E incrível o grau de Profissionalismo.... este sr...usa no vídeo...Simplesmente esclarecedor e bastante interessante.. ".É Á FALA DE ALGUÉM APAIXONADO PELO QUE FAZ" ...par. amigo...estarei assistindo todos os seus vídeos...! Gostei...!
Boa noite Anderson Mercedes Benz LS 1924 A caminhão trator se for colocado truck no cavalo ele aumenta a capacidade de carga já que ele tem um PBT de 40 000 KL
Bateu saudade da 1932 que trabalhei em 1998 transportando bebida pra Antártica,tinha um senhor que vinha da baixada numa 1924A toda original velhos tempos
Parabéns pelo vídeo. Muito bacana. Dá pra ver a grande diferença para os veículos de hoje, por exemplo, a velocidade máxima de 84 km/h num veículo rodoviário.
Saudações Gustavo! Muito obrigado, realmente as relações de redução estão cada vez mais longas e os motores cada vez com mais torque em baixa! Obrigado por assistir!
MAGNIFICO VIDEO TE FELICITO , GRANDES RECUERDO ME TRAEN ,PORQUE EN MI FAMILIA TUBO VARIOS MODELOS L-1924, L-2624 ,ME MECANICA CONFIABLE CON SU GRAN MOTOR OM355 Y SUS DEMAS COMPONENTE QUE LO HICIERON UN GRAN CAMION ,Y MUY POPULAR EN EL MUNDO, AQUI LES DECIMOS CON CARIÑO ¨´GANA-PLATA¨ UN GRAN SALUDO DESDE VENEZUELA.
mesmo para epoca esse diferencial 5;22 84km/h era muito curto visto que o volvo ja usava o 4,24 100km/h e o scania 111S ja usava reduçao 4,04 106km/h fato que no asfalto levava um grande desvantagem sobre os concorrentes ja no serviço fora de estrada era o mais forte
Á grande diferença amigão ...em favor da Mercedes...é que vc sabia que não precisava preocupar com subidas íngremes...e passagens difíceis..! Vc ia mais devagar mas com á certeza de chegaria...! Além de curtir um caminhão macio, forte...e muito bonito..."STAR MERCEDES BENZ...! É TUDO DE BOM!
@@amarovaladares2039 eu gosto da mercedes mas nesse inicio de euro 6 a mercedes novamente ta decepcionando muito na linha extrapesada principalmente depois que tirou o axor de linha e o actros nao conseguiu absorve o seu mecado
Esses veículos LS 1924 e LS 1924A começaram à recuperar o sucesso que a Mercedes-Benz havia perdido com caminhões pesados e o motor turbo do 1924-A foi usado com sucesso também nos primeiros ônibus rodoviários semi-pesados e pesados da marca com outras carrocerias, e contribuiu para o surgimento dos Monoblocos O-370 que também usavam esse motor, mostrando que a Mercedes-Benz também era capaz de produzir veículos pesados potentes e econômicos assim como as suas marcas rivais aqui no Brasil.
Eu via passar até bem pouco anos atrás..uma 1924A...vindo do sul...na cor cinza...frente do meio dos faróis e para.choques...paralamas ...na COR ABÓBORA...ORIGINAL DE FÁBRICA ...NA CARRETA TOCO...NA MESMA COR DO CAVALO...SE NÃO ME ENGANO ERA DE SANTA CATARINA OU MESMO DO PARANÁ...CAM.LINDO...VIA PASSAR PELA BR 060 ENTRE GOIÂNIA ..BRASÍLIA...Á ÚLTIMA VEZ QUE O VÍ..FOI LÁ NA BR 116 PRÓXIMO Á MEDINA E TEOFILO OTONI MG...DIRIGIDO POR UM SR ALTO E BRANCO...! QUERIA TER CONVERSADO SE ELE VENDIA !!!
