На 4:45 человек понятным языком говорит, что в двигателе не должно быть крашеных деталей, но некоторые советчики будто бы не слышали этого. Наверное им часто встречались крашеные алюминиевые поддоны.
Фильм снят прекрасно , без лишней болтовни и откручивания винтов и болтов ! Единственное , что было не сделано перед промывкой димексидом , так это снятие поддона двигателя и удаление краски с внутренней поверхности ! Димексид обязательно поднимет краску и она хлопьями забьет приемную сетку маслозаборника , а это вызовет в дальнейшем масляное голодание и будет двигателю "карачун" !!! Пока он не застучал , срочно сними поддон и проверь маслозаборник !!!! И вообще посмотри фильмы Андрея Тоскина на его канале о применении димексида !!! С ним нужно быть очень осторожным в обращении и применении ! Удачи , парень !!!
не могу понять больше ли пользы от ролика или беды. за монтаж и озвучку поставлю лайк, однозначно. Теперь нюансы. Промывочное масло-омно, лучше любая самая дешманская минералка, хоть масло из "светофора" или "каждый день", но это лучше промывочного. съёмник фильтров не универсальный, уже давно пользуюсь цепным, универсальным под головку на 17, машин кучу поменял, а съёмник служит верой и правдой много лет, цена ему 50 рублей была. Ещё нюанс, как бы там ни было, нужно снимать поддон и чистить сетку масляного насоса, несмотря на то, что поддон не крашен. Если двигатель не имеет пластиковых частей-это не значит, что там нечего разъедать димексиду. По замыслу ролик капец какой уверенный и у автора явно есть яйца т.к. лично я бы не решился исправный двигатель гробить димексидом на свой страх и риск, тут 50 на 50. Определённо интересный материал, почти боевик снял, но последствия при повторении для многих будут фатальны
Всё в норме, прошёл год почти. Насчёт масла дёшевого согласен. Потом снимал поддно в сервисе там чтоб его снять двигатель с подушек снимать надо и задирать в верх двс короч ж..., маслоприемник чистый. Такой раскоксовкой вред двс не причинешь, главное с поддоном разобратся только. Делал по этой схеме недавно двс японский со снятием поддона, был жор масла 1л на 1т км, валил сизый дым с глушака короч ваще жесть, стал 300гр, не дымит. Главное не заливать диму в масло и будет гуд. Ах да всю процедуру делайте на теплом двс до завершения не оставляйте на ноч его в цилиндрах, замерзает при +18 и может нарушить детали двс при запуске.
Молодчага я тоже так думаю сделать чтоб не ганять димексид по двигателю, увидел твоё видео теперь точно так сделаю это самый безопасный способ, а заводить движло с димексидом это бред к тому же резину он разъедает, я замочивал сальник клапана в горячем димексиде он разбух, тибе лайкос!!! 😁😁😁
Зря не мыли через систему смазки, ДМСО один фиг по всему движку разбросало и шмат везде поднялся. Шлам обычно оседает в поддоне ДВС, так что снятие и промывка ему нужна.
Тоже промывал димексидом, только с заливкой в масло, но наибольший эффект дал переход на "зелёнку"=))) Cupper творит чудеса. P.S. Масло на авторынок покупать не стоит всё же.л
А прикольный видос. Из-за вырвиглазного цветокора (или лицо всегда как после бани?) и "дублированной" озвучки чуть не выключил в первые секунды, но отсмотрел весь. Димексид - вещь очень спорная, не моторист, высказываться по его теме не стану. Но лайком поддержу.
@@Chibotar Главное, что всё по теме - и без жестяка вида "давайте зальём его в масло и дадим поработать часик!". Хоть и со своей около-около колокольни убеждён, что димексид - классное средство для мойки двигателя, но в разобранном виде.
привет веселым землякам =) С Диметилсульфоксидом конечно лучше стопицот раз все проверить что нет краски нет пластика и лучшебы вобще ничего кроме железа. эта химоза сожрет все что дадут =) у меня пока свой сервис был мне нравился лавр и для колец и для форсунок. незнаю как сейчас то было лет 8 назад. Лайк за озвучку и за мерена. Молодец.
Приветствую всех сторонников диметилсульфоксида! После применения данного препарата внутрь двигателя, настоятельно рекомендую быть на чеку. Пришлось чистить маслоприемную сетку маслонасоса, со снятием крышки картера. Диметилсульфоксид вымывает годами скопившиеся отложения внутри двигателя, в поддоне, сетка забивается, масло не поступает, масленка загорается. Поэтому и масложор может снижаться в виду забитой (полузабитой) маслоприемной сетки.
