Mein 1000W E-Bike Umbau | Teil 2 | Erstes Fazit
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Wer sich dieses Video anschaut, dem brauche ich wohl nix über die Vorteile eines E-Bikes erzählen. Und dennoch: Wer in einer hügeligen Landschaft wohnt, der wird die Vorteile des E-Bikes zu schätzen wissen.
Im zweiten Teil der Serie baue ich die Sensoren ein und gebe euch einen Einblick über die nötigen Werkzeuge und zeige euch worauf es beim Einbau ankommt. Und ich gebe euch ein erstes Feedback zum Umbau.
Alle verwendeten Komponenten und Werkzeuge sind weiter unten verlinkt. An dieser Stelle möchte ich mich nochmals bei bei der Firma Fasterbikes.eu für die tolle Unterstützung bedanken.
⚠️⚠️⚠️ Erster Teil des Umbaus: • Mein 1000W E-Bike Umba... ⚠️⚠️⚠️
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**Alle Umbaukomponenten kommen von fasterbikes.eu
**In meinem Fall kam dieses Set zum Einsatz:
fasterbikes.eu...
Wenn ihr den Kauf erwägt, lasst euch auf jeden Fall von den Jungs von Fasterbikes beraten, damit ihr auch die richtigen Komponenten kauft.
*Imbusschlüssel Set: amzn.to/3iVZ5Oc
*Gummihammer: amzn.to/32JUrgK
*Hammer: amzn.to/3iKF9xN
*Schraubendreher-Set: amzn.to/35ObmAB
*Seitenschneider: amzn.to/2RF93rs
*Kabelbinder: amzn.to/35N9x70
*Drehmomentschlüssel: amzn.to/2FFzo6c
*Innenlagerwerkzeug (Spezialnuß): amzn.to/3iEMkYp
*Kurbelabzieher: amzn.to/2RExipJ
*Fahrradständer (Montageständer): amzn.to/3caKgEY
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Meine Videos sind keine Lehrvideos.
Folgendes ist zu beachten:
Alle Angaben und Tipps sind ohne Gewähr.
Jeder ist für sein Handeln und seine Fehler selber verantwortlich.
Viele im Video genutzte Maschinen sind gefährlich! Bei allen Arbeiten sind die allgemeinen Arbeitsschutzvorschriften zu beachten.
Für Schäden und Verletzungen übernehme ich keine Haftung.
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Mit * gekennzeichnete Links in meiner Videobeschreibung sind Afilliate-Links.
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Musik:
Music by Epidemic Sound (www.epidemicsou...)
Du solltest noch erwähnen dass man mit Zoll und Strafzoll noch einmal 42 % auf den Kaufpreis bezahlen muss
Nicht wenn man die Teile, wie ich, direkt in der EU kauft.
@@alexfuerst
Das ist richtig aber e-Bikes die man direkt von China bestellt muss man in den meisten fällen unheimlich Zoll und Steuern zahlen außer sie verschicken mit DDP
Ganz hervorragendes Video wo man anschaulich seiht wofür der Schaltsensor da ist und wie er funktioniert . 😀
Gefällt mir wirklich sehr gut. Möchte aber mal anmerken das es nicht nur Fasterbikes als Anbieter gibt. Wer ein wenig sucht kann da ein paar Hundert Euro sparen. Bei mir waren es fasst 500€
Wie heißt dein System??
Auch wenn ich selbst nicht Rad fahre, habe ich die beiden Teile von Deinem E-Bike Umbau angeschaut, weil Du es gut erklärt und gezeigt hast.👌
Dicken👍
LG vom Mittelrhein
Danke für dein tolles Feedback ✌️
Hallo Alex sehr Gut erklärt bin dir sehr dankbar deswegen ,werde mir der gleiche bestellen hatte aber immer etwas Bammel,aber du hast mir die Angst entnommen .Ganz toll mach weiter so .Grüße Peter
Schön das ich dir helfen konnte 👍
Hey Alex danke für das super Video.
Welchen Akku hast du drauf ? 900wh
Wie viel km reicht dir ein Akku ?
Liebe Grüße und danke
Hallo Marco. Ja genau, es ist der 900Wh Akku verbaut. Die genaue Reichweite kann ich dir garnicht nennen, bisher habe ich den Akku noch nie am Stück leer gefahren. Es kommt auch sehr auf die Programmierung an. Ich fahre den Motor mit gedrosselter Leistung, dadurch ergibt sich auch eine größere Reichweite. Geschätzt sind sicherlich 100km ohne Probleme machbar. Wie gesagt, getestet habe ich es bisher noch nicht.
MfG Alex
Also ich nutze auch den bbshd im mountainbike und habe alles ausgiebig getestet.
