САМЫЙ БЫСТРЫЙ МОТОЦИКЛ С КОЛЯСКОЙ - CJ700 Adept на 75 лошадей!
Вставка
- Опубліковано 6 чер 2024
- changjiang-russia.ru/catalog/... - жми сюда чтобы узнать сколько этот монстр стоит прямо сейчас! CJ Adept 700
Запчасти на Урал/Днепр/Groza Defender в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-15372553
#ural_custom #урал #СаняЧетодел
таймкоды:
00:00 Что за CJ700?
02:45 Первые впечатления
05:10 Историческая справка
08:03 Двигатель
14:36 Выхлопная система
16:42 Подвеска
18:40 Колёса
19:27 Тормозная система
21:20 Органы управления
24:53 Посадка
26:54 Коляска
33:10 Освещение
37:42 Покатушки
42:51 Проверка тормозов
44:33 Разгон до 60 км/ч
47:22 Разгон до 100 км/ч
48:20 Бездорожье
53:09 Почти максималка! - Авто та транспорт
changjiang-russia.ru/catalog/motocziklyi-cj/cj-adept-700/? - жми сюда чтобы узнать сколько этот монстр стоит прямо сейчас! CJ Adept 700
Саня, в таких роликах у тебя даже глаза уже становятся😂
спасибо за интересное видео. пойду уралычу клапана подкручу и масла долью. а, ещё тормоза подтянуть. а, ну и свечки бриск махнуть на новые… заправиться ещё бы, где тут 92-й похуже?
Да это реально удивительные цифры. 1 200 000!!
Ну в Китае скорее всего он стоит процентов на 40 дешевле... Но у нас как обычно, пока до нас доедит, подорожает в пару раз.)
Его делали под рынок США где на их деньги эти 2-3 месячная зарплата "на руки". Европа на 30% победнее будет, она им не так интересна, тем более Россия. Японская титульная троица прошла этим же путём в 60-е-70е годы прошлого века. Массовому россиянину эти мото станут доступными не раньше чем через 10 лет в виде БУшек, и при большой огоровке, что в это время России будет что предложить на мировой рынок чтобы получить валюту.
@@user-sx9nv3oh5r нет.не на 40 на а на 100 % дешевле. в Китае его цена 60 тысяч юаней, т е. на наши деньги 750 тысяч примерно.
25:35 как будто на УРАЛе отлично ездить на дальняк) такая же ж посадка. Ещё и карбы в ноги упираются.
На Днепре без коляски до 135, с коляской 120, хватало ощущений)
Наконец-то ДОЖДАЛИСЬ!)
Еще один колясыч... Ждем Аурус! )))
КПП взять поставить с одиночки, можно и без заднего хода обойтись :)
Да, первое что в голову пришло))) но весь мотор перекидывать придется.
А может взять одиночку и коляску ураловскую примастрячить? Да еще люльку от Паннонии.... Дешевле будет.
Самый лучший обзор данного мотоцикла! Спасибо!
Езжу много лет на колясычах, днепрах- уралах, необходимости в приводе на коляску почти никогда не ощущал
Как по надёжности и расходу?
@@user-xn9is3dd1u Насчёт расхода, с качественными ПЗ-30 6-6,5 л. Ну а надёжность полностью зависит от качества сборки. Из личного опыта, особо не выдумывая, собрать вдумчиво из нормальных запчастей, можно ездить. В сезон накатываю 10-12 тысяч. Можно попасть на удачный заводской экземпляр, но это редкость. Естественно, рекордов скорости не ставлю, по трассе в среднем 80, пока нормально.
Красивый мот. Самое то, для любителей колясычей. Пора уже колясоводам оторваться от престарелой «сиськи» советского мотопрома и переходить на современные модели. Нужно только попросить производителя или дилера дать российским локализованным версиям названия привычные для нашего уха - в честь российских городов или рек, что ли: Обь, Енисей, Амур, Вилюй, Иртыш, Алдан, Витим и пр.
Кто ЗА? Ставьте лайки для Сани.
Ты ценники на эти мотоциклы видел?! А на запчасти?! Долго ещё будем престарелые сиськи пользовать!