Não fizeram até hj e nunca vão fazer um eixo mais robusto que o HL7,estou falando a nível mundial,os cavalinhos da Mercedes não são chamados de mula atoa
Caminhão Mercedes Benz 1924 é um belo camião . O meu comprou Pai comprou Mercedes Benz 1924 fabricado na Alemanha e foi para Angola para cidade de Malanje 😗😎😗😎
Muito interessante Victor Luz, você sabia que os 1924 que eram destinados a Angola tinham o sistema de lubrificação com cárter maior? O sistema de arrefecimento também tinha maior capacidade devido às condições climáticas desse país? Bom saber, muito obrigado por assistir, forte abraço!
84 kms por h...parece pouco hoje...MAS CONSIDERANDO AS ESTRADAS DA ÉPOCA...ERA MUITO..! POIS EXISTIAM CURCAS.. SUBIDAS E DESCIDAS ABRUPTAS ...ALÉM DAS ESTRADAS SEREM MUITO ESTREITAS.. PONTES E VIADUTOS ENTÃO;!...NEM SE FALA...OS MOTORISTAS ERAM VERDADEIRO HERÓIS !! COMO O SÃO AINDA.
Saudações Adriano, parabéns pelo seu 608 ano 1975, um ano mais novo que eu! Quanto à ficha de montagem é possível solicitar junto a um concessionário MB com seu número de chassi, eu saí da De Nigris em 2016, senão eu solicitava pra vc. Forte abraço.
DISCULPA LA MOLESTIA , YO ESTO MONTANDO UNAS FICHAS TECNICAS DE ESOS MAGNIFICO MERCEDES Y ESTO BUSCANDO LOS MODELOS DE LAS BOMBA DE INYECCION DE LOS MOTORES OM 355 ASPIRACION NATURAL Y TURBOALIMENTADO POR CASUALIDAD TUS LAS CONOCES GRACIAS Y ABRAZOS.
João Guilherme Saudações João Guilherme, o restante do comboio era 1519 mesmo! Mas o caminhão do Jorge estrelado no primeiro filme por Antônio Fagundes, foi de fato um 1924! Abraços!
E incrível o grau de Profissionalismo.... este sr...usa no vídeo...Simplesmente esclarecedor e bastante interessante.. ".É Á FALA DE ALGUÉM APAIXONADO PELO QUE FAZ" ...par. amigo...estarei assistindo todos os seus vídeos...! Gostei...!
Tenho um sonho ainda de um dia comprar um 1924 da frente antiga.😊
Saudações!
Vou torcer por essa realização!
Forte abraço.
Melhor diferencial até hoje , dá menas manutenção
Não é atoa que o diferencial HL7 está até hoje no mercado e equipa o modelo mais recente da mercedes. O AROCS 5851 8X4.
Mercedes el Mejor Camion del MUNDO 😊❤
Boa noite Anderson Mercedes Benz LS 1924 A caminhão trator se for colocado truck no cavalo ele aumenta a capacidade de carga já que ele tem um PBT de 40 000 KL
Bateu saudade da 1932 que trabalhei em 1998 transportando bebida pra Antártica,tinha um senhor que vinha da baixada numa 1924A toda original velhos tempos
Saudações Carlos Dantas.
Bons tempos mesmo hein!
Abraços.
Cara ...sou carreteiro também...e lembro .me bem dessas maravilhas no puxa de cerveja..." nostalgia " pura.
Hoo Anderson Dantas um abraço continua na Daf da Anchieta?
Parabéns professor, uma aula digna de quem tem conhecimento.
Grande Luciano! Muito obrigado! Forte abraço.
Ao terezona chic demais
Boa noite...bacana 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Grande instrutor Milton Toledo, saudações! Muito obrigado por prestigiar nosso canal, forte abraço.
Parabéns pelo vídeo. Muito bacana. Dá pra ver a grande diferença para os veículos de hoje, por exemplo, a velocidade máxima de 84 km/h num veículo rodoviário.
Saudações Gustavo! Muito obrigado, realmente as relações de redução estão cada vez mais longas e os motores cada vez com mais torque em baixa! Obrigado por assistir!
Sensacional abordagem e parabéns por esta sessão de curiosidades de caminhões antigos. Meu Padrinho tinha um 1924. Gosto mto de suas apresentações.
