0:26 Вступление. 2:11 Самая жесть 1. 4:30 Самая жесть 2. 5:00 Детали. 7:55 Полезные советы. 12:24 Голова 17:05 Алюминиевая клапанная крышка. 18:39 Момент истины. 19:28 Итоги. Чек горел из-за того, что был повреждён штекер датчика дроссельной заслонки.
чистота залог успеха!быстро,аккуратно,поменяно и от ремонтировано,всё что нужно для дальнейшей эксплуатации авто!!!я думаю вопросов по качеству выполненной работы к мотористу не будет вообще!!
У меня было точно так же когда купил Лачетти мотор 1.8 масло в воздухе бросал когда вскрыли поршня сломаны головка убита попал вопщем но сейчас после ремонта 10000тс проехал кайфую ,,
Для сапуна той шлангочки маловато будет я наоборот заглушил малые трубки а толстый вывел прямо в корпус воздушного фильтра и типерь дроссельный узел чистый в нутри
Да уж лучше откапиталить самому и знать что всё новое, чем брать контрактного кота в мешке. Лотерея ещё та. Говорят с европы нужно брать. А где ганантия что он из Европы. а не из ближнего подмосковья в такси мотал.
По идее - да. Но человек, который делал ГБЦ, сказал, гидрики компенисируют зазор, при стандартных величинах. Т.е. когда всё собрано на заводе в стандартных зазорах и допусках. А когда уже доходит до ремонтных моментов, вроде доработки крышек постелей, шлифовки шеек валов, то бывало часто такое, что гидрик не мог компенсировать зазор. Спорить не стали, поверили на слово.
Странно, у разряженного гидрика приличный ход около 8мм,может даже больше, а ремонт на сколько суммарно убирает зазор? Мне видится что проблема зажатых клапанов после ремонта это в не правильной установке гидриков, особенно если они новые..
У меня 2012 года, уже 250000+, полет нормальный, мотор не капитален, родная пластиковая клапанная крышка. Катализатор и нижняя лямбда удалены пять лет назад, перепрошито на Евро-2. Пока все гуд 😂
он и проехал больше 500, скорее всего. Щиток приборов за 1500р. с любым пробегом тебе продадут с разборки, даже крутить ничего не надо). Не знаю какой год рождения у конкретно этого авто, но последние были кажется 2012 г.в. Так вот получается авто ездил 14 т.км. в год, а ушатан как-будто ездил по 100 т.км. в год. И эти моторы ходят не ао 25- 350, а 500+, если конечно не перегреть и иногда масло менять. а меньше 500 они ходят потому что помпы и ремни ГРМ неоригинал ставят.
@@Апантин Щиток фигня. пробег в мозгах фиксируется, и считывается обычным китайским елм сканером и прогой на андроиде. Если бы я это знал до покупки, меня бы на сотню тыщь км пробега не наипали.
@@Апантин а что значит перегреть? Вскипятить антифриз с выбросом его через крышку бачка один или два раза - это считается за перегрев движка? Я два или три раза так вскипятил, теперь ломаю голову что могло стать с мотором.
Если крышка пластиковая, то померяй длину металлических втулок под болты и высоту самой крышки. В моем случае втулки были длиннее и болтались, не позволяя нормально притянуть крышку. Я решил проблему с длинными втулками подложив шайбы. Так-же нужна хорошая прокладка, я поставил ROSTECO красная силиконовая. Так-же мазал болты герметиком под шляпкой (оттуда часто просачивается масло). Уже около 10т.км. все сухо. Так-же есть сайт "мой лачетти", откуда я и узнал про эту прокладку, ну и там много всего полезного. Удачи.
Таксую на нубире и сам ее чиню.мотор лачка так можно ушатать не менее чем за пол ляма. Всем советую сверлить отверстия под маслосъёмными кольцами (в их канавке) по 8 в каждом поршне.иначе 150 тыс и коксуеться
Вы заглушили сопун, а как картерные газы попадут под клапанную крышку?ее же засосет и заглохнет движок.картерные газы циркулировать должны из блока в крышку а потом через клапан pcv во впуск
Желательно, как минимум отвезти токарям, что те проверили ровная ли привалочная плоскость. Ну и остатки прокладки как убирать будешь? Это геморное занятие, а на фрезере - пара проходов и огонь.
