@@vzmax Je l'ai encore . Entreposée , je dois faire des petits travaux avant de la mettre sur la route. Pour les voitures vendue en Amérique du nord , il y avait des différences au niveau des phares et des parechocs . Aussi, les boites automatiques ( comme la mienne ) se vendaient mieux .
@@stepic44 Merci de votre réponse ! Avec une voiture comme ça on doit avoir peur de la panne au Canada. Parce que trouver une pièce de rechange est presque impossible, j'imagine... Quant aux boîtes automatiques, je ne sais même pas si ça existait pour le marché français, je n'en ai en tout cas jamais entendu parler.
@@vzmax Oui ! Pour les pièces , pas évident. J'ai lu récemment un livre très intéressant. '' La Peugeot 505 de mon père '' , par Xavier Chauvin , disponible sur plusieurs sites en ligne . Je crois que cela pourrait vous plaire . Beaucoup d'infos la dedans ! :-)
Ah la 505, une voiture mythique ! Mes parents ont acheté leur 1ère en Juin 1982, une GRD blanche avec intérieur bleu. Paradoxalement, c'est la 2nde qui a duré le plus longtemps, une SR sienne brûlée du 6 Avril 1983 ( je me rappelle encore la date de 1ère MEC tant cette voiture m'a marqué ), qui a fait... 456000 kms avec le même moteur. Mon père l'a acheté en Décembre 1985 pour s'en séparer en Avril 1994 car elle était bonne pour la casse hélàs. Je me rappelle d'un confort royal, d'un moteur dynamique avec un joli bruit... et de sa sellerie en tweed ! Mon rêve, en conduire une à défaut de l'acheter car mon garage est trop petit...
La 505 GTD ❤️ Mon pere mon frere et moi avons fait en tout 1370000 km eh oui avec cette gtd elle a fini sa course dans un accrochage sur autoroute sinon elle roulerait encore ca m étonnerait que la 508 y arrive sur la longueur merci pour ce souvenir
Je ne le savais même pas je l'apprend en lisant votre com ... RIP Monsieur Des VRAIS comme vous cela devient rare , il faudra encore au moins 30 ans pour que les "jeunes" faisant votre métier pourront s'enorgueillir d'avoir de la bouteille ! PS : Monsieur José Rosinski , de la même trempe qui nous a quitté voici une dizaine d'années déjà , journaliste auto et pilote émérite qui a conduit testé aussi bien des Renault dauphine que des Lamborghini Diablo en passant par les grosses Mercedes classe S , avec moultes détail genre vitesse max sur chaque rapport / vitesse max réelle / lu au tachy / consommation réelle / officielle etc aaaah il n'était pas tendre !
Le choix est vite fait la 508 c'est de la double la 505 increvable la preuve 412000km et encore très belle avec ligne splendide et son becquet raffiné la classe
504/505 cetait les bonnes caisses et jusqua aujourdhui encore quand on en voit une circuler on ne peut sempecher de se retourner pour la regarder et lenvier ...
Bondieu la 505 aura 1 million de kilomètres que la 508 en aura 100 mille et il faudra changer le turbo, la boite et plein d'autres conneries dont les injecteurs Vive la 505; la dernière VRAIE peugeot.
gullivert007 Exact! Et vu l accès dans la 508 bonjour les réparations. Il faudra surement la jeter avant. C est le principe aujourdh ui de l obsolescence programmee ensuite on jette car on ne trouve plus les pieces ni les gens formes pour reparer. Après on nous parle d'écologie... L écologie c est déjà ne pas jeter quand on sait ce que va polluer la construction d une nouvelle voiture. Ce qu elle pollue pendant sa vie n est presque rien en comparaison! Voilà c est la course a la consommation et a la l argent. Ceci dit la 508 n a rien d exceptionnel' dans la série 1 la série 2 est plus jolie.
