Детальніше про гальмівні компоненти та інші запчастини Bosch: www.boschaftermarket.com/ua/uk/ TESLA на ЗСУ 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/55GHtwKvpi 💳Номер картки банки 5375 4112 2071 4765 🎯Ціль: 10 000 000.00 ₴ Кошти, зібрані з цього розіграшу підуть на потреби військових, а саме: дрони, спорядження та автівки. Умови розіграшу наступні: ✅Донат на суму від 500 грн на банку Монобанка за посиланням. Більша сума = більше шансів виграти TESLA ! Наприклад: 500 грн = 1 шанс 2000 грн донат: 2000/500=4 шанс 3755 грн донат: 3755/500 = 7.51 (7 шансів). Ваш донат буде автоматично поділений на частини кратні 500 грн за допомогою Monobank. ❗ВАЖЛИВО: якщо ви здійснюєте платіж НЕ з картки MONOBANK, а з картки іншого банку, в коментарях до платежу ВКАЖІТЬ прізвище, ім’я, та НОМЕР ВАШОГО ТЕЛЕФОНУ!!! Збір триває до 1.09 до 23:59, розіграш відбудеться 3.09 о 19:00 на каналі Sumy Racing Team. Інтернет магазин "Шини-Диски" shiny-diski.com.ua/ Запчастини ми купуємо тут: ukrparts.com.ua інтернет магазин VITOL: vitol.com.ua/ V8 Service m.facebook.com/v8service.ua/ instagram.com/v8service.ua/ Наш Instagram: instagram.com/srt_sumy?igshid=MzRlODBiNWFlZA== instagram.com/den_kosyakov?igshid=MzRlODBiNWFlZA== Наш telegram: t.me/srtsumy t.me/srtsumy
Додам трохи за двигуни, бо Денис ясності взагалі не додав 1.2 турбо не на 80 сил, а на 105 сил і 175 моменту (80 це дефорсований для Кадді). Їде доволі гарно на свій об'єм та потужність. По нюансах треба слідкувати за системою запалення та паливною системою щоб ПНВТ не налив бензин у масло. Лиш бачите "чек" на приборці - одразу їдьте в компетентний сервіс. Особисто бачив таткі з пробігом під 300 000 і все там ок, жодних капіталок і тому подібного. Тільки грамотне обслуговування і заміна масла через 8-10 000 км 1.4 турбо і атмо геть різні двигуни, на 80 сил то атмо із непрямим вприском. На 122 сили то чудовий двигун, який не шмалить мозок при грамотному і вчасному обслуговуванні. До нюаснаів крім тих, що в 1.2 додається ще ланцюг, але їх більшість вже давно замінили неодноразово і все чудово бігає. Слідкуємо за запаленням і паливною системою і їздимо з витратою палитва 4-5л по трасі) 1.4 турбо на 160 сил з турбіною і компресором не раджу розглядати. Він їде весело, швидко, але недовго. Там і з надувом проблеми є, і поршні плавить. Бачите цей двигун - розвертайтесь від авто)
Ден все вірно каже за седани бегемоти))) Коли діти стали дорослими, старша донька взагалі з нами вже 2 роки не їздить, в неї своя машина. Так щоб ми з дружіною та молодшою донькою були в машині втрьох, то буває 1,5 раза на тиждень, я позбувся великих кросоверів та седанів, а зара гоняю на тридверному 208 GTi, це такій кайф)))
чувак ти це написав, в голос ))) але це брехня, тобі не повірять ) я якщо що на лексус СТ гібрид на газу -- в душі гонщек, але воно їздить на повітрі фактично )
У мене 1,4 тсі. 2012 рік. Європеєць. Пробіг 240. Робив геометрію турбіни. Втулка розбивається. Сама турбіна в нормі. Ще вилку задньої передачі в роботі. Диллером було замінено щеплення на 100 і мехатронік (відзивна компанія) у всьому іншому все супер. Заміна мастила не пізніше 7 тищ мотогодин. Витрата пального 7,5 по місту. Їде бадьоро, весело, приємно! Дуже гарне авто.
Мав досвід з 2,5 на пасаті nms. Проїздив рік і проблем ніяких. Брав з пробігом 180к км, зробив усю підвіску (була рідна). Зараз стало пробігу 210+ . Газ, все як треба. На дальняк - бімба. 130км/год на круїзів 2300 оберти і 8 літрів бензу середній. Якщо їхати 110, жере більше. Продавав півтора місяці, за 9 ніхто не хотів брати . Псіханув і віддав баті замість ланоса. Спочатку не хотів, бо занадто крута машина. Зараз їздить за розсадою і на рибалку із кайфом. Так рибалку, кліренс там гарний. Проходить де ланок пузо чухав. Від себе скажу так. Багажник: коляска + записка і вільно ще половина. Тобто він величезний. Тяги достатньо для міста і обгонів за його межами (12 сек до 100). Не супер але для сімейної експлуатації вистачає. Простору в салоні достатньо. Позаду батя 185 см колінами передні крісла не дістав. Водійське під нього налаштовано - ок. Їздить вже майже рік і горя не знає. Раджу як сімейне авто або тим, хто любить скучний і саме надійний ваг.
В мене такий самый гольф 2013 року, пробіг 250 тис. км. Важаю що найкращий варіант авто для себе. Проблем ніяких не бачу, замінив стандартні розхідники і міняю тільки масло. Вже 2 роки в експлуатації, рекомендую. Альтернативної надійності за такі кошти поки не знайшов. А стосовно розходу, все залежить від манери водіння, в мене розхід газу по місту 13л.
Кста Ден братанчик... є пропозиція, додати до стандартних замерів, ще тести Euro NCAP та статистику ДТП, щоб народ бачив куди та в яке відро люди сідають. Я чого, бо недавно бачив як одне таке відро, марку не буду називати, вона з Азії...расклалось від удару в щент, лонжерони друг друга на.... посилали, швідкість 67 км.
Трохи дивне фінальне питання від вас, пане Денисе: "Чи потрібна вам така надійна машина?" Ні, бл***, хочу, щоб ламалась кожен місяць і виносила мозок! Звичайно, я хочу, щоб будь-яке моє авто було надійне. Чи то піджопник, чи то заряджена пушка-гонка. Хочеш міняти авто як рукавички? Не бачу проблеми, щоб міняти машину на кращу і пробувати щось нове, навіть, якщо твоя і так вже надійна.
Я автомеханік. Сам є великим поціновувачем WAG групи ! 💪 Володію Golf 6 1.4 TSI CAXA з пробігом 160 000 км, вже третій рік. (Авто з Нім. 2гий власн) Ну да - поміняв ГРМ. Поміняв радіатор кондея. Масло - фільтри. Їзжу - горя не знаю ! Динаміка, розхід, керованість, лояльність авто до водія (якщо малий досвід) - все СУПЕР !👌 Хто розглядає до придбання - ОДНОЗНАЧНО РЕКОМЕНДУЮ !!! 👍 Не пожалкуєте 🫵💯!
1.4 CAXA це 122 кс. Відмінний двигун. Непогано їде та дуже економно. Тим паче, що на 6му гольфі останніх років випуску вже версія з новим фазорегулятором, цепком та останньою ревізією ПНВТ.
Володію таким авто з 2011 року, брав новим з салону. 1.6 BSE на механіці. За ці роки машина мені не зробила «голови» жодного разу, жодного разу не виникало бажання його позбутися. Тільки планове обслуговування й все. Тому я рекомендую таке авто, хто розглядає його у 2024 році, він дійсно гарно збалансований по споживчих якостях.
