Почему машины в США такие большие
Вставка
- Опубліковано 22 чер 2024
- Забирайте и изучайте бесплатный гайд про самый доступный способ приехать в США в 2024 году - clck.ru/3Af9pG
А если после того, как вы изучите гайд, у вас останутся вопросы, их можно задать менеджеру A&K - clck.ru/39cvxq
Покупайте дешёвые авиабилеты на Авиасейлс - www.aviasales.ru/
(Erid: LjN8KH9Du)
✏️ Мой Telegram-канал: t.me/kolya_efimov
Я хотел рассказать историю, как и почему американцы ездят на огромных бричках - и рассказал. Действующие лица - Израиль, ОПЕК, лазейка в регуляциях, бездонные карманы покупателей и много-много рекламы, которая продала всем идею, что машина ДОЛЖНА быть большим пикапом или внедорожником.
Но с этим есть одна большая проблема…
00:00 Начало
02:34 Торговый центр со старыми машинами
05:29 Когда и почему размеры начали увеличиваться
15:54 Распространение минивэнов, внедорожников и пикапов
18:18 Почему большие машины становятся опасными для окружающих
25:46 Пикапы - больше не рабочий инструмент
28:50 Электрические машины спасут ситуацию?
31:58 Последствия увеличения размеров машин для брендов и городов
33:42 Плюсы автомобилизации
36:44 В Европе всё по-другому?
🎞 Еще видео:
Про авиацию в США: • Почему авиация в США -...
Про американскую еду: • Что не так с едой в США
#сша #автомобили #траки
После просмотра видео напишите мне хоть одну причину, почему все не должны ездить на Мини Купере
Потому-что он слишком большой.
Превосходство смарта!
вообще считаю, что это уникальная машина. помню, лет 6 назад тоже периодически заходил на сайт мини, чтобы кастомизировать будущую ласточку и представлять, что она уже моя. всё ещё мечтаю о трёхдверном изумрудном купере с двумя белыми полосками
@@painkiller959иди к цели
Я как механик скажу, что мин купер полное г...о
Я конфигурировал лет 15, пока наконец не заказал)
Когда был в Нью-Йорке смотрю между американскими машинами какая-то маленькая БМВ едет, присмотрелся - а это Х5.
на маленьких только нищеброды ездят!
У меня Honda Pilot 8 местная а у жены Toyota Corolla маленькая и экономичная машина.Обе машины очень надежные и мы накрутили по Америке в путешествия огромное количество миль.Тогда дети были малые и мы использовали нашу машину 8 мест.Сейчас мы состарились и вышли на пенсию и дети разошлись по своим семьям(было 6 детей).Мы поняли что свои машины гонять в путешествиях не выгодно,накручиваешь много миль и машина теряет в цене.Сейчас мы продолжаем путешествовать одни с женой но уже берём машины в рент для этой цели.Это не дорого и голова но о чем не болит что можешь где то застрять с поломкой,машины все новые в ренте.Путешествия на колесах по Америке очень заразительно,мы начали в начале 90-х и до сих пор не можем остановиться хотя нам уже за 60.
Вам за 60 и это сколько? И к тому же на пенсии, пенсия же с 67 лет.
Очень круто! Спасибо что поделились)
@@niktozero5944 скоро 65,на пенсию вышел в 62 от профсоюза электриков.Планка в 67 это в основном для пенсии от государства (social security)и то можешь пойти после 60 в любое время но пенсия будет немного урезана..Люди многие идут на пенсию как минимум с двумя(пенсиями)от работы и от государства.В моем профсоюзе дают 4 разных пенсии плюс от государства и ещё можно иметь в банке личную накопительную пенсию.
@niktozero Почти 65,на пенсию можно идти с 62 без урезаний(профсоюз электриков)Планка 67 лет это полная пенсия от государства(social security)но и там можно пойти раньше с меньшей пенсией.Я ушел в 62 от профсоюза но мне положена и от государства пенсия тоже.
@@user-xu1pv8dn3k spasibo
Случайно попал на ваш канал и должен сказать что эта подача материала куда лучше и приятнее, чем порядком задолбавшая с тонной рекламы Nellifornication, которая часто несёт в своих роликах откровенную дичь. Подписался. Жду новых роликов
Так вот куда Венцислав Венгржановский подевался 😁
Меня не удивляет желание американцев ездить на больших пикапах
Меня удивляет то, что их кузова при этом постоянно пустуют
Я не могу позволить себе большую машину, но я снял со своей окушки заднее сиденье и мой увеличенный багажник вечно чем то забит
Меня удивляет, что ездят на Оке в одиночку, ведь там аж четыре места! Почему не ездите на мотоцикле или моноколесе? Вот так и с пикапом - хорошо тому, у кого он есть. Не надо сильно думать о плохой дороге, о безопасности .. о том, влезут ли все твои покупки в машину ... Плюсов Дохрена... Минус один - жрет много.
не пустуют. напостой что-то возят. то дрова в камин, то дом на колесах, то лодку, то снегоход, то квадроцикл, то мотоцикл. У них развлечений овер дохуя. по этому не суди так строго ))))
а еще они зимой ципляют отвал и чистят дорого. ПРивет с Канады NL )
Большая машина - это возможности. Может ты не возишь грузы 24/7, но если попадет вожжа под хвост и ты захочешь лодку, автодом или пачку велосипедов, не нужно менять автомобиль
Синдром - ездить на грузовике😂 всегда всё влезет, это как круглый год ходить в болотных сапогах, вдруг дождь, а ты опаньки-готов!!!
