Nie dosłyszalnym, jaki ma przebieg, to współczesne cudo techniki? W starych, legendarnych i naprawdę bezawaryjnych jednostkach napędowych samochodów "Bez gwiazdy nie ma jazdy!" z lat 80-tych i początków lat 90-tych ubiegłego wieku usterki łańcuchów rozrządu były nieznane, nawet po kilkuset tysiącach kilometrów przebiegu. Oczywiście w tych dawnych, ciermierznych czasach, żaden ówczesny, zacofany konstruktor, inżynier i technik zajmujący się projektowaniem silników spalinowych, nie pomyślał o możliwości wykorzystania łańcuchów rowerowych, jak również zębatek rowerowych w celu udoskonalenia konstrukcji. Ale mamy XXI wiek, postęp, ekologie, zielonych jak również coraz więcej czerwonych postbolszewikow, np "wściekle macice" zasłaniające swoje bolszewickie mordy socjalistyczna błyskawica Hitlerjugend, broniące życie wigilijnych karpi i jednocześnie walczących o bezkarna możliwość zabijania nienarodzonych dzieci! Współczesne samochody są wynikiem działań EuDSSR i jej komisji w których niedouczone, infantylne, lewacko-zielono-czerwone pasożyty (bardzo sowicie pasione podatkami całej, pracującej Europy) ustalają nieosiągalne normy czystości spalin, czy wydzielania CO2, jednocześnie forsując samochody elektryczne, oczywiście finansowane, tak jak swoje dochody z podatków!
I have OM651 2.5 CDI 2010. 260.000km on the clock with no problems. Just did the timing chain maintenance into it to be safe. I change oil every 15000km. This engine is produced the most in Mercedes line. People think engines last without maintenance. Nothing will. Great car and my sixth Mercedes model i have had.
Cześć Ogladnołem cierpliwie i do końca Twój film . I tak z Twojej relacji dochodzę do wniosku że nie ma co kupować nowszych samochodów niż do rocznika 2000. Pozdrawiam
@@piotrn9450 wiesz gadanie że jak 20 lat to trup to kojarzy mi się obraz gościa co uważa że Dacia lepsza bo nowa a zmiana koła w trasie to byłoby dla niego zbyt mocne wyzwanie
Czym nowszy tym gorsza jakość i to się ciągnie od 2001 roku jest coraz gorzej z samochodami z roku na rok coraz gorszy i skomplikowany badziew. Żałuję że 124 sprzedałem.
Jak wszyscy w kraju zaczniemy zarabiać jak ludzie to nas bedzie stać na takie jednorazówki. Narazie to możemy sobie sprowadzać używane zabawki i czuć niesmak. Jest to przykre ale prawdziwe.
Jak chcemy zarabiać to musimy pracować w przemyśle w polskich firmach (których jest jak na lekarstwo) a jak wiadomo najgorsza praca jest u Polaka. Jak pracujesz w zagranicznej, zysk tam odpływa a dodatkowo nikt Ci nie zapłaci tyle co swojemu rodakowi za granicą. Koło się zamyka.
ja mam silniki Om651 prześwietlone bardzo dobrze mam na utrzymaniu 64 sprintery z tym silnikiem, wszystkie takie sam. Co do dmuchania spalin zawsze puszcza szpilka na 4 cylindrze i krzywią się kolektory w banan, w każdym jednym kolektor na frezarkę do planowania i nowa uszczelka i nowe szpilki, zdarza się ta usterka nawet już około 100 tys km. Zrób to odrazu bo później jest ciężko.
U mnie w om651911 było tak samo po zmianie rozrządu i przejechaniu ok 12 tys element koła wkręcił się w mechanizm pompy oleju co spowodowało urwanie całej zębatki w konsekwencji zatarcie całego silnika trzeba koniecznie ustalić gdzie są resztki koła pozdrawiam
Jeśli chodzi o ten silnik to uważam że nie jest taki ostatni Ludzie zaniedbują wymiany płynów olejów, lekceważą wycieki lub inne usterki a potem się dziwią ze się popsuło Ten rozrząd akurat wytrzymuje duże przebiegi W sprinterach jak jest zadbany to do 600/800 spokojnie dolatują
Miszczu od nie wymieniania oleju to może paść panewka czop wału albo pierścienie ale nie zębatka od łańcucha rozrządu tam by wystarczył olej rzepakowy po prostu źle dobrane materiały
Turecki Autohaus jeszcze po drodze :) ... ci to potrafili coś z niczego ulepić. Kurczę nieźli byli ...zdrutowali tak że dało radę jeszcze przez 10 tys. km. ;)
No wartości auta nie przekroczyl musze cie zaskoczyć bo ogarnięcie tego wyniosło praktycznie tyle co gogus zszedł z ceny. Auto nie bylo kupowane zeby je zaraz sprzedać tylko jezdzic a gdybyś wsiadł do środka to strzelając w przebiegi pewnie pomylił bys sie o 100k albo lepiej
@@marcinzalewski7064 niestety i stety bo od tamtej akcji jedyna inwestycja w auto to kupiłem teraz opony i wycisnął tyle ile powinien 225kmh licznikowo więc jakoś tam się trzyma. Spalanie poniżej 6 litrow w mieszanym i jak na te 170km to dobrze się odpycha. Odpukać zero problemów
Ło matko! Ten model silnika to lepiej omijać szerokim łukiem! Misa olejowa z plastiku toż to nawet na aliexpres by tego nie wymyślili. A sam film super!
Mam trzeciego Sprintera z tym silnikiem każdy lekko powyżej 400000 tyś km i oprócz wtryskow przy 300000 tyś km i wymiany napinacza rozrzadu przy 200000tys km nic do zrobienia !!! Oleju nie brał zaden
Zacząłeś temat o kosztach to byś uświadomił ile wyjdzie za wszystko. Ile za części z ASO, ile za robotę, ile za sprzęgło. Powiesz cenę, to nic nie zmieni bo i tak bym przywiózł auto z drugiego końca Polski do Ciebie.
Jakość wykonania aut nowoczesnych jest wszędzie podobna, więc szkalowanie tylko Mercedesa nie jest tutaj sprawidliwe. Inna kwestia, że tak może się skończyć kupowanie egzemplarzy "otomoto->cena od najnizszej" :) Nie znam tego egzemplarza, ale to bardzo często spotykane. "Nie dam danej kwoty, za ten rocznik skoro za tyle mam 3 lata nowszego"... No i masz, tyle że cieknie z każdej strony :)
Oczywiście w komentarzach jęki stęki jaki to Mercedes nie dobry. Samochód ma z 10 lat. Przebieg nie wiadomo jaki. Nikt za bardzo napraw żadnych nie robił. Każdy tylko jeździł. No to się musiało nazbierać. Ktoś ponaprawia i będzie dalej lata jeździł. Ludzie zrozumcie nie ma samochodów do których się nie dokłada zwłaszcza starych.
