Die "alten" Halogenlampen sind wenigstens genormt. Geht da etwas kaputt, bekommt man Ersatz sogar in der Tankstelle. Die LED-Lampen heutiger Autos sind allesamt proprietäre Entwicklungen der Hersteller. Da ist gar nichts genormt. Geht etwas kaputt, so kann es nur der Hersteller und deren Werkstätten austauschen. Das wird dann sehr teuer und die Abhängigkeit steigt. Ich weiß schon, warum ich niemals ein Auto kaufen werde, das nach 2010 gebaut wurde. Da bleibe ich dann doch lieber "altmodisch".
Mich erinnert der von der Gesamtform ein wenig an einen A3 Sportsback. Schickes Auto. Der Innenraum gefällt mir auch sehr gut. Schön clean und modern. Optionen gibts auch genug damit man die Karre auf 35.000€ konfigurieren kann
stimmt, und mir fällt gerade dieser leichte "unterbiss" vom Seat Ibiza von 2010 durchkommt (damit meine ich den nach hinten herausstehenden teil unter den Heckleuchten), zumindest in der Seitenansicht. Also ist es eher ein Skoda V30 Ibiza im Tipo Ausstattungspaket anstatt eines skala!?
Bin sehr begeistert vom Rapid Nachfolger, vor allem vom Innenraum. Motoren sind ausreichend, vielleicht kommt ja mit dem Facelift eine RS-Version, mal sehen wie sich die Verkaufszahlen machen. Tolles Review in gewohnter Qualität von euch, macht weiter so! :-)
Danke dir. Wir haben nochmal mit Skoda gesprochen. Angeblich liegt die RS Version auf dem Tisch. Wenn ausreichend Kundenwunsch danach herrscht ist er wohl wahrscheinlicher als gedacht
@@Autophorie danke für die Info 😉 Dachte ich es mir doch und der Wunsch nach einer stärkeren RS Version wird aufkommen wenn man an den Erfolg der Linie beim Octavia denkt.
Skoda Scala oder Ford Focus, was würdet ihr iher empfehlen (jeweils mit 150 PS + DSG)? Alternativ haben wir noch KIA Ceed/XCeed auf dem Schirm, aber ich denke es wird eher einer der Erstgenannten. PS: Tolles Format, was ihr hier anbietet. Unterhaltsam und informativ zugleich. Bin froh, dass ich euch im Zuge meiner Recherche auf euren Kanal aufmerksam geworden bin.
Hmmm also wir waren sehr begeistert vom Ford Focus Facelift ( ua-cam.com/video/AvbIy8pwruk/v-deo.html ). Von daher...eher den. Der Scala ist ganz nett, aber heute verglichen merkt man, dass der Ford eher noch frisch gehalten wurde. Ansonsten kann man preislich nix beim Ceed falsch machen, dessen neuer 160 PS Motor ist auch eine feine Mischung aus sportlich und sparsam. Dankeschön und viel Spaß weiterhin :)
@@Autophorie Danke für die Einschätzung. Wäre eure Empfehlung denn auf Basis der 2021er Modelle die gleiche oder sind da Focus und Scala näher dran? Budget-technisch ist leider nur ein Gebrauchter um die 1,5 Jahre drin.
ah okay, alles klar. Die Info hatte noch gefehlt :) Die Empfehlung wäre wenn man jetzt das neust-mögliche Modell frisch bestellt oder einen Vorführer nimmt. Leider sind wir den Scala nur ganz neu (2019) gefahren und haben keine der Überarbeitungen verfolgt. Der Focus hat uns allerdings mit dem 1.5er Motor ( ua-cam.com/video/-vZTCbaVuzg/v-deo.html ) sehr gut gefallen. Das weiß ich noch, ohne das Video im Detail genau zu kennen. Die Fahrzeuge sind beide sehr nah beisammen, das stimmt wohl. Allerdings würde ich den 1.5er Ecoboost im Ford als deutlich lebendiger, kerniger einschätzen. Allerdings - auch etwas lauter als bspw den 1.5er TSI im Scala. Das ist echt eine harte Nummer :D Ich meine mich allerdings dran zu erinnern, da die ein automatisches Getriebe willst, das Ford erst seit kurzem ein ordentliches Doppelkupplungsgetriebe im Focus anbietet. Somit, denke ich, ist der Scala in deiner gewünschten Kombination 1.5er TSI und DSG die vermutlich bessere Wahl.
@@Autophorie Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Sie bestätigt auch meine aktuelle Tendenz. Der Ford ist das hübschere & sportlichere Auto, der Scala eher das vernünftigere. Vor allem da wir ein Kind haben, könnte der deutlich größere Kofferraum im Scala einiges Wert sein, vermutlich ist er deswegen auch etwas "familienfreundlicher". Ohne Kind wäre ich dagegen eher auf der Seite vom Focus.
Eins tolles Auto und in der Klasse ein Individualist . Und wer über die Preise meckert ....schaut mal zu den anderen Herstellern .....und nur weil Mini oder Audi draufsteht ist dann der Preis gerechtfertigt.Ich würde behaupten der Scala ist Mini und A1 überlegen . Aber so ist das mit dem Image . Skoda geht seinen Weg und mir gefällt die Markw von allen Vw Derivaten am Besten . Weiter So 👍
Hallo Larissa und Fabian, wieder einmal habt ihr ein tolles Video gebracht. Wie ihr das bloß immer so hinbekommt, einfach perfekt. In nur über 20 Minuten bringt ihr ganz professionell so viele Informationen zu dem Auto. Aber gleichzeitig wirkt die Präsentation ruhig und entspannt. Sehr, sehr gut, euer Format. Es ist informativ, sachlich, nicht zu lang und immer die gleiche Abarbeitung der einzelnen Punkte. Daher kann ich nur sagen: weiter so! Eure Zuschauer werden es euch danken. Viele Grüße, Henrik
@@Autophorie wohl nicht. Das Auto ist aber keinesfalls schlecht. Finde das Interieur durchaus sehr gelungen für diese Klasse. Wenn ich da an meinen T Roc denke, welcher ein schönes Hartplastikcockpit hat :-D
Sieht vorne aus wie ne kleine bmw form und hinten ne Mischung aus Panamera/Volvo/Proceed aber gefällt mir an sich richtig richtig gut Ich hätte gerne nen größeren Motor drin weil von Platz her (vor allem im Fond) war ich sehr überrascht und mit meinen 1,93m sehr positiv :D Die Ausstattung etc finde ich sehr gut, das Auto im allgemeinen, nur der Preis ist etwas zu hoch es ist eher schon ein Kompakter als ein Kleinwagen und da siedelt sich der Preis etc auch an finde ich Mir würde noch ein Head up Display fehlen, bin da vielleicht auch etwas verwöhnt, aber sehr schönes und gutes Auto Sehr gutes Video ihr zwei und auch ein Lob an Skoda wo ich sonst nicht so ein Fan von bin, haben mich überzeugt und wenn die weiteren Autos von denen ähnlich gut ausfallen und der Preis etwas runter geht sind die ganz vorne mit dabei denke ich💪🏼😉
Danke dir :) Naja HUD bekommt der Konzern leider nur bei Audi und Porsche gut hin. Die günstigeren Marken sind da noch mit der Plastikscheibe unterwegs, das kann man sich dann auch sparen :)
Für ein Modell des VW-Konzerns finde ich den Scala richtig schick. Das Heck erinnert mich an Volvo. Obwohl er auf der selben Plattform steht, hat aber eine andere Zielgruppe als der Polo. Wenn ein Kompaktwagen mit ordentlicher Ausstattung über 35.000 € kostet, solltet Ihr ihn eher mit Kia Ceed, Ford Focus oder Madza 3 vergleichen.
Vergleicht man dann aber mit denen drei, dann hängt er irgendwie. Der Preis macht es echt schwer, den Wagen einzuschätzen. Wenn er drei bis viertausend Euro günstiger wäre, würde es das Ganze viel einfacher machen
Noch deutlicher? :D Auf dem Preis sind wir doch schon bei der Vorstellung der Preise "rumgeritten". Er ist vom Listenpreis einfach zu teuer. Aber vielleicht auch deshalb, dass die Händler "locker" Rabatte geben können @@Michael-vd7fv
Also ne rs Variante wäre schön und entweder einen 1,8 oder einen 2 Liter dann würde ich wohl möglich so einen als Zweitwagen kaufen.. 1,5l mit act ist ein Krampf.. Genauso wie ein 1,4 act passat...
Hallo ich schaue gerne Eure Videos , aber warum wechselt Ihr das Auto, am Anfang weiss, dann blau, habt Ihr da etwas zusammen geschnitten?? Noch ein Tip: Wenn Ihr über den Motor , den Kofferraum, den Innenraum redet und die Haube auf macht, dann sollte die Kamera es auch zeigen und nicht nur kurz und dann eine Totale auf das ganze Auto😉🤔VG
Jo wirklich schöner Wagen und auch mit Erdgas verfügbar. Verdammt, hab ich mein Arona zu bald bestellt...hätte tatsächlich den mir auch noch gerne vorher angesehen.
