BMW X5 за 600тр. БЕЗ ПРОБЛЕМ! Стереотипы, расходы, сравнение. Полный тест драйв Е53.
Вставка
- Опубліковано 20 гру 2018
- Потрясающая динамика? Острая управляемость? Комфорт?
Возможно.
Но давайте честно - ведь не из-за этого вам интересна эта машина)
BMW X5 Е53 2005. 4.4 320 лс за 600 тр.
- Что вы получите вдобавок к 2 тоннам железа?
- Можно ли купить надежный X5 за такие деньги?
- Во сколько обойдется годовое содержание?
- Откуда появился стереотип о ненадежности и дорогом обслуживании? Как на самом деле?
- Какая РЕАЛЬНО она на ходу?
- Как выбрать? С каким двигателем лучше?
Полный обзор и тест-драйв BMW X5 E53 - автомобиля, который стал родоначальником нового класса.
02:03 Почему за Х5 закрепился образ ненадежного автомобиля?
02:55 Кто в этом виноват?
05:34 Главное, что нужно знать о моторах Е53
06:46 Сравнение 3.0 и 4.4
09:38 Про багажник и откидной борт
10:56 Дверные ручки - «ахиллесова пята» Е53
12:19 Ломающиеся спинки
13:10 Про управляемость без прикрас
14:20 Тест управляемости и необычное сравнение
18:40 О двигателе V8 4.4 + проверка динамики
23:03 Какие выбрать колеса: R19 или R20?
24:12 Как взять ухоженный X5 за 600 тр
25:23 Расходы, стоимость содержания, цифры
27:32 Сравнение расходов с новым Х5 (стоит в 10 раз дороже)
28:22 Что мы покупаем на самом деле и зачем?
Мой канал UA-cam: / @proektor1220
Музыка:
Motorhead - King of Kings
Motorhead - The Game
Otis McDonald - Sunday
Silent Partner - No culture
Geographer - Arp Bounce
Francis Preve - Boards - Авто та транспорт
Супер видео) очень понравилось! Спасибо за отличный обзор!
Эээээээ. Слушать было в целом интересно)
Удачи вам в развитии!
Ээээээ, подпишусь на ваши обновления!
Эээээээ, инфа про дизель?
Красава, подписка. Продолжай в том же духе. Не продавайся и не зажирайся на ютюбе. Удачи!!!
Великолепный обзор, посмотрел на одном дыхании. Надеюсь на продолжение серии видео.
Спасибо за видео! Ты молоток, очень интересно. (100500 видео о бмв смотрел)
благодарю за очень хороший обзор, видно что душу вложил в это видео, успехов тебе и с наступающим 2020
Классный обзор, даже удивился что получасовой видос. Пишите больше!!! Подписался.
Отличный обзор! Молодец Антон, так держать! Посмотрел на одном дыхании.
Супер)
Понравилось,молодец!подписка и лайк!👍
Самый распространенный миф, это то, что 3 литра бензин не едет! Не верьте ребята, все с ним нормально, паспортные 8,8 против 7 секунд у 4.4-не великая разница, вот 4.8 это уже совсем другой автомобиль. Не все берут Икс, чтобы гонять, для этого есть другие БМВ!
SledgeHammer полностью поддерживаю! У меня не жрет не масла не бензин (как по паспорту все). И бешеных затрат на обслугу 4,4 не трачу. Гоночки для меня закончились лет 5 назад, когда был помоложе.
Вроде обзор объективен, но все таки видно что не до конца он разбирается в сути!)
X5_Drive икс отличный Авто и даже с 3 литровым мотором . Считаю для гонок есть М-ка или 540 например.
И расход у него больше чем у 4.4
Дмитрий Долматов не думаю что у 4,4 расход меньше 18л
4.8 самолет)
Благодарю автора за офигенный ролик. Подход к автомобилю, подача материала - от души поставил "like"
Рад, что вам понравилось)
Антон Ваш обзор один из лучших .Объективный, адекватный. Самое главное приятно что нет незрелых, категоричных умозаключений и оценочных суждений.Приятно слушать!!! Ничего не режет слух.Спасибо)))
А мне в свою очередь приятно, что у меня такая осознанная аудитория) Благодарю!
