Startmotorn vill inte - mystiskt fel
Вставка
- Опубліковано 1 кві 2024
- Mystiskt fel på traktorns startmotor. Den ger två startförsök - men det går trögt. Vid tredje startförsöket händer ingenting. Vi plockar loss startmotorn och då fungerar den - sen monteras den - och samma sak. Två startförsök och sedan död.
Webbutiken med mina praktiska böcker: anderspalandet.se/
Den här kanalen handlar om man överlever på den svenska landsbygden. Här kan du se hur jag gör med byggprojekt, odling, traktorreparationer och matlagning med mera. Jag visar verkligheten på landet. Hur jag gör och redigerar inte bort mina misstag. Det är inte som proffsen gör efter många år av träning, utan hur en vanlig människa löser de problem som dyker upp.
Varje torsdag kl 20 svarar jag på frågor i min livestream på den här kanalen.
Jag har Kol, den lindrigaste formen. Inget som besvärar mig men kommenterar om min andning eller hälsa ryker direkt.
Patreon: Den som vill stödja kanalen och få tillgång till extramaterial kan göra det genom Patreon: / fstvs
Du kan läsa mer på bloggen fstvs.se
Eller följa mig på Instagram: / anderspalandet
Eller på Facebook: / anderspalandet
Jag har ingen besöksverksamhet på gården. Eftersom det är mitt hem och min arbetsplats kan jag inte avbryta det jag håller på med för att det kommer besökare. - Авто та транспорт
Vilken fin pappa du har, värmer i hjärtat.
Hade samma fel för ett tag sedan. Felorsak: minuskabelns anslutning i chassit gav inte tillräcklig kontakt.
Vilken avundsvärd relation ni har. Dessutom är pappsen uppenbart kunnig inom både el och motorer.
Väldigt trevligt att se och höra. ❤️
Fint att se far & son jobba tillsammans 😊👍🏻
Sätt en starkabel på minus på batteriet och andra änden i närheten av startmotorn för att utesluta dålig jord. Gör samma sak med plus om det går att komma åt att sätta klämman med startkabel direkt på solenoiden.
Tändslåset och startknapp fick jag byta samt alla kablarna till startmotorn på min 650.
Sen fick jag löda om kabeln från solenoiden till motorn.
Då blev det annat.
Jag har ingen aning, men snart måste vi fixa en insamling till dig! Tack för bra kanal och mät upp motståndet i alla olika saker som man kan. För varje sak du åtgärdar så kommer traktorn fungera längre sen när allt är i sin ordning. Kämpa på, då löser det sig tillslut!
Prova att koppla in rejäla startkablar direkt från ett fulladdat batteri till startmotorn. Då ser ni ju om det är startmotorn eller kablage och brytare som fallerar.
18:52 Kolla jordsida så det finns bra kontakt hela vägen till batteriet. Testa med en startkabel från gods på startmotorn till minus på batteri.
Jaa, det är inte fel att testa då batterikablarna kan var fulla med ärg som märks vid kraftig belastning.
Din gamla biltjuv ❤😂
Spänningsfall till solenoiden, byt startknapp och ledningar till solenoiden eller prova att kortsluta direkt på startmotorn när den är monterad i traktorn
Kolla alla kontakter mellan batteri och motor jorden är viktig den med hoppas det löser sig
Ta isär solenoiden och gör rent kontaktytorna inuti denna. Har haft detta fel själv för länge sedan.
En renoverad 650 motor skall starta 2varv Renovera insprutnings pumpen!
Knuffa på traktorn med ettans växel i så startkransen ändrar läge. Pröva igen.. det är viktigt att solinoiden slår ut fullt för rätt kontakt till elmotorn
Oxideringar på batteri, relä, huvudbrytare och startknappen. Kolla även skicket på de grova kablarna!