С появлением детей люди в корне пересматривают многие вещи, в том числе размер авто. Например на Tahoe три ряда сидений, и капитанские кресла. Очень удобно например маме сложить одно сидение в стол и перепеленать младенца не выходя из машины(допустим карман на шоссе или заправка в темное время суток, дождь, мороз,снегопад) Выходить для этого из машины не надо и все очень удобно, места над головой, свобода движений. Ситуации с детками разные в дороге бывают. При этом второй ребенок сидит на третьем ряду в детском кресле разумеется. И к нему есть свободный доступ между сидениями второго ряда. И там может сидеть третий! ребеночек. То есть представляете как это удобно.Как маленькая квартира), просто ходишь по ней (не в движении разумеется) Плюс конечно безопасность и рамная конструкция. Вот пример нескольких преимуществ Tahoe или любого другого подобного авто. В общем это оценить могут только родители у которых двое или более детей и один из них младенец или двое малышей.
Такое ощущение что у всех по 10 детей, в обычном седане запросто поместятся двое детей, зачем брать этот блевотный мерзкий, уродливый сарай который люди почему то пикапом называют не понимаю, никогда не пойму этого тренда, ведь можно же взять в америке кайфовый кабриолет для езды на работу, ведь он намного удобнее и красивее, но люди зачем то покупают пикап, очень странные
@@stasien7121 Tahoe это не пикап если что. Если двое детей в детских креслах, то им не очень удобно сзади в кабриолете, особенно если рост после 100 см сзади в кабриолете меньше места чем в обычном седане, поэтом на кабриолете можно делать вылазки с детьми относительно на небольшие расстояния, парки, торговые комплексы. К тому же у кабриолета крайне маленький багажник и коляска залезет только одна и то очень компактная типа Yoyo. А если нужно две коляски и плюс пару сумок?) Кабриолет это всегда вторая машина и то когда уже одна коляска типа Yoyo, а не две точно. А основняк надежный и идеальный на дальняк это Tahoe или Yukon.
P.S. А если трое детей то кабриолет вообще отпадает)
Основная проблема это деньги! В США услуги стоят не дёшево, поэтому легче авто поменять, чем битую ремонтировать, по этой же причине пикапы популярны, а инфраструктура дорог позволяет ездить даже больших авто, все это позволяет гражданам сократить расходы на перевозках своего барахла, т.е. сделать все самим
Чувак, ты крут. Целая научная работа проведена
Да!!!
Но чёлка у него НЕ НОРМАЛЬНАЯ
С электрическим пикапом можно так сделать:
в кузов поставить электрогенератор, рядом бочку с соляркой.
Запас хода будет на пару месяцев.
Не, запас будет как у обычного пикапа
@@stuvademakaroner9607 Херня будет по факту
Кое-кто не знает базовых законов термодинамики
бред
Так это гибрид.
Странно, что Ваны совсем выпали из тренда. В них и любое кол-во кресел можно поставить, и грузы возить, и лодку/трейлер на фаркопе. и путешествавать можно, если кровать/плиту/раковину/туалет поставить
Но в итоге остались только GMC Savana(он же Chevy Express), RAM Promaster (он же Citroen Jumper) и Ford Transit (изночально европейский).
И они по-сути стали чисто коммерческие, для грузо-пассажиро-перевозок
Вот тоже периодически облизываюсь на пикап, но останавливает то, что бус практичнее.
Я вообще редко что вожу но по работе целый год в пользовании был fiat ducato он же jumper он же boxer) дизельные, так понравились они мне незнаю почему)3места впереди если устал тупо прямо лег и удобно все под рукой много пространства ,мертвых зон нету т.к капот маленький рушится отлично ездил по Питеру очень круто но такую машину же сам себе просто так не купиш)будет тупо
Первое, что меня удивило в США после Испании - огромные парковочные места у супермаркетов, а не как в Испании - в впритык.
И также - огромный размер упаковок на всё - от 2кг и больше. Молоко в 5л. канистрах. 😮
3.78 l, 1 gallon
Это связано с особенностью развития инфраструктуры в Северной Америки. В Европе старая концепция урбанистики ориентированная на пешеходов и карет, из-за этого мало мест, ещё и плотность населения Европы большая. А в США если условно можно сказать всё построено вокруг машин. Если логически подумать, размер товаров рассчитан на вывоз при помощи машин и желательно с запасом неделю, а не на огромное потребление. Там закупают товары разом, а ни то парковочных мест может не хватить при ежедневном посещении супермаркета. От этого возникает минус для пешеходов, даже в городе. Улицы длиннее из-за парковычных мест которые нужны для каждого участка, будь ТРЦ, общепит, работа.
@@zenith_linear Эта урбанистика оказалась провальной. Города построены так, что в них жить можно только на машине, если ты пешеход, то максимум на что ты можешь рассчитывать - на старый полувековой автобус, либо на такси. Пешком там выжить просто невозможно, расстояния огромные, тротуаров раз два и обчёлся, про переходы вообще молчу.
