Прикра новина щодо Саржиного Яру дуже дивує. Навіть якщо за призначенням той гарний і органічний для парку об'єкт тимчасово не використовувався, навіщо його демонтовувати? Сподіваємося, публічний розголос зробить свою справу
Проєкти ревіталізації зажди викликають особливий інтерес. Польсі проєкти є добрим прикладом реновації. Тільки дуже напрошуються переділки на створених балконних галереях між квартирами. Інакше не відчуватиметься приватність і безпека для комфортного життя
Якраз небажання шукати свою машину після евакуації і сприяє тому, що бояться, що авто евакуюють, а отже, і уникають паркувати там, де не положено: для багатьох штраф - це дуже мало. Також після евакуації авто дорога одразу стає вільною для проїзду (а чого ще не дозволяти парковку?), а заблокованим автомобіль може застрягти надовго на тому ж місці
Бачив сюжет, коли в Польщі роблять ремонт совковим будівлям, то намагаються їх всіляко покращити з точки зору енергоефективності. Встановлюють сонячні панелі, систему "розумний будинок", утеплюють і тд.
останній польський проект це шось таке не дуже. Відкриті балкони по всьому периметру будинку без глухих перегородок із металевих конструкцій якась фігня. По-перше вібрація і шум , якщо хтось з мешканців вийде на одній стороні будинку дійде до до всіх сусідів, По-друге вони не практичні - все відкрито і ні білизну просушити і розвісити після прання, ні поставити столик зі стільцями і влаштувати місце для приймання сонячних ван і відпочинку. Всі сусіди бачуть і чують тебе. А зовнішній вигляд таких балконів не дуже відрізняється від риштування будівельними лісами.
брутальні, проте законні. А значить вони підтримують порядок і законність і на наших вулицях. Я вже мабуть сотню разів разів дзвонив до поліції з повідомленням про порушення парковки на Подолі. Так задрали паркуни на зебрі, тротуарі, у арці під будинком. Але вони не реагують, тому вже кілька авто особливо невічливих водіїв було пошкрябано ключами. Мені соромно, але якщо обирати між законними діями дружбанів і розміром штрафу, та між поліруванням пошкрябаного авто яким-небудь народним месником, то мабуть хай краще на зухвалих гівнюках що порушують суспільний спокій позаробляють дружбани. Так?
В штатах евакуатори це нормальна практика. Декілька разів мені доводилось шукати машину, і як би не було прикро, але така практика дуже добре дисціплінує не порушувати правила паркінґу в майбутньому. Місту набаґато дешевше аутсорсити евакуацію приватним компаніям, ніж утримувати персонал який буде ходити і вішати бут направо і наліво. Не вистачить ані ґрошей, ані бутів. На мою думку вішати бут треба за більш серйозні порушення, в Бостоні їх хіба вішають, якщо водій не сплатив 5 парковочних талонів і лише післа 21 дня.
якщо в чомусь взагалі не розбираєшся, то краще мовчати. Це щодо евакуації авто. Єдина здрава думка що штрафувати має не поліція, а місцеве самоврядування. АЛЕ: 1. Евакуація - це єдиний правильний шлях, а не блокування колес. Бо якщо якийсь водятел стане на трамвайній колії і перекриє рух всьому депо, то блокувати його в цьому місці це ідіотизм. Вивозити тарантайку якнайдалі і якнайшвидше. 2. Штрафмайданчики мають бути в чистому полі за 200 км від міста звідки евакуюють авто. Бо запропонований варіант недолугим експертом "просто оплатити через смартфон і інспектор тут же прибіжить і розблокує колесо" зробить головну біль не порушнику, у якого є смартфон і гроші, а інспектору. У країні дуже багато чинуш і бізнесменів з баблом і вони готові "отсьтогувати" ці для них копійки, щоб створити з центральних площ наших міст парковки. Для них не проблема заплатити лише щоб не йти зайвих 200метрів до свого офіса чи в свій салон краси. А от якщо їх бричку вивезуть невідомо куди , потім вони ще мають витратити немало часу щоб з'ясувати де її шукати, а потім треба ще особисто з паспортом своїми ногами заплатити вистоявши одну чергу в мрео (а не в любій касі найближчого банку), а потім півдня їхати до того штрафмайданчику у полі сусідньої області і там ще відстояти ОСОБИСТО ще одну чергу щоб забрати своє авто. То такі проблеми з поверненням своєї машини вплинуть значно краще на людей з грошима, ніж смартоплата штрафу. Для ділового пєрца чи кукли на бентлі залишитись без тачки на кілька днів - це проблема, а оплатити кілька тисяч грн, за те що твоя машина перекрила рух трамваїв у половині міста і тисячі людей спізнились на роботу - ЛЄГКО! Пан Чаплінський пропонує схему щоб косити бабло з порушників, а люди вже вивчили досвід інших міст (наприклад москви, де за кілька років при сабяніну з самого бєспрєдєльного міста в плані керування авто, зробили просто топ-місто чемних водіїв) і пропонують як змусити водіїв не порушувати. Запобігання порушенню, а не заробляння на ньому.