Autophorie ja seit ungefähr 2 Monaten ist der Arona als TGI bestellbar. Ich bekomme meinen in etwa 3 Monate. Ja macht ein Video darüber, freu mich drauf. 👍🏻
Hallo Autophorie team!Super-und wieder waren Larissa und Fabian in Split--- toll...gruss aus Hrvatska...nur baden-geht noch nicht...auser die einheimischen...sie haben das Aprilbaden" schon im blut"...
Insgesamt ein gelungenes Auto. Wenn es dann mit DSG Automatik sein soll, muß der große Motor her, und dann ist der Preisvorteil leider nicht mehr groß.
Wie sieht es denn jetzt genau aus? Wenn ich 30.000€ ausgeben möchte, wäre dann ein Golf oder ein Scala die bessere Wahl? Und wo ist der Wolfsburger denn jetzt überhaupt noch vorne, wenn die Technik und der Platz im Scala die vorne an sind?
Top Arbeit von euch! Irgendwie werd ich mit diesem Skoda noch nicht so richtig warm. Evtl in einer peppigeren Farbe und mit anderem Felgendesign. Finde die Front (Mischung aus 1er BMW und Kia) und das Heck mit den ausladenden Heckleuchten gewöhnungsbedürftig. Aber wäre nicht das 1. Mal, dass ich mich auf den 3. oder 4. Blick verliebe 😆
Dankeschön :) Ja...ist dann doch irgendwie im Detail ersichtlich, dass der Ex-Skoda-Design-Chef inzwischen bei BMW sitzt (nun zwar bei RR) aber man sieht ein wenig davon
schreckt schon ab, aber andererseits ist skoda schon längst nicht mehr ein billigsegment fahrzeug. da musst dann zum dacia greifen. bei skoda bekommst dafür seeeeehr viel auto für das geld.
@@badmanner190676 Beim neuen(!) Mazda 3 mit 122 PS ist bei knapp unter 30.000 € Schluss und der ist dann auch voll ausgestattet. Hier fehlen bei 34.000 € immer noch Details.
@autophorie wie würdet ihr es im Vergleich zum Focus bewerten? Preislich sind die ja relativ gleich. Aber wie siehts mit Qualität, Platzangebot und Motorisierung aus?
Ford hat die deutlich größere Auswahl an Motoren, mehr Platz und Qualität sind beide ca auf dem selben Niveau. Allerdings hat der Focus auch mehr Möglichkeiten für die Ausstattungen, das bessere Fahrwerk und das bessere Soundsystem.
Also ich weiß nicht aber ab der ersten Sekunde erinnert mich der Scala an meinen Volvo V40 😂😂😂😂 .....der ausgeschriebene Chrom Schriftzug am Heck...die Kante seitlich bis zum Scheinwerfer, das erhöhte Armaturenbrett.... Interessant,😊
@@Autophorie joa ☺️.... Ihr wisst ja wie das mit der Liebe ist 😊😊 und ich bin da zu verliebt/ treu☺️. Wie soll ich als Skandinavier kein Volvo fahren 😊? Aber eine Alternative ist es ja
Tolles Video! Weshalb jedoch vergleicht ihr den Scala in euren Ausführungen nicht mit anderen Modellen der Kompaktklasse. Natürlich baut er auf der kleineren Plattform auf, jedoch überbietet der Wagen in der Länge den Golf um über 10 cm. Meiner Meinung nach sollte daher nur ein Vergleich zu anderen Kompaktwägen gezogen werden. Demnach empfinde ich euer Fazit auch als nicht ganz korrekt.
Das ist völlig in Ordnung :) Unserer Ansicht nach wird mehr Kleinwagen-Technik als Kompakt-Technik benutzt, um ihn wirklich mit dem Golf etc zu vergleichen. Im direkten Vergleich etwa würden wir blind einen Ceed oder Focus vorziehen. Insbesondere da das Preis-Leistungs-Verhältnis dann mit diesen Modellen beim Scala wieder wesentlich schlechter ist.
Würde ihn mir sehr gerne kaufen ❤️ Aber wenn man die Sonderausstattungen hinzu nimmt, wird das ganz schön heftig mit dem Preis 😱 Nicht, dass er es nicht wert ist aber ist schon n bissl viel 😬 Über 30.000 euer Fahrzeug mit der Ausstattung 😱
@@Autophorie Dritte Generation MIB bekomme ich nächstes Jahr im Golf 8 ebenso. Clevere Raumnutzung zwar nicht, dafür ein technisch besseres Fahrwerk und größere Motoren. Aber die schöne Heckklappe, die reißt es raus. 😂
Man könnte wirklich glauben hier wird nur von Hartz IV Empfängern kommentiert. Warum soll das Auto zu teuer sein, nur weil Skoda drauf steht? Warum ist optionale Ausstattung schlecht, so kann sich jeder ein Auto für die eigenen Bedürfnisse zusammenstellen. Eine kurze Google Suche zeigt der durchschnittliche deutsche Autokäufer gibt 28.153 Euro aus. Der Scala scheint also marktgerecht eingepreist zu sein.
Front ist gewöhnungsbedürftigt, der Innenraum dafür unglaublich schön und macht einen sehr sportlichen Eindruck. Aber leider keine Option für mich weil das Kfz einfach zu untermotorisiert ist, da muss schon mehr kommen. Mfg.
Hab den 1,5 tsi dsg und glaub mir das reicht für was man mehr braucht keine ahnung auser man will in der statt protzen was schwer geht da du die 200 ps nicht wirklich nutzen kannst auser vom sound
Danke für Euren informativen Testbericht und an Larissa gute Besserung von der Erkältung. Gut dass es Larissa erwischt hat und nicht den Fabian, das wäre ja sonst eine ausgewachsene Männergrippe und dann wäre der Test bestimmt ausgefallen 😂
Wenn im Laufe des weiteren "Überbieter-Wettbewerbes" die LCD-Displays dann größer als die Windschutzscheiben sind, kann man gleich dieselbe ganz weglassen und nur noch nach Dispay fahren. Das erspart dann das Scheibenputzen. Ansonsten ist das neue Modell gut gelungen aber genauso langweilig wie alle Skodamodelle. Ansonsten gutes Video. Danke.
ich bin ja gebürtiger Tscheche, daher nen Tipp von mir- Skoda bissl schneller aussprechen ist schon richtig, aber man muss es auch nicht übertreiben- nur GAAANZ bissl schneller gesprochen- sonst klingts auf deutsch auch blöd, lol und wenn ihr richitg einen raushauen wollt, dann sagt ihr 'die Skodovka' - wie Becherovka gesprochen- dann seid ihr ganz weit vorn- lasst aber mal besser..lol zum Wagen selbst- die Front ist mir irgendwie zu plump geraten, ansonsten ein schickes Autochen, aber auch nicht ganz günstig...
Optik ist wie immer Geschmackssache und rein subjektiv. Gebe aber trotzdem meinen Senf dazu, gefällt mir nicht oder gar nicht. Skoda übertrifft sich aber wieder mit den kleinen Helferlein die extrem praktisch sind. Sogar für das Wischwasser ist der Deckel ein "Trichter". Beim Preis steige ich aber letzendlich ganz aus. Da bekomme ich wesentlich mehr mit nicht mehr Hartplastik im Innenraum. Einfach Mal konfigurieren und man ist erstaunt in welche Höhe sich der Preis in Null Komma Nix um zig Tausender steigert. Man merkt das man sich in der VAG Gruppe bewegt. Meines Wissens ist wenigsten die anfällige Steuerkette bei VW Motoren ausrangiert. Zählt Mal wie oft ihr "optional" im Testbericht verwendet habt, da wird es einem ja richtig schwindlig. Beim Verbauch zum Schluß "nicht repräsentativ"? Ich tippe im Realbetrieb mit 7-7,5L minimum, nicht zeitgemäß. Das ist aber geschätzt. Leider ein Hobby vieler (nicht ihr) sich in die eigene Tasche zu lügen (bei allen Fabrikaten). Wehe man fährt Mal mit und sieht die Realität.
Ich fahr den 1.4 tsi mit 103 kW und Zylinderabschaltung seit gut 60tkm und bin bei 5.8 l/100km über die Laufleistung gesehen. Ist also alles machbar ...
Der Preis ist - haben wir aber auch schon bei der Bekanntgabe der Preisliste gesagt - extrem. Und eigentlich auch deutlich zu hoch. Vielleicht haben die Händler so mehr Spielraum, keine Ahnung. Müsste man mal schauen, was wir im Ibiza 1.5 TSI verbraucht hatten. Dann noch so 0,8 Liter plus/minus drauf und man kommt ungefähr auf einen realen Wert.
