Hallo Lars, vielen lieben Dank für deine tolle Videoreihe! Könntest du einen Langzeiterfahrungsbericht mit deinem Setup machen, würde mich sehr interessieren:) schönen Tag!
Fahre meinen Cube 29-er Attention mit BBS02B schon seit glaub 4 Jahren und habe über 11tkm gemacht...funzt 1A. Die Inspiration kam vom Bruno Pooooower! Ich glaube den kennt jeder der was mit Bafang zu tun hat. Wartung nicht vergessen und richtiges Fett bzw Fett/Getriebeöl Mischung zu benutzen damit der Spass länger dauert! Grüße, Boris
you probably dont care at all but does anybody know of a tool to log back into an Instagram account?? I stupidly forgot my password. I appreciate any tips you can offer me!
Hallo Lars, Schraubensicherung(Loctite) bei Gewinden aus Alu, oder anderen weichen Metallen zu benutzen, ist meist schlecht! Wenn man diese Verbindungen später wieder lösen möchte, reißt meist das Gewinde aus! Gerade bei kleineren Gewinden mit wenig Gewindegängen! Die große Kontermutter für die Achse, hat scheinbar nicht so viele Umdrehungen bekommen! Du hättest vielleicht besser die erste Mutter(Hauptmutter), mit etwas Schraubensicherung versehen sollen!
Wusste ich so auch noch nicht, aber: Bei einem 3 Jahre alten Haibike E-Bike, gebraucht gekauft, sind mir beim Erneuern 3 Schrauben (Gepäckträger/Schutzblech) am Alurahmen abgerissen. Musste ich ausbohren und größeres Gewinde schneiden. Ich habe vielleicht geflucht... sowas ist mir noch nie passiert, außer am 20 Jahre alten Auto. Es sah so aus, als ob da Locktite mit im Spiel gewesen wäre. Da half auch kein "Einweichen" mit WD40, etc. Das war bestimmt nicht Original, sondern irgendein Fummler hatte seine Finger mit im Spiel. Ich mach's genau umgekehrt: jedes Schräubchen wird bei mir (besonders am Auto) mit Teflon- Fett eingeschmiert und mit Gefühl von Hand festgedreht. Bei mir hat sich noch nie etwas gelöst (und rostet auch nicht fest).
Super Video, super erklärt, habe mein Serious Eight Ball Disc nach deiner Anleitung umgebaut. Aber ich musste noch zusätzlich Löcher für den Akkuhalter in den Rahmen bohren und M5 Nietmuttern einpressen. Aber Top voller Erfolg!!!
Sehr schön, das freut mich wenn es dir beim Umbau geholfen hat und du zufrieden bist 😊 Teilweise muss man hier leider echt noch in den Rahmen bohren.....
So ein altes Centurion ist schon nice und eignet sich gut für so einen Umbau. Mein 30 Jahre altes Accordo hat (leider) noch Felgenbremsen mit Zügen, sonst hätte ich es auch schon längst umgerüstet 👍👍👍
Super :-) Könnte ich mir für die Zukunft gut für mein Cube 29 Zoll MTB vorstellen. Habe ja schon ein Pedelec und nutze das seit 3200 Kilometern beinahe täglich. Gutes Video, weiter so
@@guenterklein781 da kann ich dir leider nicht weiterhelfen, da ich mich damit nicht genau beschäftigt habe. Ich meinte aber gelesen zu haben, daß es da sowas wie eine Verlängerung gibt.
Hallo Lars , ich bin echt auf die langzeiterfahrung gespannt ...Ich fahre einen "Bosch performance cx" und habe seit ca. 6500 Km absolut keine Probleme Gruß Nobse
Hallo Freunde, ich vertrete ein Team von Elektroingenieuren, die seit langem Batterien für verschiedene Elektrofahrzeuge herstellen und reparieren. Sie können bei uns Batterien für Ihre Elektrofahrräder, Motorräder, Roller bestellen. und jede Art und Größe von Batterien für Ihre Zwecke, kontaktieren Sie mich, ich bin immer in Kontakt
HI, danke dir für das Video zum Bafang-Umbau. Mich würde ein Erfahrungsbericht über den aktuellen Stand interessieren. Wieviele KM hast du bisher damit abgespult? Was sagst du zur Qualität? Musstest du nachträglich noch was anpassen oder ersetzen? Ist der Preis (Aktuell 711€ inkl Versand) gerechtfertigt? Würdest du den Umbau jederzeit wieder empfehlen? Oder gibt es bessere Umbaukits? Ich würde gerne mein KTM Maranellop Light Disc mit 63er Rahmenhöhe gerne umbauen und kein neues E-Bike dafür umtauschen. Danke dir 👍
Hallo Lars. Super video, da komme ich langsam auf die Idee mein mtb selbst umzubauen. Welches Nachrüst-Kit würdest du mir für ein haibike 29zoll empfehlen? LG Toni
Sorry aber hier muss ich passen. Das hängt natürlich ein wenig vom Rad und deinen Ansprüchen ab. Viel Berge, willst du selbst noch etwas leiste usw. Ab. Sorry aber hier kann man keine allgemeinen Aussagen treffen. Ich bin mit meine 250 Watt happy 😊
Moin, interessantes Video. Das wird die Zukunft sein Fahrräder auf Ebikes umzubauen. Allerdings sind 800 € schon happig. Legt man etwas mehr drauf, gibt es schon neue Ebikes vom Händler. Denke dass sich Fahrradshops zukünftig gfs. mit Umbauten beschäftigen werden, wenn es ausgereifte Systeme gibt. Viel Spass noch ubd take care
Vielen Dank, das Problem bei den gewerblichen Anbietern hierzu ist, dass es rechtlich leider nicht möglich ist soetwas anzubieten bzw. man sich dabei in einer Grauzone bewegt.... Denke daher wird das wohl zumindest bei aktueller Rechtslage nicht wirklich kommen....
Vielen Dank fürs Lob 😊 also ich würde nicht sagen das der bafang komplett lautlos ist aber er gilt als sehr leise und verglichen mit einigen bosch Antrieben ist er flüsterleise 😃
Hallo Lars, super Video. Mit wieviel Nm hast du die Innensechskantschrauben für die Halterung am Motorgehäuse angezogen ? Ich habe eine einfache kleine 1/4 Zoll Knarre verwendet und die untere Schraube hat übergedreht, Gewinde im Motorgehäuse kaputt. Die Schraube ließ sich sehr leicht hinein drehen, also auf jeden Fall gerade rein geschraubt. Und übermäßige Kraft habe ich mit der kleinen Knarre auch nicht angewendet. Erst mal reklamiert. Ich hoffe das wird kundenfreundlich abgewickelt.
Was mich interessiert ist wie teuer das wird . Ich hab ein Pegasus Alu Fahrrad was mindestens 5 Jahre allt ist ob man da son Umbau noch lohnt würd mich interessieren.
Hallo Lars, klasse Video und super erklärt ! Der Link für den Einbausatz funktioniert leider nicht. Kannst Du bitte einen Link über einen kompletten Bausatz mit 500 AH, mit welchem man nach der Montage gleich losdüsen kann. Welchen Akku nimmt man für 500er Motor ? Ich fahre öfters steile Strecken. Danke ERIC
Hallo Eric, über den Link solltest du auch die Auswahl zu einem 500 Watt Modell kommen. Bei viel Steigung solltest du hier aber auch auf eine gute Übersetzung achten. Vom Akku her kann ich dir leider keine Empfehlung geben, da ich das 250 Watt Modell habe. Ich würde hier aber definitiv auf Markenakkus achten.