К сожалению, часто такие модели, как BMW X5 оценивают достаточно категорично. Одна половина поливает их грязью, потому что это модно или нравится другая марка или даже не разбирались в вопросе. Вторая половина делает из них культ, не замечая, что подобные характеристики есть и в других машинах, потому что хочется почувствовать себя особенным. Только все это не имеет отношения к самой машине, которая такая, какой ее создали, со всеми своими качествами (их, кажется, принято называть «достоинствами» и «недостатками»)))
Во всем согласен! У всех автомобилей есть достоинства и недостатки. И в принципе автомобили этого класса и этих годов требуют определённых расходов. И объективно возможно именно бмв требует немногим больших расходов и внимания. Но те чувства которые дарит эта марка пожалуй смело можно сказать что по меньшей мере стоят этих затрат. Я сам 4 года владею е46 и когда все хорошо скажу одно - восторг! Е53 очень противоречивый автомобиль. Чем больше смотрю обзоры и читаю отзывы понимаю что другой альтернативы для меня нет, даже понимая каких вложений он может стоить.
офигеть ты тип крутой!без сарказма) подписка лайк, топи дальше! что так мало подписоты...
Благодарю. Насчет подписок - уже год занимаюсь другим, видео на паузе, нужно возобновлять)
Отличный обзор, Антон! Очень понравилось что в обзоре не вода в виде характеристик а твой взгляд как владельца. Сильно больше понимания
Благодарю) Да, характеристики можно и каталоге посмотреть. И тем более, есть иллюзия, что они что-то значат. Хотя ведь нет никакой разницы весит машина 2000 или 2200, разгон до 100 - за 7,0 или за 7.5, багажник 500 или 550 литров. Машина либо твоя, либо нет, все просто)
PROEKTOR согласен, подписываюсь)
Автор говорит что пол цены вложишь за первый год владения??? Мой друг поездил 2 года на 4.4 иксе 5 2001 года, я его приобрёл и уже пол года езжу, всё что мне пришлось сделать это дверные ручки, вышли механизмы из строя и замок с водительской стороны, то сколько я езжу в месяц заливаю два бака бензина и всё, а ну да заменил масло две канистры по 4 литра, 5w 30 шел хеликса, так как двс его до 7 тысяч ни ест! И поменял гранату внешнюю слева, всё!
@@proektor1220 Приобрёл я 4.4 икса 5 за 600 т.р., поездил и понял что это один из лучших автомобилей, качество на лучшем уровне, я впечатлен салоном то как он сохранился. Всё работает, приводы сидений, подогрев в круг, люк, кожа сохранилась!!! Двс пушка конечно! Может кто нибудь альтернативу подсказать мне? Ничего лучше в голову не приходит за эти деньги. В такой авто если надо будет то не жалко и 200 к и 300 выкинуть. Лучше я нам буду ездить чем на авто за 1 200 000 но такого как в этой машине я не испытаю! Я про комфорт и кайф от ДВС!
Хороший и полезный обзор!!! Молодец, полностью с тобой согласен 🤝
Очень крутой , от Души обзор ☝️много много лайков тебе 👍👍👍👍👍👍и удачи 😎
Привет, езжу на Х5 е53 более 4 лет, очень люблю своего кабана, я и по сей день когда сажусь и запускаю двигатель мое сердце наливается адреналином✌️
Антон Сенченков скок вложил за это время?
@@vsebudethorosho.9585 1.5 миллиона
@@vsebudethorosho.9585 только за бензин, масло и фильтра.
😂😂😂😂 ну да.. диванные эксперты!!!!- сразу видно ,,у вас была бмв,, - но только на клавиатуре!!!
Отличный обзор,красавчик!!!
БРО ТОПИ ДАЛЬШЕ!!!! ДАВНО ЖДАЛ ВИДОС ТАКОГО ФОРМАТА, ГДЕ ВСЁ ПРОСТО И ОТКРЫТО ДЛЯ НАС ОБЫЧНЫХ РЕБЯТ, ОЧЕНЬ КЛАССНО ИЗЛОГАЕШЬ, ЛЮБОЙ ПОСМОТРЕВ МОЖЕТ ПОНЯТЬ, ПОТЯНЕТ ОН МЕЧТУ ДЕТСТВА ИЛИ ВСЕ ТАКИ ТАК И ОСТАНЕТСЯ МЕЧТОЙ)!
Благодарю, Роман) Для этого и снимаю. Написаны уже идеи по другим не менее интересным авто, но все время на это не удается выделить.