5:48 Ancien ou nouveau le bruit de castagnettes d'un diesel reste fidèle a lui même ! Autant les gros diesel de camions locomotives etc j'adore leur bruit bien puissant autant ceux des voitures bof j'ai jamais accroché ! suffit pour une même puissance d'essayer une Golf 1 GTI 110 CV et sa sœur la Golf 3 Tdi 110 cv pour s'en rendre compte ! puissance d'un coté , couple de l'autre , question bruit même au ralenti ...No comment !
mon oncle avait la GR 2.0 a carbu de 1981 une voiture indestructible spacieuse silencieuse pour l'epoque et confortable il l'a vendu en algerie il se peut qu'elle roule encore
J'habite en Algérie et je vois toujours des 505/504 rouler j'ai même vu des fois une 404 de 1967 elle roule comme une horloge on dirait limite une voiture neuve, eh oui un jour on était dans une petite côte la nuit dans la route devant nous il y avait une Peugeot 404 break de 1963 et devant elle une Audi Q5 de 2009 et la Peugeot a vraiment laissé la Audi derrière elle !
Modeste correctif : chez Peugeot, on s'était mis à la traction bien plus tôt, mais pour les petites, lorsque la 505 est sortie, le marché connaissait déjà les 204 puis 205 (fameux numéro). J'ai conduit une 505 (entre nombre de voitures... j'ai 70 ans), et j'entends haut et fort la remarque à propos des coussins ! Aujourd'hui, on met tout le confort d'une voiture sur ses suspensions. C'est sûrement une bonne chose, mais ça ne fait pas tout ! A l'époque, les voitures (certaines) avaient DEJA de très bonnes suspensions mais EN PLUS le moelleux des sièges. Aujourd'hui, en vue d'une plus grande résistance à l'usure (?), les sièges et banquettes sont (c'est la sensation) en "doubles planches d'Epicéa, rembourrés aux noyaux de cerises" ! On ne trouve PLUS RIEN de doux "sous les fesses". On dirait que l'Allemagne - encore elle - a dicté SA loi : du brutal, du rustre etc. J'en ai un peu marre personnellement, surtout avec ma vieille colonne vertébrale et mon moins de chair là où je pense ! Grosse nostalgie de R16 (même les12 n'étaient pas mal), de 504 ou de ... DS, voire encore Cx.
+raynald marie N'importe quoi. Bien sûr et plus aisément et avec moins de problème qu'une 505 d'ailleurs. Les voitures modernes sont plus fiables et durables que les voitures anciennes. Faut arreter avec le "c'etait mieux avant". (les gens on l'air d'oublier la rouille et les moteurs qui consomment plus d'huile que d'essence au bout de 100k km) Le vrai problème ce sera juste le FAP, qui devra être changé, et au bout d'un moment si cela depasse la valeur de la voiture peu de proprietaires le feront mais en dehors de ça, globalement la mechanique est meilleure en tout point.
La 508 Roulera t-elle encore dans 30 ans, ce n'est pas sur. Mais c'est encore le cas des 505. La 508 embarque beaucoup d'électronique alors que les 505 en a pas ou très peut, Les pièces des 508 seront t-il disponible dans 10, 20 et 30 ans ?
La 505 est la dernière vraie Peugeot: propulsion et conception hyper robuste pour le marché africain. D'ailleurs on en voit encore là-bas (avec les 305) alors que les 205 et 405 sont plus rares car moins solides.
+Guillaume Devismes ben d'un coté le moteur sa va mais les voitures d'aujourd'hui ont beaucoup d'éléctroniques et sa au fil des années sa s'use et il faut remplacer c'est la l'inconvénient mais moi qui aime bien peugeot je trouve la 508 plaisante.
à cette époque peugeot faisait du fiable, peugeot faisait du solide, peugeot osait faire des sportive de tout horizon (505 GTI), et aujourd'hui? peugeot n'ose plus, peugeot va mal!