Hi Lars, danke für das ausführliche Video. Ist es eigentlich möglich das ganze auch ohne das Display zu betreiben, also nur mit dem + und - Schalter? Ich hab hier ein fast neues Gallardo Blade Fixie, das will ich umbauen und das so das die schöne cleane Optik möglichst erhalten bleibt. Akkuanzeige könnte ich in meinem Fall am Akku direkt ablesen, mehr brauche ich nicht. Viele Grüße 😀
Vielen Dank 😊 Das kann man leider nicht so einfach sagen. Es dürfen z.B. keine Seilzüge unterhalb des Rahmens verlaufen und die breite des Tretlagers spielt hier eine Rolle. Ist leider sehr komplex das ganze und schwer mit ja oder nein zu beantworten.
wie viel Ritzel hast du hinten ? und welches hast du vorne genommen ein 44 oder 46 ich habe 8 Ritzel also kannst du da eine Empfehlung abgeben ? was besser ist ? wenn ich das richtig sehe hast du hinten 9 :) und noch eine frage hast du die Original Kette benutzt oder wie hast du das gelöst :=)
Also zu den Ritzeln kann ich noch nicht viel sagen, da ich da aktuell noch experimentiere, da ich aktuell noch unzufrieden bin. Werde dazu aber noch ein Video bringen. Als Kette habe ich die alte benutzt und keine Probleme.
Hab auch ein umgebautes....mein Problem, wenn das Rad mit der Ladestation, bzw mit Strom verbunden ist, läuft das Rad. Motor ist im Vorderrad eingebaut. In dem Moment, wo ich den Akku vom Strom nehme, springt es nicht an. Ist der Akku kaputt??? Gas wird mit Daumen gegeben, fährt gute 40 km/h.
So rund 700€. Ob das geht kann man so leicht leider nicht sagen, da spielen einige Dinge mit Rein. Es gibt auch Akkus, welche man in Taschen packen kann, wo man keine Löcher für benötigt. Ansonstne kann man diese aber auch nachträglich noch setzen.
Also die Garantie wird hier warscheinlich verloren gehen, aufgrund der Änderung am Motor. Zumindest wenn der SChaden daher kommen kann. Inwiefern die Wasserdicht sind weis ich nicht, denke aber nicht das diese hier besonders anfällig sind, wir sprechen hier ja eher über Spritzwasser.
wielviel Watt für ein MTB, muss ich da gleicvh mit 1000 Watt rangehen, wo ist der Unterschied von einem 250 Watt zu einen 1000 Watt Motor. Klar ist mehr Leistung, aber braucht man die mehr Motorleistung nur um weiter oder auch einfacher vorranzukommen?
Einfacher voran kommst du mit 1000W definitiv, weiter dann eher nicht. Mit mehr Watt musst du weniger Eigenleistung hinzu geben, was aber auch automatisch weniger reichweite bedeutet. Letztendlich ist es ein Kompromiss.
Das wird dem Akku leider nicht sonderlich gut tun. Frage ist hier natürlich letzendlich wie der Controller programmiert ist und wie viel er letztendlich an Strom nutzt. Kann ich nur ganz klar von abraten.
10:01 Grob fahrlässig so zu löten und Papier als "Unterlage" zu benutzen. Und drunter noch Stoff. Einmal abrutschen und wenn man Pech hat fackelt die Bude ab. Danach noch Feuerzeug in die Nähe halten.
Gibt sicher bessere Unterlagen aber letztendlich kann ich die Gefahr schon ganz gut einschätzen und bevor es dabei wirklich zu einem Brand kommt kann man auch noch gut reagieren. Grundsätzlich sollte man das natürlich nicht so nachmachen 👍
@@wansinnohneh3091 Regeln oder Hinweise dieser Art schützen Menschenleben! Wenn ein Zuschauer das in einem Mehrfamilienhaus/-hochaus durchführt und einen Brand verursacht, jammern alle rum.
Wer auf Bafang umbaut, sollte die Grenzen des Prinzips erkennen, wei diese sind durchaus gravierend sind. Neben dem umgebauten Bafang Fahrrad habe ich noch ein originäres KTM Pedelec mit Bosch Performance CX Antrieb und 10-Gang Kettenschaltung zum Vergleich. Am Bafang Rad ist übrigens eine 14-Gang Rohloff Nabenschaltung verbaut. Kommen wir gleich am Anfang zum größten Nachteil des Bafang, das ist der fehlende Drehmomentsensor mit der dahinter stehenden Motorregelung. Der Bafang hat lediglich einen Tretsensor, der misst ob getreten wird oder nicht, erweiß aber nicht wie stark getreten wird. Das ist einfach eine riesige Komforteinbuße beim Fahren gegenüber dem Bosch. Gefühlt muss ich im wechselnd hügeligen Gelände beim Bafang ständig an der Unterstützungsstufe rumdrehen wo der Bosch den Hügel am steigenden Pedaldruck sofort merkt und selbstständig mehr Unterstützung liefert so dass der Krafteinsatz des Fahrers immer einigermaßen gleichmäßg bleibt ohne dass irgend welche Tasten gedrückt werden müssen. Der zweite Nachteil ist die Schaltunterbrechung, die bei der hier verwendeten Rohloffschaltung besonders negativ auffällt. Der Boschantrieb merkt wenn der Pedaldruck weg ist das sofort im Millisekundenbereich und stellt die Motorunterstützung ein, wobei wichtig für die Kettenschaltung durchaus weiter getreten werden kann, aber eben ohne oder mit nur sehr geringem Pedaldruck, der Schaltvorgang geht dann exzellent über die Bühne und danach ist nach Einsetzen des Pedaldrucks sofort, ebenfalls im Millisekundenbereich die Motorunterstützung wieder da, alles ohne irgend welche Tasten zu drücken. Ganz anders beim Bafang in der Werkseinstellung. Um die Unterstützung zu beenden muß die Tretkurbel zum völligen Stillstand kommen. Nach dem Stillstand dauert es dann gefühlt 1 Sekunde bis der Motor seine Unterstüptzung einstellt, dann erst kann geschaltet werden. Bei der Rohloff dauert der eigentliche Schaltvorgang im Stillstand der Tretkurbel dann nur vielleicht 1 bis 2 Hundertstel Sekunden. Dann beginnt man wieder zu treten und es dauert wieder lange 2 Sekunden bis der Motor wieder vollen Schub liefert. Das ist extrem unharmonisch und beraubt die Rohloffschaltung einer ihrer großen Vorteile gegenüber der Kettenschaltung, ihre extrem leichten und schnellen Gangwechsel. Bis zu einem Gewissen Grad schlägt dieser Nachteil bei jeder Kettenschaltung zu. Bis zu einem gewissen Grad ließe sich dieser Nachteil mit einer veränderten Programmierung der Bafangsteuerung abmildern. Der Vorlauf und der Nachlauf des Motoreinsatzes bei Stillstand und Wiederanlauf der Tretkurbel ist nämlich einstellbar. Bei Vor- und Nachlauf sind dem aber enge Grenzen gesetzt, weil die Steuerung nur etwa 1 mal pro Sekunde mitbekommt, ob die Tretkurbel sich noch dreht oder nicht. Den im Video erwähnten Schaltsensor könnte man auch an der Rohloff verbauen, man bräuchte dann zwei davon, weil die Rohloff zwei Schaltseile hat, eines zum Raufschalten und eines zum Runterschalten. Er bringt aber rein gar nichts, weil die Schaltseile so sensibel agieren. Wenn sich das Schaltseil den ersten Milimeter bewegt merkt das langsam der Sensor, dann kracht es aber hinten schon im Getriebe. Selbst bei Boschantrieben mit Rohloffschaltung ist die Schaltung noch viel zu schnell, als dass man noch so schnell schalten könnte wie ohne E-Antrieb. Aber bei der Bafang ist das richtig extrem Genug gelästert, der Bafangantrieb hat auch Vorteile. Am Anfang natürlich die Nachrüstbarkeit an einem Altrad und der günstige Preis. Wo er ebenfalls dem Bosch hauchhos überlegen ist ist das Laufgeräusch. Das Ding ist nahezu geräuschlos, selbst jetzt noch nach über 5.000 km. Im Vergleich zum Bafang röhrt die Bosch wie ein sägender Hirsch. Mit einer Kettenschaltung dürfte die Bafang etwas besser harmonieren. Man nimmt halt den Verlust an Übersetzungsbandbreite in Kauf durch den Verlust des vorderen Umwerfers. Wer nicht allzu extreme Berge hat wird das verschmerzen können. Da ist mein Bafang-Rohloff Rad natürlich kaum zu toppen, 6,5 km/h im ersten Gang, 35 km/h im vierzehnten bei einer sechziger Kadenz und dazwischen lauter gleichmäßige Gangsprünge. Für die Radler in Österreich gibt es noch ein Sahnehäubchen oben drauf, ein Daumengas, das man an der Bafang Steuerung einstecken kann. Damit kann man übrigens auch das Defizit des fehlenden Drehmomentsensors durch ausgleichende Handsteuerung zu einem erheblichen Teil abmildern. Von einer echten Anfahrhilfe, die diesen Namen wirklich verdient ganz zu schweigen. Das Daumengas gibt es natürlich auch in Deutschland, nur ist es dort illegal.
