Браво!!!!!!!!!!!!!!!Спасибо за "урок"!Проделайте то же самое но с краскопультом HVLP. 1.3 .Это будет очень актуально для "гаражников".Кто красит в камерах ,те и опытны больше и "богаче" .
Видео позновательное ,но основная масса людей красит в гараже и пистолетами типа вольвет ,китайцами,попробуйте таким пистолетом попасть в шагрень заводскую.
Я первый раз красил машинку свою краскопультом и компрессором,до того только балончики,и у меня все наоборот(краскопульт так себе😉)наверное давление высоковато(компрес.дает-8 очков,редуктор-4,при нажатии спуска слелал~2,3),а вот наносил быстро и близко,получилось кажись как у японцев по вашим словам-острая и какая-то матовая.Жду когда окрепнет,попробую шлифонуть,полирнуть
Ярослав все хорошо полезно но одно очень очень существенное замечание !!! Показывайте факел на пистолете не важно какой пистолет важен факел наполненный широкий или более узкий растянутый как например на ивате !!! Для новичков это особенно актуально !!!
Разбавителем пользуйся, и не старайся за раз положить слой, много проходов тонких на 1 слой, но ключевой момент разбавитель, в конце припыльный слой клади полу сухой, и будет нормально, разбавитель, не растворитель. Хотя когда поймёшь в чем прикол и с 646 научишься класть ровно. Все это с учётом что пульвик нормальный
Ярослав, осталось рассказать как влияет размер дюзы и голова пистолета на шагрень, и как подбирать в зависимости от температуры. Хотя там все условно. Но к примеру при покраске HVLP и RP на одних настройках шагрень будет разной) И в целом можно будет закрыть эту тему на канале
Как старый автомаляр могу сказать что заводскую шагрень хочет повторить тот кто даже неумеет красить ! Таково свойство нашей человеческой психологии ! Потом когда ты уже входиш в работу таким вопросом даже незадаешся ! Кстати посмотрите на стоящих машинах так сказать несредних шагрень вообще невидно! А на дишмане там никто вам таких задач ставить небудет ! Сам по себе рассматриваемый вопрос он как бы некорректный !
Лучший способ: 1. Один пистолет 2. Один лак 3. Хороший свет 4. Практика Если всё будет постоянно и стабильно - даже слепой научится. Но если ты на неделе красишь два раза, разным лаком... тогда твоя цель - не пускать сопли, а шагер кривой под полировку.
Не все так просто! Набить руку и создать условия для покраски, только временем практикой. А без опыта будут проблемы начиная с металла, шпаклёвки, грунта, базы. Но с пробными выкрасками можно добиться сносного результата, ещё некоторые стадии работ необходимо выполнить в один день или не более 2 часа. Оборудование и материалы тоже важны всё ведёт себя по разному. А так подводные камни везде, усадка шпаклёвки, кипение грунта и лака, база очень не адекватная, температура, влажность, пыль. Поэтому подготовка на всех этапах очень важна и трудоёмка. Я в ручную вышкуривал трёхслойный закипевший грунт от низкой температуры, на одно крыло потратил день так как для себя шлиф машину в руки не брал, лак тоже кипел но инфракрасная лампа помогает. Обычно зеркало снизу ставят и по мокрому лаку просматривают шагрень. Иногда отдать работу маляру проще и дешевле чем сделать всё самому, хотя оборудование все есть. Познавательный ролик! Тема шагрени очень важна!
хочется уточнить..это низкое давление крупные капли ЛАКА ,говорите растекаемость лучше=глаже поверхность...,а в ролике Покраска авто в зеркало! - мелкие капли БАЗЫ ,выше давление -говорите ,что эта поверхность лучше растянется и будет глаже поверхность....выходит лак и база ведут себя по разному при одинаковых условиях?и чтобы вышло "глаже"(Покраска авто в зеркало!) надо наносить базу давлением побольше ,а лаком поменьше??или я запутался?.
Здравствуйте,смотрю у вас валком 1,3 дюза,хочу взять такой-же только 1.4. на лак.Вопрос:не многовато будет 1.4?И ещё вопрос через вас его можно приобрести?