@@olehdets, якщо людина бере авто з салону і через 13 років з ним все добре, то це просто показує, що ця людина - гарний власник/ця і слідкує за своїм авто.
SRT хочу підтягнути, щоб були кращі в усьому - позначення "МК" читається не як дві літери, а "Марк". Це справедливо і для linkoln MKZ, і навіть для фотоапаратів. Чекаємо нові цікаві відео. Дякую за розіграші задля перемоги і наших Захисників.
У мене CAXA 1.4 і DQ200. Динамікою дуже здивовані навіть БМВісти. Думаю все діло що він не турбовий. Комплектація майже найпростіша тут, в хорошій вам би точно додало емоцій. Єдиний мінус за всі роки який виділив для себе - скрипи в салоні, коли пластик з роками підсох. Нажаль з цим не можу вирішити повністю. Решта всі питання не проблема, навіть DQ200 якщо на ній правильно їздити. По запчастинам які ви перераховували - не міняв нічого) Тільки амортизатори, але коябу не рекомендую - беріть sachs. Частіше за все по ходовій - стійки стабілізатора пепедні, сайлентблоки, ну і амортизатори з стійками амортизаторів. Решта - вічне.
@@Dude_truthteller Не зовсім точно написав. Скоріше не "правильно", а "нормально". Якщо ви хочете рвати зі світлофора через педаль гальм - вам ця коробка точно не підійде, так як і більшість інших. Я просто не натискаю з місця, також дуже не топлю поки холодна і замінюю мастило раз в 50 - це все. І це нормальні рекомендації для всіх коробок, якщо так робити проблем не буде навіть з DQ200
Я як власник VW GOLF 5 покоління, мушу визнати, що машинка мені запала в душу, її неймовірна керованість, входження в повороти, це просто ВОГОНЬ, як тільки купив гольфіка, то поставив в багажник гальмівну рідину, проїздивши з нею кілометрів 15-20, звісно не дуже швидко, ще звикав, моєму здивуванню не було міри, коли відкривши багажник, пляшка стояла! на тому ж місці, ззаду стоїть багатоважільна підвіска, тому пересівши на якесь інше авто, по звичці залітаєш в повороти на високій швидкості, а іншу автівку просто зносить і викидує, вона не справляється з поворотом на такій швидкості, підвіска можливо жорсткувата, але я звик, і мені дуже подобається, на авто з м'якою підвіскою, здається, що ось ось клюнеш носом, автівкою я задоволений, але обирати буду вже гольф 7 покоління, на мою думку 6 гольф це просто рестайлінг п'ятірки.
впевнений, що від сьомого гольфа будете в захваті, керованість чудова, руль та педалі вам неодмінно сподобаються. сам їжджу на ресті з 2.0TDI та DSG7, і все ніяк не можу натішитися.
В мене такий Гольф тілки в мене на механіці, такий самий двигун cbua, зроблений чіп, 0-100 по замірам draggy їде 8.5-9 сек. Стоїть гбо, розхід газу по місту 11.5, по трасі 10 при швидкості 150 км/г. Пробігу зараз майже 210к, він в мене вже 5 років, брав з пробігом 147к. В принципі надійна комфортна машина, по салону взагалі топ, при тому шо в мене зріст 195 см мені в ньому багато місця. Але в нас люди дуже бояться объемних двигунів, думають що там космічний розхід, але я не вважаю 11.5 газу космічним розходом. Підвіска доречі дійсно дуже комфортна і енергоємна, в мене 15 колеса, по нашим розбитим дорогам можна хоч їздити.
Вітаю, в мене такий же гольф в універсалі, на автоматі, чого його назвали джета, хто зна. В американських каталогах б'ється як спорт вагон. Брав уже без ката і прошитого, заміряв просто приложухою для телефона, показує 8.6-8.8-9 сек до 100, правда колеса в мене залізякі і 15. Стосовно витрат, по Києву , їзда не агресивна, але якщо тре нажати, то нажимаю, виходить 13-13.5 газу.
прошу прощения, но немного по тормозам не так сказали, не гольф Р, а гольф ГТИ. Так как У эрки нет не перфоменса, не обычного. там в любой комплектации идут тормоза 340мм переднии и заднии 310мм. А вот В ГТИ все как вы сказали на видео.
Володію гольф 6 1.6 bse 2009 р, враження тільки позитивні, так двигун 1.6 слабкий але керованість, комфорт, надійність просто перебивають все. Я купляв машину з Європи, пробіг на момент покупки був 212т, зараз 290т, із серйозних поломок був тільки блок ABS, який я замінив і забув. Після гольфа коли сідаю у тойоту, кіа, хюндай та інші корейски, японські бренди одразу відчувається різниця у машинах, керованість, якість матеріалів та комфорт набагато гірше.
Щось мені здається ДизельГейт був в 2015 році і особливо постраждали Golf вже 7 покоління. Експлуатую як раз такий дизельгентовий Гольф 7 2015 року виробництва 2.0 тді, який в Україну потрапив лише в вересні 2017 року.
Ланцюжок ГРМ видно розтягнутий, у мене Jetta6 pq35 2011 2.5, дякую W8 Shipping, з 9 виїжджала, але то раз получилось, загалом від 9ти до 9.5, пробіг правда космос, скоро уже 280 т. км, вроді джетта і важча, бо є багажничок де два правильно упаковані м...ля влізе.
@@ІгорПетришин-с5йкрутість гальм вирішує тільки для мамкиних гонщиків пятнашечників. В усьому іншому навіть самі прості безпонтові гальма зупиняють машину рівно так як і інші, в цьому питання вирішує гума і мізки абс, а не диски чи колодки. А от коли їздити як дурачок з постійними розгонами і гальмуваннями, що б диски черворі були, тоді так, треба потужніші супорти, бо колодці просто не вистачить тиску для створення потрібної сили тертя
Тему двигунів не розкрили взагалі. В кінці сильно сконцентрувались на американському 2л дизелі. Комплектацію вибрали так собі)) У мого друга тридверний гольфик з алькантарою в салоні, на 1.4 САХА. Неймовірно приємне авто, швидке, економне, не барабан з підігрівами, як оце у відео. Впевнений, шо відчувається абсолютно інакше. І керується також краще, бо 1.4 точно легший за цей 2.5. Звичайно ж, 1.4 приїхав на капіталку на 250т км, без цього ніяк) Але у хороших руках навіть САХА - класний двигун. Коротше, СРТ не допрацювали цього разу.
Я б не відмовився б від такого авто, три роки тому шукав 2.5 чи джету чи гольфа. Але коли побачив на приборці розхід джети універсалу 12 літрів то узяв круза 1.6 з "скучним" двигуном, але дуже малим пробігом. А зараз на усіх цих 2.5 автівках хлопці накаталися, розходники всі вже ноунейм, брати після чотирьох -п'яти років нашої експлуатації сенсу не бачу. Хоч авто приємне
1.2tsi CBZA 86к.с./ 1.2tsi CBZB 105 к.с. мотори без проблемні за належного обслуговування - бігають легко 350тис.+ Був власником 2 авто з мотором 1,2tsi cbzb 77kw успішно проїхав на кожному з авто 85+тис. Проблем 0 Зараз на першому пробіг 342тис. Досі їздить проблем не припідность. Головне замінити ланцюг грм. На останню ревізію по оригіналу з усіма зірочками.
