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獲利方程式: 台灣人真的很愛日本
同時日本人也很愛台灣，我來台灣的日本朋友每個都搭虎航😂
@@qingxianz 不過日本的低成本航空也不少吧 樂桃 捷星日本 星悅 春秋日本
@@gishileh 不知道，我那幾個日本朋友都是極度哈台族，連夜市塑膠袋都要帶回去當紀念品那種😅
@@gishileh虎航的時間比較好，早到晚回，可以玩好玩滿。很愛虎航的 羽田-桃園，就是比較費體力😅
@@qingxianz喔喔厚度跟圖案吧？
廉航的品質，華航的價格
用333的價格搭奴隸船
畢竟是華航投資的子公司🤣
正解
其實已經很好的了，至少空服人員是華航那邊的，香港快運才是真正的廉航品質但只比國泰便宜一點
確實
做虎航，旅平險一定要買，尤其班機誤點的可以買高一點
韓國虎航真正的名子叫仁川虎航，虎航跟仁川運輸公社合作成立，因為法律問題談不攏，加上韓國對外資航空的設立法規不是很友善，成立困難最後不了了之，後來才跟大韓航空的子公司真航空合作，韓文版的維基百科有紀載。然後台灣虎航在價格方面快要跟傳統航空差不多，除非有搶到特價。也許是因為台灣沒有第二家本土廉航，價格沒有競爭，如有別家加入，價格一定會漂亮點，聽說越南的越捷航空在幾年前有詢問在台灣成立航空公司的法規，如果真的有成立我還蠻期待，希望阿旭有機會可以做一篇越捷航空的專題，畢竟他飛台灣的航點跟航線也很多。
感謝補充👍越捷航空桃園、台中、台南、高雄都有飛，而且還開了很多日本線 真的看重台灣市場 有機會來做相關的影片
@ 另外國泰航空、中國東方航空及韓國德威航空在航點方面也很看重台灣市場，也值得關注。
虎航的機票要等活動才划算比較有低成本航空該有的票價
問題我活動促銷期間網站根本上不去…
@@徐彥安 賺大錢的秘密 被發現惹
請正名是唬航
去年6月有搶到去程不過回程要另外買加一加也大概1萬左右題外話，梅雨季的優惠券比較好搶，因為有可能你去的每天都在下雨ＸＤ（還好那時運氣很好只下了一天）
嫌票價貴的人是不是誤會了什麼......廉航本來就不是絕對便宜，畢竟它也是一家營利的公司。只要多做功課，還是有很多機會買到便宜票，隨便列幾種方法：1.當季的票剛開放就提早買 (例如一月即將開放的夏季航班)2.選比較冷門的日期或地點 (例如飛茨城也可以玩關東地區)3.多關注優惠活動 (廉航很常辦活動)4.多找多刷撿便宜 (有時候會突然放便宜的票出來)5.不加購行李&餐點 (例如飛沖繩短天數旅遊)
非常同意你講的！我常搭虎航福岡來回。一年5～6次短期度個假3天就回來。不用掛大行李。機票價格都很漂亮。每次要在福岡機場報到，看到一大堆台灣人拖著大行李，我真心覺得有夠盤。我上次看來回加掛大行李，只跟華航差2000多。行李還比華航少3公斤。
+1
跟青旅ㄧ樣
能拿到二線城市機場的航點,不得不說真的很會選可惜就是一家獨大沒競爭對手,開出來價格常常都不怎麼好看
對阿 所以如果台灣有第二家本土廉航，價格一定會漂亮一些。
@@peterlin7428如果威航也加入競爭，應該也很有看頭，看看星宇加入後，明顯華航跟長榮都感受到壓力了，軟硬體服務變得越來越好，但復興倒了….
