Егор, не сбрасывай отравление со счетов. Есть такие твари, именующие себя "дог хантеры". Разбрасывают собачью еду с ядом. Вполне нормальным для них является пройти по посёлку или СНТ и побросать еду. К чему речь виду -- если не поздно, попытайтесь научить собаку есть только после разрешения хозяев. Т.е., собака не должна есть никакую вкусняшку пока не поступит команда от хозяина. Увы, это необходимая мера предосторожности.
удели внимание тормозам-это очень важно и не экономь на резине,а так же поковыряйся с техничкой проверь патрубки и убери нюансы,что бы машина не кипела. жду новое новое видео и ставлю лайк.
Респект что в это полез. По тюнингу было бы интересно самому дойти до блокировок и легких маховиков, поездить сначала без, а начать с того чтобы машина не разваливалась и не грелась на треке.
На трэк первым делом тормозная система, сделать все в идеал,далее диски, резина, амортизаторы , пружины , каркас безопасности , ковш , система охлождения , двигатель на старте карьеры надо чтобы просто четко работал, рекордов на старте не бывает. А так если есть жигули , давай пробуй дерзай может к нам в Бикиерниеки или в Пярну когда-то на чемпионат классики приедишь. Удачи.
если авто не только на трек,но и на повседнев,то дисковая блокировка сомнительное приобретение,винтовая более универсальная. Слишком частого обслуживания требует.Легкий маховик ухудшает старт с низких оборотов,но повышает скорость реакции на педаль газа и мотор лучше крутится на верхах.Маховик надо было брать 2110 с венцом 2108-на этот маховик сцепление ставится больше диаметра. сцепа 2108 быстро умирает на не сток моторе. Сцепу если брать,то sachs от приоры,но под нее маховик нужен 2110 и в коробке болгаркой чиркнуть пару раз по корпусу,чтоб не задевала корзина. с задней распоркой аккуратнее,она корму заносчивой делает,на треке это может и не плохо,но надо быть готовым. на стаканах задних латки потому,что сгнили они. там болезнь,в этих местах всегда сгнивает. А дырки не там ищешь. внимательно проверь стык моторного щита и лонжеронов в районе окошка под рулевые тяги. Часто там отгнивает и при повороте руля моторный щит здорово ходит вперед-назад. Это сильно сказывается на точности рулёжки. дмрв промерял? там на щаглушенном моторе с включенным зажиганием проверяется. Вольтаж не помню,посмотри в интернете.дмрв 037 это вроде бы. стоит поставить подрамник автопродукт с рычагами,где точки крепления рычагов перенесены. Вот вместе с подрамником можно оставить заднюю распорку и усилитель на балку,а без него я бы распорку убрал. По нулевику лучше убрать его. В дискорде скину более адекватное решение. 7j диски широковаты. Ты какую резину туда собрался натягивать? для 195/50/15. 6-6.5j. ну и не раз видел,как с 4*100 люди колеса теряли
А что по тормозам? Как человек у которого была дикая девятка и чуть чуть ковырялки в гараже , могу сказать что базовые диски и колодки начинают уплывать через 15-20 минут активного использования. Надо думать по охладу или ставить что-то "около спорт".
Не услышал устанавливал ли задний стабилизатор... мы на раллийке не ставили ничего болтового ибо это всё хрень... ну разве что под капотом распорку стоек... в задней балке сверлишь два отверстия, берёшь пруток ну примерно 16-21 мм... вставляешь его в отверстия насквозь... обвариваешь, зачищаешь болгаркой... закрашиваешь... всё готово :)
Рад что с собакой всё хорошо! Вопрос. А не правильнее было бы побольше денег выделить на резину, нежели чем на диски? А то 10к на резину звучит как-то дешево, хотя я не знаю за цены в РФ, может там и можно купить хорошую за эти деньги..