Du har ju ett spänningsfall på 2 volt på kablaget från batteriet till startmotorn det är allderles för stort, så börja där kolla alla anslutningar på grova kabeln från batteri till batterifrånskiljare till startmotor. Ta även bort jordkabeln från batterit och gör rent, kolla även ev jordkabel mellan motor och chassit. Kablarna är ju ganska grova antagligen 35 till 50 kvmm så spänningsfallet bör ju knappt vara mätbart om allt är okej. Testa även att koppla förbi batterifrånskiljaren för att utesluta dålig kontakt i den. Någonstans försvinner ju spänningen så att startmotorn inte snurrar som den ska. Solenoiden jordas genom kolen på startmotorn så det funkar. Visst det kan vara fel på start motorn men varför inte kolla det andra som är gratis först.,
Tips från "maskinisten"/copypastat😁
- matarledning ärgad
- jordning ärgad/rostad
- lager slitna
- fett i lager torkat
- kolen slut
- lindningsskador
- startmotorn helt enkelt för "smutsig" inuti (kol damm mm)
Skulle nog kanske kolla kablaget om det är nåt skumt där och nån som sa om huvudbrytaren....
Vanligt fel.
Byta solenoiden samt startmotorn.
Sedan är spänning en sak och styrkan en annan. Ampere måste finnas.
Hade samma fel, bytte huvudströmbrytaren eftersom den inte slöt kretsen. Köpte en ny för 300kr och la ner 15 minuter i arbetet. Värt ett försök enligt mig!
Om det går 280 A och det är signifikant spänningsfall över brytaren så skulle den smälta.
@@allt-under-solen det beror väl på vilken typ av huvudströmbrytare som sitter i? Vissa klarar mer än andra.
@@theodoreviklund7529 280A med en volts spänningsfall är 280W på 5 - 10 cm² de blir hett oavsett vad de är för huvudströmbrytare.
Jag hade en startmotor till en utombordsmotor som hade en dålig lindning, den kom aldrig upp i tillräcklig fart för att starta motorn när den va kall.
Mät att lindningarna är okej i startmotorn är mitt tips !
Trevligt med mekar filmer.
Är det samma startmotor som ni haft hela tiden ? Det måste vara världens mest uthålliga startmotor. Renovering med lagerbyte vore en kristen handling . Ibland blir olika delar i en helhet utslitna, även om dom mätbart kan fungera var för sig. 😅
Om varje del fungerar var för sig så bör bekymret vara då delarna är sammankopplade.
Ja den stackarn har fått jobba. 😅
🤔😒
Jag hade samma beteende på min 650 i vintras. Upptäckte tillslut att jordpunkten närmast batteriet hade oxiderat så kraftigt att den mist huvuddelen av sin funktion, det såg okej ut tills jag lossade den..
Det kan vara så. Tål att kollas upp.
Den starten går för sakta, på "bänktest" En sån startmotor Klarar du nästan inte hålla i, när du sätter ström/tillslag på solenoiden,, "När du har den lös på bänken"
Min tanke åxå.
Kan vara huvudströmbrytaren som är sliten och tappar effekten.
Sjekket jord / minus siden? Sett på en startkabel på minus siden mellom batteri minus og motorblokk for å eliminere feil på minus siden. Den går sakte rundt synes jeg.
Att något rent tekniskt kan åtgärdas eller förbättras, det är ju fullt klart. Men en "Bra att ha pryl" du behöver är en starthjälp, som gör att du kan lita på strömmen.
Jag skulle kolla pluskabeln den har nog spänningsfall och efter 2 startförsök så blir kabeln varm och spänningsfallet ökar. Kanske för klen kabel från första början. Kan även vara jordkabeln eller jordning motor startmotor. Om inte det hjälper med ny kabel så är det startmotorn.
280A obelastad är en väldigt hög strömförbrukning. Gissningsvis är lindningarna slut, dvs dålig isolation pga ålder, temperatur mm. Bara byta till ny eller utbytesrenoverad beroende på pris.
Mät även spänningsfallet mellan batteri och pluskabeln på startmotorn. Batteri och startmotor anslutna, multimetern på volt likström ena kabeln på pluspolen och andra på anslutningen på startmotor. Prova både med utan och med startknappen intryckt. Är allt friskt så skall multimetern visa några millivolt. Gör likadant med minuspolen och jord på motorblocket.