@@Borismolotov ну это да
это не молоко а химоза
Лучше пикапа, есть только новый пикап - скажу как владелец RAM. Обслуживание пикапа дешевле, чем седана (атмосферные V8 без турбин, большие детали, больший срок службы, много места для работы механика - не надо пол машины разбирать, чтобы снять сальник). Безопасность одна из лучших, опасаться только камаза. Расход 20 л, но в России и США цены на бензин низкие - это не Европа. Тюнинг какой пожелаешь - целая индустрия. Захотел - кирпичи на дачу привез, захотел - мотоцикл в кузов поставил, захотел - бассейн в машине сделал. Ну никакая машина не даст столько эмоций, комфорта и универсальности.
Я так понимаю вы живёте в одной из стран СНГ. "Камаз", "дача" ...Я живу в Огайо и владею RAM 1500 Bighorn. Мне не понравилось. Но я его взял чтобы списать его на налоги, он идёт как commercial truck по документах. Люблю BMW.
Samyi galimyi pickuo eto Ram,
где деньги взять на такую крутую машину?
@@northerner4913это хороший вопрос. Я бы начал с покидания стран которыми рулят диктаторы коих в СНГ полно. Если это уже сделано, необходимо начать изучать финансовую грамотность. Исходя из знаний полученных в этой области, ответ будет куда ближе!
@@robant5578 luche UAZ nichego ne pridumali
Забавно было видеть пикапы в Нидерландах. Там и на малолитражке трудно проехать. Но понты сильнее здравого смысла.
Ponti u russkie a ne u golantsev. Bolishinstvo pick-upov v golandii pod firmu I mashina rabotaet na firme, ato znachit shto ocheni malenkii dorojnii nalog. Smotri na nomera a ne na mashinu.
@@giacomu1 именно для понтов. Они сами мне говорили. В россии пикапы не в моде, тем более для понтов😉
Как основную тачку я использую Ford f350 Lariat dully. 8-15mpg. В этом танке моя семья в безопасности. Это моя рабочая тачка - она приносит деньги. Я перевожу в ней весь крупный стафф. В момент моего отсутствия меня, жена использует Chrysler Pacifica phev для поездок с детьми. 50+mpg. Так же может гонять на Tesla model Y. Это тачка старшей дочери. Как сказал классик жизнь одна кайфуйте…😁
сша потребляет нефти больше чем китай и индия вместе взятые. вы то кайфуете, а весь мир пашет на долларовую экономику
@@nikolayzuzu9539 пашут те кто поглупее на тех кто умнее.
правда ли что предусмотрены льготы, если заявлено, что пикап используется в коммерческих целях?
Твоя семья это твои родители. Жинка тебе вообще никто в семейном смысле 😂 это твой босс.
Все правильно. Так живут большинство американцев. Трак, мини вэн для детей, и экономный гибрид или e-car.
гоняю на ниссан тиане j31, да салон просторнейший, но по сравнению с этими американскими дома я езжю в малюсеньком чемоданчике 😂
Отличное видео. У тебя здорово получается рассказывать про разные темы. Реально не оторваться. Смотрю с удовольствием. Так держать!
Спасибо огромное!
Природа какая красивая. Очень красивые деревья . Вы живете в красивом месте .
чем эта природа от российской отличается?
@@netlain это не русская природа
Спасибо за прекрасное видео! Может, расскажешь про свой личный топ машин, которые хотел бы купить? У самого машина пока что только в планах, коплю на переезд)
Спасибо большое!
У меня в топе всегда была Мини, поэтому у меня эта галочка закрылась)
Сейчас если бы я сошел с ума, то купил бы очень старую Мини, Мини кабриолет и Фольксваген ID bus
Спасибо за видео . По поводу автомобиля , у меня Ford fusion , машина компактная но при этом дорожный просвет выше чем у других хетчей . И меня в нём всё устраивает . Ещё раз спасибо за видео .
Езжу на Chevrolet Colorado 2005 года со стасильным дизелем. Периодически доводится покататься на Nissan Note и Suzuki Celerio, но бОльшая часть поездок это всё же пикап. Простой, кондовый, с удобной посадкой, с возможностью увезти мотоцикл (или два). С полуторной кабиной, потому что в одинарной тесно, а в 4-дверной версии грузовая платформа ущеробная.
Купил бы я пикап следующим автомобилем? Безусловно да. С моим ростом это очень комфортно. Но только низкую версию - у нас они с завода идут hi-rider и low-rider, первый дороже и допекает слепыми зонами. Да и лишние 10см погрузочной высоты когда закидываешь что-то тяжелее 50кг ни к чему. За 80к км пробега без асфальта проехал менее километра наверное :).
Купил бы я мелкую машинку? Только если переберусь в мегаполис, где на машине придётся ездить много и часто. Пикап превращается в пытку на маленьких улочках и парковках в ТЦ.
Было очень интересно смотреть. Инфу преподнёс очень качественно.
Хорошо отснят и смонтирован материал, очень приятно смотреть. Интересное изложение интересной истории. Спасибо за видео.
О пикапе мечтаю давно, но до сих пор не придумал, что я буду возить в багажнике
"Хочется зайти в каждую машину" - американец😂😂😂.
Коля привет 👋🏼‼️, раз ты живешь во Флориде, можешь сделать выпуск про путешествие на Мыс Канаверал, в Кеннеди спейс центр? Возможно кроме экскурсии зацепишь пуск Спейс Икс! Ну и с дотошностью тестировщика продумаешь оптимальны маршрут 🗺️, и лайфхаки)) заранее спасибо, поддержите лайками ❤👍🏼🚀❗️
Зачем?
