🔻📲0930599219 Ростислав 🔻 Київ (правий берег) 🔻 телефонуйте з 12:00 🔻 Понеділок, п'ятниця- (вихідний день) 🔻Очищення двигуна та системи екології після пробігу від сажевих,зольних і масляних відкладень без демонтажу апаратом «VAG чиста система екології» > Сажевий фільтр DPF > Клапана > Інтеркулер/турбіна > Дросель > Камера згорання > Клапан, теплообмінник ЕГР > Каталізатор > Впуск та випуск колектор Після очистки масляних і сажевих відкладень відновлюються технічні характеристики автомобіля для проходження Державного Техогляду
Розкажу свою історію. В мене джетта 6 2.0tdi CJAA регенерація була 180-220км навіть по трасі. Понизили прошивку на додизельгейтну, як результат регенерації 600 км, розхід пального - 1л, в авто зʼявився накат. Але проблема по клапану егр залишилася, треба знімати і калібрувати сервопривід…
Доброго вечора. Caddy 1.9tdi (bsu) В машині пропала тяга. Розібрав витяг турбіну (майже не крутилася, бо була забита) , відправив на реставрацію. Її відновили + налаштували актуатор (короче майже як нова). Зібрав все , і виникає така проблема: коли двигун працює на холостих то починає несподівано "молоти" турбіна ( чутно характерний свист) , при короткому натисканні на педаль газу заспокоюється , але через якийсь час знову починає сильно крутитись.... В чому може бути причина, підкажіть куди "копати"?
Golf 7 2019, 210 пробігу. По місту регенерації на 220км, по трасі 420км, тиск на холостому 0-1, на обертах 2500 3-4. Наскільки розумію з ваши, і не тільки, відео то показники в нормі. Але виміряна масляна 57гр. На вашу думку показники нормальні? Питань по їзді нема, нема відчуттів що нижче потужність і тому подібне. Наскільки я розумію, читав, виміряна масляна зола може невідповідати реальній?
Добрий день skoda octavia 2011р. 1.6 TDI, їзджу майже завжди по місту, регенерація кожні 260км. Пробіг 245 тис. Цікавить чи це нормальний інтервал регенерації чи занадто часто. Дякую. Чи допоможе заміна датчика, про який Ви говорили у відео збільшити інтервал регенерації?
Добрий вечір, Таке питання, гольф 7, 2017 рік, 273 000км , регенерація що по місту що по трасі, 190-220 км. При спостереженні заповненості сажею фільтра ( программа Vag dpf), ніколи не доходить до 100%, а різко з 62% на 100% і починається регенерація. В чому може бути проблема? Чи можуть бути не справні датчики диф тиску, вони у мене 2 одинакові, ті що можна поміняти місцями. Дякую
Доброго дня Давно спостерігаю за вашою роботою і мрію потрапити до Вас на чистку, та саме в цьому відео Ви звернули увагу на різницю темперетур системи охолодження і масла. То якою допустимою нормою можна вважати температуру масла? Володію Б6 4×4 2010р/в 2.0диз 103кВт механіка, 348тис пробіг, екологія на місці При русі на приборці температура о/р 90° а масла максимально 107°, чи потрібно щось робити накшталт заміни теплообмінника і чи це знизить температуру оливи, та чи можна продовжувати далі експлуатувати авто притаких показниках? Дякую
У вас все в нормі. Температура якщо збільшується в ходу це потрібно чистити зовні радіатори , особливо радіатор кондиціонера від каміння може бути засліплений сотами і буде ефект як затулений картоном радіатор і немає прохідності
Якщо їзда по місту і працює клімат чи кондиціонер, то температура масла 107 це забагато, в мене температура масла до 100 недоходить в середньому 93, а по трасі 107 може бути ок
🔻📲0930599219 Ростислав
🔻 Київ (правий берег)
🔻 телефонуйте з 12:00
🔻 Понеділок, п'ятниця- (вихідний день)
🔻Очищення двигуна та системи екології після пробігу від сажевих,зольних і масляних відкладень без демонтажу апаратом
«VAG чиста система екології»
> Сажевий фільтр DPF
> Клапана
> Інтеркулер/турбіна
> Дросель
> Камера згорання
> Клапан, теплообмінник ЕГР
> Каталізатор
> Впуск та випуск колектор
Після очистки масляних і сажевих відкладень відновлюються технічні характеристики автомобіля для проходження Державного Техогляду
Розкажу свою історію. В мене джетта 6 2.0tdi CJAA регенерація була 180-220км навіть по трасі. Понизили прошивку на додизельгейтну, як результат регенерації 600 км, розхід пального - 1л, в авто зʼявився накат. Але проблема по клапану егр залишилася, треба знімати і калібрувати сервопривід…
Росхід який??? 1л??? На скількі?