восхищаюсь Вашим умением, жаль не смогу повторить подобное, т.к. тут нужен опыт, а опыт мне не нужен, просто хочу покрасить своего баварца :) Наши местные маляры хотят много денег и при этом ничего не умеют, один раз уже отдал $2000 за полный покрас седана (без изменения цвета) и результат чуть хуже, чем если бы сам кисточкой сам намазал гуаши, сейчас таким мастерам даже пол цены от ранее выкинутой на ветер не готов отдавать - не та экономическая ситуация :(
Ярослав, спасибо за видео, подскажите, пожалуйста, когда то вы говорили что голый металл перед нанесением шпатлевки/грунта нужно обрабатывать 80 абразивом, я так обычно и делаю-80-120 вручную, с водой обрабатываю голый металл. Многие маляры с этим не согласны, якобы куда такая риска, но у меня проблем не было, подскажите, все ли верно?! Действительно ли можно и нужно голый металл обрабатывать 80 абразивом вручную?!
Скажите, какая шагрень должна быть на базе, чтобы лак потом эту шагрень не повторял? Как бы сильно ни заливал лак при высыхании повторяет мелкую шагрень базы.
Добрый день, скажите пожалуйста, что делать? если получилась большая шагрень на базе, соответственно и на лаке? Если лак отполировать, шагрень под лаком будет видно на базе или будет зеркало?? Очень прошу помощи!!
Работаю много лет на немецком дилере. Иногда просматриваю и Ваш канал. По заводской немецкой шагрени не видел ни одного практического видео с положительным результатом, только теоретические рекомендации или имитации процесса нанесения лака с похожим эффектом, но не близкого к т.н. эталону. В этом же видео шагрени на обоих деталях почти одинаковы и неравномерны по капле на плоскостях.
Формирование шагрени действительно зависит от всех действий по нанесению и предварительной обработке ремонтной поверхности. Но самым важным остаётся выбор "правильного" лака.
Нельзя получить заводск шагрень. Потому что лаки у них другие , технология окраски другое. У нас ремонт забейте на носу а ремонт это подобие заводу и некогда оно не станет заводом. Это должен знать маляр как отче наш!
доброго времени. неужели может быть образование кратеров из за того что акрил разбавил не разбавителем как обычно а растворителем р12,при том воздух подготовлен адекватно. первый раз за десять лет
Не слушайте этих умников! Я посмотрел ролик по ссылке Там польское чмо впаривает людям новоловское ГОВНО!!! Растворитель только может"поднять" нижний слой краски, грунта и т.д если свежие а кратер в лаке может дать КТО УГОДНО но не растворитель!!!
Бля, какой я лох. Нанес грунт М+М и лак повторил его фактуру. Вся машина одинакова получилась, но терпеть не могу шагрень как токовую, хотя понимаю что она необходима. Вот сейчас думаю чем пилить его. Достаточно ли 2000 и 3000 на поролоне на орбиталке и мензерна 400. Или бруском на лысо под воду и мензерна 400.
не смотрел видео,зашёл только из за названия.ну как покажите как можно сделать заводскую шагрень как на моём авто тойота виндом 96г.а ни как.её там нет вообще от слова совсем.сейчас покраска заводская ГОВНИЩЕ
Ярослав вы изменили мою жизнь.Царствие небесное.
А что случилось ? 😢
@@ren.1585умер в 2023
Наконец то один из не многих подробных уроков по шагрени.Лайк и огромное спасибо автору.Коротко,ясно наглядно и по делу.
Всю свою жизнь, попытаюсь применить хотя бы часть ваших знаний.Пусть ваши уроки останутся в интернете.
Все четко!!!не ОНБ....
ОБН шоумэн,анекдоты и девки-малярши.
Онб нудятина .
Браво!!!!!!!!!!!!!!!Спасибо за "урок"!Проделайте то же самое но с краскопультом HVLP. 1.3 .Это будет очень актуально для "гаражников".Кто красит в камерах ,те и опытны больше и "богаче" .
Хвлп в гараже это роскошь. Потому что компрессор надо хороший. А с слабым компрессором с хвлп дела не сделаешь.
@@ЮрийЛамбант хороший это какой? 500л?
Видео позновательное ,но основная масса людей красит в гараже и пистолетами типа вольвет ,китайцами,попробуйте таким пистолетом попасть в шагрень заводскую.
Нехуй делать, все зависит от мастерства маляра!!!!!
Спасибо Вам огромное,Ярослав, за Вашу информацию! Пересмотрел очень много материала у Вас. И занимаясь покраской, уже беру более сложные работы 🙌
Теперь можешь красить не только заборы в схт, но и столбы от заборов.