Доброй ночи. Подскажите пожалуйста лачети 2005 года, пробег 300к- 170000 ездила на люкви моли с молибденом, я ее купил, масло не уходит ничего не дымит, сейчас думаю лить масло это же что пред.владелец или посоветуйте масло. Также претензий к работе мотора нет
2011 год. пробег 400 т.км. лью только GM 5w-30 с интервалом 15 т.км. Нет никаких проблем, двигатель чистый. Не доливаю от замены до замены. Думаю нет смысла переплачивать за надпись на канистре, ведь там все-рано масло, а не чудо-жижа.
У меня движок после капиталки проехал тысяч 15 и заклинил, сегодня снял голову и охренел чутка, в первом цилиндре поршень размотало, и в голове кошмар, сломалась шляпа от клапана
Гильзовка - крайняя мера если расточка в 0,5 не поможет. Ну и в целом это стрёмное мероприятие, ведь не факт что гильза со временно не начнёт двигаться в цилинде. Так что если можно обойтись без неё, то лучше так и сделать.
@@Alexdorneo завтра по пробую скинуть поршня и посмотреть что там творится, надеюсь обойдусь шлифовкой. А вопрос такой, у меня только один цилиндр по страдал, мне надо будет все поршня менять и шлифовать цилиндры?
@@Сабир-с6г Увы, да. Сначала блок разбирается до гола. Несёшь токарю, он проверяет всё, выносит вердикт, если тонуть в 0.50 можно, то покупаешь поршни как в видео - 0,50. И уже под них тебе растачивают блок.
Ну сначала видео мастер вроде грамотный, ну а после того как нанёс герметик на подон в две канавки зачем то, то стал сразу виден профессионализм в разводе на деньги
В добавок, могут быть проблемы с клапаном PCV - мало того, что оригинал не подходит под резьбу алюминьки, так ещё и не корректно выполняет свои функции.
Игрушечный мотор с говеными поршнями. Стоит на Шевроле круз. Масса авто 1.5тонны и поставили такое фуфло, Двигатель еле таскает машину. Задушен датчиками и клапаном ЕГО. Дерьмо двигатель. За 13лет владения задолбал двигатель😂
@@AlexanderDima-x8m имеешь ввиду мотор на 109 л.с? Как в этом видео? Ехал как то давно в такси на Крузе и таксист тоже жаловался что слабый. По городу - норм, пригород - терпимо, трасса - ахтунг.
Мне вот тоже интересно из-за чего такое, недавно у меня было похоже только на одном втором поршне перегородка лопнула, правда я езжу агрессивно, и был случай 400 километров тянул Кенго иногда до 130 км,ч по прямой, И чиповая ещё у меня, может когда то детон был , только интересно это на больших оборотах могло случиться или на малых..
0:26 Вступление.
2:11 Самая жесть 1.
4:30 Самая жесть 2.
5:00 Детали.
7:55 Полезные советы.
12:24 Голова
17:05 Алюминиевая клапанная крышка.
18:39 Момент истины.
19:28 Итоги.
Чек горел из-за того, что был повреждён штекер датчика дроссельной заслонки.
такому специалисту смело можно доверить мотор на капиталку!
чистота залог успеха!быстро,аккуратно,поменяно и от ремонтировано,всё что нужно для дальнейшей эксплуатации авто!!!я думаю вопросов по качеству выполненной работы к мотористу не будет вообще!!
Масло не меняли, бензин 80й, вместо антифриза вода вот и сдох двигло, но вы его вернули с того света👍
полезный видос
Интересно как его так ухандохали. У меня уже 275 000 и полет нормальный. Двигатель надежный.
323 тыс 2008 декабрь Ещё бодрый мотор .
У меня деу нексия 1.6 16кл 2010 г выпуска 300 000т.км пробег проблем нет вообще мотор обожаю F16D3 самый лютый надёжный взрывной мотор! 😊🔥💪
Очень прожорливый.@@СергиусКачкаев
460 тыс у меня. У знакомого 600 тыс проехал до капиталки
Цена я е у али бабу , пускай долго муторно, но лучше сам потихоньку буду перебирать 😢
У меня было точно так же когда купил Лачетти мотор 1.8 масло в воздухе бросал когда вскрыли поршня сломаны головка убита попал вопщем но сейчас после ремонта 10000тс проехал кайфую ,,
Сколько ремонт вышел?
