вот в этом самом, сто восьмидесятом...!!!! Спасибо автору!!! Дверь как будто в детство приоткрыл!!!
Так, про пневмосистему поподробнее. Денатурат кто тырил? Там на баллонах маленький баллончик под спирт должен стоять. и фитиль от него в систему. Это было придумано как раз в 60е годы. А после смены сливаем отстой. Скорее всего проблемы были у любителей выпить. Современные системы содержат влагоотделитель. Но на север все стараются поставить спиртовой бачёк.
Та в вяликой РФ й Такого вже немає ,а на диво в США Катерпілер та аналоги успішно випускають . Так що сидіть бомжі й мовчіть ви тільки на слабкі держави взмозі нападати та кошмарить ,бо США вас зажине за 3місяці війни на Северний полюс майже без втрат особового складу,бомжота.
@@mishalapin743 Так ми я ви вяликие кажите окраїна ,що ми ми слабка держава . То діло вииии вялика мега держава яка привращае США в пепел ,і тут бац навіть херового трактора немае унічтожителі бля,гнатиме альянс в Сибір тіль тапками мелькатимете голодранці вяликие.
Отец полжизни бульдозеристом в Магаданской отработал. Я работал учеником слесаря по ремонту а потом со вторым разрядом пацаном . Отечественные бульдозеры это ад на гусеницах. На них работали молодые бульдозеристы что бы получив стаж в три года и выучится на импортную технику. Комацу ФиатАллис Катерпиллер. На них даже металл другой был . Болт сорвать надо было умудриться. А какой инструмент к импортным машинам шел... И работали 24 на 7. Очень отдаленно из отечественного был похож Т500. На нем на первых выпусках немецкие дизеля стояли Но через пять лет бульдозер в труху а мотор в норме. И потом на ДЭСки ставили. А импортные по 20 лет ходили.
Работал сначала на тросовом, а потом на Т-180КС северного исполнения. Получал новый и укомплектованный всем ЗИПом.машина хорошая. На импортных не работал, у нас их не было. А из советских, по моему мнению, самый лучший бульдозер. Восемь лет отработал.
Я работал на т 130 , затем т 170 , мне относительно нравилось но когда я пересел в 94м г. на коматцу , понял что такое техника для человека а когда поменял таврию на мазду 626 то крамольные мысли стали меня посещать ..... 😏
Видел такой, ещё тросовой,на нём не работал,но пневмосистема знаю зимой мозги парила,особенно управление отвалом,когда заклинивало лебёдку и рвало тросы.
У нас такой еще на ходу, жаль запчасей по ходовой негде взать, поршневая с с-130 подходит и другие некоторые детали можно подогнать, пускач точно такой же.
У меня друг бульдозерист, Саня, всегда работает, нанимается, только на импортных бульдозерах. Человек с огромным стажем работы как на советских, российских так и на импортных монстрах. Так вот он говорит что лучше коматсу нет бульдозера. А про советские такие байки рассказывает, как на серверах работал , аж страшно становится. Говорит, лучше в аду гореть, чем на советском бульдозере работать.
К стати было время почти отучился на бульдозериста. Права есть, а бульдозерить не умею. Максимум на погрузчике порулить. Ну комбайн, кировец, т150, МТЗ, КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ не считается, этой техникой владею в совершенстве. Ночью в лесу с волками могу капиталу двигателя сделать.
Работал на Т-180 хороший мощный для своего класса, на ход плавный и мягкий, удобство в ремонте. Кабина теплая и шумоизоляция хорошая .
СУПЕР!!! ДЕТСТВА ВРЕМЯ ВСПОМНИЛОСЬ! Училился ещё в школе, на каникулах по шахте лазил с пацанами, и....нашёлся добрый дядька, пустил в кабину нас! День прокатались с ним...а после, доверил рычаги! Запомнилися ощущенья блин на всю жизнь!!! Дури было в нём...вот в этом самом, сто восьмидесятом...!!!!
Спасибо автору!!! Дверь как будто в детство приоткрыл!!!
Так, про пневмосистему поподробнее. Денатурат кто тырил? Там на баллонах маленький баллончик под спирт должен стоять. и фитиль от него в систему. Это было придумано как раз в 60е годы. А после смены сливаем отстой. Скорее всего проблемы были у любителей выпить. Современные системы содержат влагоотделитель. Но на север все стараются поставить спиртовой бачёк.