@@nomad127 Простых россиян ждёт "кубинизация" техники. Уже сейчас она происходит: я не могу найти новую втулку картера главной передачи ИМЗ-8.101-05104, а со старой изношенной получаем люфт заднего колеса, сальник такой не держит и масло с редуктора капает прямо на обод. Народ выходит из положения разбирая 4 подшипника ВГШ от ВАЗовской 8ки с иголками бОльшего диаметра.
Или попробуй-ка найди кран КР-33 от Пекар на баки нового образца - нету их! Народ кто у токарей переходники на старые краны точит, кто штуцеры от газобалонного оборудования подбирает, кто накидные гайки от грузовиков к другим кранам монстрячит.
@@user-gn3ur3ol7w короче, рукоблудствует и колхозит.
У товаров из Китая итак есть проблема, когда технически-один товар выпускается на 3 заводах по заказу 10ти ретейлеров, и каждый их из них называет свой товар по-своему и вносит свои микро-изменения технически требования. Представь что в СССР одновременно выпускались бы не Днепры + Уралы (2), а ещё и Обь, Енисей, Амур, Вилюй, Иртыш, Алдан, Витим, Ока (10) - это будет ад номенклатуры запчастей, после выпуска иметь на складе всю номенклатуры или подбирать совместимые станет практически невозможно.
Россия слишком маленький, бедный, и рискованный рынок рынок чтобы делать какую-то локализацию. Ездите на HDшных пультах. Ну вот JAC переклеен в Москвич, и что от этого поменялось?
Саня, вот на этом движке надо народный урал делать!
Интересно посмотреть чтобы без коляски еще прокатились🤟ведь гоняли же на одиночках уралах мы в детстве
Китайцы красавцы! Богатеют, развиваются, плевать им на всех! А у нас их техника дорожает в разы, своей не производим, нечего больше гоаорить, добавлять.
Крестьянин, хули..
Не позорься,это говно
Хорош ныть. Дохуа Россия чего производит. Мопедки не входят в интерес
@@cooperativesun что у нас кроме нефти и газа производят ? Например? Кроме убогого ваза и камаза?
Если ты сидишь дома бездельничаешь, это не значит что вся страна такая!
Сделай обзор на роял энфилд.
Было бы интересно тест "Династии "посмотреть все таки между ними разница - 19 колеса , другая аэродинамика
Мотоцикл класс!! взял бы) А косяки можно сделать, исправить, на то оно и надо так и так охото будет что то своё внести.
Саня, тебе достался отличный оператор - монтажер. Не то, что на некоторых говноканалах. Цени.
Сам себя не похвалишь, никто не похвалит👍🏻😆
Спасибо всем за интересный обзор!
Реальный конкурент Уралу, если добавить ему немного клиренс и можно смело в грязь его. И ещё, Саня скинь ссылку на твой доп.свет на дефендере, уж больно хорошо светят. Удачи, ждём дальняк на этом мопеде.
Бобра?В грязь?Да вы эстет!
Привет Саня! Отличное видео и отличный мотик! Смотрю на него уже пару месяцев, 😮, на днях наверно буду брать, хочу без коляски, с ней дорого,хотя с коляской полжизни отьездил, но ни че, у меня щас машина есть, если что то погрузить, перевезти....
Саня, высокая скорость на максимальных оборотах нужна не чтобы на ней ездить, а чтобы на крейсере 110 двигатель крутился не выше 5 тыс. оборотов. На всех двухцилиндровых моторах от 300 до 900 кубов на оборотах ближе к 6 тыс. появляется очень неприятная вибрация. А на 5 тыс. всё очень хорошо. А по звуку, теперь все харлеисты удавятся 😂
Единственный обзор о китайском мотоцикле который я смотрел с удовольствием от начало и до конца, молодец 👍
А груженый 120км/ч пойдёт?
Таймкод: 15:15 по лапкам переключения передач видно что вибрация не хилая.
Удивительный мопед. Эх ему 5ю передачу чтоб 100-110 идти та 5тысячах вообще на расслабоне. Ну и цена, конечно, уххх... Интересно если взять такой соло, то к нему потом можно будет коляску докупить?
