Je roule E85 depuis 2011, avec ou sans boîtier même avec ma vieille 4L de 1984. Boîtier de ma Fiat Tipo2 1,4 95 cv pris en charge à 50% par le Conseil Régional dans le cadre du plan Climat. En ce moment, à 0,99 € oui c’est encore quasi 50% moins cher 😊
Je roule depuis 3 ans ( 45.000km ) avec un appareil à 300€ bien sur non homologué à ce prix mais je n'ai jamais eu aucun problème , juste faire l'entretien du moteur normalement ( vidange et bougie )
hello, video edifiante. Et je ne penses pas que l'etat dans sa grande mansuétude baisse le prix de l'E85. Enfin dommage car ça polluait moins, mais bon money is money... a plus ;-)
Salut ! Top explications, c’est très clair pour les non aguerris. Dans le calcul initial, penses-tu qu’il ne faudrait pas ajouter les frais annexes lié au montage de l’auto ? Je pense au changements des bougies pour des neuves au montage. Les cartes grises deviennent en revanche gratuite avec l’éthanol via boîtier homologué et déclaré sur la CG… mais c’est plutôt un facteur rejet pour un éventuel acheteur au moment de la revente… Passer à l’éthanol était le très très bon plan il y’a 3/4 ans. Aujourd’hui ça perd un peu de son intérêt selon moi.
Salut Effectivement, j'en ai pas parlé dans la vidéo mais dans la description de la vidéo, tout les frais annexes à prendre aussi en considération pour juger si ça vaut toujours le coût ou non! évidement quand on voit le coût du E85 il y a encore 4/5ans en arrière et aujourd'hui on est droit de dire qu'il n'y a plus d'intérêt!!!! Merci pour votre commentaire.🙏🏻 Bonne continuation
les bougies c'est de l'entretien courant qui ne rentre pas dans une install bio ! Carte grise gratuit si boitier qui vaut la peau du c.l lol, si tu a déjà la voiture sa ne change rien ! Sur mon vehicule j'ai mis un boitier occasion pour 40€ rentabilisé très rapidement !😀
il y a quelques années, super a 1€ 10 bio a 70/80 cts soit 30 40 cts de moins ! aujourd'hui 1€85 pour le super 1€ 10 le bio soit 75 cts de moins donc !!!!!!😇
Seule erreur de la vidéo : mettre en postulat de départ l'installation d'un boitier qui tue effectivement toute rentabilité ! C'est totalement facultatif et je dirais même qu"il ne fauit pas le faire. feinter le calculo moteur avec de l'electronique c'est pas vraiment l'idée du siecle... Les pistes les plus interessante et les moins couteuses : 1- "Jouer" avec les ltft du calculo et donc ne rien faire. toutes les voiture peuvent encaisser jusqu'a 50% d'e85 sans modif avec un ltft moyen de +20%. Pour allez plus loin, il faut tester le mélange et valider la lambda avec un lecteur odb à 15€. Tant que le voyant moteur reste éteint, c'est que c'est bon normalement ! (ex sur D4F784, petit 1.2 16v, 70/80% de E85, ltft à 35%, pas de voyant moteur, lambda à 1.00, et pas de surconso moyenne observé, ce qui m'a toujours laisser perplexe...mais elle tourne au poil depuis plusieurs dizaine de millier de km) :D 2- Changer les injecteur par des plus gros débits. (c'est ce que j'ai fait sur un tu5jp4), 100% éthanol pour 40€ d'injecteur. 3- Augmenter la pression de carburant par un changement de régulateur de pression. 40€ environ également. Ca ne donne pas accès à la cg e85 mais franchement qui s'en soucis ? Les économies sont clairement la et rentabilisé dès le premier plein ! ;)
Les boîtier Ali n'ont pas de réel cold start ni de sonde de température Le meilleur rapport qualité ce sont les Ecosystem v2 et v3 Avec Cold start et sonde de température déporté
Si l'on prend en compte le coût de la carto ou du boîtier nécessaire à l'utilisation de l'éthanol, cela ne sera plus économiquement avantageux. Cependant, si on à déjà depuis un certain temps la carto, boitier, tant que l'écart de prix entre le carburant E85 et le carburant SP95 ou SP98 est supérieur à 25% ca sera rentable.
Je roule E85 depuis 2011, avec ou sans boîtier même avec ma vieille 4L de 1984. Boîtier de ma Fiat Tipo2 1,4 95 cv pris en charge à 50% par le Conseil Régional dans le cadre du plan Climat. En ce moment, à 0,99 € oui c’est encore quasi 50% moins cher 😊
A cette date le E85 coute 0,80 alors que le sp95-E10 coûte 1,80 ~ enjoy
Je roule depuis 3 ans ( 45.000km ) avec un appareil à 300€ bien sur non homologué à ce prix mais je n'ai jamais eu aucun problème , juste faire l'entretien du moteur normalement ( vidange et bougie )
hello, video edifiante. Et je ne penses pas que l'etat dans sa grande mansuétude baisse le prix de l'E85. Enfin dommage car ça polluait moins, mais bon money is money... a plus ;-)
Salut
effectivement je ne pense pas que le gouvernement baisse le prix du E85 malheureusement!😔
Merci pour ton commentaire
A bientôt
Salut!
