La série 5 est super stable et elle a de l, allonge , la 505 avec les amorto de bateau et les pneus 14 elle est a la limite , amélioré c'est moins survireur , Peugeot fesait des caisses confortable avant !
505 c'est 505 une vrai voiture à l'époque mon père avait la turbo 2.8 injection BMW et Mercedes ce fessait du soucis les voiture de maintenant que de la merde
Chapeau le conducteur de la 505 ! Eh oui,elles faisaient 160 cv,les vilaines.(phase 1),puis 180cv après.Avec de meilleurs amortisseurs et de meilleurs pneus,la BMW aurait été larguée.
Oui elle marche sa merde comme tu dis. C'est l'époque où Peugeot osait mettre des fessées aux Allemandes. Ils pourraient encore le faire mais leur plus gros marché étant tellement autophobe (la France) que ça limite leur développement.
C'est surtout que le gars en 505 joue à essayer de la faire drifter en courbe. Je pense même qu'il a baissé un peu la pression des pneus. S'il voulait vraiment faire le pistard la 528i aurait eu du mal à suivre.
@@e28forever30 Si plusieurs versions en turbo injection :150 ch,160 ch,200 ch kit PTS en ph1 ,et 180 ch en ph2, 1 version V6 2.8 170 ch aussi pour cette 505 en ph2, avec 1 version préparée avec Danielson 195 ch
La série 5 est super stable et elle a de l, allonge , la 505 avec les amorto de bateau et les pneus 14 elle est a la limite , amélioré c'est moins survireur , Peugeot fesait des caisses confortable avant !
Énorme la 505 !
505 c'est 505 une vrai voiture à l'époque mon père avait la turbo 2.8 injection BMW et Mercedes ce fessait du soucis les voiture de maintenant que de la merde
Chapeau le conducteur de la 505 ! Eh oui,elles faisaient 160 cv,les vilaines.(phase 1),puis 180cv après.Avec de meilleurs amortisseurs et de meilleurs pneus,la BMW aurait été larguée.
Merci ! Celle-ci faisait 150ch, une ph1 sans échangeur.
Oui elle marche sa merde comme tu dis. C'est l'époque où Peugeot osait mettre des fessées aux Allemandes. Ils pourraient encore le faire mais leur plus gros marché étant tellement autophobe (la France) que ça limite leur développement.
c'est sûr que peugeot à les moyen de calmer tout le monde même encore maintenant. Suffit de regarder la 308 R Hybrid...
Ca tape fort !
la 505 pousse fort mais la bmw est plus stable en sortie de virage
best
C'est surtout que le gars en 505 joue à essayer de la faire drifter en courbe. Je pense même qu'il a baissé un peu la pression des pneus. S'il voulait vraiment faire le pistard la 528i aurait eu du mal à suivre.
@@Soussmeboules la suspension est plus molle sur la 505 tout simplement
@@Soussmeboules la 505 avait plus une vocation confort que la BMW, un autre compromis...
How can I get some spares of peujot 505
That car doesn’t exist.
@@e28forever30 Si plusieurs versions en turbo injection :150 ch,160 ch,200 ch kit PTS en ph1 ,et 180 ch en ph2, 1 version V6 2.8 170 ch aussi pour cette 505 en ph2, avec 1 version préparée avec Danielson 195 ch
@@ugosausset286
Peujot.
Ça n’existe pas, oui?👍
génial !! ^^ belle maitrise de la glisse ....
La 505 n'a aucune idée de ce qu'il fait ...
M power plus for
Peugeot RIDICOLA!
Combien de chevaux la 505
Une 83', 150ch sans échangeur
@@shirleymiraux733 deux versions 150 et 180 chevaux
@@balijeanlouis273 bien préparé ça peu sortir beaucoup plus
@@balijeanlouis273 4 versions pour la Turbo: 150, 160, 180 et kit PTS à 200 ch. Et péeparé ça pouvait monter bien plus haut.