Ich denke beide Systeme haben hier ihre Vor- und Nachteile und eben auch deutliche Preisunterschiede. Vielen Dank für deinen ausführlichen Vergleich. Ich bin mit dieser Lösung so auf jeden Fall super zufrieden 😊 Das mit der Schaltung lässt sich mit einem Schaltsensor super lösen und das funktioniert bei mir auch klasse.
Der Vorteil bei Bafang man kann ihn so genau programmieren das in den neun Stufen alles drinnen ist vom Flachen bis steile Anstiege und der größte Vorteil daß ich vom Display aus die Geschwindigkeit in einer Minute einstellen kann und bis jetzt hat mich kein Bosch Motor das Wasser reichen können und das nach 24000 km ohne Probleme
Letzendlich weil ich Rechtlich weniger Diskussion haben möchte und andererseits, da ich selbst beim Fahrrad fahren noch etwas tuen möchte. 1000w würden da zu sehr zu verleiten diese auch zu nutzen. Ich wünsche dir viel Spaß beim Umbau 😊
@@LarsWilhelm bei meinem set liegen angeblich 250w aufkleber dabei 😎, mal sehen, ich wohne eh am land, da habe ich noch nie polypen gesehen und wenn, haben die eh keine ahnung, wieviel watt das dingens hat. da bin ich ganz entspannt
@@LarsWilhelm halb so wild, muss aber jeder selber wissen. mir ist meine freiheit irgendwie wichtiger als die befolgung aller gesetze bis aufs i-tüpfelchen. das leben ist viel zu kurz finde ich. verstehe aber jeden, der zu ängstlich ist. muss jeder selber mit sich vereinbaren. ich setze ja auch aus dem grund keinen helm auf. soll aber jeder aufsetzen, der will. da habe ich kein problem damit.
Hier in Dithmarschen auf ganz plattem Land sieht man kilometerweit keine Leute und würde denken hier kann man sich alles erlauben. Aber die Bullen halten dich mitten in der Pampa an und wissen inzwischen gut Bescheid. Pedelecs haben die hier gut aufm Kieker. Gerade weil die Entfernungen zwischen den Dörfern sehr weit sind und der Gegenwind oft stark, verleitet dass viele zum Tunen und das wissen die Bullen. Wenn du dein Rad beschlagnahmt bekommst und die ein Gutachten machen lassen, dann bist du dein Rad mindestens 3 Wochen los und hast mindestens 1000€ kosten plus Strafe. Im dummen Fall sind da schnell 3000€ und ein Verfahren fällig… Du musst also Deine Gegend und die Bullen dort gut kennen und Dein Restrisiko realistisch kalkulieren. Mich würde mal interessieren, ob man den 1000er Motor wirklich legal auf 250 Watt drosseln kann um Stress zu vermeiden. Der 1000er Motor dürfte bei ECHTEN 250w auch ewig halten…
Hilfeee, habe das gleiche Setup, alles ist neu, habe den Motor nicht verbaut und insgesamt 2 mal gestestet. Alles ging, mit dem Daumengas auch, jetzt wollte ich es nochmal testen, den akku xt60 an den Controller, auf an gedrück und es geht einfach nicht mehr an. Alles an und ab gestöpselt, es geht einfach nicht.
Tolles Video. Was man noch ergänzen könnte ist das der Motor aussetzt wenn man bremst, weil das sonst manchmal gefährlich wird. ich komme mit meinem bafang auf jetzt 80kmh auf grader Strecke 👍🏻
Du hattest da ja vorher vorne 3 Zahnräder eingebaut und hast nach dem Umbau nur das eine mitgelieferte verwendet. Könntest du theoretisch auch das Dreier-Ritzel verwenden? Macht das Sinn? Oder wäre das unnötiges Zusatzgewicht (mit der ganzen Schaltung), und aufgrund des Motors nicht mehr nötig.
Es ist zusammen mit dem Motor nicht mehr möglich vorne eine Schaltung zu verbauen, da die Kettenlinie dann unglaublich schlecht wird und alles zu weit nach rechts raus geht.
@@LarsWilhelm Danke für die Antwort... Bin gerade selbst am gedanklichen Durchspielen von ein paar Sachen. Hatte in meinem Keller mein altes Treckingrad bei dem vor 3 Jahren der Rahmen gebrochen ist, dadurch effektiv schrott, aber mit noch guten Teilen. Plane daher gerade mir einen Rahmen für ein Cargo-Bike zu kaufen (überlege noch zwischen GinkGo oder Officine Recycle Bronko XL) und dann alles umzubauen... Und wenn ich eh dabei bin könnte ich ja auch einen Motor einbauen...
Und wie sind die Erfahrungen mit dem 34T Kettenblatt? Jetzt fährst du wohl häufig hinten auf dem kleinsten Ritzel, oder? Hier ist die Kraftübertragung natürlich wegen den wenigen Zähne schlecht und es nutzt schnell ab. Springt es bei dir schon? Wieviele Gänge hast du denn hinten eigentlich? 7 oder 8? Nice wäre natürlich hier auf 12 Gänge Umzubauen (ua-cam.com/video/BDAz14wSA-I/v-deo.html, ca. 200€) und dann könnte man vorne ruhig auf 42T oder 44T gehen. Und wie happy bist du denn mit der Motorunterstützung am Berg? Eigentlich müsste es doch auch mit dem 44T gehen, wenn du eine ordentliche Unterstützung hast, oder?
Also die Erfharungen sind echt sehr bescheiden. Die Abnutzung ist enorm und die Gänge laufen nicht so sauber... Ich denke die Umrüstung auf die 12 Gänge macht Sinn. Das Thema werde ich noch mal angehen. Generell ist die Unterstützung am Berg schon gut aber es muss halt letztendlich auch das Übersetzung passen....
@@LarsWilhelm tja....weiß ich auch nicht....wenn ich auf den Link klicke, geht immer!!! die US-Amazon-Startseite auf.......die anderen drei Links funktionieren auf meinem Notebook....🤷♀️
@@elliottgann6362 ...Dankeschön.....mit dem Browser "Firefox" funktioniert der Link tatsächlich..👍👍👍......mit "Google Chrome" geht nach wie vor die US-Startseite von Amazon auf....wenn ich aber die verlinkte Adresse ohne das Sternchen kopiere und dann im neuen Fenster einfüge,dann funktioniert es auch......😉
@@D.rinne01 Komisch, bei mir funktioniert der Link mit beiden Browsern, aber Hauptsache es hat geklappt. Deine Umrüstung auf ein e Bike kann beginnen 😉
Sehr informativ! Ich habe jetzt zwar das 2. Video vor dem 1. gelesen, aber dein "man kann sich zu Tode lesen" kann ich jetzt schon unterschreiben. Dein Link zum Motor funktioniert nicht ;) Was ich so gefunden habe ich echt verwirrend. Was braucht man alles? Welches Set? Was zusätzlich für das Set? Also außer halt den Kurbel/Tretlager Schlüssel. Aber bei mir geht das wohl eh nicht: Zu erwähnen ist sicher ein Punkt den ich in einem Kommentar bei Amazon gelesen habe!! Wenn unter dem Rad Seilzüge verlaufen muss man die anscheinend anders verlegen. Geht das nicht, ist das Projekt Motor wohl gestorben.
