Z zewnątrz ten W124 wygląda ładnie, ale ta "konserwacja" to żart. Pewnie wystarczyłoby popukać śrubokrętem po podwoziu i wszystko by odpadło 😀 Takich już mamy fachowców, sam się niedawno przekonałem.
Piękne W124, fajnie się ogląda a zwłaszcza, że wjeżdżają do serwisu coraz to większe pojazdy, nie tylko osobowe. Jak oglądam te materiały i tą fachową pracę to utwierdzam się w przekonaniu, że warto poczekać cierpliwie na swoją kolej!!!
Rozbiórka jak rozbiórka, ale bardzo dokładne oczyszczenie przed nałożeniem preparatu konserwacyjnego to podstawa. Tu, tak jak piszesz, coś poszło do dupy. Ogólnie W124 ładny egzemplarz.
Konserwacja położona bezpośrednio na zapiaszczone i zardzewiałe podwozie. Do tego zdezelowany wydech pomalowany srebrzanką... Tanio nie było ;) Gumy wahaczy poparciałe... Brak pomysłu na prawidłową kolejność napraw niestety. Ale nie od razu Zgierz zbudowano! Auto fajne i "na oko" warte inwestowania :)
@@stefanbozyszcze5880 Na marginesie ze Zgierzem to też "ktoś" dał dupy 😂😂😂....a tak poza żartami to w ten spód trzeba włożyć jeszcze z połowę wartości auta. ps: Pomagałem mojemu przyjacielowi przy w 123. Piaskowanie, ocynkowanie wszystkich śrub i mocowań, farby podkładowe i epoksydowe. Wahacze, wał itd na wysoki połysk. Skrzynia biegów szkiełkowana !!!!...... I dopiero na to można "sobie" psiknąć taką konserwację. No ale projekt zajął 2 lata. A tu, cóż może ktoś nie miał czasu.
@@JanJan-fs8mw Po to aby było mniej stłuczki i aby firmy ubezpieczeniowe nie płacił. A przeciętny ludek po zjedzeniu jego autka przez sól kupi sobie nowy. .... niestety już za swoje pieniądze 😉
Polecam każdemu, profesjonalne podejście, było warto pojechac ponad 400 km, w mojej okolicy nie dałbym żadnemu pseudomechanikowi tak poważnej naprawy jaką Pardi zrobił w moim Vito 🥰
Pardi, mam pytanie odnosnie silnika m274. Przy jakim przebiegu wypada zajrzeć do rozrządu, zobaczyć w jakim stanie są koła zębate itd ? Bo mam Infiniti z tym silnikiem i jeśli będę robił rozrząd czy jakieś inne prace przy silniku, to tylko i wyłącznie u Ciebie. Pozdrawiam
Pardi, bez żadnego problemu silnik wychodzi do góry. Trzeba odkręcić podszybie (10 minut roboty), chłodnicę wody wyjąć, od klimy i sprężarkę odjąć na bok bez spuszczania czynnika. Dość sprawnie to można zrobić. Do maglownicy dostęp jest też bardzo dobry. Też wymieniałem przy okazji.
@@JanJan-fs8mw niby ma roztopić śnieg a tak naprawde tylko większa papkę robi ze śniegu, no niestety chyba tylko drugi raz zabezpieczenie odnowa porządnie mogłoby coś uratować :)
Jak dla mnie to pompa wody działa poprawnie wydawajac taki dźwięk. Zapewne ma zamontowany modulator dźwięku żeby było wiadomo że ona tam jest i żeby o niej nie zapomnieć.
Dokładnie to jest tylko maskowanie problemu a tu jak widać ktoś nawet tego dobrze nie zrobił polecam kanał "Przyzwoite konserwacje" tam się mogą uczyć co nie którzy jak prawidło wygląda konserwacja.Druga strona medalu że taka profesjonalna konserwacja sporo kosztuje ale jak robić takiego Mietka na klasyka to już albo grubo albo wcale 😀
@@piotrrogula4132 Polecam też Stacja Konserwacja. No ale niestety ja ma być dobrze zrobione to może być 10-15 tysięcy bez żadnego problemu. Tutaj to zrobione byle jak i tylko w miarę wyglada jak na placu sie człowiek schyli.
Ta W124 to lipa pod spodem. Już sam bym posiedział i dokładnie to oczyścił. Po za tym, szkoda auta z tym silnikiem, gdyż tutaj nie ma tego słynnego wtrysku mechanicznego.