@@Autophorie Das mit dem "mehr Spielraum" ist sicher nicht von der Hand zu weisen. Dennoch habe ich meine Problem mit der VAG-Gruppe und dem Thema "optional". Das geht schnell in die Tausende. Effektiv bekommt später aber auch nicht viel mehr beim Verkauf. Höchstens das das Auto so attraktiver wird. Skoda ist für mich persönlich kein Konkurrent mehr zu den Koreanern oder Franzosen. Bei Ersteren hat man den Voreil von 5 oder 7 Jahre Garantie. Für Leute die nicht so viel Geld zur Verfügung haben und Autos länger fahren müssen ein echter geldwerter Vorteil. Selbst nach Drei oder Fünf Jahren haben diese Autos dann noch zwei Jahre Werksgarantie. KD muss man bei allen Herstellern immer pünktlich machen, auch bei denen mit "optionaler" Garantieverlängerung. Das kostet aber schnell ein paar Hunderter, wenn nicht sogar über Tausend "optional" 😉 Herzlich Dank für die Antwort und das ihr Euch immer Gedanken macht. Ihr bleibt meine Favoriten in dem Bereich, auch wenn ich mit mancher zu Deutsch nationaler Positiv Berichterstattung nicht zufrieden bin. Ich schaue dann die Kollegen aus der Schweiz oder Österreich an. Mehr geht leider wegen der fehlenden Fremdsprachenkenntnisse nicht. Englisch ginge, auf Dauer aber zu anstrengend 😉
Ich denke die nehmen Kia und Co einfach noch immer nicht Ernst genug. Alleine schon wie viel attraktiver der Focus inzwischen von Preis und Qualität ist. Der Druck von 2015 ist scheinbar wieder komplett weg :D @@juefie3621
Ich nehme den diesel 6 Handschaltung und las dehn dan 150 bzw mit turbo Upgrade auf 190 ps chipen bam bekommt man ein polo gti Jäger mit gutem Verbrauch und scr kat
Danke fürs Video ich finde es intressant wie verschieden die Bestell Möglichkeiten in verschiedenen Länder ist z. B. Sound system bei uns ( ich hab auch bestellt) hab ich z. B. 10 Lautsprecher+ Subwoofer (schade man kann kein Reserverad nehmen da der Subwoofer an dem Platz liegt 😉) . Ich finde euren Preis auch teurer als bei uns ich hab jetzt für rund 23700 Euro fast Full Option ich habe aber panorama Dach und 18 Zoll alus 9.2 Zoll Touch Display (das könnte man bei uns von Anfang an bestellen) hab alles gewählt ausser elektro verstellbarer Sitz und autonomes einparken hab ich nicht genommen. Alles in allem leider sehr lange Wartezeit werde meinen im Oktober bekommen hab ihn Anfang Februar bestellt. War übrigens einer der ersten 10 der den scala bestellt hat in Luxemburg ☺️ ich freue mich so drauf.
@@Autophorie 150 PS tsi 1.5 Dsg. Ja wir können den Kredit auf der Steuererklärung eintragen. Steuern werd ich 54 Euro zahlen im Jahr also auch noch 20€ günstiger als mein aktueller fabia 😉
Der Skala hat geschafft, dass ich mich zum ersten Mal auf einen Golf freue. Wenn die sinnvollen Features in diesem Wagen mit besserem Innenraum, noch mehr moderner Technik und besseren Motoren sowie gutem Handling kommt, dann ist der Golf wieder auf Augenhöhe mit Ford Focus und Mazda 3.
Die Preise sind schon selbstbewusst, aber den Listenpreis zahlt eh niemand der noch ganz bei Trost ist. Als Tageszulassung könnte der schon lohnenswert sein.
Von vorne dachte ich im ersten Moment ein Peugeot als ich das Bild der Video Empfehlung sah wegen der Rundung der Front. Sieht dem 308er Gti ähnlich nach einem Facelift. Aber von hinten wirklich wie ein Volvo.
Eigentlich ein schönes Auto. Vor allen Dingen im Interieur. Aber die Front ist leider unglaublich misslungen. Unverständlich wieso man sich die Glubschaugen vom 1er Vor-Facelift als Vorbild für die Scheinwerfer genommen hat. Schön präsentiert. Es heißt in Deutschland aber tatsächlich Skoda (siehe Werbung).
Der Mazda 3 für die Familie. Der Mazda ist nochmal deutlich sportlicher und schnittiger designt, allerdings auf Kosten des Platzangebots. Ein Paar, das ab und zu das befreundete Paar mitnimmt, kauft den Mazda 3, die 3-köpfige Familie den Skoda Scala😅
Wenn man nun aber die Inflation von ca. 2% p.a. mit in die Berechnung einbezieht über den Zeitraum von 15 Jahren, kommt man auf einmal wieder bei knapp über 40.000€ raus. Auf einmal bekommt man für den "gleichen" Preis wieder einen A4. Korrigiere mich wenn ich falsch liege, aber ich denke doch dass ich da recht haben könnte ...
Wieso sollte der nicht E10 fähig sein? Das wäre uns ehrlich gesagt neu. Der Ibiza 1.5 TSI Testwagen hat letztes Jahr auch E10 bekommen. Wäre sicherlich nicht so gewesen, wenn da im Tankdeckel oder ähnliches ein Hinweis darauf war.
@@D4t01992mein Kollege fährt den 1.5l im Tiguan und sein Händler meinte er darf kein E10 damit fahren. Und logisch fahre ich selbst nur E10, ist halt günstiger.
Mehr oder weniger. Das wird echt spannend, was die in Zukunft mit dem Fabia machen. Ob er wohl "kleiner" wird. Weil größer als das aktuelle Modelle (also in etwa so groß wie Polo und Co.) macht dann eigentlich keinen Sinn mehr.
@@Autophorieja die Autos werden tatsächlich zum Teil alle "erwachsener". Beispiel Polo oder auch der A1 sind beide in der Größe gewachsen. Könnte mit vorstellen es der Fabia auch wird. Demnach sollte er aber nicht unbedingt so groß wie der Scala werden. Dieser gehört doch schon zur Kompaktklasse oder?
@@Autophorie Naja, es gibt ja auch heute schon den Rapid und den Fabia parallel, obwohl beide etwa gleich groß sind. Den Sinn dahinter habe ich zwar auch nie ganz verstanden, aber irgendwo muss es sich ja gerechnet haben, sonst hätte es den Rapid nicht so lange gegeben. Auf jeden Fall kann ich mir nicht vorstellen, dass Skoda den Fabia fallen lässt, schon alleine weil er ja ein doch recht beliebtes Modell ist.
Sagen wir jetzt einfach mal Kompaktklasse ja. Naja...um ehrlich zu sein gefällt uns da aber noch der klein gebliebene Fiesta viel besser. Denn der Polo / Ibiza sind zwar größer geworden, aber so viel mehr Platz ist dadurch hinten auch nicht.
Auf jeden Fall besser, als sein extrem biederer "Vorgänger". (Skoda Rapid Spaceback) Ich wäre über den Preis geschockt ... wenn ich das nicht schon beim Karoq gewesen wäre. 😲🙈
Als Barzahler sollte das kein Problem darstellen. Da sind 15% Rabatt auf den Listenpreis drin (auch wenn der Scala als neues Fahrzeug natürlich noch nicht die höchsten Rabatte hat)
Der Octavia ist derzeit noch von der "alten Schule" und damit im direkten Vergleich preislich wesentlich attraktiver. Aber das wird sich mit dem neuen Modell dann auch wieder angleichen.
Respekt! Tolles Auto und tolles Video. Der Testwagenpreis ist zu teuer. So viel hat im Juni 2017 mein A3 gekostet mit denselben Motor und Getriebe (Neupreis ohne Rabatt). Ansonsten hätte ich gerne weniger Beinfreiheit auf den Rücksitz. Warum? Wir fahren nur zu zweit und hätten gerne dafür mehr Kofferraum :-)
Es gibt anscheinend einen neuen Trend von den Autoherstellern. Und zwar man nehme das Fahrwerk eines Kleinwagens, stattet ihn mit vielen Assistenzsystemen, die nicht wirklich einwandfrei funktionieren und auch kein Mensch braucht, aus. Ich sehe es bei meinem Skoda, der Fernlichtassistent blendet oft nicht ab bei Gegenverkehr und der Regensensor wischt auch nicht wirklich optimal, muss oft händisch nachjustiert werden. Und verlange dann dafür viel Geld, und die Leute kaufen es auch noch. Bin heute mit so einem 1,5 er Scala TSI gefahren, der Eine mag sagen der Motor klingt kernig, ich sage Er klingt ruppig und laut und hat für 150 PS kaum Leistung, unten kaum Drehmoment, und oben zieht er dann schon ganz gut, aber hat in keiner Situation auch nur ansatzweise eine Chance gegen einen TDI, mein Octavia 1,6 TDi mit 115 PS läuft wesentlich ruhiger, zieht in jeder Situation deutlich besser und dynamischer und verbraucht in der Praxis unter 5 Liter. Der Ovtavia ist auch innen viel ruhiger. Einige werden jetzt sagen man kann den Scala nicht mit dem Octavia vergleichen, kann man auch nicht weil der Octavia viel das bessere Auto ist, nur vom Preis ist kaum ein Unterschied. Der Scala den ich heute getestet habe hat einen Preis von 33 000 Euro 😰, das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen, ein 1,5 TSI, das Fahrwerk einen Kleinwagens, weder Allrad oder sonst etwas besonderes. Beim selben Händler steht ein Octavia Kombi (Neuwagen) 2,0 TDI mit Allrad Sportsitzen und allem was das Herz begehrt, und das ganze um 31 000 Euro. Und um 35 000 gibs einen Superb 2,0 TDI Sportline mit Xenon und allem Bi Ba Bo. Meiner Meinung schießt Skoda mit dem Scala meilenweit übers Ziel hinnaus, das wird sich sicher auch an den Verkaufszahlen niederschlagen.