НЕ могу понять почему перестал снимать? Харизма , отличная дикция, качественная картинка, хорошая подача. Возвращайся .
Спасибо за видео. Всё очень грамотно и без лишней воды.
Благодарю) всегда пожалуйста.
Воу! Вот это обзор я посмотрел, прям достойный, душевный такой! Спасибо
Хороший и верный обзор 👍
Классное видео! спасибо! молодец!
Очень понравился обзор. Без всякого пафоса, без мата, и все по делу! Хочу X5 e53! Какой брать?))) Склоняюсь к 4.4 Очень нравится звук двигателя
В первые увидел такую подачу обзора БМВ. Эта машина не для нытиков, а для реальных хозяев своего комфорта. А за комфорт надо платить! Уважаю 4,4л.👍
4.4 хрень которая высосет все деньги. а дорестовый с 286 кобылами еще и налогом насосет . либо 3.0 либо если плевать на все 4.8 .
Лучший обзор х5, спасибо)))
Да умели делать. Езжу 2 года не Е53. Дорестайл. Не жалею ни дня с что купил. Жалею раньше не купил
В топ!
Добрый День. Приятный обзор. Мне нравиться когда человек разбераеться в авто, и к томуже говорит провду. Плюсы и минусы. Делайте дальше очень интересно. Имею тоже х5 е53 4.8is и очень даволен уже три года. Вам like👍👍👍
Добрый день, спасибо за комментарий, есть много идей, которые хочется донести, непременно продолжаю! 4.8 - это прямо для фаната икса, зачет! Ездил на таком в 650-ой, песня)
Сколько расходы в мес, год?
Спасибо за обзор! Теперь точно знаю, что надо с 4.4 брать и не слушать никого)
Пожалуйста)
Рассказ классный несколько раз пересматривал, Спасибо.
Супер видео приятно смотреть это твое! Не останавоивайся
Отличный обзор👍👍👍
Философия понятная! Согласен полностью ! Глубоко копнул :)
Привет! Отличный обзор! Езжу на E53 2004 года уже 7 лет! Очень люблю его! По поводу ручек была проблема только в первый год владения, потом я хорошо смазал все механизмы (рамки ручек внутри дверей) и уже 6 лет нету проблем с их замерзанием, даже после мойки в мороз. Они еще очень часто ломаются, когда люди их тянут на себя а не вверх как это предусмотрено конструкцией! А так ИКС это отличный и надежный автомобиль, при уходе и своевременном обслуживании мне кажется он 500-700 тыс пройдет без проблем!!!
Ручки можно реставрировать у нормального токаря за копейки, только самому снять и отвести.
Все верно, катал такой, 2005 года выпуска, Дизель, брал с пробегом 120 тыс. в 2013, продал в 2017 с побегом в 340 тыс. Регулярное т.о. с заменой масла и фильтров раз в 8-9 тыс. За все время испрльзования мотор и коробка ни разу не подкинули проблемы, но каждую замену масла попутно то косточка то саленблок, то рычаг. На 199 тыс. вырезал катализатор и чипанул по максимуму до 600 н/М, после этого 140 тыс веселой езды) 3.0d лучший мотор, с чугунным блоком ) вспоминаю с теплом в душе. Проехал на ней от Рованьеми( Финляндия ) , северный полярный круг, до Ялты (почти суптропики ) , и так несколько раз ) Супер машина, но когда покупал, сразу, прозапас оставил 300 тыс. руб. А покупал в 13 году за 1 200 тыс. , поскольку машина с одним хозяином и ориг. пробег ) все удачи
Леонид, очень здорово, что есть такие ценители этой модели, как вы! Насчет пробега, видел в Праге на улице E53 как с конвейера, посмотрел пробег на одометре - 214 т.км. Х5 очень крепкий автомобиль, если хотя бы делать все по регламенту и ставить оригинальные запчасти.
Ручки ломают так сказать левые пасажиры. В семье у меня все знают как правельно открывать то есть чуть в верх
я их сам делаю ручки. даже после того как лопается механизьма. а вообще за ними просто следить надо .и вовремя подтягивать тросик
Смотрел на одном дыхании!!! Супер 👍
Очень даже не плохо для первого видео
И последнего)
Слов нет. Качество видео. Качество звуков. Все супер,все четко!
