Дякую за огляд, все по суті коротко, лаконічно, грамотно, для мене він був дуже цікавим та корисним. Окремо вподобайка за солов'їну. Шкода, що не можна поставити два лайки. Слобожанщина, так тримати!
Як приємно і любо слухати коментарі-інформацію Івана. Видно що вчився в школі гарно, читав багато книг. Вимова чітка, продумана, без лайливих слів ( тут ще й добротне виховання, батькам подяка). Слава Богу, нашою мовою, а не мовою вбивць і дикунів вкинутої у наше середовище....
Машину треба купувати з якимось мотором це точно, а головне треба купити ту яка запала. З точки зору сухих даних економії і практичності майже все так, але є інша сторона медалі. Один раз живем, треба здебільшого забувати про бензин і дизель, економію і практичність, а також стереотипи. Треба поїздити на таких тачках, щоб задовільняли потреби польоту душі і задовільняли внутрішнє его. Минуть роки і буде що згадати. ІВАН лайк.
Я из тех вредных людей что только смотрят и никогда не ставятся лайки и не подписываются. Но я подписываюсь сейчас на этот канал и лайк поставил, и даже написал это. О чем это говорит? Что материал действительно очень высокого качества! Благодарю за полезный и интересный контент. Удачи и процветания!
Хтось старається , побить відео і намагається донести інформацію не просто так , а щиро та якісно . То звичайно хочеться як мінімум почути слова подяки . Це не тяжко . Зайти , подивитися не в западло . А поставити вподобайку це вже прям жах ….. . До того ж буде не погано як до невеличкого припливу коштів . Чому б не допомогти і не подякувати . Бо як би було не цікаво то навряд чи дивився б цей відос . А так , подивився , залиш хочаб думку у виді вподобайки . Це по людськи .
Маю технічну освіту - інженер-механік торговельного флоту тому нічого нового для себе в відео не знайшов але впевнений що для багатьох автомобілістів (особливо початківців) цей сюжет буде надзвичайно корисним, особливо при виборі типу ДВС. Окремо дякую за гарну українську мову. У Вас талант доносити доволі складну інформацію простими словами. Дякую і бажаю успіхів у майбутньому. Чекатиму нових відею. Хай Вам щастить! Віктор. Херсон.
Эксплуатирую Гольф 7 с двухлитровым турбодизелем и мокрой ДСГ уже три года. До этого были только бензиновые авто. Почти все слова Ивана подтверждаю, за исключением замены фильтра на 90 тыщ (меняется каждые 30). Заводится с пол тыка при любом морозе, в салоне тишина и комфорт, никакой вибрации нет вообще, а расход - песня. По трассе при скорости до 100 расход 4 литра (при идеальных условиях 3,3 литра), 130 км\ч - 5 литров. По городу летом 6,5 литра, а зимой 7,5. Действительно, если будут короткие пробеги без прогрева, то будут проблемы с сажевым фильтром и датчиками давления. Дизель не любит такой режим. Первая проблема решается переключением в спорт-режим, и езде в таком режиме хотя бы раз в неделю (если постоянные короткие пробеги без прогрева). Вторая проблема решается очисткой датчиков давления от сажи (примерно раз в 20-30 тыщ). Задача не самая простая, но я разработал свой метод, и он очень эффективно работает. Дизель - это очень хороший мотор. Я кайфую от езды на своём авто. Не хочу возвращаться на бензин.
@@makscraycrayquail5105 мотор хороший любой который стоит на вашей машине и ни каво ну слушайте по моему опыту были и те и другие особо не придирался какая машина нравилась ту и покупал был пассат Б6 1.8 TSI отличный мотор хотя очень многие ту в ютубе его хаяли продал при пробеге 214000 км менял только помпу и задний сальник коленвала цепь поменял на 194000 продал потому что купил туарег ну он дизельный тоже особо проблем пока нету пробег уже 204000 так что как то так
З нашим дизелем я міняю паливний фільтр при кожному ТО в 10 тисяч. Також дуже важливо яке мастило ви л'єте в двигун. Потрібно лити синтетичну оливу. Якщо хтось Вам скаже що л'є синтетичний Motul, Castrol, Oral, Liqui Molly, можете посміятись з цієї людини)))
Дякую за відео.я все життя ііздив на старих дізелях. зараз мені 50+ і я вибираю бензиновий карбюраторний.хтось чую сміється. але я майже все можу зробити сам. в мене двигун vw Golf 1.3 бензин карбюратор.на розборках у всіх країнах світу запчастин валом не дорого....цей двигун визнаний одним з най надійніших двигунів 1985-89років....😅✌
Працюємо на станції-сервіс обслуговування,скажу так що дизель і бензин ресурс залежить від водія і стилю їзди,дизель для жосткої експлуатації,бензин для акуратної їзди до 100 км на год,тоді ресурс буде однаковий багато бензинових авто з газовою установкою перепльовують дизель,мається на увазі авто з незкрученим пробігом є дизеля з реальним пробігом 370000 тис треба капіталити таких більшість,бкнзинові є з пробігом реальним незкрученим 450000 тис неразу некапіталився був такий клієнт міняли підшибник генератора,була opel Astra g 1.6 газ бензин пробіг пів мільйона некапіталився,некожен дизель стільки проїде,шевроле Aveo бениз 1.6 капіталили при 700 тисячах.Так що дизель тяговитий,але це неозначає що ресурс в нього може бути більший.Якщо для спокійної врівноваженої їзди то можна бензин сміло купувати,якщо для агресивної їзди дизель але це все відносно і залежить від водія
@@SergeyBrovarskiy для примера гляньте на Вектра, астра GTS мотор 1.9dthi и улыбка уйдет с лица). Был давненько 206 пыжик на 1.9 дизель без турбины-на юбк аккорды и а6ые нервно курили сзади,так как любой дизель поднимает с самых низов,вы недооцениваете дизеля.
