Tak for som altid en god gennemgang, du er ærlig, grundig og faglig. Håber du kan leve af det og har det godt. Det var næsten din skyld at jeg for snart 4 år siden købte en Tesla M3P og har siden købte en til og det har været det bedste for mig og mit kørselsbehov. Mvh Per
Hej Jimmi, tak for gode videoer. Er indtil videre ikke imponeret af byd bilen men skal nok se del 2 også. Hvad synes du om lydanlægget? Har du testet biler der kan hamle op med Teslas LR anlæg?
Hej Jimmy Tak for endnu en god video. Hvorfor tror du ikke model y kommer som long range rwd. Synes det er den, der er mest interessant i det nuværende modelprogram.
Tak. Det var sådan det var med Model 3. Den kom pludselig som Long Range med baghjulstræk, i foråret 2023, men den udgik igen da den opdaterede Highland kom.
@@BilerTV okay, så er der jo præcedens. Ærgerligt. Vi overvejer at skifte til el, og her kunne en opdateret y long range rwd være en mulighed. Vi må se, hvad der kommer.
Nu siger du "motorgaranti" og den er fin, men tesla har på drivenhed, hvor jeg går ud fra motor er med i, og det er enten 8år/160 k eller 8år/192k afhængig af model?
Og det har de fleste andre producenter også. Iøvrigt er Teslas drivlnje garanti mere omfattende end bare motor, så der er den faktisk bedre end byd, feks er inverter og gearbox også dækket.
Det er en fin pointe. Men Teslas fabriksgaranti er imo lidt mangelfuld. Skulle der smutte en varmepumpe, undervognskomponenter osv så er 80.000 km ikke alverden…
Hej Jimi Jeg en den haft den siden Juli i samme farve. Den passer Rigtig godt til mig på snart 70 Men savner at “Vi” ikke kan tale Dansk samme. Glæder mig til når du tester en Zeekr 7x For skifter jeg bil om 7-8 mdr. Kører Leasing
Hej Jimmi, tak for endnu en god video, jeg har en ting jeg tænker der er relevant når du tester bilerne og det er serviceinterval og priserne på service. Når man som mig kører 40.000 + om året så er det en ret vigtig faktor og tænker der må være andre end mig der går op i det.
Tak for inputs. Jeg kan godt inddrage serviceintervallerne, men priserne kan hos nogle (måske alle mærker) differentiere ift geografi. Tak for input 👍😊
Enig ift. serviceintervaller. I det mindste en lille bemærkning, hvis der er noget der er helt skævt. Som f.eks. Hyundais krav om jævnlig udskiftning af batterikølevædske til samme literpris som god Bourgogne....
Hvad er den tredje "pæne" side af en Tesla Y? Jeg går ud fra, de to første er set nede fra bunden og fra helikopterperspektiv. Dem har jeg nemlig ikke selv oplevet endnu...
Hey 👋🏽 Tak for en god video 🙂 Er glad for (endelig) en ordentlig anmeldelse på godt og på ondt af Seal U. Jeg har selv købt en, med de overvejelser jeg nu har gjort mig. Og som gjorde at det var en bil for mig. Jeg undre mig over at den bil du køre ikke fungerer bedre i rekondutionen... Der er stor forskel på min og jeg køre i standard eller high... Den tager virkelig fat i high. Og så er jeg enig i at det frustrerende at den ikke kan planlægge ladestop... Men den har faktisk en funktion hvor man kan se hvor langt man kan køre, før løber tør som løbende bliver justeret i forhold til forbrug... Ikke det bedste men det er der. Men ja det er meget smag og behag når der skal købes bil... Særligt el bil. Endnu en gang tak for nogle gode videoer 🙂
Tak for en interessant video og jeg glæder mig allerede til sidste del, for det er en bil med både gode og mindre gode sider, og ser nu frem til din køreoplevelse af den 🙂
15:00 Helt generelt synes jeg ikke at de indlagte ladestop på langtur er så vigtigt. Jeg kører Xpeng. Angiver 'eifeltårnet' i navi. Når batteriet er på 30% søger jeg en lader og vælger én 300kw ca. 50-70 km væk og indsætter som via punkt. Det er to tryk på skærmen... Sværrere er det ikke. Ikke meget anderledes end det var i fosilbilen tidligere...
