Также рекомендуем посмотреть: - Как выбрать краскопульт: ua-cam.com/video/9zMMFqZT3tw/v-deo.html - Как выбрать ПИСТОЛЕТ ДЛЯ ГЕРМЕТИКА: ua-cam.com/video/oVhhYI0OFS0/v-deo.html - Сериал: Покраска кастомных запчастей на мотоцикл: ua-cam.com/video/eS9i8MLgJZI/v-deo.html
Ярослав останется в памяти миллионов маляров.Добрая и долгая память тебе,коллега.Спи спокойно и жди нас,ведь наши небеса цветные!Наше поколение уходит.Грустно...Но ты сделал огромный вклад в будущее,оставив тёплые воспоминания о себе и дал много знаний малярам будущим.
Смотрел тебя когда еще только интересоваться начал маляркой, сейчас крашу композиты и лаки и снова смотрю тебя. Жаль что больше ты не разложишь нам по полочкам наши вопросы. Земля пухом и царство небесное.
Ярослав! Отдыхай с Богом! Светлая память и благодарность.! Соболезную родным и близким. Лучшие уроки и разборы малярной темы, титаническая работа. Грамотная, лаконичная подача, учебных материалов.
Вот это я понимаю объяснил. Не зря говорят :Век живи век учись. Сколько я покрасил машин но в этом видео нашёл много интересного и нового! Лайк и подписка
@@СерёгаГермания чувак в шортах повеселил ) хотя на выходе, возможно, качество достойное. При этом в европах на качестве покраске клиенты обычно вообще не заморачиваются..
Повторение мать учения!:) Очень доходчиво и внятно! Многие вещи уже и сам начал забывать, однако было приятно вспомнить:) И правильно делаете ударение на новичков! как бы не говорили, но подавляющее большинство автолюбителей не могут себе позволить окраску в профессиональных сервисах! Спасибо еще раз и желаю творческих успехов!
Спасибо вам большое за вашу работу!!! С большим удовольствием смотрю ваши видео и учусь. Дай вам Бог больше возможностей в вашем деле. Очень приятно смотреть и учиться по вашим примерам.
Открытие гаража после покраски необходимо делать не сколько для выветривания растворителей а для выветривания опыла. Который в противном случае осядет на покрашенные элементы и те в свою очередь потеряют блеск. В теплое время года сперва нужно выкл освещение, иначе налетят насекомые))
Хороший преподпватель мог бы получится. Очень просто и понятно. Хорошо и легко доносит информацию. Жаль что не сложилось. Мог бы учить людей хорошему делу. Спасибо за Ваш труд
Ну суть я понял, надо купить малярную камеру, купить землю на которой её поставить, топовые пистолеты, топовые материалы и тогда можно уже и тестировать 1% или 1,5% разбавителя.......
Вот сразу видно что профессионал в своём деле, и знает все. А не тебе которые ерунду на камеру скажут. Что потом люди детали портачат. Вот сразу все понял что и как делать, очень могут такие советы
Хорошо все изложил)))я это все изучал ,лет 20 назад... Единственное,на мой взгляд,забыл добавить,что разбавители бывают медленные(slow) ,медиум,и быстрые(fast) и применяются в зависимости от количества деталей и температуры окр.среды...Про память первого слоя👌👌👌прям в точку...P.S Продукция jeta pro очень понравилась....за свои деньги, очень даже..
Классный дядя! Всё по полочкам, всё доходчиво! А главное без пафоса, за что я его и уважаю! Вопрос - колористы предлогают акриловый разбавитель как универсальный вместо оригинала "дешевле ведь" - чем это грозит?!
Absolutely Такая щука как универсяльной разбавитель не сущесвует.Если не хотите проблемы добавляйте только разбавитель по рекомендацию призводителей.Вчера слышал для токой универсальной разбавитель которой колеги добавляли в базу и цвет ппоменялса драстично.Когда продукты не тествани никто не может сказать что произайдёт.
Здравствуйте Ярослав! Благодарю за ваши видео обзоры и всё же нахожу одну неточность... Вы говорите при разведении 100 мл лака с 50мл отвердителя на выходе получается 150 грамм. Это не верно! В объеме 1л лака нет 1кг по весу. Так же и с отвердителем... В 500 мл где-то 480г, а может и меньше! Многие маляры ошибаются при расчетах и наливают строго по весам, т.е. увеличенное количество отвердителя, что в свою очередь несёт увеличение времени сушки...и т.п. Я использую всегда мерные стаканы с весами одновременно) Во всём остальном, о чем Вы рассказываете, огромное спасибо! С уважением!
