Да уж, засада с этими головками! Купил своего паджерика - через год поменял голову... Два года проездил - ещё раз поменял! Оба раза брал б/у оригинал. Вот теперь гадаю, на сколько этой хватит... Хорошо, что есть Виталий, который своими видео и личным советом делает ремонт наших паджериков простым и приятным времяпрепровождением. Огромное Вам спасибо, Виталий, и успехов!
валы и постели даже нужно. А по клапанам нужны промеры и правка фасок, так просто не поставить. Если ножка клапана изношена, то зачем её ставить в новую голову.
К вам приезжают паджерики 4-е 200лс? Было бы интересно послушать про них, про всякие тонкости, потому что есть очень много отличий по сравнению с дорестайловыми, а информации в инете мало(( Если есть возможность рассказывайте, очень полезные видео у вас.
Если речь о этой четвёрки, то коллектор уже мытый, а клапан мы закрыли. На этих годах ещё не критично если не будет прошивки. Но хозяина я предупредил, он махнул рукой. От части я согласен с ним. Я думаю ему есть куда деть 15 рублей. Да и за год он если 10000 проезжает то и хорошо.
@@ProfSPb ничего перепрошивать не нужно, вы глушите глухой прокладкой на впускном и всё, ну разве, что вычистить всё нужно, а егр работает исключительно на холостых.
Здравствуйте. Я отремонтировали свой паджеро3.если помните вам писал про стук в двигателе и речь масло с правой стороны движка.причина было в нижнем успокоителе оно сломалось и осколок сломал зубья на звёздочках треснулакрышка отчего и речь.поменял цепь.все чётко.
@@MrVitalya74 а как за цепью следить? Недавно поменял прокладку под клапанной крышкой, там всё блестит! Цепь натянута. Куда смотреть надо было? Машина с магазина, б/у, история неизвестна..
Живу в Луганске - фик его знает где искать не с Украины ни с Ростова не привезти - трескается на втором и третьем цэлиндре что на старой головке так треснуло и на этой уже несколько раз заваривал ! Может плохо охлаждается где то забились каналы ?
@@MrVitalya74 значит мне на 4м40 повезло. Взял плиту Тайвань голую всё остальное от штатной поставил пришлось только 4 клапана купить. Клапана притёр ну и всё. Пока работает замечаний нет.
Виталий, скажите к вам махавы приезжали дизельные 249лс? Можете что-то сказать? Хочу взять такого 167 пробег. Похож на реальный. Да.. и спасибо за душевые видео!
Нет. Махавы не заезжали, но был клиент который пересел с него на П-4. И сказал, что оно очень дорогой в обслуживании и ремонте. Не двигатель и АКПП, а ходовка и подвеска. Ещё не нравилось его поведение на дороге. Сильно валкий. Как крузак. И когда продал, то не пожалел. А так у нас их единицы в городе.
Извините я только к вашему каналу подписался сейчас смотрю все о паджеро, я с Тамбова. Сегодня мороз -26 он завелся но со второго раза. Думаю свечи поменять.
Свечки ngк имеют тело свечи из керамики то место которое в колодце гбц зажато. И при выкручивании часто ломается. А вот свечи денсо имеют тело из алюминия и только греюший кончик керамический. Они не ломаются. Так на двигателе 1кзте
Да уж, засада с этими головками! Купил своего паджерика - через год поменял голову... Два года проездил - ещё раз поменял! Оба раза брал б/у оригинал. Вот теперь гадаю, на сколько этой хватит...
Хорошо, что есть Виталий, который своими видео и личным советом делает ремонт наших паджериков простым и приятным времяпрепровождением.
Огромное Вам спасибо, Виталий, и успехов!
Хрен знает я егр не глушу чистим в месте с трубой раз в 50тыщ и всё ок
Заряженные головы, путь в никуда...
Здравствуйте. А сколько голова ходит? Я имею ввиду в среднем при правильной эксплуатации.
Здравствуйте. Оригинальная, 350-400 т.км. Сторонние производители, смело делите на 2, это сейчас. Раньше на нашем рынке были и хорошие варианты.
@@MrVitalya74 понятно. Спасибо. Учту.
@@MrVitalya74 пробег моего 3-его паджерика чуть больше 300. Пора продавать?)
Вечно, если все хорошо. Но так не бывает.
@@mnsmns64 Нет. на моём было 650. голова родная, но 2 раза делал насос и 1 раз менял автомат.
Знакомые свечи у меня на Паджеро Спорт 2 такие стоят.
Корейские головки вроде нормальные
День добрый, подскажите как мнение специалиста какого паджерика( 3или4) приобрести с каким движком
Лучше 4 та как она свежее. А самому что ближе? Бензин, дизель? Дизеля они дороже. Где, как и сколько ездить будите?
18 +-2 Nm
Парни подскажите, буду брать новую корейскую ГБЦ какую брать прокладку ?не ремонтную же ,стандартной толщины
Такой_же толщины
@@Сергей-д8о2т у меня стояла с четырьмя полукругами ,это самая толстая вроде,а сейчас ГБЦ новая будет
Виталий добрый вечер! можно-ли на корейскую ГБЦ поставить свои потроха,клапана и распредвалы,с бу оригинала если купить пустую ГБЦ.Спасибо
валы и постели даже нужно. А по клапанам нужны промеры и правка фасок, так просто не поставить. Если ножка клапана изношена, то зачем её ставить в новую голову.
спасибо
К вам приезжают паджерики 4-е 200лс? Было бы интересно послушать про них, про всякие тонкости, потому что есть очень много отличий по сравнению с дорестайловыми, а информации в инете мало(( Если есть возможность рассказывайте, очень полезные видео у вас.