Saudações Sérgio, mais uma vez muito obrigado! Abraços.
MAGNIFICO VIDEO TE FELICITO , GRANDES RECUERDO ME TRAEN ,PORQUE EN MI FAMILIA TUBO VARIOS MODELOS L-1924, L-2624 ,ME MECANICA CONFIABLE CON SU GRAN MOTOR OM355 Y SUS DEMAS COMPONENTE QUE LO HICIERON UN GRAN CAMION ,Y MUY POPULAR EN EL MUNDO, AQUI LES DECIMOS CON CARIÑO ¨´GANA-PLATA¨ UN GRAN SALUDO DESDE VENEZUELA.
Show de bola o vídeo Dantas
Grande Parana Getulio, grande honra vê-lo por aqui, muito obrigado, abraços.
Olha parabéns pelo seu trabalho acho o MB 1924A um baita caminhão
Que vídeo top amigo, parabéns
Saudações Julio! Muito obrigado! Forte abraço.
Camião Mercedes Benz é Mercedes 🇵🇹
Aula de mecânica e de história da marca MB.
Muito bom, mas faltou falar das datas de produção de ambos
mesmo para epoca esse diferencial 5;22 84km/h era muito curto visto que o volvo ja usava o 4,24 100km/h e o scania 111S ja usava reduçao 4,04 106km/h fato que no asfalto levava um grande desvantagem sobre os concorrentes ja no serviço fora de estrada era o mais forte
Á grande diferença amigão ...em favor da Mercedes...é que vc sabia que não precisava preocupar com subidas íngremes...e passagens difíceis..! Vc ia mais devagar mas com á certeza de chegaria...! Além de curtir um caminhão macio, forte...e muito bonito..."STAR MERCEDES BENZ...! É TUDO DE BOM!
@@amarovaladares2039 eu gosto da mercedes mas nesse inicio de euro 6 a mercedes novamente ta decepcionando muito na linha extrapesada principalmente depois que tirou o axor de linha e o actros nao conseguiu absorve o seu mecado
SHOOOOOOOWWWWWWWWWWWW
Saudações Gustavo! Muito obrigado.
Esses veículos LS 1924 e LS 1924A começaram à recuperar o sucesso que a Mercedes-Benz havia perdido com caminhões pesados e o motor turbo do 1924-A foi usado com sucesso também nos primeiros ônibus rodoviários semi-pesados e pesados da marca com outras carrocerias, e contribuiu para o surgimento dos Monoblocos O-370 que também usavam esse motor, mostrando que a Mercedes-Benz também era capaz de produzir veículos pesados potentes e econômicos assim como as suas marcas rivais aqui no Brasil.
Saudações Cléber Souza! Muito obrigado por prestigiar nosso canal, obrigado por contribuir. Forte abraço.
@@Anderson1974ify, obrigado. Queria saber até que ano foi fabricado o caminhão MB LS 1924-A?
@@clebersouzadacruz5463 dizem que foi 1983
Valeu, seu Joseivo.
Eu via passar até bem pouco anos atrás..uma 1924A...vindo do sul...na cor cinza...frente do meio dos faróis e para.choques...paralamas ...na COR ABÓBORA...ORIGINAL DE FÁBRICA ...NA CARRETA TOCO...NA MESMA COR DO CAVALO...SE NÃO ME ENGANO ERA DE SANTA CATARINA OU MESMO DO PARANÁ...CAM.LINDO...VIA PASSAR PELA BR 060 ENTRE GOIÂNIA ..BRASÍLIA...Á ÚLTIMA VEZ QUE O VÍ..FOI LÁ NA BR 116 PRÓXIMO Á MEDINA E TEOFILO OTONI MG...DIRIGIDO POR UM SR ALTO E BRANCO...! QUERIA TER CONVERSADO SE ELE VENDIA !!!