Nebenbei erwähnt ist der Scala - wie sich nun herausstellt - nur in DE so teuer. Im gesamten europäischen Umland kostet er teilweise bis zu 10.000 Euro weniger.
Ich finde den super. Kein hemdsärmliger Möchtegernsportler, sondern ein solides Auto mit viel Platz.
Tatsächlich werden solche Autos selten.
Das stimmt leider. Auch die praktischen Faktoren werden immer mehr vernachlässigt
Sehr angenehmes, unaufgeregtes und informatives Format.
Dankeschön :)
Led led led led led, hinten, vorne, drinnen, überall..
Aber Halogen Nebelscheinwerfer, das nenne ich durchgereift.
ja für viel Geld wenig bekommen :D:D
Die "alten" Halogenlampen sind wenigstens genormt. Geht da etwas kaputt, bekommt man Ersatz sogar in der Tankstelle. Die LED-Lampen heutiger Autos sind allesamt proprietäre Entwicklungen der Hersteller. Da ist gar nichts genormt. Geht etwas kaputt, so kann es nur der Hersteller und deren Werkstätten austauschen. Das wird dann sehr teuer und die Abhängigkeit steigt. Ich weiß schon, warum ich niemals ein Auto kaufen werde, das nach 2010 gebaut wurde. Da bleibe ich dann doch lieber "altmodisch".
Ihr macht einfach die besten Videos in diesem Segment!
:) Danke dir
Mich erinnert der von der Gesamtform ein wenig an einen A3 Sportsback. Schickes Auto. Der Innenraum gefällt mir auch sehr gut. Schön clean und modern. Optionen gibts auch genug damit man die Karre auf 35.000€ konfigurieren kann
Mal sehen, wie die Händler den Wagen anbieten. Denn ohne Rabatt ist er schon fast zu nah am Golf
Larissa, gute Besserung. Schön dich wieder zu sehen
Danke :)
Die Front erinnert mich ein bisschen an eine Mischung aus BMW (Kühlergrill) und Seat (Scheinwerfer).
Wie immer tolles video.👍
und die heckklappe erinnert mich stark an volvo :)
Danke dir :)
Nicht an den Fiat Tipo? :P
@@Autophorie von den rückleuchten ja, aber von der schwarzen heckscheibe und dem aufschrift an volvo :D
stimmt, und mir fällt gerade dieser leichte "unterbiss" vom Seat Ibiza von 2010 durchkommt (damit meine ich den nach hinten herausstehenden teil unter den Heckleuchten), zumindest in der Seitenansicht.
Also ist es eher ein Skoda V30 Ibiza im Tipo Ausstattungspaket anstatt eines skala!?
N Strich in den Kühlergrill und schon haben wir einen BMW :)
Wenn der Skoda Designer zu BMW wechselt
Nein, bei BMW sind die Nieren abgerundet
@@Autophorie Ist das wirklich so?
Schau dir einfach mal den Lebenslauf von "Jozef Kaban" an :) @@GeilerBriefkasten
Die Front vom Škoda Scala sieht echt scheiße aus. Das Heck sieht aus wie Volvo. Was haben die nur gemacht ??
Guten Vorstellung von euch beiden. Nicht schlecht der kleine Skoda👍
Danke dir
Wie immer ein tolles Video
Danke :)
Larissa wie immer wunderschön....
Bin sehr begeistert vom Rapid Nachfolger, vor allem vom Innenraum. Motoren sind ausreichend, vielleicht kommt ja mit dem Facelift eine RS-Version, mal sehen wie sich die Verkaufszahlen machen. Tolles Review in gewohnter Qualität von euch, macht weiter so! :-)
Danke dir. Wir haben nochmal mit Skoda gesprochen. Angeblich liegt die RS Version auf dem Tisch. Wenn ausreichend Kundenwunsch danach herrscht ist er wohl wahrscheinlicher als gedacht
@@Autophorie danke für die Info 😉 Dachte ich es mir doch und der Wunsch nach einer stärkeren RS Version wird aufkommen wenn man an den Erfolg der Linie beim Octavia denkt.
@@patrickf9132 warum? Wäre doch ein geeigneter Zeitpunkt?
Na mal sehen. Das ist immer nur punktuell die Aussage eines Ingenieurs. Wenn der Vorstand keine Lust darauf hat, ist das Ding nicht möglich @@t23owner
Skoda Scala oder Ford Focus, was würdet ihr iher empfehlen (jeweils mit 150 PS + DSG)? Alternativ haben wir noch KIA Ceed/XCeed auf dem Schirm, aber ich denke es wird eher einer der Erstgenannten.
PS: Tolles Format, was ihr hier anbietet. Unterhaltsam und informativ zugleich. Bin froh, dass ich euch im Zuge meiner Recherche auf euren Kanal aufmerksam geworden bin.
Hmmm also wir waren sehr begeistert vom Ford Focus Facelift ( ua-cam.com/video/AvbIy8pwruk/v-deo.html ). Von daher...eher den. Der Scala ist ganz nett, aber heute verglichen merkt man, dass der Ford eher noch frisch gehalten wurde.
Ansonsten kann man preislich nix beim Ceed falsch machen, dessen neuer 160 PS Motor ist auch eine feine Mischung aus sportlich und sparsam.
Dankeschön und viel Spaß weiterhin :)
@@Autophorie Danke für die Einschätzung. Wäre eure Empfehlung denn auf Basis der 2021er Modelle die gleiche oder sind da Focus und Scala näher dran? Budget-technisch ist leider nur ein Gebrauchter um die 1,5 Jahre drin.
ah okay, alles klar. Die Info hatte noch gefehlt :)
Die Empfehlung wäre wenn man jetzt das neust-mögliche Modell frisch bestellt oder einen Vorführer nimmt.
Leider sind wir den Scala nur ganz neu (2019) gefahren und haben keine der Überarbeitungen verfolgt.
Der Focus hat uns allerdings mit dem 1.5er Motor ( ua-cam.com/video/-vZTCbaVuzg/v-deo.html ) sehr gut gefallen. Das weiß ich noch, ohne das Video im Detail genau zu kennen.
Die Fahrzeuge sind beide sehr nah beisammen, das stimmt wohl. Allerdings würde ich den 1.5er Ecoboost im Ford als deutlich lebendiger, kerniger einschätzen. Allerdings - auch etwas lauter als bspw den 1.5er TSI im Scala.
Das ist echt eine harte Nummer :D
Ich meine mich allerdings dran zu erinnern, da die ein automatisches Getriebe willst, das Ford erst seit kurzem ein ordentliches Doppelkupplungsgetriebe im Focus anbietet. Somit, denke ich, ist der Scala in deiner gewünschten Kombination 1.5er TSI und DSG die vermutlich bessere Wahl.
@@Autophorie Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Sie bestätigt auch meine aktuelle Tendenz. Der Ford ist das hübschere & sportlichere Auto, der Scala eher das vernünftigere. Vor allem da wir ein Kind haben, könnte der deutlich größere Kofferraum im Scala einiges Wert sein, vermutlich ist er deswegen auch etwas "familienfreundlicher". Ohne Kind wäre ich dagegen eher auf der Seite vom Focus.
stimmt, der Punkt des Kofferraum kommt noch dazu. Der ist im Scala - für diese Klasse - wirklich massiv groß. Da konnte nur der alte Civic mithalten.
Ja ja, so ein Schgodda Scala ist schon was feines 😂😂😂! Herrlich die Aussprache der Marke 😘😁
Eins tolles Auto und in der Klasse ein Individualist . Und wer über die Preise meckert ....schaut mal zu den anderen Herstellern .....und nur weil Mini oder Audi draufsteht ist dann der Preis gerechtfertigt.Ich würde behaupten der Scala ist Mini und A1 überlegen . Aber so ist das mit dem Image . Skoda geht seinen Weg und mir gefällt die Markw von allen Vw Derivaten am Besten .