Да, Вы правы, вес и объем разные вещи. Плотность лака и отвердителя к нему схожи и крутятся в пределах "1", гораздо важнее смешивание грунта, тут плотность компонентов разная А 1,5-1,6, а В 0,9-1,0. Рекомендую все смешивания делать на весах, тем более на нашем сайте есть табличка с плотностями и пропорциями.
Очень долго, можно было бы и покороче, Но не я же один в Ютубе, кому не нравится пролистай, У МЕНЯ ДВЕНАХА, серебрстожёлтоголубой , краска есть, опыт тоже, шофер с 76го года, довелось красить и автобусы, и КАМАЗА, и ГАЗ 53 МОЛОКОВОЗ, но это всё гос.транспорт, а тут своё родное, и нужна проф. Покраска, нужно купить краскопульт, нет компрессора, можно элекро, но я не пользовался, да и качество? С лаком тоже не работал, вот просмотрю, как спецы красят, и будем пробовать, ДО ВСТРЕЧИ ✋✋✋✌️👍 ВАШ ПОДПИСЧИК НИКОЛАЙ 🖐️
Вы реально очень тонко и доходчиво объясняете! Спасибо ! Есть один маленький вопрос ( можно ко всем), мы занимаемся производством шкатулок 60 мм на 80мм и закрываем их глянцем , Условия не достаточного воздухообмена Стоит вытяжка 4 000 кубов в час Приточки нет Проблема кипение лака , глянцевой краски Возможно есть варианты для покрытия малых площадей в таких условиях
Молодцы удачи вашему каналу!!! Просьба поподробнее рассказать о дюзах и на примере каждого примера что и как будет после каждой дюзы! ведь у вас есть большой арсенал кракопультов и большой опыт работы 😉
да О Н Б это просто был не поучительный канал согласен ниже .а вот у Ярослава конкретный урок с показом и объяснением .я редко крашу больше кузовщина но если крашу я вспоминаю уроки этого канала и получается покраска очень прекрасной и главное нет потеков по лаку .когда я поподаю на этот канал я обязательно его смотрю бывает по два раза
Очень полезная информация, в следующий раз постараюсь нанести лак также как Вы наносите, я сильнее заливаю первый слой, медленно наношу, видать из-за этого у меня проблемы с лаком
Отличное видео!!! Но хочу добавить от себя : Если у вас гараж и вы хотите заниматся покраской то вам нужно понять , постоянно вы будете это делать или только на один раз чтоб покрасить помятое крыло вашего автомобиля или весь ваш ржавенький тазик. Если на один , два раза то конечно берите дешманский компрессор на 50-100 литров и желательно в аренду ( хотя можно себе купить тк в гараже он всегда пригодится) , так же дешовый китайский краскопульт за 1500-2000₽ и всю остальную дешовую требуху (шлифмашинку , фильтра и тд) и лучше шлифмашинки тоже в аренду. Что это вам даст? Это будет дешевле чем у соседа в гараже покрасить , даже если вы возьмете все взятые инструменты для покраса и добавите грунт , шпатлёвку , базу , лак или биндер и тд и плюс то что инструмент у вас останется на всегда . Другой вариант это работать маляром постоянно и довести свой уровень до совершенства но опять в гараже. Это встанет вам в копеечку но потом оправдает себя: Построить из своего гаража камеру , обшить светлым пластиком с утеплителем , поставить сушилки и инфрокрасные лампы , вытяжку , компрессор от 200 литров , куча фильтров , несколько недешовых брендовых краскопультов ( желательно япония) от 30000₽ и выше для грунта , для базы , для лака плюс миниджеты. И тд................... Так что решать вам !!!! P.S. можно покрасить базой валиком а потом и лак валиком нанести и отшлифовать. Никто даже не заметить!