У меня RAM 2500 diesel, мне нужен что бы тягать дом на колесах, бывает езжу по бездорожью, очень им доволен.
Полезное видео. Тут кроме разбора пикапов еще кучу интересной информации.
Вообще думал в будущем о покупке пикапа, так, прикидывал. Но теперь что-то передумал) возьму лучше комфортную легковушку
Качественно, информативно, интересно. Спасибо!
37:40 Не согласен. В России предпосылки популярности кроссоверов иные. У нас традиционно плохие дороги за пределами городов (а зачастую и в них), сложный климат, когда по 9 месяцев в году дождь, снег или каша на дороге. Есть развитая культура поездок "на дачу", чего у американцев нет. Так что у нас изначально была потребность в чём-то проходимом, с большим клиренсом и достаточно вместительным багажником. Плюс накладываются десятилетия использования УАЗов и НИВ, и людей тянет к чему-то внедорожному. А поскольку уровень зарплат по стране (исключая Москву и Питер) низковат, то компромиссом между джипом и легковушкой становится кроссовер, который вроде как "золотая середина".
Ну и снова про условия использования машин. У нас даже из легковых прижились только те, у кого достаточно большой клиренс и хорошая подвеска. Слышал, что до недавних событий многие производители держали испытательные полигоны в России и специально чуть-чуть дорабатывали машины для продажи в нашей стране.
P.S. Хотелось бы послушать про американские ВУЗы с позиции качества высшего образования. Есть ли отличия в квалификации выпускников относительно наших и насколько отличается учебный процесс (именно в плане подачи информации). Про условия и порядок учёбы можно и в интернете найти, а вот такие вещи издалека не узнать.
Ty v amerike skolko zhil? Otkuda vzial chto amerikancy ne ezdiat na dachi? ) xaxxa no kartoxu oni na dachax ne vyrashivaiit eto tochno
Мерседесы для России с 90х дорабатывались- чуть выше клиренс(+2см), в место пластиковой защиты- металлическая. Пакет для плохих дорог, если дословно переводить.
есть буханка чем тебе не пикап. юзайте . на века сделаная, все как вы любите по скрепному.
К слову да. Условная Хундай Крета лучше всего подходит для того чтобы затариваться едой в какой-нибудь Ленте, детей по школосадикам возить и по заснеженным (в России дороги от снега чистить считается дурным тоном) дорогам и дворам ездить самое то. И в меру компактна чтобы опять же во дворе поставить. Седаны же берут по-другому принципу - дешевле, если дело касается условной Гранты и Логана
@@master_razmutбуханка это не пикап, а вэн. В Америке тоже таких полно было. И не только, см Фольксваген транспортер, Шевроле вэн, форд эконолайн итд
Классная подача материала. Без этих всяких америкнизмов. Мне понравилось. Сразу видна целевая аудитория. Настолько видна, что употребление термина "дорогая цена" лишь подчеркивает это. Запомните, Человеки - цена может быть только высокой или низкой. У меня всё. Спасибо что прочитали.
Двуличие 😮
Да, я тоже в приятном шоке. чел очень интересный. Посмотрел его по рекомендации ютуба.
О, так значит ты тоже в некотором смысле Florida man? 😂😂
Спасибо, всегда интересовал этот вопрос🎉
Интересно, кто нибудь ещё обратил внимание на заправку «LUKOIL» в Америке, в текущих то реалиях. Удивительно!) А так спасибо за интересный ролик.
Спасибо большое!
Заправлялся на ней в Нью Джерси в прошлом году)
Достаточно сделать оплату парковки пропорциональной площади машины и скорости в городе и за городом на 10 км меньше, как для грузовых- и все станет на свои логичны5 места. Я считаю, это растрата ресурсов будущих поколений.
за расию думай бот. у вас ресмурсов как говна. но вы дыбилы.
просто как в японии налоги, если размер больше, двигатель мощнее. все уже придумано. с другой стороны США - большая страна, почему бы не пользоваться этим пространством. а те, кто не растрачивают ресурсы будущих поколений, пусть живут в человейниках.
они там президента выбирают, сенаторов, и прочий стафф. Проголосуют за очередного судака, типа Трампа, если тот пообещает сохранить америку с большими тачками. Не все так просто.
@@alexvmw Я ж говорю, страна большая, зачем им заморачиваться. А беднота пусть в человейниках живет.
@@non7top в городе (мегаполисе) жить удобно - все под рукой. Но город из частных домов составить невозможно - провальная идея. Так что правильно устроены все же европейские города. А вот если не нужны прелести города (дом, школа, работа, больница, магазины), то можно жить и в деревне. А особо богатые живут в городе в своих домах.
А в США все большое, даже порции еды в забегаловках, и это указывает на их коплексы, и речь идет не о интмных размерах. Они хотят хоть в чем нибудь казаться больше и значимей в мире, но увы.
Спасибо за ролик, крайне интересно
Как программист, скажу, что мне нравится, что ты указываешь источники и как делаешь ролики.
Как человек, который кладет плитку, соглашусь
Гранта не просто в топ 10 по прожажам в РФ, она на первом месте с большим отрывом от всех остальных, это больше говорит о отсутствии у людей денег на покупку нормальных машин. А машины класса SUV или пикапы в РФ считаются роскошными и имееют заоблачную цену относительно доходов населения
ты на сейчас на полном серьезе сравниваешь одну из ведущих стран мира с нашей?)