Nie wiem jaki tam masz napinacz Pardi ale mercedes zmienił ten orginalny , gdyż on miał jeden otwór przy łebku i dwa otwory olejowe u podstawy. Powodowało to to, że napinacz nie wytwarzał odpowiedniej siły nacisku na ślizg i przy odpalaniu silnik grzechotał. Ja tam miałem i kupiłem nowy napinacz, który ma już dwa otwory na górze i cztery na dole co pozwala szybko wytworzyć ciśnienie i naciąg łańcucha. Patrzyłem w serwisie to również mieli te zmodyfikowane. Tak więc jesli masz napinacz starego typu z mniejszą ilościa otworów, nie kładź go tylko powiedz klientowi by kupił ten zmodyfikowany bo będzie mieć nieciekawe dźwieki przy odpalaniu zimnego silnika. Do tego partactwa Mercedes poniekąd również sie przydał. Koszt orginał ok 560zł , ja kupiłem INA za 170zł i mam spokój juz od dawna. Pozdrawiam. Zapytam jeszcze jaki ten silnik ma przebieg i czy to raczej nie jest wersja BiTurbo 204KM?
Fajny film co do wyciek oleju z podstawy filtra to zwroc uwage 21:11sekund w chłodniczce jest mocowany na dwie sruby torx 35 lub 40 owalny plastik z oringa tam lubi cieknąc(mercedes nie sprzedaje uszczelniacza osobno ,przynajmniej tu w uk)ale pasuje z podstawy filtra Pozdrawiam
...Mercedesy z otomoto - cena najniższa, szerokim łukiem bedzie się omijać po trafieniu na ten kanał. PS. Chyba, że Pardi dla odczarowania marki zrobi odcinek o silnikach i modelach, które warto szukać- może bardziej w benzynie, których jest mało w ofertach?
Jaki ja jestem teraz szczęśliwy, że po wielu latach fascynacji jeżdżenia Niemieckimi samochodami łącznie z Mercedesem i BMW na liście oraz nabijania kabzy mechanikom w końcu zmądrzałem i przesiadłem się do Japończyka - od 3 lat w końcu mam święty spokój i tłukę tylko km. Pozdrawiam posiadaczy niemieckiej technologii i życzę im dużo wytrwałości oraz wypchanego portfela ;)
Ja miałem 3 busy MB i żaden jakoś specjalnie nie zawiódł a przebiegi miały po 600tys ale osobowe auta jednak honda i mazda i naprawdę nie ma problemów. Jak miałem coś z VW to zawsze nie domagał a check to była standardowa kontrolka ;) jednak teraz chciałbym osobowego mercedesa jako drugie auto ale raczej benzyna. Nie aby nim jeździć a pojeździć.
Każde auto idzie zamordować. Ten klient (posiadacz tego Mercedesa) jest wybitnym talentem!!! Ciekaw jestem jak inne autka tak samo traktowane by to przeżyły.... podejrewam że żadne!!!
Witam! Właściciel musi bardzo kochać swoje auto, że pakuje takie pieniądze w to bagno. Ale kto zabroni bogatemu?! Bez urazy dla właściciela. Mechanicy muszą też żyć:) Pozdrawiam Pardiego.
Pierolisz jak potłuczony. Albo ktoś kupił zajechane, w ogóle nie serwisowane auto, albo obecny właściciel to taki człowiek w stylu "jeździć, obserwować". Jakby auto było zadbane, odpowiednio eksploatowane i serwisowane nie było by takiego natłoku defektów i uszkodzeń na raz. Znam to bardzo dobrze i niejednokrotnie byłem zdziwiony stanem aut które ogólnie są uważane za bardzo awaryjne, a, odpowiednio dbane mimo wszystko nawet przy wyższych przebiegach sprawowały się bardzo dobrze, z kolei też nie raz widziałem silniki uważane za pancerne które przez brak serwisu i złą eksploatację były w tragicznym stanie.
Obstawiam, patrząc na ta patentową rurkę że był bity. Silnik o podszybie udeżył, pękła kapa zaworów i kółko oberwało w przeszłości, bo te silniki naprawdę dają radę, o ile dbane.
Ale to juz było i nie wróci więcej:jak w tej piosence dobrze ze mam w124 e300 muł bo muł ale częsci prawdziwe z w124 to jakby go odchudzili to materiału starczyłoby na taki silnik( to jest to odchudzanie masy,gdyby te koła były bez dziur to by wytrzymały
Mam w w124 silnik m103, nie jest idealny z kejetem, ale przy przebiegu 330tkm wymieniamy oleje, tarcze, klocki, flexdyski i ostatnio uszczelnienia... ale to na filmie to przeraża - jakiś dramat. Pytanie czy to silnik z oryginalnym przebiegiem, czy po wielkim przelocie i składany z trzech
Siemanko. Super fachowe podejście do tematu ,szacun. Pytanko jest. Jeśli jet tylko rozrząd do wymiany z kółkami (kompleksowo z wyjeciem silnika) ile to kosztuje? Zestaw rozrzadu olej filtry i robota. Pozdrawiam
Ale syf ten silnik najlepiej to by było cały wywalić i coś co ma mniej niż 250 k wsadzić pewnie nawet taniej wyjdzie jak na mój gust grubo ponad pół baňki i to na zasadze nic nie robimy bo MB się nie psuje
Mój kumpel śp. Kupił mercedesa do remontu lekko pukniety z przodu z 90 lat stał 10 lat w garażu nie dotykany nic nie robione po włożeniu akumulatora merc odpalił po 3 sek czyli ze 2 razy walem obrócił...tak kiedyś Mercedes robil samochody a tu to porażka z powodu terrorystów i idiotycznych norm ...
Każdy inżynier wie że łańcuch kiedyś się wydłuży. A jeszcze jak się oszczędza na wymianach oleju to już wogule. Mimo to, mam wrażenie że konstrukcje są tak robione, aby jak najbardziej doić klientów.
Kurwa rewelacja! Nie ma to jak mieć samochód w którym jedynie to możesz przewody po odpinac i płynów dolac, bo ni chuja nic sam więcej chyba nie zrobisz.
A tak było blisko do tych kosztów. W sumie sie okazało, że bez tragedii, i mimo że cześć zebatki gdzieś się podziała to nic tu nie było ponad wymiany eksploatacyjne i czyszczenie. Powiedz proszę ile ten konkretny przypadek wyszedł łącznie bo zastanawiam się nad kupnem takiego auta 2014 250cdi 204 km 250tkm nalotu
Witam nie trzeba wymontowywać ani wałków ani tej klapki z tyłu.Przewijałem łańcuch wraz z wymianą kół i napinacza wszystko na samochodzie nie taka dramaturgia jak nie którzy opisują.Pozdrawiam
Bo czesto sa przedwczesnie bite i dlatego. Szrociarze którzy handlują częściami też nie wystawiają wszystkiego co popadnie - co oddali ludzie za 500 zł. Tzw szroty z częściami nie są też często w ogóle stacjami utylizacji...
Przez jakiś czas starałem się nadążać za postępem w motoryzacji i kupowałem auta max 4-8 letnie, po kolejnych 4-5 zmieniałem na nowsze. To przestało mieć sens gdzieś tak około 2010roku bo większość aut z lat 2003-2005 to były już jednorazówki tzn. takie tylko dla 1 właściciela. Teraz jestem miłośnikiem yangtaymerów ;-) ujeżdżam Volvo 940 z 95' i BMW 525 z 94' to były jeszcze prawdziwe porządne wozy. Nie wiem co dalej ale coś czuję, że ich następcą będzie jakiś plastikowy melex...