975wh komme ich 30km weit bei Vollgas 50km/h
Will den gleichen Umbau bei dem FAST gleichen Rad (Attention SL) durchführen. Allerdings habe ich die 1x12er Ritzelkassette hinten. Denkst du dass es da Probleme mit der Schaltung geben könnte?
Inzwischen habe ich ein gutes Jahr Erfahrung mit dem Umbau. Folgendes ist mir aufgefallen, vielleicht mache ich zu meinen Erfahrungen auch nochmal ein Video. Aber zuerst zum Thema Schaltung:
Das funktioniert mit der Schaltung und der 1x12er Kassette gut, wichtig ist hier, den Schaltungssensor zu verbauen, damit nicht unter Last geschaltet wird. Es geht zwar auch ohne, nur sollte dann "bewusst" geschaltet werden. Also quasi manuell für Entlastung der Kette sorgen. Tut man das nicht, hat man die Kassette und auch die Kette sehr schnell abgenutzt. Wichtig ist auch: Der erste Gang ist ohne eine Verlängerung der Kette nicht mehr nutzbar, da die Kette zu kurz ist. Ich habe meine Schaltung entsprechend eingestellt, sodass der erste Gang nicht mehr genutzt werden kann. Denn den braucht man mit Motor eher nicht mehr.
Ansonsten sollte der Umbau nicht in allzu schwerem Gelände genutzt werden. Ich bin anfangs ein paar Trails damit gefahren. Auf Dauer ist das für die Komponenten nicht so gut. Unter anderem weil der Motor recht tief sitzt und dann doch hier und da aufsetzen kann. Auch die Akkuhalterung macht das wohl nicht ewig mit, wobei ich hier bisher keinerlei Probleme habe.
Bei mir kommt der Umbau inzwischen nur noch als "Lastesel" bei einfachen Touren mit der Familie zum Einsatz, dafür ist der Umbau wirklich gut geeignet.
MfG Alex
@@alexfuerst Danke für deine ausführliche Antwort Alex. Den Motor habe ich gerade bestellt weil es bei dir gut zu funktionieren scheint, hast mir sehr geholfen bei der Entscheidungsfindung. Es gibt übrigens in deutschen Foren zu dem Thema mehrere Beiträge wo du siehst dass jemand das Unterrohr etwas angefeilt hat um den Motor ein stück hoch zu drehen. Mehr Platz für den Motor und angeblich auch keine Veränderung der Rahmenstabilität :)
@@hobbit04 Sehr gerne. Schön das ich dir helfen konnte. Das Thema Rahmen ausfeilen war mir bekannt. Dadurch kann man den Motor ein gutes Stück höher platzieren, das funktioniert. Ich wollte allerdings keine Anpassungen am Rahmen vornehmen, deswegen habe ich das nicht so umgesetzt. Die Stabilität sollte, wie von dir schon geschrieben, nicht davon beeinflusst werden.
MfG Alex
@@alexfuerst Habe es auch, genau wie du hin bekommen ohne am Rahmen zu feilen. Allerdings sitzt bei mir der Akku nur sehr wackelig, obowhl ich den Gleichen habe wie du -.-
Für den Akku gibt es zusätzliche Halterungen. Das sind quasi nur Rohrschellen mit einem passenden Adapter. Ich habe die Dinger gekauft, allerdings nicht verbaut, da der Akku bei mir auch ohne die zusätzlichen Halterungen sehr gut hält.
Hello i need to know the size of the motor? 68/73mm? Thank you!
Du hast alles sehr gut erklärt. Muß der Motor noch programmiert werden und wie geht man da vor?
Der Motor kommt fertig programmiert. Man kann die Programmierung anpassen, muss das aber nicht tun.
Hi was kostet eigentlich so ein satz mit akku
Die Lautstärke des Motors und das kurzfristige ausgehen,beim Schalten ist das normal? Oder gibt es auch andere Motoren die anders sind? Und wo ist der Link zu Rene K?
Sowohl die Lautstärke wie auch das Ausgehen beim schalten ist normal. Das Ausgehen entlastet die Kette, damit der Schaltvorgang problemlos funktioniert.
Den Link zu Rene findest du im "i".
Du hast hinten 11 Ritzen auch schon umgebaut?
Hi! Nein, hinten habe ich bisher nichts umgebaut. Ich habe inzwischen die Schaltung so eingestellt, dass der erste Gang nicht mehr geschalten werden kann. Falls du auf die etwas zu kurze Kette anspielst.
MfG Alex
Ok hab nämlich ein Cube der exakt wie deiner ausschaut und bin diesen gerade am umbauen. Ich habe allerdings vorne Schaltwerk und hinten nur 7 Ritzen.
Und die Kurbel schneide ich gleich ab. Krieg die nicht runter auch nicht mit Abzieher.