Ciekaw jestem ilu klientów jest skłonnych zapłacić 10-12 tys za konserwację :) mi rzadko się zdarzają tacy klienci którzy chcą by zdemontować wszystko piaskiem i szkłem rwać całe podwozie zawieszenie itd itp ;)
Jestem szczęśliwym byłym właścicielem auta z silnikiem om651. Miałem w życiu kilka aut z dieslem ale to jest największy badziew jak widziałem. Głośny, telepiący się klekot o kulturze pracy młockarni. O beznadziejnej dynamice i bez jakiej kolwiek elastyczności( 90tys przebiegu) . Na szczesicie przygoda się zakończyła i nigdy więcej nie chce widzieć Mercedesa. Pozdrawiam.
90 tys to chyba mial na jedno kolo. Jestem posiadaczem w212 om651. 340tys nalatane rozrzad I pompa wody wymieniona do ten pory. Wciaz na oryginalnej turbine. Jak wykreci 500k to wrzuce wszystkim niedowiarkom film na UA-cam. Podstawiam milosnikow merka
Ta konserwacja to jakiś żart na tylnym wózku stare tuleje, śruby i nakrętki wachaczy z widoczną korozją i to nie powierzchniową, wszystko zalane mazidełem do podwozia a stan zamalowanej tzw srebrzynką korozji na wydechu i jego stan to już jest jakieś przegięcie.
Istnieje tańsza obcja około 1000, ale trzeba powtarzać co roku, konserwacja polega na wprysnięciu gdzie się da tłustego i przyczepnego oleju, zajmują się tym warsztaty "krown" i chyba niestety nie ma lepszej metody zabezpieczenia antykorozyjnego niż jeżeli środki smarne.
Z zewnątrz ten W124 wygląda ładnie, ale ta "konserwacja" to żart. Pewnie wystarczyłoby popukać śrubokrętem po podwoziu i wszystko by odpadło 😀 Takich już mamy fachowców, sam się niedawno przekonałem.
Piękne W124, fajnie się ogląda a zwłaszcza, że wjeżdżają do serwisu coraz to większe pojazdy, nie tylko osobowe. Jak oglądam te materiały i tą fachową pracę to utwierdzam się w przekonaniu, że warto poczekać cierpliwie na swoją kolej!!!
Dzieki za odcinek!
Pomyślności!
Z to konserwacją to ktoś dał dupy!!!! Tylko totalna rozbiórka wszystkich elementów podwozia daje gwarancję dobrej konserwacji.
Rozbiórka jak rozbiórka, ale bardzo dokładne oczyszczenie przed nałożeniem preparatu konserwacyjnego to podstawa. Tu, tak jak piszesz, coś poszło do dupy. Ogólnie W124 ładny egzemplarz.
Konserwacja położona bezpośrednio na zapiaszczone i zardzewiałe podwozie. Do tego zdezelowany wydech pomalowany srebrzanką... Tanio nie było ;) Gumy wahaczy poparciałe... Brak pomysłu na prawidłową kolejność napraw niestety. Ale nie od razu Zgierz zbudowano! Auto fajne i "na oko" warte inwestowania :)
@@stefanbozyszcze5880 Na marginesie ze Zgierzem to też "ktoś" dał dupy 😂😂😂....a tak poza żartami to w ten spód trzeba włożyć jeszcze z połowę wartości auta.
ps: Pomagałem mojemu przyjacielowi przy w 123. Piaskowanie, ocynkowanie wszystkich śrub i mocowań, farby podkładowe i epoksydowe. Wahacze, wał itd na wysoki połysk. Skrzynia biegów szkiełkowana !!!!...... I dopiero na to można "sobie" psiknąć taką konserwację. No ale projekt zajął 2 lata. A tu, cóż może ktoś nie miał czasu.
Ta sól to już sobie troche do wiosny podje tego mercedesa, a tak w ogóle to po co sypią tą sól!
@@JanJan-fs8mw Po to aby było mniej stłuczki i aby firmy ubezpieczeniowe nie płacił. A przeciętny ludek po zjedzeniu jego autka przez sól kupi sobie nowy. .... niestety już za swoje pieniądze 😉
Super odcinek jak każdy czekamy na następny Pozdrawiam
Mniej sadzy mam w kominie paląc w tzw. kopciuchu niż w tych dzisiejszych "ekologicznych" autach ☺.
Pardi - jak zwykle świetna robota 👍.
Jak się pali od góry w kopciuchu to spaliny są bardzo czyste
@@tombouu ja palę od dołu bo mam DS ☺. Kopciuch napisałem dla kontrastu , ale prawda, że ploblem smogu nie leży w kotłach tylko w kulturze palenia.
