10 motores de coches que cambiaron la historia
Вставка
- Опубліковано 17 тра 2021
- Hay quien dice que el motor es el corazón del coche… yo, no lo veo así. Para mí el motor es el alma. Sí, la carrocería, al fin y al cabo la piel y la estética de un coche, es importante… Seguro. Pero os pondré un ejemplo: Un Jaguar E es igual de bonito tenga motor eléctrico o el original de combustión, pero, el eléctrico, ¿tiene alma? Vamos a ver 10 motores que cambiaron la historia…
#coches #autos #motores
Siempre digo una cosa: Un periodista del motor tiene dos opiniones, la profesional y la personal.
Como profesional, creo que los coches eléctricos e incluso los híbridos son magníficos, seguros, limpios, cómodos, sencillos de usar… muy recomendables. Como aficionado, por supuesto que veo esas ventajas, pero hoy por hoy, y como os decía al empezar, pienso que el motor es el alma del coche. Cada motor térmico tiene su personalidad, que si tiene bajos, que si estira mucho, que si tiene turbo o no, que si suena de una manera o de otra… los eléctricos… que queréis que os diga, la verdad: Son todos iguales.
Vamos a ver 10 motores que cambiaron el mundo. En unos casos son tipos de motores y en otros motores específicos.
El motor de Karl Benz: Benz en 1886 patentó literalmente un “vehículo impulsado por motor de gasolina” con el número 37.435.
Llega el Diésel: Rudolf Diésel diseño un motor con mucha mayor compresión, sin chispa, el combustible no explotaba, sino que combustionaba y que trabajaba con exceso de aire… el resultado es que mejoró inmediatamente el rendimiento de los motores de gasolina…
El turbo: Tecnología aeronáutica. El ingeniero suizo Alfred Büchi patenta “un compresor centrífugo con una turbina accionada por los gases de escape”. Se uso rápidamente en los aviones…
Common Rail y #TDi: La inyección directa y el conducto de presión único, más conocido por su nombre en inglés, common rail dieron alas a los Diésel.
Motor eléctrico: El futuro arranca en 1831. Sí, cuando Faraday descubre que la corriente crea campos magnéticos. Poco después se inventa el motor eléctrico de corriente continúa…
Motor Híbrido: Lo mejor de dos mundos… o lo peor de dos mundos. Según se mire. El que se suele considerar primer coche híbrido de la historia lo diseño en el año 1900 un ingeniero que también os sonará: Ferdinand Porsche. Con 24 añitos diseño el Lohner Porsche.
Motor Wankel, un motor donde nada sube y baja. Otro alemán, Félix Heinrich Wankel pensó que tener piezas pesadas moviéndose arriba y abajo, produciendo inercias y vibraciones, no era una buena idea. Y en 1929 diseñó el motor Wankel.
Honda VTEC, distribución variable. Hasta que llegó este motor había que elegir entre hacer un motor con buenos bajos o que estirase mucho. Honda vio una forma de conciliar ambas cosas y luego se inventaron otros muchos sistemas en esta línea.
El Bóxer de Mezger. Dos marcas alemanas han hecho del motor bóxer su seña de identidad, BMW en motos y Porsche en coches. Ha habido otras, como Citroën en el pasado y Subaru en la actualidad. Pero os voy hablar del Bóxer diseñado por el ingeniero Mezger.
Motor Downsizing, menos es más. Para mi el motor emblemático de esta tendencia es el Ford EcoBoost, un motor que ha ganado multitud de premios. Un motor de tres cilindros, un litro, turbo y que rinde hasta 100 CV con unos consumos mínimos.
Hemos hecho vídeos de motores revolucionarios, como el Koenigsegg Free Valve, el Liquid pistón o el español INNengine. De todos ellos hemos hablado en otros vídeos. - Авто та транспорт
Grande Máximo, la verdad es que todos los garajistas te vemos como un amigo contando historias del motor. El clima de amistad que hay en este canal no existe en ningún otro. Normal que te sientas tan cómodo. Tienes un mérito enorme.