Справедливості заради, схему пропонує не пан Чаплінський, а депутат, в якого певно евакуювали авто і є знайомі в поліції. Пан Чаплінський тільки не розуміє, чому важливо власне вивозити авто і робити його повернення незручним
Методів запобігання рагульпаркінгу багато. Евакуація один з них. Високі штрафи ще один. Проте є й інші речі, як от система балів за по рушення. Коли при певній кількості балів ти втрачаєш право водити авто на певний час. Варто не забувати й про невідворотність покарання, як такого. Оптимально не зациклюватися на одному способі, а комбінувати різні задля оптимізації та ефективності процесу виховання водіїв, а не одноразової порки.
Завжди починаю ранок з вашого блогу, бо ранок повинен починатися добре) фахово, цікаво, корисно
Хороший вийшов випуск новин. Дякую пане Юліане!
Шановний Юліане, дякую за цікавий випуск переважно добрих новин. Чекатиму на анонсоване. Дякую!
Як завжди дуже цікаво і інформативно ❤
Прикра новина щодо Саржиного Яру дуже дивує. Навіть якщо за призначенням той гарний і органічний для парку об'єкт тимчасово не використовувався, навіщо його демонтовувати? Сподіваємося, публічний розголос зробить свою справу
Дякую за урбаністичні новини 💙💛
Окрема подяка за висвітлення теми Саржиного Яру
Дуже чекатиму випуску про реставрацію вілли.
Проєкти ревіталізації зажди викликають особливий інтерес. Польсі проєкти є добрим прикладом реновації. Тільки дуже напрошуються переділки на створених балконних галереях між квартирами. Інакше не відчуватиметься приватність і безпека для комфортного життя
Дякую 👍 Завжди дивлюся ваші відео і хотів би зауважити, що війна почалася в 2014-му, а не 2022.
Дуже цікаво, но було б чудово, якби Ви залишали тайм коди під відео для зручності перегляду. Дякую!🤗
Якраз небажання шукати свою машину після евакуації і сприяє тому, що бояться, що авто евакуюють, а отже, і уникають паркувати там, де не положено: для багатьох штраф - це дуже мало. Також після евакуації авто дорога одразу стає вільною для проїзду (а чого ще не дозволяти парковку?), а заблокованим автомобіль може застрягти надовго на тому ж місці
Цікаво чи буде щось про новий міст «Кличка» в Києві)
У МХП ж млин на логотипі. Саме в тему відновлювати історичні млини🙃
Бачив сюжет, коли в Польщі роблять ремонт совковим будівлям, то намагаються їх всіляко покращити з точки зору енергоефективності. Встановлюють сонячні панелі, систему "розумний будинок", утеплюють і тд.
останній польський проект це шось таке не дуже. Відкриті балкони по всьому периметру будинку без глухих перегородок із металевих конструкцій якась фігня. По-перше вібрація і шум , якщо хтось з мешканців вийде на одній стороні будинку дійде до до всіх сусідів, По-друге вони не практичні - все відкрито і ні білизну просушити і розвісити після прання, ні поставити столик зі стільцями і влаштувати місце для приймання сонячних ван і відпочинку. Всі сусіди бачуть і чують тебе. А зовнішній вигляд таких балконів не дуже відрізняється від риштування будівельними лісами.
Будь ласка, поправте заголовок: "Обнова в Пирогові" або "Обнова Пирогова"
Забрали рибу з Саржиного яру? Якщо той маф ще стоятиме, коли я вернусь у Харків, особисто прийду і буду зносити.
Занадто брутальні евакуації в Києві робляться приватними фірмами, яким цей привілей віддали їхні узкомірні дружбани з муніципалітета.
брутальні, проте законні. А значить вони підтримують порядок і законність і на наших вулицях. Я вже мабуть сотню разів разів дзвонив до поліції з повідомленням про порушення парковки на Подолі. Так задрали паркуни на зебрі, тротуарі, у арці під будинком. Але вони не реагують, тому вже кілька авто особливо невічливих водіїв було пошкрябано ключами. Мені соромно, але якщо обирати між законними діями дружбанів і розміром штрафу, та між поліруванням пошкрябаного авто яким-небудь народним месником, то мабуть хай краще на зухвалих гівнюках що порушують суспільний спокій позаробляють дружбани. Так?