VW był moim ostatnim niemcem, prawie że mnie zrujnował finansowo. Kupiłem Citroena c5 i mówiono mi abym tego nie robił bo francuze się psują. Tak zaglądam pod maskę c5 aby pocieszyć oko nad francuską technologią i co widzę? komputer, wtryski, pompa - Bosch, skrzynki bezpieczników - siemens, automat - ZF, turbo - garret, a niby francuze się psują :)
Mercedes powinien nazywać się szajscedes,koła rozrządu ze sera a łańcuch z makaronu.takiego gówna to nawet daewoo nie produkowało.Jeszcze rozrząd z tyłu silnika,a łańcuch jednorzędowy.To jest katastrofa,mam pomysł dla projektantów:umieśćcie rozrząd w skrzyni biegów a może lepiej na dachu.
Jak ja się cieszę że jeżdżę Wartburgiem i nie mam takich problemów. Na szczęście mam wszystko metalowe i nic się nie wygina od ciepła. Pozdrawiam wszystkich tych którzy kupują takie super fury 🚚😎👍
@@fuma191919jest to nic innego jak korek oryginalny MB zastępujący regulator ciśnienia Ponieważ regulator z natury lubi się zepsuć. Wstawiając korek podniesiesz ciśnienie do 5atm. na stałe. Nie wiem co inżynierowie MB chcieli osiągnąć wstawiając regulator. Nie wiem może chcieli być eco? Awaria niskiego ciśnienia i w konsekwencji zatarcia silnika jest często mylona z awaria pompy nic bardziej mylnego.
Witam. A co to za piękna maszyna stoi na końcu hali w ostatnich sekundach 26:00? Do porównania stara i nowa technologia :) Pozdrawiam i zazdroszczę wiedzy.
Czesc , ale skaczesz z tematami , nie dowiedzialem sie w koncu ile graty kosztuja , ile robota ? Mam w zony aucie ten sam silnik na dwie turbiny tyle ze tam sa wg ksiazki 204 HP , a nie jak mowisz okolo170 HP. Teraz mnie przestraszyles ta usterka , tylko pytanie ile mial silnik przejechane , ktory rok itd.? Zony auto nie ma jeszcze 100K km tzn brakuje kilka km :) i jest sprzegniete z automatem 7 biegowym , moze jeszcze pozyje :) Dzieki za filmik i pozdrawiam , doprecyzuj troche danych , moze w opisie filmu ?
@@Tomaskii Bo widzisz ja lubie jasne sytuacje . mowisz A to powiedz B ,. Np, graty 5K robota 8K, chcesz jeszcze to i to 10K . Drogo , no kurde drogo , ale fachowo , zawsze masz wybor u Kazia w stodole i wtedy dopiero bedzie drogo bo dwa razy ! A ja nie stac na gwiazde na masce to sorry jest tyle innych marek albo MPK , MZK czy jak tam sie to zwie w waszych miastach . Koledzy nie badzcie adwokatem diabla , Pardi nie jest dziecko bedzie chcial to odpowie .No i tyle w temacie , pozdrawiam przedswiatecznie :)
@@fergul11 dokładnie chodziło mi o dobrą poradę: wystaw toto i niech ktoś się z tym kopie. Nie interesują mnie koszty naprawy tego gruza bo od nastu lat najmuję lub leasinguję nowe pojazdy. Wszystko na diesla już pozbyłem się z domu poza starym kangoo 2008r 346000km przebiegu bo pali nic i będzie toczył się aż laweta zabierze na demontaż. Obecnie wymieniam starsze dostawcze diesel na nowe, ale trudna sprawa bo wszystko na diesla. Zaoszczędzone paliwo względem benzyniaka, inne koszty niższe przy dieslu, nigdy w życiu nie pokryją godzin tyrki mechaników, fv za części i czasu przestoju przy naprawie diesla złoma. Póki jest jeszcze komu pchnąć taki gruz wypchnąć należy choćby dziś.
Ostatnio zastanawiałem się czy nie kupić W203, ale jak oglądam filmy Pardiego, to mi się odechciewa Merca (bez znaczenia czy Diesel czy benzyna). I to już nawet nie chodzi o koszty napraw, tylko o ich ilość. Potrzebuję samochód, który będzie jeździł, a nie taki, który co chwila będę musiał odstawiać do mechanika 😕 Chyba, że na dzień dobry generalny remont silnika, skrzyni i całego osprzętu. Ale to już przekroczy granicę opłacalności...
Wybiles mi z głowy właśnie zakup w204 szukam więc teraz clk 2.7cdi a w tych przepustnicach puszcza uszczelniacz osi klapki i te bagno dostaje się do elektroniki pozdro
po pierwsze ile km na tacho .takie zuzycie lancucha to 300 do400 tys i slychac to rok wczesniej .po mimo takiego stanu nie zeskoczyl z rozrzondu i nie zniszczyl silnika .Ale tego nikt nie widzi . dla wszyskich marudow i Januszy polecam produkty V A G . TSI i TFSI
Do wymiany kół zębatych wystarczy wyciągnąć wałki ;) Była zmiana konstrukcyjna kół zębatych, nowsze już się nie wycierają i nie pękają. Reszta to standardowe usterki w OM651 - wycieki z wymiennika/wymiennik mieszający płyn z olejem, pękające śruby kolektorów ssących, nieszczelność przepustnicy, pękający pierścień centrujący dwumasy - takie tematy to mają już auta gwarancyjne :) Te nowsze podstawy filtra paliwa faktycznie już nie ciekną.
Tiaa bo Mercedes nie wiedział że konstrukcyjne buble ;-), bo od niedawna robi solidne silniki hehe, w nowszych też są buble tylko inne może jeszcze nie wyszły ;-)
Dzisiejsza technologia jest fajna bo mozna nagrac filmik z rozbierania silnika, dawniejsza technologia byla lepsza bo nie trzeba bylo silnikow wyjmowac z aut xD
Ee też ... niejedną wtopię z używką się zaliczyło w 90 latach ... tylko silniki mniej skomplikowane ... i o wiele tańsza naprawa. Ja takiego czegoś ( techniki ) obecnie w życiu bym nie naprawiał ... puścił to do żyda .. poszedł z kuplami do knajpy i opijał "święto" że strupa się pozbyłem.
@@cr3atine_dealer240 Aczkolwiek od tego się nie umiera ... takie doświadczenie życiowe. Używka to używka ... trzeba brać pod uwagę wyjście awaryjne ... że trzeba się tego szybciej pozbyć niż się wydawało. Kierowca cieszy się dwa razy .. jak kupuje auto i je sprzedaje.
Ba jak tak pakujesz w auto i pakujesz ... to jak narkotyk .... nie możesz przestać pakować w to kasy. Mówi ci uczciwy mechanik że nie warto ... a ty jak ćpun. Kiedyś pomyślałem że jak taki nałogowiec jestem to może kupić cos zabytkowego i w to kasę pakować ... bo jest większa szansa że wartość tego będzie rosła :) .. jakieś SL z lat 80-90 ;)
Kupiłem pół roku temu W204 250CGI z 2013r z przebiegiem 131tys km. Planuję teraz wymiane rozrządu, jakie to są koszta? Czy wiadomo jakie koła były montowane w tym modelu i roczniku?