Моторист молодец.
класс!!! понятно отлично!
Ушатать двс на лачике это надо постараться
Для сапуна той шлангочки маловато будет я наоборот заглушил малые трубки а толстый вывел прямо в корпус воздушного фильтра и типерь дроссельный узел чистый в нутри
Да уж лучше откапиталить самому и знать что всё новое, чем брать контрактного кота в мешке. Лотерея ещё та. Говорят с европы нужно брать. А где ганантия что он из Европы. а не из ближнего подмосковья в такси мотал.
Хорошее видео, но больше нравится обзор автомобилей, а не ремонт)
Круто
сколько труда, сколько вложений...реально оценить труд может только тот кто сам делает...
А разве гидрики не должни компенсировать зазор?
По идее - да.
Но человек, который делал ГБЦ, сказал, гидрики компенисируют зазор, при стандартных величинах. Т.е. когда всё собрано на заводе в стандартных зазорах и допусках.
А когда уже доходит до ремонтных моментов, вроде доработки крышек постелей, шлифовки шеек валов, то бывало часто такое, что гидрик не мог компенсировать зазор.
Спорить не стали, поверили на слово.
Странно, у разряженного гидрика приличный ход около 8мм,может даже больше, а ремонт на сколько суммарно убирает зазор?
Мне видится что проблема зажатых клапанов после ремонта это в не правильной установке гидриков, особенно если они новые..
Хороший брательник ...... подвинтил проблемку.
Машина не ехала а он говорил что всё впорядке😂
У меня 2012 года, уже 250000+, полет нормальный, мотор не капитален, родная пластиковая клапанная крышка. Катализатор и нижняя лямбда удалены пять лет назад, перепрошито на Евро-2. Пока все гуд 😂
Я на 165 тыс. удалил катализатор и стал масло жрать ,до этого вообще не ел.
@@Dormidont.Dalskiy ну у меня масло подьедало всегда, совсем немного, не критично.
Клапанные крышки не взаимозаменяемы. Двигателя старого и нового образца отличаются расположением каналов внутри блока для отвода газов из картера.
Сцук! У меня F14D3 86к вышел!
Какие меняли запчасти? Блок растачивали?
У меня машине 10 лет, все работает идеально, просто следите за регламентом ТО. Убить машину ума не нужно.
ПРАВИЛЬНО ЗАМЕТИЛ НАДО ВО ВРЕМЯ ДЕЛАТЬ ТО, У МЕНЯ ТОЖЕ СЕДАН 2009 ГОДА 580 ТЫСЯЧИ ПРОЕХАЛ РАБОТАЕТ КАК ЧАСИКИ
@@ОЛТИНОДИЛОВ-з5п
580 тысяч без капиталки?
@@КсенияАсхадуллина КОНЕЧНО , ДАЙ БОГ ЕЩЁ СТОЛЬКО ЖЕ ПРОЕДЕТ , ЛАЧЕТТИ МИЛЛИОННИК
Это если ты единственный владелец! Я четвертый и попал..
Эти моторы надежные ходят по 250-350, если обслуживать хорошо, ну тут что то убитый) поди ещё и масло ужасное было
он и проехал больше 500, скорее всего. Щиток приборов за 1500р. с любым пробегом тебе продадут с разборки, даже крутить ничего не надо). Не знаю какой год рождения у конкретно этого авто, но последние были кажется 2012 г.в. Так вот получается авто ездил 14 т.км. в год, а ушатан как-будто ездил по 100 т.км. в год.
И эти моторы ходят не ао 25- 350, а 500+, если конечно не перегреть и иногда масло менять. а меньше 500 они ходят потому что помпы и ремни ГРМ неоригинал ставят.
@@Апантин согласен
@@Апантин Щиток фигня. пробег в мозгах фиксируется, и считывается обычным китайским елм сканером и прогой на андроиде. Если бы я это знал до покупки, меня бы на сотню тыщь км пробега не наипали.
@@Апантин а что значит перегреть? Вскипятить антифриз с выбросом его через крышку бачка один или два раза - это считается за перегрев движка? Я два или три раза так вскипятил, теперь ломаю голову что могло стать с мотором.