Jolie vidéo. Dans cette comparaison on voit à quel point les nouvelles Peugeot sont moches...à l'extérieur comme à l'intérieur! Après avoir conduit des Peugeot pendant des années, pour la voiture de tous les jours j'ai changé vers la Citroën C5. Mais la plus belle des Peugeot était de toute façon la 504 coupé.
J'ai une 406 coupé et je trouve que c'est la plus belle des Peugeot ( bon normal, c'est pininfarina), la 407 coupé arrivée après a fait un flop et il n'a plus jamais eu de grands coupé Peugeot comme ils savaient les faire...
La 505 est plus belle ,plus le temps passe et plus les voitures devienne moche ,Peugeot,Opel,Mercedes,et surtout Jaguar et là c ' est catastrophique ,celles d ' avant étaient mille fois plus belles .
+sanjuanego33 non ce n'est pas du tout le même moteur, bien que la cylindrée soit la même... déjà il y a 10 ans quand la 407 est sortie, 50 % des pièces de 2 litres HDi ont été repensés et modifiés pour faire passer sa puissance de 110 à 136 chevaux.
Les voitures actuelles sont sombres et n'offrent aucune visibilité pour les manoeuvres (heureusement compensé par de l'électronique). Chaque fois que je quitte ma 309 pour une voiture plus récente, j'ai l'impression de me retrouver dans un tank ! L'omniprésence de l'informatique : sachez que certains composants montés sur des voitures sorties d'usines sont déjà obsolètes. Il sera impossible de trouver un ordinateur de bord de 508 dans 10 ou 20 ans ! Il n'y a pas à dire, si la 505 (me) fait rêver (sûrement elle qui remplacera la 309 une fois son potentiel kilométrique épuisé), ce n'est pas le cas de la 508 !
2 litres de différence entre les 2? muhahaha les modes de calcul d' aujourd' hui sont irréalistes, roule tous les jours avec les deux t' auras moins d' un litre de différence en réel
ya pas mieux que le évolution moteur plus petit pourtant plus puissant et plus économique sans parler du design et de la sécurité. ya pas photos la 508 est mieux en tous même le vieux dans la vidéo avoue que le choix serai vite fait en très les deux...
Sauf que le vieux ne l'achètera pas car il devra laisser environ 2000e de réparation tout les 2 ans hors la 505 ne demande a changer que les consommable et faire les vidanges
C'est quand même con que peugeot n'ait pas continué avec les mêmes idées que la 505, qui sait ce que ça aurait donné des berlines peugeot, propulsion, avec des moteurs montant jusqu'au v6
![PEUGEOT 505 Turbo Injection: The 1st SPORTS Berline du LION [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/VMiYyRzfPqA/mqdefault.jpg)
![PEUGEOT 505 Turbo Injection: The 1st SPORTS Berline du LION [AUTOKULTUR]](/img/tr.png)
Je suis Canadien . J'ai une 505 STI 1987 . Une voiture magnifique, solide , fiable, stylée et indémodable.
Une voiture d'un classicisme absolu. Dessinée par Pininfarina. Qu'est devenue votre Peugeot depuis tout ce temps ?
@@vzmax wow j'espère qu'il va te répondre après 8 ans !!!!
@@vzmax Je l'ai encore . Entreposée , je dois faire des petits travaux avant de la mettre sur la route. Pour les voitures vendue en Amérique du nord , il y avait des différences au niveau des phares et des parechocs . Aussi, les boites automatiques ( comme la mienne ) se vendaient mieux .
@@stepic44
Merci de votre réponse !
Avec une voiture comme ça on doit avoir peur de la panne au Canada. Parce que trouver une pièce de rechange est presque impossible, j'imagine... Quant aux boîtes automatiques, je ne sais même pas si ça existait pour le marché français, je n'en ai en tout cas jamais entendu parler.