Мой опыт ,opel astra f 1996 16v 1.6 75л пробег 302 т цилиндры 7 ат 11 ат 9 ат 10 ат после демексида проверил через месяц во всех 15 ат.это бало 2 года назад, проверял 2 недели назад 14.8 во всех правда машина проехала всего 13 тыс
Поддерживаю. Я в место промывки заливаю салярку70% и масло 30%.переодически заводу мин. 5.и выключаю.и так несколько раз. Потом промываю чистой соляркой. Меняю фильтр и заливаю масло.👍💯. Уже 2000 года так делаю.
@@РусикСулейманов-ы6я Я немного о другом. Заливается солярка под горло на все выходные. Примерно каждые 12 часов ее надо менять. Желательно делать в тепле и пару циклов вращать вручную. Для нынешних масел это дикость, но для таких запущенных экземпляров самый безопасный способ.
Димексид все же жестковато. Обычная химия вполне справляется, опыт успешный есть. Не легко и просто конеш. Здесь нужно терпение и труд, а технология совсем иная. Видео с рассказом о технологии лечения сложных случаев на моем канале. Всем удачи!
Похоже все сальники, успокоитель цепи ну и много пластмассовых деталей теперь под замену, скорей всего мотор после этого проще поменять, дешевле будет.
@@Chibotar Да проехал я этот димексид ещё лет 10-ть назад, зато если не боишься вони то можно одежду испорченную супер клеем отмывать(если не синтетика), жрёт всё пластиковое и ему похуй время, если есть пластик и некоторые резины, сто процентов сожрёт.
Озвучка шикарная конечно) немецкую автохимию пробовали? Мне ликвимолевская нравится по эффективности, а так немецкая химия вся рабочая, в отличии от нашей.
Пять лет с этим чудо средством дружим моторов спасли много. Свои постоянно мою. Пробеги большие каждый сезон промывка. Мерса 210 мотор приговорили под ремонт отмыл. Сейчас на тайоте тож спас мотор. Главное как афтор из целиндррв удалить иначе дитонация страшная будет. И не газовать при промывки. Пар плотный очень. Камерой цылиндры смотрим если сильный нагар димиксид с шуманитом пополам и быстро в цилиндр не больше чем 40 мин. Потом очестителем карб через трубочку промываем и стартером выплёвывает. Поддон если железный снимать нужно там краску поднимет. Моторы жуть засраные и все почти на брендовых маслах.
Было бы круто какой-то перечень правил или рекомендаций от вас получить - 5 лет использования это всё-таки не пару раз промыть друзьям, это уже накопленный опыт. Я например про детонацию не знал. Если будет время и желание поделиться таким опытом, с удовольствием бы посмотрел/почитал. Спасибо заранее.
@@scaryfear21 правило 1. Всегда удалять демекс из целиндров перед пуском авто. Промываю ацетоном или очестит для карбюраторов они с ним смешивается прям в целиндры лить немного потом стартером выгонять без свечей. на очеститель добавь трубочку. Если не удалять демекс бывало поршня лопались даже после того как стартером гоняли. При пуске выделяется очень плотный капельный пар который вызывает биение поршня о стенки целиндров может оборвать юбку. Короч обязательно вымыть. 2 если промываете через масло мотор прогреть и поставить как мы делаем спиральный нагреватель под поддон. Налили в мотор демекс наличие масла в моторе обязательно по уровню. Демексид тюбик на литр. Запуск и не газуем только холостые. Через кольца в камеру згорания будет проходить тот самый пар сперва много потом меньше. Демексид ест пластмассы то есть натяжитель и тд поэтому полчаса работает минут 15 стоит. И так два круга.. Поддон лучше снять если железный он в нутри крашеный краску поднимет 100%.потом слил жижу. Промывку залил мы льём отработку нормальную. Промыл залил свежее масло и в путь. Ролик у афтора самый лучший что я видел. Поддон не снимал потому что на мерсах алюминий. Считаю Демексид это лучшее если вовремя. УДАЧИ
@@scaryfear21 и главное это средство вмедицине служет для доставки лекарства и мазей глубоко под кожу. Имеет мощную пронекающую силу. При вдыхании доставит всю грязь глубоко в поры бронхов и лёгких. Прсторайтесь не дышать этим паром. 🤝
Рассказал всё от и до ,и с интересной озвучкой. Не скучно смотреть и довольно поучительно!!Красавчик!!!!
