MUSTANG ECOBOOST VS GT 5.0 ¿CUÁL ES MEJOR?
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- Опубліковано 25 сер 2024
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Yo compré un Mustang EcoBoost, con idea de cambiarlo por un v8 en un par de años jejeje, pero llegué a usarlo como auto de diario y mis consumos promedio eran de 10.5- 11.2 km x litro, bastante bien y para nada ando lento jejeje
Genial, a cuantos msnm te encuentras?
Exacto pisándole al v8 el consumo se va ir por las nubes y el ecoboost tiene tope razonable
Faltaría el V6 en éste comparativo, aunque supongo que estará al nivel del ecoboost. Gran vídeo, interesante comparativa real de precios de mantenimiento.
Lo que es penoso son los "puristas" de mustang sólo V8, el ecoboost es de tiesos...etc. Es un gran coche sea cual sea el motor.
Soy purista te diria siempre e tenido v8 pero por tener el de agencia quiero agarrar un ecoboost por el precio y rendimiento
Yo tengo un ecoboost y nada que envidiarle al v8 ,que es una bestia también, pero el eco con unas mejoras y un tune te aseguro que es mejor que varios
Si conduces a modo "normal" (acelerando despacio, sin hacer punta-tacones, velocidades crucero sin revolucionar mucho el motor) está claro quel consumo no es muy diferente. Pero como empieces a meter acelerones (dentro de la velocidad legal), creo, que la diferencia de consumo será más evidente.
Una comparación entre challenger y mustang sería genial!
Yo comprare el V8, al principio me tire para el Eco, pero ya que me doy el capricho me lo daré como dios manda. Por cierto una comparación entre el GT 2015 y 2018 estaría bien, saludos desde Andalucía.
Que tal bro
Estoy por comprarme uno pero no se si el que tu elejiste o el ecoboost
Cual me recomendarías
ua-cam.com/video/TZEshxXR82U/v-deo.html
Otra pregunta este auto es el que tu elejistete
Bro el coyote es lo mismo que GT o cambian en algo
Hombre lo de que en ciudad solo hasta 1 litro más a lo 100 el V8, va a ser que no.
Yo me quiero comprar uno sabéis de algún sitio de fiar, e oído q vienen casi todos con golpes
Gracias
Diferencia de 1 litro nada más por ciudad? Yo probé el 5.0 y de media no bajaba de 12 litros uso mixto, no creo que el 4 cilindros turbo suba de los 9
y a la hora de averias de cada uno? ahi ya cambiaría y mas en españa, ya que es mas "comun" el motor 2.3 que el 5.0 americano supongo...
Yo pienso que la pregunta no es cual es mejor si no cuánto dinero tienes y cuánto estarías dispuesto a gastar un Ecoboost están entre 25 a 30 mil dólares un gt entre 30 a 50mil dólares cuánto dinero tendría que meterle al Ecoboost para que haga unos 600hp o más y cuánto gastaría para que un gt hiciera lo mismo o más yo creo que todo depende del bolsillo de cada persona
Creo que el que quiera un Mustang lo querrá V8 ... Pero el que sea un tieso como yo ... Se confirmará con un ecobost
Para nada!! Hay muchos clientes que nos preguntan por los V6 y EcoBoost!!!
@@V8ClassicTrucks Y cuál es la diferencia de impuestos de circulación al año?
estamos hablando de mustang (pata negra). la gente dice que el ecoboost se queda un poco corto, k tiene patada y todo eso pero que le falta xixa. el v8 pues el sonido enamora. yo laa verdad me quedaria con el v8 aunque hay alguna que otra preparacion del ecoboost que telita🔥
Me llamo victor , tengo mustang cabrio ecoboost rojo y automatico. 317cv . Me gasta 9litros a los 100km, lo utilizo cada puto dia , la gente dice gasta mucho? Bueno yo cobro 4000e al mes , lleno el deposito cada semana , se disfruta , fuerza y tira bien , pa pasear me sobra , si que es verdad que suena mejor el v8 pero lo tiene un vecino y solo lo saca los domingos pa pasear de playa a playa jajajajajjajajajjajajajjaajajjajajajajajja no es un coche pa cobrar 1500e . Las opciones del ecoboost son eneromes. Magnaflow ,filtro , turbo mejorado , puede subir a 700cv , una locura , el v8 No !!!