Máximo Soy luis de Pergamino Argentina y tu parecido a mi Idolo JUAN MARIA TRAVERSSO es muy importante
Cada día te odio más. El día que no hay vídeo sufro síndrome de abstinencia. Es como cuando compraba revistas de coches y me duraban una tarde. Y el resto de la semana a pan y agua. Muchas gracias por el trabajo que hacéis. ¡A POR LOS 400.000!
¡¡¡400.000 gracias anticipadas!!!
Me siento completamente identificado, un saludo
Totalmente de acuerdo Contigo,yo antes era de revistas, coche actual, motor 16,,Autobild,autovía Autopista y las que me déjate, me gustaban todas ,,yo te voy a contar una anécdota,, cuando me compré el serio 5,en 2008, mi ex mujer me dijo quieres más al coche que a mí ,que no tinta le contesté,🤣🤣🤣🤣🤣que falso 😂😂
Cómo no estar cómodo tío Maxx? Has hecho una gran familia en éste canal! Los más contentos de verte somos todos los amantes de los coches
Personajes míticos a los que nunca hemos visto:
-Rodrigo
-Don Sausin
Soy aficionado a los relojes y tu opinión sobre la preferencia y las diferencias me hizo acordar al reloj mecánico y de cuarzo, quizás las opciones mecánicas para relojes y combustión para autos sean de nuestra preferencia porque forman parte de nuestra historia.
Genial vídeo como siempre Máximo, solo un apunte, has dicho que Karl Benz hizo la patente en 1986 y fue en 1886 si no recuerdo mal. Un abrazo enorme!
Qué lindo es saber que hoy es el día de los videos de Max! Y qué lindo cuando la ilusión de un video interesante e inteligente se hace realidad cada vez que le das play. Se imaginan cuando nos hable del Torino? Éxtasis. Gran abrazo Max!
¡¡¡Llegará!!!
Máximo te ha faltado un motor, el de turbina, lo han utilizado varias marcas de automóviles y actualmente es el que equipa el tanque Abrams.
Papi, dice motores que cambiaron la historia, una turbina de gas tiene 100 años
Lo sigue equipando el tanque Abrams porque no quieren reconocer que es una tontería: consume más que un diesel equivalente y hace un ruido de mil demonios, con lo que olvídate de pillar a nadie por sorpresa.
Todos los fabricantes de tanques podrían ponerle unas turbina, pero nadie lo hace (más que Abrams) porque es más fácil y práctico un motor diesel.
Quizás estás hablando del motor de reacción pero fracasó en el mundo del automóvil porque consumía mucho combustible y son difíciles de reparar
@@Martinverastegui777 No se trata de un motor a reacción sino de un motor a turbina como los equipan los aviones turbo hélice .
Muy buen programa, enhorabuena...me encantaría que dedicaras un espacio al Renault 21
Máximo. El inengine está evolucionando y actualmente sigue en desarrollo. Es más próximamente anunciarán novedades importantes. Estate atento que van a dar sorpresas.
Me alegraría mucho que les fuese bien
Cuando funcione estará prohibido circular con motores térmicos por las ciudades. Creo que llega 20 años tarde
@ pues lo disimulas muy bién
Máximo como siempre dando cátedra automovilismo gracias miles de gracias..
El amigo Porsche intentó hacer lo mismo con un carro de combate durante la SGM. Ahí descubrió que los motores eléctricos también se calientan.
Me encanta el consultorio por las preguntas que envía la gente. Cuando se estilaban las revistas en papel también era lo primero que leía.
Te veo desde El Salvador pues desde chico comparto la pasión por los motores, creo que he nacido con esa pasión. Saludos!
¡Excelente video!, hay muchos motores de combustión muy interesantes en la historia.
Gracias por el vídeo Max!
que gran historia, gracias Max!!
Gracias por tus halagos hacia nosotros...👏👏👏
Buen video muy ilustrativo e interesante sigue así Maxi
Muchas gracias por toda tu ayuda saludos desde Bolivia y Bendiciones a todos
Esa es la mejor definición sobre la diferenciación de motor eléctrico y de combustión. Comparto contigo
Hola Max, soy de Chile y con todos tus videos he aprendido un montón de los coches (nosotros le llamamos los autos jaja) excelente aporte tu canal. No me pierdo ni un solo video.