Хороший ролик, интересно, познавательно, но, есть одно - но, если это видео посмотрит новичок, он так испугается что в жизни пулик в руки не возьмет)))
Я конечно извиняюсь, но сколько крашу машины, то всегда разбавляю 646... В моем городе просто нет ,,разбовителей,, да и все мастера красят с помощью 646 и результат 🔥 огонь))
Считаю, что если первому слою дать подсохнуть с (прорехами), то созданные на первом слое (прорехи) испортят геометрию форм шагрени, и их однородность по всей плоскости детали финишного слоя. В данном методе, чем больше выдержка между слоями, тем грубее шагрень. А вообще выдержка, это очень хорошо для финишного результата, меньше подтеков, чище глянец. В большинстве случаев, у многих маляров, по такому методу, рассматривая их шагрень, на высохших деталях, можно наблюдать разнородность шагрени, а так же местами концентрацию углублений, похожих на кратеры. Данный метод конечно же имеет место быть, особенно на окрашиваемых деталях, расположенных раздельно в оск. Так же, много полезных факторов, при большом потоке в кузовном цеху, это, производительность, экономия лкм и электроэнергии, сокращается время для нанесения лкм, меньше выброс аэрозоли в атмосферу, и. т. д. Но, нужно учитывать много факторов, такие как, температура наносимого лака и окрашиваемой поверхности, вязкость лака, свойства лака растекаться, температурный диапазон используемых, как самого лака, так и добавленные в лак отвердители и растворители, толщина нанесенного лака на поверхность в слоях. Так же, при ремонте, на том или ином авто, данным методом, сложно будет повторить заводскую шагрень, на ремонтируемых, окрашиваемых Вами деталях. Шагрень, которая не отличалась бы, от сопряженных, соседних, отлакированных заводом деталях, что очень важно при ремонте. Попробуйте данным методом поймать заводскую шагрень на автомобиле мазда, выпущенных в последние годы, или использовать сей метод, при полной окраске кузова.
Также рекомендуем посмотреть:
- Как выбрать краскопульт: ua-cam.com/video/9zMMFqZT3tw/v-deo.html
- Как выбрать ПИСТОЛЕТ ДЛЯ ГЕРМЕТИКА: ua-cam.com/video/oVhhYI0OFS0/v-deo.html
- Сериал: Покраска кастомных запчастей на мотоцикл: ua-cam.com/video/eS9i8MLgJZI/v-deo.html
Ярослав останется в памяти миллионов маляров.Добрая и долгая память тебе,коллега.Спи спокойно и жди нас,ведь наши небеса цветные!Наше поколение уходит.Грустно...Но ты сделал огромный вклад в будущее,оставив тёплые воспоминания о себе и дал много знаний малярам будущим.
А он что.умер?
@@НиколайКлопов-ы8л да
Печальная новость.Очень , очень жаль. Учусь на его уроках и выделил этот канал и лектора, как лучшего в этой теме
А что случилось, почему?
Мне тоже понравился этот мужик , очень жаль что такие люди уходят так рано
Царство вам Небесного, учился на ваших видеоуроках, вы лучший учитель по малярка. 😇😇😇
Смотрел тебя когда еще только интересоваться начал маляркой, сейчас крашу композиты и лаки и снова смотрю тебя. Жаль что больше ты не разложишь нам по полочкам наши вопросы. Земля пухом и царство небесное.
Ушёл из Жизни ,замечательный человек и мастер своего дела -Ярослав!Светлая память !
Ярослав останется частичкой в нашем сердце ,я думаю писать не надо часто об этом ,будем и дальше продолжать смотреть и насыщаться его работой.
Наверное вакцинирован был ?
@@johnbull7075 Дело не в вакцинации.Не стоит обсуждать эту тему.
@@ВикторСтаростин-р4л Откуда знаешь ? Давай по фактам а не бла бла бла ...
@@ВикторСтаростин-р4л Похоже что ты - раб . Тогда конечно ты прав : рабам не положено рот разевать и иметь своё мнение .
Огромнаяблагодарнасть за проделанную работу и долгая память Ярославу
Замечательный человек был !Не устаю смотреть его ролики, повторно и повторно!
Точно так-же !
А чё он умер?
Ярослав классно, понятно, доходчиво и по полочкам всё разжёвывает, донося в уши👍 Царство тебе небесное, Брат🙏🙏🙏
Ярослав ваше призвание-преподаватель.Вы умеете доносить знания до слушателей.У меня диван стал маляром после ваших роликов 😁
Спасибо!
Спасибо тебе мужик, хоть тебя уже нет, но ты оставил после себя кучу полезной информации.
Крашу автомобили с 1985 года , ни где не учился, а вот приходтся смотреть ваши уроки. Спасибо, многого не знал.
Ярослав! Отдыхай с Богом! Светлая память и благодарность.! Соболезную родным и близким.