Når du har kørt med systemet, særligt når du ikke kender området er denne funktion uundværlig (imo). Særligt når man gerne vil køre stærkt på Autobahn. Jeg vil ikke undvære funktionen…
Syntes at det var en rigtig fin bil indtil prøvekørsel. Helt enig med autostyring, den er meget unik i styring med dens autopilot. Men den føles som den sejler når man er passager og endte med at føle mig køresyg. Hvilet var ærgeligt, da resten kunne man have levet med.
Tak for de altid detaljerede test af biler 👌 Kia Niro EV som også er bygget på en hybrid platform har heller ingen kardantunnel 😉 Er for øvrigt lige blevet opdateret med SOC som var en af 👎 i din test af bilen😃
Nogle anmeldere kritiserer at det er en gammel platform den er bygget på i forhold til også Byds andre modeller? Når model Y bliver opdateret skal BYD en del ned i pris før jeg ville overveje den.
Fede videoer! Har lige fundet din kanal, da vi kigger efter familiens første elbil og i SUV størrelse. Tak for grundig gennemgang og pædagogisk formidling :)
Nu skal du huske at kigge på gennemsnits hastighed ved lynladning, fremfor peak, peak er jo ikke så brugbart i den virkelige verden. Seal U 10-80% er 85kw, Model Y SR er 100kw og LR er 124kw. Langsommere ja, men måske ikke helt så meget som hvis man kun kigger på peak.
er du sikker for det tror jeg ikke da du sikkert har fået den da du sage at du laver biltest ik eller er jeg gal på den? for sådan som det køre på nettet så er de ikke sikker som i overhovedet ik
Super video 👍 Syntes og at det ser lidt Kinesisk ud, og gulvtæppet på bagsædet så lidt slatten ud sammen med beklædningen på bagsæderne, da du havde lagt dem ned.
@@yellowbluearmy1 Som der nævnes i videoen, hedder modellen også BYD Song, og den har været på programmet i mange år. BYD Sealion 7 er lige introduceret i år, som en ny konkurrent i Model Y klassen
Der er næppe nogen der havde fortalt dig det med Model Y for 7 - 8 år siden da den først kom på markedet i 2020! 😀 Og det samme gjorde Seal U som plug in hybrid
Fede tests du laver, fortsæt med det👍🏻 Kan godt være garantien er bedre end Tesla’s. Men man kommer da også til at betale for den med 1 år/20.000km serviceinterval vs. Teslas uden service krav. Hvis man kører 30.000 km om året som jeg gør løber det da op.
Helt enig. Jeg ville dog aldrig køre en bil mere end 30.000 km uden en eller anden form for service. Nærlæser du Teslas manual, anbefaler de faktisk også service, men der er ingen krav om dette for at opretholde garantien på 4 år/80.000 km.
@@TAAvice Men de penge man så bruger på service til BYD'en kunne man så lægge til side til reperationer til Teslaen. Der måske/måske ikke kommer. Jeg har kørt 2 Teslaer til 100.000 km uden reperationer.
@@MrTPDK der er selvfølgelig en mulighed men nu ved jeg ikke hvad service koster på BYD i forhold til rep på en Tesla som jeg kunne forestille mig er ret dyrt.
Syntes det er en dejlig bil, ikke til entusiaster, men nogen som gerne vil have en bil med god komfort, garanti og rigtige knapper. Syntes den får lidt hård modvind engang imellem i forhold til hvad den fortjener. Folk er generelt lidt hårde overfor BYD i forhold til andre producenter, efter mine observationer
Jeg er tildels enig. Bilen er hvad den er. Men software og energieffektivitet har skuffet mig iblandt de fleste kinesiske biler tidligere. Denne overrasker dog markant på et af de punkter. Det kan ses i næste video 😊
Hmm. Alle andre test jeg har set af Seal U, har givet den høvl, specielt fordi den er bygget på en hybrid platform, så forstår ikke at du mener det modsatte😅
Endnu en fin video. Kunne ikke lade være med at sammenligne med Hyundai Kona. Bevares, BYD'en er større, men umiddelbart virker det som om at den er langt mindre effektiv og de reelle ladehastigheder og rækkevidde ikke langt fra hinanden. Og så kommer Kia EV3.....