@@user-gu8in1pp2e раньше на полном серьёзе никто Китай не воспринимал
@@user-gu8in1pp2e ты очевидно из украины, така при чем здесь Россия, Россия по разным экономическим показателям от 4 до 11 места по миру занимает.
Они щас по другому стали делать огромная баржа и мелкий мотор с турбиной или двумя. Очень интересная лекция, спасибо
Всё верно, после 2 мировой у всех американцев появились деньги. Не нужно ведь объяснять, кто был за продление войны и кто зарабатывал на войне больше всех.
Езжу на q7. До этого был Туарег Жена на cx-5. Доэтого был Солярис. На Солярисе страдала, застревала зимой и отрывала бамперы.
В России однозначно нужен ПП и клиренс.
Но конечно я скучаю по седанам и хетчбекам с их низким центром тяжести и управляемостью. Так что конечно мечтаю на лето чтоб был маскл кар или спорткар у меня.
Спасибо за ролик!
Одназначно в рф только кроссовер на ПП .
Ерунда. Нужно уметь водить. У меня две машины, у одной 180, у другой и 100 мм нет. Вообще похру, что та, что та. А для снега и грязи привод нужен электрический, где вагон момента на околонулевой скорости.
для города и легкого бездорожья достаточно полноценного переднего привода. Когда не одного проскальзывающее колесо крутит, а сразу два передних, но к сожалению таких машин очень мало.
Недавно купил новый Outback, на северо-западе они популярны. А по поводу челки - по началу тоже были проблемы с поиском парихмахерской, пришлось жене научиться стричь.
Меня жена стрижет, поэтому это уже верх решения проблемы))
Сейчас у меня семиместный УПВ и он для меня мал! Не хочу пикап, хочу вэн с полным приводом и мощным двс!)
Отличный обзор, очень профессионально снято!
Теперь используете более профессиональную камеру? Что за она?
Спасибо большое!
Это все тот же мой 13 мини айфон, но надеюсь до конца года обзавестись камерой)
В какое то время мог брать любой авто, и считал пикап лучшим авто для себя, но потом все чаще стал брать микроавтобус. И понял что идеальный авто это микроавтобус с полным приводом. А ещё у меня есть ретро автобус Volkswagen T3, вообще идеально)
Согласен , минивены/микроавтобусы более универсальные. Ездил на 7 местных японцах потом на ram 1500, в пикап столько же груза умещается. за то в минивены более комфортно ездить на дальние путешествия с семьей
Микроавтобус по грязи наваливать не может, так как пикап\внедорожник, только по скучному асфальту ездить
@@samfisher4000 чушь, конечно же. пикапы по факту тоже не очень то внедорожники. А полноприводные некоторые микроавтобусы еще фору дадут многим пикапам.
@@ErErka Фору? У микриков длинная база, это только минус на бездорожье
@@samfisher4000 у многих пикапов геометрия хуже и база длиннее
В США есть Лукойл? Офигеть. Неожиданно даже
Я тоже афигел)))
Был. И там бензин стоил дешевле, чем на заправках Лукойл в России.
@@TruvorSineus не релевантно, россия в европе, с европой и сравнивать нужно
Посмотрел ролик. В общем-то зерно истины в рассуждениях автора есть. Особенно - по части психологии владельцев внедорожников.
Я из России, Кузбасс. У меня старенькая Toyota Hilux Surf 2002г. Эта же машина в США продавалась и продается как 4Runner. Достаточно тяжелый (~1900кг) и немаленький (4.8м/1.8м/1.8м) автомобиль, с достаточно большим мотором ( бензиновый V6, 3.4л, 185/300н/м). Ощущения от него один в один как описал автор. Отстранненность от дороги, скорость ощущается начиная от 120 км/ч и выше, просто какой-то полный покой, ну и практичность.
Честно говоря, после него маленькие машины, даже куда более современные - просто не воспринимаются как полноценный автомобиль. Часто ловил себя на мысли, что в чем-то меньшем мне просто не комфортно.
Отличная подача, Спасибо!
в США еще не запретили худых))) за дискриминацию полных?)))
Коля! Обожаю твои видео! Наконец-то на ютубе появился здоровый контент про США на русском языке (сам американист, смотрю с любопытством, чтобы эдак сравнивать, как США подают, а как есть на самом деле!)
Очень бы хотел увидеть видео про хорошие ВУЗы, избегая дибильное повторение мантры про Беркли, ЮКЛА, Гарвард, Стэнфорд, MIT…..
Очень интересует эта тема, а народ просто копипастит первые статьи из Интернета….
Удачи! (Челка пойдет хаха)
Ivy League schools v amerike starshe samoi ameriki )) i v Ivy League vxodit Harvard tozhe, a eshe Yelle , Princeton i drugie,
Как он тебе расскажет если сам не учился
Спасибо большое!
Вопрос про университеты интересный, надо подумать с учетом того, как ответили выше, что я здесь ни в одном заведении не учился
Спасибо (еще раз!)
