Mazda 6 / Проблема за проблемой / Прошел техосмотр в США
Вставка
- Опубліковано 31 тра 2021
- Всем привет! Продолжаем ремонт Мазды 6, которую я приобрел недавно за 600 долларов. Я уже купил на авторазборке переднее крыло, также прокладку ГБЦ, новую помпу, и другие мелочи. Сегодня расскажу какие цены на запчасти для автомобиля в США. Поменяем прокладку головки блока цилиндров, покажу вам много интересных и важных деталей при ремонте двигателя на японских автомобилях Mazda 6. Наконец-то заведем машину и проедемся на ней по дорогам Калифорнии. Перекуп авто в Америке не такой простой как может показаться. И данная Мазда показывает это очень хорошо, ведь в процессе ремонта возникли проблемы с циркуляцией в системе охлаждения двигателя, а также периодически переставал работать кондиционер. Со всем этим пришлось разбираться и проверять разные системы автомобиля на неисправность. Также в этом видео я показываю как проходил техосмотр в США и делюсь новостями. Пишите в комментариях с какими сложностями вы сталкивались при ремонте авто после перегрева двигателя. До новых встреч!
Ссылка на мой второй канал о жизни в США:
/ @user-le4wj4cd6p
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:
/ @fixcaryourself414
Ссылки на мои соцсети:
FaceBook: profile.php?...
vk.com: id398409791
Instagram: / turbo_moniac - Авто та транспорт
Серёга ты молодец!!!Я пенсионерка(65лет) с Украины .Канал очень интересный,смотреть одно удовольствие.Продолжай дальше нас радовать своими видео!!!
Поддерживаю, пенсионер (43 года), Украина.
А вы тоже моторы делаете?
Вы тоже моторы делаете?
@@user-pd8cb3bg9p Они зрители. Я не пенсионер. 53 года. Гайки крутил. Могу сказать, что выставить правильно на этих моторах - можно. Только я бы никогда не взялся. Серега делает контент. Поэтому и заморочился. Я бы хрен взялся. От слова - совсем. Форды, корейцы, тойоты, там по проще. А он - мазохист)))
@@TheVitazz он маньяк, турбоманьяк!!!
Бывают мотористы, которые затягивают головку по зеркалу. Ставят зеркало напротив себя, и тянут пока рожа не покраснеет. Вот после таких болты тянутся, если не рвутся сразу.
я на ютубе видел такого спеца который тянет головку воротком с трубой, какие там нахрен динамометрические ключи и доворот на угол, у него все четко.
@@Ronin-fo4ju это не моторист ли " говорящая рука ")?
@@user-kk5ez1ei2u нет есть такой чудик на просторах ютуба дядя сережа зовут, любитель сверлить дырки в поршнях и набивать зеркало в цилиндрах наждачной бумагой. А самое смешное что у него 250к подписчиков, видимо таких же чудаков.
Один знакомый тянет воротком пока косточка в ключице не щелкнет) Пока не ошибался
@@Ronin-fo4ju так он и есть "говорящая рука". это его наградили во времена, когда он еще свое лицо в кадр не ставил :)
зачем я это смотрю . у меня даже нет машины . но интересно блин!) лайк поставил
Ты досмотришься,.............что купишь машину.
Аналогично. Ничего не понимаю, но интересно.
@@leonidmoto5703 есть такие мысли )
@@user-jj6pl1ej9d 😊
Тут дві великі разниці він тягне в алюмінієвому блокі. А дядя Сірьожа (Говоряща рука) тягне в чугуном жигульовськом блокі. Я тож в жигі тягну воротком з трубою. І нічого страшного там немає. Їздять.
Правильней затягивать болты с доворотом на "Х"градусов вместо ньютометров. При затяжке может быть разная сила трения на разных болтах в местах соприкосновения болта и головки, либо на резьбе. Сответственно первый болт вкрутится к примеру на 20 витков, а второй на 17 при равных ньютометрах. Но нам нужно добится ни равное усилие, а равномерную посадку головки к блоку цилиндров.
Пин, который вкручивается в блок, он не предназначен для фиксации коленвала в верхней мёртвой точки, он только чтобы найти это положение. А чтобы зафиксировать, надо снять стартер, и приспособление в виде зубчатого сектора прикручивается вместо него и своими зубьями упирается в шестерню маховика. И шкив коленвала можно прикручивать заданным моментом.
