Vissa skruvar sitter illa till! (Slow-TV)
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2025
- Vi har haft problem med oljetrycket på min Volvo BM 650 och för att utesluta en möjlig felorsak i taget ska vi montera bort och kontrollera reduceringsventilen. Tyvärr sitter den illa till så ett jobb som från början verkade enkelt växte efterhand. Det här är slow-tv - precis som verkligheten.
Har du funderat på ett enklare liv på landet? Efter drygt tio år på landet har jag hittat nyckeln till ett bra liv på landsbygden.
Livestream torsdagar kl 20 där jag svarar på DINA frågor.
Här kan du se hur jag gör med byggprojekt, odling, traktorreparationer och matlagning med mera. Jag visar verkligheten på landet. Hur jag gör och redigerar inte bort mina misstag. Det är inte som proffsen gör efter många år av träning, utan hur en vanlig människa löser de problem som dyker upp.
Patreon: Den som vill stödja kanalen och få tillgång till extramaterial kan göra det genom Patreon: / fstvs
Du kan läsa mer på bloggen fstvs.se
Eller följa mig på Instagram: anderspalandet
Eller på Facebook: @fstvsblogg
Jag har ingen besöksverksamhet på gården. Eftersom det är mitt hem och min arbetsplats kan jag inte avbryta det jag håller på med för att det kommer besökare. - Наука та технологія
Trevlig video, traktorfilmerna du gör är mycket intressanta och engagerar många. Traktorfilmerna är bäst helt enkelt!
Bra jobbat med jobba aldrig under lastaren utan att säkra den med något 🙏 är många som gått åt på det viset 😬 (om den nu inte är säkrad med något som inte syntes på bild )
Ni fokuserar bara på om ventilen öppnar förtidigt och det är ju viktigt men kan det vara så att den läcker lite hela tiden ?
Bra jobbat Anders. Envishet är allra bästa vän då motorer "angrips". Mycket underhållande. Tack.
Din gamla pappa är ju kung!🙏👍👏🇸🇪bra kämpat!
Jag gillar dina filmer Anders!
Men.. din pappa.. vilken kunnig och underbar medhjälpare!!
Har nettopp sett videoen "Nu rullar traktorn igen!" og der sier du at verkstedet har målt oljetrykket og det var innenfor verdiene ifølge verkstedsmanualen. Men i videoen "Nya ledtråder till traktorproblem" sier du at når dere testet oljetrykket så lå det fra 0,8 bar til ca det dobbelte. Ifølge verkstedmanualen skal oljetrykket være 3-5 bar. Oljetrykket ved tomgang med motortemperatur på 110 celsius skal være ca 1,5 bar. Og oljetrykket dere anser som ok er langt under anbefalte verdier ifølge verkstedshandboken.
I tillegg sier du at målingen/nålen på måleinstrument går fram og tilbake. Går nålen fram og tilbake kan det skyldes flere ting.
-Kanskje en intern lekkasje i motoren (feil på oljepumpen?)
-Tett oljefilter (lite trolig)
-Luftbobler i oljesystemet (kanskje men lite sansynlig)
-feil på oljetrykksmåler) (Selv om den er ny, trenger den ikke være i orden)
-Utslitte lager i motoren (lite trolig da de er nye)
Jeg liker å prøve de enkle tingen først, og det gjør du også Anders. Men her tror jeg at jeg stiller meg bak de som mener det er oljepumpen som er synderen.
Laholms Traktordemontering har ny oljepumpe til kr 5000 + MVA. Litt billigere enn Olsson hvertfall men likevel mye penger.
Har det vært gjort forsøk på å blåse gjennom kobberrøret som går fra oljetrykksmåleren til oljetrykksensoren? Kan det være smuts inni røret?
Fant også ut at det er mekanisk oljetrykksmåler på din traktor. Så da trenger en ikke teste om det er noe elektrisk feil som jeg sa i min forrige kommentar. Fighta på Anders :)
Bra jobbat, det verkar ju vara lika smidigt som och byta en lampa i en modern bil :-)
Vondt å se på att lasteren står oppe som en stor muse felle.