Спасибо, ни чего лишнего, буду пробовать с разбавителем лака, а то у меня получилась крупноватая шагрень.
Очень познавательно! Я для крупной шагрени всегда наоборот, шел медленнее и заливал более толстым слоем.. А оно вон как.. Спасибо за видео!
Я первый раз красил машинку свою краскопультом и компрессором,до того только балончики,и у меня все наоборот(краскопульт так себе😉)наверное давление высоковато(компрес.дает-8 очков,редуктор-4,при нажатии спуска слелал~2,3),а вот наносил быстро и близко,получилось кажись как у японцев по вашим словам-острая и какая-то матовая.Жду когда окрепнет,попробую шлифонуть,полирнуть
😆👍
Рукожоп
@@ОлегРусс идиот
Ярослав все хорошо полезно но одно очень очень существенное замечание !!! Показывайте факел на пистолете не важно какой пистолет важен факел наполненный широкий или более узкий растянутый как например на ивате !!! Для новичков это особенно актуально !!!
В чом разница в факелах широкого насыченого факела или узкого для шагрени?
Не могу найти у вас видео покраски серебра без полос, было бы очень полезно узнать от вас. Так как мне нравится ваша подача информации
Разбавителем пользуйся, и не старайся за раз положить слой, много проходов тонких на 1 слой, но ключевой момент разбавитель, в конце припыльный слой клади полу сухой, и будет нормально, разбавитель, не растворитель. Хотя когда поймёшь в чем прикол и с 646 научишься класть ровно. Все это с учётом что пульвик нормальный
Ярослав, осталось рассказать как влияет размер дюзы и голова пистолета на шагрень, и как подбирать в зависимости от температуры. Хотя там все условно. Но к примеру при покраске HVLP и RP на одних настройках шагрень будет разной) И в целом можно будет закрыть эту тему на канале
Как всегда чётко и понятно спасибо Ярославу.жирнючий лайк👍
У вас есть видио как уберать пылинкис покрашеной детали ?какне крути одна две откудота прилетят при покраске.скинте если есть
Вадим Тихомиров голым красить попробуй)))
Баха Сапаш 😄😄
Как старый автомаляр могу сказать что заводскую шагрень хочет повторить тот кто даже неумеет красить ! Таково свойство нашей человеческой психологии ! Потом когда ты уже входиш в работу таким вопросом даже незадаешся ! Кстати посмотрите на стоящих машинах так сказать несредних шагрень вообще невидно! А на дишмане там никто вам таких задач ставить небудет ! Сам по себе рассматриваемый вопрос он как бы некорректный !
Молодец Так держать советы толковые
Много что нового узнала
Хороший человек был и классный технарь, но все же немецкая шагрень более плавная и крупная. На мой взгляд.
На высоте как всегда.
Лучший способ:
1. Один пистолет
2. Один лак
3. Хороший свет
4. Практика
Если всё будет постоянно и стабильно - даже слепой научится. Но если ты на неделе красишь два раза, разным лаком... тогда твоя цель - не пускать сопли, а шагер кривой под полировку.
👍🏻
Спасибо!!!Опытный пример...помог...очень помог
Доброе время суток. Надо ли полностью очистить капот от старого лака перед нанесения новой базы?
Здравствуйте. Если старое покрытие стабильное, то его достаточно просто заматировать.
Не все так просто! Набить руку и создать условия для покраски, только временем практикой. А без опыта будут проблемы начиная с металла, шпаклёвки, грунта, базы. Но с пробными выкрасками можно добиться сносного результата, ещё некоторые стадии работ необходимо выполнить в один день или не более 2 часа. Оборудование и материалы тоже важны всё ведёт себя по разному. А так подводные камни везде, усадка шпаклёвки, кипение грунта и лака, база очень не адекватная, температура, влажность, пыль. Поэтому подготовка на всех этапах очень важна и трудоёмка. Я в ручную вышкуривал трёхслойный закипевший грунт от низкой температуры, на одно крыло потратил день так как для себя шлиф машину в руки не брал, лак тоже кипел но инфракрасная лампа помогает. Обычно зеркало снизу ставят и по мокрому лаку просматривают шагрень. Иногда отдать работу маляру проще и дешевле чем сделать всё самому, хотя оборудование все есть. Познавательный ролик! Тема шагрени очень важна!
