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作業員にとって扉が開いた瞬間って相当の達成感あるだろうなぁー！
583系で初めて採用された「運転窓の下に貫通扉」という方式は、その後の特急車両の歴史を大きく変えた大発明でしたね。
ICMM等ヨーロッパでも普及しましたね
蹴るなと書いている人が多いですね…確かに蹴るなとは言いたくなるかもしれないですけど、経年劣化での歪みや腐食や埃の詰まりなど考えてからコメントしているのでしょうか？これではまるで貫通扉を開けた方が悪い様になってしまいますね。その点を考えてからコメントしてください。作業した方がとても可哀想です。
営業運行中は貫通扉なんて開ける事なかったでしょうし、きたぐにとして走ることがなくなった583の保存状態は汚れを見ればわかりますねｗ錆と汚れでごみが付着、凝固して開かなかったので工具を持ち出して開ける羽目になったんでしょうね。長年使い続けると立て付けが悪くなったりするせいか、雷鳥がまだ走っていた時期なんかは乗務員扉がなかなか開かなかった事もあり、常務前に扉との格闘を演じる車掌もいましたねｗ
シュプール号として運転されたときに使われたことがあるよ。しかも相手は485系。とはいえ、最後に使われたのはそれくらいで、引退までの20年くらいの間は結局使われず終いだったかな。
183とかだと「すきま風入るし使わないから」と貫通扉を溶接してしまったものもありますが、これは幸いにも封鎖されてなかったんですね
蹴るな蹴るな言ってるけどここまでしなけりゃ開けれなくね？考えて発言できないガキ多すぎ
583系の1両は、何か悲しさを感じる。
これ蹴るなとか言ってるけど足で蹴らないといけないぐらい錆びてるから蹴ってるんやろ
この貫通形の先頭車両の構造は、オランダ国鉄(NS)の電車で見たことがあります。５８３系登場より遥かに後に登場した車両のようで、真似をしたのかな、と思いました。
扉が開いたときのどよめきw
これ今京都鉄博に居るよね。
いないよこれは583系やけど京都鉄博のは581系581系は乗務員扉直後に機器室あるよ
いるよ
鉄道lover583 草
3:56お急ぎ人用
おぉ～！これは月光型の581系ですな
開け方はともかく、ライト周りが泣いてるようだよ。。使われなくなって風雨に晒されると、一気に老朽化するんだよね…
特急マークが！
やっぱ貫通幌枠収納されていないのね
錆びてたんだろうなー
583系のこのカラーリング好きでした♪
けっとばしてるwwてか、奥の車両はくろしお381系ではないか。すごいなここは。西の車両ってことは吹田かな？
ＫＵＲＥ556くらい吹いときましょうよ…(笑)。
ラストラン間際に乗ったなぁ。
シュプール号がなくなってから、貫通扉が開いている様子を見ることがなくなってしまいました。
多分錆びて開かなかったんでしょう。貫通型車両が保存されてる所に遊びに行った際も「錆びてる～」と言いながら蹴ったり押したりしてましたよ(笑)
ファンサービスも大変ですね。因みに、５８３系や４８５系、１８３系の貫通扉は、将来、分割併合運転を行うつもりでいたために、貫通扉を付けたとされています （３８１系は不明だが、多分同様の理由によるものと思われる） 。しかし、結果はご存じの通り、分割併合運転は行われず、加えて貫通扉から入るすきま風が運転士に不評で、増備車は貫通扉は設けない仕様としました。
381もだよw
381は、増結時に使ってますよ。
381系は計画当初、上越線へ投入を予定していて、そのために貫通扉を用意した話を聞いたことがあります。結局は上越新幹線の話が具体化され新製投入は見送られました。
yakiudohn 183系ではなく381系ですか？上越線投入の話は初耳です。振り子機能は生かせたんだろうか？