Havde valget mellem BYD Seal U og Tesla og havde bestilt en længere prøvekørsel af BYD’en. Efter 5 minutter vendte jeg rundt og leverede bilen tilbage. Man har jo slet ikke kontakt med vejen. Den sejler rundt som en gammel amerikaner.
Okay okay okay, har set hele anmeldelsen nu og den er af god kvalitet, som altid 🙂 Jeg har selv prøvet bilen og den var ikke noget for mig. Den bløde undervogn og forhjulstræk var ikke en særlig god kombination og slet ikke i regnvejr. Ladetiden og softwaren var heller ikke min kop te....
21:17 er ikke enig med dig i at der ikke er forskel ved 80 km/t i High generere den 39 kW og tæller så ned til 31 kW ved 55km/t men ved 80 km/t i standard generere den 19 kW og der efter falder den til 15 kW ved 55 km/t Det er min erfaring efter at have kørt 4800 km i bilen😊
😂😂😂 Jep. Den er lidt slap på nogle punkter, men på særligt garanti og komfort er den slet ikke dum… Men ikke nogen bil man køber med hjertet. Håber du kigger med i del 2 også. Ha’ en dejlig aften Lars 😊
Man kan købe 4 års ekstra garanti ved Tesla så den når op på 8 år i stedet for 4. Bliver spændende at se generation 2 af bladebatteriet fra BYD, så de forhåbentlig får bedre ladetider :-)
Vi nåede en enkelt prøvetur i den, og sjældent har jeg haft følelsen af at køre rundt i en færge i så høj grad som i en Seal U! Da vi prøvekørte Seal U kørte vi ud til Terminalen udelukkende for at prøve den, men da vi ventede på at den blev ledig, så opdagede vi, at de også havde Nissan Ariya, som vi slet ikke havde kigget på inden da. Så da vi havde prøvekørt Seal U, så hoppede vi direkte fra den og ud i en prøvetur i en Ariya - En hel anden komfortabel oplevelse!
Jeg er en sucker for Tesla Model S/X interiør, så jeg kunne sagtens forestille mig at bruge skærmen i lodret. Og få mig en fattigmands Model X. :D Elon for [Censur] hvor ville jeg gerne købe en Model 3, med model S/X interiør. ;)
Den når ikke Model Y til sokkeholderne. 😂😂😂 Software, effektivitet, value for money… og det er stadig den alle vil slå 😉👌🏻 Lige om lidt flytter Tesla yderlig 100km foran med Juniper. BYD betyder - jo flere sensorer jo dårligere software. 😂
@@mikafiltenborg7572Hvornår mon dem der kommer med mobiltelefon-argumentet lærer at 99 ud af 100 ikke vil købe en bil, hvor hovedkvarteret ligger i Kina. Ikke absolut fordi bilen er produceret i Kina. Argumentet går oftest nok på hvilket land overskuddet ender i, samt i hvilket land evt. opsamlet data ender. Så ved jeg godt nogle hellere vil sende deres data til Kina end fx USA. Eller generelt er ligeglade med deres data.
@@mikafiltenborg7572 Kina. Men bare fordi man ikke boycotter noget 100%, betyder det ikke, at det ikke gør en forskel at sige fra hvor man kan. En bil er en kæmpe investering. Det vil jeg hellere forsøge at holde i Europæiske hænder. Hvis man hellere bare vil have "mest for pengene", er man velkommen til at købe kinesisk. Det er i min verden ret værdiløst.
Hvordan kan det være at mange el-biler som har mange hk og som vejer en del kun må trække meget lidt? Er det pga. motoren eller batteriet eller begge dele? Campister med mellem campingvogne og store campingvogne får ikke mange muligheder i fremtiden med at trække sneglehuset med på fart.