Согласен с вами что это один из надёжных современных двигателей ( хотнлось бы сравнить с 2.0 mpi что га америке Джетта ставился )а надёжный это еще и лиевидный на вторичке если захочешь пересеть на другое авто (
Дуже погані АКПП Aisin завжди в перегріві на трасі температура 95-98 в городі 105-110 це дуже забагато треба встановлювати додатковий радіатор охолодження👍
Їздив на гольф 4 в Універсалі на 1.6 дизель не ручці,гарний апарат.Мені подобався,потім був Форд фокус 1.4 і оптіма 2.4.Думав що взяти і вирішив ауді а4 б8 в Універсалі з мотором 2 л дизель на турбіні.Пробіг 220 чистий,є гланди по кузову але то мене не хвилювало сильно,агрегати всі в нормі і я задоволений повністю.Надійність,прихват,розхід.Машина реально для автобанів.Іжу не швидко але 200-210 тримає без проблем.
Катаюсь на Меган 2 хетч 5-ти дверка на 2,0 бензі і на механіці і поки щасливий ) Меган в топовій комплектації на шкірі на панорамі + поставив бі-лед Санві на 3 дюйми ) Мабуть якби був вибір меган чи гольф то мій вибір меган
коли мова про "вибір меган чи гольф", завжди треба брати до уваги конкретні покоління . Другий/третій меган виглядав конкурентно за рахунок ціни та вартості обслуговування, і за це їм прощали все решта. А от четвертому меганові уже нема чого протиставити сьомому гольфові, який уже на платформі MQB. А так то в 2024, що шостий гольф, що третій меган, чи тим паче другий меган - це не те, що прям будеш ПАЛКО БАЖАТИ придбати, це про банальний пошук хорошого стану та комплектації за умов обмеженого бюджету.
головне те що ви сказали, що ви у авто з європи там з пробігом все ок!!!! І за це я пважаю ваш канал!!! бо сарказм не всім доступний! І не всі олені це зрозуміє!!!
не розумію тих гольфів. Коштують як пасати, але розмір на багато менше і комплектації гірші. Ніколи б не взяв гольфа по ціні пасата, він повинен коштувати на багато дешевше. Ось 7к це йому красна ціна
Не всем нужна большая машина, golf 2,5 собирался для штатов в Германии, и рубиться он интересней, меньше расход и лучше динамика. В гольфе электрорейка, в пассате гур
@@SekasZopo Тільки в американському пассаті гур, в нормальних там більше опцій для білих людей, і та ж електро рейка та і взагалі там не тільки розмір а і pq46 платформа трошки більш напакована може бути ніж pq35 хоча по ходовці вони майже 1в1, але 6й гольф знайти в класній комплектації це неймовірно важка задача бо або барабан або кінські пробіги, або захмарна ціна, а за ту ж 10ку прям реально знайти хороший б6 пассат на 175 сильному дизелі з класною комплектацією і в р лайн обвісі, 9го або 10го року бо саме ці роки вже по кузовні стали нормальні і двигуни якщо дизельні то правильні
@@ВасяЦимбалинець т.е. 2,5 2013 года уже не найти, а б6 ещё старее можно?! Дизель с пробегом это геморрой, а таких годов меньше 250~300т.м реального пробега там не будет
Вже рік володію Гольф 6 1.6 тді на сухій дсг7. Вже 3 місяць машина на сто,ніяк не можуть зробити коробку,4 рази відправляв в Київ на ремонт мехатронік,вони кажуть що все з мехатронік ок у вас проблема зі щепленням,а щеплення я міняв восени на ЛЮК з маховиком,що обійшлось приблизно в 1000$,на мехатронік витрачено вже 2000$. На сто сказали що поміняють ще раз щеплення за свій рахунок,лиш би я вже забрав ту машину від них.))) А взагалі машина помимо коробки взагалі не ламалась,максимум патрубки від років тріскались і теплообмінник потік.
В мене така сама тільки на механіці, то були проблеми з форсункою, міняли пєзотелемент, лякали що треба ставити нову форсунку але сьогодні все робиться :) і поміняв маховик
Скажу так. На мою думку, за 8000-10000 доларів битий десятирічний гольф хетч на двигуні 2.5 з омерики нафіг нікому не потрібен. За ці кошти або г6 сарай з дизелем в повному фарші, або ж мк7 хетч/сарай в непоганій комплектації. За адекватний та якісний тест - драйв велика дяка. СРТ топ!
Розглядав для покупки Golf 6, але взяв в результаті Golf 7, бо нова платформа дійсно зробила сьоме покоління на дві голови краще, як мінімум. Якщо бюджет обмежений - дивіться дорейстайлові сімки, зараз ринок закляк і можна взяти за дуже адекватні гроші у власників, які приганяли для себе свого часу. Головне - це не економити на діагностиці та ретельно вивчати історію обслуговування та розібратись в регламентах.
@@AndriiVozniak 10 год їздив на німцях: BMW, VW. По надійності той же Renault дасть їм такого леща, шо і майка завернеться. А по салону топові PSA зручніші чім BMW, а дешевше в 2 рази...
@@Mr_Roman-байки! В Німеччині на фірми в основному купляють в лізинг німецькі та шведські дизельні авто. Тому що вже перевірена техніка, і без серйозних поломок можуть накатувати по 300-400км за 3роки з заміною оливи 30 тис. зі швидкостями під 200 на автобанах. Який француз . Вже був гіркий досвід з французом. Тепер тільки німецькі або в крайньому випадку японські
@@viktorvinpas7003 Байки то та лайба що проміж ног на двух колесах, а я маю досвід. Мені "ПОБАРАБАНУ" на чому їздять в Німеччині навіть по полляма нехай катають то їх справи. А я в Україні різницю розумієш?
Хто хоче 6й гольф хетч, хайлайн, колір мокрий асфальт, 1.4 саха 180к пробіг, пишіть, продам тільки справжнім ваговодам, бо тачка дуже класна і я її дуже ціную, буду брати гольф 7
Денис, вітаю! У мене є до вашої команди питання! Де саме Ви кожного разу знаходите такі смішні ціни на б/у авто???? А саме, Гольф-6, 2013 р.в. від +/- 8500 до в хорошому стані 10к!
Рік назад взяв як першу машину 1.4 бензин (80коняк) за 6.5к дол за цей рік перебрав перед, зад(15к), перебрав двигун так як почав піддимлювати(20к) на разі нічого не турбує, по місту розхід в дідорежимі - 5.9 літрів , якщо трохи швидше то 7.2 . Для міста вистачає з головою. Зараз хто буде казати що він не їде, то це правда але для пересування вистачає.
в мене 1.4 САХА 122 в комплектації Highline (алькантара, клімат, круговий парктронік) з магнітолою з карплей - і зараз дуже важко знайти альтернативу цьому авто. Так, робив капіталку на 250тищ пробігу, так, є нюанси в мотора. Але - продати його за 5500 - 6000, і що купити? докласти в 2 раза більші і взяти ГТІ з омерики на кондеї і тряпочці?)
Був вибір між гольф 6 на 1.4 турбо моторі та Туран на 1.4 турбокомпресорі. Вибір пав на останнього, який нажаль трохи зробив мізки. Але вцілому обидві машини по своєму гарні.
Якщо дизель сучасний з сажевим фільтром - на коротких міських пробігах йому буде важко, тоді краще бензин. Якщо дизель без сажового фільтра - буде нормально працювати. Єдине потрібно враховувати, що дизель повільно прогрівається, потрібно вибирати авто де є електро фен або рідинний догрівач.