Супер. Случайно попал на канал- и сразу подписался. Без мата, что сегодня редкость, и без гопницкого языка . Автору большое спасибо и успехов в продвижении канала.
Супер. Вперше почув аргумент про прогрів!!! А це реально важливо!! Моя дружина їздить на роботу і назад по 4 км. Разом 8 км в день.... Бензиновий не прогріває взагалі!.
Он живёт своей головой рассказывает о чем считает нужным рассказывать. А в ВУЗе как попугай одно и тоже читать будет по учебной программе, и перед ректором пресмыкаться.
Вподобайка Іване дуже цікава Лекція про двигуни, респект за Українську мову, щирі привітання Харківу з Алушти Крим Україна. Завжди чекаємо Україну, аусвайса окупантів немаю. Слава Україні.
@@СергейЯковлев-к8ч все від ціни залежить і можливості заправляти з розходом пального 16-20 літрів, хуракан чи авентадор норм авто з атмосферником) неспорю.
Доброго дня. В мене subaru legasy 2.5 бензин. За рахунок вариатора оберти рідко вишче 3000. Зазвичай 1500-2500. Це +-як дизель. Витрати палива +-8л/100км. Пообіг 165000. Мастило на 7тис.доливаю 0.5л. Дуже важливий фактор експлуатація/обслуговання. Дякую за відео!
Дякую за професійний огляд цікавої теми. Можна додати ще один момент, - зараз у цивілізованому світі є тенденція до обмеження руху дизельних машин. Така ж доля чекає і бензинові, але пізніше. Ну і дійсно, було правильно зауважено, що ремонт/заміна ТНВД і форсунок дуже недешеве задоволення.
Иван, ты легко делаешь свою передачу как на русском так и на украинском языках.Главное что ты стараешься и это видно.Я давно подписался на твой канал, мои лайки всегда твои. Умеешь всегда информативно и качественно делать свою передачу. Нет ни одного автолюбителя чтоб был тебе не благодарен.У тебя талант, об этом помни.Здоровья тебе железного и успехов.
Цікаве відео, а найголовніше що є реальне порівняння двох автівок. Але в процесі в мене виникло запитання: якщо бензиновий двигун швидше зношується, чому тоді по статистиці бензинових мільйонників більше ніж дизельних? Чому весь преміум сегмент автівок з бензиновими двигунами? Чому всі спотркари мають бензинові двигуни? Якщо можливо запишіть про це відео....
Дякую за український контент! Підписка! Є зауваження щодо вартості річної експлуатації. Я б додав до витратних матеріалів, для бензинки, свічки та катушки, тому дизель тут в плюсах!
Приємно чути гарну українську без суржика.) Дякую за відео. Допомогло. В мене fsi 2.0. в гарному стані. І за для економії вже було надумав продати та придбати дизель. Після ролика змінив свое ставлення на користь бензину бо дійсно використовую на коротких дистанціях. Прямий вприск дійсно споживає більше топлива ніж колекторний. Але ж він і їде бодріше)
Перший перегляд вашого ролику. Чітка подача матеріалу, гарна аргументація, декілька нових речей відкрив для себе. Підписався, буду слідкувати. Щира подяка і лайк звичайно ж.
Дизель хорош,пока новая машина,после 200тыс.,начинаются вкладывания немалых денег,особенно если с турбиной.Берите гибрид и будет вам счастье!!!За обзор спасибо!!!