Fajnie się ciebie ogląda konkret mechanik.pzdr
i znowu trzeba czekać dwa tygodnie na nowy odcinek mam nadzieje ze o W140 V8 będzie dłuższy odcinek , pozdrawiam
Polecam każdemu, profesjonalne podejście, było warto pojechac ponad 400 km, w mojej okolicy nie dałbym żadnemu pseudomechanikowi tak poważnej naprawy jaką Pardi zrobił w moim Vito 🥰
w 124 to moje marzenie! wychowałem sie w epoce w 124 i chyba lepszego auta nie ma i nie będzie! A co do auta śliczne ale podwozie zjadane
Fajny materiał :)
Rozrząd w m119 to będzie fajna robota. Już się nie mogę doczekać. Pozdrawiam
07:27 dokładnie, bo to coś to jedna wielka lipa.
No fajnie te merce a naprawy 🙂
Pardi, czy przy pęknięciu kolektora ssącego czy też mocnym zanieczyszczeniu często dochodzi do uszkodzenia turbo i trzeba je regenerować?
PARDI twoje filmiki są dla mnie natchnieniem
OM651, jaki powód mocnego wytarcia napinacza??Jak myslisz jak reszta?
Pardi, mam pytanie odnosnie silnika m274. Przy jakim przebiegu wypada zajrzeć do rozrządu, zobaczyć w jakim stanie są koła zębate itd ? Bo mam Infiniti z tym silnikiem i jeśli będę robił rozrząd czy jakieś inne prace przy silniku, to tylko i wyłącznie u Ciebie. Pozdrawiam
Jaki przebieg Vito?
+1
👍
😎😎😎😎😎😎🌹🌹🌹🌹🌹🌹👍👍👍👍👍👍
Ładny film. Jednak stanowczo trzeba większy podnośnik sobie kupić żeby sprintera było gdzie serwisować 😉
Tak, Już mam kilka propozycji napraw sprinterów. Jednego już naprawiam w nowym miejscu. Zwie się Helmut :)
W sprinterze motor wyciągniesz bez podnośnika. Przód się rozbiera. Chociaż dołem może być szybciej.
Yo Pardi to nie była konserwacja tylko pacianie bitexem na rdzę ....
Pardi czy ten 651 z Vito to jest ten sam 651 co w sprinterze tylko ma inny osprzęt ??
Pardi, bez żadnego problemu silnik wychodzi do góry. Trzeba odkręcić podszybie (10 minut roboty), chłodnicę wody wyjąć, od klimy i sprężarkę odjąć na bok bez spuszczania czynnika. Dość sprawnie to można zrobić. Do maglownicy dostęp jest też bardzo dobry. Też wymieniałem przy okazji.
Tak. Ja wole mieć więcej miejsca,
@@PardiMercedes witam serdecznie może Pan podać emaila do kontaktu? By się nie rozpisywać tutaj ?
@@vittalijborowski3437 pardi1@interia.pl
ładne W124 ale to zabezpieczenie podwozia średnie 2.8 czy 3.2?, tapicerka najfajniejsza z możliwych :)
Ta sól która już tam została rozrzucona już sobie powoli działa, a tak w ogóle to po co sypią tą sól!
@@JanJan-fs8mw niby ma roztopić śnieg a tak naprawde tylko większa papkę robi ze śniegu, no niestety chyba tylko drugi raz zabezpieczenie odnowa porządnie mogłoby coś uratować :)
Pozdrowienia dla pana
Dobrze zakonserwowali rdze.
Jaki koszt takiego serwisu om651?
Jak dla mnie to pompa wody działa poprawnie wydawajac taki dźwięk.
Zapewne ma zamontowany modulator dźwięku żeby było wiadomo że ona tam jest i żeby o niej nie zapomnieć.
Czekamy na film z W140 V8
To jest instrukcja dla mnie jak powinno się robić
Pardi, Vito jaki ma przebieg?
Czym częściej Cię ogladam tym częściej mam ochotę kupić sobie jakiegoś Mietka.....🥃🥃Pozdro
I to rozumiem. Zawsze jak coś się będzie działo to będziesz miał możliwość odwiedzić Pardiego :))))
@@PardiMercedes Właśnie tylko dlatego kupie Mietka. Będzie pretekst żeby wprosić sie na kawe🤣🤣
@@dominikkrauze6812 Tylko nie kupuj A klasy bo będziesz musiał zamieszkać u Pardiego ;)
@@Baranek-_- Nie nie bez obaw🤣🤣 wtedy to byłby mój najlepszy przyjaciel🤣. Raczej Cklasa lub Eklasa.
@@dominikkrauze6812 tylko że taki serwis u Pardiego to minimum 20 tysięcy zł pamiętaj xD
Jak sprawuje się ta latarka z philipsa?
Spoko. Ta czołowa dioda leci od razu
Bez obrazy, ale taka konserwacja to niestety trochę tak jak u Kazia za stodołą ;(
Nie czuje urazy, to nie moje wykonanie.