Weiter So 👍
:D :D
Wow schon ein video. Klasse
Klar doch, warum nicht oder wie war das gemeint?
na weil ich nicht schon so früh damit gerechnet hätte. da der erst im Mai kommt @@Autophorie
Ah :) Ne der Kamiq wäre das dann wohl, wobei der noch etwas später kommt @@der60er
Hallo Larissa und Fabian, wieder einmal habt ihr ein tolles Video gebracht. Wie ihr das bloß immer so hinbekommt, einfach perfekt. In nur über 20 Minuten bringt ihr ganz professionell so viele Informationen zu dem Auto. Aber gleichzeitig wirkt die Präsentation ruhig und entspannt. Sehr, sehr gut, euer Format. Es ist informativ, sachlich, nicht zu lang und immer die gleiche Abarbeitung der einzelnen Punkte. Daher kann ich nur sagen: weiter so! Eure Zuschauer werden es euch danken. Viele Grüße, Henrik
Ah sehr herzlichen Dank dir :) Das tut der Seele gut. Hat also nichts gefehlt?
@@Autophorie Es hat nichts gefehlt, alles was wichtig ist, habt ihr gebracht. Danke!
Larissa , TOP !
Der Scala ist aufjedenfall in der Kompaktklasse beim A3. Kein Kleinwagen hat über 400l Kofferraum.
So passt die Ordnung gut bei Skoda.
Okay :)
13:13 nice shot!
Erstmal gute Besserung liebe Larissa!! Irgendwie erinnert mich die Front und besonders die Scheinwerfer an Seat ;-)
Dankeschön :)
Du meinst an Ibiza / arona?
@@Autophorie ja da besteht zu den Modellen schon eine gewisse Ähnlichkeit, findest du nicht? :-)
Klar, ein wenig. Das Rad neu erfinden wird scheinbar auch nicht mehr leichter @@MrRayben28
@@Autophorie wohl nicht. Das Auto ist aber keinesfalls schlecht. Finde das Interieur durchaus sehr gelungen für diese Klasse. Wenn ich da an meinen T Roc denke, welcher ein schönes Hartplastikcockpit hat :-D
Ja das mag mal einer verstehen, warum der T-Roc so...mager ausgestattet wurde. @@MrRayben28
Gute Besserung!
Dankeschön :)
Gutes Auto, keine Frage. Aber preislich mittlerweile sehr weit abgedriftet. Wo soll das noch hinführen?
Sieht vorne aus wie ne kleine bmw form und hinten ne Mischung aus Panamera/Volvo/Proceed aber gefällt mir an sich richtig richtig gut
Ich hätte gerne nen größeren Motor drin weil von Platz her (vor allem im Fond) war ich sehr überrascht und mit meinen 1,93m sehr positiv :D
Die Ausstattung etc finde ich sehr gut, das Auto im allgemeinen, nur der Preis ist etwas zu hoch es ist eher schon ein Kompakter als ein Kleinwagen und da siedelt sich der Preis etc auch an finde ich
Mir würde noch ein Head up Display fehlen, bin da vielleicht auch etwas verwöhnt, aber sehr schönes und gutes Auto
Sehr gutes Video ihr zwei und auch ein Lob an Skoda wo ich sonst nicht so ein Fan von bin, haben mich überzeugt und wenn die weiteren Autos von denen ähnlich gut ausfallen und der Preis etwas runter geht sind die ganz vorne mit dabei denke ich💪🏼😉
Danke dir :)
Naja HUD bekommt der Konzern leider nur bei Audi und Porsche gut hin. Die günstigeren Marken sind da noch mit der Plastikscheibe unterwegs, das kann man sich dann auch sparen :)
Wer braucht BMW, wenn es solche Skoda-Modelle gibt?!
😂
Optisch sehr gelungen wie ich finde. Außen wie innen! leider nicht meine Antriebsart bei! Leider ist jedes 2. Wort im Video "Optional"
oh klasse softouch auf dem dashboard sehr gut
Für ein Modell des VW-Konzerns finde ich den Scala richtig schick. Das Heck erinnert mich an Volvo.
Obwohl er auf der selben Plattform steht, hat aber eine andere Zielgruppe als der Polo.
Wenn ein Kompaktwagen mit ordentlicher Ausstattung über 35.000 € kostet, solltet Ihr ihn eher mit Kia Ceed, Ford Focus oder Madza 3 vergleichen.
Vergleicht man dann aber mit denen drei, dann hängt er irgendwie. Der Preis macht es echt schwer, den Wagen einzuschätzen. Wenn er drei bis viertausend Euro günstiger wäre, würde es das Ganze viel einfacher machen
@@Autophorie Hättet Ihr das im Video nicht deutlicher sagen können?😉
Noch deutlicher? :D Auf dem Preis sind wir doch schon bei der Vorstellung der Preise "rumgeritten". Er ist vom Listenpreis einfach zu teuer. Aber vielleicht auch deshalb, dass die Händler "locker" Rabatte geben können @@Michael-vd7fv
Man wird ja fast zum eu wagen genötigt 😁
So super schöne Videos entstehen halt nur in Dalmatien-Kroatien! :-)
Hehe :) Aber es hätte gerne etwas weniger windig sein dürfen
Bei volvo r- design ist die tür von innen auch perforiert. Interessiert zwar kein wollts aber nur mal gesagt haben :D
Stimmt! Gutes Auge
ob das Infotainment auch so in den neuen Octavia kommt?!
Zu 99% ja. Ist besagtes neues MIB III, etwa im Passat Facelift zu finden oder auch in allem anderen was nun aus dem Konzern kommt
Also ne rs Variante wäre schön und entweder einen 1,8 oder einen 2 Liter dann würde ich wohl möglich so einen als Zweitwagen kaufen.. 1,5l mit act ist ein Krampf.. Genauso wie ein 1,4 act passat...
Wenn dann mit dem 2.0-Liter Motor. Mal sehen ob das was wird
Hatte heute die möglichkeit auf der messe mal platz zu nehmen. Hattet ihr auch das gefühl das der bildschirm eher richtung beifahrer ausgerichtig ist?
Hmmm eher "zentral" und in weder die eine noch die andere Richtung geneigt
Wie ist die Materialauswahl und Haptik im Vergleich zum neuen Mazda 3? (welcher ist besser gedämmt?)
Hmmm schwer zu sagen, würde aber sagen der Mazda3 ist innen leiser.
Hallo ich schaue gerne Eure Videos , aber warum wechselt Ihr das Auto, am Anfang weiss, dann blau, habt Ihr da etwas zusammen geschnitten?? Noch ein Tip: Wenn Ihr über den Motor , den Kofferraum, den Innenraum redet und die Haube auf macht, dann sollte die Kamera es auch zeigen und nicht nur kurz und dann eine Totale auf das ganze Auto😉🤔VG
Fabian ,sehr Ok! Schade wenn der 2 Liter `nicht` verfügbar währe , alles Gute , Ihr ZWEI !
Dankeschön :)
Sie sind angeblich am Beraten ob ein RS Sinn machen würde... aber naja, mal sehen,was wird
@@Autophorie Tee trinken und mal kuken
Jo wirklich schöner Wagen und auch mit Erdgas verfügbar. Verdammt, hab ich mein Arona zu bald bestellt...hätte tatsächlich den mir auch noch gerne vorher angesehen.
Arona als TGI? Ist er denn schon da? Dazu haben wir bald auch noch ein kleines Video
Autophorie ja seit ungefähr 2 Monaten ist der Arona als TGI bestellbar. Ich bekomme meinen in etwa 3 Monate.
Ja macht ein Video darüber, freu mich drauf. 👍🏻
Ah cool :) Dachte der wäre schon bei dir. Ja das Video ist an sich fertig, nur schneiden müssten wir es mal :D @@willsnone
Autophorie Ehrlich jetzt?...ja bald mal schneiden bitte. 😎
Bin gespannt vor allem aufm spar Verbrauch.
FÜr den Moment sagen wir da ja mal einfach "naja" :) @@willsnone
Hallo Autophorie team!Super-und wieder waren Larissa und Fabian in Split--- toll...gruss aus Hrvatska...nur baden-geht noch nicht...auser die einheimischen...sie haben das Aprilbaden" schon im blut"...
:) Dankeschön
Insgesamt ein gelungenes Auto.
Wenn es dann mit DSG Automatik sein soll, muß der große Motor her, und dann ist der Preisvorteil leider nicht mehr groß.
Wie sieht es denn jetzt genau aus? Wenn ich 30.000€ ausgeben möchte, wäre dann ein Golf oder ein Scala die bessere Wahl? Und wo ist der Wolfsburger denn jetzt überhaupt noch vorne, wenn die Technik und der Platz im Scala die vorne an sind?
elektr. Handbremse/Hinterachse/Standheizung/Allrad/Dynaudio/maskierendes Fernlicht. Das sind Optionen die der Scala nicht kann.
Aktuell für 30k würden wir eher zum Ceed / Focus raten. Da gibt's derzeit mehr Auto für das Geld
Top Arbeit von euch!