Gran video Máximo, Rodrigo y equipo. Los motores de combustión serán eternos y muy valorados, evidente solo algunos podrán disfrutar de ellos y todos utilizaremos motores eléctricos.
Creo que el TDI no tenía en principio rail común, sino una bomba de gasoil tradicional
Máximo; fe de erratas: habrás querido decir año 1886, sobre la patente de Benz...
De todas a todas, mereces un like
Yo iba a decir lo mismo. Además, tengo entendido que Benz fue el primero que lo puso en un coche, pero que el motor lo inventó un tal klaus otto. Por eso se le llama motor otto...
@@Jaimeglezgarcia si, tal cual Otto fue el inventor del primer motor estacionario, y benz y mybach trabajaban con Otto. se separaron cuando Otto vende su fabrica, la compra un grupo inversor. uno de los inversores era un señor llamado deutz.
Nikolas otto,
Muy buen documento sobre motores .gracias
Felicidades 🎉🎂 el mejor canal para los amantes de los autos, aquí vaya que aprendes ¡Saludos desde Guadalajara Jalisco México!
Pedazo de vídeo, como siempre
💪🏻🏎️
Exelente informe! Que calidad! Sludos
Excelente como siempre
Cada motor es una obra de arte. Que hermoso es hablar de moteres .Saludos !!!
Habrá más
Gran video, Aplausos..!!
Didáctico y ameno como siempre. Gracias Máximo
Felicitaciones Max... tus comentarios son muy claros ..un abrazo desde Argentina.....!!
Gracias Máximo. Soy un enamorado de los vehículos y te sigo con entusiasmo desde Villa la Angostura, Patagonia Argentina. disfruto mucho tus vídeos. Gracias!
Muy agradable video, gracias ..
Que buen video. Me emociona mucho todos estos datos.
Excelente cómo todos tus programas, me encanta tu enfoque de los temas y la buena onda de todos los vídeos, he aprendido unas cuantas cosas
Gracias. Alejandro desde Montevideo Uruguay. Abrazo a la distancia !!!!
Voy a guardar el video en favoritos
Me encantan este tipo de vídeos! Además de entretenidos son muy didácticos, jejeje, incluso creo que después de verlos nos podrían convalidar varias asignaturas de Industriales! Motores seguro! Abz
Jajajajaja
muy buen video maximo! y compañia🥳
Excelente video...!!!!
Genio Max gracias
gracias por existir me alegran el dia
El uruguayo debió haber dicho "ENCERRÁTE CON NOSOTROS".
Un abrazo desde Chile
Muy buenos tus documentales...
Grande Maximo y equipo!!!
Peazo Video!!
Gracias por conpartir toda esta información, entretenernos y enseñarnos tanto, disfruto mucho los videos y me encantaría, como proposición, un video hablando sobre mx5 de max, gracias.
Máximo, No hace mucho que encontré este canal.
Y me encantan los videos.
Cuenta la leyenda que Bertha discutio con karl como todo matrimonio ,y le dijo me voy a casa de mama.Agarro el coche, los hijos y se fue. Cuando llego a casa de su madre esta le dijo "insensata,vuelve con ese hombre que con su invento nos paramos para toda la cosecha" y Bertha emprendio el viaje de regrese convirtiendose en la primera persona en viajar en auto.Asi nacio la frase,detras de cada gran hombre hay una mujer grande, la suegra
Siiiii.
Carwow lo saco ,la semana pasada .
Lo está poniendo en el coche.
😇 Un abrazo
Si. Hay varios vídeos recientes de carwow hablando del inengiene. Buscadlo
Muy correcta la inclusión de los motores V-TEC de Honda! esa tecnología permite, a mi entender y experiencia personal, que hasta un SUV de mas de una tonelada y media tenga un comportamiento explosivo cuando aumentan las revoluciones del motor. Sin desmedro de las otras mencionadas en el video, una auténtica genialidad. Saludos desde Buenos Aires.