Саня потихоньку начал уходить от темы советских опозитов ,не расстраивай нас Саня ,☺️
Ух ты, пононния😄
Сколько оно стоит интересно, это счастье
Ссука, в каждом клиенте говорят за цену, чем ты читаешь?
Саня, а чего его так трясёт!? По управляемости тоже вопросы🤔. Если что , знакомые тестили, так что смотрю и ржу
Впихнуть мотор-реплику от спорта, который едет только на верхах, да и в колясыч да и на массу в 365 кг, без водителя и пассажира. Какие тут могут быть вопросы!😁
Прикольный мот
Там ещё другой колясыч есть CJ Dynasty 700,но всё равно,1.250.000 с коляской это дороговато и он же без коляски 615.000,так одиночка имеет ещё и 6 передач, получается коляска стоит дороже самого мотоцикла,бред какой-то!
Т.е., 2 ляма за Урал, это не дороговато? Который гораздо слабее, 4-х ступка, воздушник
Детишки не спорьте, им обоим красная цена 300К. Но мотоцикл это роскошь, а за роскошь нужно платить
Роскошь, это только по мнению наших туповатых чиновников .
@@user-hw2lu4yn2x но цены это не меняет
@@user-ho5fw4jy2gинтересно. А как Вы узнаёте какая цена - красная? Это та цена,по которой Вы могли бы продавать эти мотоциклы и иметь прибыль? Или метод определения красной цены другой?
Звук классный
выхлоп громкий очень и не хром вилка и движок хорши😎
Еще добавили бы кардан с приводами коляски вообще круто было бы
Это тут же добавило плюс миллион к цене...
Саня мне люлька напоминает что то схожее с Ява 1970
🤔 , назвал бы его "мотоциклетное нагромождение всего и вся в одной куче", а не мотоцикл. А " Династия" больше похож на" Цундап" , чем "Урал".
Сказал человек, который ни династию ни цундап вживую не видел)
Саш, забыл про расход примерно рассказать.
Почему то замок зажтгания не прикрыт резиновой заглушкой.И не услышал про использование в качестве одиночки
Цена интересная.с коляской.1200000 .без коляски 615т..коляска видно сделана из золота....
Это всё маркетинг - цена китайской продукции в текущий момент слабо определяется рентабельностью или себестоимостью. Стратегия Китая - демпинговать при заходе на рынок, потом смотрят на особенности спроса и платежеспособность, и затем крутят цену до отсечки. А спрос в РФ такой: если бы не CJ (Adept) и Shineray (Гроза), то в РФ стоковых колясычей (а других закон РФ не предусматривает) только GoldWing и Урал.
Слушай Сань, у меня Урал на Корбах микуни Япония разгоняется до сотки 8-9 секунд, а на девятке в редукторе за 10. Че то шляпа походу , я реально думал 6-7 секунд. Поедешь на Байкал могу дать тебе прокатиться на моем Урале, посмотришь как работают японские карбы, инжектора не надо, не видел чтобы тестил эти карбюраторы
Что бы было 6 секунд надо на твой урал литр не меньше...а может литр сто может и выедет из 6 секунд...а так 650..там никакой инжектор и микуни не поможет...
@@Inkognito0777 мой Урал и не едит 6 секунд, зато он 3,14здец какой красивый. 6,,5,4 и 3 секунды это одиночки и спорт байки колясычу и не надо такие скорости
@@Inkognito0777 а так я уже впендюрил столько денег в Урала, аж страшно становиться🤦♂️
Еще бы он кочки плохо проходил, он же новый ,вот что будет с ним через 20-30 тысяч километров это вопрос
Прикольная Чунга-чанга
Красавчик!!!
Заводу Урал стоит поучиться, а то 70 лет практически ничего не поменяли, так же как и буханка с нивой😮
На буханке новая рама, рессоры, мосты, кпп, мотор и система впрыска
@@Vladimir-lz8fi Кстати, катался по работе на свежей буханке. Она вообще зверь по сравнению с прошлыми буханями 90-х годов )
@@MsTermitos я про это и говорю. Качество- другой вопрос.