En grej jag märkt med gamla traktorer är att batterikablar brukar vara helt slut. Alltid gjort nya på alla traktorer, blivit jäkla skillnad alla gånger🙂
Hej! Verkar som en lindning i startmotorn är paj då har den inget startmoment då den hamnar i det läget. Byt startmotor och kolla att tändläge på insprutningspumpen står rätt. Den har ju ny ren motor och skall starta utan problem.
Du får inte fullt ström fram. Glapp kontakt på vägen, endera huvudströmbrytaren eller batteriets kontakter eller jordningen.
De ger ström men men det går inte igenom till räckligt med amper.
Ta en hammare och knacka ett par ggr varsamt på solonoid och startmotor och se om den hoppar igång. Har hjälpt mig på min BM 350 Boxer att förlänga livet på den. En annan tanke är startknappen i hytten, men ser det som ett långskott..
Eftersom startmotorn går när ni kör den direkt till batteriet. Men när startmotorn krånglar när den sitter i traktorn, har ni kollat kablaget? Tycker det verkar vars glapp/kabelbrott någonstans i Traktorn.
Hur ser täningslåset ut är det fräscht eller är det mycket korition på dom kablarna isånafall kolla de
Koble jord kabel direkte fra batteriet til starteren
Jag tror att ett fält i startmotorn är kaputt, därför orkar den för dåligt och går för långsamt.
Låter som att den går tungt och fältar
Jag tror jag skulle ha kastat startmotorn åt skogen och köpt en ny😊
Vill oxå tipsa om att dra nya strömkablar. Brukar ge bättre flöde på strömmen till startmotorn.
Hoppas ni finner felet snart.
Jag hade prövat med nya fräscha elledningar direkt från batteriet till startmotorn. Visst kan man mäta ohmen men det har hänt för mig att ohmen har stämt men att det ingenting händer trots allt.
Kolla jordning från motor via ram / chassie till batteriminus.
Det hörs när ni kör den på bänken att det går alldeles för långsamt , endera glappa bussningar eller "urbränd " helt enkelt .
👍🏻
olidligt spännande video, jag hade svårt att sitta still 😧
12 V är väldigt känsligt för minsta övergångsmotstånd när strömmen blir hög.Försöka parallellkoppla med startkabel med startmotorn i traktorn?
testa sätt en rejäl startkabel direkt från batteriets plus till startmotorn för att eliminera dålig orginalkabel. Sätt även en jordstartkabel mellan motor och minuspol ifall jordkabeln är dålig
Hej att lämna en sån startmotor till en firma i Stockholm kan bli dyrt! Kan det vara ett billigare alternativ att köpa ny startmotor? Kolla pris snälla det kan löna sig! Kolla om det finns utbytessystem på den startmotorn! Kolla alla kablar också,alla anslutningspunkter!
Bara ett tips i all välmening ❤.
Har ni testat batteriet med en batteritestare?
Det går att testa med en multimeter och motstånd men det är lite knepigare.
Då är det bara att hålla tummarna.
Det klart den ska starta på dom varven den gjorde. Det är något annat fel. Den slog back oxå,Är pumpen rätt inställd ?
Låter som den går tungt så det kan vara startmotron som fältar.
Ni har mätt på kabeln från startnyckeln. Mät på stora kabeln från batteriet. Men, det går långsamt. Har ni ett elr två batterier?
På kompisen valmet på vintern.fastän motirvärmarn suttit två timmar måste jag ta hjälp av volvon med startkablar och gasa på den lite.så.laddar bra. Då blir det snurrr på startmotorn då går trakorn i gång.battrierna orkar inte.det måste va laddhjälp. på.
Kontakta Alby Bilel i Sundbyberg, han kan säkert fixa den till ett lägre pris än vad en ny startmotor kostar.
Haft liknande problem. Bytte huvudströmbrytare (med dålig kontakt) på 2 traktorer i förra året. Funkat sedan dess. Förslag : Pröva koppla förbi huvudsrömbytaren.
Går drevet i startmotorn in i start kransen i svänghjulet ?
280A utan belastning låter mycket så kanske nåt fel på lindningarna på startmotorn ?