@@BilerTV kunne være godt hvis du på et tidspunkt lavede et indslag omkring dette.. ved at mange campister og hestefolk afholder sig fra at købe el-biler da de ikke må trække så meget, altså hvilke muligheder der er på markedet og hvad der er på vej uden at bilen skal koste 600+ iøvrigt tak for en super god kanal
Tak for som altid en god gennemgang, du er ærlig, grundig og faglig. Håber du kan leve af det og har det godt. Det var næsten din skyld at jeg for snart 4 år siden købte en Tesla M3P og har siden købte en til og det har været det bedste for mig og mit kørselsbehov.
Mvh Per
Tusind tak for din kommentar Per. Tillykke med dine bilkøb 👍😊🪫🔋
Hej Jimmi, tak for gode videoer. Er indtil videre ikke imponeret af byd bilen men skal nok se del 2 også. Hvad synes du om lydanlægget? Har du testet biler der kan hamle op med Teslas LR anlæg?
Tak. Jeg omtaler anlægget i videoen… 😊
Hej Jimmy
Tak for endnu en god video.
Hvorfor tror du ikke model y kommer som long range rwd. Synes det er den, der er mest interessant i det nuværende modelprogram.
Tak. Det var sådan det var med Model 3. Den kom pludselig som Long Range med baghjulstræk, i foråret 2023, men den udgik igen da den opdaterede Highland kom.
@@BilerTV okay, så er der jo præcedens. Ærgerligt. Vi overvejer at skifte til el, og her kunne en opdateret y long range rwd være en mulighed. Vi må se, hvad der kommer.
@jacobthomsen1832 Det er som nævnt kun hvad jeg tror 👍😊
@@BilerTV vi får se. Tak for svar.
@@BilerTVDe lavede også en LR RWD i starten. Har selv en 2019 produceret i april.
Super video. Lidt underlig bil. Har du booket Ford Explorer?
Tak. Og ja, men har ingen dato endnu…
Nu siger du "motorgaranti" og den er fin, men tesla har på drivenhed, hvor jeg går ud fra motor er med i, og det er enten 8år/160 k eller 8år/192k afhængig af model?
God pointe. Tak for input 👍😊
Fabriksgarantien er dog stadig langt bedre hos BYD
Selv tak!
Det er den helt bestemt 😊
Og det har de fleste andre producenter også. Iøvrigt er Teslas drivlnje garanti mere omfattende end bare motor, så der er den faktisk bedre end byd, feks er inverter og gearbox også dækket.
Det er en fin pointe. Men Teslas fabriksgaranti er imo lidt mangelfuld. Skulle der smutte en varmepumpe, undervognskomponenter osv så er 80.000 km ikke alverden…
Hej Jimi
Jeg en den haft den siden Juli i samme farve.
Den passer Rigtig godt til mig på snart 70
Men savner at “Vi” ikke kan tale Dansk samme.
Glæder mig til når du tester en
Zeekr 7x
For skifter jeg bil om 7-8 mdr.
Kører Leasing
Tak for dine input 👍😊
Hej Jimmi, tak for endnu en god video, jeg har en ting jeg tænker der er relevant når du tester bilerne og det er serviceinterval og priserne på service. Når man som mig kører 40.000 + om året så er det en ret vigtig faktor og tænker der må være andre end mig der går op i det.
Tak for inputs.
Jeg kan godt inddrage serviceintervallerne, men priserne kan hos nogle (måske alle mærker) differentiere ift geografi.
Tak for input 👍😊
Enig ift. serviceintervaller.
I det mindste en lille bemærkning, hvis der er noget der er helt skævt. Som f.eks. Hyundais krav om jævnlig udskiftning af batterikølevædske til samme literpris som god Bourgogne....
Hvad er den tredje "pæne" side af en Tesla Y? Jeg går ud fra, de to første er set nede fra bunden og fra helikopterperspektiv. Dem har jeg nemlig ikke selv oplevet endnu...
😂👍
Hvordan får de 500 km rækkevidde når et 87 kw batteri bruger 20,5 kw pr. 100 km???
Lyder umiddelbart i nærheden af G9 long range, den har et batteri omkring 93/98 og kører 570km
Det er fordi regnemetoden i WLTP ikke kan regnes på den måde. WLTP normen regner forskellige scenarier ind, som ikke regnes på samme måde i forbruget…
Hey 👋🏽
Tak for en god video 🙂 Er glad for (endelig) en ordentlig anmeldelse på godt og på ondt af Seal U.