Серёга привет! Смотрел на одном дыхании!!! Как хороший фильм! Классно у тебя получается!! 👍👍👍Ждём продолжения с нетерпением! 🤝🤝🤝✊✊✊✊
👍 больше часа без перемотки это мой рекорд
Урррра... это наверное моё страстно ждущи сериал!!!! 😃
Я пенсионерка 72 года но очень интересно ты рассказывал, особенно про растянутые болты
Да всем женщинам интересны растянутые болты, даже пенсионеркам 72 лет. 😁
Серёга молодец доходчиво обьясняешь даже я далёкий от этого понимаю тебя
Болты затягиваются с нужным моментом не для того чтобы у кого то что-то вытягивалось. При определенном моменте они работают как пружины, это раз. Два это то, что после определенной точки, момент затяжки и поворот воротка например на 90градусов, не означает например плюс 45нм, те там нелинейная зависимость. Поэтому часто в конце пишут именно градусы. Потому что болт начинает работать как пружина и идет выравнивание затяжки одновременно. Те повернув два раза на 90, они затянулись грубо говоря в первый раз по 20нм плюсом, во второй протяжке уже 10нм. Тем самым происходит плавное выравнивание затяжки, всей плоскости.
Капец, такой нервный выпуск получился, на протяжении всего видео постоянно хотелось кого-нибудь сжечь к херам - магазин запчастей вместе с работниками за помятую крышку, китайцев-производителей неоригинальной помпы, саму Мазду вместе с американским заводом. Дай Боже терпения Серёге и облегчи труд дарованным тобой его золотым рукам!
Это не магазин, это разборка самообслуживания. Ты сам снимаешь запчасти и оплачиваешь при выходе. Поэтому и не разрешают приносить свои запчасти. Просто надо было оставить в машине. Согласен, отношение хамское. Но на таких разборках это везде🥺
Серега,они спецом гонят шо район опасный-видят в тебе турбоконкурента)
Там все районы опасные. Черныши на машинах бомбят повсюду😉
Я то же последнее время замечаю, что современные автомобили делают не для ремонта, а для ограниченного срока эксплуатации - но, возможно, и для механиков - ведь чем сложнее и более трудоёмок вид работы, тем он дороже :) Как всегда ЛАЙК за инструкцию по данной теме !
Как я жду каждого, вашего очередного видео. Спасибо большое за этот труд. Ведь не все понимают, что снять и обработать и выложить - это и затраченное время и такой же труд, как любой другой.
ПРИВЕТ СЕРЕГА.ЛАЙК ЗА ВРЕМЯ ВИДОСА.
Серега привет! Хорошо, когда получается найти неисправность, а когда получается ее вычислить, то это особая радость.
Ни хрена не понимаю в машинах., но твой канал смотрю постоянно. Красавец знаешь от а, до я. Понятно что открыть свою мастерскую не легко. Но желаю тебе именно это. Увлечённый человек, уважение
Серега красавчик, привет из Минска, сам владел четырьмя Авдотьями, начиная с Ауди 200- 2.2 турбо 1989, Ауди а6 с4- 2,8 кватро 1995 Ауди а6 с5 2.4 кватро 1999, ауди а6 с6 2008 3.0 кватро))) Люблю ауди, но квартира важнее, сейчас владею Маздой 6 GJ, 2,5 2014 года, реально купил и плакал)))) гнал из Дагестана 3000 км, я думал что еду с отрытыми дверями)))). Ауди- любовь на всю жизнь, думаю к ней вернусь. Тебе и твоему проекту-удачи и развития, тебе и твоей семье- здоровья и всех благ.
Серёга, ты просто молодчина, обьесняеш правильно и доступно. Даже маздовцам подзаницу вставил. Респект тебе и уважение. Удачи и здоровья.
Сергей прост класс ты настоящий мастер своего дела и дай бог тебе здоровья.
Серега большой лайк за видео! История о том, что нужно доверять своим ощущениям и искать причину неисправности, не забивать, мелачей не бывает. Прям детектив. Хорошая работа!
Молодец! Отличный подход к деталям! Приятно смотреть! Спасибо!
Серый привет, как всегда приятно смотреть!! Лайк по любому!!!
Спасибо за душевные видео!