要不是自己真的很愛去秋田、花卷、福島、岡山那些地方，還真不想選虎航飛價格真的太貴了
沒裝備CAT3盲降系統，冬天飛日本會有驚喜。座位又擠又小，發生緊急狀況會很刺激。還不如新幹線加羽田或成田
@@qingxianz 其實會搭廉航的都不會注重航司要做到CAT3的系統認證吧。那些也都是成本啊
搭過幾次虎航都是溼租給華信支援離島線，a320neo真的比較安靜，設備比較新，但那個座椅的舒適度我真的...還是ceo 椅子舒適
椅子坐兩個小時就屁股痛了XD
大學期間經常搶3月虎航的機票，剛好日本放假台灣不放假。羽田-桃園航班的時間讓我可以去台灣玩好玩滿。搶得到便宜機票的話，票價比從東京搭新幹線去大阪都便宜，不去台灣去哪裡！
我9月飛日本東京羽田就是做台灣虎航坐起來蠻舒服的而且空服人員還不錯如果說還要去日本指定坐台灣虎航支持台灣本土航空公司
特價的時候買很棒啊 一趟東京來回七千左右服務誤點倒真的沒網路講的那麼誇張上面嫌棄票價的是都沒在活動的時候買吧⋯我搭過至少十次了 感覺其實蠻不錯的
下次可以講一集，亞洲航空系列嗎? 亞航真的好複雜 越捷+泰越捷系列
新航集團在海外投資屢屢失敗, 在過去他們投資了紐西蘭航空, 維珍大西洋航空, 維珍澳洲航空全部失敗.
airasia要进新加坡，政府reject
目前搭過2次 都挺舒服的
虎航蠻多是配合旅行社業者的，7月下旬去函館，機上少說有4團旅行社的，早餐後沒多久時間就在推銷10週年商品，我覺得A320ceo比A320neo還安靜欸，去年11月的neo一個低頻噪音一直有，7月的ceo反而安安靜靜的，我都是坐前二排的
NEO是比較省油
我只知道我去坐虎航飛北海道的時候，空姐超正，我飛行前的說明看得目不轉睛😂
廉價是廉價在駕駛艙，機長要吃飯還要自費
大佬都分享過😂
@@MMJustway 而且還沒有CAT3盲降系統，冬天去日本就有驚喜了
廉航優點是有紅眼班機，虎航座位及服務還算可接受
要不是威航跟隨者復興航空解散 我猜虎航應該也撐不到現在
威航解散很可惜，不然他的價格還蠻不錯。第一次搭廉航就是威航。
可惜 我沒搭過威航🥲
@ 我也沒搭過
@@fly.ai7 威航在停運以前口碑似乎不差，好希望星宇收購一下，畢竟星宇因為形象所限，搞得現在自己在低價市場其實不太吃香，改成商務跟旅客平衡的模式，遲早是要搞廉航子品牌的。
當時 V air 馬尼拉來回好像不到1200元 很好搶
已廉航來說 台虎真的很貴 跟正航班價格差不多了啊。 好懷念威航。好坐 便宜啊
他不是廉航啊…….自己搞不清楚
敲碗再一家廉航，有比較就會降價
挑在🐯促銷時發片應該只是巧合吧🤣
旅展 大家都促銷～巧合巧合🤣
之前搭虎航去名古屋位置超級小😂😂
買加大座位也才650
@@明-f6t 一個班次才24個，非淡季的時候除非很早買，不然根本買不到，更別說連號了
@@su5758 可是我每次都買得到欸，加大根本沒什麼人搶