Отличный обзор, все хорошо сказано , показано. 👍Продолжай в том же духе
Благодарю)
Голос классный
(Ну и обзор тож)
))
Лучший обзор, что за весь день увидел по БМВ ✊
У тебя классная подача, просто эстетически приятно смотреть и слушать. Почему не продолжил снимать?
Благодарю! Ушел сейчас с головой в другие сферы жизни, обязательно продолжу)
Есть харизма, продолжай!
Ставлю 👍, хороший, честный обзор от души.
Андрей Степанов, благодарю, от души👍
ЭТО ЛУЧШИЙ ОБЗОР Х5, ЧТО Я ВИДЕЛ !!!!! Приятная речь,без дешёвых понтов,все по существу!
Рад, что понравилось)
Классное видео, отличный обзор, всё по делу, всё реально, очень хорошее мнение автора👍👍👍👍
Наверно самый лучший отзыв об этой машине. Посмотрел с удовольствием!
Супер)
Снимай еще, ты крутой обзорщик!
Браво!
Искренне говорите,а все что от души,тому и веришь!
Гузя Бедола, благодарю)
@@proektor1220 благодарность Вам! Я получил удовольствие от просмотра,и не заметив как прошло полчаса)
Отличный авто и по сей день. Только что б он был практичным обязательно брать дизель.
Себе взял дорест 3.0д с убитым автоматом, пересвапил на МКПП + чип, Катаюсь и кайфую.
Отличный обзор. Всё грамотно рассказал и понятно
Лучший обзор из мною просмотренных . Даже по сравнению с раскрученными блогерами . Так держать !👍👍👍
Сергей Репин, благодарю🙏
Излагаешь все четко, подача классная! Продолжай в том же духе, единственное что смущает это «ээээээээ» как то слух режет)
Молодец!!!! Хороший рассказ!!!!
Я просто не понимаю почему сравнивать 3 литра и 4.4 ? И ежу понятно что 4.4 резвее . 3 литра едет неплохо и хватает . Сравни твой 4.4и 4.8 какой шустрее ? Зачем взял 4.4 тратить раз тратить возьми 4.8 разница в расходе и налога тебе же не важно
Такой классный обзор, и парень такой приятный)
Хороший обзор, удачи
Брат все очень грамотно расписал и главное понятно и очень понравилось в конце эти машины для тех кто любит эту марку потому что у них есть душа и хоризма как и владельца спасибо за обзор и удачи тебе брат наверно по духу.
Благодарю! Рад, что зашло)
отличный обзор,спасиюл
Обзор понравился, не обычная харизматичная подача и освещение сущности материала. Лайк от меня за видео. Хотел подписаться на канал, хотел посмотреть остальные видосы и был разочарован. Их всего на канале ДВА!!! Бро! Ты куда пропал, почему мало видосов? С подпиской пока повременю
Благодарю за отзыв. Возможно в следующем году вернусь к этому хобби, по крайней мере задумок море)
У меня 3,0 литра, 2003 года, тянет отлично, ни сказал бы что не едет, движок и акпп контрактные стоят, с пробегом 81000км
Отличный обзор. Обожаю эту тачку. Спасибо . Кайфанула .
Пожалуйста)
Обзор просто класс
Четко ! По сути,по правде. Респект.
Первая моя машина было бмв 3/1989 года.. и больше не было . Но всегда хотел Х5.
Хороший обзор. Молодец. У самого е53. Авто супер.
Топ обзор
Обзор просто слов нет одни эмоции. Рассматривал 3.0 теперь думаю о 4.4
Друг ты молотор. Классный обзор. Спасибо
Лучший обзор на 4.4 рестайлинг.Как владелец такого же,100% согласен с вами)
Благодарю. У вас хороший вкус на автомобили)
По поводу ручек, снимаешь ручки там есть пружина и стержень, чистишь стержень смазываешь и нет проблем
Чтоб лучше открывалась нужно трос скилета укоротить,ну и исполнительный механизм замка перебрать и сказать убрать в нем люфты
Автор молодец, так все рассказывал, что тоже захотелось пересесть на 4.4
Если бензин в крови, то лучше уж сразу на 4.8) А так, по соотношению "удовольствие / звук /ремонтопригодность / надежность / расход" - лучший все-таки 4.4
классное видео
Понравилося видос!