@@vzmax Oui ! Pour les pièces , pas évident. J'ai lu récemment un livre très intéressant. '' La Peugeot 505 de mon père '' , par Xavier Chauvin , disponible sur plusieurs sites en ligne . Je crois que cela pourrait vous plaire . Beaucoup d'infos la dedans ! :-)
Ah la 505, une voiture mythique ! Mes parents ont acheté leur 1ère en Juin 1982, une GRD blanche avec intérieur bleu. Paradoxalement, c'est la 2nde qui a duré le plus longtemps, une SR sienne brûlée du 6 Avril 1983 ( je me rappelle encore la date de 1ère MEC tant cette voiture m'a marqué ), qui a fait... 456000 kms avec le même moteur. Mon père l'a acheté en Décembre 1985 pour s'en séparer en Avril 1994 car elle était bonne pour la casse hélàs. Je me rappelle d'un confort royal, d'un moteur dynamique avec un joli bruit... et de sa sellerie en tweed ! Mon rêve, en conduire une à défaut de l'acheter car mon garage est trop petit...
The comfort of the 505 still in 2017 was not matched by many cars...!...Ready to travel and travel...never you tired..A Monumental Automovil !!!
La 505 GTD ❤️ Mon pere mon frere et moi avons fait en tout 1370000 km eh oui avec cette gtd elle a fini sa course dans un accrochage sur autoroute sinon elle roulerait encore ca m étonnerait que la 508 y arrive sur la longueur merci pour ce souvenir
la 505 reste toujours une forte voiture c'est géniale vraiment
Reposez en paix Mr Séjourné 🙏
Je ne le savais même pas je l'apprend en lisant votre com ...
RIP Monsieur Des VRAIS comme vous cela devient rare , il faudra encore au moins 30 ans pour que les "jeunes" faisant votre métier pourront s'enorgueillir d'avoir de la bouteille !
PS : Monsieur José Rosinski , de la même trempe qui nous a quitté voici une dizaine d'années déjà , journaliste auto et pilote émérite qui a conduit testé aussi bien des Renault dauphine que des Lamborghini Diablo en passant par les grosses Mercedes classe S , avec moultes détail genre vitesse max sur chaque rapport / vitesse max réelle / lu au tachy / consommation réelle / officielle etc aaaah il n'était pas tendre !
J´ai toujours ma 505.Formidable.Avec ses 630 000 km elle ne veut toujours pas se reformer.Achetée á Epernay en 1982,elle roule á Aveiro,Portugal.
505 el amor de mi vida!!!!!!!!
Coincido. Me pasa lo mismo con el mío. Sr 91
J'avais une 505 en 1990 et elle est géniale
505 forever :) .
Le choix est vite fait la 508 c'est de la double la 505 increvable la preuve 412000km et encore très belle avec ligne splendide et son becquet raffiné la classe
peugeot es confort la verdad el 505 es una maquina q lo comparen con un modelo 2011 dice todo de el ...buen video.
mon choix est porté sur la 505 GTD , une voiture fiable et comfortable, je l'ai u pendant dix-neuf , que des bons souvenirs.
Vive ma 505 !!!
Bravo ! 505 still have that charisma compare to newer car
504/505 cetait les bonnes caisses et jusqua aujourdhui encore quand on en voit une circuler on ne peut sempecher de se retourner pour la regarder et lenvier ...
quelle voiture de rêve cette 505
Derniere propulsion de chez peugeot 😍
Bondieu la 505 aura 1 million de kilomètres que la 508 en aura 100 mille et il faudra changer le turbo, la boite et plein d'autres conneries dont les injecteurs
Vive la 505; la dernière VRAIE peugeot.
gullivert007
Exact! Et vu l accès dans la 508 bonjour les réparations. Il faudra surement la jeter avant. C est le principe aujourdh ui de l obsolescence programmee ensuite on jette car on ne trouve plus les pieces ni les gens formes pour reparer. Après on nous parle d'écologie... L écologie c est déjà ne pas jeter quand on sait ce que va polluer la construction d une nouvelle voiture. Ce qu elle pollue pendant sa vie n est presque rien en comparaison! Voilà c est la course a la consommation et a la l argent.