Ясно. Треба брати новiший Golf на 1.4 або 1.8 моторi з штатiв. Туди не треба пхати клятий газ, динамiка краща, витрати пального не 13/100 км. 13 для Гольфа - дуже багато, не вдала у вас версiя.
Все було добре, поки я не почув, що цей 2.5л рядний, п'ятициліндровий двигун.Я почав перегляд відео з самого початку, ні це не Вольво.Це Фольцваген, але чому він не V-е подібний.Питання друге чому цей 2.5 без турбіни в заводському виконання, як Вольво?Припускаю, що 2.0 TSI такий надійний конкурент не був потрібен.Та й в атмосферному виконанні 2.5 не сильно відстає від 2.0 турбо.А чому?А тому, що чотирьохциліндровий рядний двигун має одну проблему - це паразитний інерційний крутний момент.Це явище інженери Ямаха змогли побороти встановивши колінвал cross-plane.П'ятициліндровий двигун не має такої проблеми, п'ятий циліндр виконує роль демпфера - гасить інерційний, паразитний крутний момент.
Не вижу смысла смотреть на 6 гольф, лучше за те же деньги искать 5 GT или GTI, все равно кроме косметики особой разницы между 5 и 6 нет, кузов, ходовка одинаковая, разница в фарах и немного в салоне.
Детальніше про гальмівні компоненти та інші запчастини Bosch: www.boschaftermarket.com/ua/uk/
TESLA на ЗСУ
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/55GHtwKvpi
💳Номер картки банки
5375 4112 2071 4765
🎯Ціль: 10 000 000.00 ₴
Кошти, зібрані з цього розіграшу підуть на потреби військових, а саме: дрони, спорядження та автівки.
Умови розіграшу наступні:
✅Донат на суму від 500 грн на банку Монобанка за посиланням. Більша сума = більше шансів виграти TESLA !
Наприклад:
500 грн = 1 шанс
2000 грн донат: 2000/500=4 шанс
3755 грн донат: 3755/500 = 7.51 (7 шансів).
Ваш донат буде автоматично поділений на частини кратні 500 грн за допомогою Monobank.
❗ВАЖЛИВО: якщо ви здійснюєте платіж НЕ з картки MONOBANK, а з картки іншого банку, в коментарях до платежу ВКАЖІТЬ прізвище, ім’я, та НОМЕР ВАШОГО ТЕЛЕФОНУ!!!
Збір триває до 1.09 до 23:59, розіграш відбудеться 3.09 о 19:00 на каналі Sumy Racing Team.
Інтернет магазин "Шини-Диски"
shiny-diski.com.ua/
Запчастини ми купуємо тут:
ukrparts.com.ua
інтернет магазин VITOL:
vitol.com.ua/
V8 Service
m.facebook.com/v8service.ua/
instagram.com/v8service.ua/
Наш Instagram:
instagram.com/srt_sumy?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
instagram.com/den_kosyakov?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
Наш telegram:
t.me/srtsumy
t.me/srtsumy
312 тормоза це зі звичайного гольфа 2.0 тді тсі, в Рки 340 тормоза
Додам трохи за двигуни, бо Денис ясності взагалі не додав
1.2 турбо не на 80 сил, а на 105 сил і 175 моменту (80 це дефорсований для Кадді). Їде доволі гарно на свій об'єм та потужність. По нюансах треба слідкувати за системою запалення та паливною системою щоб ПНВТ не налив бензин у масло. Лиш бачите "чек" на приборці - одразу їдьте в компетентний сервіс. Особисто бачив таткі з пробігом під 300 000 і все там ок, жодних капіталок і тому подібного. Тільки грамотне обслуговування і заміна масла через 8-10 000 км
1.4 турбо і атмо геть різні двигуни, на 80 сил то атмо із непрямим вприском. На 122 сили то чудовий двигун, який не шмалить мозок при грамотному і вчасному обслуговуванні. До нюаснаів крім тих, що в 1.2 додається ще ланцюг, але їх більшість вже давно замінили неодноразово і все чудово бігає. Слідкуємо за запаленням і паливною системою і їздимо з витратою палитва 4-5л по трасі)
1.4 турбо на 160 сил з турбіною і компресором не раджу розглядати. Він їде весело, швидко, але недовго. Там і з надувом проблеми є, і поршні плавить. Бачите цей двигун - розвертайтесь від авто)
Ден все вірно каже за седани бегемоти))) Коли діти стали дорослими, старша донька взагалі з нами вже 2 роки не їздить, в неї своя машина. Так щоб ми з дружіною та молодшою донькою були в машині втрьох, то буває 1,5 раза на тиждень, я позбувся великих кросоверів та седанів, а зара гоняю на тридверному 208 GTi, це такій кайф)))
чувак ти це написав, в голос ))) але це брехня, тобі не повірять ) я якщо що на лексус СТ гібрид на газу -- в душі гонщек, але воно їздить на повітрі фактично )
@@vadym555ytта менi по балде вірять чи ні, 😂 я пригнув в 208GTi він як мʼякі зручні чоботи пригнув та погнав, не ну на случай опи в гаражі Дефендер 😂
Така собі гонка, коли на гарному покритті в хороших умовах.
@@KIIllXXlну ка, ну ка… Так на чому треба їздити, то без Вас не розберуться??))))
ну 50% шляху до Golf GTI уже подолано, не зупиняйтесь
Чекаємо на тест 7 гольфа
У мене 1,4 тсі. 2012 рік. Європеєць. Пробіг 240. Робив геометрію турбіни. Втулка розбивається. Сама турбіна в нормі. Ще вилку задньої передачі в роботі. Диллером було замінено щеплення на 100 і мехатронік (відзивна компанія) у всьому іншому все супер. Заміна мастила не пізніше 7 тищ мотогодин. Витрата пального 7,5 по місту. Їде бадьоро, весело, приємно! Дуже гарне авто.
Мав досвід з 2,5 на пасаті nms. Проїздив рік і проблем ніяких. Брав з пробігом 180к км, зробив усю підвіску (була рідна). Зараз стало пробігу 210+ . Газ, все як треба. На дальняк - бімба. 130км/год на круїзів 2300 оберти і 8 літрів бензу середній. Якщо їхати 110, жере більше. Продавав півтора місяці, за 9 ніхто не хотів брати . Псіханув і віддав баті замість ланоса. Спочатку не хотів, бо занадто крута машина. Зараз їздить за розсадою і на рибалку із кайфом. Так рибалку, кліренс там гарний. Проходить де ланок пузо чухав. Від себе скажу так. Багажник: коляска + записка і вільно ще половина. Тобто він величезний. Тяги достатньо для міста і обгонів за його межами (12 сек до 100). Не супер але для сімейної експлуатації вистачає. Простору в салоні достатньо. Позаду батя 185 см колінами передні крісла не дістав. Водійське під нього налаштовано - ок. Їздить вже майже рік і горя не знає. Раджу як сімейне авто або тим, хто любить скучний і саме надійний ваг.
Який розхід газу на 100 км був ?
В мене такий самый гольф 2013 року, пробіг 250 тис. км. Важаю що найкращий варіант авто для себе. Проблем ніяких не бачу, замінив стандартні розхідники і міняю тільки масло. Вже 2 роки в експлуатації, рекомендую. Альтернативної надійності за такі кошти поки не знайшов. А стосовно розходу, все залежить від манери водіння, в мене розхід газу по місту 13л.
Сеажіть а з яким мотором найкраще купувати?
Класна машина, звісно потрібна така надійність, надійність завжди потрібна...