Kiedyś rozrządy w Mercedesach myły nieśmiertelne a teraz taki szmelc. Co ile się w takich autach wymienia olej? Czy to jest 30kkm jak w Renault? Czy może jeszcze rzadziej? Auta teraz są robione pod floty i służbowy użytek, ma być tanio więc interwały wymiany oleju są długie dlatego tak jest. Silniki są wysilone na maksa, fizyki nie da się jednak oszukać:) W moim okularniku też wysiadła pompa wody -- po 18 latach eksploatacji i 300 tyś. kilometrów przebiego, nawet miała datę produkcji naniesioną 1996 -- była fabrycznie zamontowana przez Mercedesa. To już wolę pasek rozrządu -- wiadomo że trzeba wymienić:)
Wymieniasz prewencyjnie zawory regulujące ciśnienie oleju w OM651 ? czy zamieniasz je na zaślepki ? Te zawory zacinają się i spada ciśnienie oleju w magistrali i silnik zaciera się.
Nie dosłyszalnym, jaki ma przebieg, to współczesne cudo techniki?
W starych, legendarnych i naprawdę bezawaryjnych jednostkach napędowych samochodów "Bez gwiazdy nie ma jazdy!" z lat 80-tych i początków lat 90-tych ubiegłego wieku usterki łańcuchów rozrządu były nieznane, nawet po kilkuset tysiącach kilometrów przebiegu. Oczywiście w tych dawnych, ciermierznych czasach, żaden ówczesny, zacofany konstruktor, inżynier i technik zajmujący się projektowaniem silników spalinowych, nie pomyślał o możliwości wykorzystania łańcuchów rowerowych, jak również zębatek rowerowych w celu udoskonalenia konstrukcji. Ale mamy XXI wiek, postęp, ekologie, zielonych jak również coraz więcej czerwonych postbolszewikow, np "wściekle macice" zasłaniające swoje bolszewickie mordy socjalistyczna błyskawica Hitlerjugend, broniące życie wigilijnych karpi i jednocześnie walczących o bezkarna możliwość zabijania nienarodzonych dzieci!
Współczesne samochody są wynikiem działań EuDSSR i jej komisji w których niedouczone, infantylne, lewacko-zielono-czerwone pasożyty (bardzo sowicie pasione podatkami całej, pracującej Europy) ustalają nieosiągalne normy czystości spalin, czy wydzielania CO2, jednocześnie forsując samochody elektryczne, oczywiście finansowane, tak jak swoje dochody z podatków!
Jezu człowieku weź się uspokój
I have OM651 2.5 CDI 2010. 260.000km on the clock with no problems. Just did the timing chain maintenance into it to be safe. I change oil every 15000km. This engine is produced the most in Mercedes line. People think engines last without maintenance. Nothing will. Great car and my sixth Mercedes model i have had.
Dzięki za fajny obrazowy i rzeczowy film. Dzięki temu nigdy nie kupię mercedesa . Zostanę przy leksusie .Pozdrawiam .
Witam i pozdrawiam naprawdę pełen profesjonalizm, bardzo dobrze się ogląda a przede wszystkim słucha... Jak ja się cieszę że jeżdżę Hondą....
Jasne ,że się ciesz . Hondy już nie naprawisz .Tak ,że problem z głowy 🤣
@@boryssantini7389 Hondy nie muszę naprawiać, na pewno nie przy takim przebiegu.
Cześć
Ogladnołem cierpliwie i do końca Twój film .
I tak z Twojej relacji dochodzę do wniosku że nie ma co kupować nowszych samochodów niż do rocznika 2000.
Pozdrawiam
Można ale niekoniecznie Mercedesa :)
jak chcesz jeździć +20 lat trupem ale koniecznie deutche technik to twoja sprawa
@@piotrn9450 wiesz gadanie że jak 20 lat to trup to kojarzy mi się obraz gościa co uważa że Dacia lepsza bo nowa a zmiana koła w trasie to byłoby dla niego zbyt mocne wyzwanie
Czym nowszy tym gorsza jakość i to się ciągnie od 2001 roku jest coraz gorzej z samochodami z roku na rok coraz gorszy i skomplikowany badziew. Żałuję że 124 sprzedałem.
malucha remontowało się co 1000 km i było spoko .
Matko bosko diagnostyczno. To w Wigry 3 zębatka przednia była niewiele cieńsza 😆
te koła od rozrządu to ciekawe z czego zrobili ?? z aluminium czy może z cyny ha ha ha
@@wojciechbaczkowski7180 100% cyna hehehe
@@wojciechbaczkowski7180 z magnezu
Ale pewnie z lepszej stali :-)
Jak wszyscy w kraju zaczniemy zarabiać jak ludzie to nas bedzie stać na takie jednorazówki. Narazie to możemy sobie sprowadzać używane zabawki i czuć niesmak. Jest to przykre ale prawdziwe.
Jak chcemy zarabiać to musimy pracować w przemyśle w polskich firmach (których jest jak na lekarstwo) a jak wiadomo najgorsza praca jest u Polaka. Jak pracujesz w zagranicznej, zysk tam odpływa a dodatkowo nikt Ci nie zapłaci tyle co swojemu rodakowi za granicą. Koło się zamyka.
ja mam silniki Om651 prześwietlone bardzo dobrze mam na utrzymaniu 64 sprintery z tym silnikiem, wszystkie takie sam. Co do dmuchania spalin zawsze puszcza szpilka na 4 cylindrze i krzywią się kolektory w banan, w każdym jednym kolektor na frezarkę do planowania i nowa uszczelka i nowe szpilki, zdarza się ta usterka nawet już około 100 tys km. Zrób to odrazu bo później jest ciężko.
Mam ten sam problem, 3 razy już wymieniłem uszczelka na kolektorze i ta trójkątna od turbo i dalej swiszczy, więc bez planowania ani rusz.
U mnie w om651911 było tak samo po zmianie rozrządu i przejechaniu ok 12 tys element koła wkręcił się w mechanizm pompy oleju co spowodowało urwanie całej zębatki w konsekwencji zatarcie całego silnika trzeba koniecznie ustalić gdzie są resztki koła pozdrawiam
Niezła konstrukcja...w życiu bym tego nie kupił...
Jeśli chodzi o ten silnik to uważam że nie jest taki ostatni Ludzie zaniedbują wymiany płynów olejów, lekceważą wycieki lub inne usterki a potem się dziwią ze się popsuło Ten rozrząd akurat wytrzymuje duże przebiegi W sprinterach jak jest zadbany to do 600/800 spokojnie dolatują
interwał olejowy 25k zabija te silniki, w w166 po 70000 łańcuch grzechotał a w silniku smoła zamiast oleju
Miszczu od nie wymieniania oleju to może paść panewka czop wału albo pierścienie ale nie zębatka od łańcucha rozrządu tam by wystarczył olej rzepakowy po prostu źle dobrane materiały
Ten wyciek jest z tej rurki sztuki. W oryginale pęka kolanko i się sączy płyn na właśnie to miejsce
O super, dzięki.
Od czego jest ta rurka?
ja bym obstawiał wyciek spod klapki egr, tam gdzie ta zielona uszczelka idzie o śmiesznym kształcie
Pardi ratuj Profesora!