Hola. Quieres decir que el ecoboost no se podría mantener con sueldo de 1500 , o hablas del gt. Un saludo
El problema de miles de euros es si haces ciudad con el el GT, gasta el doble en ciudad o más
En ciudad gastara mas un eco boost que un GT?¿
Mas un gt porque es un 5.0 atmosférico va estar revolucinando mas por las distancias que hay que estar frenando costantemente en la ciudad yo tengo un ecoboost estaba buscando una cosa y me salio este video te recomiendo un eco Boost si vives en ciudad y lo quieres para uso diario y con el paquete de alto rendimiento y si quieres que suene como un muscule car ponle escapes de clip y hay tienes el sonido carateristico de muscule car ya tienes un poni car y quieres un cohete reconfiguralo y fua ya llegas a los 400 hp de fuerza a que quieres mas modifica el turbo y llegas a los 500hp a que quiero mas modificas mas creo que puede llegar asta los 700hp yo era de los que un v8 o mejor nada pero me a dado muy buen rendimiento mucho mejor que mi gt de 2018 de lejos esque lo entierra para distancias largas hay si va bien pero para uso diario no y ahora como esta la gasolina a casi 4 dollares el galon esta bien cabron
Consumos, no consumibles porfa.
Video del Mustang Mach1 2021
V8 sin duda, porque tiene un montón de pros en respecto al eco, a parte de lo que ya has dicho.
Y el futuro de los muscle car, qué pasará con ellos
V8 sí o sí
Hermano un 4 cilindro oh 6 cilindro son buenos coches pero el motor V8 así como su transmisión son más confiables debido a que coché V8 está diseñado para aguantar Performen x lo q las refacciones son más asequibles
El problema es qué haces con él, dónde lo aparcas cuando vas por ahí? Te arriesgas en un aparcamiento normal de calle o siempre tienes que ir a parking? Y lo mismo pasa con un Ferrari por ejemplo, éso es lo que me hace no comprarme nada así, no vivo por si me lo joden o llegan borrachos en una discoteca a subirse encima o vete a saber, alguna solución?
Seguro a todo riesgo. Y ya está.
Si no te importa tener un interior de tela y más austero siempre existe la opción de adquirir un 3.7 v6. Mejor sonido que un 4 cilindros turbo, más fiable a la larga y casi lo mismo en performance y mantenimiento.
El Ecoboost es más rápido y gasta menos, ya te pueden imaginar porque discontinuaron los v6 después que llegó el Ecoboost, por cierto de todos los Mustang el Ecoboost es el más vendido.
@@kilbertabreu7683 Por eso ya no lo venden. Sólo venden los V8 por que son los que más vendidos
No te lp crees ni tu ,que un v8 consume lo mismo en ciudad que un ecoboost, en carretera a velocidad legal vale, en cuanto le des un poco el v8 consume mas, tengo un ecoboost y los he comparado con v8
V8 sin duda
Al v8 supercharger y a volar
V8 americano sí o si
Esta bien que digan que eco es bueno pero el gt no es comparación
yo sin duda seria el v8 que es el autentico muscle car porque compar un ecoboost es como no tener nada la verdad
Es curioso tu comentario porque los que tienen los Shelbys dicen lo mismo si no esta super cargado no es mustang
El consumo de los v8 la verdad me aparece algo absurdo y algo anticuado para la época, no por el coste $ sino por las nuevas tecnologías, para gente de nicho está bien y si no te importa el que dirán el Ecoboost es una opción decente y un poco más actual
El motor del GT dura más de 300,000 km
El del ecobost durará mucho menos
Eso depende del mantenimiento, calidad de repuestos, clima y tipo de asfalto donde se va a mover, uso principal en carretera/ciudad y tipo de conducción
Ya que nos metemos, nos metemos bien. El GT...
La gente se olvida del turbo de los Ecoboost, ya no es sorprendente ver Ecoboost más rápidos que v8
Jajajajaj😂 no mames
Exactamente se olvidan del turbo y sin olvidar que el Ecoboost trae la misma carrocería suspención frenos y casi la misma trasmisión nomás con un motor más chico pero potente que te puede hacer asta 700hp cuánto gastarías yo digo que un buen de dinero pero un poco menos que un gt solo el supercargador para el gt te sale como 10 mil dolares esta cabron esos son lujos que no todos nos podemos dar
Con una siempre stage 1 en el ecoboost ya te comes al v8 básico . Y eso en España es un desembolso de a penas 300 euros . Si le pones un escape y pasas a stage 2 lo pones en 450 caballos seguro y con menos peso que el v8 imaginate el baño que le das ...
Yo tengo el Ecoboost y es V6 con 317CV motor 3.2
Para mí V8, todo el mundo debería tener un V8
La verdad es algo anticuado el concepto aunque soy un aficionado a su sonido
No hay color el mustang tiene q ser V8 si no se queda un poco cojo ya de ponerse, pues en condiciones yo sí tuviera la pasta me traía sin dudarlo un selby
V8 siempre, pasa como con los camarón o los Pontiac (viejos) , los v6 gastan igual y son una mierda comparados con los v8
Un mustang tiene que ser v8 atmosférico no un turbo para mi no es un mustang y si quieres aumentar el v8 con un supercargador
Dile eso a Ford
V8 or nah
El ecooboost no es un mustang, es un engendro.