Дякую за відео 👍
Катаю мк6 з 2013. 1,4 саха на механіці - просто кайфую)
Теж саме👍
Дякую за відео!
Ви підіймаєте цікаві теми для мене!
О, у мене гольф 6, 1,4 саха, 177к пробігу, алькантара, топ тачка. 👍
Кста Ден братанчик... є пропозиція, додати до стандартних замерів, ще тести Euro NCAP та статистику ДТП, щоб народ бачив куди та в яке відро люди сідають. Я чого, бо недавно бачив як одне таке відро, марку не буду називати, вона з Азії...расклалось від удару в щент, лонжерони друг друга на.... посилали, швідкість 67 км.
Залетів ,до Вас га канал.
Ви всі потужні, повага Вам.
Є натхнення з Вами спілкуватися
я считаю что гшольф это лучшее что придумало человечество и вообще все гольфы от мк 2 и до 7 все имба без минусов
Надійність це добре, але хочеться трохи «пожити» 😅
Дякую за Вашу роботу!
Трохи дивне фінальне питання від вас, пане Денисе: "Чи потрібна вам така надійна машина?" Ні, бл***, хочу, щоб ламалась кожен місяць і виносила мозок! Звичайно, я хочу, щоб будь-яке моє авто було надійне. Чи то піджопник, чи то заряджена пушка-гонка. Хочеш міняти авто як рукавички? Не бачу проблеми, щоб міняти машину на кращу і пробувати щось нове, навіть, якщо твоя і так вже надійна.
Я автомеханік. Сам є великим поціновувачем WAG групи ! 💪
Володію Golf 6 1.4 TSI CAXA з пробігом 160 000 км, вже третій рік. (Авто з Нім. 2гий власн)
Ну да - поміняв ГРМ. Поміняв радіатор кондея. Масло - фільтри.
Їзжу - горя не знаю ! Динаміка, розхід, керованість, лояльність авто до водія (якщо малий досвід) - все СУПЕР !👌
Хто розглядає до придбання - ОДНОЗНАЧНО РЕКОМЕНДУЮ !!! 👍
Не пожалкуєте 🫵💯!
1.4 CAXA це 122 кс. Відмінний двигун. Непогано їде та дуже економно. Тим паче, що на 6му гольфі останніх років випуску вже версія з новим фазорегулятором, цепком та останньою ревізією ПНВТ.
Це ппц, якісь ревізії 100500 індексів типів підтипів, кончений ваг не може просто робити один двигун
@@KIIllXXlвдалим та ідеальним з першого разу вийшли лише Ви😅
Чи теж ревізії були?😂
Володію таким авто з 2011 року, брав новим з салону. 1.6 BSE на механіці. За ці роки машина мені не зробила «голови» жодного разу, жодного разу не виникало бажання його позбутися. Тільки планове обслуговування й все. Тому я рекомендую таке авто, хто розглядає його у 2024 році, він дійсно гарно збалансований по споживчих якостях.
Звісно у вас не було проблем, якщо ви брали НОВЕ АВТО. Які можуть бути проблеми? 😅
З тих пір пройшло 13 років,зауважте.Я вважаю це немало@@maxcreepteks3364
@@maxcreepteks3364зараз йому 13 років, якщо що
@@olehdets, якщо людина бере авто з салону і через 13 років з ним все добре, то це просто показує, що ця людина - гарний власник/ця і слідкує за своїм авто.
Скільки то терпіння треба мати щоб так довго їздити на одній машині))))
Гольф завжди був і є топ на всі випадки життя.просто поза конкуренцією.
Kia Ceed не буде гірший. Тільки двигуни слабкі.
@@Jmenderinyoі шумка слабка, і матеріали салону залишають бажати кращого, і каталізатори слабкі….
А так, не гірше)
Раньше он был народным, а теперь стоит как средний кроссовер. То кому он такой надо?
@@shrajjkа кому треба той кросовер?
Цілій клас штучних авто від маркетологів)
@@Oleksii.Honcharuk всем надо. Особенно у нас. Тут и на кроссоверах по полтавской обл. чиркают днищем. Гольф это мало автомобиля за большие деньги
SRT хочу підтягнути, щоб були кращі в усьому - позначення "МК" читається не як дві літери, а "Марк". Це справедливо і для linkoln MKZ, і навіть для фотоапаратів. Чекаємо нові цікаві відео. Дякую за розіграші задля перемоги і наших Захисників.
У мене CAXA 1.4 і DQ200. Динамікою дуже здивовані навіть БМВісти. Думаю все діло що він не турбовий. Комплектація майже найпростіша тут, в хорошій вам би точно додало емоцій. Єдиний мінус за всі роки який виділив для себе - скрипи в салоні, коли пластик з роками підсох. Нажаль з цим не можу вирішити повністю. Решта всі питання не проблема, навіть DQ200 якщо на ній правильно їздити. По запчастинам які ви перераховували - не міняв нічого) Тільки амортизатори, але коябу не рекомендую - беріть sachs. Частіше за все по ходовій - стійки стабілізатора пепедні, сайлентблоки, ну і амортизатори з стійками амортизаторів. Решта - вічне.
купити автомобіль з автоматом і ще правильно треба їздити, бо відпаде, ох ці ваги..
@@Dude_truthteller Не зовсім точно написав. Скоріше не "правильно", а "нормально". Якщо ви хочете рвати зі світлофора через педаль гальм - вам ця коробка точно не підійде, так як і більшість інших. Я просто не натискаю з місця, також дуже не топлю поки холодна і замінюю мастило раз в 50 - це все. І це нормальні рекомендації для всіх коробок, якщо так робити проблем не буде навіть з DQ200
Я як власник VW GOLF 5 покоління, мушу визнати, що машинка мені запала в душу, її неймовірна керованість, входження в повороти, це просто ВОГОНЬ, як тільки купив гольфіка, то поставив в багажник гальмівну рідину, проїздивши з нею кілометрів 15-20, звісно не дуже швидко, ще звикав, моєму здивуванню не було міри, коли відкривши багажник, пляшка стояла! на тому ж місці, ззаду стоїть багатоважільна підвіска, тому пересівши на якесь інше авто, по звичці залітаєш в повороти на високій швидкості, а іншу автівку просто зносить і викидує, вона не справляється з поворотом на такій швидкості, підвіска можливо жорсткувата, але я звик, і мені дуже подобається, на авто з м'якою підвіскою, здається, що ось ось клюнеш носом, автівкою я задоволений, але обирати буду вже гольф 7 покоління, на мою думку 6 гольф це просто рестайлінг п'ятірки.
впевнений, що від сьомого гольфа будете в захваті, керованість чудова, руль та педалі вам неодмінно сподобаються. сам їжджу на ресті з 2.0TDI та DSG7, і все ніяк не можу натішитися.
Дуже сподобались ваші огляди на гольф 4,5. Ось нарешті і шостий.
Вітаю канал СРТ з поверненням на "грішну землю". Хоча може це й виняток...
В мене такий Гольф тілки в мене на механіці, такий самий двигун cbua, зроблений чіп, 0-100 по замірам draggy їде 8.5-9 сек. Стоїть гбо, розхід газу по місту 11.5, по трасі 10 при швидкості 150 км/г. Пробігу зараз майже 210к, він в мене вже 5 років, брав з пробігом 147к. В принципі надійна комфортна машина, по салону взагалі топ, при тому шо в мене зріст 195 см мені в ньому багато місця. Але в нас люди дуже бояться объемних двигунів, думають що там космічний розхід, але я не вважаю 11.5 газу космічним розходом. Підвіска доречі дійсно дуже комфортна і енергоємна, в мене 15 колеса, по нашим розбитим дорогам можна хоч їздити.