Ceci dit la 508 n a rien d exceptionnel' dans la série 1 la série 2 est plus jolie.
Vive l'électrique
@@jeanleconquerant4594 non .
5:48 Ancien ou nouveau le bruit de castagnettes d'un diesel reste fidèle a lui même !
Autant les gros diesel de camions locomotives etc j'adore leur bruit bien puissant autant ceux des voitures bof j'ai jamais accroché ! suffit pour une même puissance d'essayer une Golf 1 GTI 110 CV et sa sœur la Golf 3 Tdi 110 cv pour s'en rendre compte ! puissance d'un coté , couple de l'autre , question bruit même au ralenti ...No comment !
Je vote la 505! Je suis nostalgique peut être, mais je donne ma voix pour une vrai voiture. Quand elle démarre, elle rugit comme un lion...
505GTI الله يبارك
Soy argentino tuve dos año 94 y 93 los 505 son hermosos y muy comodos
El 508 debería besar el asfalto que ha pisado el maravilloso e inigualable 505!!!!
foor 505
estas comparativas me encantan, gran coche el 505 :D
mon oncle avait la GR 2.0 a carbu de 1981 une voiture indestructible spacieuse silencieuse pour l'epoque et confortable il l'a vendu en algerie il se peut qu'elle roule encore
J'habite en Algérie et je vois toujours des 505/504 rouler j'ai même vu des fois une 404 de 1967 elle roule comme une horloge on dirait limite une voiture neuve, eh oui un jour on était dans une petite côte la nuit dans la route devant nous il y avait une Peugeot 404 break de 1963 et devant elle une Audi Q5 de 2009 et la Peugeot a vraiment laissé la Audi derrière elle !
Modeste correctif : chez Peugeot, on s'était mis à la traction bien plus tôt, mais pour les petites, lorsque la 505 est sortie, le marché connaissait déjà les 204 puis 205 (fameux numéro). J'ai conduit une 505 (entre nombre de voitures... j'ai 70 ans), et j'entends haut et fort la remarque à propos des coussins ! Aujourd'hui, on met tout le confort d'une voiture sur ses suspensions. C'est sûrement une bonne chose, mais ça ne fait pas tout ! A l'époque, les voitures (certaines) avaient DEJA de très bonnes suspensions mais EN PLUS le moelleux des sièges. Aujourd'hui, en vue d'une plus grande résistance à l'usure (?), les sièges et banquettes sont (c'est la sensation) en "doubles planches d'Epicéa, rembourrés aux noyaux de cerises" ! On ne trouve PLUS RIEN de doux "sous les fesses". On dirait que l'Allemagne - encore elle - a dicté SA loi : du brutal, du rustre etc. J'en ai un peu marre personnellement, surtout avec ma vieille colonne vertébrale et mon moins de chair là où je pense ! Grosse nostalgie de R16 (même les12 n'étaient pas mal), de 504 ou de ... DS, voire encore Cx.
Après, les sièges mous finissent par faire mal au dos sur les longues distances. Mais c'est moins confortable c'est sûr
on verra la 508 si elle roule encore dans 30 ans
+raynald marie N'importe quoi. Bien sûr et plus aisément et avec moins de problème qu'une 505 d'ailleurs.
Les voitures modernes sont plus fiables et durables que les voitures anciennes. Faut arreter avec le "c'etait mieux avant". (les gens on l'air d'oublier la rouille et les moteurs qui consomment plus d'huile que d'essence au bout de 100k km)
Le vrai problème ce sera juste le FAP, qui devra être changé, et au bout d'un moment si cela depasse la valeur de la voiture peu de proprietaires le feront mais en dehors de ça, globalement la mechanique est meilleure en tout point.
+Tensioactif oui exactement en plus les voiture moderne ont la securite va passer la 505 sur un crash test tu vera le resultat
La 508 Roulera t-elle encore dans 30 ans, ce n'est pas sur. Mais c'est encore le cas des 505.