@@yakiudohn 381は上越線への投入など全く考慮されていません。上越電化は当の昔になされた後ですから、架線の張替えまでしなくてはならないような車両の投入はあり得ず、そもそも381を投入するほどカーブも厳しくありません。投入すれば振り子の可動部に雪を噛んで大変なことになっていたでしょう。国鉄にいろいろと問題があったと言えど、そこまで間抜けではありません伯備線電化、特急やくもの電車化に際して「上越新幹線で余剰になった」183を転用する予定だったところ、地元の請願と協力もあって381系が新製投入されたこと混同なさっているのでしょう。知ったかぶりはやめましょう
蹴るなは草お前らもバイト中に職場の備品投げたりしてんだろ
車両が古いのと、滅多に貫通扉開けんからさびたのか？違うんかい。
全然使われてなかったんでしょうね。さび付いたりして、さぞ大変だったことでしょう。クハネ581の貫通扉開閉自体は、京都鉄道博物館で、時折見れることがありますよ。
現在、京都鉄道博物館で展示されている
なんていうか、要領悪すぎでしょ貫通扉を開放するところを公開するって決まったんなら本番時にｽﾑｰｽﾞに開放できるよう、事前に整備しておくべきだと思う
JR bring back the night ski train!!!!!!
てか583系って基本的に一編成での運転ですからね～
いにしえのアニメの合体ロボみたいに鮮やかに開くのかと思いきや（笑）
貴重ですね！
こんばんは＼(^o^)／いよいよ、８月に、入りましたが、この暑さの中、動画。ありがとうございます、また、４８５系電車🚃も、この風景は、やはり、廃車置き場で、止まっていますね～🐭😭
この車両の愛称幕は巻き取り式でしたか？看板式でしたか？デビュー時は看板差し替え式だったような？
何で貫通扉つけたんだろう
特急車両も増結する時に貫通扉使ってましたよ。
特急での分割併合運用を考慮して付けたはいいけど、結局分割運用が無かったし対風雪の面でアレだったため、一部のクハネは貫通扉が溶接されてます。 以前の塗装の時にシュプール号で485系と連結して貫通扉を使ったことはありますけどね…………
The front doors are stuck.
クハネ581は大阪駅で見たことあったと思います。581の保存車両ってとこかにないんですか？
京都鉄道博物館に行ったやつかな？
一家に一台欲しい
ライディーン！
これ581系だろ
行き先表示器の位置の違いで分かるんですね間違い探しみたいで私は気付がなかったです
しかし荒々しい姿ですね…。
どんだけ格闘してんだよww
なかなか荒いやり方すんなw
クモハ115 -1659 クモハさん！！
Very nice video!
事前にリハーサルとかはしないんだなぁ
たぶん左右のドアを施錠するラッチみたいなんが固着してたんかな？ ＣＲＣかけてあげたい^^それにしても、隙間風ぐらいなんとか防げんもんかな。ゴムはめこんだらアカンかったんかなぁ？
貫通ドアを使った連けつしたことあるって
貴重な車両を蹴っちゃうんだw
開くんや！( ; ゜Д゜)
クハ581
これ開けて蛇腹連結するのかな？
時短希望の方は 3:58～それまではずっとクソッタレ垂れ流しだから
御開帳
足で蹴り開けるのか…（困惑）
貴重な車両を足蹴にすんなやー
蹴らないと開かないんだろうなｗ
鉄ヲタの為にわざわざ手間掛けて公開してんだから文句言ったるなってｗ
蹴ってる？笑
ざつい・・・
なんかあったときのために開け閉めできるように練習しろ！鉄道会社社員諸君！地下鉄は貫通扉が必ずついている！
なんかあったとき貫通路から逃げないから
建部浩一 上司かw
もっと綺麗に使ってほしいな😥
もう少し予行するとかあったと思いますが。子供にはあまり良くないかと思います。
は？