Vielen Dank 😊 Das stimmt ist alles sehr viel... Bei mir klappt der link, vielleicht mal in einem anderen Browser versuchen. Letztendlich braucht man ein komplett Set mit Motor, Display, Schlüssel.... Dann dazu noch für die Demontage des alten tretlagers etwas und dann sollte das alles sein. Das mit den Zügen stimmt diese müssen zwingen umgelegt werden, wenn sie untenrum laufen. Sollte aber denke ich machbar sein.
Hallo Lars, vielen lieben Dank für deine tolle Videoreihe! Könntest du einen Langzeiterfahrungsbericht mit deinem Setup machen, würde mich sehr interessieren:) schönen Tag!
perfekt habe lange nach einem ausführlichen video gesucht und habe es jetzt gefunden mein fahrrad ist bereit für diesen sommer danke dir. 👍🏽💯
Vielen Dank das freut mich 😊 Viel Spaß!
Fahre meinen Cube 29-er Attention mit BBS02B schon seit glaub 4 Jahren und habe über 11tkm gemacht...funzt 1A. Die Inspiration kam vom Bruno Pooooower! Ich glaube den kennt jeder der was mit Bafang zu tun hat. Wartung nicht vergessen und richtiges Fett bzw Fett/Getriebeöl Mischung zu benutzen damit der Spass länger dauert! Grüße, Boris
Das hört sich sehr gut an 👍😊
Das mit der Wartung muss ich mir dann mal anschauen....
Hey Lars, super vielen Dank für dein Video. LG und einen schönen Abend noch. Sascha
Vielen Dank, freut mich wenn es dir gefällt 😊
Ebenfalls einen schönen abend noch.
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@Kolton Mohammed instablaster :)
👍😄 Hi ich habe mein Fahrrad auch umgebaut und es funktioniert alles gut ☺️👍
Na das klingt doch sehr gut 😊
Hat Er sehr gut und verständlich rüber gebracht
Super, das freut mich 😊
Hallo Lars, Schraubensicherung(Loctite) bei Gewinden aus Alu, oder anderen weichen Metallen zu benutzen, ist meist schlecht! Wenn man diese Verbindungen später wieder lösen möchte, reißt meist das Gewinde aus! Gerade bei kleineren Gewinden mit wenig Gewindegängen! Die große Kontermutter für die Achse, hat scheinbar nicht so viele Umdrehungen bekommen! Du hättest vielleicht besser die erste Mutter(Hauptmutter), mit etwas Schraubensicherung versehen sollen!
Danke für den Hinweis 😊
Wusste ich so auch noch nicht, aber: Bei einem 3 Jahre alten Haibike E-Bike, gebraucht gekauft, sind mir beim Erneuern 3 Schrauben (Gepäckträger/Schutzblech) am Alurahmen abgerissen. Musste ich ausbohren und größeres Gewinde schneiden. Ich habe vielleicht geflucht... sowas ist mir noch nie passiert, außer am 20 Jahre alten Auto. Es sah so aus, als ob da Locktite mit im Spiel gewesen wäre. Da half auch kein "Einweichen" mit WD40, etc. Das war bestimmt nicht Original, sondern irgendein Fummler hatte seine Finger mit im Spiel. Ich mach's genau umgekehrt: jedes Schräubchen wird bei mir (besonders am Auto) mit Teflon- Fett eingeschmiert und mit Gefühl von Hand festgedreht. Bei mir hat sich noch nie etwas gelöst (und rostet auch nicht fest).
Super Video, super erklärt, habe mein Serious Eight Ball Disc nach deiner Anleitung umgebaut. Aber ich musste noch zusätzlich Löcher für den Akkuhalter in den Rahmen bohren und M5 Nietmuttern einpressen.
Aber Top voller Erfolg!!!
Sehr schön, das freut mich wenn es dir beim Umbau geholfen hat und du zufrieden bist 😊
Teilweise muss man hier leider echt noch in den Rahmen bohren.....
So ein altes Centurion ist schon nice und eignet sich gut für so einen Umbau. Mein 30 Jahre altes Accordo hat (leider) noch Felgenbremsen mit Zügen, sonst hätte ich es auch schon längst umgerüstet 👍👍👍
Super :-)
Könnte ich mir für die Zukunft gut für mein Cube 29 Zoll MTB vorstellen.
Habe ja schon ein Pedelec und nutze das seit 3200 Kilometern beinahe täglich.
Gutes Video,
weiter so
Vielen Dank 😊
Das hört sich gut an 👍
So kann man aus den "alten" Rädern auch noch was feines zaubern.
@@LarsWilhelm
Servus
Geht das auch mit 92mm tretlager?
Und wo bekomme das dann?
Schöne Grüße
Günter
@@guenterklein781 da kann ich dir leider nicht weiterhelfen, da ich mich damit nicht genau beschäftigt habe. Ich meinte aber gelesen zu haben, daß es da sowas wie eine Verlängerung gibt.
Hey ho =) Danke für das Verständliche Video =), In voller Ruhe und Sachliche Verständnis erklärt er das sehr schön =) Danke Danke danke =)
Freut mich, danke!
Danke für das nette und informative Video👍
Sehr gerne, freut mich wenn es gefällt 😊
Hallo Lars , ich bin echt auf die langzeiterfahrung gespannt ...Ich fahre einen "Bosch performance cx" und habe seit ca. 6500 Km absolut keine Probleme Gruß Nobse
Das bin ich auch sehr, mal gucken ob ich auch soweit komme, hört sich sehr gut an 👍
Ich ahbe schon 100km geschafft 😂
Mein Bafang hat 25000km Hintersicht ohne Probleme
Mega gutes Video mehr davon :)
Vielen Dank 😊
Tolles Video! Ich wollte mal fragen wie teuer war das ganze Projekt jetzt am Ende ? Eine kleine Bilanz wäre echt super 👍🏼
Vielen Dank!
Am Ende waren es rund 800€ 😊
Gibt es auch schon billiger für 200 Euro
@@UA-camMarketingManager Klug💩, na los mach vor du Lusche!
@@strandkorbnorbert2789 hä was redest du da?
Hallo Freunde, ich vertrete ein Team von Elektroingenieuren, die seit langem Batterien für verschiedene Elektrofahrzeuge herstellen und reparieren. Sie können bei uns Batterien für Ihre Elektrofahrräder, Motorräder, Roller bestellen. und jede Art und Größe von Batterien für Ihre Zwecke, kontaktieren Sie mich, ich bin immer in Kontakt
HI, danke dir für das Video zum Bafang-Umbau. Mich würde ein Erfahrungsbericht über den aktuellen Stand interessieren.
Wieviele KM hast du bisher damit abgespult?
Was sagst du zur Qualität?
Musstest du nachträglich noch was anpassen oder ersetzen?
Ist der Preis (Aktuell 711€ inkl Versand) gerechtfertigt?
Würdest du den Umbau jederzeit wieder empfehlen?
Oder gibt es bessere Umbaukits?
Ich würde gerne mein KTM Maranellop Light Disc mit 63er Rahmenhöhe gerne umbauen und kein neues E-Bike dafür umtauschen. Danke dir 👍
der Preis für 711 euro ist übertrieben. Das Produkt ist von Aliexpress wo es definitiv unter 500.- kostet
@@aleks1803 danke für die Info. Das bafang kommt aktuell für mich nicht in Frage!
@@pupsdino1337 weswegen wenn ich fragen darf
Die Materialien die beim bafang mit dabei sind, sind nicht so hochwertig wie bei meinem ktm.
@@pupsdino1337 hab jetzt von diversen Quellen gehört das Bafang momentan der robusteste und hochwertigste Motorhersteller im Ebike Bereich ist
Sehr schön erklärt 👍
Vielen Dank 😊
@@LarsWilhelm0
Super gut erklärt und gezeigt ! Danke und viel freude mit dem Bike!
Vielen Dank 😊
Top...danke auch für diese video👍🤗
Sehr gerne 😊
Hallo Lars. Super video, da komme ich langsam auf die Idee mein mtb selbst umzubauen. Welches Nachrüst-Kit würdest du mir für ein haibike 29zoll empfehlen?