Me encantan tus videos! Muchos de ellos me han enseñado mucho tecnicamente y muchos tambien han validado mis gustos automotrices. Muchos exitos Mr. Sant
Sus videos son grandiosos, paso maratones viéndolos, porque no tengo mucho tiempo, pero aquí estamos poniéndonos al corriente
Máximo, muy buena tu manera de informar, empecé a ver tus videos y son geniales,
Un gran abrazo desde Rosario, Santa Fe, Rep Argentina...
Gran video, no conocía motores q mencionaste
Muy bien como siempre...
¿Quién se apunta para un vídeo sobre Buggys? Comerciales, que los de carreras sólo se hacen para ganar y la gente no puede acceder a ellos. Me parecen unos coches interesantes por su sencillez y eran una buena forma de aprovechar motores, en especial del escarabajo.
Estaría bien un monográfico de la marca Saurer. Grandes camiones que aún en día los puedes ver circular por Suiza. De hecho allí hay muchos coleccionistas que cuidan el legado de la marca.
muy buen video, Esperamos que venga un video especial del GP Monaco.
El primer coche de produccion common rail fue el alfa 156 2.4 jtd, y el primer tdi el croma, creo que esta explicado de manera algo confusa en el video, mezclando ambos conceptos, como siempre video de 10 y muy entretenido
Si pero la fama se la llevaron los boches
Creo recordar que el CR fue un desarrollo simultáneo de Bosch y Magnetti Marelli, que se asociaron en el proyecto y le dieron a Mercedes( 220CDI) y al grupo Fiat (Croma) la primicia del sistema en producción en serie, y la exclusividad por unos pocos años a ambos grupos empresarios...
@@123bock Fue Fiat y Magnetti Marelli y por motivos económicos le vendieron la patente a Bosch.
Un saludo!
te explicas muy claro y da gusto oír tus vídeos de técnica ( turbo …)
En la sección del motor eléctrico falto decir que el rendimiento energético es mayor al 90%, un dato que no es menor ya que se menciona el rendimiento de los motores ciclo Otto y Diesel.
Me a encantado
Me encanta este garaje hermético. Saludos
Genial como siempre!Hay jerséis disponibles?
Excelente reportaje!!! A ver si sacas uno dedicado a grandes polémicas (dieselgate, takata toyota, etc...)
Apá! Somos unos cuantos Uruguayos por aquí 👏🏻👏🏻👏🏻
Parece que sì.
Si estimado. Por supuesto
Uruguay nomaa
Si sois unos cuantos.. y yo encantado
claro que si, uruguay uruguay.
Totalmente de acuerdo Max para sensaciones deportivas (gasolina) 💯 x💯
Me encanta eres un genio
Un vídeo sobre la historia de mobylette
Boto por la idea
Yo no pero te la respeto.
Excelente info, saludos desde URUGUAY
Que gran contenido! 💯💥👏👏
Hola, Máximo y equipo. Me ha encantado este vídeo. Os agradezco el repaso :"motoril" pues me ha aclarado nombres y origenes. Agradecido. Hasta el próximo!
Eso es, muy bueno. No contaminan donde se usan
Enhorabuena por el canal. Me tiene enganchado
Muy bueno
A mi me pasa lo mismo.Es como la caja manual y automatica.Para mi un auto tiene que tener motor a combustion y caja manual.Si bien podria existir las 2 variedades pero como viene la mano con la norma Euro 7 en Europa ,creo que se va a terminar de fabricar autos a combustion por autos electricos con caja automatica y camaritas por todos lados.
As un video de las cajas y diferencial ya las evolucion de estos componentes an tenido una parte importante en todas las marcas
Buenas , me gustaría muchísimo que hagan un vídeo de los Porsche 908 spyder y todas sus variantes un saludo grande desde Argentina , sigan así hacen muy buenos videos saludos
¡Adoro ese coche!
@ cómo no adorarlo es hermoso
Felicidades por este nuevo video información en el que nos pones al día o vulgarmente, a tocar con los pies en el suelo. Sigo frecuentemente tu canal, y, lo que mas me ha sorprendido es, que descubierto por mi hijo y mi sobrino, me comenten que son fervientes seguidores del canal y reconozcan toda la riqueza de información ofrecida.
Amigos, soy un fã de Garaje Hermético y les felicito. Hay un motor, mira, no soy un experto, pero creo que el motor de cilindros opostos tambien tiene sus vantajas. Un saludo aqui de Brasil.