Привет, хорошо, что с Дайвой все хорошо... Ну и хорошо, что при этом "проект" не постарадал, хотел тоже немного помочь, но не успел, ты сбор закрыл. И еще хотел спросить, стримы то будут в ближайшее время, или все силы сейчас брошены на реальный автоспорт?
толку от этих широких дисков? Лучше резину пободрее, на 14 диаметр дешевле. Блока винтовая, дисковые у нас разве делают? Нулевик это шляпа, он сосет горячий воздух, заколхозь холодный забор Ты же брал уже аккум, богатый менять их за 5к каждый раз? Зарядки нет что ли? Прикурил бы от кого или хоть от ноута накрайняк приколхозить можно. Тормоза делай по осевой схеме Полуслик нельзя что ли? Взял бы китай какой типа вестлейка или федерал. Ну кумхо рс, мишлен это +уета, если не кап2
@@EgorSimRacer а, то есть ты из свидетелей держака за счет пятна контакта?) Ну есть у меня машинка с 275 шириной. Как думаешь, во сколько раз у меня контакт лучше, чем у 195-й на твоих 15-х колесах? Ответ - нинасколько. А на дохлом моторе ты лапти эти раскручивать замучаешься. Обычно в регламенте есть ограничение по TW. Тут сколько?
@@siniyden по tw держак не измеряют)) в регламенте ограничение 320, у меня 320. От мощности мотора, кстати, держк тоже не зависит. Оставайся при своем мнении, чувствуется ты на распальцовках в коменты залетел, мы не поймем друг друга
@@EgorSimRacer Чудной ты человек. Какая еще распальцовка? Я-то как раз понимаю и говорю, что такое tw и почему широкая резина именно понт и не более, притом имея такую. Имеешь ее скорее всего и ты на гражданской машине. Но скорее всего не на той, на которой ты бы мог оценить разницу 195 мм и 275, ибо твой ремонт в гараже лучше чем в моей комнате и дороже оной. Вот уж кто понторез. на 14-м радиусе, как ты говоришь, ширина 185, на 15-м, ну 195-205, это огромная прям разница? Хотя хорош базарить. Не интересны видосы чет с техчасти, с кем ты гоняться будешь, почему попервой проигрывать будешь, что будет дальше и вообще, я не понимаю твоего понта автоспортсмена. Это чисто ответка. Но у меня, как у зрителя, много вопросов именно че и как в этой пищевой цепочке происходит. Если ты блогер - ну дак расскажи. Если просто я, Егор, катаюсь и идите все нелайкающие на+уй? Ну и по+уй лично мне. Не такому уж и крутому персу, который просто когда-то ковырял тазы с целью сделать их быстрее
Тут з/ч вместе с авто на 120000тр а он собирал донатом на лечение собаки те же деньги. Ни когда не понимал таких людей. Но направление автоспорта это очень круто! Удачи в гонках
скорейшего выздоровления Дайвочке . ждём ещё хороших новостей
Егор, не сбрасывай отравление со счетов. Есть такие твари, именующие себя "дог хантеры". Разбрасывают собачью еду с ядом. Вполне нормальным для них является пройти по посёлку или СНТ и побросать еду.
К чему речь виду -- если не поздно, попытайтесь научить собаку есть только после разрешения хозяев. Т.е., собака не должна есть никакую вкусняшку пока не поступит команда от хозяина. Увы, это необходимая мера предосторожности.
удели внимание тормозам-это очень важно и не экономь на резине,а так же поковыряйся с техничкой
проверь патрубки и убери нюансы,что бы машина не кипела.
жду новое новое видео и ставлю лайк.
Не жди успехов резких в гонках.Это большой труд. Терпения тебе и трудолюбия!
Только вперед!!!))
Добра! Успехов!!
Егор рад что с Дайвий всё хорошо.
Хорош Егор, жду следующее видео )
Поздравляю с выздоровлением!
Очень рад, что с Дайвой всё хорошо!
Очень рад что с Дайвой все хорошо. Переживал очень сильно , так как у меня тоже маленькая собачка и для меня он как второй сын.