Witam i pozdrawiam, bardzo ciekawe filmu, super opowiadasz, lubię oglądać , pozdrawiam.
Niemiecka jakość w Tureckim wykonaniu. Szajsen. Koszt naprawy przewyższył wartość tego wynalazku. Łukasz Ty to masz cierpliwość. Pozdrowienia.
Turecki Autohaus jeszcze po drodze :) ... ci to potrafili coś z niczego ulepić.
Kurczę nieźli byli ...zdrutowali tak że dało radę jeszcze przez 10 tys. km. ;)
No wartości auta nie przekroczyl musze cie zaskoczyć bo ogarnięcie tego wyniosło praktycznie tyle co gogus zszedł z ceny. Auto nie bylo kupowane zeby je zaraz sprzedać tylko jezdzic a gdybyś wsiadł do środka to strzelając w przebiegi pewnie pomylił bys sie o 100k albo lepiej
I auto jest z Belgii a nie niemiecka perelka
@@mateuszszymanski4334 a to Twoja fura na nagraniu?
@@marcinzalewski7064 niestety i stety bo od tamtej akcji jedyna inwestycja w auto to kupiłem teraz opony i wycisnął tyle ile powinien 225kmh licznikowo więc jakoś tam się trzyma. Spalanie poniżej 6 litrow w mieszanym i jak na te 170km to dobrze się odpycha. Odpukać zero problemów
Filmik jest bardzo pomocny. Nigdy nie kupię Mercedesa miałem jednego mam dość. Pozdrowienia dzięki
Wiesz co ty to jesteś gość pozdrawiam i czekam na filmik z ( pseudo amg) caly czas czekam pozdrawiam wesołych💪👊
Marchew z marchwi, stare czasy minęły bezpowrotnie.
Pozdrawiam Pardi i podziwiam stoicyzm starego mechaniora.
Niemiecka jakość!
Jakość była ale 30lat temu
@@ggpolska9319 z tym się zgodzę!:)
Ło matko! Ten model silnika to lepiej omijać szerokim łukiem! Misa olejowa z plastiku toż to nawet na aliexpres by tego nie wymyślili.
A sam film super!
Koła zębate chyba też mają w sobie więcej tworzywa sztucznego niż metalu.
Jeszcze troche i blok silnika tez będzie z plastiku .
W ciężarówkach też się zdarza plastikowa. W czym to przeszkadza?
Mam trzeciego Sprintera z tym silnikiem każdy lekko powyżej 400000 tyś km i oprócz wtryskow przy 300000 tyś km i wymiany napinacza rozrzadu przy 200000tys km nic do zrobienia !!! Oleju nie brał zaden
A co ci przeszkadza plastikowa miska?
Zajebiscie pomocny filmik. Tydzien temu mi zaczal puszczac powietrze gdzies przy lewej stronie. Teraz wiem co mozna wymienic odrazu.
Można wymienić koła domontując wałki, ale ślizgów już nie🤓 jak zawsze super materiał z emocjami👍👍👍
wyciek z podstawy filtra oleju zapewne jak w kazdym silniku 651 mialem ostatnio taki z dziura w tloku
jakość materiałów godna marki "premium" :)
ha ha ha ha prawda ha ha ha
Ma się psuć i części z półek mają schodźić
Mercedes się skończył ponad 20 lat temu, po wykupieniu przez Deimler. Jakość jak w Oplu, a cena pozostała mercedesowska.
bzdury gadasz...
Pardi powiem Ci xD jak Cię oglądam to tak zdezolowanego silnika to ja nie widziałem same niespodziewajki ;D
Prawdziwy fachowiec :) Pozdrawiam Pan od Mercedesa z częściami e bagażniku 🤣😅
Zacząłeś temat o kosztach to byś uświadomił ile wyjdzie za wszystko. Ile za części z ASO, ile za robotę, ile za sprzęgło. Powiesz cenę, to nic nie zmieni bo i tak bym przywiózł auto z drugiego końca Polski do Ciebie.
Otóż to, trz bym chętnie się dowiedział o szacowanej cenie, żeby się jakoś przygotować 🤪
Olej do odzysku! nie mogę typowy kierowca Mercedesa!
To miala byc szybka wymiana.a nie sekcja zwlok olej wymieniany jakos 1000km max przed tym
Bardzo ciekawy film -pozdrawiam i życzę więcej takich udanych i ciekawych filmów ..........
Najlepszy Kanał na temat Mercedesa na UA-cam!
Jakość wykonania aut nowoczesnych jest wszędzie podobna, więc szkalowanie tylko Mercedesa nie jest tutaj sprawidliwe. Inna kwestia, że tak może się skończyć kupowanie egzemplarzy "otomoto->cena od najnizszej" :) Nie znam tego egzemplarza, ale to bardzo często spotykane. "Nie dam danej kwoty, za ten rocznik skoro za tyle mam 3 lata nowszego"... No i masz, tyle że cieknie z każdej strony :)
Niby silnik jeździ a jak zaczniesz grzebać bardziej wnikliwie to pół auta do wymiany :-)
Robiłem taki 651 który miał 700 tyś przebiegu . Wyglądał lepiej jak ten
Oczywiście w komentarzach jęki stęki jaki to Mercedes nie dobry. Samochód ma z 10 lat. Przebieg nie wiadomo jaki. Nikt za bardzo napraw żadnych nie robił. Każdy tylko jeździł. No to się musiało nazbierać. Ktoś ponaprawia i będzie dalej lata jeździł. Ludzie zrozumcie nie ma samochodów do których się nie dokłada zwłaszcza starych.
Nie wiem jak można kupić auto z nieznanym przebiegiem
@@JD-lf5nn Jak to jak? Jak ktoś licznik cofnie to wiesz jaki był przebeg? A jak auto jest stare i kilku cofało to wiesz jaki jest przebeg?
Ja mam 400 kkm i nic się nie dzieje
Nie wiem jaki tam masz napinacz Pardi ale mercedes zmienił ten orginalny , gdyż on miał jeden otwór przy łebku i dwa otwory olejowe u podstawy. Powodowało to to, że napinacz nie wytwarzał odpowiedniej siły nacisku na ślizg i przy odpalaniu silnik grzechotał. Ja tam miałem i kupiłem nowy napinacz, który ma już dwa otwory na górze i cztery na dole co pozwala szybko wytworzyć ciśnienie i naciąg łańcucha. Patrzyłem w serwisie to również mieli te zmodyfikowane. Tak więc jesli masz napinacz starego typu z mniejszą ilościa otworów, nie kładź go tylko powiedz klientowi by kupił ten zmodyfikowany bo będzie mieć nieciekawe dźwieki przy odpalaniu zimnego silnika. Do tego partactwa Mercedes poniekąd również sie przydał. Koszt orginał ok 560zł , ja kupiłem INA za 170zł i mam spokój juz od dawna. Pozdrawiam. Zapytam jeszcze jaki ten silnik ma przebieg i czy to raczej nie jest wersja BiTurbo 204KM?
niemiecka jakość 😲😂🤣
Fajny film co do wyciek oleju z podstawy filtra to zwroc uwage 21:11sekund w chłodniczce jest mocowany na dwie sruby torx 35 lub 40 owalny plastik z oringa tam lubi cieknąc(mercedes nie sprzedaje uszczelniacza osobno ,przynajmniej tu w uk)ale pasuje z podstawy filtra
Pozdrawiam
Wiem wiem
@@jaroslawdzwonkowski3873 wszystko i tak w oryginale. Zadzwoń do aso i po winie skompletują wszystko
To fakt, czasem aż uwierzyć nie idzie 🤣🤣
...Mercedesy z otomoto - cena najniższa, szerokim łukiem bedzie się omijać po trafieniu na ten kanał.