Современный дизель и турбобенз +- схожи и по топливной системе и по работе кривошипо-шатунного механизма! Турбо бенз также работают с низов и турбины с геометрией и компрессоры этому способствуют. Да и дизеля сейчас более оборотистые. Но для двигателя оптимальные обороты 3000 - 3500 это способствует хорошему ресурсу(давление масла лучше, охлаждение лучше, продувка лучше, закоксовка меньше и тд. )А ресурс выше. Так что ресурс мотора не определяется его принадлежностью к типу топлива.
Якщо ви купили авто не тільки щоб доїхати від пункту А в пункт В а і для задоволення то не запарюйтеся витратою пального. Натиснув педаль газу і авто повинно їхати так як ти цього хочеш.
Романтик... Такі думки могли собі дозволити американці до 70х років (до паливної кризи) і українці до війни. При тотальному дефіциті пального виграли економні машини що тоді, що тепер.
Познавательное видео 👍 Когда говорили про преимущества дизельных двигателей, забыли сказать что само дизельное топливо имеет больше смазывающих свойств чем бензин))
В каком месте двигателя имеют значение смазывающие свойства дизтоплива? На цилиндро поршневой это точно не сказывается. Сравните моторесурс дизельного двигателя и точно такого же бензинового. Я лично имею опыт эксплуатации двух опелей кадетов. Оба я считал по тетрадке и точно скажу что бензиновый на газу точно дешевле на пробеге от капиталки до 200 тыс. Дальше считать смысла нет потому что кадетовский 1,6 дизель больше не ходит до капиталки, а бензиноаый я до капиталки так и не докатал.
у меня рено меган 3 1.5 дизель. Зимой на 1 л поднялся расход и да дольше прогреваю двигатель, но не забывайте что зима это 3 мес. , а летом при 110 к.с. у меня расход по городу 5/5,5 л на 100км. , Дизель это хорошая тяга, больший ресурс и стабильная работа.
12 балів. Дуже файний та професійний ролік. Хоча буду використовувати в таксі все одно бажаю дизель. Але ваш ролік відкрив очі на деякі запитання. Дякую.
Иван спасибо - как раз больная тема. Уже пару месяцев ломаю голову, что лучше. Было 7 машин все Японцы и на бензе. Проблем с ними никаких не было. Но в душе всегда хотел дизель.
для крупных машин-дизель,для мелких с обычным впрыском бензиновый,с конвертацией на газ дизель надежней современных бензинок раза в 2,особенно ВАГовских если машина покупается новой-тогда лучше бензиновая
дякую за відео! цікаво, без зайвих затягувань, та всілякого іншого непотрібного сміття. окрема подяка за українську! стсовно того як з-аводиться дизель зимою, у мене Форд Фокус 1,6 TDI 2006р. минулої зими заводив при морозі близько -15 (вночі було -17 ) все без проблем, завівся. акумулятор справний заправляю Дизель Пульс на ОККО
@@Bóbr_Kurwa-1 А в чому проблема в виборі двигуна MPI? Чі не гоже князю... ну ви далі самі знаєте. Ремонто-пригідність у нього набагато вища чим у TSI, а тим більше якщо займатись ремонтом самотужки.
Пів міліона переглядів для укр мовного каналу, це круто! Молодці! Щодо швидкості і оборотів, якщо хороша машина, там 8 передач, а то і більше. У мене наприклад на БМВ 640і (3л бенз) на швидкості 120 обороти в районі 2000, двигуна не чути
Дуже приємно чути чудову українську мову. Нехай щастить у всьому!
Iu7yi5
Згоден 100%
Одна слово ОЛИВА варте вподобайки!👍🇺🇦
Пиздец , как будто смотришь видео для языка
чому через що завдяки чому українська мова чудова
Іван, дай Вам Боже здоров'я за обширну інформацію. З Різдвом Христовим.
Дякую за огляд, все по суті коротко, лаконічно, грамотно, для мене він був дуже цікавим та корисним. Окремо вподобайка за солов'їну. Шкода, що не можна поставити два лайки. Слобожанщина, так тримати!
Не є експертом, тому інформація і цікава і корисна! Ще й на рідній мові! Дякую!!! Так тримати👍
Відео супер. Дякуєм за Ваші старання.
Браво ! Чітко , ясно і доступно розказано . Видно , що чоловік розуміється в техніці , багато почерпнув для себе , дякую за інфу . Здоров'я вам .
Очень доходчиво и на отличном украинском
Як приємно і любо слухати коментарі-інформацію Івана. Видно що вчився в школі гарно, читав багато книг. Вимова чітка, продумана, без лайливих слів ( тут ще й добротне виховання, батькам подяка). Слава Богу, нашою мовою, а не мовою вбивць і дикунів вкинутої у наше середовище....