Irgendwie werd ich mit diesem Skoda noch nicht so richtig warm. Evtl in einer peppigeren Farbe und mit anderem Felgendesign.
Finde die Front (Mischung aus 1er BMW und Kia) und das Heck mit den ausladenden Heckleuchten gewöhnungsbedürftig.
Aber wäre nicht das 1. Mal, dass ich mich auf den 3. oder 4. Blick verliebe 😆
Dankeschön :)
Ja...ist dann doch irgendwie im Detail ersichtlich, dass der Ex-Skoda-Design-Chef inzwischen bei BMW sitzt (nun zwar bei RR) aber man sieht ein wenig davon
Front - BMW / Seite - Audi / Heck - Volvo
Meine Gedanken beim ersten hinsehen.
PS.: Das ist kein hate meine Damen und Herren!
Das ist ein Volvo das ist lach Haft
Volvo s60 2019 test? Kommt da noch was? Gruss
Laut Volvo kommt der frühestens im Sommer zu uns, dauert also noch etwas
Danke dir für die Info :)
Preistechnisch haben die nen Knall.
ja aber einen richtigen und es wird immer schlimmer :D
schreckt schon ab, aber andererseits ist skoda schon längst nicht mehr ein billigsegment fahrzeug. da musst dann zum dacia greifen. bei skoda bekommst dafür seeeeehr viel auto für das geld.
Geh erst zu Audi und dann zu Skoda, dann gehts.
@@badmanner190676 Beim neuen(!) Mazda 3 mit 122 PS ist bei knapp unter 30.000 € Schluss und der ist dann auch voll ausgestattet. Hier fehlen bei 34.000 € immer noch Details.
@autophorie wie würdet ihr es im Vergleich zum Focus bewerten?
Preislich sind die ja relativ gleich. Aber wie siehts mit Qualität, Platzangebot und Motorisierung aus?
Ford hat die deutlich größere Auswahl an Motoren, mehr Platz und Qualität sind beide ca auf dem selben Niveau. Allerdings hat der Focus auch mehr Möglichkeiten für die Ausstattungen, das bessere Fahrwerk und das bessere Soundsystem.
Also ich weiß nicht aber ab der ersten Sekunde erinnert mich der Scala an meinen Volvo V40 😂😂😂😂 .....der ausgeschriebene Chrom Schriftzug am Heck...die Kante seitlich bis zum Scheinwerfer, das erhöhte Armaturenbrett....
Interessant,😊
:D Passender Ersatz wenn es den V40 dann bald wirklich nicht mehr "neu" gibt
@@Autophorie joa ☺️.... Ihr wisst ja wie das mit der Liebe ist 😊😊 und ich bin da zu verliebt/ treu☺️. Wie soll ich als Skandinavier kein Volvo fahren 😊? Aber eine Alternative ist es ja
Verständlich ja @@michaelp_-nu2dt
@@Autophorie Dankö 👌 Zahnbürste, Handwäsche, mit dem Motor reden und ein bussy aufs Häubchen sagt alles 😂
:D :) @@michaelp_-nu2dt
Tolles Video! Weshalb jedoch vergleicht ihr den Scala in euren Ausführungen nicht mit anderen Modellen der Kompaktklasse. Natürlich baut er auf der kleineren Plattform auf, jedoch überbietet der Wagen in der Länge den Golf um über 10 cm. Meiner Meinung nach sollte daher nur ein Vergleich zu anderen Kompaktwägen gezogen werden. Demnach empfinde ich euer Fazit auch als nicht ganz korrekt.
Das ist völlig in Ordnung :)
Unserer Ansicht nach wird mehr Kleinwagen-Technik als Kompakt-Technik benutzt, um ihn wirklich mit dem Golf etc zu vergleichen. Im direkten Vergleich etwa würden wir blind einen Ceed oder Focus vorziehen. Insbesondere da das Preis-Leistungs-Verhältnis dann mit diesen Modellen beim Scala wieder wesentlich schlechter ist.
Schhkkkkodddaaa^^
🤮
Würde ihn mir sehr gerne kaufen ❤️ Aber wenn man die Sonderausstattungen hinzu nimmt, wird das ganz schön heftig mit dem Preis 😱 Nicht, dass er es nicht wert ist aber ist schon n bissl viel 😬 Über 30.000 euer Fahrzeug mit der Ausstattung 😱
Das stimmt leider. Vielleicht können die Händler den Preis so besser drücken, aber von der Liste ist es schon extrem
Doch eigentlich ist in diesem Fall genau der Punkt dass er eben keine 30.000 wert ist ^^
Preislich ist da ein Mazda 3 attraktiver - auch wenn er nicht ganz so praktisch ist. Dafür wird er dem Skoda sonst in allen Belangen überlegen sein.
Bei mobile findet man die auch günstiger..
Vom Preis her bekomme ich einen ähnlich ausgestatten Golf. Wo ist das Kaufargument für den Scala?
Dritte Generation des MIB? Clevere Raumausnutzung. USB-C....hmm was gibt's noch, schöne Heckscheibe
@@Autophorie Dritte Generation MIB bekomme ich nächstes Jahr im Golf 8 ebenso. Clevere Raumnutzung zwar nicht, dafür ein technisch besseres Fahrwerk und größere Motoren.
Aber die schöne Heckklappe, die reißt es raus. 😂
Dann nimm den Golf :) @@1GTASANANDREASCJ
Weiß….Klasse !!!!!
Skoda oder Seat, man kann es kaum voneinander unterscheiden...
Wo bitte sind 4,36 m Kleinwagen?!?!
"Zwischen" Klein- und Kompaktwagen. Weil eben drunter die Kleinwagen-Basis steckt, man ihn aber massiv gestreckt hat
Man könnte wirklich glauben hier wird nur von Hartz IV Empfängern kommentiert. Warum soll das Auto zu teuer sein, nur weil Skoda drauf steht? Warum ist optionale Ausstattung schlecht, so kann sich jeder ein Auto für die eigenen Bedürfnisse zusammenstellen. Eine kurze Google Suche zeigt der durchschnittliche deutsche Autokäufer gibt 28.153 Euro aus. Der Scala scheint also marktgerecht eingepreist zu sein.
Wie viel kostet das Auto?
Ist der 1,5 TSI rausgefallen?,Ist nicht mehr konfigurierbar.
Haben uns nun schon mehrere gesagt, allerdings wissen wir aktuell nicht, warum der rausgefallen ist
Interessantes Auto, aber stimmt die Info, Android Auto kabellos?
Android Auto wird wohl erst in der zweiten Jahreshälfte 2020 auch kabellos unterstützt :)
Optisch in Ordnung, aber preislich viel zu teuer.
Muzzi Grunzi aufjedenfall preiswerter wie ein golf
@@lupix2798 *als
@@lupix2798 nope
@Marc BREITI Wie im Video beschrieben, ist er etwas größer, geräumiger und technisch raffinierter als der aktuelle Polo. Er ist also näher am Golf.
Front ist gewöhnungsbedürftigt, der Innenraum dafür unglaublich schön und macht einen sehr sportlichen Eindruck.
Aber leider keine Option für mich weil das Kfz einfach zu untermotorisiert ist, da muss schon mehr kommen.
Mfg.
Also der 200 PS TSi?
Hab den 1,5 tsi dsg und glaub mir das reicht für was man mehr braucht keine ahnung auser man will in der statt protzen was schwer geht da du die 200 ps nicht wirklich nutzen kannst auser vom sound
Danke für Euren informativen Testbericht und an Larissa gute Besserung von der Erkältung. Gut dass es Larissa erwischt hat und nicht den Fabian, das wäre ja sonst eine ausgewachsene Männergrippe und dann wäre der Test bestimmt ausgefallen 😂
:D gut möglich
Wenn im Laufe des weiteren "Überbieter-Wettbewerbes" die LCD-Displays dann größer als die Windschutzscheiben sind, kann man gleich dieselbe ganz weglassen und nur noch nach Dispay fahren. Das erspart dann das Scheibenputzen.
Ansonsten ist das neue Modell gut gelungen aber genauso langweilig wie alle Skodamodelle. Ansonsten gutes Video. Danke.
ich bin ja gebürtiger Tscheche, daher nen Tipp von mir- Skoda bissl schneller aussprechen ist schon richtig, aber man muss es auch nicht übertreiben- nur GAAANZ bissl schneller gesprochen- sonst klingts auf deutsch auch blöd, lol
und wenn ihr richitg einen raushauen wollt, dann sagt ihr 'die Skodovka' - wie Becherovka gesprochen- dann seid ihr ganz weit vorn- lasst aber mal besser..lol
zum Wagen selbst- die Front ist mir irgendwie zu plump geraten, ansonsten ein schickes Autochen, aber auch nicht ganz günstig...
Ok :)
Audi macht den Totwinkel Assistenten in das Gehäuse des Spiegels.
Das gefällt mir besser als dieses doch irgendwie störende geblinke im Spiegel.