PS. Chyba, że Pardi dla odczarowania marki zrobi odcinek o silnikach i modelach, które warto szukać- może bardziej w benzynie, których jest mało w ofertach?
No dobra ale co się stało z tymi zębami i kawałkiem kola zębatego? Przecież nie wyparowały te szczątki.
Też mnie to ciekawi, wyparować nie wyparowały.
Zapewne są w misce
@@wariat0072 Albo pompie oleju :P
Nie przeszłoby przez smok
Auto bylo rozbierane do naprawy a nie do sekcji zwlok. 1.5kkm i jest dobrze
No to mercedes po jednych pieniądzach z bmw i audi no to mi imponuje niemiecka technologia,
I przez to jeździ się niezowdnymi japoncami
DWA DEBILE O IQ35
Maja racje w 100% te niemieckie gowna gwarantują jedno.
Premium kwote przy naprawie i to nie jedyny na YT czy fb pokazujący ile warte sa te auta.
@@ktmtranceracing482 o kim psi synu mówisz .
oj nie mercedes ma jeszcze w pakiecie rdze
super wiedza i profesjonalizm,pozdrawiam serdecznie
Łukaszu, proszę więcej filmików uwielbiam cię słuchać i oglądać.🤗
posiadacze "merców" nie przejmujcie się! macie najczęściej jeszcze... 2 nerki !!! pozdrawiam Pana Machnika - łapka i sub :-)
A gdzie się podział ułamany kawałek koła zębatego
Jaki ja jestem teraz szczęśliwy, że po wielu latach fascynacji jeżdżenia Niemieckimi samochodami łącznie z Mercedesem i BMW na liście oraz nabijania kabzy mechanikom w końcu zmądrzałem i przesiadłem się do Japończyka - od 3 lat w końcu mam święty spokój i tłukę tylko km. Pozdrawiam posiadaczy niemieckiej technologii i życzę im dużo wytrwałości oraz wypchanego portfela ;)
Ja miałem 3 busy MB i żaden jakoś specjalnie nie zawiódł a przebiegi miały po 600tys ale osobowe auta jednak honda i mazda i naprawdę nie ma problemów. Jak miałem coś z VW to zawsze nie domagał a check to była standardowa kontrolka ;) jednak teraz chciałbym osobowego mercedesa jako drugie auto ale raczej benzyna. Nie aby nim jeździć a pojeździć.
Każde auto idzie zamordować. Ten klient (posiadacz tego Mercedesa) jest wybitnym talentem!!! Ciekaw jestem jak inne autka tak samo traktowane by to przeżyły.... podejrewam że żadne!!!
Byłem swoją W204 u Pardiego. Pełna profeska :)
Co zjebało się? Normalka
Napaliłem się na GLK z motorem diesla, ale po zobaczeniu kilku filmów o OM651 już mi przeszło.
Mercedes lala ;) prawie nic nie trzeba wymieniać ;)
Witam!
Właściciel musi bardzo kochać swoje auto, że pakuje takie pieniądze w to bagno. Ale kto zabroni bogatemu?!
Bez urazy dla właściciela. Mechanicy muszą też żyć:)
Pozdrawiam Pardiego.
Pierolisz jak potłuczony. Albo ktoś kupił zajechane, w ogóle nie serwisowane auto, albo obecny właściciel to taki człowiek w stylu "jeździć, obserwować". Jakby auto było zadbane, odpowiednio eksploatowane i serwisowane nie było by takiego natłoku defektów i uszkodzeń na raz. Znam to bardzo dobrze i niejednokrotnie byłem zdziwiony stanem aut które ogólnie są uważane za bardzo awaryjne, a, odpowiednio dbane mimo wszystko nawet przy wyższych przebiegach sprawowały się bardzo dobrze, z kolei też nie raz widziałem silniki uważane za pancerne które przez brak serwisu i złą eksploatację były w tragicznym stanie.
Co z tym V8 biturbo?
Obstawiam, patrząc na ta patentową rurkę że był bity. Silnik o podszybie udeżył, pękła kapa zaworów i kółko oberwało w przeszłości, bo te silniki naprawdę dają radę, o ile dbane.
Nie nie, koła są wytarte i nie maja kilku zębów.
@@PardiMercedes To naprawdę ewenement, masakra. Pozdrawiam i znam tą orkę na codzień również 😅🙃
Niemiecka technologia 😂
Ale to juz było i nie wróci więcej:jak w tej piosence dobrze ze mam w124 e300 muł bo muł ale częsci prawdziwe z w124 to jakby go odchudzili to materiału starczyłoby na taki silnik( to jest to odchudzanie masy,gdyby te koła były bez dziur to by wytrzymały
Mam w w124 silnik m103, nie jest idealny z kejetem, ale przy przebiegu 330tkm wymieniamy oleje, tarcze, klocki, flexdyski i ostatnio uszczelnienia... ale to na filmie to przeraża - jakiś dramat. Pytanie czy to silnik z oryginalnym przebiegiem, czy po wielkim przelocie i składany z trzech
zaniedbanie tego silnika przynosi fatalne skutki a tutaj mamy doskonały przykład i wręcz ich kumulacje xD
+przebieg 500+ ;)
Dobry wieczor. 🤣🤣🤣🤣Galaretka
Siemanko. Super fachowe podejście do tematu ,szacun.
Pytanko jest. Jeśli jet tylko rozrząd do wymiany z kółkami (kompleksowo z wyjeciem silnika) ile to kosztuje?
Zestaw rozrzadu olej filtry i robota.
Pozdrawiam
Plastikowe auta ;(Teraz ludzie kupują drogie samochody żeby pokazać się przed kimś a potem jak przychodzi naprawić to auto stoi pół roku czasu.
Ale syf ten silnik najlepiej to by było cały wywalić i coś co ma mniej niż 250 k wsadzić pewnie nawet taniej wyjdzie jak na mój gust grubo ponad pół baňki i to na zasadze nic nie robimy bo MB się nie psuje
Niemiec płakał jak sprzedawał
Chyba ze śmiechu
Dziękuję Bogu, że mam om 612 i jedynym problemem z moim gruzem jest rdza
Czyli bedziesz miał silnik 612 którego nie bedzie do czego przykręcić
@@StopTeoriomSpiskowym jeszcze jest do czego spawać 😉
@@danielray7 Do rdzy nie przyspawasz. Szlifujesz i szlifujesz do metalu, żeby coś pospawać i robisz dziurę ;)
@@tomaszrogalka4420 rdza lżejsza od carbonu 🙊
Niezła trupiarnia ;)
Mój kumpel śp. Kupił mercedesa do remontu lekko pukniety z przodu z 90 lat stał 10 lat w garażu nie dotykany nic nie robione po włożeniu akumulatora merc odpalił po 3 sek czyli ze 2 razy walem obrócił...tak kiedyś Mercedes robil samochody a tu to porażka z powodu terrorystów i idiotycznych norm ...