Все шаги действия как положено ! ...и творчество
Спасибо ! Удачи тебе
🥰😉
Отличный ролик ,все внятно , грамотно и нет лишнего болтовни 👍 подход к роботе по провилом понравился
🥰🥰🥰
Голос, как будто озвучка фильмов)
Кто-то из озвучки его укусил, наверное)
отличная фишка с голосом
Голос призрачного гонщика
Если не узнали -- Алиса из Яндекса.
За монтаж и музычку- лайк👍
Посмотрела как фильм!!! И на город плсмотрела🤗
202 кузов с живыми порогами который встаёт на домкрат- круто
Аптекарю лайк!
Да, а свиду ботаник да?😂
@@MilfHunter77rus внешность обманчива
@@benjaminfranklin932 не всегда, а аптекарь чиссстый волк) в овечьей шкуре)
@@MilfHunter77rus )))
Четко снята, информативно и прикольно!!!
Прикольная озвучка
Крассава одно удовольствие слушать 😃😂👍
Спасибо хороший фильм. Теперь можно на своём Мерсе 124, 1991 года попробовать эту процедуру.
На 4:45 человек понятным языком говорит, что в двигателе не должно быть крашеных деталей, но некоторые советчики будто бы не слышали этого. Наверное им часто встречались крашеные алюминиевые поддоны.
Хорошо смонтировал, и видео познавательное, лайкос красавчик!
Фильм снят прекрасно , без лишней болтовни и откручивания винтов и болтов ! Единственное , что было не сделано перед промывкой димексидом , так это снятие поддона двигателя и удаление краски с внутренней поверхности ! Димексид обязательно поднимет краску и она хлопьями забьет приемную сетку маслозаборника , а это вызовет в дальнейшем масляное голодание и будет двигателю "карачун" !!! Пока он не застучал , срочно сними поддон и проверь маслозаборник !!!! И вообще посмотри фильмы Андрея Тоскина на его канале о применении димексида !!! С ним нужно быть очень осторожным в обращении и применении ! Удачи , парень !!!
У нас поддон алюминевый он не крашенный)
Голос Дедпула! 🤣 Видео улет! 👍
Голос хороший, беда в том что, не у всех есть газовые пушки. А так хорошая идея, сальник не надо менять. Спасибо удачи.
Снимай по чаще классно ни только для тик тока но и сюда👍
Подписка! Больше прикалюх этим голосом
Приятно смотреть этот Канал
Респект АВТОРУ 😎😉👍
согласен, только озвучка мне не нравится, можно обычным голосом?
Спасибо
@@СергейШакалов-г4ы Постараемся поправить😉
Да видео интересно 🧐.. молодец 👍.. голос огонь 🔥.. профи ..
Озвучка прикольная Поэтому смотрел до конца🤔👍
Благодарю за хороший информация.
озвучка огонь)
Озвучка топ))) случайно попал на видео)) комментарий для продвижения канала))
Спасибо
😃
@@Chibotar убенская озвучка
@@forwardm111 Спасибо 😉
За один голос озвучку уже ставлю лайк крассавчик 👍👍👍
Пришел гараж сгорел, ну ты красавчик.
Неплохо...неплохо...Эта настоящая машина...минус только для наших условий - долбаный...капризный кеджитроник...Благо на моем авто- впрыск ...Удачи...
Автомобиль 1999гв и здесь был установлен полноценный инжектор с дмрв и датчиком кислорода
@@Chibotar Да ...я видел что у Вас на авто был инжектор и дмрв! За кеджитроник просто образно вспомнил- что замор ещё тот...
Озвучка шикардос
озвучка = дизлайк
Тошько потом все сальники поменяйте)) 😂
Тольковый аптекарь)
не влияет
@@hanswei5746 влияет еще как, димексид с резиной с краской и резиной не дружит
@@HAPKOLLlA11 к резине ДМСО нейтрален. краску да, поднимает. так надо поддон заранее очистить.
@@hanswei5746 силиконовый шланг после процедур задубел и побелел.
@@Chibotar в двс нет силиконовых шлангов.