@@Vladimir-lz8fiохренеть, новая машина прям 😅😅😅
@@nikdasilva6073 посмотри на 300 крузак и ахни, а он от 200 ничем не отличается кроме пластматушек
Вчера в Перми мужик на fz-ке с коляской от 4ижа был. Вот тоже хорошо бегает и лошадей 50+, и дешево
На 2ой скорости метёт, на 3 и 4ой еле едет. На 2ой до 100, то на 4ой хотябы 160 должен шагать. Или они короткие
Это одно, но я считаю, что нужны поставки в РФ и РК хорошие моторы для свапа в старые уралы и ижи так как сегодняшние уже умирают и их становиться все меньше и меньше. Свапнул мотор в старый урал и катай
На youtube я уже где-то видел предпринимателя из подмосковья, гаражная мастерская которого на коммерческой основе адаптирует более современные китайские моторы в рамы СССРовских Уралов.
Свапнул новый мотор и Китай.
Показалось, что Урал до 60-ти труднее было разогнать, чем тормозить).
На БМВ также устроены поворотники, привыкаешь...
Красивый мотик, китайцы молодцы.
Первая скорость на нём, это для пробок. Это же колясыч!
Тент на коляске трепется. Не пристегнут или так должно быть?
Да)
Так должно быть
если поставить такой выхлоп на днепр или урал будет так же басить ?
Не будет. Степень сжатия у Урала 7 против 11,6 у CJ, и выпускных клапанов на цилиндр у CJ не 1 как у Урала, а 2. Значит на CJ, грубо, газы вылетают из цилиндров под в 1,65 раза большим давлением, и в 3,3 раза быстрее.
Мот разворачивает на комбинированном торможении без блокировки колеса коляски - нужно снизить тормозное усилие на заднем колесе. Лучше пусть дольше тормозит, чем вылетит на встречку и там перевернётся направо (если не успеет раньше влететь в лоб Камазу).
Окей, мы поняли, а будут ещё какие-то апгрейды советских Уралов?
Может нужно заняться уже другой советской техникой, и рассказать каким апгрейды можно провести с линейками мотоциклов Ява, ИЖ и т.д.???
У CJ700 хоть балансировочный вал-то есть ли в моторе ? На Kawasaki ER6 оy был. Раз китайцы оборотов на треть срезали, то и на валу наверняка решили пару юаней съэкономить.
Щас этот вал есть даже на мото ценой 200к
@@Alex_melomoon Поздней осенью 2023 в Kayo T2-MX куплен в Rolling Moto за 180 т.р. в моторе ZS172FMM его не было.
P.S. Но картины вцелом я не наю.
Нихао Сань-янь!!!)))
Ты прикалываешся? у мена Х4 одиночка до 100 за 4 разгоняется. А тут с люлькой китаец.
А на него запчасти, тюнинг какой есть вообще?
Ну конечно здорово. Но как всегда остаётся открытым вопрос того, сколько это будет ходить и вообще смысла всего этого. Это конечно новый Мот, но за тот же 1,2 можно купить 10 летнего жидкого гуся а ещё за 100 приделать к нему коляску. Причем делается это без проблем. И в этом уравнении мне гусь как то больше нравится.
хорошая идея. Интересно,а есть ли ,у нас,запчасти на десятилетнего гуся? И как с ценой на эти запчасти? Адекватные,для наших доходов?
@@alexnelovko9325интересно, а есть ли у нас запчасти на нового сиджея? Я вот китайский паркетник новый взял тульской сборки, полгода езжу кайфую, и читаю страшные отзывы про отхлебнувшие карданы на эксиды за 6🍋, которые везут 2 месяца, что аж их владельцы машины возвращать в салоны готовятся... Лобовухи с подогревом 3 месяца ждут вместо разбитой, так как к нам машинокомплектами везут, и лишней нету... Как-то не хотелось бы на себе прелести нашей чудной логистики ощутить... И заметьте, я готов Китаем пользоваться, не хейтер их продукции ни разу😅
@@alexnelovko9325 не знаю не одного владельца БМВ кто бы жаловался на отсутствие запчастей. А вот на китайскую каркалыгу сколько ты будешь ждать запчасти, один Будда знает.Ну или ходить аналоги подбирать Плавали, знаем.