Классный Обзор Антон
Тебе Respect из Армени друг👋
Благодарю!
Спасибо большое за приятный обзор! На чаше весов в сторону 4.4 стало больше )
Хотел бы добавить о сравнении стоимости содержания. Если бы Вы учли амортизацию, то есть потерю цены нового Соляриса, то расходы в месяц бы заметно сблизились. А Ваш ухоженный Х5 не потеряет в цене за эти 2 года.
Касательно сравнения с новыми кроссоверами - у них нет таких материалов в салоне. А это значит обламываться каждый день. Что тоже очень важно в самоощущении. Так что немного повышенная (и то как считать) стоимость владения премиум брендом, сполна окупается.
Да, очень хорошее наблюдение, считать в том числе с учетом падения цен. Хотя даже при этом, разница в расходах за пару лет владения останется существенной и не в пользу икса. Насчет сравнения с обычным новым кроссовером - не стоит это воспринимать всерьез и как сравнение автомобилей, это больше про стереотипы) Х5 в том числе и ценится за материалы отделки салона, и в том числе за это люди и переплачивают по сравнению с масс-маркетом.
@@proektor1220 у меня назрел еще вопрос по теме тогда, и интересно было бы именно Ваше видение услышать. Сравнить Х5 е53 не с современными кроссоверами, а с вариантом из их же конюшни - Х3 e83 рестайлинг (дорестайлинг совсем уж грустно-простенький в салоне). Я присматриваюсь конкретно к версии Х3 3.0 бензин 272 л.с. (х5 же 4.4 320 л.с. скорее всего) Буду выбирать из них через некоторое близкое время.
@Zon Shin Отвечаю - сравнивал в свое время E53 именно с рестайловым E83. Для меня самым интересным наблюдением стало то, что при не очень большой разнице в размерах, это вообще совершенно разные по ощущениям авто. X3 - легковушка, приподнятая над землей, плюс потолок повыше, воздуха в салоне больше, чем в тройке той же. А Х5 - полноценный широкий внедорожник, вы чувствуете себя внутри и на дороге совершенно иначе, чем в Х3. Вот в этом основная разница, не в характеристиках, а в ощущениях. Попробуйте сами.
15:55 - Сравнение на управляемость некорректное)) и скорее как шутка воспринимается тк общее это только клиренс и цвет авто. Корыто Карета весит 1.4кг и Х5 весит 2100кг и при этом держит не хуже особо в поворотах при такой массе. А по прямой шансов у Креты и корейцев просто НОЛЬ.
Тут скорее с Х3 Е83 надо сравнивать, который при массе 1700кг рулится не то что лучше Креты, лучше Соляриса и Риою
Дальнейшее сравнение любых корейцев и Х5 и подобных немцев опять таки неуместно - тк Солярисы и Креты это потребительские машины, эмоции они никогда не подарят (просто перевозить жопу из А в Б без всяких эмоций и неудобств) и Х5 наоборот для эмоций и для жизни тачка.
Мало того не корректно сравнивать крету с малым весом и передним приводом с полнопоиводным х5. Для начала нужно глянуть на его руль. Такие рули ставидись на обычные х5, а большое количество х5 шли с трехлучевым рулем (спорт) и соответственно со спорт подвеской (по крайней мере как заявлял об этом само бмв). Так вот могу в этом случае пожелать автору в дальнейшем объективности и не обобщать все бмв, даже х5 ё53. Они могут быть разные, и ведут себя на дороге по рпзному, и пожелать автору прокатиться на живом иксе на живой спорт подвеске.
Лучше и не скажешь!
Видно на лице не поддельные эмоции и радость когда пошёл на ускорение на трассе )) тоже люблю своего 4.4
Еееееее))
Круто!!! Довольно приятно говорит !!!
Друг, выпускай видео, это тебе дано
правильно всё! молодец, интересное видео...ну 520 и 3.0 икс... налоги, брат.. а ремонт это уже сам понимаешь. расходы на месяц не раскинешь... на б/у в любой момент может стать минус 50 или 100 тыров...при таком пробеге...