Max! Cómo andas ?
Mencionaría al V12 de Ferrari , uno de los últimos V12 atmosféricos en existencia. Un motor en peligro de extinción , uno de los mejores creados por Ferrari. (Motor está montado en el Ferrari 812 Superfast) , el coche de motor delantero más rápido jamás creado por la marca, y es el V12 más potente de cualquier coche de calle .
Interesante video.
Saludos 🇦🇷
muy buenos videos!!! saludos desde Argentina, excelente información y conducción muy amena
👏🏻 👏🏻 👏🏻 Aprendo mucho con tus vídeos... Pq de historia del automóvil se bien poco. Un detallazo por tu parte el matiz que has hecho sobre Bertha Benz, me ha hecho ilusión porque investigué bastante sobre ese motor el año pasado para mi proyecto de fin de Grado (hice un estudio sobre la mujer en el sector de la Automoción) .
Muchas gracias Máximo por tu video, este material me ha servido mucho para elaborar una presentación para la universidad. Saludos desde Chile!
Antes del compresor movido por los gases de escape hubo el compresor turbo movido por el motor. Después fueron ambos en serie, con un cambiador de calor entre ambos. Intercooler
Hola Máximo! No se si funcionará, pero he visto un vídeo del motor innengine ya instalado en un Mazda MX-5 y que dará una potencia aproximada de 100 cv., eso si, está pendiente de prueba. Un saludo y gracias por tu buen trabajo.
Salidos desde Uruguay!! Me encanta este programa,,
Buen video como siempre. Hubiera sido bonito hablar de los motores de 2 tiempos de los DKW, Trabant, Watburg y compañia.
Maximo, te propongo una propuesta de video bizarra, hablar sobre coches propulsados a vapor hubo, algunos que tenian unas prestaciones bastante curiosas para la epoca.
Estupendo tus reportajes como siempre trabajo excelente. 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Gran canal este que he descubierto hace poco ,💪💪💪👍👍👍
Estupendo tu programa te felicito saludos desde México abrazo
Maximo un video sobre las motos mobylete
Excelente vídeo, como siempre.
Gracias.
Lo único que no te agradezco en absoluto es la cantidad de anuncios que cortan abrupta y estrepitosamente la info que nos estás dando. Por favor, no queremos ver anuncios y mucho menos ver anuncios tan faltos de raciocinio como los que desafortunadamente nos vemos en la obligación de ver.
Excelente video! lamentablemente el automóvil como lo entendemos y amamos esta por desaparecer cada día son menos los motores con carácter y las transmisiones y direcciones ni se diga.
No separes nada, apreciando tu opinión personal como profesional sin más vueltas...
Excelente Video y te lo agradezco, pero he de diferir con ustedes en el titulo del video... Debió ser tecnologias del motor que cambiaron la historia....Si alguien difiere de mi los escucho.... Mil gracias a Rodrigo y a Maximo seguid así, Éxitos!!!
Sinceramente cuando pienso en motores bóxer me acuerdo de subaru no de bmw
Muy buen video
Vw y citröen
@@diegov4307 VW Y CITROËN LO HICIERON PRIMERO.
BMW UNA KK
@@diegov4307 una basura BMW.
LO ÚNICO que pueden hacer es dar lástima
@@diegov4307 a quién le ganó?
Nunca a nadie.
Si te gusta pelear buscate algo que gane aunque sea a la bolita 🤣🌞🤣🤣
PD tengo un porsche
Algo que nunca vas a manejar JATERRA
@@marceloigorra9155 ??
La opinión de deportivo diésel, totalmente de acuerdo, incluyo según qué berlina o turismo... Gracias Max, gran video como siempre o casi
Los primeros TDI de VW eran inyector-bomba no common rail. Sí era inyección directa pero no raíl común.
Common rail lo inventó Fiat pero lo desarrolló Bosch.
buen video
Porfa Máximoooooo! cambia el fondo, es una sugerencia, pero estaba mejor el otro.
Totalmente de acuerdo, me molestan las chispas de la soldadora.
Pues a mí me gustan