Лучшие уроки и разборы малярной темы, титаническая работа. Грамотная, лаконичная подача, учебных материалов.
Спасибо вам большое. Только благодаря вашим урокам я стал все понимать и усваивать. Вы спасли меня от О.Н.Б
Владимир Баженов здравствуйте, а онб что не надо смотреть?
Валера Василькин онб отстой. Яркие примеры как не надо делать
Смотреть надо! Чтоб понимать как не надо делать!
kulikan не надо смотреть
vr 30 Согласен полностью! Время на это не надо тратить😀
Вот это я понимаю объяснил. Не зря говорят :Век живи век учись.
Сколько я покрасил машин но в этом видео нашёл много интересного и нового! Лайк и подписка
Благодарим за комплимент 😇
Очень поучительно кое-что для себя взял на вооружение благодарю
@@КарасуБ Автора нет живых
Светлая память человеку, очень много полезного почерпнул из его вебинаров...
Спасибо из казахстана. Лично я сам всему учусь благодаря таким людям как вы. И надо сказать получается в полне не плохо.
КАК ДЛЯ СЕБЯ - СОЙДЁТ , НО ПРОФЕССИОНАЛЬНО РАБОТАТЬ , НАДО МНОГО И ЗНАТЬ И НА ПРАКТИКЕ ПОЛУЧИТЬ
Ярослав молодеу,ты настоящий друг,не то что другие кадры...не будем показывать пальцем чтобв эта катергория оставалась довольными,пусть портять дальше
Охренеть! Просто супер лекция! Искал как залакировать стулья, но теперь покрашу тачку!
Снимите пожалуйста про нанесение базы такой же подробный ролик . Спасибо за ваш труд.
ua-cam.com/video/xEaUpB1itfo/v-deo.html вот посмотрите мож пригодится про базу.
@@СерёгаГермания чувак в шортах повеселил ) хотя на выходе, возможно, качество достойное. При этом в европах на качестве покраске клиенты обычно вообще не заморачиваются..
Спасибо вам большое, такой урок в жизни не видел, дай Бог вам здоровья, Шифу🙏
В какой-то момент я представил себя за партой, на уроке по покраске автомобиля. Круто, спасибо.
Повторение мать учения!:) Очень доходчиво и внятно! Многие вещи уже и сам начал забывать, однако было приятно вспомнить:) И правильно делаете ударение на новичков! как бы не говорили, но подавляющее большинство автолюбителей не могут себе позволить окраску в профессиональных сервисах! Спасибо еще раз и желаю творческих успехов!
Такие как вы Действительно дают знания. Низкий вам поклон. Ничего лишнего и все понятно
Благодарим, вас! Смотрите наше новое видео и участвуйте в конкурсе, чтобы выиграть краскопульт:
ua-cam.com/video/y1qSqzapn40/v-deo.html
Спасибо Ярославу. Все досконально сказано. Особенно хорошо для новичка. Царствие небесное душе его
Спасибо большое! приятно слушать, смотреть все Ваши уроки
Красиво поставлена речь, без воды все по существу ! всех благ Вам!
Спасибо за работу как всегда все грамотно и изложенно на техническом языке
Спасибо вам большое за вашу работу!!! С большим удовольствием смотрю ваши видео и учусь. Дай вам Бог больше возможностей в вашем деле. Очень приятно смотреть и учиться по вашим примерам.
Спасибо большое за урок. Все понятно и не чего лишнего. )Приятно смотреть, особенно таким новичкам как и я)
Спасибо, очень исчерпывающая информация, лучше ничего не видел. ЗАЧЁТ РЕСПЕКТ👍👍👍💪💪💪
🔥😃🧐
Самый лучший канал о покраске авто
СПАСИБО! 😇🤝
Как и всегда, просто, доступно, понятно. Огромное спасибо Вам!
Открытие гаража после покраски необходимо делать не сколько для выветривания растворителей а для выветривания опыла. Который в противном случае осядет на покрашенные элементы и те в свою очередь потеряют блеск. В теплое время года сперва нужно выкл освещение, иначе налетят насекомые))
Как же он идеально мог передать информацию.Помним
Шикарно объясняет!! Респект мастеру?!
Все чётка и понятно спасибо за урок привет Казакстана.вы больше чем мастер 🇰🇿🙏👏
Если рай есть то пусть он будет там. Дорогой человек был.