Машину треба купувати з якимось мотором це точно, а головне треба купити ту яка запала. З точки зору сухих даних економії і практичності майже все так, але є інша сторона медалі. Один раз живем, треба здебільшого забувати про бензин і дизель, економію і практичність, а також стереотипи. Треба поїздити на таких тачках, щоб задовільняли потреби польоту душі і задовільняли внутрішнє его. Минуть роки і буде що згадати. ІВАН лайк.
@@DeLorenzo8588 э
@@DeLorenzo8588 Та ясно,що брюнетки!!!!!😁
@@ДЖОБЕЙЦ Не факт , також на любителя.
@@DolfinFast Сарказм був... взагалі-то!
Потом когда разоришься и на жигули пересядешь 20 летние расскажешь о том что один раз живешь, получать удовольствие и все токое
Я из тех вредных людей что только смотрят и никогда не ставятся лайки и не подписываются.
Но я подписываюсь сейчас на этот канал и лайк поставил, и даже написал это. О чем это говорит? Что материал действительно очень высокого качества! Благодарю за полезный и интересный контент. Удачи и процветания!
И я никогда неподписываюсь
И лайки неставлю а для чего
@@АлександрПобережный-я3р все не_так
Я аналогично
Хтось старається , побить відео і намагається донести інформацію не просто так , а щиро та якісно . То звичайно хочеться як мінімум почути слова подяки . Це не тяжко . Зайти , подивитися не в западло . А поставити вподобайку це вже прям жах ….. . До того ж буде не погано як до невеличкого припливу коштів . Чому б не допомогти і не подякувати . Бо як би було не цікаво то навряд чи дивився б цей відос . А так , подивився , залиш хочаб думку у виді вподобайки . Це по людськи .
Перше відео яке дивлюсь в на Ютубі 2021!! З Новим роком!!!
Довго спали 😜😂😂😂
@@AndrewZabel ніі, вчора весь день за кермом приїхав пізно було не до цього😂😂
Маю технічну освіту - інженер-механік торговельного флоту тому нічого нового для себе в відео не знайшов але впевнений що для багатьох автомобілістів (особливо початківців) цей сюжет буде надзвичайно корисним, особливо при виборі типу ДВС. Окремо дякую за гарну українську мову. У Вас талант доносити доволі складну інформацію простими словами. Дякую і бажаю успіхів у майбутньому. Чекатиму нових відею. Хай Вам щастить! Віктор. Херсон.
Эксплуатирую Гольф 7 с двухлитровым турбодизелем и мокрой ДСГ уже три года. До этого были только бензиновые авто.
Почти все слова Ивана подтверждаю, за исключением замены фильтра на 90 тыщ (меняется каждые 30). Заводится с пол тыка при любом морозе, в салоне тишина и комфорт, никакой вибрации нет вообще, а расход - песня. По трассе при скорости до 100 расход 4 литра (при идеальных условиях 3,3 литра), 130 км\ч - 5 литров. По городу летом 6,5 литра, а зимой 7,5.
Действительно, если будут короткие пробеги без прогрева, то будут проблемы с сажевым фильтром и датчиками давления. Дизель не любит такой режим. Первая проблема решается переключением в спорт-режим, и езде в таком режиме хотя бы раз в неделю (если постоянные короткие пробеги без прогрева). Вторая проблема решается очисткой датчиков давления от сажи (примерно раз в 20-30 тыщ). Задача не самая простая, но я разработал свой метод, и он очень эффективно работает.
Дизель - это очень хороший мотор. Я кайфую от езды на своём авто. Не хочу возвращаться на бензин.
Чем плох бензиновый?)
Як ви чистите датчики ?
@@makscraycrayquail5105 мотор хороший любой который стоит на вашей машине и ни каво ну слушайте по моему опыту были и те и другие особо не придирался какая машина нравилась ту и покупал был пассат Б6 1.8 TSI отличный мотор хотя очень многие ту в ютубе его хаяли продал при пробеге 214000 км менял только помпу и задний сальник коленвала цепь поменял на 194000 продал потому что купил туарег ну он дизельный тоже особо проблем пока нету пробег уже 204000 так что как то так
@@makscraycrayquail5105свічки катушки частопотрібно міняти а також бензин слабіший за дизель.
+Дизель економніший по паливу
З нашим дизелем я міняю паливний фільтр при кожному ТО в 10 тисяч. Також дуже важливо яке мастило ви л'єте в двигун. Потрібно лити синтетичну оливу. Якщо хтось Вам скаже що л'є синтетичний Motul, Castrol, Oral, Liqui Molly, можете посміятись з цієї людини)))
надзвичайно приємний та інформативний канала. Автору подяка.