Да, приезжают. Мы даже один превращали из 165 в 200 сильный. Так что тонкости знаю. Будет возможность расскажу, но это больше говорильня будет.
@@MrVitalya74 Спасибо. Информация бесценна хоть в картинках, хоть словами.
первое действие при ремонте - отключить аккум
Зачем? С подключенным веселее.
А в чем отличия гбц на Pajero 4 3.2d 200л.с. От гбц Pajero sport 2 3.2d 163 л.с.?они взаимозаменяемы?
А Pajero sport 2 3.2d 163 с какой системой впрыска?
@@MrVitalya74 common rail,на Pajero 4 стоит турбина с изменяемой геометрией,это 200 л.с.Нашёл ещё Pajero 4 на 165 л.с.
головы одинаковые. разница в турбинах. на 20 лс с изменяемой геометрией
Здравствуйте. А что при глушении ЕГР не нужно перепрошивать и чистить впускной коллектор?
Если речь о этой четвёрки, то коллектор уже мытый, а клапан мы закрыли. На этих годах ещё не критично если не будет прошивки. Но хозяина я предупредил, он махнул рукой. От части я согласен с ним. Я думаю ему есть куда деть 15 рублей. Да и за год он если 10000 проезжает то и хорошо.
MrVitalya74 какого года машина?
@@ProfSPb Какая именно?
@@MrVitalya74 вы же сказали "на этих годах" - вот и хочется узнать какого года этот Паджеро 4?
@@ProfSPb ничего перепрошивать не нужно, вы глушите глухой прокладкой на впускном и всё, ну разве, что вычистить всё нужно, а егр работает исключительно на холостых.
Здравствуйте. Я отремонтировали свой паджеро3.если помните вам писал про стук в двигателе и речь масло с правой стороны движка.причина было в нижнем успокоителе оно сломалось и осколок сломал зубья на звёздочках треснулакрышка отчего и речь.поменял цепь.все чётко.
Хорошо. А за цепью надо следить. Хорошо что так и не получилось хуже.
@@MrVitalya74 а как за цепью следить? Недавно поменял прокладку под клапанной крышкой, там всё блестит! Цепь натянута. Куда смотреть надо было? Машина с магазина, б/у, история неизвестна..
@@zodiac080 А были бы подписаны и смотрели бы видео, то знали бы. На канале всё есть.
@@MrVitalya74 большое ВАМ человеческое спасибо! Вы умеете в двух словах дать исчерпывающий ответ.
Ребята с тд 27 заниматься
Занимаемся с любыми, что именно интересует? Но с этими моторами по новым з/ч плохо всё.
я тоже новую купил треснула через пол года -заварли опять треснула вот езжу на треснутой - не знаю что с этим делать
Искать хорошую б/у оригинал.
Живу в Луганске - фик его знает где искать не с Украины ни с Ростова не привезти - трескается на втором и третьем цэлиндре что на старой головке так треснуло и на этой уже несколько раз заваривал ! Может плохо охлаждается где то забились каналы ?
Скоро граници откроют и покупать. Или продавать так как есть. Другого выходо нет.
Трещины в голове от неподготовленного пуска на морозе? Нужно же предварительно подогревать - автономкой или электрическим теном.
Ерунду сказали. В чём разница прогрева предпусковым и просто запуском. По вашей логике на юге таких проблем не должно возникать?! А они есть!
@@MrVitalya74 я про форкамерные, там трещины от пуска в мороз без подогрева. На юге тоже есть проблемы, просто их меньше, чем на севере, согласись?
@@ProfSPb а может трещины от того, что крутят как бензинки?
Вадим Г дизель тоже надо крутить, это нормально
А зачем брать в сборе. Можно же взять голую плиту , а всё остальное с оригинала.
На неоригиналах частенько сёдла клапанов и клапана стоят не совсем нормально. И установка оригинальных клапанов может не получится.
@@MrVitalya74 значит мне на 4м40 повезло. Взял плиту Тайвань голую всё остальное от штатной поставил пришлось только 4 клапана купить. Клапана притёр ну и всё. Пока работает замечаний нет.
@@Aristokrat3295 Значит повезло.
@@Aristokrat3295 правильное решение, распредвалы и прочее оригинальное на порядок лучше.
Виталий, скажите к вам махавы приезжали дизельные 249лс? Можете что-то сказать? Хочу взять такого 167 пробег. Похож на реальный. Да.. и спасибо за душевые видео!
Нет. Махавы не заезжали, но был клиент который пересел с него на П-4. И сказал, что оно очень дорогой в обслуживании и ремонте. Не двигатель и АКПП, а ходовка и подвеска. Ещё не нравилось его поведение на дороге. Сильно валкий. Как крузак. И когда продал, то не пожалел. А так у нас их единицы в городе.
@@MrVitalya74 Спасибо вам!
Чем резьбу мазал?
Керамикой. в предыдущих роликах есть подробно.
Извините я только к вашему каналу подписался сейчас смотрю все о паджеро, я с Тамбова. Сегодня мороз -26 он завелся но со второго раза. Думаю свечи поменять.
@@САНЯНАДАЧЕ Ролик вроде уже в этом году был.
А что за паста?
Я уже говорил недавно в ролике и номер показывал.
Special ceramic grease, Febi-Bielstein, артикул 26712
Где dizellife74,купил мерина и трава не расти.
зачем вам dizellife74? и причём тут конь?
Свечки ngк имеют тело свечи из керамики то место которое в колодце гбц зажато. И при выкручивании часто ломается. А вот свечи денсо имеют тело из алюминия и только греюший кончик керамический. Они не ломаются. Так на двигателе 1кзте