Merci pour ces explications, simple et très clair
Top 👌
Merci Beaucoup 🙏🏻
Merci
Salut ! Top explications, c’est très clair pour les non aguerris.
Dans le calcul initial, penses-tu qu’il ne faudrait pas ajouter les frais annexes lié au montage de l’auto ? Je pense au changements des bougies pour des neuves au montage.
Les cartes grises deviennent en revanche gratuite avec l’éthanol via boîtier homologué et déclaré sur la CG… mais c’est plutôt un facteur rejet pour un éventuel acheteur au moment de la revente…
Passer à l’éthanol était le très très bon plan il y’a 3/4 ans. Aujourd’hui ça perd un peu de son intérêt selon moi.
Salut
Effectivement, j'en ai pas parlé dans la vidéo mais dans la description de la vidéo, tout les frais annexes à prendre aussi en considération pour juger si ça vaut toujours le coût ou non!
évidement quand on voit le coût du E85 il y a encore 4/5ans en arrière et aujourd'hui on est droit de dire qu'il n'y a plus d'intérêt!!!!
Merci pour votre commentaire.🙏🏻
Bonne continuation
les bougies c'est de l'entretien courant qui ne rentre pas dans une install bio ! Carte grise gratuit si boitier qui vaut la peau du c.l lol, si tu a déjà la voiture sa ne change rien ! Sur mon vehicule j'ai mis un boitier occasion pour 40€ rentabilisé très rapidement !😀
il y a quelques années, super a 1€ 10 bio a 70/80 cts soit 30 40 cts de moins ! aujourd'hui 1€85 pour le super 1€ 10 le bio soit 75 cts de moins donc !!!!!!😇
Quand super était 1.10 j'ai acheté E85 à 0.41-0.50€.. Ne jamais était 0.70/0.80
@@voogarix 60/70 cts de difference ! C'est pas ce que je viens de dire ?????
Seule erreur de la vidéo : mettre en postulat de départ l'installation d'un boitier qui tue effectivement toute rentabilité !
C'est totalement facultatif et je dirais même qu"il ne fauit pas le faire. feinter le calculo moteur avec de l'electronique c'est pas vraiment l'idée du siecle...
Les pistes les plus interessante et les moins couteuses :
1- "Jouer" avec les ltft du calculo et donc ne rien faire. toutes les voiture peuvent encaisser jusqu'a 50% d'e85 sans modif avec un ltft moyen de +20%. Pour allez plus loin, il faut tester le mélange et valider la lambda avec un lecteur odb à 15€. Tant que le voyant moteur reste éteint, c'est que c'est bon normalement ! (ex sur D4F784, petit 1.2 16v, 70/80% de E85, ltft à 35%, pas de voyant moteur, lambda à 1.00, et pas de surconso moyenne observé, ce qui m'a toujours laisser perplexe...mais elle tourne au poil depuis plusieurs dizaine de millier de km) :D
2- Changer les injecteur par des plus gros débits. (c'est ce que j'ai fait sur un tu5jp4), 100% éthanol pour 40€ d'injecteur.
3- Augmenter la pression de carburant par un changement de régulateur de pression. 40€ environ également.
Ca ne donne pas accès à la cg e85 mais franchement qui s'en soucis ? Les économies sont clairement la et rentabilisé dès le premier plein ! ;)
Surtout que les joints torique ou spy élastomère s’altère bien plus vite
1000€ pour un vulgaire boîtier qui ne dépasse pas les 70€ sur aliexpress c’est abusé
Douille douille douille !
Et une de plus..
Je suis entièrement d'accord avec vous!
Les boîtier Ali n'ont pas de réel cold start ni de sonde de température
Le meilleur rapport qualité ce sont les Ecosystem v2 et v3
Avec Cold start et sonde de température déporté
Il suffit de choisir le bon véhicule et il y aura pas de frais pour passer au E85....
Et pourquoi pas le 98 ?Le 98 et plus chers
Si on utilise le 98!
On peut tout a fait replacer le prix du SP 95 E10 par celui du 98
Oui bien sur
Il était à 0,69 cts au début , c'est une honte quand on prétend défendre l'écologie de taxer des carburants propres.....
Écologie mon c...
Entièrement d'accord avec vous
A 1.2€ non c’est plus rentable
C'est la question !!!!
Si l'on prend en compte le coût de la carto ou du boîtier nécessaire à l'utilisation de l'éthanol, cela ne sera plus économiquement avantageux.
Cependant, si on à déjà depuis un certain temps la carto, boitier, tant que l'écart de prix entre le carburant E85 et le carburant SP95 ou SP98 est supérieur à 25% ca sera rentable.
(si on a un surplus de conso de 25% , bien évidemment.