LG Toni
Sorry aber hier muss ich passen. Das hängt natürlich ein wenig vom Rad und deinen Ansprüchen ab. Viel Berge, willst du selbst noch etwas leiste usw. Ab. Sorry aber hier kann man keine allgemeinen Aussagen treffen. Ich bin mit meine 250 Watt happy 😊
Hallo Lars, danke für das gut erklärte Video. Mach weiter so!
Vielen Dank, freut mich wenn ich helfen konnte 😊
gut gemachtes Video. Macht die Entscheidung einfacher
Vielen Dank 👍😊
Moin, interessantes Video. Das wird die Zukunft sein Fahrräder auf Ebikes umzubauen. Allerdings sind 800 € schon happig. Legt man etwas mehr drauf, gibt es schon neue Ebikes vom Händler. Denke dass sich Fahrradshops zukünftig gfs. mit Umbauten beschäftigen werden, wenn es ausgereifte Systeme gibt. Viel Spass noch ubd take care
Vielen Dank, das Problem bei den gewerblichen Anbietern hierzu ist, dass es rechtlich leider nicht möglich ist soetwas anzubieten bzw. man sich dabei in einer Grauzone bewegt....
Denke daher wird das wohl zumindest bei aktueller Rechtslage nicht wirklich kommen....
Hi Lars,
Super cooles Video, vielen Dank.
LG von Jianing
Vielen Dank 😊
Danke für das super Video ! Sag mal Lars, macht der Motor Geräusche ? Nichts ist schlimmer als wenn der Motor jault....
Vielen Dank fürs Lob 😊 also ich würde nicht sagen das der bafang komplett lautlos ist aber er gilt als sehr leise und verglichen mit einigen bosch Antrieben ist er flüsterleise 😃
Gefällt uns!!
Hallo, Danke fürs tolle Video, hat diese auch 25km/h Geschwindigkeit-Begrenzung ?
Ja die Begrenzung kann eingestellt werden 👍
Hallo Lars, super Video. Mit wieviel Nm hast du die Innensechskantschrauben für die Halterung am Motorgehäuse angezogen ? Ich habe eine einfache kleine 1/4 Zoll Knarre verwendet und die untere Schraube hat übergedreht, Gewinde im Motorgehäuse kaputt. Die Schraube ließ sich sehr leicht hinein drehen, also auf jeden Fall gerade rein geschraubt. Und übermäßige Kraft habe ich mit der kleinen Knarre auch nicht angewendet. Erst mal reklamiert. Ich hoffe das wird kundenfreundlich abgewickelt.
Das Video gefällt mir, Verbesserungsvorschlag: Zeig das Werkzeug doch bitte etwas länger, als eine viertel Sekunde.
Vielen Dank, auch für den Verbesserungsvorschlag 😊
Was mich interessiert ist wie teuer das wird . Ich hab ein Pegasus Alu Fahrrad was mindestens 5 Jahre allt ist ob man da son Umbau noch lohnt würd mich interessieren.
Hallo Lars 🖐😉 tolles neues Projekt 👍 auch ich starte dieses Jahr etwas neues 😳 ein Video ist bereits hochgeladen 😇liebe Grüße aus Berlin
Viele Dank 😊
Habe ich mir gerade mal angeschaut, sieht Spannend aus 👍
Viel Erfolg weiterhin dabei!
Kannst du mir ein link von deinem Video schicken
Suche einfach Scenic Minicamper & VW T4 CAMPERVAN on tour 🤭👍
Sympatisch abbo und like 👌😎
Vielen Dank, freut mich sehr 😊
Welches Set von BAFANG hast du verwendet? Der Link funktioniert leider nicht (bei mir) Dein Video ist spitze!!!
Der Link sollte eigentlich funktioniere, villeicht einmal in einem anderen Browser versuchen.
Hallo Lars, klasse Video und super erklärt ! Der Link für den Einbausatz funktioniert leider nicht. Kannst Du bitte einen Link über einen kompletten Bausatz mit 500 AH, mit welchem man nach der Montage gleich losdüsen kann. Welchen Akku nimmt man für 500er Motor ? Ich fahre öfters steile Strecken. Danke ERIC
Hallo Eric,
über den Link solltest du auch die Auswahl zu einem 500 Watt Modell kommen. Bei viel Steigung solltest du hier aber auch auf eine gute Übersetzung achten. Vom Akku her kann ich dir leider keine Empfehlung geben, da ich das 250 Watt Modell habe. Ich würde hier aber definitiv auf Markenakkus achten.
Hallo das sieht super aus. Der Akku wir nur mittels dem einen xt60 stecker verbunden also ohne ein weiteres Diagnosekabel oder ähnliches oder? Lg
Genau, er bekommt darüber ausschließlich den Strom aus dem Akku.
Klasse Tudorial👍🏻 habe mein Bike auch umgebaut, aber einen XT90 genommen😉
Vielen Dank 😊
Bei der Strommenge sollte der 60er reichen aber falsch macht man mit dem 90er natürlich auch nichts, viel Spaß bei den Touren 😊
Hi Lars, danke für das ausführliche Video. Ist es eigentlich möglich das ganze auch ohne das Display zu betreiben, also nur mit dem + und - Schalter? Ich hab hier ein fast neues Gallardo Blade Fixie, das will ich umbauen und das so das die schöne cleane Optik möglichst erhalten bleibt. Akkuanzeige könnte ich in meinem Fall am Akku direkt ablesen, mehr brauche ich nicht. Viele Grüße 😀
Sehr gerne, das kann ich dir leider nicht genau sagen, ich vermute aber mal eher das es nicht funktioniert.
Hallo Lars,
und, fährt das Bike noch und wie ist die Zufriedenheit nach einem Jahr?
Ja ich fahre das Bike noch und die Funktion ist noch gegeben 😊
@@LarsWilhelm mach doch mal wieder ein Video und berichte evtl. darüber...
und zufrieden mit dem Umbau? und wie oft hast du den Motor nachziehen müssen? :-) bei mir rüttelt der sich immer los.
Also bei mir hält der Motor echt Top, musste bisher nie nachziehen und bin sehr zufrieden 😊
Ist mir auch mal passiert. Loctite Mittelfest hilft. Seitdem hält es.
@@Tom_Gold Den habe ich auch drauf, daher warscheinlich auch nicht die Probleme 👍
Hallo Lars,
sehr interessant. Du kannst sehr gut erklären. Man könnte also theoretisch fast jedes Rad so umbauen, oder ?
Gruß Heiko
Vielen Dank 😊
Das kann man leider nicht so einfach sagen. Es dürfen z.B. keine Seilzüge unterhalb des Rahmens verlaufen und die breite des Tretlagers spielt hier eine Rolle. Ist leider sehr komplex das ganze und schwer mit ja oder nein zu beantworten.
Ah ok, gut zu wissen Lars. Dann muss man sich doch noch besser informieren vorher.
Hallo, der Bafang-Motor macht normalerweise Motorgeräusche, wenn er funktioniert?
Ja gewisse Geräusche macht er.
Wie viel Masse addiert man mit Motor und ca. 500 Wh Akku ans bike?
Hallo Lars, ist die ganze Konstruktion eigentlich wasser- bzw. regendicht?
Einen gewissen schutz scheint es wohl zu haben, von dicht kann man da aber nicht sprechen.
Danke
Gerne 🙂
Klasse
Vielen Dank 😊
wie viel Ritzel hast du hinten ? und welches hast du vorne genommen ein 44 oder 46 ich habe 8 Ritzel also kannst du da eine Empfehlung abgeben ? was besser ist ? wenn ich das richtig sehe hast du hinten 9 :) und noch eine frage hast du die Original Kette benutzt oder wie hast du das gelöst :=)
Also zu den Ritzeln kann ich noch nicht viel sagen, da ich da aktuell noch experimentiere, da ich aktuell noch unzufrieden bin. Werde dazu aber noch ein Video bringen.
Als Kette habe ich die alte benutzt und keine Probleme.
@@LarsWilhelm okay danke ja weil ich mir das auch einbauen möchte :) sehe ja wenn du nen neues video dazu machst
@@snowlinex3844 Heute ist ein Kettenblatt für vorne mit 34 Zähnen gekommen... Ich bin mal gespannt und werde in einem Video berichten.
