VVT con Fueltech en BMW E39 M54B25

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  • Опубліковано 16 вер 2024

КОМЕНТАРІ • 17

  • @IngenieriaIntegralAplicada
    @IngenieriaIntegralAplicada 3 місяці тому +1

    Mucha información valiosa en tus videos, Bendiciones

  • @MagethaTheLion
    @MagethaTheLion Рік тому +1

    Me encanto este video gracias por mostrar y explicar estas dinamicas. Abrazo.

  • @juajo55
    @juajo55 Місяць тому

    Buenas hay alguna ganancia de torque o hp en la activación del vanos de escape? donde estaría la ganancia? tenia entendido que era solo por una razón de emisiones, disculpa la ignorancia convendría que este activo todo el tiempo o sin trabajar para ganar algo en potencia?

  • @ruedaloca1403
    @ruedaloca1403 Рік тому +1

    tremendo laburo! es un e39 igual 😁, saludos!

  • @federicoguerisoli5893
    @federicoguerisoli5893 Рік тому +1

    Lindo laburo! Tengo fe que sale con 250hp. Voy a tener el gusto de probarlo con Rodrigo 😁

  • @marco.d.maturanamito3740
    @marco.d.maturanamito3740 Рік тому +1

    Capo consulta de cuánto es la rueda fonica de ese motor

  • @felipestipanicic9054
    @felipestipanicic9054 Рік тому +1

    Espectacular !! La posición de más o menos grados la controla con una salida tipo pwm? De fábrica ese motor viene con posición de leva variable o el actuador es tipo on/off a cierta cantidad de vueltas ??

    • @EFIPerformance.by.FuelTech
      @EFIPerformance.by.FuelTech  Рік тому

      La salida actúa por PWM. De fabrica el actuador es variable, no es on/off tipo vtec de honda. Saludos

    • @bymiki
      @bymiki 2 місяці тому +1

      @@EFIPerformance.by.FuelTechbuenas, antes que nada, excelente video! Una consulta, para M52 vano simple, el actuador es variable tambien o es tipo on/off (tengo entendido que es este ultimo, pero con este video me hizo dudar) desde ya muchas gracias

    • @EFIPerformance.by.FuelTech
      @EFIPerformance.by.FuelTech  2 місяці тому +1

      @@bymiki al menos el que hice es on off, sospecho que sea igual ese.

    • @bymiki
      @bymiki 2 місяці тому

      @@EFIPerformance.by.FuelTech bien, osea el de admision seria ON/OFF. tenes algun video sobre como hiciste eso? realmente me estoy rompiendo la cabeza para poder hacer funcionar correctamente el Simple Vanos del M52 con una FT450 y no lo estaria logrando, no estoy seguro si configurarlo tipo control de leva Vtec o con tipo tabla PWM (y ponerle que active al 100% o 0%. no se si se entiende jajaja. Muchas gracias por la respuesta!

  • @ivanprobmx
    @ivanprobmx Рік тому +1

    Estas usando todos los sensores originales.?
    Tengo un 330ci m54b30 estaría interesante ponerle una fueltech y después un turbo tengo una 450 tiene que ser una 550?
    Lo malo que soy de mexico

    • @EFIPerformance.by.FuelTech
      @EFIPerformance.by.FuelTech  Рік тому +1

      Hola. Si todos y agregué presión combustible y presión aceite ya que original este motor no los trae. Para full secuencial y mover los vvt vas a requerir de la FT550 si. La FT450 no alcanzan los cables disponibles lamentablemente

    • @ivanprobmx
      @ivanprobmx Рік тому +1

      @@EFIPerformance.by.FuelTech muchas gracias

    • @ivanprobmx
      @ivanprobmx Рік тому

      @@EFIPerformance.by.FuelTech oye bro volviendo al tema podrías fabricarme un cableado para usar la fueltech en un 330ci 2001 m54b30 ...o darme algo de asesoría si crees que lo pueda hacer acá
      Saludos desde mexico