1л росхід?
Дякую!
Доброго вечора. Caddy 1.9tdi (bsu)
В машині пропала тяга. Розібрав витяг турбіну (майже не крутилася, бо була забита) , відправив на реставрацію. Її відновили + налаштували актуатор (короче майже як нова).
Зібрав все , і виникає така проблема: коли двигун працює на холостих то починає несподівано "молоти" турбіна ( чутно характерний свист) , при короткому натисканні на педаль газу заспокоюється , але через якийсь час знову починає сильно крутитись....
В чому може бути причина, підкажіть куди "копати"?
Доброго дня скільки коштує повна чистка екології пасат б8
Golf 7 2019, 210 пробігу. По місту регенерації на 220км, по трасі 420км, тиск на холостому 0-1, на обертах 2500 3-4. Наскільки розумію з ваши, і не тільки, відео то показники в нормі. Але виміряна масляна 57гр. На вашу думку показники нормальні? Питань по їзді нема, нема відчуттів що нижче потужність і тому подібне.
Наскільки я розумію, читав, виміряна масляна зола може невідповідати реальній?
Все можливо! У вас гольф 1.6?
@@rostyslavblikhar8204 так 1.6
Добрий день skoda octavia 2011р. 1.6 TDI, їзджу майже завжди по місту, регенерація кожні 260км. Пробіг 245 тис. Цікавить чи це нормальний інтервал регенерації чи занадто часто. Дякую. Чи допоможе заміна датчика, про який Ви говорили у відео збільшити інтервал регенерації?
Заміна датчиків не допоможе, тільки чистка системи екології допоможе
Добрий вечір,
Таке питання, гольф 7, 2017 рік, 273 000км , регенерація що по місту що по трасі, 190-220 км.
При спостереженні заповненості сажею фільтра ( программа Vag dpf), ніколи не доходить до 100%, а різко з 62% на 100% і починається регенерація.
В чому може бути проблема?
Чи можуть бути не справні датчики диф тиску, вони у мене 2 одинакові, ті що можна поміняти місцями.
Дякую
@@Саша-ф2ы7ь приїжджайте на діагностику до мене, так переписуванням результату не буде
@@rostyslavblikhar8204 скільки коштує діагностика?
@@rostyslavblikhar8204 скільки коштує діагностика?
Доброго дня
Давно спостерігаю за вашою роботою і мрію потрапити до Вас на чистку, та саме в цьому відео Ви звернули увагу на різницю темперетур системи охолодження і масла.
То якою допустимою нормою можна вважати температуру масла?
Володію Б6 4×4 2010р/в 2.0диз 103кВт механіка, 348тис пробіг, екологія на місці
При русі на приборці температура о/р 90° а масла максимально 107°, чи потрібно щось робити накшталт заміни теплообмінника і чи це знизить температуру оливи, та чи можна продовжувати далі експлуатувати авто притаких показниках?
Дякую
У вас все в нормі. Температура якщо збільшується в ходу це потрібно чистити зовні радіатори , особливо радіатор кондиціонера від каміння може бути засліплений сотами і буде ефект як затулений картоном радіатор і немає прохідності
Якщо їзда по місту і працює клімат чи кондиціонер, то температура масла 107 це забагато, в мене температура масла до 100 недоходить в середньому 93, а по трасі 107 може бути ок
@@ivankrivorchuk2327 який у вас автомобіль? І пробіг?
@@rostyslavblikhar8204 skoda octavia a7 greenline 1.6 tdi пробіг 277 тис
@@ivankrivorchuk2327 так тоді все ясно. 1.6 і 2.0(150,190,240 к.с.) тді зовсім різні температурні режими
Добрий день!
Температура масла на трасі 130км/ч .125 радіатори ніби чисті,що може бути??
Система екології
Забитий теплообмінник
Стоїть на корпусі масляного фільтра, заміни і буде норм температура
@@ivankrivorchuk2327 може бути
@@ivankrivorchuk2327 Вибачте,но якось була тріщина в корпусі масляного фільтра я замінив, температура як було так і є!!!
@@ИгорьКузьмич-р8т ви замінили корпус сам пластик? Чи разом з теплообмінником?
попіл
піпіл
Яка ціна чистки екрлогії ?