Hoppas det ordnar sig snart
Kortslut med skruvmejsel på traktorn starten monterad
Jeg synes startmotoren går sakte selv når den ikke er belastet, men for å kunne utelukke feil på batteriet ville jeg prøvd med startkabler. Prøv med strøm fra et annet batteri med startkablene rett på startmotoren for å utelukke traktorens ledningsnett og kontakter. Prøv også uten at traktorens batteri er tilkoblet da batteri kan stjele noe av strømmen. . Et batteri kan være dårlig selv om det er 12V mellom polene og et dårlig batteri kan ødelegge startmotoren ganske raskt. En mulighet er at batterikassen ikke er tett. Selv om det ikke lekker syre kan det lekke strøm. Ta av både plusskabelen og minuskabelen og mål fra plusspolen til gods. Om batterikassen lekker vil du få ca 2,1V for hver hele celle mellom plusspolen og skaden på batteriet.
Snapsa motorn med lite bensin eller startgas. Kolla batteriet under belastning, en cell kan vara kass, och ändå visar batteriet 12 volt. Kolla ventilspelet, verkar vara dålig komp på någon cylinder.
280 ampere obelastad är för mycket tror jag. Snurrar för sakta obelastad. Den ska snurra fort som tusan då. Låter som om den motarbetar sig, så den fältar nog. Lindningsfel. Tror också det är spänningsfall från startknappen. 10.7v med bara dragen solenoid bekräftar det när man uteslutit batteriet.
Huvudbrytarkontakten är ibland en felkälla, den bör vara överdimensionerad och av god kvalitet. Om möjligt prova också med en annan startmotor.
Hva med dysene? Hva med å koble to batterier, altså 24 volt ? kun kort tid. Om batteriene på Multimeteret er dårlige, kan du få feil målinger.
Separat startkabel direkt från plus på batteriet till startmotor plus resp en startkabel från minus på batteriet till startmotorchassi för att utesluta spänningsfall på plus eller minussidan. På så vis utesluter ni en ex dålig huvudströmbrytare.
Vad säger tångamperemetern om ni mäter förbrukningen direkt vid batteriet kontra nere vid startmotorn när startmotorn jobbar? Det ska vara minst lika mycket A som den drog när ni testar den lös på bordet i maskinhallen och visa samma värde vid batt som nere vid startmotorn.
Lycka till 🤜
Bromsa 3 hk med en träbit kan ni ju glömma.
280A ström när den snurrar obelastat låter högt.
Jag gissar att någon lindning har brunnit.
Har ni genomfört ett batteritest?
Hej Anders testa att koppla förbi startknappen / och tips nummer två koppla bort batteri frånskiljaren den kan vara bränd lycka till
Lycka till med startmotorn och ha det bra ni båda.
Vad lär vi oss av detta? Köp inte gård om du inte har en händig och duktig pappa! 😄
Kämpa på och lyssna inte på startgasnissarna 💕😀😄
Anders! Har du provat att övervintra dina chilliplantor? Jag gjorde det och nu har vi flera stora chilli redan 4/4 som är redo att skördas!
Är det startknappen??
Solenoiden är även startrelä för startmotorströmmen
även? vad e den mer? solenoiden e startrelä.
Drar även in drevet imot svänghjulet@@flightace1
Förvisso är det så, men tänkte ändå belysa att bendixen kan bli framförd till startkransen av solenoiden men om kontakterna är brända eller kolen börjar bli för korta så snurrar inte startmotorn korrekt
Varför skulle startmotorn påverkas av hydraulpumpen? Drevet ligger ju inte på kuggkransen när tändningen är av.
Om allt funkar i verkstan, med elen kopplad direkt så är min misstanke att felet ligger nån annanstans i elsystemet mellan batteriet och startmotorn.
Nu var ju frågan från början varför startmotorn gick sakta!
@@jankarlsson2948 Men om den och solenoiden funkar i garaget så ligger felet kanske nån annanstans än i startmotorn.
Har han inte frontpump direkt på vevaxel?
Man kan skicka på ström till startmotorn på utgången från solenoiden så ska den snurra. Men jag kan säga att den startmotorn är slut efter allt nötande. Renovera eller byt.
Har ni kontrollerat att starrelän fungerar som det ska? Om det nu finns en sådan.