Вітаю, в мене такий же гольф в універсалі, на автоматі, чого його назвали джета, хто зна. В американських каталогах б'ється як спорт вагон. Брав уже без ката і прошитого, заміряв просто приложухою для телефона, показує 8.6-8.8-9 сек до 100, правда колеса в мене залізякі і 15. Стосовно витрат, по Києву , їзда не агресивна, але якщо тре нажати, то нажимаю, виходить 13-13.5 газу.
Вітаю. В мене 1.4 tsi пробіг 116 тисяч все ідеально.
Денис, це якесь дуже дивне висловлювання,що надійна машина це погано.
Гольф класне авто. Ціна 9500 трохи кусається, погоджуюся. Дякую за огляд
Божечкі, нічого собі, дочекалися
прошу прощения, но немного по тормозам не так сказали, не гольф Р, а гольф ГТИ. Так как У эрки нет не перфоменса, не обычного. там в любой комплектации идут тормоза 340мм переднии и заднии 310мм. А вот В ГТИ все как вы сказали на видео.
Володію гольф 6 1.6 bse 2009 р, враження тільки позитивні, так двигун 1.6 слабкий але керованість, комфорт, надійність просто перебивають все. Я купляв машину з Європи, пробіг на момент покупки був 212т, зараз 290т, із серйозних поломок був тільки блок ABS, який я замінив і забув. Після гольфа коли сідаю у тойоту, кіа, хюндай та інші корейски, японські бренди одразу відчувається різниця у машинах, керованість, якість матеріалів та комфорт набагато гірше.
Керованість в цій лушпайці? Ви на нормальних авто їздили взагалі?
@@Jmenderinyoце які нормальні?
Список в студію, але не молодше 12 років
Я хоч і щасливий власник Golf 6 Estate 2.0TDI, але всеодно цікаво як SRT відгукнеться про цю автівку)
Дякую за контент, ви супер!
Golf 7.5 Alltrack ONE 😍 LOVE
Щось мені здається ДизельГейт був в 2015 році і особливо постраждали Golf вже 7 покоління. Експлуатую як раз такий дизельгентовий Гольф 7 2015 року виробництва 2.0 тді, який в Україну потрапив лише в вересні 2017 року.
Такаж машина і в мене показник 100км за 8 сек, також заводські характеристики такі самі. У вас за 10 сек, це дуже дивно
Ланцюжок ГРМ видно розтягнутий, у мене Jetta6 pq35 2011 2.5, дякую W8 Shipping, з 9 виїжджала, але то раз получилось, загалом від 9ти до 9.5, пробіг правда космос, скоро уже 280 т. км, вроді джетта і важча, бо є багажничок де два правильно упаковані м...ля влізе.
Jetta pq25 була, чи у вас від Майкла Джексона комплектація?
Можливо треба трохи меншi 16 ті (легші) колеса, динаміка покращиться,хоча можливо в поворотах машина буде трохи менш стабільною.
Вони будуть замалими для цих гальмівних дисків
@@maksymadamenko2562 ок може бути, але самі колеса виглядають намій погляд завеликими. Но то таке. Якщо треба міняти тормоза я б не звймався.
. Воно то так, але який сенс від цих крутих гальм, якщо такого класу авто, з порівняно не поганою гумою, зупиняється 42 + метри.
@@ІгорПетришин-с5йкрутість гальм вирішує тільки для мамкиних гонщиків пятнашечників. В усьому іншому навіть самі прості безпонтові гальма зупиняють машину рівно так як і інші, в цьому питання вирішує гума і мізки абс, а не диски чи колодки. А от коли їздити як дурачок з постійними розгонами і гальмуваннями, що б диски черворі були, тоді так, треба потужніші супорти, бо колодці просто не вистачить тиску для створення потрібної сили тертя
@@KIIllXXl😅😂
Щось давно не було Ігоря Миколайовича....
Тему двигунів не розкрили взагалі. В кінці сильно сконцентрувались на американському 2л дизелі. Комплектацію вибрали так собі)) У мого друга тридверний гольфик з алькантарою в салоні, на 1.4 САХА. Неймовірно приємне авто, швидке, економне, не барабан з підігрівами, як оце у відео. Впевнений, шо відчувається абсолютно інакше. І керується також краще, бо 1.4 точно легший за цей 2.5. Звичайно ж, 1.4 приїхав на капіталку на 250т км, без цього ніяк) Але у хороших руках навіть САХА - класний двигун.
Коротше, СРТ не допрацювали цього разу.
Взяли б європейський варіант з дсг чи механікою - кайфанули б) а так - страшенно нудне авто
Больше таких роликов пожалуйста👍
Знижка від шини&диски дуже символічна
Огляди від СРТ найкращі
Залік))) у Європі ніколи ДТП не трапляються😂😂😂
Я б не відмовився б від такого авто, три роки тому шукав 2.5 чи джету чи гольфа. Але коли побачив на приборці розхід джети універсалу 12 літрів то узяв круза 1.6 з "скучним" двигуном, але дуже малим пробігом. А зараз на усіх цих 2.5 автівках хлопці накаталися, розходники всі вже ноунейм, брати після чотирьох -п'яти років нашої експлуатації сенсу не бачу. Хоч авто приємне
Взяв 1.2 105 к.с після заміни мотора по гарантії, щасливий що не слухав хейт про цей мотор
1.2tsi CBZA 86к.с./ 1.2tsi CBZB 105 к.с. мотори без проблемні за належного обслуговування - бігають легко 350тис.+
Був власником 2 авто з мотором 1,2tsi cbzb 77kw успішно проїхав на кожному з авто 85+тис. Проблем 0
Зараз на першому пробіг 342тис. Досі їздить проблем не припідность.
Головне замінити ланцюг грм. На останню ревізію по оригіналу з усіма зірочками.
Согласен с вами что это один из надёжных современных двигателей ( хотнлось бы сравнить с 2.0 mpi что га америке Джетта ставился )а надёжный это еще и лиевидный на вторичке если захочешь пересеть на другое авто (
могу сравнить, расход по газу такой же 13-14л в городе, но 2,0 отличный для дедов и спокойной безгеморной езды. 2,5 бодрее в разы и приятнее едет
Дуже погані АКПП Aisin завжди в перегріві на трасі температура 95-98 в городі 105-110 це дуже забагато треба встановлювати додатковий радіатор охолодження👍
Норм тачка, яка не залишить без штанів)
Golf то что надо
Їздив на гольф 4 в Універсалі на 1.6 дизель не ручці,гарний апарат.Мені подобався,потім був Форд фокус 1.4 і оптіма 2.4.Думав що взяти і вирішив ауді а4 б8 в Універсалі з мотором 2 л дизель на турбіні.Пробіг 220 чистий,є гланди по кузову але то мене не хвилювало сильно,агрегати всі в нормі і я задоволений повністю.Надійність,прихват,розхід.Машина реально для автобанів.Іжу не швидко але 200-210 тримає без проблем.
Ну сажевічок то вибив?😅
@@KIIllXXlкаталізатори у азіатів перевір)
Ауді на ручці чи варіаторі? Який розхід по місту?