Jeg har selv købt en, med de overvejelser jeg nu har gjort mig. Og som gjorde at det var en bil for mig.
Jeg undre mig over at den bil du køre ikke fungerer bedre i rekondutionen... Der er stor forskel på min og jeg køre i standard eller high... Den tager virkelig fat i high.
Og så er jeg enig i at det frustrerende at den ikke kan planlægge ladestop... Men den har faktisk en funktion hvor man kan se hvor langt man kan køre, før løber tør som løbende bliver justeret i forhold til forbrug... Ikke det bedste men det er der.
Men ja det er meget smag og behag når der skal købes bil... Særligt el bil.
Endnu en gang tak for nogle gode videoer 🙂
Tak for dine inputs fra den virkelige verden og tak fordi du kigger med 😊
Jeg venter spændt på Kia EV3.
Tak for en interessant video og jeg glæder mig allerede til sidste del, for det er en bil med både gode og mindre gode sider, og ser nu frem til din køreoplevelse af den 🙂
Tak Jess. Der kommer nogle ret interessante forbrugstal i den næste video 👍😊
@@BilerTV Super 👍
Nice video Jim 🤠 En SÅ sejlende bil, er nok et nej tak herfra. Venter spændt, på den kommende KIA EV3
Tusind tak. Og ja, den er lidt slasket...
Månetag 10/10
😂👍
15:00 Helt generelt synes jeg ikke at de indlagte ladestop på langtur er så vigtigt. Jeg kører Xpeng. Angiver 'eifeltårnet' i navi. Når batteriet er på 30% søger jeg en lader og vælger én 300kw ca. 50-70 km væk og indsætter som via punkt. Det er to tryk på skærmen... Sværrere er det ikke. Ikke meget anderledes end det var i fosilbilen tidligere...
Når du har kørt med systemet, særligt når du ikke kender området er denne funktion uundværlig (imo). Særligt når man gerne vil køre stærkt på Autobahn. Jeg vil ikke undvære funktionen…
Fin gennemgang 👍 super flot garanti
Tak Per og enig 👍😊
Syntes at det var en rigtig fin bil indtil prøvekørsel.
Helt enig med autostyring, den er meget unik i styring med dens autopilot.
Men den føles som den sejler når man er passager og endte med at føle mig køresyg.
Hvilet var ærgeligt, da resten kunne man have levet med.
Helt enig. Den er fokuseret ekstremt mod komfort...
Endnu en super gennemført "Test-a'-Rosa"
💪🤩👌
Tusind tak Clemme 😊
Tak for en gennemgang af denne BYD som altid kommer du ind på det almindelige mennesker vil vide, jeg er med på næste mandag.
Tusind tak Jesper 😊
Tusind tak Jesper 😊
Tak for de altid detaljerede test af biler 👌
Kia Niro EV som også er bygget på en hybrid platform har heller ingen kardantunnel 😉
Er for øvrigt lige blevet opdateret med SOC som var en af 👎 i din test af bilen😃
Tusind tak for info.
Måske den skal genbesøges 👍😊
Tak fordi du kigger med 😊
Ford Explorer ev?
Jeg er blevet lovet at den kommer, men har stadig ingen dato…
Nogle anmeldere kritiserer at det er en gammel platform den er bygget på i forhold til også Byds andre modeller?
Når model Y bliver opdateret skal BYD en del ned i pris før jeg ville overveje den.
Hvad betyder det for dig at platformen er gammel?
Enig. De dedikerede elbil platforme klarer sig typisk bedre hvad angår energieffektivitet og Plads udnyttelse.
Fede videoer! Har lige fundet din kanal, da vi kigger efter familiens første elbil og i SUV størrelse. Tak for grundig gennemgang og pædagogisk formidling :)
Velkommen til. Tak fordi du/I kigger med 😊
Syntes den er relativt irrelevant grundet den langsomme opladningshastighed og forhjulstræk.
Tja, for nogen ligegyldige punkter og mere fokus på komfort og garanti… 😊
Hvorfor gør forhjulstræk den irrelevant ?