Я бы поддон снял, думаю протекший димексид местами краску поднял
У меня поддон алюминевый, ну почему же он крашенный, это его натуральный цвет😅
@@Chibotar на вид стальным показался😂
не могу понять больше ли пользы от ролика или беды. за монтаж и озвучку поставлю лайк, однозначно. Теперь нюансы. Промывочное масло-омно, лучше любая самая дешманская минералка, хоть масло из "светофора" или "каждый день", но это лучше промывочного. съёмник фильтров не универсальный, уже давно пользуюсь цепным, универсальным под головку на 17, машин кучу поменял, а съёмник служит верой и правдой много лет, цена ему 50 рублей была. Ещё нюанс, как бы там ни было, нужно снимать поддон и чистить сетку масляного насоса, несмотря на то, что поддон не крашен. Если двигатель не имеет пластиковых частей-это не значит, что там нечего разъедать димексиду. По замыслу ролик капец какой уверенный и у автора явно есть яйца т.к. лично я бы не решился исправный двигатель гробить димексидом на свой страх и риск, тут 50 на 50. Определённо интересный материал, почти боевик снял, но последствия при повторении для многих будут фатальны
Всё в норме, прошёл год почти. Насчёт масла дёшевого согласен. Потом снимал поддно в сервисе там чтоб его снять двигатель с подушек снимать надо и задирать в верх двс короч ж..., маслоприемник чистый. Такой раскоксовкой вред двс не причинешь, главное с поддоном разобратся только. Делал по этой схеме недавно двс японский со снятием поддона, был жор масла 1л на 1т км, валил сизый дым с глушака короч ваще жесть, стал 300гр, не дымит. Главное не заливать диму в масло и будет гуд. Ах да всю процедуру делайте на теплом двс до завершения не оставляйте на ноч его в цилиндрах, замерзает при +18 и может нарушить детали двс при запуске.
Езда на мерине под музыку из бумера, ваще агонь)))))))))))))))
Молодчага я тоже так думаю сделать чтоб не ганять димексид по двигателю, увидел твоё видео теперь точно так сделаю это самый безопасный способ, а заводить движло с димексидом это бред к тому же резину он разъедает, я замочивал сальник клапана в горячем димексиде он разбух, тибе лайкос!!! 😁😁😁
Классный подход к рассказу )))
С таким же удовольствием смотрел Павлика наркомана с валерой 🤣 удачи тебе братиш🍻
Спасибо 😉
Зря не мыли через систему смазки, ДМСО один фиг по всему движку разбросало и шмат везде поднялся. Шлам обычно оседает в поддоне ДВС, так что снятие и промывка ему нужна.
А что это система смазки? Нужно было заливать в гбц?
1) интонация
2) совет формацевта 1:50
3) пристраиваю газовою пушку и сьебываю в магаз) 5:00
Огонь братик Я рад за тебя
🥰 Спасибо
@@Chibotar у меня BMW e36 дизель
Озвучка топ. Лайк автору за старание
Прикольное видео, понравилось, интересный монтаж.
😉
Мерседес - в музей 🤙
Тоже промывал димексидом, только с заливкой в масло, но наибольший эффект дал переход на "зелёнку"=))) Cupper творит чудеса. P.S. Масло на авторынок покупать не стоит всё же.л
Зелёнка*, это гринол* или грин*(Казахстан)?
Хорошая рекомендация от ютуба, озвучка просто супер!
Спасибо 🥰
Класс, по любасу 👍, за музыку!
Хороший подход отлично срежисеровал
🥰🤜🤛
Офигеть ты в Ютубе есть . А я и в инсте на тебя подписан и тут тоже .
🥰😉🤜🤛
Как всегда, отличное видео!
А прикольный видос.
Из-за вырвиглазного цветокора (или лицо всегда как после бани?) и "дублированной" озвучки чуть не выключил в первые секунды, но отсмотрел весь.
Димексид - вещь очень спорная, не моторист, высказываться по его теме не стану. Но лайком поддержу.
Цвет физиономии камера таким сделала😅, спасибо за коментарий 🤜🤛
@@Chibotar Главное, что всё по теме - и без жестяка вида "давайте зальём его в масло и дадим поработать часик!". Хоть и со своей около-около колокольни убеждён, что димексид - классное средство для мойки двигателя, но в разобранном виде.
@@therealdm4061 Все верно, мыть димексидом лучше разобранный двс,
Вот смотрю на всё это безобразие и понимаю как же хорошо, что у меня Тойота Авенсис с 3S FE 😁
Почему ?
Привет из Австрии ! Лайк , подписка !