Хорошие видосы, много полезной информации смотрел от и до 👍
Спасибо Сергей, очень интересно смотреть
Вот это классное видео по времени! Спасибо! Супер! 👏👏👏👏👍👍👍👍
Не разбираюсь в автомобилях, но тебя смотреть очень интересно! Хорошо объясняешь. Спасибо за видео.
Очень интересно! Посмотрел с удовольствием! 👍
Редко ставлю лайки, но за видос на час с плюсом, полюбому лайкос👍👍
Спасибо за видео Серёга!
Серёга и снова привет, красава!!!
До нового года 100к!!!
Удачи и позитива!!!!
Серёга ты не турбо маньяк!!!!
Ты моторный чекатило!!!))))
Давай в том же духе, да по чаще!!!)))
Отличный выпуск 👍, на одном дыхании .
Супер, наконец то свежий видос 👍👍👍👍 как всегда лайк
Сергей, спасибо за видео.
Серега вот это контент. С удовольствием посмотрел. Удачи тебе.
Это самое лучшее видео, очень интересно и познавательно!
Как всегда классное видео от Сиреги👍
Наконец-то дождались длинное видео :) Я бы от такой Мазды за 1600 долларов не отказался :)
смеёшься такие у нас стоят по 5000-10000 баксов)))
За такие деньги Серега сам ее юзать будет, доджа гонять ежедневно себе дороже)
Молодец Серёга, вот что значит опыт и внимание к деталям (про помпу)👍
Серёга ты просто академик в области автомобилей. Никогда в жизни не догадался бы, что мотор перегревается из-за неправильной формы крыльчатки помпы!
Лайк сразу. Посмотрю после работы.Успехов.👍👍
Посмотрел с удовольствием,молодец Серёга 👍
Крутая серия Серёга. Как всегда палец вверх 👍. Жду с нетерпением новых видосов. А сейчас пойду учиться фары палировать).
Спасибо,о тличный случай с помпой. И внимательный подход к ремонту, и хорошее руководство по поиску проблем.
Смотрим с удовольствием!
нюансы по помпам зашли на ура, ради этих технических подробностей и смотрю. благоДАРЮ.
У нас для проверки болтов есть шагомеры. По ним хорошо видно вытянута ли резьба на болту. Если делаешь для себя, можно и старые поставить. Если для клиента, то от греха по дальше, ставим новые болты
Сергей как всегда на высоте! Руки плюс мозги это сила.👏💪
Хорошо, что ты купил эту тачку. Было очень эмоционально и интересно смотреть видос. Звук Бомба! Удачи тебе. Лайк.
Молодец тёзка! Разобрался, всё починил, супер! Просьба по возможности вставляй переводы, не все знают английский! За Видео Спасибо!
Вот в таких случаях, очень важна правильная диагностика. Респект тебе Серега👍
Серёга, как всегда, молодец. Удивляет упорство в нахождении причины проблем в машине и ещё большем упорстве для устранения. С удовольствием посмотрел видос, хоть и, на первый взгляд, длинное.
Благодарю за видео. Сам не механик, но смотрю разные каналы по ремонту авто. Часто встречаю в видосах о капиталке двигателей совет менять болты ГБЦ именно по причине их растяжения.
Удачи вам!
Болты тянутся, особенно на фольцваген. Можно измерить новый и старый болт и будет разница. Подходы нужны для более равномерной усадки и обжатию прокладки гбц. У каждого производителя свой мануал по затяжки.
Мастер просто супер, спасибо за видео !
Видео супер и не 15 минут...час+ просто огонь ! Как минута пролетело все.Оч интересно..жаль о фарах на инглише😕...
Да самый интересный выпуск за последнее время хорошая режиссура.
Привет. Маздавод со стажем. Если что - обращайся. 1. Про болт фиксатор КВ. В оригинале -он - ТОНЬШЕ - и наискосок -входит в отверстие и ШРУС отодвигать не нужно :)) 2. Болты ГБЦ - по мануалу - проверяются по длинне и соотв не всегда нужно менять. 3. Последовательная затяжка -важна т.к. головка притягивается ПОСТЕПЕННО и это гарантия что притянется ровно.
Привет! Отлично, не долго ждал, будем смотреть!!!
Желаю здоровья и успехов в делах, а также хорошего настроения!!!
мотор Форд, а не Мазда. У японцев всю жизнь были обычные метки и шпонки на шкивах. а этот геморой, за который нужно сказать спасибо маркетологам!!!