Hvis man lader hjemme, så er det da lige meget om du skal bruge 10 min længere ved en lynlader et par gange om året.
Nu skal du huske at kigge på gennemsnits hastighed ved lynladning, fremfor peak, peak er jo ikke så brugbart i den virkelige verden. Seal U 10-80% er 85kw, Model Y SR er 100kw og LR er 124kw. Langsommere ja, men måske ikke helt så meget som hvis man kun kigger på peak.
er du sikker for det tror jeg ikke da du sikkert har fået den da du sage at du laver biltest ik eller er jeg gal på den? for sådan som det køre på nettet så er de ikke sikker som i overhovedet ik
Kan du ikke snart laver en test af Fisker Ocean den er jo lidt spænde når den er så billig lige nu
Jeg tror ikke jeg kommer til at lave noget med den. Fisker er tæt på konkurs. Det er svært at forholde sig til den…
@@BilerTV ja men det kunne være spændende at høre din mening om den fordi det er meget bil for 320-330 som der er ny
@clausbroch9270 jeg ville ikke røre den. Hvis Fisker slukker deres server ved jeg ikke hvor man står…
@@BilerTV nej det kan der være noget om
Super video 👍 Syntes og at det ser lidt Kinesisk ud, og gulvtæppet på bagsædet så lidt slatten ud sammen med beklædningen på bagsæderne, da du havde lagt dem ned.
Det er godt set. Det sidder bedre på europæerne 👍😊
Med tanke på BYD allerede har præsenteret dens afløser, så er den ikke længere så interessant. Men afløseren ser ud til at være er godt løft
Enig. Men jeg forholder mig til markedet i dag...
@@BilerTVhvis der er en ny udgave på vej, burde du nævne det!
Er du sikker på det ikke er Tang du tænker på? Seal U er da helt ny.
@yellowbluearmy1 der kommer en opdatering i fremtiden. Ved dog ikke præcis hvornår. Men den er meldt ud.
@@yellowbluearmy1 Som der nævnes i videoen, hedder modellen også BYD Song, og den har været på programmet i mange år. BYD Sealion 7 er lige introduceret i år, som en ny konkurrent i Model Y klassen
Der er næppe nogen der havde fortalt dig det med Model Y for 7 - 8 år siden da den først kom på markedet i 2020! 😀
Og det samme gjorde Seal U som plug in hybrid
Det var nu heller ikke sådan det skulle forstås… 🤪
@@BilerTV 😂😂 Det var sådan du sagde det 🤣
Måske var jeg ikke skarp nok på min pointe… 🫣😉
Spændende bil og godt video, ja design er lidt tja 😂❤❤❤
Tak Preben og jeg er helt enig 😂👍
Fede tests du laver, fortsæt med det👍🏻
Kan godt være garantien er bedre end Tesla’s. Men man kommer da også til at betale for den med 1 år/20.000km serviceinterval vs. Teslas uden service krav. Hvis man kører 30.000 km om året som jeg gør løber det da op.
Helt enig. Jeg ville dog aldrig køre en bil mere end 30.000 km uden en eller anden form for service. Nærlæser du Teslas manual, anbefaler de faktisk også service, men der er ingen krav om dette for at opretholde garantien på 4 år/80.000 km.
Og hvis du køre 30.000km om året så har du jo også kun knap 3 års garanti.
@@TAAvice Men de penge man så bruger på service til BYD'en kunne man så lægge til side til reperationer til Teslaen. Der måske/måske ikke kommer. Jeg har kørt 2 Teslaer til 100.000 km uden reperationer.
@@MrTPDK der er selvfølgelig en mulighed men nu ved jeg ikke hvad service koster på BYD i forhold til rep på en Tesla som jeg kunne forestille mig er ret dyrt.