🤜🤛
привет веселым землякам =) С Диметилсульфоксидом конечно лучше стопицот раз все проверить что нет краски нет пластика и лучшебы вобще ничего кроме железа. эта химоза сожрет все что дадут =) у меня пока свой сервис был мне нравился лавр и для колец и для форсунок. незнаю как сейчас то было лет 8 назад.
Лайк за озвучку и за мерена. Молодец.
Лавр бывает очень разный))) 202ой, 203ий, 204ый и т.д.
@@mroldrive тогда небыло номеров у лавра )
Приветствую всех сторонников диметилсульфоксида! После применения данного препарата внутрь двигателя, настоятельно рекомендую быть на чеку. Пришлось чистить маслоприемную сетку маслонасоса, со снятием крышки картера. Диметилсульфоксид вымывает годами скопившиеся отложения внутри двигателя, в поддоне, сетка забивается, масло не поступает, масленка загорается. Поэтому и масложор может снижаться в виду забитой (полузабитой) маслоприемной сетки.
Всё чётко! 👍👍👍👍
Молодец! Прикольный ролик👍🙂
Спасибо
*Классно! А что за город такой красивый с допотопными зданиями?*
успехов тебе!
🤜🤛
100% теперь мэрс валит бочком
Привет сосед, смотрю ты в знакомых гаражах ремонтом занимаешься)
🤜🤛
Прикольно))) все точно
Поднял настроения👍
Ну ты молодец сколько труда я бы запарился
Спс
Мой опыт ,opel astra f 1996 16v 1.6 75л пробег 302 т цилиндры 7 ат 11 ат 9 ат 10 ат после демексида проверил через месяц во всех 15 ат.это бало 2 года назад, проверял 2 недели назад
14.8 во всех правда машина проехала всего 13 тыс
👍👍👍
Разобрать замерить компрессию, собрать,потом ехать в аптеку за димексидом, чтобы опять все разбирать?
Красавчик
Видео то что надо👍👍👍
Аптекарь в теме🤣👍
Ты доктор для авто)
Вот это фармацевт 👍
Главное чтобы поддон был не окрашенный,
Это да, он алюминевый не крашеный
Красавчик брат 👍
😉🤜🤛
Круто 👍🏻
😉
Пойду тоже .... выпью Демиксида :)
Масло для промывки должно быть густым, поскольку димексид разжижает масло. 20w50
на промывочном масле надо проездить 200-300км не обязательно за раз, а за 15 мин работы на хх промывка ничего не вымоет.
На промывке написана инструкция, 15-20 мин, без нагрузки.
Прикольно , виден потенциал ) Подписчики прибавляются я понимаю ?
Голос приятный👍🙂, но димексид я бы не стал заливать, "Валера" примерно за эти деньги.
Спасибо, а я вот рискнул, главное не мыть двс им, старался сделать контакт только с кольцами.
Прям DeDpul)
Жди забитие сетки масло насоса,тоже так делал пропало давление
На лачетти клапанная крышка пластиковая, значит так не прокатит?
На видео раскоксовка только колец не двс, поэтому пойдёт, но лучше погуглить.
Когда аптекарь берётся за ремонт ДВС - это беда 😂
А если поддон окрашен ??? Краска с него слезет быстро. Самый безопасный, но долгий путь - солярка.
Поддерживаю.
Я в место промывки заливаю салярку70% и масло 30%.переодически заводу мин. 5.и выключаю.и так несколько раз.
Потом промываю чистой соляркой.
Меняю фильтр и заливаю масло.👍💯.
Уже 2000 года так делаю.
@@РусикСулейманов-ы6я Я немного о другом. Заливается солярка под горло на все выходные. Примерно каждые 12 часов ее надо менять. Желательно делать в тепле и пару циклов вращать вручную. Для нынешних масел это дикость, но для таких запущенных экземпляров самый безопасный способ.
@@ВиталийТ-г5й я вас прекрасно понял.
Это я чуть чуть от темы отошёл.
Как говорится;в азарт вошёл.😀
Чудо город
Внятно объясняешь
Димексид все же жестковато. Обычная химия вполне справляется, опыт успешный есть. Не легко и просто конеш. Здесь нужно терпение и труд, а технология совсем иная. Видео с рассказом о технологии лечения сложных случаев на моем канале. Всем удачи!
Похоже все сальники, успокоитель цепи ну и много пластмассовых деталей теперь под замену, скорей всего мотор после этого проще поменять, дешевле будет.