Не понимаю смысла в городе иметь большую машину: проблемы с парковкой в первую очередь, да и на заправку чаще надо заглядывать. Ездил долго на хэтчбэках гольф-класса: Ford Focus, Hyundai i30, Kia Ceed, но зимой запаривало машину из сугроба откапывать. Потом открыл для себя Subaru XV (в США Crosstrek) -- размером чуток больше, но с большим клиренсом, проходимая из-за полного привода, отлично рулится из-за низкого центра тяжести (двигатель оппозитный) и поэтому же не жёсткая, как кроссоверы других марок, типа Vokswagen Tiguan. Когда нужно много места под вещи на крышу ставлю автобокс. Жалко только, что в РФ не было версии с 2,5 л двигателем. Лошадей 20 не помешало бы.
Говорить что большие и тяжелые траки безопаснее это лишь часть правды. Когда ты выбираешь F150 вместо бмв 3 серии это значит что ты жертвуешь активной безопасностью в пользу пассивной, то есть у трака тормозной путь на порядок дольше и он будет сильно хуже в лосином тесте. А это значит что на нем "безопаснее" врезаться в что-то но при этом это случится вероятнее чем на тройке на которой за счет меньшей массы и низкого центра тяжести ты по просто мог увернуться или успеть оттормозиться.
Кайф, американская мечта, взять такую укатить в закат остановиться в мотеле и попивать пивко))
Дааа, только на это денег надо, пока можно купи ниву поехать за город, найти дешевый отель на альфа тревел и там балтику откупорить)))
@@user-sp8hc8vx2t тоже самое хотел написать
Укатить в закат можно хоть на королле хоть на велосипеде. И даже в России Вы не поверите
а какя русская мечта ?
@@master_razmutрусская мечта - это нагадить всему миру, потому как сами в дерьме так пусть и другие будут тоже в дерьме. Вот она русская мечта.
Езжу и буду ездить на своей ГАЗ 24. Езжу и чувствую себя как на корабле, но когда в потоке стою рядом с современными кросеверами ощухаю себя как в жиге, маленьким...
Езжу на Toyota Prius C. Мне всегда марки машин были полностью безразличны, и я научился водить только потому, что вождение это неизбежная реальность жизни в США. Не сказать, что я прямо ненавижу вождение, но для меня оно воспринимается скорее как бытовое дело типа готовки еды или стирки одежды, а машина воспринимается как средство перемещения из точки А в точку Б, и помимо этого не имеет какой-то дополнительной внутренней ценности. В связи с этим это видео вызывает у меня откровенное отвращение (не по вине автора видео, Коля молодец и всё правильно рассказал). На мой взгляд идти на поводу у маркетинговых уловок ради дополнительных функций, которыми ты никогда не пользуешься, чуть-чуть увеличивать безопасность для себя за счёт серьёзного увеличения опасности для всех остальных, и ради всего этого ещё и впустую жечь кучу бензина, который и так уже бессмысленно жжётся впустую в огромных количествах из-за дебильного устройства американских сабёрбий - это до отвращения расточительно.
Американские сабёрбии и американская машинозависимость - два главных сопряжённых друг с другом фактора, которые существенно отравляют мою жизнь в америке. Думаю, что если бы я знал, насколько тут с этим плохо, то не исключено, что я бы выбрал для эмиграции Европу, несмотря на все её недостатки. Но для меня путь в Европу теперь закрыт, в связи с third safe country laws - где впервые попросил убежище, там его и получай, больше нигде не дадут. И так и ждёшь этого убежища долгие годы.
Попробую переехать в Чикаго, как Коля отметил в его рейтинге городов по урбанистике. Холодно конечно, но уж слишком осточертели эти сабёрбии.
Переехала в США и просто страшно на дороге в машинке меньше Форд Бронко. Хотя всю жизнь я была фанатом Мини Купера. Когда водители видят миниатюрную девушку на пикапе (Тайота) - уважают и даже как-то особенно респектуют, когда на обычной - подрезают, ведут себя агрессивно, опасно.
В штатах очень развито фермерство, бизнесы, и национальные парки с кемпингом, озера с катерами и т.д.
Для всех этих применений пикап трак очень удобен.
В случае бизнесов еще можно $25k списать (авто весом >6000lbs). Бизнесов в штатах очень много: тот же убер и доставка по сути бизнесы, и позволяют многое списывать в налоги.
В целом во всем мире тренд на SUV ввиду безопасности и проходимости.
У меня в Калифорнии 3 машины: тесла, бензо седан и минивен. Седан скорее всего буду менять на SUV, т.к. в Лос Анджелесе на углублениях часто цепляю асфальт бампером. В остальном седан всем устраивает.
PS: в комментах как раз отметился человек из Огайо, кто взял пикап только чтобы списать налоги )))
не очень удобен. А необходим ты дом на колесах северной америке на тачке не рамной не повезешь тебя нах скинет с дороги. Там все дома на колесах имеют другой центр тяжести
Машины меньше в Штатах не станут точно, потому что инфраструктура уже построена под большие автомобили.
Как правильно было замечено в видео, экономическое потрясение может такому поспособствовать вполне. 40 лет назад США как раз через такое проходили и машины уменьшались в размерах и мощности моторов
@@semerkin тогда цены на нефть скакнули вверх. Сейчас скорее начнут выпускать гибриды, чем откажутся от больших машин. Тем более что у Тойоты и Форда уже есть гибридные версии пикапов (full hybrid). Расход 9-11 литров. Это уровень соляриса в городе
ниче быстренько и скоро пересядут на китайские малолитражки
@@actabox865ну россия уже пересела на китай. Не то чтобы добровольно, просто выхода нет😂
@@Talla2XXL тем временем на усраиниии средний возраст автомобиля - 25 лет.
