NISSAN TERRANO - "...уже неспособный пройти вокруг Земли"/ПОЛНЫЙ ОБЗОР/ТЕСТ-ДРАЙВ
Вставка
- Опубліковано 25 лис 2020
- ПОЛНЫЙ ОБЗОР/ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗБОР/ТЕСТ-ДРАЙВ
Приветствую тебя дорогой зритель! Это видео по традиции адресую потенциальным владельцам, покупателям всем ищущим и страждущим, обозревателям и соискателям.
В этом выпуске я расскажу о знакомстве с моделью TERRANO, о своих ожиданиях, о некоторых разоблачениях, об удивительных сторонах, а также о досадных разочарованиях...
Нам предстоит разобраться:
- на сколько оправданна стоимость данного ТС,
- с чем связана такая популярность модели,
- что теперь означает NISSAN TERRANO
Поделюсь своим опытом покупки и дальнейшим опытом эксплуатации данного автомобиля.
Проведем ряд внедорожных испытаний в сложных условиях на пересеченной местности.
Обязательно отвечу на актуальные интересующие вопросы!! Приятного просмотра!!! - Авто та транспорт
Мой тесть был в восторге от автомобиля пока не увидел ваш обзор😆😆
Не претендую на истину. Это только лишь моё субъективное мнение, результат моих же наблюдений и сравнений и опыта
Ха ха юмор в тему.🤣🤣🤣. Занятно. Спасибо
это дастер
Всё зависет от прокладки, между рулём и сиденьем!!!!! При продаже этого авто совсем другую песню пели!
Здравствуйте. Спасибо за комментарий 👍
И какую же песню пели при продаже??
Поделитесь информацией, может вас в чём то обманули или что то скрыли?? Всем кто интересуется таким автомобилем будет очень полезно и интересно
Интересненько
Из минусов то почти ничего не назвали, кроме личной неприязни 😁. Сейчас курс такой, всё дорого, за эти деньги купить можно стэпвэй, поло,солярис и тп, и про них говорят такое же дерьмо. На этом хоть посадка высокая, не застрянешь, и бампера на сломаешь об бордюры. Но сделан топорно.
Извините, рассматривая что либо из нового за эти деньги как вы сказали как ни крути получаешь дерьмо примерно равное! По итогу человек всё равно выберет то что ему более нравится вербально или внешне! Я же делаю акцент на не очевидные вещи, которые с одного тест драйва человек может не уловить, а может вообще не допроситься тест драйва по нынешним временам. Спасибо
К неочевидным вещам я отношу: шумный салон , отсутствие обшивки в местах где она необходима, неудобный задний ряд сидений, малоэффективный полный привод. Самое главное это покупка французского авто на целиком французских агрегатах со всеми вытекающими, а также отсутствие фирменной гарантии Ниссан от коррозии кузова на 12лет
@@CARMANAutoPRO малоэффективный полный привод)) посмотри видео ) как люди катаются))
@@user-vb7rg2fg2g спасибо вам. Уважаю ваше мнение! Мы немного разошлись во мнениях. Я настаиваю на своих словах! Потому что говорил именно о конструктивной реализации полного привода, который в данном автомобиле полным является только условно! Так как реализуется через электромагнитную муфту, при чём рассчитанную на слабый момент 190 Nm!
В результате получается сзади и спереди свободные дифференциалы и слабое подключение одной из диагоналей! То есть полный привод (по определению) это возможность передавать момент тяги на каждое колесо!
Таким образом мы с вами и разошлись во мнениях: я говорил про техническую реализацию узлов и т.д.
А вы говорите о проходимости! И конечно я видел как и где он едет более того сам довольно много его испытывал. По итогу о чем я и показал в сюжете, проходимость этого автомобиля обусловлена довольно высоким клиренсом при заметно короткий базе и соответственно энерцией разгона! То есть грязь месить и т.д. он не способен и по своей концепции напоминает Ниву у которой кстати привод гораздо надёжнее потому что полностью механический и не отключится при интенсивной пробуксовке!
@@user-vb7rg2fg2g В остальном проходимость с пыра! Что называется, там с разгона я и на девяточке проеду
Никакой это не террано!...
В общем и целом вы правы! Но время нынче такое.. ничего настоящего больше фейк и маркетинговая стратегия. А настоящие железки теперь стоят непомерных денег соответственно не так бодро заходят в массы, отсюда имеем что имеем! Спасибо за комментарий
🤗