Рад за Дайву, пусть собак поправляется! Ну и удачи в покорении автоспорта!
успехов)))
Приятно тебя видеть за рулем реальной телеги =)
Респект что в это полез. По тюнингу было бы интересно самому дойти до блокировок и легких маховиков, поездить сначала без, а начать с того чтобы машина не разваливалась и не грелась на треке.
6:35 никакие шпильки не нужны, болты с смешением купи, 2 милиметра это не 5, их почти не заметро
Бюджет поездки в Лайт класс Тайм Атака, на конкурентноспособной машине, обходится 500+
Я себе кругляш для симеджика заказал на азоне как у тебя в машине)))
Рад за собачку.
На трэк первым делом тормозная система, сделать все в идеал,далее диски, резина, амортизаторы , пружины ,
каркас безопасности , ковш , система охлождения , двигатель на старте карьеры надо чтобы просто четко работал, рекордов на старте не бывает. А так если есть жигули , давай пробуй дерзай может к нам в Бикиерниеки или в Пярну когда-то на чемпионат классики приедишь. Удачи.
удачи в пути! тренировки будешь снимать ?
если авто не только на трек,но и на повседнев,то дисковая блокировка сомнительное приобретение,винтовая более универсальная. Слишком частого обслуживания требует.Легкий маховик ухудшает старт с низких оборотов,но повышает скорость реакции на педаль газа и мотор лучше крутится на верхах.Маховик надо было брать 2110 с венцом 2108-на этот маховик сцепление ставится больше диаметра. сцепа 2108 быстро умирает на не сток моторе. Сцепу если брать,то sachs от приоры,но под нее маховик нужен 2110 и в коробке болгаркой чиркнуть пару раз по корпусу,чтоб не задевала корзина.
с задней распоркой аккуратнее,она корму заносчивой делает,на треке это может и не плохо,но надо быть готовым.
на стаканах задних латки потому,что сгнили они. там болезнь,в этих местах всегда сгнивает. А дырки не там ищешь. внимательно проверь стык моторного щита и лонжеронов в районе окошка под рулевые тяги. Часто там отгнивает и при повороте руля моторный щит здорово ходит вперед-назад. Это сильно сказывается на точности рулёжки.
дмрв промерял? там на щаглушенном моторе с включенным зажиганием проверяется. Вольтаж не помню,посмотри в интернете.дмрв 037 это вроде бы.
стоит поставить подрамник автопродукт с рычагами,где точки крепления рычагов перенесены. Вот вместе с подрамником можно оставить заднюю распорку и усилитель на балку,а без него я бы распорку убрал. По нулевику лучше убрать его. В дискорде скину более адекватное решение.
7j диски широковаты. Ты какую резину туда собрался натягивать? для 195/50/15. 6-6.5j. ну и не раз видел,как с 4*100 люди колеса теряли
Привет Егор! Можно ли в этом классе переместить акум назад или например поменять на мотоциклетный, для меньшего веса?
Вангую что будет после первого этапа: 1) Купишь новую резину 2) Займешься тормозами =)
Дайва уже бодрая)
А что по тормозам? Как человек у которого была дикая девятка и чуть чуть ковырялки в гараже , могу сказать что базовые диски и колодки начинают уплывать через 15-20 минут активного использования. Надо думать по охладу или ставить что-то "около спорт".
если не попадаешь, то на трек день едь сразу в Рязань (атрон) он же недорогой+он 2 этапом будет
Не услышал устанавливал ли задний стабилизатор... мы на раллийке не ставили ничего болтового ибо это всё хрень... ну разве что под капотом распорку стоек... в задней балке сверлишь два отверстия, берёшь пруток ну примерно 16-21 мм... вставляешь его в отверстия насквозь... обвариваешь, зачищаешь болгаркой... закрашиваешь... всё готово :)
звук у тачки стал, как у AMG!!! %))
Имба!!!