хочется уточнить..это низкое давление крупные капли ЛАКА ,говорите растекаемость лучше=глаже поверхность...,а в ролике Покраска авто в зеркало! - мелкие капли БАЗЫ ,выше давление -говорите ,что эта поверхность лучше растянется и будет глаже поверхность....выходит лак и база ведут себя по разному при одинаковых условиях?и чтобы вышло "глаже"(Покраска авто в зеркало!) надо наносить базу давлением побольше ,а лаком поменьше??или я запутался?.
Спасибо большое, очень хорошее видео , как всегда лайк.
Нарядно, кайфово, классно!!!
Как всегда, на высшем уровне) 👍
Всё круто 👍👍👍👍👍👍все наглядно видно крупно мелко 🛠️🚘
Не так давно мне принесли плавник покрасить китайский, так там на авто такая шагрень как будто валиком прошлись. В общем трудно так деталь испортить)
Пулик мне понравился!что за производитель?)
Та да факел то шо надо ...
Не то что себе плювачкой китайской мучишься 😔😔
во втором случае нужно было делать два полных мокрых слоя. без припыла.
Получится зеркало(имхо)
Здравствуйте,смотрю у вас валком 1,3 дюза,хочу взять такой-же только 1.4. на лак.Вопрос:не многовато будет 1.4?И ещё вопрос через вас его можно приобрести?
Нихране мы не увидели. Вы бы ещё снимали в 3GP.
Здравствуйте покажите нам пожалоста u-pol лаком сделать мелкий шагрень S208 2:1
всеравно всё будет видно (профессионалу) поэтому отполировать все к х...м собачим и не засерать покупателям и себе мозги держи лайк за труд
Ярослав,вот на вашем пистолете три и три с половиной оборота.А если Сата рп 3000 1.4 сколько там крутить?
восхищаюсь Вашим умением, жаль не смогу повторить подобное, т.к. тут нужен опыт, а опыт мне не нужен, просто хочу покрасить своего баварца :) Наши местные маляры хотят много денег и при этом ничего не умеют, один раз уже отдал $2000 за полный покрас седана (без изменения цвета) и результат чуть хуже, чем если бы сам кисточкой сам намазал гуаши, сейчас таким мастерам даже пол цены от ранее выкинутой на ветер не готов отдавать - не та экономическая ситуация :(
Раптором закатай это ведро и езди на своем баварце!
Хороший ценник.Какой город?
Теперь мы едем к вам)))
Таким мудакам не дай бог чего покрасить
А если на маленьком давлении и неразбавленным лаком??? Каков будет результат?
Здравствуйте. Во многом это зависит от самого лака.
Ярослав, спасибо за видео, подскажите, пожалуйста, когда то вы говорили что голый металл перед нанесением шпатлевки/грунта нужно обрабатывать 80 абразивом, я так обычно и делаю-80-120 вручную, с водой обрабатываю голый металл. Многие маляры с этим не согласны, якобы куда такая риска, но у меня проблем не было, подскажите, все ли верно?! Действительно ли можно и нужно голый металл обрабатывать 80 абразивом вручную?!
Сначала лайк,потом просмотр.
cs 90 mipa отлачил было зеркало спустя пару дней сушки стало как апельсин что не так?
Потом полировкой делаешь под завод
Скажите, какая шагрень должна быть на базе, чтобы лак потом эту шагрень не повторял? Как бы сильно ни заливал лак при высыхании повторяет мелкую шагрень базы.
Ты недосушил либо базу, либо грунт!!!
что то явно подсело)))
доброго времени суток не могу найти где приобрести gpps оставьте ссылку
Что за монометр на пистолете?
Чëтко
хорошее объяснение. спасибо большое вам..
Мастер класс 👌
Как Всегда Супер!!!
какая-то тёмная магия
Добрый день, скажите пожалуйста, что делать? если получилась большая шагрень на базе, соответственно и на лаке? Если лак отполировать, шагрень под лаком будет видно на базе или будет зеркало?? Очень прошу помощи!!
Добрый день! Позвоните по телефону тех. поддержки АВТОграф 8 800 555 21 50 и вас проконсультируют технические специалисты
@@AUTOgraphGroups Я с Украины
@@stanislav.sabanin вы можете написать или позвонить в чат WhatsApp, Viber: 8 931 236 5104
Работаю много лет на немецком дилере. Иногда просматриваю и Ваш канал. По заводской немецкой шагрени не видел ни одного практического видео с положительным результатом, только теоретические рекомендации или имитации процесса нанесения лака с похожим эффектом, но не близкого к т.н. эталону. В этом же видео шагрени на обоих деталях почти одинаковы и неравномерны по капле на плоскостях.