Não fizeram até hj e nunca vão fazer um eixo mais robusto que o HL7,estou falando a nível mundial,os cavalinhos da Mercedes não são chamados de mula atoa
👏👏
Adorei o nome: sarcófago kkkk... Vídeo com conteúdo excelente. Documentação histórica importante
Grande jornalista e amigo Gustavo Queiroz do canal MTED, caiu bem o nome não é mesmo... Abraços,
depois fala do Fiat 190 mostra us esquema também igual aí da 1924A valeu amigo
Saudações! Sugestão anotada, será o próximo.
Caminhão Mercedes Benz 1924 é um belo camião .
O meu comprou Pai comprou Mercedes Benz 1924 fabricado na Alemanha e foi para Angola para cidade de Malanje 😗😎😗😎
Muito interessante Victor Luz, você sabia que os 1924 que eram destinados a Angola tinham o sistema de lubrificação com cárter maior? O sistema de arrefecimento também tinha maior capacidade devido às condições climáticas desse país? Bom saber, muito obrigado por assistir, forte abraço!
84 kms por h...parece pouco hoje...MAS CONSIDERANDO AS ESTRADAS DA ÉPOCA...ERA MUITO..! POIS EXISTIAM CURCAS.. SUBIDAS E DESCIDAS ABRUPTAS ...ALÉM DAS ESTRADAS SEREM MUITO ESTREITAS.. PONTES E VIADUTOS ENTÃO;!...NEM SE FALA...OS MOTORISTAS ERAM VERDADEIRO HERÓIS !! COMO O SÃO AINDA.
Onde consigo tantas fontes de informações
Saudações João Neto, é um acervo pessoal, mas tem um site bacana para você ver: acervodigitalotm.com.br/magazines
Abraços.
Muito obrigado 😃
Cara essas mulas atingem essa temperatura antes de terminar de fazer o ar do bujão
Interessante sua solicitação á MB. Pode trucar esse 1924 se a pessoa quuser. O 4x2 ja não é um cavalo mecânico, Amigo??
Pode se continuar cavalo, mas não seria interessante, pois devido à CMT de 40 tons, seria inviável...
tá um caminhão muito bom eu gosto mais do mb 1924A era melhor que u scania 111S
É muito difícil consegui a ficha dê nascimento de um caminhão Mercedes bens tenho um 608 75
Saudações Adriano, parabéns pelo seu 608 ano 1975, um ano mais novo que eu! Quanto à ficha de montagem é possível solicitar junto a um concessionário MB com seu número de chassi, eu saí da De Nigris em 2016, senão eu solicitava pra vc. Forte abraço.
4x2 com cubo redutor ??
Sim, o primeiro MB a utilizar o reputado eixo traseiro HL7 com redução nos cubos no Brasil foi o LS 1924.
@@Anderson1974ify Obrigado. Que interessante. Raridade.
DISCULPA LA MOLESTIA , YO ESTO MONTANDO UNAS FICHAS TECNICAS DE ESOS MAGNIFICO MERCEDES Y ESTO BUSCANDO LOS MODELOS DE LAS BOMBA DE INYECCION DE LOS MOTORES OM 355 ASPIRACION NATURAL Y TURBOALIMENTADO POR CASUALIDAD TUS LAS CONOCES GRACIAS Y ABRAZOS.
Gracias amigo.
Qual é seu país?
Amigo, esse cavalo mecânico pode ser trucado em 6x2 ? Gostei da ficha técnica.
Saudações Sérgio, devido à CMT de 40 toneladas ele estaria fora da lei da balança, muito obrigado por assistir. Abraço.
@@Anderson1974ify Agora entendi. Obrigado
era muito bonito ese caminhão eu gostava mais do Fiat 190 i do Mb1924A era dois caminhão robusto eu não gostava muito do scania 111s i do volvo N10
Desculpa a correção aí amigão,no filme eram 1519
João Guilherme Saudações João Guilherme, o restante do comboio era 1519 mesmo! Mas o caminhão do Jorge estrelado no primeiro filme por Antônio Fagundes, foi de fato um 1924! Abraços!
@@Anderson1974ify correto assisti o filme
Ainda existem pessoas que tiram a válvula termostatica isso é uma desinformação que estraga muitos motores.
Saudações!
Verdade, muitos fazem isso sem saber dos malefícios ao motor.
Forte abraço.