Was meinst du lohnt sich der Umbau ? Da es komplett Räder gibt für 1100 € mit den gleichen Anbauteilen ? Und wäre nicht auch ein 750 W Motor ausreichend ?
Ich würde schon sagen das sich der Umbau lohnt. Ein komplettes E-Bike für 1100€ - Das wäre schon sehr sehr günstig. Wichtig sind da auch immer die technischen Daten. Nicht zu vergessen: Die Akkus machen eine großen Anteil des Preises aus. Ich habe ja einen sehr großen Akku verbaut, der wirklich eine sehr lange Laufzeit ermöglicht.
Ein 750 Watt Motor würde sicherlich auch ausreichen.
@@alexfuerst
Vielen Dank für deine Antwort ich muss meine Aussage das es komplett Bikes bei den Chinesen für 1100 € revidieren man muss viel mehr rechnen 2500€ bis man es in drei Monaten erst bekommt . Bei den Chinesen liest man erst ein Angebot was viel niedriger ist und wenn man es dann bestellt kommt ein ganz anderer Preis mit Zoll und Versand zustande 😄Du sprichst nur von einem Bremssensor kann man nicht zwei verbauen oder sind nicht zwei im Umbauschatz ? Und wie lange hat die Bestellung gedauert ?
Also meine Erfahrung nach 1000 km die Sensoren bringen garnix die kasettenschaltung geht nach wenigen schaltungen putt mit sensor ist es besser aber 160 nm sind einfach sehr fiel ich habe in 6 Monaten 3x die schaltung geschrottet ich habe nun auf roloff umgebaut und fahre dise schaltung auch schon 700 km dise schaltung ist für 120 nm ausgelegt und sollte nicht unter Last geschaltet werden aber das muß man sowieso mit 1000 Watt das Fahrrad meiner Frau ist mit ihr 150 km mit einer Kassette gelaufen dann wahr dise auch Schrott nun rüsten wir das Velo mit einer infiolo narbenschaltung aus mal sehen was dise kann .Mit bafang und roloff ist es auf jedenfahl der absolute e bike hitt und das in jeder Situation das bike läuft nun 65 km,/h und ich komme auf Stufe 1 die stellten Berge ganz einfach rauf es ist ein e bike Killer echt der 🔨
Hallo ich habe ne frage ich möchte diesen Akku in mein e bike ein bauen100000mAh 1000w 48V Lithiumionen Akku 100Ah fahrrad BMS Mein e bike normaler akku 48V 7.5am?350watt Motor damit ich mehr Reichweite habe wird es von der Steuer gerät unterstützt
Ganz ehrlich: Das kann ich dir nicht beantworten. In meinem Fall ist das Steuergerät bereits beim Motor dabei, also eine Einheit.
Ja, den kannst du nehmen.
@@baldusbarova7648 Bullshit :D mal davon abgesehen das der Akku niemals 100.000mAh hat Aliexpress und co flunkert da sehr gerne die größten die so ne flaschenhalter montage haben liegen bei 24 Ah länge 36,5 breite 9cm und höhe 12cm mit 21700 Akkuzellen
Woher weiß man welche Batterie man nehmen muss?
Da lässt du dich am besten von deinem Lieferanten / Shop des Motors beraten.
Du hollst dir echt ein 1000w Motor und last den Begrenzer drin. 🙈 Dafür hätte auch ein 250w Motor gereicht. Mein Fahrrad habe ich mit einen 250w Motor ausgestattet und das Teil läuft 40 kmh.
Hi, das ist mein Gedanke! Geht das 250w~ca.40km/h? Wie erreicht man das, anhand der Akkuleistung? Danke
@@mr.mensch4645 Servus von einem Akkubauer 🙂 nein das ist über das Display oder noch besser über ein Programmierkabel einzustellen,bei Bedarf eines Akkus kann man sich gerne melden ,bis 2 kWh ist alles möglich inkl passender Spannung für denn Motor
Bitte verzeih, aber der René quasselt sich das so zusammen, wie er es braucht um im eigenen Sinne noch legal unterwegs zu sein. Hatte da auch mal eine Diskussion mit ihm.
Der 8fun BBSHD hat eine Nenndauerleistung von 1000W, um auf die 160Nm zu kommen, braucht es die 1500W Peak. Damit weisst du dann auch, was du hast.
Es gibt den BBS01, dass ist der einzige, mit unserem Gesetzt konforme Motor dieser Reihe mit 250W Nenndauerleistung.
Da könnt ihr das Ding bei 25km/h für die Kamera drosseln, es bleibt ein nicht zulässiger 1000/1500W Motor.
Zu den Bosch Motoren, die haben eine 250W Nenndauerleistung und einen Peak von bis zu 600W. 85Nm zu 160Nm ist ja dann auch noch ein klitzekleines Stückchen welches einem klar machen sollte, dass das Ding soweit von legal weg ist, wie Luther von der katholischen Kirche.