дадите практический совет по BMW?)
Формирование шагрени действительно зависит от всех действий по нанесению и предварительной обработке ремонтной поверхности. Но самым важным остаётся выбор "правильного" лака.
Подскажите какой лак ближе всего для ремонта немецких авто?
@@U2Borg что скажете про лак ppg d800?
@@ОсколкиЛета-й9ж 🤣 работать можно иногда
спасибо ! хороший урок!!
Отлично
👍🏻🔥 Благодарим!
@@AUTOgraphGroups я толька начел заниматся маляркой ия уже покрасел около 20 детали но я не рад своей роботай у меня обородывания и условия храмает
@@AUTOgraphGroups но в дальнейшем я роботаю над этим вить это всё деньги ришают
@@AUTOgraphGroups а у вас я много чего научился взять тотже переход вы так хорошо обяснили я с первого раза переходом мерс покрасил
Спасибо!
Спасибо отличное видео👍👍👍
Разница настолько никакая что разницы нет
😨
Шагра под полировку. В обоих случаях.
Если в гараже красить, то полировка всегда неизбежна 😉
А зачем вообще шагрень? По мне это дефект покраски на заводах😉
Нельзя получить заводск шагрень. Потому что лаки у них другие , технология окраски другое. У нас ремонт забейте на носу а ремонт это подобие заводу и некогда оно не станет заводом. Это должен знать маляр как отче наш!
Гениально.
Божественно сказано
А зачем это знать? Для клиента важен результат, и если его возможно получить его или приближенный, то он вправе искать того, кто это сделает.
Можна можна можна
Одинаковая шагра на обоих элементах
Онб может тоже парень четкий, просто бизнес ребята, просто бизнес, мир жесток
доброго времени. неужели может быть образование кратеров из за того что акрил разбавил не разбавителем как обычно а растворителем р12,при том воздух подготовлен адекватно. первый раз за десять лет
ua-cam.com/video/VN5fqD94Bl8/v-deo.html
огромное спасибо за ответ
Рад был помочь!
Р-12 хоть и акриловый, но нинужон. Пользуйтесь только родным, и будет шастье)
Не слушайте этих умников! Я посмотрел ролик по ссылке Там польское чмо впаривает людям новоловское ГОВНО!!! Растворитель только может"поднять" нижний слой краски, грунта и т.д если свежие а кратер в лаке может дать КТО УГОДНО но не растворитель!!!
Только в России надрачивают на микрометры, шагрени и прочее. В загнивающей Европе главное, чтобы авто было целое и красивое.
Зачем делать такой широкий паспыл, 40%лака улетает в никуда
Немаловажна консистенция лака
Здраствуй Ярослав . Подскажи пожалуйста . Есть вариант приехать к вам подучиться ?
Зачем дурик.
что слева что справа одна и та же
5
мне одному кажется, что лак желтит?
autor59 после Настройки краскопульта ,настрой яркость дисплея😜
Трудно получить покраску с завода .сыре не то. не говоря про всё остальное .
Я ж говорил что харламов чето нюхает
Не похож
Я крашу только с шагренью потом 800 шкуркой тру её
Зачем шагрень если палировать она же уходит?
Не уходит)))
Бля, какой я лох. Нанес грунт М+М и лак повторил его фактуру. Вся машина одинакова получилась, но терпеть не могу шагрень как токовую, хотя понимаю что она необходима. Вот сейчас думаю чем пилить его. Достаточно ли 2000 и 3000 на поролоне на орбиталке и мензерна 400. Или бруском на лысо под воду и мензерна 400.
Тризак тут лутше всего
На заводе красят дрянь, пиком называть возможность повторить это называть нельзя
Да нынче ну его нах ориентироваться под завод)))) Тока навык портить свой)))
Не наглядно. И лак говно.
Безграмотный. Жаль.
Бред все это.
не смотрел видео,зашёл только из за названия.ну как покажите как можно сделать заводскую шагрень как на моём авто тойота виндом 96г.а ни как.её там нет вообще от слова совсем.сейчас покраска заводская ГОВНИЩЕ
Да легко.Покрасить с родной японской мелкой шагренью,а потом после многочисленных моек и полировок посмотреть на нее через 25 лет.