Porsche auch (zumindest beim neuen Panamera, einen anderen bin ich noch nicht gefahren).
Ich glaube, den 1.5 TSI gibts nur mit DSG oder wisst ihr da mehr?
Wir wissen da mehr :P Der kommt noch mit 6-Gang-Schaltung. Nur wann genau ist unklar
@@Autophorie Alles klar. Danke 👍
@@Autophorie Zum Glück! :) Wollte ihn schon abschreiben, weil DSG nichts ist.
Gerne
Hehe :) Zum Marktstart wird eben vorerst das "beliebteste" produziert und die weiteren Antriebe kommen eben danach
Wird irgendwie langsam der Preis wie von WV
Optik ist wie immer Geschmackssache und rein subjektiv. Gebe aber trotzdem meinen Senf dazu, gefällt mir nicht oder gar nicht. Skoda übertrifft sich aber wieder mit den kleinen Helferlein die extrem praktisch sind. Sogar für das Wischwasser ist der Deckel ein "Trichter". Beim Preis steige ich aber letzendlich ganz aus. Da bekomme ich wesentlich mehr mit nicht mehr Hartplastik im Innenraum. Einfach Mal konfigurieren und man ist erstaunt in welche Höhe sich der Preis in Null Komma Nix um zig Tausender steigert. Man merkt das man sich in der VAG Gruppe bewegt.
Meines Wissens ist wenigsten die anfällige Steuerkette bei VW Motoren ausrangiert.
Zählt Mal wie oft ihr "optional" im Testbericht verwendet habt, da wird es einem ja richtig schwindlig. Beim Verbauch zum Schluß "nicht repräsentativ"? Ich tippe im Realbetrieb mit 7-7,5L minimum, nicht zeitgemäß. Das ist aber geschätzt. Leider ein Hobby vieler (nicht ihr) sich in die eigene Tasche zu lügen (bei allen Fabrikaten). Wehe man fährt Mal mit und sieht die Realität.
Ich fahr den 1.4 tsi mit 103 kW und Zylinderabschaltung seit gut 60tkm und bin bei 5.8 l/100km über die Laufleistung gesehen. Ist also alles machbar ...
Der Preis ist - haben wir aber auch schon bei der Bekanntgabe der Preisliste gesagt - extrem. Und eigentlich auch deutlich zu hoch. Vielleicht haben die Händler so mehr Spielraum, keine Ahnung.
Müsste man mal schauen, was wir im Ibiza 1.5 TSI verbraucht hatten. Dann noch so 0,8 Liter plus/minus drauf und man kommt ungefähr auf einen realen Wert.
@@Autophorie Das mit dem "mehr Spielraum" ist sicher nicht von der Hand zu weisen. Dennoch habe ich meine Problem mit der VAG-Gruppe und dem Thema "optional". Das geht schnell in die Tausende. Effektiv bekommt später aber auch nicht viel mehr beim Verkauf. Höchstens das das Auto so attraktiver wird.
Skoda ist für mich persönlich kein Konkurrent mehr zu den Koreanern oder Franzosen. Bei Ersteren hat man den Voreil von 5 oder 7 Jahre Garantie. Für Leute die nicht so viel Geld zur Verfügung haben und Autos länger fahren müssen ein echter geldwerter Vorteil. Selbst nach Drei oder Fünf Jahren haben diese Autos dann noch zwei Jahre Werksgarantie. KD muss man bei allen Herstellern immer pünktlich machen, auch bei denen mit "optionaler" Garantieverlängerung. Das kostet aber schnell ein paar Hunderter, wenn nicht sogar über Tausend "optional" 😉
Herzlich Dank für die Antwort und das ihr Euch immer Gedanken macht. Ihr bleibt meine Favoriten in dem Bereich, auch wenn ich mit mancher zu Deutsch nationaler Positiv Berichterstattung nicht zufrieden bin. Ich schaue dann die Kollegen aus der Schweiz oder Österreich an. Mehr geht leider wegen der fehlenden Fremdsprachenkenntnisse nicht. Englisch ginge, auf Dauer aber zu anstrengend 😉
Flo Wako Danke für die echte Erfahrung mit dem Verbrauch. Dann wird es wohl so stimmen 👍
Ich denke die nehmen Kia und Co einfach noch immer nicht Ernst genug. Alleine schon wie viel attraktiver der Focus inzwischen von Preis und Qualität ist. Der Druck von 2015 ist scheinbar wieder komplett weg :D @@juefie3621
Ich nehme den diesel 6 Handschaltung und las dehn dan 150 bzw mit turbo Upgrade auf 190 ps chipen bam bekommt man ein polo gti Jäger mit gutem Verbrauch und scr kat
Danke fürs Video ich finde es intressant wie verschieden die Bestell Möglichkeiten in verschiedenen Länder ist z. B. Sound system bei uns ( ich hab auch bestellt) hab ich z. B. 10 Lautsprecher+ Subwoofer (schade man kann kein Reserverad nehmen da der Subwoofer an dem Platz liegt 😉) . Ich finde euren Preis auch teurer als bei uns ich hab jetzt für rund 23700 Euro fast Full Option ich habe aber panorama Dach und 18 Zoll alus 9.2 Zoll Touch Display (das könnte man bei uns von Anfang an bestellen) hab alles gewählt ausser elektro verstellbarer Sitz und autonomes einparken hab ich nicht genommen. Alles in allem leider sehr lange Wartezeit werde meinen im Oktober bekommen hab ihn Anfang Februar bestellt. War übrigens einer der ersten 10 der den scala bestellt hat in Luxemburg ☺️ ich freue mich so drauf.
WOw....habt ihr zusätzlich zu Steuervorteilen noch Rückzahlungen?! :D Das ist ja ein krasser Preisunterschied. Mit welchem Motor?
@@Autophorie 150 PS tsi 1.5 Dsg. Ja wir können den Kredit auf der Steuererklärung eintragen.
Steuern werd ich 54 Euro zahlen im Jahr also auch noch 20€ günstiger als mein aktueller fabia 😉
Krass! Was läuft hier nur falsch in Deutschland...@@marcbehm4622
So manches aber sicher nicht alles 🤣😅
Tolles Auto,aber leider alles optional statt optimal
Basis Ausführung war leider keine da :(
Ja das ist kein Problem das ihr Top Ausstattung verwenden müsst. Aber das Wort "optional" ist oft gefallen
Leider ja
Das große Problem aller VAG Autos...
Der Skala hat geschafft, dass ich mich zum ersten Mal auf einen Golf freue.
Wenn die sinnvollen Features in diesem Wagen mit besserem Innenraum, noch mehr moderner Technik und besseren Motoren sowie gutem Handling kommt, dann ist der Golf wieder auf Augenhöhe mit Ford Focus und Mazda 3.
Die Preise sind schon selbstbewusst, aber den Listenpreis zahlt eh niemand der noch ganz bei Trost ist. Als Tageszulassung könnte der schon lohnenswert sein.
Das wäre eben wirklich interessant, was die Händler verlangen werden
1.5 motor sind echt laut und schlecht ruckeln nur in der warmlaufphase... :( und vw hat keine lösung
Gut zu wissen.
Von vorne dachte ich im ersten Moment ein Peugeot als ich das Bild der Video Empfehlung sah wegen der Rundung der Front. Sieht dem 308er Gti ähnlich nach einem Facelift.
Aber von hinten wirklich wie ein Volvo.
Wann kommt ein VOD zum GTI TCR?
Wahrscheinlich nie
@@Autophorie sehr schade :(
@@Autophorie der wäre auch langweilig :) edit: der Wagen nicht das Video ;)
:D Danke dir
Eigentlich ein schönes Auto. Vor allen Dingen im Interieur.
Aber die Front ist leider unglaublich misslungen. Unverständlich wieso man sich die Glubschaugen vom 1er Vor-Facelift als Vorbild für die Scheinwerfer genommen hat.
Schön präsentiert. Es heißt in Deutschland aber tatsächlich Skoda (siehe Werbung).
Naja der französische Peugeot heißt hierzulande ja auch nicht "peugöt"...;)
@@Autophorie Mir fällt auch keine andere Marke ein die "eingedeutscht" wurde, außer eben Skoda 🤷♂️
Wobei es Leute gibt die "Zitröön" sagen 😉
:) Eben...hätten wir es "deutsch" ausgesprochen, wären wieder die "es heißt sch..." Kommentare gekommen. @@Borussia1985
Der Mazda 3 für die Familie. Der Mazda ist nochmal deutlich sportlicher und schnittiger designt, allerdings auf Kosten des Platzangebots. Ein Paar, das ab und zu das befreundete Paar mitnimmt, kauft den Mazda 3, die 3-köpfige Familie den Skoda Scala😅
Da geile Oberlandler das Swingerpaar? 😂😂😂
Könnte ungefähr hinkommen von der Einschätzung :D
Preis->wahnsinn... 15 jahre frueher, 30 000 Euro kostete Audi A4 mit gutem Zubehör.