@@LarsWilhelm ok
Hallo Lars, wie erfolgt die Untestützung, durch Treten oder einen Hebel/Gasgriff?
Durch Treten, alles andere wäre in Deutschland auch nicht legal.
Hab auch ein umgebautes....mein Problem, wenn das Rad mit der Ladestation, bzw mit Strom verbunden ist, läuft das Rad. Motor ist im Vorderrad eingebaut. In dem Moment, wo ich den Akku vom Strom nehme, springt es nicht an. Ist der Akku kaputt??? Gas wird mit Daumen gegeben, fährt gute 40 km/h.
Ich vermute das es hier dann echt Probleme mit der Stromversorgung gibt und der Akku nicht ganz in Ordnung ist.
Hi Lars, kannst Du mir sagen was für einen Akku du verbaut hast?!
Na klar, ich habe einen Akku mit 36V / 17.5 Ah verbaut 😊
Wie teuer ist das ? Geht es auch beim citybike hat ne hydraulische felgenbremse ? Leider keine Löcher für den Getränke Halter
So rund 700€.
Ob das geht kann man so leicht leider nicht sagen, da spielen einige Dinge mit Rein.
Es gibt auch Akkus, welche man in Taschen packen kann, wo man keine Löcher für benötigt.
Ansonstne kann man diese aber auch nachträglich noch setzen.
Mal eine ganz blöde frage, gibt es die XT60 Stecker auch in 3 oder 4 polig?
Meines Wissens nicht ☹
Geht das auch mit meinem Mountainbike
Ist die xt60 Stecker Verbindung überhaupt Wasserdicht und wie sieht es dann aus mit Garantie ?
Also die Garantie wird hier warscheinlich verloren gehen, aufgrund der Änderung am Motor. Zumindest wenn der SChaden daher kommen kann.
Inwiefern die Wasserdicht sind weis ich nicht, denke aber nicht das diese hier besonders anfällig sind, wir sprechen hier ja eher über Spritzwasser.
Mindestanforderung an die Dichtigkeit der Stecker ist IP54, jedoch sollte man hier nicht sparen und eine IP65 Variante bevorzugen.
Ist das E-Bike Bauteil selber wasserdicht
wielviel Watt für ein MTB, muss ich da gleicvh mit 1000 Watt rangehen, wo ist der Unterschied von einem 250 Watt zu einen 1000 Watt Motor. Klar ist mehr Leistung, aber braucht man die mehr Motorleistung nur um weiter oder auch einfacher vorranzukommen?
Einfacher voran kommst du mit 1000W definitiv, weiter dann eher nicht. Mit mehr Watt musst du weniger Eigenleistung hinzu geben, was aber auch automatisch weniger reichweite bedeutet. Letztendlich ist es ein Kompromiss.
Servus
Ich hab eine Frage ?
Mein Akku hailong 15.5 ah max current 20 a
Was passiert wenn ich einen 22 a controller anschließe ?
Das wird dem Akku leider nicht sonderlich gut tun. Frage ist hier natürlich letzendlich wie der Controller programmiert ist und wie viel er letztendlich an Strom nutzt. Kann ich nur ganz klar von abraten.
Ist bei dem Empfohlen Set ein akku mit dabei ?
Der sollte mit dabei sein, im Zweifel bitte noch mal in die Beschreibung schauen.
Muss ich da auf eine Größe achten oder ist das Umbau Kit auf eine Größe von den Fahrrädern?
Ja die Breite des Tretlagers ist hier relevant.
@@LarsWilhelm danke für die schnelle Antwort 👍
Moin, ich würde auch die Kette wecheln😉👍
Danke für den Tipp 👍
Das steht noch mit auf dem Plan und es wird wohl auch noch ein anderes Ritzel vorne.
@@LarsWilhelm sieht etwas groß aus, hat es 42 Zähne 🤔
@@klausostholz5436 Es hat sogar 44 Zähne. Das ist definitiv zu viel für die Steileren Berge....
10:01 Grob fahrlässig so zu löten und Papier als "Unterlage" zu benutzen. Und drunter noch Stoff. Einmal abrutschen und wenn man Pech hat fackelt die Bude ab. Danach noch Feuerzeug in die Nähe halten.
Gibt sicher bessere Unterlagen aber letztendlich kann ich die Gefahr schon ganz gut einschätzen und bevor es dabei wirklich zu einem Brand kommt kann man auch noch gut reagieren. Grundsätzlich sollte man das natürlich nicht so nachmachen 👍
Bla bla bla....immer diese blöden Belehrungen.
@@wansinnohneh3091 Regeln oder Hinweise dieser Art schützen Menschenleben! Wenn ein Zuschauer das in einem Mehrfamilienhaus/-hochaus durchführt und einen Brand verursacht, jammern alle rum.
Würde es auch für mein 29zoll fahrrad passen? Das Kettenblatt ist für 26zoll Reifengröße.
Das kann ich leider nicht genau sagen, da es von mehreren Faktoren abhängt.
..ja, da bleibe ich mal dran..
Ist der Halter für den Akku bei dem kit dabei oder. Muss man den extra kaufen
Der Halter ist beim Akku mit dabei 😊
Welchen Akku hast du denn verbaut? Der ist nämlich nicht verlinkt oder hast du ein Gesamtpaket bestellt.?
@@jorgschwert6564 ich habe ein Gesamtpaket bestellt 😊
@@LarsWilhelm ah OK danke
Wer auf Bafang umbaut, sollte die Grenzen des Prinzips erkennen, wei diese sind durchaus gravierend sind. Neben dem umgebauten Bafang Fahrrad habe ich noch ein originäres KTM Pedelec mit Bosch Performance CX Antrieb und 10-Gang Kettenschaltung zum Vergleich. Am Bafang Rad ist übrigens eine 14-Gang Rohloff Nabenschaltung verbaut.
Kommen wir gleich am Anfang zum größten Nachteil des Bafang, das ist der fehlende Drehmomentsensor mit der dahinter stehenden Motorregelung. Der Bafang hat lediglich einen Tretsensor, der misst ob getreten wird oder nicht, erweiß aber nicht wie stark getreten wird. Das ist einfach eine riesige Komforteinbuße beim Fahren gegenüber dem Bosch. Gefühlt muss ich im wechselnd hügeligen Gelände beim Bafang ständig an der Unterstützungsstufe rumdrehen wo der Bosch den Hügel am steigenden Pedaldruck sofort merkt und selbstständig mehr Unterstützung liefert so dass der Krafteinsatz des Fahrers immer einigermaßen gleichmäßg bleibt ohne dass irgend welche Tasten gedrückt werden müssen.
Der zweite Nachteil ist die Schaltunterbrechung, die bei der hier verwendeten Rohloffschaltung besonders negativ auffällt. Der Boschantrieb merkt wenn der Pedaldruck weg ist das sofort im Millisekundenbereich und stellt die Motorunterstützung ein, wobei wichtig für die Kettenschaltung durchaus weiter getreten werden kann, aber eben ohne oder mit nur sehr geringem Pedaldruck, der Schaltvorgang geht dann exzellent über die Bühne und danach ist nach Einsetzen des Pedaldrucks sofort, ebenfalls im Millisekundenbereich die Motorunterstützung wieder da, alles ohne irgend welche Tasten zu drücken.
Ganz anders beim Bafang in der Werkseinstellung. Um die Unterstützung zu beenden muß die Tretkurbel zum völligen Stillstand kommen. Nach dem Stillstand dauert es dann gefühlt 1 Sekunde bis der Motor seine Unterstüptzung einstellt, dann erst kann geschaltet werden. Bei der Rohloff dauert der eigentliche Schaltvorgang im Stillstand der Tretkurbel dann nur vielleicht 1 bis 2 Hundertstel Sekunden. Dann beginnt man wieder zu treten und es dauert wieder lange 2 Sekunden bis der Motor wieder vollen Schub liefert. Das ist extrem unharmonisch und beraubt die Rohloffschaltung einer ihrer großen Vorteile gegenüber der Kettenschaltung, ihre extrem leichten und schnellen Gangwechsel. Bis zu einem Gewissen Grad schlägt dieser Nachteil bei jeder Kettenschaltung zu.