Я про лампу
На форде японский Двс !!!
для моториста- вообще пофиг!
@@user-de4rg6lx9v до столь плотного слияния с фордом, мазда гемороем не славилась. Так что веяния форда в этой конструкции на лицо.
Браво Сергей! Иногда не хватает титров для той части аудитории, которая с Инглишом на Вы. Респект автору этого видео!!!
Да Серега молодец, постарался над созданием хорошего и интересного видео!!!! Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!
Прикольно! Молодец! Интересный контент 👍👍
Сергей! Ты молодец , всё знаешь и понимаешь ,я в восторге от твоей работы . Так держать . С уважением Михаил.
спасибо, очень интересно .
Привет из Мордовии. Углами тянут чо бы обеспечить точную силу прижатия одной детали к другой,а когда тянеш моментом особе большим будут большие потери на трение и диформацию и не будет обеспечина сила прижима. Я работаю с углами тк работаю в основном с дизелями ком транспорта.
Начиная с переднеприводных вазов применяются болты работающие на пределе текучести. Во время затяжки они на самом деле начинают пластично деформироваться - ввтыгиваться. До этого предела болт работает как супер жесткая пружина удерживая закрытым газовый стык под алюминиевой головкой которая имеет значительно больший коэффициент теплового расширения чем стальной болт. Это позволяет избежать процедуры протяжки головки после небольшого пробега. У меня машина с дизелем Peugeot XUD9 самых первых выпусков 1983 г. С толстыми болтами ГБЦ. С ними прописана по мануалу процедура дополнительной протяжки гбц. Позднее производитель перешел на болты работающие на пределе текучести. Они визуально тоньше, порядок затяжки другой. Второй протяжки после небольшого пробега не требуется. Как вытягиваются болты можно увидеть на канале у моториста из челнов k-power. Для себя я может и рискнул собрать на старые болты. Для клиента только новые .
спасибо за видос!!!
Очень крутой выпуск, ништяк Серёга!
Да лучший за последнее время режиссура на высоте.
Хорошо починил мазду , Серега , всегда узнаешь что новое . Тачка неплохая конечно.
Сегодня фильм 👏👏👏
Привет Серый ты как расказываеш так и делаешь просто супер и по человечески. Удачи 👍
Серж красава! Пересматриваю ваше видео, респект Друже!!! Вы замечательный механик !
Хорошие видосы! Снимай дальше!
Познавательное , шикарное видео!
что с ауди? продал хозяину??
Ждём хел пи пака )))
Отличная серия👍
Умеешь с моторами и ходовой молодец!!! Придётся и маляркой заниматься жизнь такая. Уважуха тебе!!!
Как всегда молодец 👍
Блин, смотрится как хороший детектив! Спасибо , Серега!!
Серёга, респект. Насчёт удобства ремонта по двигателю: япона не задумываются о ремонте двигла без снятия, они за надёжность и точность расчётов. В новых японаавто вообще нет удобств фикса двигла без снятия, кроме горловин и щупов, датчиков. Это идеология. Они так решили, что ремонт будет только в разобранном снятом виде агрегата. А ты красавчик, до всего доходишь и делаешь, как для себя и надолго. У темя можно покупать машину любого возраста.
Серёга привет ,так интересно блин что на работу опоздал . Работаю автомехаником, вроде каждый день с этими машинами но твои видео увлекательны жду продолжений.
Видео супер! Серёга молодец!
Супер видео, Серёга! За отличный Помпаж!!!
Помпаж видос , новый мем от Серёги.))
С очередной победой, Мастер!
отлично получилось, мои поздравления с победой над маздой ))))
мы сейчас ждем решение по визе и целимся переезжать в калифорнию, как то затянулось все в этом году в посольствах.
было бы круто к вам обратиться, за покупкой первого стабильного недорогого автомобиля, для начала жизни в США. тк в начале пути каждая копейка на счету.
Удачи!
Досмотрел до конца, прям фильм=)
Да лучший за последнее время режиссура на высоте.
Крутая работа, респект что разобрался с системой охлаждения, следующий владелец хоть поездить успеет)
Красавчик Серёга!!!
🔥👍
Молодец, отличное видео!
Серёга привет , сходу лайк 👍
Тачка норм стала, Серёга красава!
Красава, Серёга!))
Ого го! Серёга разогнался! Такого длинного видео ещё не было!
Лайк за видео!