Habt einfach Spaß, lasst es besser anderen zu vermitteln, dass es ok ist, denn das kann ordentlich nach hinten losgehen. In Frankreich würdest du mit dem Ding eine Strafe von 20.000€ riskieren, zum Glück haben wir noch nicht deren Verhältnisse.
Wenn ihr euch so sicher seid, nehmt doch mal die Dinger, fahrt damit zum Tüv und lasst feststellen, ob das so i.O. geht. Ich kann mir das Ergebnis jetzt schon sehr gut vorstellen.
Hi Benjamin
Danke für dein Feedback. Ganz klar, fährt man den Motor mit voller Leistung und ohne eine Abschaltung bei 25km/h, ist das Bike niemals StVO konform. Darüber muss man kein weiteres Wort verlieren.
Aber: Wenn man den Motor entsprechend programmiert (was ja problemlos möglich ist) und damit die Maximalwerte nicht überschreitet, ist es ok. Das verhält sich dann wie ein gedrosseltes Motorrad. Der Motor könnte mehr, die Drosselung verhindert das aber.
MfG Alex
@@alexfuerst Da ist der Haken, so einfach ist das eben nicht. Es darf dem Nutzer nicht die Option gegeben werden, überhaupt eine solche Veränderung vorzunehmen. Hier in Berlin wurden die VanMoof Leute rausgezogen, weil deren aktuelle Bikes die Möglichkeit hatten, einen US Modus einzuschalten, womit die Bikes 20mph schnnell werden. Alleine die Möglichkeit der Umschaltung, hatt die Räder illegal gemacht, VanMoof hat inziwschwn die Firmware angepasst und die Option verbannt.
Hier ist es ja noch drastischer, Motor zu stark und komplatt manipulierbar, da offen. Für die Polizei gilt alleine, dass es möglich ist.
Das man's kann????? Ich kann auch was klauen,oder in einer 50ziger Zone schneller fahren,erst dann wenn ich es tue ist es verboten.
@@Thunderbird-jb8zl So funktioniert das nicht. Die Herrsteller sind aktiv verpflichtet, die Software zu sperren. NCM und VanMoof haben das schon zu spüren bekommen. Beide wurden dazu verdonnert, ihre Firmware zu sperren. Bei Vanmoof war es der Amerikanische Modus, den man aktivieren konnte.
Was glaubst du, warum die ganzen großen Hersteller so restriktiv keinerlei Veränderungen zulassen?
sieht nach Spaß aus!
wieviel Drehmoment hat den der Motor? um einen Vergleich zum neuen Bosch Per.L.CX4 (85 Nm) ziehen zu können.
Gruß Jan // #DrKuebel
Der Motor hat ein maximales Drehmoment von 120Nm.
Die genauen Daten findest du hier:fasterbikes.eu/de/motoren/355/1000w-e-bike-mittelmotor-bafang-bbshd-48v?c=111
@@alexfuerst Krass... der Boschmotor hat 85... und der zieht schon ordentlich!
@@DrKuebel Der hat 160Nm, nix mit 120Nm, aber hat eben auch 1500W Peak und ist damit so dermassen weit von dem weg, was Bosch da hat, dass man es nicht vergleichen kann. Im Verhältnis, ist der Bosch wesentlich erstaunlicher, da die die 85Nm aus nem deutlich schwächeren Motor generieren.
@@DrKuebel falsch der Bosch hat 75 Nm Drehmoment auch der neue CX hat nur 75 Nm Drehmoment das ist das höchste was Bosch anbietet
@@pfaelzer-Ebiker Du hast keine Ahnung, aber nennst dich E-Biker?
Mich würde wirklich mal Interessieren ob man mit solch ein Umbau über die Jahre 10000 oder gar 30000 km ohne große Probleme fahren kann.
Naja, bei der Power wechselst du alle 2500-3000km das Verschleisset, die Bafang Motoren sind recht simpel und robust, wenn du die nicht ständig quälst halten sie ewig. 10.000km sind jetzt nicht wirklich viel, wie es bei 30.000km aussieht ist was anderes, aber mit 500€ bei Aliexpress, kann man dann auch mal einen neuen bestellen.
Hallo Benjamin .Da stimme ich dir wohl zu.Ich meinte aber eher das ganze Bike.Elektrik,Rahmen ,Felgen u.s.sw.
@@klausgramm9176 Bei den Rahmen wäre es wirklich interessant.
Habe einen Bafang BBS02 Motor mit 750Watt. Bin bis jetzt 15000 km gefahren. Alles Gut👍
Weiß ich nicht so recht, mir gefällt seine Art nicht! Emotionslos und langweilig. Ansonsten technisch nicht schlecht.
Ein Motor an das blillig mtb