Дякую за відео.я все життя ііздив на старих дізелях. зараз мені 50+ і я вибираю бензиновий карбюраторний.хтось чую сміється. але я майже все можу зробити сам. в мене двигун vw Golf 1.3 бензин карбюратор.на розборках у всіх країнах світу запчастин валом не дорого....цей двигун визнаний одним з най надійніших двигунів 1985-89років....😅✌
Працюємо на станції-сервіс обслуговування,скажу так що дизель і бензин ресурс залежить від водія і стилю їзди,дизель для жосткої експлуатації,бензин для акуратної їзди до 100 км на год,тоді ресурс буде однаковий багато бензинових авто з газовою установкою перепльовують дизель,мається на увазі авто з незкрученим пробігом є дизеля з реальним пробігом 370000 тис треба капіталити таких більшість,бкнзинові є з пробігом реальним незкрученим 450000 тис неразу некапіталився був такий клієнт міняли підшибник генератора,була opel Astra g 1.6 газ бензин пробіг пів мільйона некапіталився,некожен дизель стільки проїде,шевроле Aveo бениз 1.6 капіталили при 700 тисячах.Так що дизель тяговитий,але це неозначає що ресурс в нього може бути більший.Якщо для спокійної врівноваженої їзди то можна бензин сміло купувати,якщо для агресивної їзди дизель але це все відносно і залежить від водія
Дуже суб'єктивно.
И поэтому наверное спортивные автомобили все дизельные да ?
@@pro__moto5403дуже некоректне порівняння.
дизель дя агрессивной езды. пойду расскажу знакомым, пусть улыбнутся
@@SergeyBrovarskiy для примера гляньте на Вектра, астра GTS мотор 1.9dthi и улыбка уйдет с лица). Был давненько 206 пыжик на 1.9 дизель без турбины-на юбк аккорды и а6ые нервно курили сзади,так как любой дизель поднимает с самых низов,вы недооцениваете дизеля.
приємно на слух і інформативно
Супер. Случайно попал на канал- и сразу подписался. Без мата, что сегодня редкость, и без гопницкого языка . Автору большое спасибо и успехов в продвижении канала.
Відео "розкладено по полицях" я не розумію тих людей які ставлять дизлайки.
І не треба намагатись зрозуміти, це їх вибір і думка, всім не вгодиш ;)
Це не розумні люди коли ставлять дизлайк Іван завжди цікаво і гарно монтує відео кому не подобається нехай не дивляться
По дизлайках теж аналогічне питання.
те люди на електричках ездят
@@IvanRybka нет, это их работа: всегда и везде г@дить)))
Я залипаю, не оторваться от просмотра!!!! Дуже гарна мова,все чітко і зрозуміло інформативність на висоті!!!! Без слів"паразитів".Слухаю з насолодою!
Дуже чиста українська, приємно бачити та чути, та особливо сприймати такий контент! Ви молодець!
Дякую за технічну складову, та ще більше за практично літературну українську!!!
Не практично, а літературну
Хорошее приятное видео. Посмотрел на одном дыхании! Так держать!
Привет из Харькова!)
Супер. Вперше почув аргумент про прогрів!!! А це реально важливо!! Моя дружина їздить на роботу і назад по 4 км. Разом 8 км в день.... Бензиновий не прогріває взагалі!.
Зараз на 4,5 км з одним пiдйомом,трасса.Ваз 10 нагрiваеться норм. А дизель думаю важче нагрiти
При -2,+2
Іван, Ви неперевершений! Вам треба у ВУЗах викладати!!!
Тоже так думаю, Міша
І то є людина з Харкова!
Он живёт своей головой рассказывает о чем считает нужным рассказывать. А в ВУЗе как попугай одно и тоже читать будет по учебной программе, и перед ректором пресмыкаться.
Вот когда будут там платить 4000$ , как некоторые обещали, вот тогда он задумается , а таак дураков нееет
Велика Вам подяка.
Як завжди: дотепно, зрозуміло, просто, спокійно, професійно.
Окрема подяка за українську мову.
Дуже розумно, доступно, зрозуміло. Дякую! Бажаю наснаги та успіхів!!!
Вподобайка Іване дуже цікава Лекція про двигуни, респект за Українську мову, щирі привітання Харківу з Алушти Крим Україна. Завжди чекаємо Україну, аусвайса окупантів немаю. Слава Україні.
Дуже корисна інформація. Дякую. Успіхів Вам у всіх справах.
Дякую за дуже цікавий матеріал українською мовою. Якщо обирати з двох технологій, то я, особисто, обираю бензинову.
Ничего нового, но информацию приподнесли структруировано и доходчиво. Спасибо.
Информативно и очень складно получается подавать информацию. Мова на вищому рівні, молодець!!! Спасибо, что без суржика, редко можно такое услышать.