Syntes det er en dejlig bil, ikke til entusiaster, men nogen som gerne vil have en bil med god komfort, garanti og rigtige knapper. Syntes den får lidt hård modvind engang imellem i forhold til hvad den fortjener. Folk er generelt lidt hårde overfor BYD i forhold til andre producenter, efter mine observationer
Jeg er tildels enig. Bilen er hvad den er. Men software og energieffektivitet har skuffet mig iblandt de fleste kinesiske biler tidligere. Denne overrasker dog markant på et af de punkter. Det kan ses i næste video 😊
Hmm. Alle andre test jeg har set af Seal U, har givet den høvl, specielt fordi den er bygget på en hybrid platform, så forstår ikke at du mener det modsatte😅
Tja... Efter at have kørt ret mange km og testet forbrug, opladning, og øvrige køreegenskaber, står jeg ved mit udsagn ;)
Endnu en fin video.
Kunne ikke lade være med at sammenligne med Hyundai Kona.
Bevares, BYD'en er større, men umiddelbart virker det som om at den er langt mindre effektiv og de reelle ladehastigheder og rækkevidde ikke langt fra hinanden.
Og så kommer Kia EV3.....
BYD Seal U overrasker på forbrug i næste video… hint hint 😉
Det er en 4-5 år gammel bil og der er stadig ikke styr på software'en.
Det er desværre ikke den enste kineser som lider af den slags...
Den er kommet på markedet i 2024?
@@yellowbluearmy1 i Europa. I Kina har den været på markedet i 4-5år
Havde valget mellem BYD Seal U og Tesla og havde bestilt en længere prøvekørsel af BYD’en.
Efter 5 minutter vendte jeg rundt og leverede bilen tilbage.
Man har jo slet ikke kontakt med vejen. Den sejler rundt som en gammel amerikaner.
Sikkert oplevelsen jeg formidler i videoen også 😊
Jeg har sjældent set en bil blive dømt så meget ude af folk, der aldrig har kørt den, endsige set den. Derfor interessant med en reel test.
Tak. Jeg blev måske selv positivt overrasket, da jeg havde hørt så meget skidt om den inden jeg lånte den…
Okay okay okay, har set hele anmeldelsen nu og den er af god kvalitet, som altid 🙂
Jeg har selv prøvet bilen og den var ikke noget for mig. Den bløde undervogn og forhjulstræk var ikke en særlig god kombination og slet ikke i regnvejr. Ladetiden og softwaren var heller ikke min kop te....
Det er ikke en bil for entusiaster 😊
Model Y har wltp på 600 km med et 75 kwt batteri. BYD har 500 km Wltp med et 87 kwt batteri. Det lyder ikke til at den er særlig energieffektiv
Absolut heller ikke. Men prismæssigt skal den sammenlignes med SR, som nævnt i videoen. 455 WLTP km
@@BilerTV Teslaen med 600 km Wltp koster 350K inklusiv anhængertræk Hvad koster Seal U med samme udstyr?
Enig. Men som jeg siger i videoen… 😊
glæææder mig til der kommer noget som en Renault 5, fordi damn hvor er det design kedeligt.
Jeg er enig. Mere af den slags guf 👍😊
21:17 er ikke enig med dig i at der ikke er forskel ved 80 km/t i High generere den 39 kW og tæller så ned til 31 kW ved 55km/t men ved 80 km/t i standard generere den 19 kW og der efter falder den til 15 kW ved 55 km/t
Det er min erfaring efter at have kørt 4800 km i bilen😊
Okay. Det var ikke min oplevelse på små 1.000 km
Tak for input 👍😊
Nydeligt arbejde med et noget dovent køretøj. V1 har været lidt af en thriller at være vidne til og frygter at V2 bliver en gyser 😯😄.
😂😂😂
Jep. Den er lidt slap på nogle punkter, men på særligt garanti og komfort er den slet ikke dum…
Men ikke nogen bil man køber med hjertet.
Håber du kigger med i del 2 også.
Ha’ en dejlig aften Lars 😊
Man kan købe 4 års ekstra garanti ved Tesla så den når op på 8 år i stedet for 4. Bliver spændende at se generation 2 af bladebatteriet fra BYD, så de forhåbentlig får bedre ladetider :-)
Det bliver spændende 👍😊
Men Max 80000km uanset hvad. 👎🏻👎🏻Tesla
Har du fået en lille reminder fra policen omkring 0-100 😉
Nej. Men har blot besluttet mig for at være et bedre forbillede 🫣👍
Vi nåede en enkelt prøvetur i den, og sjældent har jeg haft følelsen af at køre rundt i en færge i så høj grad som i en Seal U!