@@明-f6t 看航點跟季節吧，提前一個月的話，大概有2/3都買不到連號的，1個位置的話倒是買到的機會高點，就像你說的只要加650，位置數量也不多，會買的人真的不少
@ 我是覺得很多會搭廉航的人會捨不得花這筆錢
搭了很多次 都是搶到便宜機票 然後沒有托運行李11/3號早上8點飛澳門來回2500元比高鐵還便宜 4月份 日本大阪也是6千多元 6月份8千多 但我搭廉行就是想省錢把錢花在當地體驗上至於很多人說什麼誤點的 我個人是沒有遇到
之後是不是會說Jetstar??狀況有點類似
今年坐一次飛往北海道新千歲機場 只能說座位真他媽有夠小 🫠🫠🫠 4個小時很累啊
只能說 要不是華航撐腰台虎早就不見了
確實！ 但他很爭氣啊…..全年預估7.5塊欸
我對虎航的印象就是引擎問題多今天一早去拍飛機 遇到虎航放棄起飛
我以前國小的時候搭虎航去中國珠海海生館
沒搭過，光看到座位就再見
唬航：謝謝台灣人那麼喜歡日本，讓我們可以用華航價格賣廉航座位
超級貴….. 真的坐傳統航空就好
虎航真的有夠擠，搭一次就不想搭了….連日本的樂桃都比他好坐
虎航把選配的餐點行李加回票價，有時候還會超過長榮的票價，甚至時間更差，托運行李還少3公斤⋯⋯
廉航優勢就在可以不買不需要的餐點行李阿 而且那三公斤在隨身行李不是補回來了嗎
@@梁祐承 真的 廉航好處就是不強制綁託運及餐點 那些一直覺得盤子的就代表沒有做功課
高雄東京來回只買20公斤的行李就要1萬7了
類似餐廳套餐與單點的差異 , 單點比較有彈性 , 若全都要的話當然套餐比較划算
一季淨利15.34億，好歹也回饋一下消費者
我沒有搭過虎航，但對印象很差1）票價特價 稅亂開沒錯，動不動各種名義廣告打很大，特價多少，打開看完全不那麼一回事，我知道做行銷很多人都這樣，但我最在意的是那個稅，實測很多次，特價票稅很高，有到破千，一般原價票，稅最低還有500簡單說就是截長補短，用下殺優惠吸引大家注意，買之前在用稅來彌補，超討厭這種方式隔壁樂桃，特價之餘，票價相對穩定，稅500，很好記喔，虎航每次都要膽戰心驚，按到最後才知道正確價格，很可怕，整體無感！2）2週前無聊按一下台北首爾機票，出發日期、機場都相同，僅時間不同。虎航來回出發時間爛透之外，加行李（去程15回程15）來回票價8500超過，如果調整成一樣公斤數（去回20），不用看了，我直接退票反觀長榮，8700含稅含行李（去23、回23），俗擱大碗虎航你真的要確定欸！你只是廉航，什麼時候輪到你喧賓奪主，自許為華航等級？長榮還有飛機餐，虎航你各位還要花錢買喔！我覺得那價格😊真的很荒謬以上比較有截圖，2025/3月出發的價格虎航我真的不行啦誠實一點以後請正名 「台灣非廉價虎航」或是「台灣標準虎航」因為你們價格升等了
我搭過去日本的兩加廉航「虎航」和「樂桃」，我覺得虎航比樂桃好坐太多了，再不考慮傳統航司的情況下，我會選擇虎航，但是在旅遊熱季時還是會把傳統航司考慮進來。
航空公司
搭虎航膝蓋會痛
票價不低的廉價航空!