Bis zu einem gewissen Grad ließe sich dieser Nachteil mit einer veränderten Programmierung der Bafangsteuerung abmildern. Der Vorlauf und der Nachlauf des Motoreinsatzes bei Stillstand und Wiederanlauf der Tretkurbel ist nämlich einstellbar. Bei Vor- und Nachlauf sind dem aber enge Grenzen gesetzt, weil die Steuerung nur etwa 1 mal pro Sekunde mitbekommt, ob die Tretkurbel sich noch dreht oder nicht. Den im Video erwähnten Schaltsensor könnte man auch an der Rohloff verbauen, man bräuchte dann zwei davon, weil die Rohloff zwei Schaltseile hat, eines zum Raufschalten und eines zum Runterschalten. Er bringt aber rein gar nichts, weil die Schaltseile so sensibel agieren. Wenn sich das Schaltseil den ersten Milimeter bewegt merkt das langsam der Sensor, dann kracht es aber hinten schon im Getriebe.
Selbst bei Boschantrieben mit Rohloffschaltung ist die Schaltung noch viel zu schnell, als dass man noch so schnell schalten könnte wie ohne E-Antrieb. Aber bei der Bafang ist das richtig extrem
Genug gelästert, der Bafangantrieb hat auch Vorteile. Am Anfang natürlich die Nachrüstbarkeit an einem Altrad und der günstige Preis. Wo er ebenfalls dem Bosch hauchhos überlegen ist ist das Laufgeräusch. Das Ding ist nahezu geräuschlos, selbst jetzt noch nach über 5.000 km. Im Vergleich zum Bafang röhrt die Bosch wie ein sägender Hirsch. Mit einer Kettenschaltung dürfte die Bafang etwas besser harmonieren. Man nimmt halt den Verlust an Übersetzungsbandbreite in Kauf durch den Verlust des vorderen Umwerfers. Wer nicht allzu extreme Berge hat wird das verschmerzen können. Da ist mein Bafang-Rohloff Rad natürlich kaum zu toppen, 6,5 km/h im ersten Gang, 35 km/h im vierzehnten bei einer sechziger Kadenz und dazwischen lauter gleichmäßige Gangsprünge. Für die Radler in Österreich gibt es noch ein Sahnehäubchen oben drauf, ein Daumengas, das man an der Bafang Steuerung einstecken kann. Damit kann man übrigens auch das Defizit des fehlenden Drehmomentsensors durch ausgleichende Handsteuerung zu einem erheblichen Teil abmildern. Von einer echten Anfahrhilfe, die diesen Namen wirklich verdient ganz zu schweigen. Das Daumengas gibt es natürlich auch in Deutschland, nur ist es dort illegal.
Ich denke beide Systeme haben hier ihre Vor- und Nachteile und eben auch deutliche Preisunterschiede. Vielen Dank für deinen ausführlichen Vergleich.
Ich bin mit dieser Lösung so auf jeden Fall super zufrieden 😊
Das mit der Schaltung lässt sich mit einem Schaltsensor super lösen und das funktioniert bei mir auch klasse.
Der Vorteil bei Bafang man kann ihn so genau programmieren das in den neun Stufen alles drinnen ist vom Flachen bis steile Anstiege und der größte Vorteil daß ich vom Display aus die Geschwindigkeit in einer Minute einstellen kann und bis jetzt hat mich kein Bosch Motor das Wasser reichen können und das nach 24000 km ohne Probleme
Wo kann ich den Motor erwerben hast du ein Tipp ich würde gerne für mein Erwachsene Dreirad lg Maike
Den Link zum Motor findest du in der Videobeschreibung 😊
Hallo, Wie viel Reichweite?Mit Turbo-Power-Modus
Das kann man leider nicht allgemein sagen, da Gewicht, Höhenmeter und viele andere Dinge eine Rolle spielen.
@@LarsWilhelm danke
Super Video aber würde das auch mit meinem Chopper Bike klappen?
Vielen Dank, leider kann ich hier zu einzelnen Rädern keine verbindliche Aussage treffen....
warum hast du dir nicht gleich den grossen motor geholt? ich finde wenn schon, denn schon. hole mir die tage die 1000w version. ich freue mich schon
Letzendlich weil ich Rechtlich weniger Diskussion haben möchte und andererseits, da ich selbst beim Fahrrad fahren noch etwas tuen möchte. 1000w würden da zu sehr zu verleiten diese auch zu nutzen. Ich wünsche dir viel Spaß beim Umbau 😊
@@LarsWilhelm bei meinem set liegen angeblich 250w aufkleber dabei 😎, mal sehen, ich wohne eh am land, da habe ich noch nie polypen gesehen und wenn, haben die eh keine ahnung, wieviel watt das dingens hat. da bin ich ganz entspannt
@@generalrodcocker1018 das stimmt, problem ist aber letztendlich wenn etwas passiert und sich das teil genauer angeschaut wird...
@@LarsWilhelm halb so wild, muss aber jeder selber wissen. mir ist meine freiheit irgendwie wichtiger als die befolgung aller gesetze bis aufs i-tüpfelchen. das leben ist viel zu kurz finde ich. verstehe aber jeden, der zu ängstlich ist. muss jeder selber mit sich vereinbaren. ich setze ja auch aus dem grund keinen helm auf. soll aber jeder aufsetzen, der will. da habe ich kein problem damit.
Hier in Dithmarschen auf ganz plattem Land sieht man kilometerweit keine Leute und würde denken hier kann man sich alles erlauben. Aber die Bullen halten dich mitten in der Pampa an und wissen inzwischen gut Bescheid.
Pedelecs haben die hier gut aufm Kieker. Gerade weil die Entfernungen zwischen den Dörfern sehr weit sind und der Gegenwind oft stark, verleitet dass viele zum Tunen und das wissen die Bullen. Wenn du dein Rad beschlagnahmt bekommst und die ein Gutachten machen lassen, dann bist du dein Rad mindestens 3 Wochen los und hast mindestens 1000€ kosten plus Strafe. Im dummen Fall sind da schnell 3000€ und ein Verfahren fällig…
Du musst also Deine Gegend und die Bullen dort gut kennen und Dein Restrisiko realistisch kalkulieren.
Mich würde mal interessieren, ob man den 1000er Motor wirklich legal auf 250 Watt drosseln kann um Stress zu vermeiden. Der 1000er Motor dürfte bei ECHTEN 250w auch ewig halten…
Hallo hat wer erfahrungen bafang oder pendix was ist besser? Verschleiss kette kassette?habe ein fahrrad mit 12 gang slx schaltung.
Hilfeee, habe das gleiche Setup, alles ist neu, habe den Motor nicht verbaut und insgesamt 2 mal gestestet. Alles ging, mit dem Daumengas auch, jetzt wollte ich es nochmal testen, den akku xt60 an den Controller, auf an gedrück und es geht einfach nicht mehr an. Alles an und ab gestöpselt, es geht einfach nicht.
Das klingt nicht gut...
Hier könnte es eventuell den Controller erwischt haben 😢
aus welcher Stadt kommst du ?
Tolles Video. Was man noch ergänzen könnte ist das der Motor aussetzt wenn man bremst, weil das sonst manchmal gefährlich wird. ich komme mit meinem bafang auf jetzt 80kmh auf grader Strecke 👍🏻
Muss man den Akku extra kaufen ?
Es gibt den Akku auch mit dazu.
Einfach bitte einmal über den Link in der Beschreibung schauen 😊
@@LarsWilhelm hab ich schon den für 479€ mit 250 Watt ?
Du hattest da ja vorher vorne 3 Zahnräder eingebaut und hast nach dem Umbau nur das eine mitgelieferte verwendet. Könntest du theoretisch auch das Dreier-Ritzel verwenden? Macht das Sinn? Oder wäre das unnötiges Zusatzgewicht (mit der ganzen Schaltung), und aufgrund des Motors nicht mehr nötig.