蹴るな！💢
斎藤マルゲリータ 確かに！
作業員にとって扉が開いた瞬間って相当の達成感あるだろうなぁー！
583系で初めて採用された「運転窓の下に貫通扉」という方式は、その後の特急車両の歴史を大きく変えた大発明でしたね。
ICMM等ヨーロッパでも普及しましたね
蹴るなと書いている人が多いですね…確かに蹴るなとは言いたくなるかもしれないですけど、経年劣化での歪みや腐食や埃の詰まりなど考えてからコメントしているのでしょうか？これではまるで貫通扉を開けた方が悪い様になってしまいますね。その点を考えてからコメントしてください。
作業した方がとても可哀想です。
営業運行中は貫通扉なんて開ける事なかったでしょうし、きたぐにとして走ることがなくなった583の保存状態は汚れを見ればわかりますねｗ錆と汚れでごみが付着、凝固して開かなかったので工具を持ち出して開ける羽目になったんでしょうね。長年使い続けると立て付けが悪くなったりするせいか、雷鳥がまだ走っていた時期なんかは乗務員扉がなかなか開かなかった事もあり、常務前に扉との格闘を演じる車掌もいましたねｗ
シュプール号として運転されたときに使われたことがあるよ。しかも相手は485系。
とはいえ、最後に使われたのはそれくらいで、引退までの20年くらいの間は結局使われず終いだったかな。
183とかだと「すきま風入るし使わないから」と貫通扉を溶接してしまったものもありますが、これは幸いにも封鎖されてなかったんですね
蹴るな蹴るな言ってるけどここまでしなけりゃ開けれなくね？考えて発言できないガキ多すぎ
583系の1両は、何か悲しさを感じる。
これ蹴るなとか言ってるけど足で蹴らないといけないぐらい錆びてるから蹴ってるんやろ
この貫通形の先頭車両の構造は、オランダ国鉄(NS)の電車で見たことがあります。５８３系登場より遥かに後に登場した車両のようで、真似をしたのかな、と思いました。
扉が開いたときのどよめきw
これ今京都鉄博に居るよね。
いないよ
これは583系やけど京都鉄博のは581系
581系は乗務員扉直後に機器室あるよ
いるよ
鉄道lover583 草
3:56お急ぎ人用
おぉ～！これは月光型の581系ですな
開け方はともかく、ライト周りが泣いてるようだよ。。
使われなくなって風雨に晒されると、一気に老朽化するんだよね…
特急マークが！
やっぱ貫通幌枠収納されていないのね
錆びてたんだろうなー
583系のこのカラーリング好きでした♪
けっとばしてるwwてか、奥の車両はくろしお381系ではないか。すごいなここは。西の車両ってことは吹田かな？
ＫＵＲＥ556くらい吹いときましょうよ…(笑)。
ラストラン間際に乗ったなぁ。
シュプール号がなくなってから、貫通扉が開いている様子を見ることがなくなってしまいました。
多分錆びて開かなかったんでしょう。貫通型車両が保存されてる所に遊びに行った際も「錆びてる～」と言いながら蹴ったり押したりしてましたよ(笑)
ファンサービスも大変ですね。因みに、５８３系や４８５系、１８３系の貫通扉は、将来、分割併合運転を行うつもりでいたために、貫通扉を付けたとされています （３８１系は不明だが、多分同様の理由によるものと思われる） 。しかし、結果はご存じの通り、分割併合運転は行われず、加えて貫通扉から入るすきま風が運転士に不評で、増備車は貫通扉は設けない仕様としました。
381もだよw
381は、増結時に使ってますよ。
381系は計画当初、上越線へ投入を予定していて、そのために貫通扉を用意した話を聞いたことがあります。結局は上越新幹線の話が具体化され新製投入は見送られました。
yakiudohn
183系ではなく381系ですか？
上越線投入の話は初耳です。振り子機能は生かせたんだろうか？