"Морально устарел" - это странная формулировка. Скорее развалили производство после 91-го года. :-(
Та в вяликой РФ й Такого вже немає ,а на диво в США Катерпілер та аналоги успішно випускають . Так що сидіть бомжі й мовчіть ви тільки на слабкі держави взмозі нападати та кошмарить ,бо США вас зажине за 3місяці війни на Северний полюс майже без втрат особового складу,бомжота.
@@євротракторист-ю4я а скажи, вторую мрию мы собрали? Нет. Стоит только остов, который при союзе подготовили к сборке. 😢
@@євротракторист-ю4я хлопец, так у вас уже пол страны тютю.
@@mishalapin743 Так ми я ви вяликие кажите окраїна ,що ми ми слабка держава . То діло вииии вялика мега держава яка привращае США в пепел ,і тут бац навіть херового трактора немае унічтожителі бля,гнатиме альянс в Сибір тіль тапками мелькатимете голодранці вяликие.
@@henadzitsybulka571 До чого тут світова ? У вас зараз в РФ що світова ,та путлера режим все розвитку 0.
Хороший трактор. И красивый.
Сочувствую мужикам которые оставляли здоровье на этом монстре...
Отец полжизни бульдозеристом в Магаданской отработал. Я работал учеником слесаря по ремонту а потом со вторым разрядом пацаном . Отечественные бульдозеры это ад на гусеницах. На них работали молодые бульдозеристы что бы получив стаж в три года и выучится на импортную технику. Комацу ФиатАллис Катерпиллер. На них даже металл другой был . Болт сорвать надо было умудриться. А какой инструмент к импортным машинам шел...
И работали 24 на 7. Очень отдаленно из отечественного был похож Т500. На нем на первых выпусках немецкие дизеля стояли Но через пять лет бульдозер в труху а мотор в норме. И потом на ДЭСки ставили. А импортные по 20 лет ходили.
Топовый трактор, у нас такой вскрышу в карьере сгребал, он заменил нам нашего убитого эксплуатацией Б10, он был временной заменой, но хорошей
Работал сначала на тросовом, а потом на Т-180КС северного исполнения. Получал новый и укомплектованный всем ЗИПом.машина хорошая. На импортных не работал, у нас их не было. А из советских, по моему мнению, самый лучший бульдозер. Восемь лет отработал.
Я работал на т 130 , затем т 170 , мне относительно нравилось но когда я пересел в 94м г. на коматцу , понял что такое техника для человека а когда поменял таврию на мазду 626 то крамольные мысли стали меня посещать ..... 😏
Видел такой, ещё тросовой,на нём не работал,но пневмосистема знаю зимой мозги парила,особенно управление отвалом,когда заклинивало лебёдку и рвало тросы.
Каналу лайк за интересную информацию!
У нас такой еще на ходу, жаль запчасей по ходовой негде взать, поршневая с с-130 подходит и другие некоторые детали можно подогнать, пускач точно такой же.
Дизеля не ДКМ, а КДМ были. И сделали шестёрку из дизеля КДМ -100.
видел и много. думаю хороший трактор.
После обучения ,проходил на таком производственную практику.
👍🏿 СПАСИБО ИНТЕРЕСНО .
Никогда не видел такого!
У меня друг бульдозерист, Саня, всегда работает, нанимается, только на импортных бульдозерах. Человек с огромным стажем работы как на советских, российских так и на импортных монстрах. Так вот он говорит что лучше коматсу нет бульдозера. А про советские такие байки рассказывает, как на серверах работал , аж страшно становится. Говорит, лучше в аду гореть, чем на советском бульдозере работать.
Ваш друг правду говорит.
@@walerijschander5387 я тоже ему верю)))
Вы с другом на горшке вместе сидите?
К стати было время почти отучился на бульдозериста. Права есть, а бульдозерить не умею. Максимум на погрузчике порулить. Ну комбайн, кировец, т150, МТЗ, КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ не считается, этой техникой владею в совершенстве. Ночью в лесу с волками могу капиталу двигателя сделать.
Как так в сверхдержаве запчасти для своего же трактора дефицит? Непонятненько.
С нормальными управленцами дифецит в нашей державе.
Трубоукладчики на базе такого трактора были. С пневматикой конечно перемудрили советские конструкторы.
💪👍
Отличный трактор, не одного тракториста в могилу свёл
Есть такое
Это же чебоксарец
👍👍
Не согласен с автором. " Пока враг разрабатывает план нападения, мы меняем ландшафт, причём ВРУЧНУЮ" фильм " ДМБ".
В итоге противник теряется на незнакомой местности и приходит в полную небоеготовность.