虎航的機隊才15架怎麼有辦法飛那麼多航點⋯⋯
所以你在機場的地上幾乎看不到虎航的飛機停著🤣
就是狂操飛機啊！幾乎24小時不休息
15架都銜接好了，但缺點是一旦有delay或取消，後面航班都會大亂
除了操飛機，虎航的特點就是除了某些重點像東京、大阪等除外幾乎都是一週兩班
飛澳門航線被砍很多 都拿去飛日本了
虎航放台中人鴿子，暑假飛2個月日本、韓國線後就消失了，不想經營台中市場就不要來，留給星宇飛好了，星宇才是有誠意在經營台中市場的航空公司。
台中是個爛城市😅
對比韓國的廉價航空，虎航超小氣，沒有免費15公斤托運行李，票價還跟華航差沒有很多…
德威超便宜，桃園飛大邱轉大阪只要3900，有15公斤行李
@ 韓國的廉航真的讚
論小氣遠不級對岸的香港快運，連大一點的手提行李也要收費
沒搭過廉航我都搭樂桃長程的搭酷航
問題是樂桃是日本之恥欸
搭過一次虎航，座椅擠到不行，超難坐。😡發誓不再坐虎航
加盟的作法，彷如茶飲加盟店。
就承認新加坡只是轉運站吧⋯規定一堆還鞭人，到底誰要去？
為什麼華航不全資創立自己品牌，反而跟新加坡虎航合作？畢竟華航在航空業界也做很久，說沒經驗也不可能，搞到現在台灣的航空公司要披著一層新加坡虎皮。
搭過一次 位子太難坐 價格也沒多便宜 不是很喜歡
搭一次覺得真的很盤
我觉得台湾才一家廉航而且主要飞日本。其他市场完全被亚航酷航等以东南亚廉价航空吃掉。虎航可以增加其他市场。单单一个日本觉得不是太好。可以开到大陆或者美国也是不错
台灣虎航之前有飛湖南張家界，後來停飛後就沒聽說要復飛，好可惜。
美國太遠了，廉價航空飛6小時內算很久了，至於大陸以前有飛無錫跟張家界，前者是跟華航共掛航班，實際是華航在飛，後者是虎航自己飛，但兩個都停飛到現在。現在陸客沒辦法來台，開航可能也虧錢，所以虎航都規劃日韓跟東南亞，畢竟這些地方比較有市場。
其他航線沒日本線賺，以前台灣其他航空復興遠東示範過了，現在情況客流量很難撐起來
相信我 你不會想搭全經濟艙的320ceo飛13個小時到美國😂
@@すやん 华航可以把自己的a330调给虎航,like 酷航。
唬航
還是消失的好，價格跟品質真的很爛
全台最爛航空😂
最氣就是華航一堆航點讓虎航這個爛公司飛
航空股王欸！ 你說爛？ 不覺得好笑嗎
sq的虎航也成了台湾的？ 真的no1
你不知道嗎？百分百股份
沒搭過，沒那麼好命
獲利方程式: 台灣人真的很愛日本
同時日本人也很愛台灣，我來台灣的日本朋友每個都搭虎航😂
@@qingxianz 不過日本的低成本航空也不少吧 樂桃 捷星日本 星悅 春秋日本
@@gishileh 不知道，我那幾個日本朋友都是極度哈台族，連夜市塑膠袋都要帶回去當紀念品那種😅
@@gishileh虎航的時間比較好，早到晚回，可以玩好玩滿。很愛虎航的 羽田-桃園，就是比較費體力😅
@@qingxianz喔喔
厚度跟圖案吧？
廉航的品質，華航的價格
用333的價格搭奴隸船
畢竟是華航投資的子公司🤣
正解
其實已經很好的了，至少空服人員是華航那邊的，香港快運才是真正的廉航品質但只比國泰便宜一點
確實
做虎航，旅平險一定要買，尤其班機誤點的可以買高一點