Wenn man nun aber die Inflation von ca. 2% p.a. mit in die Berechnung einbezieht über den Zeitraum von 15 Jahren, kommt man auf einmal wieder bei knapp über 40.000€ raus. Auf einmal bekommt man für den "gleichen" Preis wieder einen A4. Korrigiere mich wenn ich falsch liege, aber ich denke doch dass ich da recht haben könnte ...
Was soll das bitte sein? Kia, Seat, BMW, Volvo?
Geb ich dir recht, scheinwerfer von Seat, Nieren von BMW, heck von Volvo, seitlich wie ein A3 ...
Hier wird halt das beste in einem Auto vereint 🤔
Der 1.5l ist nach wie vor nicht E10 fähig?
Warum zum Teufel tankst du E10? :D Nur so ne Frage :D
@@D4t01992 warum nicht? Und bitte komm jetzt nicht mit irgendwelchen Urban Legends von höherem Verschleiß oder Verbrauch...
Wieso sollte der nicht E10 fähig sein? Das wäre uns ehrlich gesagt neu. Der Ibiza 1.5 TSI Testwagen hat letztes Jahr auch E10 bekommen. Wäre sicherlich nicht so gewesen, wenn da im Tankdeckel oder ähnliches ein Hinweis darauf war.
@@D4t01992mein Kollege fährt den 1.5l im Tiguan und sein Händler meinte er darf kein E10 damit fahren.
Und logisch fahre ich selbst nur E10, ist halt günstiger.
Ich tanke nichts anderes. Läuft.
Gutes Video, aber schade das es fast immer nur vollausgestattete Autos sind
Den Scala haben wir auch nochmal günstiger, in der mittleren Variante vorgestellt
Den Seat Ateca gibts ab 21.000€ und das mit dem identischen Motor. Gibts den 1.5 wirklich mit manuellem Getriebe?
Wow...ja dann lieber den Ateca!
Der 1.5er kommt noch mit 6-Gang-Schaltgetriebe ja, etwas später
In Österreich wenn man ihn konfiguriert kostet er eh "nur" Style maximal 28 000
Hm...scheinbar wird nur Deutschland abgezockt :D
Larissa gruesse aus Italien! Ciao!! ❤️
Hinten wie ein Volvo
Könnte auch der neue Skoda Fabia sein
Mehr oder weniger. Das wird echt spannend, was die in Zukunft mit dem Fabia machen. Ob er wohl "kleiner" wird. Weil größer als das aktuelle Modelle (also in etwa so groß wie Polo und Co.) macht dann eigentlich keinen Sinn mehr.
@@Autophorieja die Autos werden tatsächlich zum Teil alle "erwachsener". Beispiel Polo oder auch der A1 sind beide in der Größe gewachsen. Könnte mit vorstellen es der Fabia auch wird. Demnach sollte er aber nicht unbedingt so groß wie der Scala werden. Dieser gehört doch schon zur Kompaktklasse oder?
@@Autophorie Naja, es gibt ja auch heute schon den Rapid und den Fabia parallel, obwohl beide etwa gleich groß sind. Den Sinn dahinter habe ich zwar auch nie ganz verstanden, aber irgendwo muss es sich ja gerechnet haben, sonst hätte es den Rapid nicht so lange gegeben. Auf jeden Fall kann ich mir nicht vorstellen, dass Skoda den Fabia fallen lässt, schon alleine weil er ja ein doch recht beliebtes Modell ist.
Fabia und Rapid sind sehr unterschiedlich, der Rapid ist zwar schmaler, aber um einiges länger
Sagen wir jetzt einfach mal Kompaktklasse ja.
Naja...um ehrlich zu sein gefällt uns da aber noch der klein gebliebene Fiesta viel besser. Denn der Polo / Ibiza sind zwar größer geworden, aber so viel mehr Platz ist dadurch hinten auch nicht.
Innenraum sieht wirklich sehr gut aus. Die Front gefällt mir allerdings nicht.
Maik S. Von der Seite sieht er fast wie ein Audi aus 😀
Ein normales langweiliges Vag gesicht
Auf jeden Fall besser, als sein extrem biederer "Vorgänger".
(Skoda Rapid Spaceback)
Ich wäre über den Preis geschockt ... wenn ich das nicht schon beim Karoq gewesen wäre. 😲🙈
Da hol ich mir lieber nen i30 oder i30 N
Hmm naja finde die 27k etwas hoch angesetzt. Der Händler müsste schon 4k entgegen kommen damit die P/L passt.
Als Barzahler sollte das kein Problem darstellen. Da sind 15% Rabatt auf den Listenpreis drin (auch wenn der Scala als neues Fahrzeug natürlich noch nicht die höchsten Rabatte hat)
interior designer nice
Also für den Preis bekommt man schon einen DS4
Schönes Auto aber der Preis und die Aufpreisliste, unglaublich. Sehe absolut keinen Grund mir einen Scala zu kaufen wenn ich einen Octavia haben kann.
Der Octavia ist derzeit noch von der "alten Schule" und damit im direkten Vergleich preislich wesentlich attraktiver. Aber das wird sich mit dem neuen Modell dann auch wieder angleichen.
Welche Probleme sind denn beim DQ 200 bekannt?
Viele Grüße
Vor allem die Anfahrschwäche und das gelegentliche Ruckeln zwischen den Gängen
Schöner tschechen Golf. Warum nicht.
Also von vorne irgendwie Hässlich und hinten liebe grüsse an Volvo v30 :) aber sieht nicht schlecht aus.
Respekt! Tolles Auto und tolles Video. Der Testwagenpreis ist zu teuer. So viel hat im Juni 2017 mein A3 gekostet mit denselben Motor und Getriebe (Neupreis ohne Rabatt).
Ansonsten hätte ich gerne weniger Beinfreiheit auf den Rücksitz. Warum? Wir fahren nur zu zweit und hätten gerne dafür mehr Kofferraum :-)
Das stimmt, die Preise sind in ganz anderen Sphären angekommen.
Dann ggf. Fabia combi
Front BMW, Heck Volvo 🤔
Ein neues Auto mit so einer kleinen C-Säule, ich bin verwirrt. Darf das denn überhaupt sein, die müssen doch immer breiter werden. ;)
:D Die denken noch etwas mit und orientieren sich am schlussendlichen Nutzen der Fahrzeuge :) Zumindest in diesem Fall
Es gibt anscheinend einen neuen Trend von den Autoherstellern. Und zwar man nehme das Fahrwerk eines Kleinwagens, stattet ihn mit vielen Assistenzsystemen, die nicht wirklich einwandfrei funktionieren und auch kein Mensch braucht, aus. Ich sehe es bei meinem Skoda, der Fernlichtassistent blendet oft nicht ab bei Gegenverkehr und der Regensensor wischt auch nicht wirklich optimal, muss oft händisch nachjustiert werden. Und verlange dann dafür viel Geld, und die Leute kaufen es auch noch. Bin heute mit so einem 1,5 er Scala TSI gefahren, der Eine mag sagen der Motor klingt kernig, ich sage Er klingt ruppig und laut und hat für 150 PS kaum Leistung, unten kaum Drehmoment, und oben zieht er dann schon ganz gut, aber hat in keiner Situation auch nur ansatzweise eine Chance gegen einen TDI, mein Octavia 1,6 TDi mit 115 PS läuft wesentlich ruhiger, zieht in jeder Situation deutlich besser und dynamischer und verbraucht in der Praxis unter 5 Liter. Der Ovtavia ist auch innen viel ruhiger. Einige werden jetzt sagen man kann den Scala nicht mit dem Octavia vergleichen, kann man auch nicht weil der Octavia viel das bessere Auto ist, nur vom Preis ist kaum ein Unterschied.
Der Scala den ich heute getestet habe hat einen Preis von 33 000 Euro 😰, das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen, ein 1,5 TSI, das Fahrwerk einen Kleinwagens, weder Allrad oder sonst etwas besonderes. Beim selben Händler steht ein Octavia Kombi (Neuwagen) 2,0 TDI mit Allrad Sportsitzen und allem was das Herz begehrt, und das ganze um 31 000 Euro. Und um 35 000 gibs einen Superb 2,0 TDI Sportline mit Xenon und allem Bi Ba Bo. Meiner Meinung schießt Skoda mit dem Scala meilenweit übers Ziel hinnaus, das wird sich sicher auch an den Verkaufszahlen niederschlagen.
Nebenbei erwähnt ist der Scala - wie sich nun herausstellt - nur in DE so teuer. Im gesamten europäischen Umland kostet er teilweise bis zu 10.000 Euro weniger.
@@Autophorie Also bei uns in Österreich ist er auch nicht gerade billig.
Heck? Freundliche Grüße vom Volvo C30 ... :D
Das hat ja Volvo von Skoda kopiert !
Naja....die Front erinnert an Seat, das Heck an Fiat. 🤔