Очень замечательный человек, многому всех научил
Спасибо, серьезный урок, даже я ничего не красил никогда с краскопульта начинаю понимать покраску.
Очень приятно всё рассказанно и показанно . Благодарю . :)
Ян вам пламенный привет! Начинал именно с ваших видео.
Это лучшая теория о лакировке.спасибо
Сразу видно настоящий профессионал!
Ученье свет не ученье тьма .С любым уровнем полезно посмотреть и послушать технолога. Спасибо )))))
Подписался! Очень много нового для себя подчеркнул. Очень доступно и интересно изложено))) желаю прогресивного развития канала и 30млн подписчиков 😊👍
Спасибо за подписку! Желаем вам прогрессировать и достигать новых высот!
@@AUTOgraphGroups Спасибо! С наступающим новым годом!!😊🥳
Хороший преподпватель мог бы получится.
Очень просто и понятно.
Хорошо и легко доносит информацию.
Жаль что не сложилось.
Мог бы учить людей хорошему делу.
Спасибо за Ваш труд
Очень грамотно и доходчиво излагаете . Огромное спасибо ! Вы лучшие!
Ну суть я понял, надо купить малярную камеру, купить землю на которой её поставить, топовые пистолеты, топовые материалы и тогда можно уже и тестировать 1% или 1,5% разбавителя.......
Пользуясь новолом не разбавляю лак вообще.
Температурные режимы работы только нужно соблюдать или подогревать лак
@@Kawasaki.bishkekрасскажи подробнее. У меня огромная беда с лаком.
ДОБРОЕ УТРО!!! Очень хорошо рассказываете, доходчево , интересно. Хочется слушать и научиться.
Доброго вечера! Спасибо. Мы очень для вас стараемся 👍🏻
Невероятно полезно, делаем лучше многих мастеров, клиентов оч много, а так углублённо не вдавался, Спасибо большое
Грамотно все объяснил.Кратко, чётко и ясно.
🧐😇
Объяснение на высоте,как и качество в Вашей работе,всех благ,а самое главное здоровье!
Большое спасибо за Вашу работу.
Вот сразу видно что профессионал в своём деле, и знает все. А не тебе которые ерунду на камеру скажут. Что потом люди детали портачат. Вот сразу все понял что и как делать, очень могут такие советы
Какая память осталась на ютубе,земля пухом.
Огонь 👍. Объяснение на высшем уровне !
Вам преподавать надо. С удовольствием смотрю.
Класс чётко по делу без лишней воды👍👍👍👍👍👍👍
Даааааа, без воды- 30 минут.
Ярослав , тут с лаком доходчиво , мне нравиться как ,Вы , об,ясняете . Буду следовать вашему совету. Надеюсь всё получиться
Ераслав ты лучши очень четко ясно детально обьясняешь спасибо вам большое👍👍👍👍👍👍
Спасибо ua-cam.com/video/oVhhYI0OFS0/v-deo.html
всё в масть,чётко,без балабольства,всегда интересно (респект от души)
Ярослав!Спасибо!Очень доступно обучаете !
Хорошо все изложил)))я это все изучал ,лет 20 назад... Единственное,на мой взгляд,забыл добавить,что разбавители бывают медленные(slow) ,медиум,и быстрые(fast) и применяются в зависимости от количества деталей и температуры окр.среды...Про память первого слоя👌👌👌прям в точку...P.S Продукция jeta pro очень понравилась....за свои деньги, очень даже..
Реально доносил тему очень грамотно!
Как всегда все профессионально, корректно. Очень приятно смотреть и корректировать работу. Благодарю!
Спасиьо за ролик 👍все очень понятно!
Ну как в инструкции к утюгу. Я позавчера покрасил авто. А сегодня смотрю как это нужно делать).
😂😂😂 Я не один такой)
Спасибо.Смотрю ваши видео и узнаю много нового.Очень доходчиво объясняете.
Вы лучший спец!👍👍👍
Огромное спасибо 🔥
Классный дядя! Всё по полочкам, всё доходчиво!
А главное без пафоса, за что я его и уважаю!
Вопрос - колористы предлогают акриловый разбавитель как универсальный вместо оригинала "дешевле ведь" - чем это грозит?!
Absolutely Такая щука как универсяльной разбавитель не сущесвует.Если не хотите проблемы добавляйте только разбавитель по рекомендацию призводителей.Вчера слышал для токой универсальной разбавитель которой колеги добавляли в базу и цвет ппоменялса драстично.Когда продукты не тествани никто не может сказать что произайдёт.