韓國虎航真正的名子叫仁川虎航，虎航跟仁川運輸公社合作成立，因為法律問題談不攏，加上韓國對外資航空的設立法規不是很友善，成立困難最後不了了之，後來才跟大韓航空的子公司真航空合作，韓文版的維基百科有紀載。然後台灣虎航在價格方面快要跟傳統航空差不多，除非有搶到特價。也許是因為台灣沒有第二家本土廉航，價格沒有競爭，如有別家加入，價格一定會漂亮點，聽說越南的越捷航空在幾年前有詢問在台灣成立航空公司的法規，如果真的有成立我還蠻期待，希望阿旭有機會可以做一篇越捷航空的專題，畢竟他飛台灣的航點跟航線也很多。
感謝補充👍
越捷航空桃園、台中、台南、高雄都有飛，而且還開了很多日本線 真的看重台灣市場 有機會來做相關的影片
@ 另外國泰航空、中國東方航空及韓國德威航空在航點方面也很看重台灣市場，也值得關注。
虎航的機票要等活動才划算
比較有低成本航空該有的票價
問題我活動促銷期間網站根本上不去…
@@徐彥安 賺大錢的秘密 被發現惹
請正名是唬航
去年6月有搶到去程
不過回程要另外買
加一加也大概1萬左右
題外話，梅雨季的優惠券比較好搶，因為有可能你去的每天都在下雨ＸＤ（還好那時運氣很好只下了一天）
嫌票價貴的人是不是誤會了什麼......廉航本來就不是絕對便宜，畢竟它也是一家營利的公司。
只要多做功課，還是有很多機會買到便宜票，隨便列幾種方法：
1.當季的票剛開放就提早買 (例如一月即將開放的夏季航班)
2.選比較冷門的日期或地點 (例如飛茨城也可以玩關東地區)
3.多關注優惠活動 (廉航很常辦活動)
4.多找多刷撿便宜 (有時候會突然放便宜的票出來)
5.不加購行李&餐點 (例如飛沖繩短天數旅遊)
非常同意你講的！
我常搭虎航福岡來回。一年5～6次短期度個假3天就回來。不用掛大行李。機票價格都很漂亮。
每次要在福岡機場報到，看到一大堆台灣人拖著大行李，我真心覺得有夠盤。我上次看來回加掛大行李，只跟華航差2000多。行李還比華航少3公斤。
+1
跟青旅ㄧ樣
能拿到二線城市機場的航點,不得不說真的很會選
可惜就是一家獨大沒競爭對手,開出來價格常常都不怎麼好看
對阿 所以如果台灣有第二家本土廉航，價格一定會漂亮一些。
@@peterlin7428如果威航也加入競爭，應該也很有看頭，看看星宇加入後，明顯華航跟長榮都感受到壓力了，軟硬體服務變得越來越好，但復興倒了….
要不是自己真的很愛去秋田、花卷、福島、岡山那些地方，還真不想選虎航飛
價格真的太貴了
沒裝備CAT3盲降系統，冬天飛日本會有驚喜。座位又擠又小，發生緊急狀況會很刺激。還不如新幹線加羽田或成田
@@qingxianz 其實會搭廉航的都不會注重航司要做到CAT3的系統認證吧。那些也都是成本啊
搭過幾次虎航都是溼租給華信支援離島線，a320neo真的比較安靜，設備比較新，但那個座椅的舒適度我真的...
還是ceo 椅子舒適
椅子坐兩個小時就屁股痛了XD
大學期間經常搶3月虎航的機票，剛好日本放假台灣不放假。羽田-桃園航班的時間讓我可以去台灣玩好玩滿。搶得到便宜機票的話，票價比從東京搭新幹線去大阪都便宜，不去台灣去哪裡！
我9月飛日本東京羽田
就是做台灣虎航
坐起來蠻舒服的
而且空服人員還不錯
如果說還要去日本指定坐台灣虎航
支持台灣本土航空公司
特價的時候買很棒啊 一趟東京來回七千左右
服務誤點倒真的沒網路講的那麼誇張
上面嫌棄票價的是都沒在活動的時候買吧⋯
我搭過至少十次了 感覺其實蠻不錯的
下次可以講一集，亞洲航空系列嗎? 亞航真的好複雜 越捷+泰越捷系列
新航集團在海外投資屢屢失敗, 在過去他們投資了紐西蘭航空, 維珍大西洋航空, 維珍澳洲航空全部失敗.