2004 год 3.0 дизель, люблю машину до крайностей с той минуты, как только сел и прокатился. Денег просит, но какая машина при таком же комфорте и динамике, спустя 14 лет после выпуска не будет просить денег? Таких нет! Спасибо за обзорчик! Любите свои машинки! Что касаемо ручек - лечится! Там ломается только 1 силуминевый элемент, троса не тянутся уже давно, оригинал ставить толку нет. Промазываем хорошо все скользящие части на внутренней рамке ручки, силуминевую часть , которая обычно и ломается усиливаем тонкой проволокой - получаем вечную ручку. Если сильно заливается вода при мойке внутрь - меняем резинки под ручкой и уплотнители стекла(стеклопакета). Забываем про эту проблему навсегда. Что касаемо тяжелого руля - согласен, что касаемо управляемости и кренов - абсолютно не согласен, смотри подвеску... По своему личному опыту, где ягуар xf начинает стаскивать с дороги - Хапенок на той же скорости чувствует себя отлично, не смотря на свою массу и очень тяжелую морду. Сугубо мой личный опыт...
Спасибо за комментарий, все по делу. Насчет ручек - сейчас как раз сделал примерно так же, наблюдаю. Насчет подвески - у меня сзади пневма стоит, возможно в этом тоже разница, по состоянию подвеска условно на четверку была. В остальном - все что происходило, без преувеличения или преуменьшения на видео.
04г. М57 на мкпп. Денег непросит. Пробег 420, моих 220.))) за последни 2 года вложено тыщ 30-40. Неболее.
@@user-on5mq8ke8u потому что за позапрошлые 2 года перебрали весь?) У меня на драйв2 есть журнал по машине. Почти за 2 года владения вложено более 600тыс рублей.
@@iFollow1989 что конкретно перебрали В моей машине Вы лучше меня знаете видимо. )) Машина была куплена с честным пробегом в 220тыщ. Один хозяин который брал ее новой. М57 свободно ходит за 500т.км, мкпп вообще вечная, редуктора 3.21 неубиваемые, пневмы нет. Единственные проблемы у меня были с сервоприводом раздатки- ремонт копеешный.
Электрика один раз мне сюрприз подкинула 2 дня провозился. Ну а ходовка и злополучные ручки это расходники. А еще люк отьебнул был починен за день. Больше ничего серьезного небыло.
Просто нехер жарить машину в хвост и гриву.
@@user-on5mq8ke8u у меня пробег 320тысяч. И вопросов по машине тьма. Механика - круто, у меня автомат, на премиуме в мск дергать мешалку - кощунство. Ремонт АКПП 125к со старта) Редуктора - хороши, но не вечные. Двигатель ходит и больше ляма, если кормить маслом нормальным и менять почаще. А вот с нашими дорогами подвеска не умирает, привода не сдыхают? Не верю. На морде перебрал почти все, готовлю аморты в круг с пружинами, подушки подрамника и так далее. На жопе ещё соглашусь, что ходит подвеска по 300к, но все равно, что-то начинает отмирать. Если брать оригу или достойные заменители, а не дешёвый Китай - то все, что я описал заваливает уже за бодрую сотку без работы. А если не забывать про тормозные диски, колодки, датчики и всякую мелкую хрен, включая турбину, которая у вас как-то прожила 400к, во что я не верю от слова СОВСЕМ, а если ещё и добавить патрубки на кулёк, которые за 400к износились бы в труху, егр - засадил бы Вам давным давно весь впуск, сажевый в копилку(если был), то что-то Ваши слова не тянут на истину в последней инстанции. Ну а такие мелочи, как фильтра, масла, резина - это уже совсем не серьезно. Если же я ошибаюсь - то от всей души поздравляю Вас с преобретением крайне удачного экземпляра. Что касается " и в хвост и в гриву" , то это не обо мне, машину холю и лелею, иначе бы уже не ввалил в нее столько, сколько она стоит.
Классная подача
Влдею почти год x5 e53 дизельный 3.0 Машина огонь! Но вложил я за все время большее 300 рублей! Уже устал постить инфу в свой борт журнал на drive2. Сделал все что можно было сделать, вот на дня рулевая рейка умерла. Все время хочется ее продать, но когда сажусь за руль все проходит) И я не фанат BMW) Но эта тачка имеет свою харизму, свой нрав!
Нельзя брать эту машину на последние деньги. В запасе надо иметь 100 - 150 рублей
Михаил, согласен, я о том же - машина замечательная, и за адекватную сумму вполне можно найти живой вариант, но только не на последние деньги)
Михаил, За сколько покупал, если не секрет раз такую сумму уже вложил?