Скорее всего вы про р-12 говорите?
Не подойдет он, хоть и акриловый) Лак не досыхает до конца. Где то в тестах читал.
Спасибо вам. Сделал как вы рассказали и все получилось. Шагрень как заводская. Даже не палировал.
🔥😇 Поздравляем с отличным результатом!
светлая память! до сих пор смотрю и учусь.
У вас крутой канал,всем здоровья,пока ты не покрасишь кучу деталек можно слушать вечно😜
Хоть один нормально объяснил и показал как надо 👍👍👍👍👍подписался
👍👍👍
за последние три минуты - отдельное спасибо! эх, жили бы поближе, я б полянку накрыл, водочки бы долбанули...
Это пьянство оставить, или к онб иди бухать😐
Шикарно! Вы молодцы, подробно и ясно!
Здравствуйте Ярослав! Благодарю за ваши видео обзоры и всё же нахожу одну неточность... Вы говорите при разведении 100 мл лака с 50мл отвердителя на выходе получается 150 грамм. Это не верно! В объеме 1л лака нет 1кг по весу. Так же и с отвердителем... В 500 мл где-то 480г, а может и меньше! Многие маляры ошибаются при расчетах и наливают строго по весам, т.е. увеличенное количество отвердителя, что в свою очередь несёт увеличение времени сушки...и т.п. Я использую всегда мерные стаканы с весами одновременно) Во всём остальном, о чем Вы рассказываете, огромное спасибо! С уважением!
Да, Вы правы, вес и объем разные вещи. Плотность лака и отвердителя к нему схожи и крутятся в пределах "1", гораздо важнее смешивание грунта, тут плотность компонентов разная А 1,5-1,6, а В 0,9-1,0. Рекомендую все смешивания делать на весах, тем более на нашем сайте есть табличка с плотностями и пропорциями.
Интересно что за "Мега-профи" столько дизов наставили?!Спасибо Вам за видео.Много чего подчеркнул для себя из ваших роликов.
Это у кого руки крюки и жаба давит.
Авто граф вы лучшее!👍
Хороший развернутый рассказ, спасибо.
Маладес респект тебе, слушать приятно
👍🏻благодарим за отзыв
Очень долго, можно было бы и покороче, Но не я же один в Ютубе, кому не нравится пролистай, У МЕНЯ ДВЕНАХА, серебрстожёлтоголубой , краска есть, опыт тоже, шофер с 76го года, довелось красить и автобусы, и КАМАЗА, и ГАЗ 53 МОЛОКОВОЗ, но это всё гос.транспорт, а тут своё родное, и нужна проф. Покраска, нужно купить краскопульт, нет компрессора, можно элекро, но я не пользовался, да и качество? С лаком тоже не работал, вот просмотрю, как спецы красят, и будем пробовать, ДО ВСТРЕЧИ ✋✋✋✌️👍 ВАШ ПОДПИСЧИК НИКОЛАЙ 🖐️
Ярослав ГУРУ-красава...
Вы реально очень тонко и доходчиво объясняете! Спасибо !
Есть один маленький вопрос ( можно ко всем), мы занимаемся производством шкатулок 60 мм на 80мм и закрываем их глянцем ,
Условия не достаточного воздухообмена
Стоит вытяжка 4 000 кубов в час
Приточки нет
Проблема кипение лака , глянцевой краски
Возможно есть варианты для покрытия малых площадей в таких условиях
Спасибо Ярослав,все четко по делу и без воды.
Доступно обьясняете👍, очень интересно слушать, все понятно, короче класс и 👍 и спасибо!!!
Молодцы удачи вашему каналу!!! Просьба поподробнее рассказать о дюзах и на примере каждого примера что и как будет после каждой дюзы! ведь у вас есть большой арсенал кракопультов и большой опыт работы 😉
Спасибо вам огромное! Благодаря вам я стал понимать процесс!
Спасибо!!!! Подробно четко и понятно, а также грамотно.
Огромное спасибо добрый человек.