Рад что с собакой всё хорошо! Вопрос. А не правильнее было бы побольше денег выделить на резину, нежели чем на диски? А то 10к на резину звучит как-то дешево, хотя я не знаю за цены в РФ, может там и можно купить хорошую за эти деньги..
Я этого не услышал в видео, но да, 10к на резину, чет маловато, даже для Б/У. Я в том году "эко" резину максис за 5к колесо брал, а тут комплект.
Привет, хорошо, что с Дайвой все хорошо... Ну и хорошо, что при этом "проект" не постарадал, хотел тоже немного помочь, но не успел, ты сбор закрыл. И еще хотел спросить, стримы то будут в ближайшее время, или все силы сейчас брошены на реальный автоспорт?
Привет, каждый день пробую постримить но пока сложно) думаю после первого этапа времени будет больше
Рад, что Дайва поправилась. А привода держать 15 диски с дифом?
Мотор сток, думаю будут держать. Но если нет, узнаем)
а какие мысли о тормазах? не собераешься поменять их?
*Тормозах... По регламенту скорее всего нельзя менять
Ссылочку на Марата ты конечно не оставил 😢
Жаль😔
Pilot sport Мишки беи, их много бу, Лучше нет.
Их и взял)
Спешу расстроить - руль убогий китайский
толку от этих широких дисков? Лучше резину пободрее, на 14 диаметр дешевле. Блока винтовая, дисковые у нас разве делают?
Нулевик это шляпа, он сосет горячий воздух, заколхозь холодный забор
Ты же брал уже аккум, богатый менять их за 5к каждый раз? Зарядки нет что ли? Прикурил бы от кого или хоть от ноута накрайняк приколхозить можно.
Тормоза делай по осевой схеме
Полуслик нельзя что ли? Взял бы китай какой типа вестлейка или федерал. Ну кумхо рс, мишлен это +уета, если не кап2
Толк в пятне контакта, резина бодрее некуда в рамках регламента
@@EgorSimRacer а, то есть ты из свидетелей держака за счет пятна контакта?) Ну есть у меня машинка с 275 шириной. Как думаешь, во сколько раз у меня контакт лучше, чем у 195-й на твоих 15-х колесах? Ответ - нинасколько. А на дохлом моторе ты лапти эти раскручивать замучаешься.
Обычно в регламенте есть ограничение по TW. Тут сколько?
@@siniyden по tw держак не измеряют)) в регламенте ограничение 320, у меня 320.
От мощности мотора, кстати, держк тоже не зависит. Оставайся при своем мнении, чувствуется ты на распальцовках в коменты залетел, мы не поймем друг друга
@@EgorSimRacer Чудной ты человек. Какая еще распальцовка? Я-то как раз понимаю и говорю, что такое tw и почему широкая резина именно понт и не более, притом имея такую. Имеешь ее скорее всего и ты на гражданской машине. Но скорее всего не на той, на которой ты бы мог оценить разницу 195 мм и 275, ибо твой ремонт в гараже лучше чем в моей комнате и дороже оной. Вот уж кто понторез.
на 14-м радиусе, как ты говоришь, ширина 185, на 15-м, ну 195-205, это огромная прям разница?
Хотя хорош базарить. Не интересны видосы чет с техчасти, с кем ты гоняться будешь, почему попервой проигрывать будешь, что будет дальше и вообще, я не понимаю твоего понта автоспортсмена. Это чисто ответка. Но у меня, как у зрителя, много вопросов именно че и как в этой пищевой цепочке происходит. Если ты блогер - ну дак расскажи. Если просто я, Егор, катаюсь и идите все нелайкающие на+уй? Ну и по+уй лично мне. Не такому уж и крутому персу, который просто когда-то ковырял тазы с целью сделать их быстрее
@@siniyden в 14 диаметре высокий профиль. В этом основная проблема.
Тут з/ч вместе с авто на 120000тр а он собирал донатом на лечение собаки те же деньги. Ни когда не понимал таких людей. Но направление автоспорта это очень круто! Удачи в гонках
Так глянь прошлое видео и станет понятнее.