Es ist zusammen mit dem Motor nicht mehr möglich vorne eine Schaltung zu verbauen, da die Kettenlinie dann unglaublich schlecht wird und alles zu weit nach rechts raus geht.
@@LarsWilhelm Danke für die Antwort...
Bin gerade selbst am gedanklichen Durchspielen von ein paar Sachen. Hatte in meinem Keller mein altes Treckingrad bei dem vor 3 Jahren der Rahmen gebrochen ist, dadurch effektiv schrott, aber mit noch guten Teilen. Plane daher gerade mir einen Rahmen für ein Cargo-Bike zu kaufen (überlege noch zwischen GinkGo oder Officine Recycle Bronko XL) und dann alles umzubauen... Und wenn ich eh dabei bin könnte ich ja auch einen Motor einbauen...
@@walz1986 Klingt auf jeden Fall nach einem guten Projekt 👍
Und wie sind die Erfahrungen mit dem 34T Kettenblatt? Jetzt fährst du wohl häufig hinten auf dem kleinsten Ritzel, oder? Hier ist die Kraftübertragung natürlich wegen den wenigen Zähne schlecht und es nutzt schnell ab. Springt es bei dir schon?
Wieviele Gänge hast du denn hinten eigentlich? 7 oder 8? Nice wäre natürlich hier auf 12 Gänge Umzubauen (ua-cam.com/video/BDAz14wSA-I/v-deo.html, ca. 200€) und dann könnte man vorne ruhig auf 42T oder 44T gehen.
Und wie happy bist du denn mit der Motorunterstützung am Berg? Eigentlich müsste es doch auch mit dem 44T gehen, wenn du eine ordentliche Unterstützung hast, oder?
Also die Erfharungen sind echt sehr bescheiden. Die Abnutzung ist enorm und die Gänge laufen nicht so sauber... Ich denke die Umrüstung auf die 12 Gänge macht Sinn.
Das Thema werde ich noch mal angehen.
Generell ist die Unterstützung am Berg schon gut aber es muss halt letztendlich auch das Übersetzung passen....
@@LarsWilhelm danke. Super Feedback
moin Lars....der Link für den Umbausatz funktioniert leider nicht.
Hallo Dirk,
Also das sieht eigentlich gut aus, bei mir klappt er 🤔
@@LarsWilhelm tja....weiß ich auch nicht....wenn ich auf den Link klicke, geht immer!!! die US-Amazon-Startseite auf.......die anderen drei Links funktionieren auf meinem Notebook....🤷♀️
@@D.rinne01 Bei mir funktioniert der Link, vielleicht mal Cookies löschen, oder nen anderen Browser probieren.
@@elliottgann6362 ...Dankeschön.....mit dem Browser "Firefox" funktioniert der Link tatsächlich..👍👍👍......mit "Google Chrome" geht nach wie vor die US-Startseite von Amazon auf....wenn ich aber die verlinkte Adresse ohne das Sternchen kopiere und dann im neuen Fenster einfüge,dann funktioniert es auch......😉
@@D.rinne01 Komisch, bei mir funktioniert der Link mit beiden Browsern, aber Hauptsache es hat geklappt. Deine Umrüstung auf ein e Bike kann beginnen 😉
Sehr informativ! Ich habe jetzt zwar das 2. Video vor dem 1. gelesen, aber dein "man kann sich zu Tode lesen" kann ich jetzt schon unterschreiben.
Dein Link zum Motor funktioniert nicht ;) Was ich so gefunden habe ich echt verwirrend. Was braucht man alles? Welches Set? Was zusätzlich für das Set? Also außer halt den Kurbel/Tretlager Schlüssel.
Aber bei mir geht das wohl eh nicht: Zu erwähnen ist sicher ein Punkt den ich in einem Kommentar bei Amazon gelesen habe!! Wenn unter dem Rad Seilzüge verlaufen muss man die anscheinend anders verlegen. Geht das nicht, ist das Projekt Motor wohl gestorben.
Vielen Dank 😊
Das stimmt ist alles sehr viel...
Bei mir klappt der link, vielleicht mal in einem anderen Browser versuchen.
Letztendlich braucht man ein komplett Set mit Motor, Display, Schlüssel....
Dann dazu noch für die Demontage des alten tretlagers etwas und dann sollte das alles sein.
Das mit den Zügen stimmt diese müssen zwingen umgelegt werden, wenn sie untenrum laufen. Sollte aber denke ich machbar sein.
Was kostet ein umbausatz mit akku
Für den aktuellen Preis, bitte einfach einmal in den Link in der Videobeschreibung schauen 😊
hi 13:01 was ist das für ein Lied ? lg
Das ist: Tommy Ljungberg - White Gold
Wie teuer ist sowas?
Schau bitte mal in die Beschreibung, da habe ich die Teile verlinkt 😊
Hallo, der Amazon link zum Umbausatz funktioniert nicht mehr.
Der link müsste funktionieren, sonst einmal in einem anderen Browser versuchen. Allerdings scheint er aktuell nicht so schnell lieferbar zu sein.
@@LarsWilhelm der Link funzt nicht
Ich bin kein Freund mehr von Mittelmotoren. Alle 2 Monate war Die Kette durch.... 2 Jahre hab ichs ausgehalten, nun wird mir das zu blöd.
Welches Kit hast du gekauft
Den Bafang BBS01B 250W + 36V 17.5AH Akku.
Wie weit kommt man bei einem voll geladenem Akku?
Das lässt sich leider so nicht sagen. Hängt von Gewicht, dem Unterstützungslevel und vielen weiteren Faktoren ab.....
Geht das mit dem Umbau zum e bike bei jeder fahrrad marke?
Mit jedem Rad geht es nicht. Hier ist der Druchmesser des Tretlagers unter anderem relevant.
Wo kann man Diese Motor und batarie kaufen?
Link in der Videobeschreibung 😉
@@LarsWilhelm ich habe leider keine Link zum kauf des Motor und Batarie gefunden.
@@arashzz473 der erste Link in der Beschreibung führt zum Motor und zum Akku 😊
Hi Lars könnte man das auch auf ein bmx verbauen
?
Kann ich dir leider nicht genau sagen. Könnte alles was eng werden.
du hast da eher 100 nm drauf gehauen :D
Gut möglich 🙈
Hallo wo kann man die Teile bestellen
Guten Morgen,
Die Teile sind in der Videobeschreibung verlinkt 🙂
60 Newton x meter sind 6,12 Kg an einer 1 meter Verlängerung, also dran denken. Nach fest kommt ab. ;-)
Ich glaube ich löse sie noch mal und zieh sie neu an 😃
Was passiert wenn Akku leer ist. Wird dann automatisch auf Leerlauf geschaltet so das man normal Fahrradfahren kann.
Ja du kannst mit dem Motor auch recht gut ohne Akku fahren.
Gibt es hierzu nun noch Videos?
Aktuell ist zum e bike Umbau nichts mehr geplant.
Ist das legal?
bis 250Watt ist es legal.
wo kann man kaufen
Link in der Videobeschreibung 😊
@@LarsWilhelm ok danke
"... vorher noch nie groß am Fahrrad rumgeschraubt." Na da veröffentlich ja genau der Richtige so ein "How to".
Bei 11:14 wäre es gut gewesen, das fertige Ding zu zeigen. Oder man beginnt das Video damit. Wird im ganzen Video nicht deutlich gezeigt.
Was fehlt dir den an dieser Stelle genau?
@@LarsWilhelm einfach ein Bild von dem Endergebnis. Danke trotzdem für die Mühe!
Wie teuer ist so ein Motorr
Der Motor selbst so rund 400€. Schau mal in die Links unterm Video.
Der Umbausatz Link geht leider nicht mehr.
Also bei mir klappt alles, bitte einmal mit einem anderen Browser versuchen.
ähm der motorlink geht nicht....
Kannst du es bitte einmal in einem anderen Browser probieren. Bei mir klappt der link 😊
Hilfe
ich kann die Videobeschreibung nicht lesen
Einfach unter dem Video aufklappen 😊