@@ВячеславОрищак на s tronic.по місту літрів 6-8
@@Oleksii.Honcharuk 15% забитий.Не димить,не пердить,чеки не вибиває
Не їде, жре, з гбо перегрівається, топ тачка😅 Люблю ваг🤝
Катаюсь на Меган 2 хетч 5-ти дверка на 2,0 бензі і на механіці і поки щасливий ) Меган в топовій комплектації на шкірі на панорамі + поставив бі-лед Санві на 3 дюйми ) Мабуть якби був вибір меган чи гольф то мій вибір меган
Megane 2 вже не випускали, коли цей Golf 6 тільки почало виробляти.
Порівнюйте авто одних поколінь
коли мова про "вибір меган чи гольф", завжди треба брати до уваги конкретні покоління . Другий/третій меган виглядав конкурентно за рахунок ціни та вартості обслуговування, і за це їм прощали все решта. А от четвертому меганові уже нема чого протиставити сьомому гольфові, який уже на платформі MQB. А так то в 2024, що шостий гольф, що третій меган, чи тим паче другий меган - це не те, що прям будеш ПАЛКО БАЖАТИ придбати, це про банальний пошук хорошого стану та комплектації за умов обмеженого бюджету.
@@AndriiVozniakнічого собі обмежений бюджет) за 6-й гольф 9-10 к- це дохуя.
Я тоже водил Меган 2 пока не пересел на ВАГ. Обратно дороги нет😂
у мене така тачка на ручці - розхід по Києву 9.5л бензину і 11 л газу
головне те що ви сказали, що ви у авто з європи там з пробігом все ок!!!! І за це я пважаю ваш канал!!!
бо сарказм не всім доступний! І не всі олені це зрозуміє!!!
не розумію тих гольфів. Коштують як пасати, але розмір на багато менше і комплектації гірші. Ніколи б не взяв гольфа по ціні пасата, він повинен коштувати на багато дешевше. Ось 7к це йому красна ціна
Не всем нужна большая машина, golf 2,5 собирался для штатов в Германии, и рубиться он интересней, меньше расход и лучше динамика. В гольфе электрорейка, в пассате гур
@@SekasZopo Тільки в американському пассаті гур, в нормальних там більше опцій для білих людей, і та ж електро рейка та і взагалі там не тільки розмір а і pq46 платформа трошки більш напакована може бути ніж pq35 хоча по ходовці вони майже 1в1, але 6й гольф знайти в класній комплектації це неймовірно важка задача бо або барабан або кінські пробіги, або захмарна ціна, а за ту ж 10ку прям реально знайти хороший б6 пассат на 175 сильному дизелі з класною комплектацією і в р лайн обвісі, 9го або 10го року бо саме ці роки вже по кузовні стали нормальні і двигуни якщо дизельні то правильні
@@ВасяЦимбалинець т.е. 2,5 2013 года уже не найти, а б6 ещё старее можно?! Дизель с пробегом это геморрой, а таких годов меньше 250~300т.м реального пробега там не будет
@@SekasZopoне знаю де збирався, але на пластику, кругом наклейки, мейд ін мексіко.
@@erpe2799 какая разница, пластик делается в пресс-форме, он по размерам гуд, а вот собрать тачку можно как на автовазе, молотком и зубилом
Вже рік володію Гольф 6 1.6 тді на сухій дсг7. Вже 3 місяць машина на сто,ніяк не можуть зробити коробку,4 рази відправляв в Київ на ремонт мехатронік,вони кажуть що все з мехатронік ок у вас проблема зі щепленням,а щеплення я міняв восени на ЛЮК з маховиком,що обійшлось приблизно в 1000$,на мехатронік витрачено вже 2000$. На сто сказали що поміняють ще раз щеплення за свій рахунок,лиш би я вже забрав ту машину від них.))) А взагалі машина помимо коробки взагалі не ламалась,максимум патрубки від років тріскались і теплообмінник потік.
В мене така сама тільки на механіці, то були проблеми з форсункою, міняли пєзотелемент, лякали що треба ставити нову форсунку але сьогодні все робиться :) і поміняв маховик
@@ВелоТурист-р6ф Я просто з Миколаївської області у нас не ремонтують НІЧОГО максимум заміна і то не всі вміють
@@ВелоТурист-р6фтак, сьогодні все робиться, до наступного тижня😂
Гарна машина, але лайно😅
@@KIIllXXlу Вас занадто багато вільного часу….))
Скажу так. На мою думку, за 8000-10000 доларів битий десятирічний гольф хетч на двигуні 2.5 з омерики нафіг нікому не потрібен. За ці кошти або г6 сарай з дизелем в повному фарші, або ж мк7 хетч/сарай в непоганій комплектації.
За адекватний та якісний тест - драйв велика дяка. СРТ топ!
Мк7 за 10000? Ты серьезно?)
Сараєйоб?
А да, до всатого вживаного дизеля ще мішок форсунок купи, і болгарку з акамулятором, сажевік випилювати на трасі😅
По ходу він дивиться на низ ринку і з замотаним пробігом… зайди на мобіл.де додай розмитнення і доставку тоді і побачиш реальні ціни на авто.
@@KIIllXXlдиви сам не запалай, Петросян😂
В мене Джетта мекс 2.5. Максимум за мінімум! Мав я на увазі Тойоту кемрі...
Капець, це що, огляд для людей? Чому не якийсь останній Range Rover чи інший нікому невідомий важкий люкс?
Розглядав для покупки Golf 6, але взяв в результаті Golf 7, бо нова платформа дійсно зробила сьоме покоління на дві голови краще, як мінімум. Якщо бюджет обмежений - дивіться дорейстайлові сімки, зараз ринок закляк і можна взяти за дуже адекватні гроші у власників, які приганяли для себе свого часу. Головне - це не економити на діагностиці та ретельно вивчати історію обслуговування та розібратись в регламентах.
Замість того гольфа ліпше взяті C4 на 1,6 HDi на тому же Айсін, дешевше сама машина, 5 ДТ по місту, та салон комфортний.
@@Mr_Roman- французьким має бути коньяк, а машина - німецькою
@@AndriiVozniak 10 год їздив на німцях: BMW, VW. По надійності той же Renault дасть їм такого леща, шо і майка завернеться. А по салону топові PSA зручніші чім BMW, а дешевше в 2 рази...
@@Mr_Roman-байки! В Німеччині на фірми в основному купляють в лізинг німецькі та шведські дизельні авто. Тому що вже перевірена техніка, і без серйозних поломок можуть накатувати по 300-400км за 3роки з заміною оливи 30 тис. зі швидкостями під 200 на автобанах. Який француз . Вже був гіркий досвід з французом. Тепер тільки німецькі або в крайньому випадку японські
@@viktorvinpas7003 Байки то та лайба що проміж ног на двух колесах, а я маю досвід. Мені "ПОБАРАБАНУ" на чому їздять в Німеччині навіть по полляма нехай катають то їх справи. А я в Україні різницю розумієш?
Міняють машину, коли вона не подобається, а мені подобається з 2012року вже 405.000км і міняти не хочу🎉
Дякую за обзор!Слава ЗСУ!🇺🇦
Слава ТЦК!
Питання. Чому ви технічні характеристики ТХ називаєте тактико-технічними характеристиками ТТХ які відносяться до озброєння?
В неумілих руках - авто ще і яка зброя
@@Oleksii.Honcharuk Авто це виріб подвійного призначення. ХМ... Не подумав.
@@ЕвгенийПлехов-л5ияк МФУ у офісах😅
Дяка
Хто хоче 6й гольф хетч, хайлайн, колір мокрий асфальт, 1.4 саха 180к пробіг, пишіть, продам тільки справжнім ваговодам, бо тачка дуже класна і я її дуже ціную, буду брати гольф 7
+
це вам в чат або фейсбук гольф клубу чи автоклубу вашого регіону
Яка ціна ?