Такой мотор делаю в первый раз, не могу разобраться и найти как размеры и как понять какие вкладыши стоят ? Стандарт или нет,
Скажи пожалуйста!Вкладыши использовали кольбеншмит от опеля?,какой размер,и если можно артикул!
И трек залетел 👍
У меня единственная проблема это течь масла, уже алюминьку поставил, и все равно масло проступило… уже не знаю что делать
Если крышка пластиковая, то померяй длину металлических втулок под болты и высоту самой крышки. В моем случае втулки были длиннее и болтались, не позволяя нормально притянуть крышку. Я решил проблему с длинными втулками подложив шайбы. Так-же нужна хорошая прокладка, я поставил ROSTECO красная силиконовая. Так-же мазал болты герметиком под шляпкой (оттуда часто просачивается масло). Уже около 10т.км. все сухо. Так-же есть сайт "мой лачетти", откуда я и узнал про эту прокладку, ну и там много всего полезного. Удачи.
На авито новые f16d3 китайские продают
Я тока не понял зачем сапун глушить?
в этой кл.крышке 2 выхода на сапун так как подходит на разные моторы и один из выходов нужно заглушить!
@@михаилтополев-р8т понятно. спасибо
Здравия! Подскажите, есть на этот двигатель безвтыковые поршни?
без понятия, дружище. Гугл в помощь.
даже если и есть ,то это приведёт к снижению мощности и увеличению расхода !
@@михаилтополев-р8т незначительные снижение мощности и увеличение расхода топлива, не сопоставимы с затратами на ремонт ДВС при обрыве ремня ГРМ!
@@ЕвгенийМолчанов-ю2й рекомендации менять комплект грм по регламенту и всё будет хорошо!расход приблизительно на 1 литр будет больше!
Нет
Какая причина всего этого? Пробег большой?
У меня 115000, но машина другая, масло меняю 5-6 тысяч.
Как с вами выйти на связь ? ...
Таксую на нубире и сам ее чиню.мотор лачка так можно ушатать не менее чем за пол ляма.
Всем советую сверлить отверстия под маслосъёмными кольцами (в их канавке) по 8 в каждом поршне.иначе 150 тыс и коксуеться
Это до какого года? Вроде после проблему решили ?
Вы заглушили сопун, а как картерные газы попадут под клапанную крышку?ее же засосет и заглохнет движок.картерные газы циркулировать должны из блока в крышку а потом через клапан pcv во впуск
там ещё клапан есть,этот не нужен
Заебись показано
Ребят, подскажите, нужно ли голову фрезировать после вскрытия, движок f14d3, клапан прогарел, заменил, притер
Желательно, как минимум отвезти токарям, что те проверили ровная ли привалочная плоскость. Ну и остатки прокладки как убирать будешь? Это геморное занятие, а на фрезере - пара проходов и огонь.
Здраствуйте а подскажите первые ремонтные это 050?и на каком сайте заказывать поршня и какой фирмы заказывать поршня
0.25. На любом сайте по продаже запчастей. Вбиваешь ВИН своей машины в соответствующий раздел на сайте и вперёд.
Здравствуйте, скажите, пожалуйста, вы из какого города?
Симферополь, но мы уже не работаем.
Тем кто будет ремонтировать или менять грм на данном типе двигателя важно!!! не забываем правильно затягивать шкив кв! Иначе отломит шейку кв к куям!
У меня оторвало на 130 км/ч)))
@@Апантин как клапаны? Все загнул?
@@rebuspb649 все клапаны загнуты, все направляющие разбиты)
@@Апантин компенсаторы старые оставил или новые?
@@rebuspb649 я двигатель другой поставил. в сборе) Нет времени сейчас капиталками заниматься. Как-нибудь потом)
Доброй ночи. Подскажите пожалуйста лачети 2005 года, пробег 300к- 170000 ездила на люкви моли с молибденом, я ее купил, масло не уходит ничего не дымит, сейчас думаю лить масло это же что пред.владелец или посоветуйте масло. Также претензий к работе мотора нет
Если у предыдущего владельца проблем с LIQUI MOLLY не было, то и лей его.
От добра добра не ищут.