Классное видео, спасибо, круто рассказываете
Не подскажете на какую камеру снимаете?
На айфон 13 мини
раньше пикапы брали те люди, которым надо было много чего перевозить, сейчас пикапы берут те, у которых лежит к ним душа. Пикап сам по себе безполезный для обычного человека в наше время, но черт возьми это же пикап, да большой, да жрет как сволоч, да мне нечего возить в кузове но я просто хочу пикап и все
Ерунда. В Штатах пикапы используют по полному, возят все подряд в них
@@user-ns6nk2wx1u далеко не все, в тик токе даже мем про это пошел, где владельцы пикапов, с надписью «наконец то использую пикап по назначению» показывают как перевозят в кузове пачку читос закрепленную тросами
Возить ребенку в школу или ехать в магазин на этом - просто пздц, никакого оправдания не должно быть такой махине, какая еще душа, это опасная для окружающих машина
@@--.-- ну ты и ватный тупица.
вы отдаете себе отчет что там сзади рессоры?
Чем больше видишь аварии мелких машинок и грузовиков, тем больше хочешь американский пикап.
Спасибо за выпуск, очень классное видео, как и канал в целом!
Спасибо, посмотрел с интересом. Качественная работа.
У меня тойота селика, она и для города компактна и на трассе ведет себя отлично, про серпантин и всякие повороты вообще "подержите мое пиво", а все низкий центр тяжести) еще в семье Дедовский Москвич 412, он для "почилить" на выходных. Живу в большом городе России и не вижу смысла брать огромный, прожорливый сарай. Про какие-то там "чуйства" превосходства от большого капота и высоты посадки пятой точки, их нет, во время учебы катался на Газ-53, нет там никаких таких переживаний, типа наказать более мелкий автомобиль и прочее)
Ну хоть кто то, думал уже не осталось людей кто не любит эти блевотные сараи, за 10 лет за рулём очень редко была потребность в чём то внедорожном, а дороги в городе шикарные
Долго думал на чём ездить чтобы было прям идеально и понял что нужно как минимум 2 машины. Зараженый купэ и сув/пикап в моём понимании
Умудрился купить Форд Торрес за 1000 на аукционе в Балтиморе. Брал как жоповоз на работу. Чувствую себя достаточно комфортно в потоке машин. Часто вижу дома где рядом стоят по 5-6 пикапов и чаще одного бренда+ лодка или катер и + дом на колесах.
Езжу на Mazda CX-30, живу в Северной Европе, зима со снегом с ноября по апрель. Вообще представить не могу зачем мне была бы нужна машина больше. Если бы в нашем регионе продавались AWD седаны или универсалы, скорее бы ездил на них чем на SUV. AWD помогает в условиях нашего северного климата, но в остальном вообще SUV не имеет смысла. Не могу представить чтобы я купил пикап.
Про Мармонов ждёмс!
Затронь их прошлое и религию и взгляды на жизнь и воспитание детей и так далее.
Ну и про Амишей тоже)
Живу в Огайо, дальнобойщик ,здесь много амишей, бываю в рейсах в Юте , у мормонов часто выгружаюсь/загружаюсь. Я деревенский парень, вырос в Молдове и у знакомого амиша под Новый год вместе с Батей и иногда с братом мы режем кабана. Смолим в соломе для запаха, разделываем и везём к себе. Амиши это соль американской земли, Всевышний не наказал Америку за все г×й - папады только из-за этих праведных людей. Живут скромно, техникой не пользуются, телефонов, интернета не имеют. Электричеством не пользуються, у них все агрегаты на газу, даже стиралка и сушилка, всякие зернодробилки..
Иногда вижу строительные бригады амишей строят дома, получают наличкой, счетов в банках у них нет. Пенсии не получают, старики живут с младшим сыном до смерти. Оружие в руки не берут, в армии полиции не служат. Существует закон о жестоком обращении с животными. Пл этому закону нельзя колоть живую свинью. На выстрелить ей в голову а потом перерезать горло. Амиш идет к пастору, дерет ружьё, одно на всю деревню и стреляет в ухо..
Строительные бригады возит не-амиш. Они покупают автобус, нанимают водителя и он в 4 утра собирает их по сёлам. Приезжают на объект, амиши работают, водитель весь день ничего не делает, в 3 после обеда собираются домой.
Мормоны часто пытаются завербовать меня в свою религию. Но ненавязчиво. Квартиры на этажах не признают, живут в частных домах. По их религии обязаны иметь в доме запас продуктов, топлива и всяких вещей для выживания, типа палатки, газовые горелки. Наверное ждут конца света.
Надеюсь, в скором времени доеду до Юты, чтобы оттуда про них рассказать. Очень давно, я был в их церкви в Зеленограде один раз - пытались завербовать, а мне интересно было у них узнать про США и английский попрактиковать)
@@Nikolai_Efimov Курсы английского это один из способов индоктринации в свою религию. В нулевых в РФ их было много.
Я тут в рф ездил на форд ф250. Потом приобрел более старый, но более подходящий мне и при этом не меньше-ford excursion))
Очень приятный ролик. Качественная аналитика, логичный вывод. Всё наглядно и полезно, спасибо Коля!