@@yakiudohn 381は上越線への投入など全く考慮されていません。上越電化は当の昔になされた後ですから、架線の張替えまでしなくてはならないような車両の投入はあり得ず、そもそも381を投入するほどカーブも厳しくありません。投入すれば振り子の可動部に雪を噛んで大変なことになっていたでしょう。国鉄にいろいろと問題があったと言えど、そこまで間抜けではありません
伯備線電化、特急やくもの電車化に際して「上越新幹線で余剰になった」183を転用する予定だったところ、地元の請願と協力もあって381系が新製投入されたこと混同なさっているのでしょう。知ったかぶりはやめましょう
蹴るなは草
お前らもバイト中に職場の備品投げたりしてんだろ
車両が古いのと、滅多に貫通扉開けんからさびたのか？違うんかい。
全然使われてなかったんでしょうね。さび付いたりして、さぞ大変だったことでしょう。
クハネ581の貫通扉開閉自体は、京都鉄道博物館で、時折見れることがありますよ。
現在、京都鉄道博物館で展示されている
なんていうか、要領悪すぎでしょ
貫通扉を開放するところを公開するって決まったんなら本番時にｽﾑｰｽﾞに開放できるよう、事前に整備しておくべきだと思う
JR bring back the night ski train!!!!!!
てか583系って基本的に一編成での運転ですからね～
いにしえのアニメの合体ロボみたいに鮮やかに開くのかと思いきや（笑）
貴重ですね！
こんばんは＼(^o^)／いよいよ、８月に、入りましたが、この暑さの中、動画。ありがとうございます、また、４８５系電車🚃も、この風景は、やはり、廃車置き場で、止まっていますね～🐭😭
この車両の愛称幕は巻き取り式でしたか？看板式でしたか？デビュー時は看板差し替え式だったような？
何で貫通扉つけたんだろう
特急車両も増結する時に貫通扉使ってましたよ。
特急での分割併合運用を考慮して付けたはいいけど、結局分割運用が無かったし対風雪の面でアレだったため、一部のクハネは貫通扉が溶接されてます。
以前の塗装の時にシュプール号で485系と連結して貫通扉を使ったことはありますけどね…………
The front doors are stuck.
クハネ581は大阪駅で見たことあったと思います。581の保存車両ってとこかにないんですか？
京都鉄道博物館に行ったやつかな？
一家に一台欲しい
ライディーン！
これ581系だろ
行き先表示器の位置の違いで分かるんですね
間違い探しみたいで私は気付がなかったです
しかし荒々しい姿ですね…。
どんだけ格闘してんだよww
なかなか荒いやり方すんなw
クモハ115 -1659
クモハさん！！
Very nice video!
事前にリハーサルとかはしないんだなぁ
たぶん左右のドアを施錠するラッチみたいなんが固着してたんかな？ ＣＲＣかけてあげたい^^
それにしても、隙間風ぐらいなんとか防げんもんかな。ゴムはめこんだらアカンかったんかなぁ？
貫通ドアを使った連けつしたことあるって
貴重な車両を蹴っちゃうんだw
開くんや！( ; ゜Д゜)
クハ581
これ開けて蛇腹連結するのかな？
時短希望の方は 3:58～
それまではずっとクソッタレ垂れ流しだから
御開帳
足で蹴り開けるのか…（困惑）
貴重な車両を足蹴にすんなやー
蹴らないと開かないんだろうなｗ
鉄ヲタの為にわざわざ手間掛けて公開してんだから文句言ったるなってｗ
蹴ってる？笑
ざつい・・・
なんかあったときのために開け閉めできるように練習しろ！鉄道会社社員諸君！地下鉄は貫通扉が必ずついている！
なんかあったとき貫通路から逃げないから
建部浩一 上司かw
もっと綺麗に使ってほしいな😥
もう少し予行するとかあったと思いますが。
子供にはあまり良くないかと思います。
は？
蹴るな！💢
斎藤マルゲリータ 確かに！