По крайней мере, я бы так и делал.
2011 год. пробег 400 т.км. лью только GM 5w-30 с интервалом 15 т.км. Нет никаких проблем, двигатель чистый. Не доливаю от замены до замены.
Думаю нет смысла переплачивать за надпись на канистре, ведь там все-рано масло, а не чудо-жижа.
GM главное не лей.
А по какой причине была демонтирована ГБО?
хз
Добрый день. Я купил коленвал на шевроле круз 1.6 начал собирать и получилось поршня выступают на 3мм что посоветуете
Сдай обратно и купи нужный
Этот хозяин наверное масло менял в двигателе на трансмиссионную отработку из под Камаза. И не раз двигатель кипятил .
У меня движок после капиталки проехал тысяч 15 и заклинил, сегодня снял голову и охренел чутка, в первом цилиндре поршень размотало, и в голове кошмар, сломалась шляпа от клапана
Сочувствую, скорее всего ошибка в сборке. Кто собирал, тот и накосячил. Мой уже после капиталки поехал 50ткм. Но фазик запредельно при запуске.
@@Alexdorneo кривые руки собирали не спорю. 50% резьба сорванная. Щас буду сам ремонтировать
@@Сабир-с6г ну удачи. Надеюсь в этот раз прямые подадуться.
@@Alexdorneo спасибо, ну Во-первых когда сам ломаешь то не очень обидно, результат потом скажу если не забуду))
Капец жесть была с движком
Братан то ,так себе оказался) или сам не ведая того продал авто
Добрый день. Из мотора F14D3 можно сделать F16D3 без уменьшения его ресурсности?
Можно. Это один двигатель.
Лучше расточить под ремонтные размеры, что были заложены производителем. А потом растачивать до 16 кубиков.
Этот двигатель не гильзуется? Его только растачивать?
Гильзовка - крайняя мера если расточка в 0,5 не поможет.
Ну и в целом это стрёмное мероприятие, ведь не факт что гильза со временно не начнёт двигаться в цилинде. Так что если можно обойтись без неё, то лучше так и сделать.
@@Alexdorneo завтра по пробую скинуть поршня и посмотреть что там творится, надеюсь обойдусь шлифовкой. А вопрос такой, у меня только один цилиндр по страдал, мне надо будет все поршня менять и шлифовать цилиндры?
@@Сабир-с6г Увы, да. Сначала блок разбирается до гола. Несёшь токарю, он проверяет всё, выносит вердикт, если тонуть в 0.50 можно, то покупаешь поршни как в видео - 0,50. И уже под них тебе растачивают блок.
Здравствуйте, а в каком городе вы орудуете?
Симферополь
Подскажіте момент затяжкі бугілей в кілограмів
@@АнатолийМалин дружище, не знаю. Гугли F16D3 моменты затяжек. Мы также в интернете искали.
Где делали этот чудо хон? чтобы мне туда не попасть!
Пожарка на Арабатской, Симферополь.
@@Alexdorneo Спасибо, добрый человек!
Здравствуйте, моя машина кушает много масла.
Я до сих пор переживаю... Машина живая?
Естественно! Вроде 40 тысяч уже проехала)
Бл, новый! стоит 120т.р. плюс сотка на новые опоры, навесное и работу по перекидке. Нах эти приключения с капиталкой?!
Переделать можно F14D3 на F16 D3 лачетти ?
посмотри канал KPOWER. Там есть ролик про капиталку F14D3. И автор канала упоминал вроде, как это сделать.
@@Alexdorneo спасибо
Свежевыломанные перегородки между кольцами на поршнях
на момент записи видео, были ещё горячими)
Во сколько встал ремонт на тот год?
19:27
@@Alexdorneo здравствуйте, а на данный момент примерно сколько выйдет?
@@zver779 не знаю. Мы уже не занимаемся ремонтом авто.
75 к это с работой или чисто запчасти ?
запчасти, расточка, ремонт гбц. снять-поставить-разобрать-собрать - пабрацки.
куда пригнать на ремонт???
Пабрацки!
номер пальцев есть?
увы нет.
эта крышка у вас уже изначально кривая, вы ее когда на голову положили , она туда-сюда болтается. Нафиг надо такое мероприятие
всё работает,мотор сухой!