Da vi prøvekørte Seal U kørte vi ud til Terminalen udelukkende for at prøve den, men da vi ventede på at den blev ledig, så opdagede vi, at de også havde Nissan Ariya, som vi slet ikke havde kigget på inden da. Så da vi havde prøvekørt Seal U, så hoppede vi direkte fra den og ud i en prøvetur i en Ariya - En hel anden komfortabel oplevelse!
Ariya er ret overset og det er ret ærgerligt. Fed bil 👍😊
flot men lidt tarvelig Tech
Enig… Den overrasker i næste video… 😉
Den har jeg prøvekørt og den køre ret godt. Den er ikke kedelig som en Tesla. Og selfølgelig, garantien er super god.
Jeg foretrækker Teslas køreegenskaber, men hvis man er mere til komfort er den værd at overveje... Garantien er indiskutabelt ret god!
Tak fordi du ikke siger at den er slap osv i undervognen og du savner den er skamsænket og hade en Koni undervogn som i vores unge år Griner..
Jeg ville ha’ valgt Bilstein 😂😂😂
@@BilerTV Griner
Jeg er en sucker for Tesla Model S/X interiør, så jeg kunne sagtens forestille mig at bruge skærmen i lodret.
Og få mig en fattigmands Model X. :D
Elon for [Censur] hvor ville jeg gerne købe en Model 3, med model S/X interiør. ;)
😂👍 Jeg synes netop at det er lidt trist at Elon har vendt skærmen “forkert” i S/X
Sådan er man forskellig.
Tak fordi du kigger med 😊
@@BilerTV
BYD har så valgt ikke at vælge side i det spørgsmål.
😂👍
Den når ikke Model Y til sokkeholderne. 😂😂😂 Software, effektivitet, value for money… og det er stadig den alle vil slå 😉👌🏻 Lige om lidt flytter Tesla yderlig 100km foran med Juniper.
BYD betyder - jo flere sensorer jo dårligere software. 😂
Stadig en kinesisk bil. Og derfor er jeg ude...
I hvilket land er din mobiltelefon produceret? 😂
@@mikafiltenborg7572 så gange man bare telefonen op 1000gange.. så skulle man vel til og tænke over det.
@@mikafiltenborg7572Hvornår mon dem der kommer med mobiltelefon-argumentet lærer at 99 ud af 100 ikke vil købe en bil, hvor hovedkvarteret ligger i Kina. Ikke absolut fordi bilen er produceret i Kina. Argumentet går oftest nok på hvilket land overskuddet ender i, samt i hvilket land evt. opsamlet data ender.
Så ved jeg godt nogle hellere vil sende deres data til Kina end fx USA. Eller generelt er ligeglade med deres data.
@@mikafiltenborg7572 Kina. Men bare fordi man ikke boycotter noget 100%, betyder det ikke, at det ikke gør en forskel at sige fra hvor man kan. En bil er en kæmpe investering. Det vil jeg hellere forsøge at holde i Europæiske hænder. Hvis man hellere bare vil have "mest for pengene", er man velkommen til at købe kinesisk. Det er i min verden ret værdiløst.
Oh nej de går sikker konkurs fordi du ikke gider at købe en bil fra dem 😱.
Hvordan kan det være at mange el-biler som har mange hk og som vejer en del kun må trække meget lidt?
Er det pga. motoren eller batteriet eller begge dele?
Campister med mellem campingvogne og store campingvogne får ikke mange muligheder i fremtiden med at trække sneglehuset med på fart.
Jeg tror det handler om godkendelser. Muligvis også køling. Der er efterhånden kommet nogle biler som må trække lidt mere, men du har ret…
@@BilerTV kunne være godt hvis du på et tidspunkt lavede et indslag omkring dette.. ved at mange campister og hestefolk afholder sig fra at købe el-biler da de ikke må trække så meget, altså hvilke muligheder der er på markedet og hvad der er på vej uden at bilen skal koste 600+ iøvrigt tak for en super god kanal
@henrikolsen1494 tak for inputd