@@alexnelovko9325 А китайский мот за 1 200 000 это норм? запчасти дешевле, но покупать их надо будет заметно чаще, так что не надо про адекватность доходов.
10 лет гусю. 10.
Торможения УРАЛ или К-750 ДНЕПР не так происходит а всё зависит кто сидит за рулём мотоцикла - но уж точно не 35 метров и не 20 и не 10
Опять обзор... Когда же будет техничка?
Си Джей тогда уж, но никак не Си Джи. Ну если уж по-английски буквы расшифровываете.
Если бы Саня навалил 150 на этом колясыче, то я бы сидя в коляске тоже навалил💩
😂😂😂
Саня, алюминий тоже металл 😂
Жду когда пройдет время и все эти бенды, сиджеи и прочие чанганы покажут себя временем. Но я больше китай нини)
Был опыт?)))
@@user-kd9wz1bd8w был. Недоволен качеством материалов. Металл хлипкий, всё, что надо крутить - не пойми каких размеров. Могу сказать так: если есть руки, болгарка и сварка - довести до ума без проблем. Но ведь не для этого обычно покупается техника. И это при том, что обслуживать я стараюсь всегда. Просто китайцы мне не внушают доверие. Посмотрим что будет дальше. Они - парни не простые. И всем известно, что у себя на родине они делают точно стоящие вещи. Как правило говнецо идёт на экспорт.
@@user-yh4um1jm6bУмну Шинерей 400 (Комбат 400 скрамблер) 18 г. в., всё сделано добротно и качественно. Есть один брачок подножки (криво приварена пятка) и три странные технические решения: на подножке не заводится (отключил), амортизаторы вверху притягивались к цапфе винтиком М6 (пересверлил на М8), если заглохнет на скорости, то заведётся только на нейтрали. В остальном всё отлично, даже аккумулятор до сих пор китайский родной! Думал, что будет тупить на трассе, это ведь мотоцикл двойного назначения, думал, надо будет играться звёздами - ничего подобного, перекрута нет, едет бодро и без напряга.
Китайцы могут сделать всё, кроме приятного дизайна. Стопаки размером с барабан особо бесят. В целом такой мот уже хочется приобрести
Нормальный мот,сам на лифане езжу.У нам все есть,только ума нет где два ляма взять на эту тачку.
Чан Дзян, в переводе с китайского название реки Янцы. Всё вполне логично. У нас Урал и Днепр у них своя великая река есть. Называйте Янцы, так правильнее будет.
Китайцы в рублях или юанях платят?
... мотоцикл с коляской не для больших скоростей создаётся . А учитывая разные неожиданности типа воблинга это даже опасно . Надо , чтобы он вровень выпирал ...
Воблин на колясыче почти невозможен.
@@ChetodelSanyaименно поэтому на всех колясычах рулевые демпферы всяческих невообразимых конструкций ставят?😅
На19 минуте заметил что нет спиц или мне показалось?
Да, вроде одной точно нет.
@@vladimirsmetanin4132 нет с другой стороны так же тоже видно отверстие из под спиц
я разрываюсь от желания между бенда рок и адептом соло но купить могу лишь что-то одно((
Бенду тоже будем тестировать)
500к за 300 кубов. Дороговато, не находите ли ?
Даже у Зонтекс за 500к 350 кубов
одиночка теперь стоит 615тыс руб.что очень даже реально-адекватная цена для 700ки 75лс!Бог со всеми!
!
Думаю, люлю к нему рублей за 100-150 труда не составит😅
Я вот не понимаю ценообразования. Мот стоит 615 и коляска столько же. Кусок железа с колесом стоит столько же сколько целый мать его мотоцикл. Они там в адеквате вообще ?
А м 72 на китайский лад это чжанг сянг.. выпускали в 90х
Если бы не консервативно-запретительные тех.регламенты РФ, поставил бы коляску на свою бывшую Honda Magna VFR750C - оно бы ещё лучше поехело, и обошлось бы в 2 раза дешевле. Удивительно что хотя бы светодиодные лампочки в стопари и габариты Урала ставить разрешают!