Ładnych parę lat temu pompa wody z podst kosztowała 1500zł tylko oryginał merc.
W dwóch egzemplarzach fabryczna nie dojeździła szczelna do 100tys km😄
U mnie puscila po 115000 km hehe .. teraz zamoennik polowe tanszy eh
Każdy inżynier wie że łańcuch kiedyś się wydłuży. A jeszcze jak się oszczędza na wymianach oleju to już wogule. Mimo to, mam wrażenie że konstrukcje są tak robione, aby jak najbardziej doić klientów.
konstrukcje sa tak robione zeby wszystko nadawalo sie do wymiany lub nowy silnik za 15 tys euro
Zawszse tak jest - ilet to będzie kosztowało - się zobaczy, i ile by się nie gadalo, rozmawialo to i tak wuj z tego
Kurwa rewelacja! Nie ma to jak mieć samochód w którym jedynie to możesz przewody po odpinac i płynów dolac, bo ni chuja nic sam więcej chyba nie zrobisz.
Dlaczego nie zrobisz? Jak chcesz to zrobisz wszystko
elegancki mercedes
A tak było blisko do tych kosztów. W sumie sie okazało, że bez tragedii, i mimo że cześć zebatki gdzieś się podziała to nic tu nie było ponad wymiany eksploatacyjne i czyszczenie. Powiedz proszę ile ten konkretny przypadek wyszedł łącznie bo zastanawiam się nad kupnem takiego auta 2014 250cdi 204 km 250tkm nalotu
No jak to może po paru latach działać niezawodnie jak pierdylion kabli,czujnikow,zaworów, kabli turbin:-)
Da się wymienić koła bez ściągania tego dekielka z tyłu, trzeba wtedy poprostu wyjąć wałki
Witam nie trzeba wymontowywać ani wałków ani tej klapki z tyłu.Przewijałem łańcuch wraz z wymianą kół i napinacza wszystko na samochodzie nie taka dramaturgia jak nie którzy opisują.Pozdrawiam
Dziwne, bo jak rozbieraja na szrocie pojazdy na czesci, to sa w bardzo dobrym stanie!🙄
Bo czesto sa przedwczesnie bite i dlatego. Szrociarze którzy handlują częściami też nie wystawiają wszystkiego co popadnie - co oddali ludzie za 500 zł. Tzw szroty z częściami nie są też często w ogóle stacjami utylizacji...
Przez jakiś czas starałem się nadążać za postępem w motoryzacji i kupowałem auta max 4-8 letnie, po kolejnych 4-5 zmieniałem na nowsze. To przestało mieć sens gdzieś tak około 2010roku bo większość aut z lat 2003-2005 to były już jednorazówki tzn. takie tylko dla 1 właściciela. Teraz jestem miłośnikiem yangtaymerów ;-) ujeżdżam Volvo 940 z 95' i BMW 525 z 94' to były jeszcze prawdziwe porządne wozy. Nie wiem co dalej ale coś czuję, że ich następcą będzie jakiś plastikowy melex...
siema majster jak zawsze profesjonalna praca pozdro......
pardi co sądzisz o dodatkach do paliwa typu liqui moly diesel spulung jako oczyszczacz,czy to faktycznie działa?warto co jakiś czas to wlać do baku?
Miałem kiedyś 2002 W211 2.2CDI .To był mój ostatni Mercedes i ostatnie niemieckie auto.
VW był moim ostatnim niemcem, prawie że mnie zrujnował finansowo. Kupiłem Citroena c5 i mówiono mi abym tego nie robił bo francuze się psują. Tak zaglądam pod maskę c5 aby pocieszyć oko nad francuską technologią i co widzę? komputer, wtryski, pompa - Bosch, skrzynki bezpieczników - siemens, automat - ZF, turbo - garret, a niby francuze się psują :)
Mercedes powinien nazywać się szajscedes,koła rozrządu ze sera a łańcuch z makaronu.takiego gówna to nawet daewoo nie produkowało.Jeszcze rozrząd z tyłu silnika,a łańcuch jednorzędowy.To jest katastrofa,mam pomysł dla projektantów:umieśćcie rozrząd w skrzyni biegów a może lepiej na dachu.
Na dachu i żeby deszcz po tym lał.
Jak ja się cieszę że jeżdżę Wartburgiem i nie mam takich problemów. Na szczęście mam wszystko metalowe i nic się nie wygina od ciepła. Pozdrawiam wszystkich tych którzy kupują takie super fury 🚚😎👍
Jest jeszcze taki fajny myk który można zastosować A0019905317 Poprawia znacznie ciśnienie smarowania w magistrali Pozdro
w 646 też da rade?
Ok ale co to dokładnie jest. Proszę o informację 🙏
@@fuma191919jest to nic innego jak korek oryginalny MB zastępujący regulator ciśnienia Ponieważ regulator z natury lubi się zepsuć. Wstawiając korek podniesiesz ciśnienie do 5atm. na stałe. Nie wiem co inżynierowie MB chcieli osiągnąć wstawiając regulator. Nie wiem może chcieli być eco? Awaria niskiego ciśnienia i w konsekwencji zatarcia silnika jest często mylona z awaria pompy nic bardziej mylnego.
super mechanik
Witam. A co to za piękna maszyna stoi na końcu hali w ostatnich sekundach 26:00? Do porównania stara i nowa technologia :) Pozdrawiam i zazdroszczę wiedzy.
Chcesz mercedesa w dieslu to tylko om646, 647 i 648, ewentualnie starsze wersje. Reszta to szajs. Fałki pomijam.
po ch komu plastikowa miska olejowa? ile to oszczednosci? 1 kg? po co to komu?
Masz rację
Właśnie po to
Żeby ludzie co te Niemieckie złomy kupują kase wywalali
Bo niemcy są eko i walczą z ekologią zamienili metal na plastik hipokryci
Tu raczej chodzi o oszczędność pieniędzy, a nie masy...
Rozglądam się za E klasa z tym motorem a tu pardi narobił mi stracha no i niewiem co teraz🤯🤯🤯😬😬
Dobra mechanike robisz.pzdr łapa w góre.
Czesc , ale skaczesz z tematami , nie dowiedzialem sie w koncu ile graty kosztuja , ile robota ?
Mam w zony aucie ten sam silnik na dwie turbiny tyle ze tam sa wg ksiazki 204 HP , a nie jak mowisz okolo170 HP.
Teraz mnie przestraszyles ta usterka , tylko pytanie ile mial silnik przejechane , ktory rok itd.?
Zony auto nie ma jeszcze 100K km tzn brakuje kilka km :) i jest sprzegniete z automatem 7 biegowym , moze jeszcze pozyje :)
Dzieki za filmik i pozdrawiam , doprecyzuj troche danych , moze w opisie filmu ?
Wystaw ofertę zamiast pytać o koszty.
Gdyby Pardi mowil o kosztach to 95% komentujacych tu ludzi plakaloby ze za drogo.
@@Tomaskii Bo widzisz ja lubie jasne sytuacje . mowisz A to powiedz B ,.