Hej. Kom ihåg att inte jobba under lastaren såvida den inte är mekaniskt säkrad. Inte kul om en slang skulle brista och du är i lastarens räckvidd. Du kanske redan säkrat den i takstol. Lycka till med jobben.
Hur säkrade ni lastaren? Att jobba under en upplyft lastare är riskabelt😂
provtryck säkerhets ventilen med tryckluft, ställ luft manometern på olika tryck och kolla när säkerhetsventilen löser ut, bör gissningsvis ligga på 4-5-kg.
Har du provat med tjockare olja? En bekant tipsade men kunde inte kommentera själv. Han hade samma problem med en 700.
Dit största misstag med motor renoveringen , var att utesluta en ny oljepump , har jobbat med motorer i mer än 55 - år , och vet hur viktigt detta är ,, alldrig schansa ,, utan hellre betala för detta ,, än att få en massa problem och dyra verkstads besök senare !!
Man bytar alltid oljepump i samband med nya lager ! Det är alltid en försäkring om att motorn kommer fungera utan olje problem !
Håller med, jag har själv erfarenhet ifrån just detta. Oljepumpen spelar en otroligt stor del.
Ska han vandalisera Traktorn nu igen ?😢
Han har lite lågt oljetryck, men inte för lågt, det är inom toleranserna.
@@pederrojare2274 Kanske traktorfilmerna får flest visningar och nya premenuranter, vem vet, lite såpaTV.
Hej Anders! Tack för alla bra filmer på traktorn, det är verkligen intressant att följa utvecklingen och felsökningen. Jag känner ingen mig i mycket när man har ett fel men man är inte riktigt säker på hur man ska tackla det. Jag har själv en gammal Bobcat 753 som jag älskar men som ständigt håller mig med arbete. 😊
Jag undrar lite hur du tänker när du inte gör något åt traktorn? Hur i helsike kan du vara nöjd med den renoveringen? Det är något som jag inte förstår åtminstone.
Vad är det jag inte gör åt traktorn? Sen kanske jag har diskussioner med verkstan som jag inte diskuterar på nätet
Sätt dit den med en bricka i och provstarta ni behöver ju inte fylla kylvatten bara för en provstart
Till skopindikatorn ska du ha en Morsewire.
Hej!
Jag undrar lite hur du vet att det är bra kompression i traktorn nu? Har ni testat kompressionen efter renoveringen? Därför är så att jag tycker att det hörs att du har ett kompressionsläckage i toppen därför den låter nästan som ett tröskverk när du kör den så något är inte rätt det är helt säkert! Och det kan bero på att du har små sprickor i blocket på traktorn, men det som är mera troligt är att ventilerna inte är tätta, men det som kan hända är att dom nya fodren är inte riktigt rätt isätta i blocket, därför att det är så att fodren ska ha ett litet uppstick för att täta emot topplocket när det är planat! Därför att om fodren är isatta på det viset så dom ligger precis kant i kant på blocket så tätar dom inte emot topplocket när det är planat och iordning och då blir det dålig kompression som medför problem så kolla upp det och är ett tips som kan lösa problemen.
När kommer fortsättningen på traktor historien? 😮
Jag tycker nog att ni borde fokusera på att ta ett komp prov istället, därför det hörs på ljudet att du har väldigt dålig kompression i motorn och det är nog ganska säkert att det är problemet! Och antagligen har något gått snett vid renoveringen och vara toppen som är problemet, så åter igen ta ett komp test är ett tips.
Fjäder nr 8 måste vara monterad för att få reduceraren att fungera.
11:30 Ibland är det bra att ha tummen mitt i handen.
Bra samarbete & kommunikation under arbete
Och att skruva är ett trevligt och konstruktivt sätt att umgås :)
Skruva bort oljetrycksgivaren och skruva i en manuell mätare så ser du exakt vilket tryck du har .
nu blev det ju en cliffhanger... Hoppas det blir fortsättning senare i veckan annars kanske jag av-prenumenrerar dej!
Reparationsvänlighet var tydligen inte högt prioriterat när de konstruerade denna motor.
Vilken motor är det
De ska vara två fjädrar finns inte den innre korta fjädern så får du lågt tryck
Har du mätt oljetrycket med en extern manometer eller går du efter vad traktorns instrument visar?