тэнт на коляске как тряпка болтается 🙄🤗 настоящий кэтай
👍
Коляска на Панонию
Тормозная система комби брейк
После демонстрации выхлопа выключил.
запаска странно расположена
заверните пару штукаф!!! беру ! но с 5ти ступкой!!!
2 года или 100 тыс.км- это норм.
ИМЗ Ильи Хайта пришёл конец похоже.
Na Triumph-e iest zadnoe sidenie,na Speedmaster-e,eto odno i toje shto Bober.
CJ курят что-то очень забористое, адепт соло стоит 615000, а он же с коляской 1200000, коляска стоит как мотоцикл, однако!
выхлоп я бы переварил на правую сторону. глушитель(такой) портит вид, а между коляской не видно
Да и побезопаснее оно будет в плане "Обжог = женился". За время эксплуатации левых хромированных глушителей - на них как правило остаётся по 2-3- рисунка женских колготок. Может поэтому китайцы сделали черные матовые? А у девчонок потом волосы на этом месте не растут, клеймо бурной молодости остаётся у них на всю жизнь.
Снова хрень 👎, делать что нибудь пора.... Вот Матвей Плотников делает дела и делишки...👍
китайцы развиваются, делают что то новое, понимают что клепать старье это путь в никуда. тем более в условиях мощной конкуренции.
а наши до сих пор древность делают и еще гордятся.
лучше б посмотрели что сейчас бмв производит, и что урал
На вд не плох, но пердит как мопэд без глушака у малолеток
Мотор у него не крутится как на ерше, скорее всего, из-за другого распредвала для растягивания полки момента. Что было бы логично сделать.
На ерше макс крутящий достигался при 9000. Смысла крутить его еще выше особо нет
@@ChetodelSanya судя по данным с интернета, у CJ700 макс. крутящий момент на 6500 об/мин. Вывод - был изменён распредвал в сторону увеличения момента на низах, от того и снижение максимальных оборотов двигателя. Нет?
Сдаётся мне что демпфер руля тут лучше ставить сразу после покупки.
Он тут есть. Просто я его не сразу настроитл
@@ChetodelSanya Да, демпфер разглядел, правда непонятно он с трещёткой настройки упругости или нет.
На 00:00:18 видно крепление к нижней траверсе и на 0:00:28 крепление к раме. Поставлено без резиновых шайб закрывающих шаровые от воды/грязи, и с расхождением плоскостей креплений градусов на 40, что не лучшая практика (но работать будет): возникает небольшой перпендикулярный момент силы что приводит к неравномерному износу штока и направляющих, без резиновых шайб шток будет ходить туда-сюда вокруг своей оси, и вместе с демпфером обдирать/обдираться о места крепления, со временем вода смоет смазку из шаровых, туда попадёт пыль, разотрёт и разрушит тонкий слой фторопласта, и начнётся люфт шаровых. Но и начальная рыночная цена китайского демпфера с трещёткой в розницу в РФ сейчас 2500-3500р, можно и поменять раз в X лет.
Мне одному кажется что у Александра "глаза узкие стали"?
Лучшеб мотор вдвое больше сделали, а то крутить колясыч до 8500 стрёмно.
"лишь до 130" 😂😂😂 ни фига себе "лишь"😂
Алюминий - тоже металл ))
Кстати - да, очень многие допускают эту ошибку)
В Триумфе есть место для пассажира, только модель называется не Боббер, а Спидмастер. Рама и база у них одна. Китайцы от Спидмастера, видимо, и отталкивались.
Я катался на чем-то похожем 😉 движок от спорта на классике, типо Харлей 😂 но нет это не то 👎
Движок от спорта начинает работать нормально после 100 к/ч
Ерш вообще не про спорт, это дорожник 2х циоиндровый с хорошими верхами и низами
@@user-du4cg1io4q хороших верхов и низово в обычном двигателе не бывает 😉
Есть такой движок очень редкий, там два разных распредвалов, говорят он очен не комфортный. Когда переключаются распредвалы, мот дёргает.
@@alexanderkutowoi а про фазовращатели и втек вы походу вообще не слышали. Хотя технологии из 80хх