Бизнес Аквабластинг, очистка металла в Подольске. Сравнение аквабластинга и пескоструйной обработки

Аквабластинг - это метод очистки поверхностей, основанный на подаче направленной струи суспензии под давлением, состоящей из воды и частиц абразива. Этот современный и эффективный метод очистки позволяет безопасно и быстро очищать детали от различных загрязнений, включая нагар, ржавчину, краску и другие трудноочищаемые вещества размером до 0,5 мм.
Особенности применения аквабластинга:
● очистка поверхности в автомобилестроении, ремонте и техническом обслуживании, реставрационных работах;
● удаление окалины после закалки для изделий машиностроения;
● удаление мелких заусенцев и следов инструмента после токарной и фрезерной обработки;
● сатинирование и пассивация нержавеющих сталей (в том числе после сварочных работ);
● обработка специальных материалов и сплавов;
● подготовка поверхности перед склеиванием, окрашиванием, химическими и гальваническими покрытиями.
Важно помнить, что при использовании аквабластинга необходимо соблюдать правила безопасности.
Можно ли сделать бизнес на очистке металла? Проверяем на себе. Очистка металла аквабластинг в Подольске. Сравнение технологии очистки металла пескоструйной и аквабласт-технологией. Присылайте задачи на очистку!
Контакты Александра
[phone]
Где - Подольск, ул. Бронницкая, дом 5
✅Построил бизнес на защите от ржавчины. Новая жизнь старых авто! Антикор, пескоструйная обработка.
• Построил бизнес на защ...
✅Проект Антикор! Собираем Хаммер после обработки. Особенности техпроцесса и сложности работы
• Проект Антикор! Собира...
✅ Пескоструйная обработка. Как я начал бизнес в очистке металла от ржавчины, а пришел к антикор авто
• Пескоструйная обработк...
✅Как я начал бизнес в Антикоррозионной обработке автомобилей. Лечим ржавчину. Цинкование в Подольске
• Как я начал бизнес в А...
#подольск #притягательныйзавод #Аквабластинг

[@hotbuggarage5697]

У всего есть плюсы и минусы, хорошо что есть то и то, есть с чем сравнивать. Аквабласт всё же более щадящий чем пескоструй, такую сильную ржавчину нет смысла стеклошариками бить, песком да, а вот потом уже "полирнуть". И ингибитор лучше просто рядом в ведре держать, достал, мокнул, тогда долго не ржавеет, проверено. А в камере даже если "замкнутого" цикла (у меня нет очистной станции, излишки воды сливаются), ингибитор быстро растворяется. Если нет в камере железа которое постоянно в воде то нет смысла его добавлять. Моё мнение и не обязательно правильное))

[@Tjaga]

Привозите детали на пробу!