спасибо. хорошее видео, а главное честно. у меня пробег 250т. сделал профилактику по пробегу (замена сальников,втулок в Д,В и в АКПП ну и всякая мелочёвка, тяги,саленблоки,помпа,демфер всё не упомниш. поменял всё что нужно менять по пробегу). отдал 200т. за профилактику и 200т. за покраску. и она опять стала как новая. получил новые ощущения от замены вып. колектора на чугунный. машина зазвучала по другому.(прикольно). по проходимости вполне устраивает 3.0 D. уже 8 лет езжу на рыбалку на кольский на 31 бритах. в прошлом году затаскивал крузака (прадо) на перевал по снегу.(заташил). переизжали траншею глубина 2.5м ширина Х 5 плюс пол метра в низу разгона нет я выехал сразу уаз либо сразу глох либо шлифовал подъём. (вытащил). уаз подготовлен на 33 колёсах.я очень доволен своей машиной и меня не собираюсь, но понимаю что когда то придётся, а брать то уже нечего. нормальных машин всё меньше и меньше. думаю съездить в германию найти такую свеженькую пока есть и хрен с ней с этой растоможкой.
александр хренов Браво! Таких, как вы мало. Да, это вложения, но и удовольствие получаешь по полной. Насчёт того, чтобы сейчас ехать за идеальным Е53 в Германию и таможить, думаю, за эти деньги можно уже е70 нормальный взять... Но если вы душой с е53 - то все это не имеет значения) Здорово.
Да не тяни ты ручку двери на себя.просто вставь ладонь и сжимай в кулак и пальцы потянуть ручку вверх и на себя.ничего сложного сделано для людей👍👍👍
Кайфовый. Был 4.4 2001 г.в. за 2 года-400 т.р. на ремонт ,10000 -бензин в месяц. Налог в Сибе-21000. Машина правда огонь. Но сам лошара-не умел правильно выбирать,за то,теперь знаю как правильно подходить к выбору европейца,именно х5,освоил автодело))) . Совет тем кто желает приобрести б/у е53 и т.п.
-салон ухоженный +
-резина хорошая +
-заказ наряды на выполненные работы +
- знание ресурса основных узлов + ,их стоимость,документальное подтверждение их ремонта +
-проверка на сто(обязательно) +
П.С: про проверку на ограничения эксплуатации-ясно! 4.4 в городе где понавешаны камеры, реально, лично для меня,не нужен. Нет возможности раскрыть потенциал 4.4 и следующих V в городе. Хорошее состояние кузова и салона о многом говорит. Такие авто выбирайте без ярких эмоций,вдумчиво,неубитую,иначе-голая ж*па. Всем успеха.
Обзор схожий с передачей Непутёвые заметки от ДК👌👍😁
Толковий пацан,так тримати
Хороший отзыв
Очень понравился Ваш обзор. Выбор пал на V8. Спасибо)
Пожалуйста, здорово, что было полезно.
BMW это наркотик, после не хочется ничего
Den Vit ушёл этого наркотика на мерседес что и временем показало мерседес качественее сделан и поломок гораздо меньше, удобства и комфорт в мерседедес одно слово мерседес, имею 2009 E550 amg sport panoramic roof, вторая машина 2008 S550 sport package , до этого было 2 модели бмв 2003 540 sport и 2007 бмв тройка 335i twin turbo
Отличная подборка! Насчет качества, сравнивая БМВ и Мерс у меня сложилось обратное впечатление. Я бы по качеству материалов БМВ и Ауди поставил чуть выше Мерседеса, но это мой опыт.
Не гони дрочер) Рендж, Крузак 120/200, на порядок выше
@@andreyivanov8591 это дело вкуса И ТОЛЬКО. и чем 120-ый прадик лучше Х5?!
@@andreyivanov8591 на счёт ренджа согласен. Немцы конечно нравятся, но рендж роднее)
Батрудинов 😂☝️
😄👍
🤣
молодцом !
Автор добрый день! Купил себе 4,4 N 62 Вы лично, какой бензин заливаете в свой????
Хороший обзор! А как же дизель?
Приятный обзор !))))
Всем привет я езжу на е53 4.8 уже 9 лет
Накатал на нем 230т.км кайфую от него каждый день !!!
А это не Лены лисы брат?