Vet inte hur det är med traktor om den har kamrem men sitter den fel kan den gå rejält långsamt och smälla och knacka å ge olika otrevliga ljud. Annars tippar jag på nån kabel som är dålig
bytt startmotor. gjorde jag.
och ett tips, ge lite gas när du starta så går den igång. dessa är väldigt lågvarvade,
Jag har alltid full gas, då startar min traktor bäst. Jag skippar termostarten, den drar ur batteriet med sämre snurr som följd, och jag tycker den har ganska begränsad effekt. Bra snurr är viktigare, det är min erfarenhet.
Gör rent alla anslutningar.Det behövs väldigt lite för att det inte ska fungera.
Ärg eller dålig kontakt någonstans, batteripoler, brytare eller jordpunkter är min gissning
Köp en Ny startmotor ! Lägg inte ner några pengar på en gammal startmotor. Bara några tusenlappar på en ny.
Jag böt just solenoid i båten. Solenoiden kopplade inte ihop strömkretsen så att startmotorn gick runt. Fick den att dra men inte att skicka igenom ström till själva startmotorn...
Kontrollera ventilspelet och efterdra toppen
Prova med att jorda med en startkabel från batteriet till motorn. Kan vara en klen jord som inte är tillräcklig.
Tycker det är konstigt att den inte hoppar igång när motorn är renoverad. Kolla att pumpen står rätt. Startmotorn har du fått många bra tips på. Imponerad att du inte får ett bryt å sparka på traktorn ( kanske händer när kameran är av😂) lycka till
Jag skulle testa att koppla förbi huvudströmbrytaren för att utesluta att den är är orsaken
Anders, hur vore det med en gnutta kommunikation här för att mota många besservissrar? vill gärna se en kommunikation då du fått många frågor om vad som bör göras, t.ex. varför verkstaden ej är med här (garantin?)
Hur många cylindrar har du kompression på egentligen , det pyser o fräser betänkligt i avgasröret . den startmotorn har inte haft något bra liv sedan renovering av motorn
Ja men Exakt . Jag har försökt skriva det så många gånger men Det går inte fram. Och nu har Anders satt in en ny startmotor och tror att startproblemet är löst men det är inte det för en sådan D 42 motor ska smälla igång på första kolvslaget när den är i ordning åtminstone ner till minus 8-10 grader och med motorvärmare ska den alltid starta om du vidrör startknappen och thermostart har jag aldrig använt någonsin på en D42 eller D45 motor och jag har kört jättemånga under mina dryga 40 år i entreprenad / åkeri.
@@bjornsgravtjanst8669 Jag har hört det där hela tiden jag har själv en 650 har alltid varit lätt o starta .Det där börjar bli tragiskt hur upplurad han är av verkstaden som renoverade . Tror aldrig att det blev riktigt gjort
Jord? Eller batteriet
Den går allt för långsamt startmotorn..
Kolla huvudströmbrytaren på traktorn
Med all respekt🙏, är det värt det?
koppla förbi huvudströmbrytaren…
Har du bytt batteri klämmorna kabeln
Kontrollera jordkabel anslutningar på batteriet och pressad kabelskorna !
Kör en batteri test.
VAD är det som låter när du slår till tändingen , låterxsom ett relä som slår till o från.
Ska definitivt inte låta så.
Låter som en bränslepump😊
@@michaelandersson1748 inte original isf
Byt inte startmotor och solenoid än. Eftersom ni konstaterat spänningsfall genom brytare måste det åtgärdas innan. Fortsätter man med det så kommer det bygga rejält med värme i kablaget och brytare som troligen kommer smälta och gå sönder.
fel på start knappen o huvudströmbrytaren
Nästan samma nivå av besvikelse som när Rickards Garage testade en pizzaugn från Lidl.
jag tror att det kanske är såhär att traktorn behöver både försöka att få igång motorn och på samma gång pumpa runt hydrauloljan och om man skulle ta bort det så kanske det skulle gå lättare att få igång traktorn men jag förstår att man vill ha en lastare på utan nåra problem
Ja visst går den sakta alltid. Den ska inte gå så sakta på starten, trots att motorn är kall.