Np, graty 5K robota 8K, chcesz jeszcze to i to 10K .
Drogo , no kurde drogo , ale fachowo , zawsze masz wybor u Kazia w stodole i wtedy dopiero bedzie drogo bo dwa razy !
A ja nie stac na gwiazde na masce to sorry jest tyle innych marek albo MPK , MZK czy jak tam sie to zwie w waszych miastach .
Koledzy nie badzcie adwokatem diabla , Pardi nie jest dziecko bedzie chcial to odpowie .No i tyle w temacie , pozdrawiam przedswiatecznie :)
@@fergul11 dokładnie chodziło mi o dobrą poradę: wystaw toto i niech ktoś się z tym kopie. Nie interesują mnie koszty naprawy tego gruza bo od nastu lat najmuję lub leasinguję nowe pojazdy. Wszystko na diesla już pozbyłem się z domu poza starym kangoo 2008r 346000km przebiegu bo pali nic i będzie toczył się aż laweta zabierze na demontaż. Obecnie wymieniam starsze dostawcze diesel na nowe, ale trudna sprawa bo wszystko na diesla. Zaoszczędzone paliwo względem benzyniaka, inne koszty niższe przy dieslu, nigdy w życiu nie pokryją godzin tyrki mechaników, fv za części i czasu przestoju przy naprawie diesla złoma. Póki jest jeszcze komu pchnąć taki gruz wypchnąć należy choćby dziś.
Ostatnio zastanawiałem się czy nie kupić W203, ale jak oglądam filmy Pardiego, to mi się odechciewa Merca (bez znaczenia czy Diesel czy benzyna). I to już nawet nie chodzi o koszty napraw, tylko o ich ilość. Potrzebuję samochód, który będzie jeździł, a nie taki, który co chwila będę musiał odstawiać do mechanika 😕 Chyba, że na dzień dobry generalny remont silnika, skrzyni i całego osprzętu. Ale to już przekroczy granicę opłacalności...
Wybiles mi z głowy właśnie zakup w204 szukam więc teraz clk 2.7cdi a w tych przepustnicach puszcza uszczelniacz osi klapki i te bagno dostaje się do elektroniki pozdro
W204 możesz z CDI brać, ale szukać OM646, więc tylko roczniki 2007 i 2008 wchodzą w grę
po pierwsze ile km na tacho .takie zuzycie lancucha to 300 do400 tys i slychac to rok wczesniej .po mimo takiego stanu nie zeskoczyl z rozrzondu i nie zniszczyl silnika .Ale tego nikt nie widzi . dla wszyskich marudow i Januszy polecam produkty V A G . TSI i TFSI
Do wymiany kół zębatych wystarczy wyciągnąć wałki ;) Była zmiana konstrukcyjna kół zębatych, nowsze już się nie wycierają i nie pękają. Reszta to standardowe usterki w OM651 - wycieki z wymiennika/wymiennik mieszający płyn z olejem, pękające śruby kolektorów ssących, nieszczelność przepustnicy, pękający pierścień centrujący dwumasy - takie tematy to mają już auta gwarancyjne :) Te nowsze podstawy filtra paliwa faktycznie już nie ciekną.
651 tak, ale od 2012 roku, wczesniej ten silnik zwyczajnie mial mase konstrukcyjnych baboli...
Tiaa bo Mercedes nie wiedział że konstrukcyjne buble ;-), bo od niedawna robi solidne silniki hehe, w nowszych też są buble tylko inne może jeszcze nie wyszły ;-)
O kurwa!!!
Dzisiejsza technologia jest fajna bo mozna nagrac filmik z rozbierania silnika, dawniejsza technologia byla lepsza bo nie trzeba bylo silnikow wyjmowac z aut xD
Ee też ... niejedną wtopię z używką się zaliczyło w 90 latach ... tylko silniki mniej skomplikowane ... i o wiele tańsza naprawa. Ja takiego czegoś ( techniki ) obecnie w życiu bym nie naprawiał ... puścił to do żyda .. poszedł z kuplami do knajpy i opijał "święto" że strupa się pozbyłem.
@@krzysztofczaraj170 nie no , masz racje zarowno z pierwsza jak i z druga czescia wypowiedzi :)
@@cr3atine_dealer240 Aczkolwiek od tego się nie umiera ... takie doświadczenie życiowe.
Używka to używka ... trzeba brać pod uwagę wyjście awaryjne ... że trzeba się tego szybciej pozbyć niż się wydawało.
Kierowca cieszy się dwa razy .. jak kupuje auto i je sprzedaje.
Ba jak tak pakujesz w auto i pakujesz ... to jak narkotyk .... nie możesz przestać pakować w to kasy.
Mówi ci uczciwy mechanik że nie warto ... a ty jak ćpun.
Kiedyś pomyślałem że jak taki nałogowiec jestem to może kupić cos zabytkowego i w to kasę pakować ... bo jest większa szansa że wartość tego będzie rosła :) .. jakieś SL z lat 80-90 ;)
Kupiłem pół roku temu W204 250CGI z 2013r z przebiegiem 131tys km. Planuję teraz wymiane rozrządu, jakie to są koszta? Czy wiadomo jakie koła były montowane w tym modelu i roczniku?
Rozrząd z 500
Kiedyś rozrządy w Mercedesach myły nieśmiertelne a teraz taki szmelc. Co ile się w takich autach wymienia olej? Czy to jest 30kkm jak w Renault? Czy może jeszcze rzadziej? Auta teraz są robione pod floty i służbowy użytek, ma być tanio więc interwały wymiany oleju są długie dlatego tak jest. Silniki są wysilone na maksa, fizyki nie da się jednak oszukać:)
W moim okularniku też wysiadła pompa wody -- po 18 latach eksploatacji i 300 tyś. kilometrów przebiego, nawet miała datę produkcji naniesioną 1996 -- była fabrycznie zamontowana przez Mercedesa.
To już wolę pasek rozrządu -- wiadomo że trzeba wymienić:)
300k w 18 lat? Tam jedynki z przodu nie ma?
@@miko0023 Może i tak było jak piszesz -- jednak jeździło bez problemu, z przyczepą czy bez:)
@@SQ9JJX Okulary poza tą blachą to są nie do zajechania
No widzisz to teraz w takim autku pada pompa po 3 latach ale też po 300k km heh
Wymieniasz prewencyjnie zawory regulujące ciśnienie oleju w OM651 ? czy zamieniasz je na zaślepki ? Te zawory zacinają się i spada ciśnienie oleju w magistrali i silnik zaciera się.
Silnik do rozebrania i olej do odzysku 😂😂😂😂
Nooo nieźle
@@PardiMercedes mógłbyś napisać jaki był przebieg tego auta?
Kupiłem niedawno samochód, przez te filmiki co odpalę samochód to słucham rozrządu xD kozak kanał 🔥
I co ci mówi, szepcze lub rzęzi do ucha?
@@sztukmistrzzmlekoity383 delikatnie daje do zrozumienia żebym przełączył na gaz 😂😂😂
To jakis żart z tym silnikiem??? Ja prdl nie wierzę
nie to nie żart to współczesne jednorazówki zwane mercedes
@@wojciechbaczkowski7180 ten silnik mial z milion najechane pewnie