👍
Брав свою першу машину на поіздки до батьків за 50 та 75 км на дизелі, не прогадав! Дякую за відео!
Очень красивый Украинский язык . !!!!!!!!!!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
обычный язык
@@paxandeath он сказал красивый, а не " необычный" или " особенный "
Язик як і у всіх, як ви взагалі його розгледіли, а от мова дійсно гарна.
@@paxandeath язык - це у вузькощелепних, а у нас мова, красива та співуча
@@vitrom5084 пахан из дерёвни,не воспитанный он был
В нормальних руках, що слідкують і своєчасно обслуговують, авто працює як гарний годинник:)
Тільки tsi після 100к і так почне піджирати мастило через залягання кілець.
@@СергейЯковлев-к8ч атмо це кам'яний вік, а соляру треба якісну заправляти і не буде проблем.
@@СергейЯковлев-к8ч все від ціни залежить і можливості заправляти з розходом пального 16-20 літрів, хуракан чи авентадор норм авто з атмосферником) неспорю.
@@СергейЯковлев-к8ч вони між іншим теж тепер всі на турбо перейшли, цікаво чому?
Доброго дня. В мене subaru legasy 2.5 бензин. За рахунок вариатора оберти рідко вишче 3000. Зазвичай 1500-2500.
Це +-як дизель. Витрати палива +-8л/100км. Пообіг 165000. Мастило на 7тис.доливаю 0.5л.
Дуже важливий фактор експлуатація/обслуговання.
Дякую за відео!
Минуло 2 роки, знову дивлюсь це відео, освіжаю знання. Знову дякую Івану за пізнавальність)
Дякую за професійний огляд цікавої теми. Можна додати ще один момент, - зараз у цивілізованому світі є тенденція до обмеження руху дизельних машин. Така ж доля чекає і бензинові, але пізніше. Ну і дійсно, було правильно зауважено, що ремонт/заміна ТНВД і форсунок дуже недешеве задоволення.
Надзвичайно пріємний та інформативний канала. Автору подяка.
Приємно слухати . Це перший образований блогер , якому хочеться пожати руку. Такій людині потрібно допомогти щоб він був мером свого міста
Освічений, а не "образований"
дякую дуже корисне відео,зробив виснолвок, щотреба мати два автомобіля один бензиновий а другий дизель або автомобіль з двома двигунами
очень легко и приятно смотреть! доходчиво и аргументинтировано! вподобайка за українську!
Подивився і послухав із задоволенням, молодець. Мова зрозуміла, без слів-паразитів. Дуже гарно. Ще більш пишаюсь українською мовою. Респект.
Иван, ты легко делаешь свою передачу как на русском так и на украинском языках.Главное что ты стараешься и это видно.Я давно подписался на твой канал, мои лайки всегда твои. Умеешь всегда информативно и качественно делать свою передачу. Нет ни одного автолюбителя чтоб был тебе не благодарен.У тебя талант, об этом помни.Здоровья тебе железного и успехов.
😂 ага, дуже вдячні. Ви користувались їх послугами? Ні? Отож і не кажіть зайвого.
Добрий день Іван.Дякую за цікавий контент.Вже майже рік їзджу на Passat NMS 1.8 TSI Aisin 6 2017 р.в пробіг 87000 км.Про розхід палива можу сказати наступне:місто(Полтава)мін 8.6, максимум 10.7 л/100 км;траса 100-130 км/год -5.3-6.2 л/100 км.Бензин А 95 Автотранс.По обертах:місто(50-60 км/год)1200-1400 об/хв;траса:100 км/год-1950 об/хв,110 км/год-2050 об/хв,130 км/год-2250 об/хв.Пртвіт з Полтави.
Дуже цікаво та інформативно! Дякую за гарну УКРАЇНСЬКУ!!!
Чудово! Молодец 👍 Дякую!
Дуже толково і практично!
Знайшов для себе те що хотів
Цікаве відео, а найголовніше що є реальне порівняння двох автівок. Але в процесі в мене виникло запитання: якщо бензиновий двигун швидше зношується, чому тоді по статистиці бензинових мільйонників більше ніж дизельних? Чому весь преміум сегмент автівок з бензиновими двигунами? Чому всі спотркари мають бензинові двигуни? Якщо можливо запишіть про це відео....
Дуже якісна подача матеріалу,, вподобайка однозначно. І українська у вас чудова!
Дякую за український контент! Підписка! Є зауваження щодо вартості річної експлуатації. Я б додав до витратних матеріалів, для бензинки, свічки та катушки, тому дизель тут в плюсах!
