Пройденный этап. Клапан в сборе - раз, свист при остановке мотора. Замена всех уплотнений на растеко и мембрану в догон - два. Не такой материал на мембране - три! Пружинка, в замененном клапане PCV не такая, как в "родном" - четыре. Эффект дымомашины танцпола, после очередной установки - пять. Снятие впускного коллектора и отмыаание оного от масла - шесть. Закончилась эпопея, заменой крышки на оригинал. Через покупку не оригинала) и боданием с магазом. Третий год, тьфу-тьфу-тьфу. Сейчас крышки опять появились, в смысле орига. Есть Корея, и европейские.
Как вы поняли что проблема осталась? Вы повторно после установки крышки снимали очищенный от масла впускной коллектор или по каким то другим признакам сделали такой вывод?
Не хватило бы дыхалки, руками сложно отрывалась. А компрессором вдруг бы или порвалась или вывернулась. Тем более это выяснилось после разбора клапана.
просто поменял клапанную крышку в сборе, важен момент ее затяжки, ничего не течет.
Пройденный этап.
Клапан в сборе - раз, свист при остановке мотора.
Замена всех уплотнений на растеко и мембрану в догон - два. Не такой материал на мембране - три!
Пружинка, в замененном клапане PCV не такая, как в "родном" - четыре. Эффект дымомашины танцпола, после очередной установки - пять. Снятие впускного коллектора и отмыаание оного от масла - шесть.
Закончилась эпопея, заменой крышки на оригинал. Через покупку не оригинала) и боданием с магазом.
Третий год, тьфу-тьфу-тьфу.
Сейчас крышки опять появились, в смысле орига. Есть Корея, и европейские.
Если в наличии новый. Надо было, высверлить, выпилить старый. Чтобы не дай бог сломать крепления.
Когда крышку заливной горловины откручиваете,обороты плавают?
В конце видео показал.
Возможно его как то проверить перед установкой
Подуть в область нижней квадратной прокладки, должен быть малых ход мембраны, а воздух не проходить
Подскажите, поменял мембрана на новую, масло все равно кидает во впускной коллектор. Поменял клап крышку на не оригина, проблема осталась. Что делать?
Значит клапан новый поставить. Плотно усадить и проверить, чтобы резинка не завернулась.
Как вы поняли что проблема осталась? Вы повторно после установки крышки снимали очищенный от масла впускной коллектор или по каким то другим признакам сделали такой вывод?
Зачем снимать фишки с форсунок и мозгов, там же и так спокойно снимается крышка
Делай, как тебе удобно, не настаиваю на этом способе. Показал как делаю я.
тоесть поломка в том сто клапан залип?
Мембрана залипла, клапан не работал.
@@Barda4oK может нужно было дунуть сверху клапанной крышки и она бы отлипла, это отверстие маленькое где клапан сообщается с атмосферным давлением
Не хватило бы дыхалки, руками сложно отрывалась. А компрессором вдруг бы или порвалась или вывернулась. Тем более это выяснилось после разбора клапана.
Что бывает оригинальный клапан вкг??!!!и как себя показал? Масло не гонит во впуск?
@@ЕвгенийКолев-к5япоменял клапанную крышку на оригинал и проблема не решена. Кстати, как и у меогих.