@@михаилтополев-р8т посмотри там где датчик распредвала, обычно там течь у этой крышки, скрытая!
И какой же пробег был, если не секрет?
19:39
Посаветуйте масло в мотор
GM 5w-30 Dexos2 - дешево и сердито.
Лукойл генезис армортек.
Сейчас сколько выйдет стоимость данного ремонта?
Я думаю около 150. Па-брацки 100.
Делал сам в районе 50 тр .не считая масел и антифриза
Вот это двигатель живучий...
терпеливый)
Привет можно с 1.6 зделать хотябы 1.8 или 2.0
хз
Можно, стоит дороговато
@@АлександрТавкач А можно узнать .Сколько будет Спасибо
@@1rus61 честно не знаю...найди в инете,там есть описание,как переделывали...но вроде 150+ будет
@@АлександрТавкач Спасибо .
Напишите номер свой для связи.нужно откапиталить такой движок f16d3
симферополь +79788099946
Здравствуйте,можете и мне свой номер написать? Тоже сами капиталим свою машину , очень нужны ваши советы
Какой регион?
Крым
Ну сначала видео мастер вроде грамотный, ну а после того как нанёс герметик на подон в две канавки зачем то, то стал сразу виден профессионализм в разводе на деньги
Всё норм положили, не очкуй. Этот Лачик, на момент написания уже проехал около 50 ткм - всё сухо.
75к это же с работой вместе?
Нет, только детали.
Работа пабратски )
@@Alexdorneo походу вы только оригинал ставили)) друг недавно на своем крузе 1.6 весь двиган за 40к закапиталил)) но он сам моторист))
@@Alexdorneo да, если работу плюсануть то лучше взять новый двигатель за 110к
@@rebuspb649 гбц на этот мотор стоит 80р новая голая
@@михаилтополев-р8т гбц может и стоит 80, а мотор весной стоил 128,в сборе с навеснымза 110 были голые варианты
Как он вообщее ездил до ремонта))!
Очень трудно)
Прокладка клапанки китайфонской дерьмо полное да и крышка тоже не очень лучше от ланоса или нубиры алминевую оригинал 1.6 переделать и постсавить...
В добавок, могут быть проблемы с клапаном PCV - мало того, что оригинал не подходит под резьбу алюминьки, так ещё и не корректно выполняет свои функции.
Зачем музыка,тем более такой отстой?
Дурацкая музыка ни к чему
Игрушечный мотор с говеными поршнями. Стоит на Шевроле круз. Масса авто 1.5тонны и поставили такое фуфло, Двигатель еле таскает машину. Задушен датчиками и клапаном ЕГО. Дерьмо двигатель. За 13лет владения задолбал двигатель😂
@@AlexanderDima-x8m имеешь ввиду мотор на 109 л.с? Как в этом видео?
Ехал как то давно в такси на Крузе и таксист тоже жаловался что слабый.
По городу - норм, пригород - терпимо, трасса - ахтунг.
Будь другом,напиши артикул вкладышей.шатунных и коренных!
Дружище, мы уже не помним, у нас ни чеков ничего не сохранилось.
Гугли каталог Kolbensmidt. У нас вал в стандарте был.
Мотор работал с детонацией. Сломаны перегородки колец, бензин гавно
Криворукие ГБОшники, скорее всего.
Мне вот тоже интересно из-за чего такое, недавно у меня было похоже только на одном втором поршне перегородка лопнула, правда я езжу агрессивно, и был случай 400 километров тянул Кенго иногда до 130 км,ч по прямой, И чиповая ещё у меня, может когда то детон был , только интересно это на больших оборотах могло случиться или на малых..
А что делать после расточки на 0.50? 0.75 есть ??
Гильзовка или новый блок.
@@Alexdorneo спасибо!
не спасёт вас крышка!только хреновее будет!
до сих этот Лачик ездит, пробег после этого видео уже 45-50ткм, всё огонь.
Увидел слово мотор сразу понял он тот ещё мастер 🤣🤣🤣🤣🤣 ( двигатель у авто )
Эту песню с матом со своей семьёй слушай. Как услышал эту гадость сразу поставил дизлайк и удалил видео. 👎
Музыка жесть😭😂
Скажу сразу. Эта очень говняная крышка.