Приємно чути гарну українську без суржика.) Дякую за відео. Допомогло. В мене fsi 2.0. в гарному стані. І за для економії вже було надумав продати та придбати дизель. Після ролика змінив свое ставлення на користь бензину бо дійсно використовую на коротких дистанціях. Прямий вприск дійсно споживає більше топлива ніж колекторний. Але ж він і їде бодріше)
2.0 TDI це шедевр інженерних технологій і економно і потужний , ідеальне співвідношення . ДЕЗЕЛЬ ТО Є СИЛА
Перший перегляд вашого ролику. Чітка подача матеріалу, гарна аргументація, декілька нових речей відкрив для себе. Підписався, буду слідкувати. Щира подяка і лайк звичайно ж.
Я за Дизель, гарний огляд!
Дизель хорош,пока новая машина,после 200тыс.,начинаются вкладывания немалых денег,особенно если с турбиной.Берите гибрид и будет вам счастье!!!За обзор спасибо!!!
485 тисяч відкатав на 1.9 тді Октавія Тур, не знав де та турбіна , в двигун ніхто не лазив. Так і продав, купував з салону.
Все як завжди на висоті, супер відео! Було б цікаво поглянути порівняння коробок передач. Що краще механіка чи дсґ!))
Супер, нарешті нашою мовою, і до речі дуже гарний огляд, якщо потрібно можу надати авто до тесту (audi a6 c6 2.0 tdi 140 multitronic, 2008 рік)
Ничего лишнего, лайк однозначно
....дякую, дуже грамотно технічно, чітко та просто, як хороший викладач у ВНЗ
Є відео коли порівнюєте коробку автомат і механіку?
Ого, знову ютуб рекомендує такі круті україномовні канали. Однозначно лайк та підписка
Спасибо. Просто и профессионально.
Современный дизель и турбобенз +- схожи и по топливной системе и по работе кривошипо-шатунного механизма! Турбо бенз также работают с низов и турбины с геометрией и компрессоры этому способствуют. Да и дизеля сейчас более оборотистые. Но для двигателя оптимальные обороты 3000 - 3500 это способствует хорошему ресурсу(давление масла лучше, охлаждение лучше, продувка лучше, закоксовка меньше и тд. )А ресурс выше. Так что ресурс мотора не определяется его принадлежностью к типу топлива.
Ваня спасибо всё понятно только надо понимать сможешь ли ты обслуживать свой автомобиль
Дуже доступно і професійно викладений матеріал. Я дуже вдячний.
Якщо ви купили авто не тільки щоб доїхати від пункту А в пункт В а і для задоволення то не запарюйтеся витратою пального. Натиснув педаль газу і авто повинно їхати так як ти цього хочеш.
Когда ты будешь через каждые 100км на заправку ехать то узнаешь..
Романтик... Такі думки могли собі дозволити американці до 70х років (до паливної кризи) і українці до війни. При тотальному дефіциті пального виграли економні машини що тоді, що тепер.
Неймовірно приємно слухати та переглядати відео! Дякую вам за роботу та контент!
Респект Вам, Іване! Дуже професійно розповідаєте!
Найкращий огляд зі всіх, які бачив!
Ведучому-респект! І велика вдячність за чудову українську мову!
Хороше, цікаве відео! Дякую і вподобайка!
Серёжа, вы молодец!
Познавательное видео 👍
Когда говорили про преимущества дизельных двигателей, забыли сказать что само дизельное топливо имеет больше смазывающих свойств чем бензин))
В каком месте двигателя имеют значение смазывающие свойства дизтоплива? На цилиндро поршневой это точно не сказывается. Сравните моторесурс дизельного двигателя и точно такого же бензинового. Я лично имею опыт эксплуатации двух опелей кадетов. Оба я считал по тетрадке и точно скажу что бензиновый на газу точно дешевле на пробеге от капиталки до 200 тыс. Дальше считать смысла нет потому что кадетовский 1,6 дизель больше не ходит до капиталки, а бензиноаый я до капиталки так и не докатал.
@@vovhsik опель это не машина
@@ТакойСТАЛИН
Это хорошо что ты пользуешся только ролсами.
К тому же, диз-топливо дешевле!
@@ТакойСТАЛИН чуш собача я проїхав на опелі мільйон без капіталки а товариш на пасаті зробив капіталку декілька разів ікращого авто ніж опель нехочу
Суперовий та доступно-зрозумілий огляд! Ваша вимова української мови - просто бомба! ДЯКУЮ!!!
Если бы у нас зима как раньше была -20-30 на каждый день,то дизелей думаю меньше было б
Было бы больше дизелей с вебасто 🤭
@@СтепанСоболь-н6у 👏👏👏👍👍👍.Бензин абогас(керосин).Колись доливав трактор Т-40АМ 👍.