Я обязательно напишу в описании если что-то случится с двс, прошёл месяц полёт нормальный 😁
@@Chibotar Да проехал я этот димексид ещё лет 10-ть назад, зато если не боишься вони то можно одежду испорченную супер клеем отмывать(если не синтетика), жрёт всё пластиковое и ему похуй время, если есть пластик и некоторые резины, сто процентов сожрёт.
@@gregory44621 вы случайно не заметили что двигатель не мылся димексидом😎 и давайте без мата, уважайте автора и зрителя 😉
Не , ну Прикольно 👍💥💥🔥
Классно но чё то я очкую😅😅
супер
Хочу себе также замутить BMW e39 m52b28, там походу тоже только щуп пластмасс.
Аптекарь в теме😉
Грамотно.
В начале предложений, при произношении как буд то из ниоткуда голоспоявляется и первую букву не слышно.
КЛАСС , 😳😳😳😳😳👍👍👍👏👏👏👏
Уменя мерс 210 м111 плита так промит можно да
Озвучка шикарная конечно) немецкую автохимию пробовали? Мне ликвимолевская нравится по эффективности, а так немецкая химия вся рабочая, в отличии от нашей.
Нет не пробывал, почитав отзывы о раскоксовках в инете, лучшее это димексид, но с ним нужно очень аккуратно.
ДМСО рулит и эффективен даже там, где не то что ЛМ, а и иные бессильны...
Если нет результата в ролике то и смысла нет никакого от этого ролика
Просто и понятно 👍
1:50 - )))) Бомба-коммент от фармацевта!)))))
Пять лет с этим чудо средством дружим моторов спасли много. Свои постоянно мою. Пробеги большие каждый сезон промывка. Мерса 210 мотор приговорили под ремонт отмыл. Сейчас на тайоте тож спас мотор. Главное как афтор из целиндррв удалить иначе дитонация страшная будет. И не газовать при промывки. Пар плотный очень. Камерой цылиндры смотрим если сильный нагар димиксид с шуманитом пополам и быстро в цилиндр не больше чем 40 мин. Потом очестителем карб через трубочку промываем и стартером выплёвывает. Поддон если железный снимать нужно там краску поднимет. Моторы жуть засраные и все почти на брендовых маслах.
Было бы круто какой-то перечень правил или рекомендаций от вас получить - 5 лет использования это всё-таки не пару раз промыть друзьям, это уже накопленный опыт. Я например про детонацию не знал. Если будет время и желание поделиться таким опытом, с удовольствием бы посмотрел/почитал. Спасибо заранее.
@@scaryfear21 правило 1. Всегда удалять демекс из целиндров перед пуском авто. Промываю ацетоном или очестит для карбюраторов они с ним смешивается прям в целиндры лить немного потом стартером выгонять без свечей. на очеститель добавь трубочку. Если не удалять демекс бывало поршня лопались даже после того как стартером гоняли. При пуске выделяется очень плотный капельный пар который вызывает биение поршня о стенки целиндров может оборвать юбку. Короч обязательно вымыть. 2 если промываете через масло мотор прогреть и поставить как мы делаем спиральный нагреватель под поддон. Налили в мотор демекс наличие масла в моторе обязательно по уровню. Демексид тюбик на литр. Запуск и не газуем только холостые. Через кольца в камеру згорания будет проходить тот самый пар сперва много потом меньше. Демексид ест пластмассы то есть натяжитель и тд поэтому полчаса работает минут 15 стоит. И так два круга.. Поддон лучше снять если железный он в нутри крашеный краску поднимет 100%.потом слил жижу. Промывку залил мы льём отработку нормальную. Промыл залил свежее масло и в путь. Ролик у афтора самый лучший что я видел. Поддон не снимал потому что на мерсах алюминий. Считаю Демексид это лучшее если вовремя. УДАЧИ
@@ЕвгенийТерентьев-э3т спасибо!
@@scaryfear21 и главное это средство вмедицине служет для доставки лекарства и мазей глубоко под кожу. Имеет мощную пронекающую силу. При вдыхании доставит всю грязь глубоко в поры бронхов и лёгких. Прсторайтесь не дышать этим паром. 🤝
@@scaryfear21 найди Крейзимакса в драве или ютуб. У него все по полочкам!! Прям до деталей!
Много видео с этим димексидом из двадцати роликов Говорят только пару человек что впоследствии они получили после применения димексида