La 508 embarque beaucoup d'électronique alors que les 505 en a pas ou très peut,
Les pièces des 508 seront t-il disponible dans 10, 20 et 30 ans ?
@@tensioactif6671 t sur avec tout électronique avec pièce moin fiable q avant
Que elegante ese Peugeot 505
La 505 est la dernière vraie Peugeot: propulsion et conception hyper robuste pour le marché africain. D'ailleurs on en voit encore là-bas (avec les 305) alors que les 205 et 405 sont plus rares car moins solides.
On va la confronter (la Peugeot 505) à son aînée la 508. Y a pas comme un problème là ? l'aînée étant la 505 ! :D
+Pacific241 Exact.
5:57 « Merde on est pas sur route fermée, RABATS-TOI !!!! »
mdr, mon enfant.
4:57 il a raison aujourd'hui les voitures sont des ordimobiles
moi ici au Vietnam je roule avec ma 505 break elle est indemodable,beaucoup pense quel est neuve! et me demande ou est le concessionaire Peugeot !
La 508 marchera déjà plus dans 10 ans ;)
+Guillaume Devismes ben d'un coté le moteur sa va mais les voitures d'aujourd'hui ont beaucoup d'éléctroniques et sa au fil des années sa s'use et il faut remplacer c'est la l'inconvénient mais moi qui aime bien peugeot je trouve la 508 plaisante.
+Jean Christophe Ongena le problème surtout sur le diesel c'est les systèmes antipollution qui vieilliront très mal.
Oui, surtout avec une mauvaise utilisation, comme les petits trajets.
La 508 pourra encore marcher dans dix ans à condition de payer des réparations qui reviendraient plus cher que racheter une neuve...
C'est la musique de quoi déjà au tout début de la vidéo?
508 très confortable. Pour la fiabilité, ça dépend du conducteur, il faut une conduite souple et des vidanges tous les 7000 kms.
505 gti ya pas mieux comme voiture... que des souvenirs avec cette voiture, ça serait sympa d'avoir une 508 à propulsion
Si la turbo serie 2
La grosse, l'immense différence entre les deux, c'est que l'une est une propulsion et l'autre une traction
Quel est le nom du thème de la musique au début?
la série "Amicalement vôtre".
Apparemment la batterie de la 505 est un peu faible...
MDR pourvu qu'il y ait un tour de vilebrequin toutes les dix secondes, elle démarrera
Mon père à une 505 v6 de 170 ch elle a 25 ans
Solo veía al 505...!!!
vive les youngtimers !!
La 505 a un 2.3 Turbo D, pas un 2.5.
C'est un 2.5 c'est une gtd t pas une stdt
anybody knows the intro music?
1:56 La 508 n'est pas l'aînée de la 505, mais sa cadette...
Exact ! Fine remarque !
Je préfère la 505 que l’autre
à cette époque peugeot faisait du fiable, peugeot faisait du solide, peugeot osait faire des sportive de tout horizon (505 GTI), et aujourd'hui? peugeot n'ose plus, peugeot va mal!
Sportive je verais plus la turbo serie 2
ya pa mieu que la 505 plus fiable que la 508 en carton
meme si j'adore la 508 entre les 2 je prefere la 505
je suis pas sur que la 508 arrive a + de 400000 kms comme la 505
La 508, roulera t-elle encore dans 30 ans, ce n'est pas sur
Vive 505
no english subtitle
Learn french
Y'a pas photo 505 propulsion moteur increvable connu monde entier
Jolie vidéo. Dans cette comparaison on voit à quel point les nouvelles Peugeot sont moches...à l'extérieur comme à l'intérieur! Après avoir conduit des Peugeot pendant des années, pour la voiture de tous les jours j'ai changé vers la Citroën C5. Mais la plus belle des Peugeot était de toute façon la 504 coupé.
oh putain je suis du meme avus
La Citroën C5.... C'est une Peugeot 508 déguisée en Citroën. Toute la mécanique ainsi que 95% des pièces sont communes aux deux
J'ai une 406 coupé et je trouve que c'est la plus belle des Peugeot ( bon normal, c'est pininfarina), la 407 coupé arrivée après a fait un flop et il n'a plus jamais eu de grands coupé Peugeot comme ils savaient les faire...