Дякую, пізнавальне відео. Від тепер люблю більше свій 1.9TDI 😁
Дякую, Іване) ви дуже допомогли зрозуміти різницю між двигунами
у меня рено меган 3 1.5 дизель. Зимой на 1 л поднялся расход и да дольше прогреваю двигатель, но не забывайте что зима это 3 мес. , а летом при 110 к.с. у меня расход по городу 5/5,5 л на 100км. , Дизель это хорошая тяга, больший ресурс и стабильная работа.
а у меня бензин, 150 лошадей, и расход летом 6.5-7 в городе и это я не как пенсионер катаю
@@Homeiyes а что за авто у вас?
@@jeLobok60 октавия на 1.4 тси с дсг
З Новим роком! За відео велике дякую Ви ще раз підтвердили мій вибір між дизелем і бензинос
Корисна інформація і така класна Українська. Мммммм. Кайф! Підписався не роздумуючи :-)
То все фігня, скажіть будь ласка, де ви сніг знайшли ? :)
в Харьковской области он есть)) и не только в Харьковской))
Купянск - Меловое, по всей дороги снег.
Волинь засипало😁
@@anatoliipetrovskyi6802 ну нас в Києві теж сьогодні засипало )
Скажіть будь ласка,якщо дизель на низьких обертах дає високу швидкість то чому в формулі,авторалі,тай взагалі автоспорті використовують бензин?!
Большое спасибо вам за информацию
12 балів. Дуже файний та професійний ролік. Хоча буду використовувати в таксі все одно бажаю дизель. Але ваш ролік відкрив очі на деякі запитання. Дякую.
Респект за якісний огляд-аналіз. І звісно ж - за українську!❤❤
Иван спасибо - как раз больная тема. Уже пару месяцев ломаю голову, что лучше. Было 7 машин все Японцы и на бензе. Проблем с ними никаких не было. Но в душе всегда хотел дизель.
Для себе-тільки бензин,не лише моя думка.
У меня дизеля небыло, но думаю он лучше . Начинал с самодельной в 74.г.
Не знала баба клопоту
@@Розбійникщоплохочує-з6юкупила TSI😂
Доброго дня!!!Красно дякую за файну українську.Маю форда(вже не вперше) витрати в середньому 6 литрів в коло.Завжди!
Тільки дизель, живу у місті. В мене був автомобіль і бензиновий і дизельний . Дизель набагато краще
для крупных машин-дизель,для мелких с обычным впрыском бензиновый,с конвертацией на газ
дизель надежней современных бензинок раза в 2,особенно ВАГовских
если машина покупается новой-тогда лучше бензиновая
дякую за відео! цікаво, без зайвих затягувань, та всілякого іншого непотрібного сміття. окрема подяка за українську!
стсовно того як з-аводиться дизель зимою,
у мене Форд Фокус 1,6 TDI 2006р.
минулої зими заводив при морозі близько -15 (вночі було -17 ) все без проблем, завівся.
акумулятор справний
заправляю Дизель Пульс на ОККО
Приємна подача 👍🏻
Слабенька технічна база... 😏
Успіхів Вам!
І не зупиняйтеся😉
Ого 99% інформації я не знав. Дуже-дуже корисно. Дякую
З Новим роком!дуже корисна інформація,дякую
Гарна мова, цікавий виклад інформації. Дякую.
Приємно слухати!
На здоров‘я
Мені більше подобаються бензинові мотори лайк. Красавчик так тримати
Спасибо Вам огромное за это видео) Вы молоток 🔨)) обнимаю Вас!!!)
Ваня ,дякую!. Слухав на одному подиху.Молодець ! Як для мене то дуже корисна інформація. І головне що приємно було тебе слухати.
Иван, забыли сказать важный момент: стоимость форсунок и ресурс турбины на tsi и на tdi. Вообще для экономии наверное стоит рассматривать древний mpi
Или общественный транспорт 🚗
да двигатели бензиновые разные есть😅
Ну коня себе купи ещё дешевле будет,будешь его кормить сеном ,гавно вилами убирать ,зато не будет турбины проблемной и дорогостоящей
@@Bóbr_Kurwa-1 А в чому проблема в виборі двигуна MPI? Чі не гоже князю... ну ви далі самі знаєте. Ремонто-пригідність у нього набагато вища чим у TSI, а тим більше якщо займатись ремонтом самотужки.
Пів міліона переглядів для укр мовного каналу, це круто! Молодці! Щодо швидкості і оборотів, якщо хороша машина, там 8 передач, а то і більше. У мене наприклад на БМВ 640і (3л бенз) на швидкості 120 обороти в районі 2000, двигуна не чути
Приятно слушать украинский язык.