Kolla några videor bakåt så ser du
Kolla några videor bakåt så ser du
Ja du det kan du glömma pumpen måste bort😅 det där har jag torskat på 😅
Ett steg närmare till en helt fungerande traktor. Ibland är det knepigt att hitta vissa fel.😊
Om de. Genvägen funnits hade det stått i boken
En sån farssa skulle man ha!!
Man snurrar locket så ena gaveln pekar mot överströmningsventilen då går det få ut ventilen.utan ta bort vattenröret. Har gjort denna operation flera ggr på min 641 med d42 motorn.
Bara skruva ut innre skruven max mot vattenröret.då kan locket vika sig lite och då får man ut ventilen
Sjukt cool farsa du har, guld värd! Är det Perkinsmotor? Både Volvo Penta och BM har haft osmaken att anväda dom 😢
Och som någon skrev innan, hoppas verkligen att lastaggregatet var säkrat 💕😀😄😊
Det är Volvos egen D42... Vidare utvecklad till TD45 senare och fanns med till slutet av 90 talet. En av dom bästa motorer som finns. Men denna mår dåligt tyvärr.
Motorn är en D42, BM:s egentillverkade, gick nog också som industrimotor hos Volvo Penta.
Ok tack. Visste inte att Volvos egna motorer kört med tumgängor. 😊
Hoppas ni iallafall la dit en 1mm bricka.
Blev det något tryck ?
Hmmmm. Hvis fjær nummer 8 mangler, så vil vel ikke ventilen fungere slik den skal? Jeg husker ikke om dere allerede har testet oljetrykket med manometer, men hvis ikke så ville jeg anbefalt det for å få bekreftet at oljetrykksmåleren på traktoren fungerer riktig.
Jeg hadde problemer med at oljetrykkslampen på min BM500 lyste når jeg hadde lavt turtall. Sjekket oljetrykket ved å ta ut oljetrykkssensor og koble på et manometer. Manometeret viste 44 PSI ved tomgang og tett på 60 PSI ved 1500 rpm (om jeg husker rett mtp rpm). Motoren, en Perkins 4.236 skal ha mellom 30 og 60 PSI. Jeg målte sensoren og den var i orden. MEN, det viste seg at kontakten som en kobler på sensoren var full av irr. Jeg klippet av ledningen. Tok bort litt av isolasjonen. Dyppet kobberkabelen i litt saltsyre for å rengjøre den skikkelig, rengjorde med bremserens og blåste rent. Så satte jeg på en ny kontakt og testet. Da forsvant oljetrykkslampen på dashbordet :)
Vet ikke om du har senket 3-punkten. Når den løfter så tungt under start, så sliter motoren forståelig nok.
Ønsker dere lykke til videre. Følger med i spenning :)
Sätt på en provtryckare på oljetrycks givaren man kan ju undra hur den där motorrevering gjordes har gjort några sådana motorer
Fundera inte så mycket det är bara att tokrkruva på det går fortast,
Att ta bort generatorn är fem min jobb
Uj Uj Uj.
Shake hands with danger.......
Hinner ni få ihop traktorn så det kan bli några snöröjningsfilmer innan snön försvinner..😢
Det verkar va ett projekt med den där traktorn men du har kommit lång nu och ge inte upp det löser sig snart och då är allt värt de
Dåliga lager i ballansaxlarna är en vanlig orsak till lågt oljetryck
Ojj då!😂😂
TUMSKRUVAR ja de är ett huvudbry så volvo är inte skonade från dom 🤔 hör ju hemma på engelska traktorer 😑
snillen spekulerar på landet .
Imponerad av ditt lugna metodiska sätt att angripa ett problem! Tvärtemot hur jag är 😂
Gubbar funderar😂
Jag säger bara STARTGAS
Med spikning som följd. Det är toppen!
Dom flesta gamla dieselmaskiner startades förut med startgas,det fanns till och med motorer med inbyggd dusch med eter.ett litet sprut har aldrig skadat en gammal dieselmotor@@kennthaful
Skaffa en ny traktor
provtryck reduseringsventilen med tryckluft