Si on parle de style, la 407 berline était assez réussie.
La 505 est plus belle ,plus le temps passe et plus les voitures devienne moche ,Peugeot,Opel,Mercedes,et surtout Jaguar et là c ' est catastrophique ,celles d ' avant étaient mille fois plus belles .
La toutes les marques s'ameliore par raport au annés de 2000 a 2010
Jaguar ont des moteurs BMW maintenant. Heureusement parce que les anciens moteurs jaguar étaient très fragiles et coûteux d'entretien
non les meilleurs moteurs de peugeot était ceux de 505 pas ceux de 508
sinon ya la 406
la 406 a le meme moteur que la 508 le 2.0 hdi ya que la puissance qui est differente
+sanjuanego33 non ce n'est pas du tout le même moteur, bien que la cylindrée soit la même... déjà il y a 10 ans quand la 407 est sortie, 50 % des pièces de 2 litres HDi ont été repensés et modifiés pour faire passer sa puissance de 110 à 136 chevaux.
Oui, les moteurs évolue, de nombreuses pièces sont différentes, pour la puissance, pour les normes de pollution
Les voitures actuelles sont sombres et n'offrent aucune visibilité pour les manoeuvres (heureusement compensé par de l'électronique). Chaque fois que je quitte ma 309 pour une voiture plus récente, j'ai l'impression de me retrouver dans un tank !
L'omniprésence de l'informatique : sachez que certains composants montés sur des voitures sorties d'usines sont déjà obsolètes. Il sera impossible de trouver un ordinateur de bord de 508 dans 10 ou 20 ans !
Il n'y a pas à dire, si la 505 (me) fait rêver (sûrement elle qui remplacera la 309 une fois son potentiel kilométrique épuisé), ce n'est pas le cas de la 508 !
La 508 n’atteindra jamais les 200000 km sans changer bon nombre de pièces moteur.
2 litres de différence entre les 2? muhahaha les modes de calcul d' aujourd' hui sont irréalistes, roule tous les jours avec les deux t' auras moins d' un litre de différence en réel
La 505 au niveau du style n'a pas pris une ride, beaucoup plus belle que la 508.
surtout traction arrière lol :-D
ya pas mieux que le évolution moteur plus petit pourtant plus puissant et plus économique sans parler du design et de la sécurité. ya pas photos la 508 est mieux en tous même le vieux dans la vidéo avoue que le choix serai vite fait en très les deux...
Pfff loin d'etre mieux faut aréter de parler pour dire de la merde
Sauf que le vieux ne l'achètera pas car il devra laisser environ 2000e de réparation tout les 2 ans hors la 505 ne demande a changer que les consommable et faire les vidanges
@@ElFlaco-zu3wp exactement
bon jour la voitur la 505 bon voitur et la bell de set voitur le konteur et la charm de sat voitur en le regard
la 508 fera pas 400 000klm an plus la ligne et tres moche vive la 505
+choubaka3600 chacun son avis
+choubaka3600 Exact.
Pas en super état la 505
Elle a 400 000kms et 30 ans
C'est normal
Elle ne peut pas etre neuve
La 505 avec son indenor diesel qui chante, ça change de la merde qu'il y a en face.
Il faudrait juste changer la batterie.
C'est quand même con que peugeot n'ait pas continué avec les mêmes idées que la 505, qui sait ce que ça aurait donné des berlines peugeot, propulsion, avec des moteurs montant jusqu'au v6
la 505 n'est pas très famouse
La 505 c'est mieux
wszystko kurwa zrozumiałem...
Je préfère la 505 ,508 c'est la merde
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