Было б хорошо если вы покажите как правильно делать плавный переход из одного цвета в другой ,допустим из черного в красный
Здорово!и доступно!вы очень правильно говорите чисто по руски!я многое почерпну
да О Н Б это просто был не поучительный канал согласен ниже .а вот у Ярослава конкретный урок с показом и объяснением .я редко крашу больше кузовщина но если крашу я вспоминаю уроки этого канала и получается покраска очень прекрасной и главное нет потеков по лаку .когда я поподаю на этот канал я обязательно его смотрю бывает по два раза
Отдуши всё разъяснил👍
на Харламова похож автор видео и даже голос, но намного круче, пользы гораздо больше от вас, спасибо
Очень полезная информация, в следующий раз постараюсь нанести лак также как Вы наносите, я сильнее заливаю первый слой, медленно наношу, видать из-за этого у меня проблемы с лаком
Обязательно попробуйте. Эксперименты позволяют быстрее освоить технологию. Главное, внимательно читайте ТДС к продукции. 👍🏻🔥
Спасибо, сенсей за урок!
Ос!
Спасибо. Просто разложил на молекулы.
Однажды дойдем и до атомов 🧐
Отличное видео!!! Но хочу добавить от себя :
Если у вас гараж и вы хотите заниматся покраской то вам нужно понять , постоянно вы будете это делать или только на один раз чтоб покрасить помятое крыло вашего автомобиля или весь ваш ржавенький тазик.
Если на один , два раза то конечно берите дешманский компрессор на 50-100 литров и желательно в аренду ( хотя можно себе купить тк в гараже он всегда пригодится) , так же дешовый китайский краскопульт за 1500-2000₽ и всю остальную дешовую требуху (шлифмашинку , фильтра и тд) и лучше шлифмашинки тоже в аренду. Что это вам даст? Это будет дешевле чем у соседа в гараже покрасить , даже если вы возьмете все взятые инструменты для покраса и добавите грунт , шпатлёвку , базу , лак или биндер и тд и плюс то что инструмент у вас останется на всегда .
Другой вариант это работать маляром постоянно и довести свой уровень до совершенства но опять в гараже.
Это встанет вам в копеечку но потом оправдает себя:
Построить из своего гаража камеру , обшить светлым пластиком с утеплителем , поставить сушилки и инфрокрасные лампы , вытяжку , компрессор от 200 литров , куча фильтров , несколько недешовых брендовых краскопультов ( желательно япония) от 30000₽ и выше для грунта , для базы , для лака плюс миниджеты. И тд...................
Так что решать вам !!!!
P.S. можно покрасить базой валиком а потом и лак валиком нанести и отшлифовать. Никто даже не заметить!
Хороший ролик, интересно, познавательно, но, есть одно - но, если это видео посмотрит новичок, он так испугается что в жизни пулик в руки не возьмет)))
Я конечно извиняюсь, но сколько крашу машины, то всегда разбавляю 646... В моем городе просто нет ,,разбовителей,, да и все мастера красят с помощью 646 и результат 🔥 огонь))
Считаю, что если первому слою дать подсохнуть с (прорехами), то созданные на первом слое (прорехи) испортят геометрию форм шагрени, и их однородность по всей плоскости детали финишного слоя. В данном методе, чем больше выдержка между слоями, тем грубее шагрень. А вообще выдержка, это очень хорошо для финишного результата, меньше подтеков, чище глянец. В большинстве случаев, у многих маляров, по такому методу, рассматривая их шагрень, на высохших деталях, можно наблюдать разнородность шагрени, а так же местами концентрацию углублений, похожих на кратеры. Данный метод конечно же имеет место быть, особенно на окрашиваемых деталях, расположенных раздельно в оск. Так же, много полезных факторов, при большом потоке в кузовном цеху, это, производительность, экономия лкм и электроэнергии, сокращается время для нанесения лкм, меньше выброс аэрозоли в атмосферу, и. т. д. Но, нужно учитывать много факторов, такие как, температура наносимого лака и окрашиваемой поверхности, вязкость лака, свойства лака растекаться, температурный диапазон используемых, как самого лака, так и добавленные в лак отвердители и растворители, толщина нанесенного лака на поверхность в слоях. Так же, при ремонте, на том или ином авто, данным методом, сложно будет повторить заводскую шагрень, на ремонтируемых, окрашиваемых Вами деталях. Шагрень, которая не отличалась бы, от сопряженных, соседних, отлакированных заводом деталях, что очень важно при ремонте. Попробуйте данным методом поймать заводскую шагрень на автомобиле мазда, выпущенных в последние годы, или использовать сей метод, при полной окраске кузова.
Спасибо, очень полезный ролик! Лайк без вопросов.