airasia要进新加坡，政府reject
目前搭過2次 都挺舒服的
虎航蠻多是配合旅行社業者的，
7月下旬去函館，
機上少說有4團旅行社的，
早餐後沒多久時間就在推銷10週年商品，
我覺得A320ceo比A320neo還安靜欸，
去年11月的neo一個低頻噪音一直有，
7月的ceo反而安安靜靜的，
我都是坐前二排的
NEO是比較省油
我只知道我去坐虎航飛北海道的時候，空姐超正，我飛行前的說明看得目不轉睛😂
廉價是廉價在駕駛艙，機長要吃飯還要自費
大佬都分享過😂
@@MMJustway 而且還沒有CAT3盲降系統，冬天去日本就有驚喜了
廉航優點是有紅眼班機，虎航座位及服務還算可接受
要不是威航跟隨者復興航空解散 我猜虎航應該也撐不到現在
威航解散很可惜，不然他的價格還蠻不錯。第一次搭廉航就是威航。
可惜 我沒搭過威航🥲
@ 我也沒搭過
@@fly.ai7 威航在停運以前口碑似乎不差，好希望星宇收購一下，畢竟星宇因為形象所限，搞得現在自己在低價市場其實不太吃香，改成商務跟旅客平衡的模式，遲早是要搞廉航子品牌的。
當時 V air 馬尼拉來回好像不到1200元 很好搶
已廉航來說 台虎真的很貴 跟正航班價格差不多了啊。
好懷念威航。好坐 便宜啊
他不是廉航啊…….自己搞不清楚
敲碗再一家廉航，有比較就會降價
挑在🐯促銷時發片應該只是巧合吧🤣
旅展 大家都促銷～巧合巧合🤣
之前搭虎航去名古屋位置超級小😂😂
買加大座位也才650
@@明-f6t 一個班次才24個，非淡季的時候除非很早買，不然根本買不到，更別說連號了
@@su5758 可是我每次都買得到欸，加大根本沒什麼人搶
@@明-f6t 看航點跟季節吧，提前一個月的話，大概有2/3都買不到連號的，1個位置的話倒是買到的機會高點，就像你說的只要加650，位置數量也不多，會買的人真的不少
@ 我是覺得很多會搭廉航的人會捨不得花這筆錢
搭了很多次 都是搶到便宜機票 然後沒有托運行李
11/3號早上8點飛澳門來回2500元比高鐵還便宜
4月份 日本大阪也是6千多元 6月份8千多
但我搭廉行就是想省錢把錢花在當地體驗上
至於很多人說什麼誤點的 我個人是沒有遇到
之後是不是會說Jetstar??狀況有點類似
今年坐一次飛往北海道新千歲機場 只能說座位真他媽有夠小 🫠🫠🫠 4個小時很累啊
只能說 要不是華航撐腰
台虎早就不見了
確實！ 但他很爭氣啊…..全年預估7.5塊欸
我對虎航的印象就是引擎問題多
今天一早去拍飛機 遇到虎航放棄起飛
我以前國小的時候搭虎航去中國珠海海生館
沒搭過，光看到座位就再見
唬航：謝謝台灣人那麼喜歡日本，讓我們可以用華航價格賣廉航座位
超級貴….. 真的坐傳統航空就好
虎航真的有夠擠，搭一次就不想搭了….連日本的樂桃都比他好坐
虎航把選配的餐點行李加回票價，有時候還會超過長榮的票價，甚至時間更差，托運行李還少3公斤⋯⋯
廉航優勢就在可以不買不需要的餐點行李阿 而且那三公斤在隨身行李不是補回來了嗎
@@梁祐承 真的 廉航好處就是不強制綁託運及餐點
那些一直覺得盤子的就代表沒有做功課
高雄東京來回只買20公斤的行李就要1萬7了
類似餐廳套餐與單點的差異 , 單點比較有彈性 , 若全都要的話當然套餐比較划算
一季淨利15.34億，好歹也回饋一下消費者
我沒有搭過虎航，但對印象很差
1）票價特價 稅亂開
沒錯，動不動各種名義廣告打很大，特價多少，打開看完全不那麼一回事，我知道做行銷很多人都這樣，但我最在意的是那個稅，實測很多次，特價票稅很高，有到破千，一般原價票，稅最低還有500
簡單說就是截長補短，用下殺優惠吸引大家注意，買之前在用稅來彌補，超討厭這種方式
隔壁樂桃，特價之餘，票價相對穩定，稅500，很好記喔，虎航每次都要膽戰心驚，按到最後才知道正確價格，很可怕，整體無感！
2）2週前無聊按一下台北首爾機票，出發日期、機場都相同，僅時間不同。
虎航來回出發時間爛透之外，加行李（去程15回程15）來回票價8500超過，如果調整成一樣公斤數（去回20），不用看了，我直接退票
反觀長榮，8700含稅含行李（去23、回23），俗擱大碗
虎航你真的要確定欸！你只是廉航，什麼時候輪到你喧賓奪主，自許為華航等級？
長榮還有飛機餐，虎航你各位還要花錢買喔！我覺得那價格😊真的很荒謬
以上比較有截圖，2025/3月出發的價格
虎航我真的不行啦
誠實一點
以後請正名 「台灣非廉價虎航」或是「台灣標準虎航」
因為你們價格升等了
我搭過去日本的兩加廉航「虎航」和「樂桃」，我覺得虎航比樂桃好坐太多了，再不考慮傳統航司的情況下，我會選擇虎航，但是在旅遊熱季時還是會把傳統航司考慮進來。
航空公司
搭虎航膝蓋會痛
票價不低的廉價航空!