Лікарню на мазепи у Львові, також добудовують з дерев'яних матеріалів, що скажите?
враження від випуску - конкурс на диктора, трохи кращого ніж голобородько....
В штатах евакуатори це нормальна практика. Декілька разів мені доводилось шукати машину, і як би не було прикро, але така практика дуже добре дисціплінує не порушувати правила паркінґу в майбутньому. Місту набаґато дешевше аутсорсити евакуацію приватним компаніям, ніж утримувати персонал який буде ходити і вішати бут направо і наліво. Не вистачить ані ґрошей, ані бутів. На мою думку вішати бут треба за більш серйозні порушення, в Бостоні їх хіба вішають, якщо водій не сплатив 5 парковочних талонів і лише післа 21 дня.
у дуолінгво та і ось перевірив по гугл транслейту штраф це файн (fine). Чи бут це не про штраф?
@@artemkravchenko2056 Блокератор колеса здається
@@artemkravchenko2056😂
якщо в чомусь взагалі не розбираєшся, то краще мовчати. Це щодо евакуації авто. Єдина здрава думка що штрафувати має не поліція, а місцеве самоврядування. АЛЕ:
1. Евакуація - це єдиний правильний шлях, а не блокування колес. Бо якщо якийсь водятел стане на трамвайній колії і перекриє рух всьому депо, то блокувати його в цьому місці це ідіотизм. Вивозити тарантайку якнайдалі і якнайшвидше.
2. Штрафмайданчики мають бути в чистому полі за 200 км від міста звідки евакуюють авто. Бо запропонований варіант недолугим експертом "просто оплатити через смартфон і інспектор тут же прибіжить і розблокує колесо" зробить головну біль не порушнику, у якого є смартфон і гроші, а інспектору. У країні дуже багато чинуш і бізнесменів з баблом і вони готові "отсьтогувати" ці для них копійки, щоб створити з центральних площ наших міст парковки. Для них не проблема заплатити лише щоб не йти зайвих 200метрів до свого офіса чи в свій салон краси. А от якщо їх бричку вивезуть невідомо куди , потім вони ще мають витратити немало часу щоб з'ясувати де її шукати, а потім треба ще особисто з паспортом своїми ногами заплатити вистоявши одну чергу в мрео (а не в любій касі найближчого банку), а потім півдня їхати до того штрафмайданчику у полі сусідньої області і там ще відстояти ОСОБИСТО ще одну чергу щоб забрати своє авто. То такі проблеми з поверненням своєї машини вплинуть значно краще на людей з грошима, ніж смартоплата штрафу. Для ділового пєрца чи кукли на бентлі залишитись без тачки на кілька днів - це проблема, а оплатити кілька тисяч грн, за те що твоя машина перекрила рух трамваїв у половині міста і тисячі людей спізнились на роботу - ЛЄГКО!
Пан Чаплінський пропонує схему щоб косити бабло з порушників, а люди вже вивчили досвід інших міст (наприклад москви, де за кілька років при сабяніну з самого бєспрєдєльного міста в плані керування авто, зробили просто топ-місто чемних водіїв) і пропонують як змусити водіїв не порушувати. Запобігання порушенню, а не заробляння на ньому.
Справедливості заради, схему пропонує не пан Чаплінський, а депутат, в якого певно евакуювали авто і є знайомі в поліції. Пан Чаплінський тільки не розуміє, чому важливо власне вивозити авто і робити його повернення незручним
Господи , скільки тексту! Ви не втомилися? Я нічого не пропоную, висловив свою думку на основі іншого досвіду, всього то й навсього
@@CHAPLINSKYVLOG я намагався бути конструктивним і обґрунтувати свої заперечення. Бо написати «сам дурак» наче якось некрасиво.
Методів запобігання рагульпаркінгу багато. Евакуація один з них. Високі штрафи ще один. Проте є й інші речі, як от система балів за по рушення. Коли при певній кількості балів ти втрачаєш право водити авто на певний час. Варто не забувати й про невідворотність покарання, як такого. Оптимально не зациклюватися на одному способі, а комбінувати різні задля оптимізації та ефективності процесу виховання водіїв, а не одноразової порки.
Все по факту!
💛💛🤍💛💛
"Хочу похвалити цей випадок" - це як?))) Як можна хвалити випадок? Це якась дика калька з російської...
Можна перейти на канал Ірини Фаріон, там буде комфортніше )))
@@CHAPLINSKYVLOG переходьте))
Мені було достатньо її курсу в моєму університеті
@@CHAPLINSKYVLOG сумно це все