@@glebka822 9000
Денис, вітаю!
У мене є до вашої команди питання!
Де саме Ви кожного разу знаходите такі смішні ціни на б/у авто????
А саме, Гольф-6, 2013 р.в. від +/- 8500 до в хорошому стані 10к!
Чудове авто було би з цим двигуном на механіці, але всеодно GTI краще.
Нештатний розмір шин тому розгін недуже і комфорту більше😊
Гольф топ , особенно гти 😊
Рік назад взяв як першу машину 1.4 бензин (80коняк) за 6.5к дол за цей рік перебрав перед, зад(15к), перебрав двигун так як почав піддимлювати(20к) на разі нічого не турбує, по місту розхід в дідорежимі - 5.9 літрів , якщо трохи швидше то 7.2 . Для міста вистачає з головою. Зараз хто буде казати що він не їде, то це правда але для пересування вистачає.
Забув додати, єдине що бісе- це чорний колір. В житті більше не візьму його
в мене 1.4 САХА 122 в комплектації Highline (алькантара, клімат, круговий парктронік) з магнітолою з карплей - і зараз дуже важко знайти альтернативу цьому авто.
Так, робив капіталку на 250тищ пробігу, так, є нюанси в мотора.
Але - продати його за 5500 - 6000, і що купити? докласти в 2 раза більші і взяти ГТІ з омерики на кондеї і тряпочці?)
О, У мене теж такий, класна тачка😊
@@DimOnchik_Tда, охуєнна, капіталити на 250 тис😂
Така ж автівка, 251 пробігу, політ нормальний, тільки прокладки турбіни міняв
Як раз задню маточину міняю завта на такому 😂 ... 168 тисяч відбігала рідна.
Додивився огляд
Короче буду брати з Європи на 1.4 120 кс
122 лс, у мене такий, теж з Європи приганяли, вже 177к пробігу, тачка вогонь, за скільки плануєш взяти?
@@DimOnchik_T а от не знаю)
Ринок покаже)
@@Andy_0206 а в кого плануєш замовляти?
@@royal_flash7151 краще в гольф клубах шукати контакти
16:56 - 17/225х50 - це не стандартна гума.
нехай більше людей побачать цей відос !11
Був вибір між гольф 6 на 1.4 турбо моторі та Туран на 1.4 турбокомпресорі. Вибір пав на останнього, який нажаль трохи зробив мізки. Але вцілому обидві машини по своєму гарні.
Приветствую. Дэн подскажи для езды в городском режиме лучше бензин а не дизель не важно фольксваген или опель?
сугубо для міста доцільніше виглядає електричка, за ті ж 9-10к можна знайти жирного єГольфа на 24квт і запасом ходу 100-150км
Газ. Дизель в нашому кліматі може мерзнути,
Якщо дизель сучасний з сажевим фільтром - на коротких міських пробігах йому буде важко, тоді краще бензин. Якщо дизель без сажового фільтра - буде нормально працювати. Єдине потрібно враховувати, що дизель повільно прогрівається, потрібно вибирати авто де є електро фен або рідинний догрівач.
@@KIIllXXlгаз-квас😅 любитель пробочок😂
@@KIIllXXl а ми що в сибіру? вже 4 авто на дизелі.....ніколи не було проблем. головне щоб акумулятор був справний
Моя Акура РДХ краща)))
Японцы кал
Усе краще вагівського лайна
@@KIIllXXl лише Ваш інтелект може посперечатися за перше лайномісце😂
Коли огляд на жигу?)
Питання більше до власника авто: А які саме більштайни на нього поставили?
Краще 2.0 дизель , їде 9 до 100, можна шити, і коробка дку250. І їсть 6-7 літрів дп
За ті гроші вже можна пасат нмс дивитись
До витрати пального треба додавати ще літри два на нові форси і сажевічок😅 ну цеякщо з тбк і рештою барахла підфортить
@@KIIllXXl авто коментаря на різницю у витраті купить Вам проїздний на тролейбус і калькулятор, щоб Ви вірно підраховували чужі кошти😅
Прохання фільтра від maan приводити ціни.
Диски хоч і стандартні 17",але гума не 45 стоїть, судячи з висоти профілю, а 50-та. Що не стандартно для даної платформи
Gol V 1.6 205/55 R17 - рулиться як боженька, хоч і переїдає трохи. До цього стояла 205/50 гума, то 🤮надто жорстко для підвіски і для дисків
@@ukrainianhoneybadger»рятувальні круги» на колесах не заважають?😅
Ясно. Треба брати новiший Golf на 1.4 або 1.8 моторi з штатiв. Туди не треба пхати клятий газ, динамiка краща, витрати пального не 13/100 км. 13 для Гольфа - дуже багато, не вдала у вас версiя.
Golf 7 1.8TSI+Aisin 11-13 л/100 км по Києву в передмістю 😂
@@Oleksii.Honcharuk Спiвчуваю. Тодi - Prius)))
@@ЮраЗ-б8в співчувайте власникам Prius)
В мене Golf 7 з іншими двигуном😅
Доброго дня ! Протестіть Ниву буть ласка!
Тільки 1.6 BSE
Ну їсть трохи, хто в нас без гріха
Все було добре, поки я не почув, що цей 2.5л рядний, п'ятициліндровий двигун.Я почав перегляд відео з самого початку, ні це не Вольво.Це Фольцваген, але чому він не V-е подібний.Питання друге чому цей 2.5 без турбіни в заводському виконання, як Вольво?Припускаю, що 2.0 TSI такий надійний конкурент не був потрібен.Та й в атмосферному виконанні 2.5 не сильно відстає від 2.0 турбо.А чому?А тому, що чотирьохциліндровий рядний двигун має одну проблему - це паразитний інерційний крутний момент.Це явище інженери Ямаха змогли побороти встановивши колінвал cross-plane.П'ятициліндровий двигун не має такої проблеми, п'ятий циліндр виконує роль демпфера - гасить інерційний, паразитний крутний момент.
не розумію, як така невеличка машина зі 170-сильним двигуном і 6-ти, а не 4-х ступеневим автоматом може так слабенько їхати.
На 10 років старіша бнв компакт 2.5 їде 7 до 100. 10+ це прям жесть🫠
Я обирав бричку їздити аж до пенсії, тому взяв саме цю тачку саме з цим двигуном.
Класне поло
Автомобіль 2013року,а комплектація як в 2000році. Неочікував
Скільки буде коштувати через вашу компанію такий замовити під ключ з ремонтом?
Такий замовляти немає сенсу, краще тут шукати
@@SumyRacingTeam а який має сенс замовляти через вас, 7 гольф чи gti?
Їде погано, жере багато, надійність сумнівна. Здавалося б, логічний вихід - шукати іншу тачку. Нєєє - ГБО та спокуха! 🤣
Не вижу смысла смотреть на 6 гольф, лучше за те же деньги искать 5 GT или GTI, все равно кроме косметики особой разницы между 5 и 6 нет, кузов, ходовка одинаковая, разница в фарах и немного в салоне.
В сша пробіг не крутять, аварія в авто може бути тільки одна і відразу їде на майданчик для українців!
10,2 то 100))) це як мій ланос 15 років тому
Давайте порівняємо з мазда 3 2.5
))) шутишь?
А що по Golf Plus???
Погана якість лакофарбового покриття,особливо в районі арок,все решта норм