虎航的機隊才15架怎麼有辦法飛那麼多航點⋯⋯
所以你在機場的地上幾乎看不到虎航的飛機停著🤣
就是狂操飛機啊！幾乎24小時不休息
15架都銜接好了，但缺點是一旦有delay或取消，後面航班都會大亂
除了操飛機，虎航的特點就是除了某些重點像東京、大阪等除外幾乎都是一週兩班
飛澳門航線被砍很多 都拿去飛日本了
虎航放台中人鴿子，暑假飛2個月日本、韓國線後就消失了，不想經營台中市場就不要來，留給星宇飛好了，星宇才是有誠意在經營台中市場的航空公司。
台中是個爛城市😅
對比韓國的廉價航空，虎航超小氣，沒有免費15公斤托運行李，票價還跟華航差沒有很多…
德威超便宜，桃園飛大邱轉大阪只要3900，有15公斤行李
@ 韓國的廉航真的讚
論小氣遠不級對岸的香港快運，連大一點的手提行李也要收費
沒搭過
廉航我都搭樂桃
長程的搭酷航
問題是樂桃是日本之恥欸
搭過一次虎航，座椅擠到不行，超難坐。😡發誓不再坐虎航
加盟的作法，彷如茶飲加盟店。
就承認新加坡只是轉運站吧⋯規定一堆還鞭人，到底誰要去？
為什麼華航不全資創立自己品牌，反而跟新加坡虎航合作？
畢竟華航在航空業界也做很久，說沒經驗也不可能，搞到現在台灣的航空公司要披著一層新加坡虎皮。
搭過一次 位子太難坐 價格也沒多便宜 不是很喜歡
搭一次覺得真的很盤
我觉得台湾才一家廉航而且主要飞日本。其他市场完全被亚航酷航等以东南亚廉价航空吃掉。虎航可以增加其他市场。单单一个日本觉得不是太好。可以开到大陆或者美国也是不错
台灣虎航之前有飛湖南張家界，後來停飛後就沒聽說要復飛，好可惜。
美國太遠了，廉價航空飛6小時內算很久了，至於大陸以前有飛無錫跟張家界，前者是跟華航共掛航班，實際是華航在飛，後者是虎航自己飛，但兩個都停飛到現在。現在陸客沒辦法來台，開航可能也虧錢，所以虎航都規劃日韓跟東南亞，畢竟這些地方比較有市場。
其他航線沒日本線賺，以前台灣其他航空復興遠東示範過了，現在情況客流量很難撐起來
相信我 你不會想搭全經濟艙的320ceo飛13個小時到美國😂
@@すやん 华航可以把自己的a330调给虎航,like 酷航。
唬航
還是消失的好，價格跟品質真的很爛
全台最爛航空😂
最氣就是華航一堆航點讓虎航這個爛公司飛
航空股王欸！ 你說爛？ 不覺得好笑嗎
sq的虎航也成了台湾的？ 真的no1
你不知道嗎？百分百股份
沒搭過，沒那麼好命
唬航