Dokładnie to jest tylko maskowanie problemu a tu jak widać ktoś nawet tego dobrze nie zrobił polecam kanał "Przyzwoite konserwacje" tam się mogą uczyć co nie którzy jak prawidło wygląda konserwacja.Druga strona medalu że taka profesjonalna konserwacja sporo kosztuje ale jak robić takiego Mietka na klasyka to już albo grubo albo wcale 😀
@@piotrrogula4132 Polecam też Stacja Konserwacja. No ale niestety ja ma być dobrze zrobione to może być 10-15 tysięcy bez żadnego problemu. Tutaj to zrobione byle jak i tylko w miarę wyglada jak na placu sie człowiek schyli.
ach ta pepitka
A tak w ogóle to po cą tą sól sypią?! , przecież to nie dziwne że samochody rdzewieją tym bardziej tak genialne jak ten W124
Szkoda, że w Gdańsku nie mamy takiego Pardiego 🙂
ta konserwacja to śmiech na sali, ciekawe czy właściciel chciał po taniości czy wykonawcy to papraki
Dlaczego placzesz?
To jest praca dla leniucha czy szanowanego mechanika ktory z tego zyje.
Moje vito będzie następne :-)
Ewidentnie Janusz konserwację botexem zrobił 😆🤦♂️
mialem w 140 3,5 td soper sie jezdzilo
Ta W124 to lipa pod spodem. Już sam bym posiedział i dokładnie to oczyścił. Po za tym, szkoda auta z tym silnikiem, gdyż tutaj nie ma tego słynnego wtrysku mechanicznego.
Ciekaw jestem ilu klientów jest skłonnych zapłacić 10-12 tys za konserwację :) mi rzadko się zdarzają tacy klienci którzy chcą by zdemontować wszystko piaskiem i szkłem rwać całe podwozie zawieszenie itd itp ;)
Za taką konserwacje to masakra!!!!!!! Właściciel auta to sie wstydzić powinien. Pod tą niby konserwacja to dopiero ruda bedzie chrupać i dziurki robic
Nie kręciłeś nigdy ruletką hehe
W124 ostatnie porządne auta
Jestem szczęśliwym byłym właścicielem auta z silnikiem om651. Miałem w życiu kilka aut z dieslem ale to jest największy badziew jak widziałem. Głośny, telepiący się klekot o kulturze pracy młockarni. O beznadziejnej dynamice i bez jakiej kolwiek elastyczności( 90tys przebiegu) . Na szczesicie przygoda się zakończyła i nigdy więcej nie chce widzieć Mercedesa. Pozdrawiam.
90 tys to chyba mial na jedno kolo. Jestem posiadaczem w212 om651. 340tys nalatane rozrzad I pompa wody wymieniona do ten pory. Wciaz na oryginalnej turbine. Jak wykreci 500k to wrzuce wszystkim niedowiarkom film na UA-cam. Podstawiam milosnikow merka
A bo się ludzie napatrzą na Wazzupa a potem modyfikują 🙂🙂🙂
Pardi, zacząłbyś naprawiać hondy a nie te badziewiaste niemieckie padła.
Oczywiście nie nazywam padłami mercedesów z przed powiedzmy hmm 2000 roku
Przestań
Taa tylko Hondy jeszcze bardziej gniją niż mietki.... Tam nie będzie za bardzo co naprawiać bo wszystko zdegradowane :D
Witam. Jak będzie naprawiał Hondy to zarobi na chleb ze smalcem.
Ta konserwacja to jakiś żart na tylnym wózku stare tuleje, śruby i nakrętki wachaczy z widoczną korozją i to nie powierzchniową, wszystko zalane mazidełem do podwozia a stan zamalowanej tzw srebrzynką korozji na wydechu i jego stan to już jest jakieś przegięcie.
To 124 to pudrowany trup! Pod względem tej konserwacji!
A kto zapłaci 7000zł lub wiecej za dobrą konserwację?
Istnieje tańsza obcja około 1000, ale trzeba powtarzać co roku, konserwacja polega na wprysnięciu gdzie się da tłustego i przyczepnego oleju, zajmują się tym warsztaty "krown" i chyba niestety nie ma lepszej metody zabezpieczenia antykorozyjnego niż jeżeli środki smarne.
@@JanJan-fs8mw drim car robi fajne rzeczy tylko terminy długie
Ktoś odjebał maniane z tym zabezpieczeniam karoseri I reszty tak jak mòwisz trzeba wypiaskować a później baranek pozdrawiam
I wagon pieniędzy do wydania na huj to robić👎
Keep shining as brightly as you do. Get to know the secret - Promo-SM!!