Видео настолько пропитано заботой о безопасности, что автор на протяжении всего хронометража находился в шлеме
Только недавно сам себя отговорил покупать пикап, потому что он нафиг мне не нужен
Может повторится обострение, придётся опять отговаривать.
Покупать маленькую машинку имеет смысл только если это спортивное легкое купе, с лучшей управляемостью, по типу Toyota Supra, BMW Z4, Nissan 400z, в противном случае бюджетный suv во всем лучше)
Короче, kia ceed
Toyota Supra, Eto I est bmw )
@@user-ki4vh3xj1u😂
Или Хонда с660
Ну да, легче же ездить на танке, чем на такси
ФВ Терамонт, длинна 5 метров, 7 посадочных. Я кайфую с этой машины
спасибо . первый раз, приятно смотреть, подписался на канал😊
Все должны ездить на велосипедах
Начни с себя. А мы посмеемся 😂
Езди. И пробку вставь в зад, чтобы меньше парниковых газов выбрасывать. И мясо, не ешь, и живи в коммуне, с общей кухней, ванной, туалетом, чтобы лишней элетроэнергии не тратить.
@@TruvorSineus не завидуй)
Лучше дать людям удобный общественный транспорт )
Шелдон, спасибо за выпуск. Как всегда, было интересно 👍🏻
Детальный разбор, круто 😊
Ну как не хотеть Додж РАМ ? Тем более для Америки - с широкими дорогами...
Доджи ВСЕ отстойный продукт. Глупый дизайн и конструкция, отвратительный выбор металла ( пружинная сталь там, где не нужно и почти бумага по свойствам наружный металл на дверях и на дверных проемах. Отвратительного качества clips и резиновых изделий. Супер быстро ржавеющие пороги, которые ничем не обработаны не снутри ни снаружи. Тоже самое с кузовком. Трак выполнен с предельной экономией на всем. Как впрочем и Форд. Шеви траки самые лучшие. Форд - это вообще тихий ужас. С виду современный, а начинка вся как была 50 лет назад, так и осталась. Худший в мире пластик на контактных соединениях, самый быстроржавеющий металл ( особенно болты,гайки и пороги). И дизайн рамы, ходовки и кузова все тот же самый как и 30 лет назад. Только снаружи меняют и все аллюминиевое стали делать.
Как удачно совпали развал СССР с началом расцевета США😊. Когда мозги получилось выкачать за бесценок, нефть вывозить почти даром под видом некой скваженной жидкости. Какая уж тут экономия😂 Жаль, что этого ресурса хыатило только до начала 2000-х. А потом снова заговорили про экономию.
Расцвет США начался еще при индустриализации, ты о чем?..
@@flexpictures146что в твоем понятии расцвет? Расцвет сша начался после 2 мировой. Но каждый раз нужно было гасить экономический кризис. И развал ссср оттянул еще один. Но с 2008 кризис теперь перманентный. И выход только мировая война. Как и первая, так и вторая это кризис капитализма
Вот только «начало расцвета» случилось на пару веков раньше… И без советских/российских мозгов они неплохо справлялись. На минутку, это совок коммуниздил у Америки технологии, а не в обратном порядке…
Полезное видео, буду знать
Как интересно рассказываешь, бро
Никогда не понимал людей, которые в Америке покупают себе вот такие табуретки. Люди, вы знаете, какие широкие дороги в штатах? Здесь Шеви Тахо кажется обычной машиной, тот же мерс s класс, бмв 7, выглядят, как обычного размера машины, все из-за широченных дорог. Есть возможность у людей ездить на машинах больше, отлично. Европа, это совсем другое. Там и дороги узкие и всё меньше, чем в штатах. Плюс, у них другие законы, у них и фуры плоскомордые, хрома нет, машинки-табуретки на механике и штамповках, с тряпочными сидушками. Нам в Америке такого добра не надо )
ну потому что не все выбераю кожанные сидения в обмен на здоровье и отпуск. В США автомобильное рабство, и кроме" работа-дом" тут люди ничем не заняты и им нечем занятся )
@@dmitriyrabochiy4475 , вы в штатах живете? Потому что я с вашим мнением абсолютно несогласен. Кажется, вы перепутали с Россией. Только в России у многих людей это работа-дом, только на автобусе общего пользования
@SofiaCox-og3uc США это примитивная страна, электричество времен 30-х годов столбы с проводами в городах, это дикость уже, абсолютно не развит общественный транспорт, вот и причина автомобильного рабства !!! Даже жрут в машине 🤮 она потом воняет 🦨 и кругом следы 👣 еды, что касается Европы особенно городов, при цена бензина и солярки у нас 1,6-2€ литр большие прожорливые машины это кладбище 🪦 денег ( в том числе и налоги ) молодежь вообще не покупают машины в собственность, ездят на общественном транспорте или каршеринг ( цена заправленной машины типа Тойота chr 20€ сутки) или по минутам, тренд электромобили китайский электрический кроссовер стоит 20 тысяч евро ( после вычета субсидии) и сеть зарядок растет как на дрожжах, сам я езжу на Тесла S с 2016 года и проехал 350 тысяч км без единой поломки !!!
@@kibermardai, эти примитивные аргументы способны убедить только такого же примитивного человека. Достойной альтернативы, прошу заметить, в единственном числе, у штатов нет при всех их недостатках. А у вас, судя по вашему комментарию, либо когнитивные искажения, либо вы просто бот
Чувствуется комплекс владельца маленького авто. Нет ни одного плюса в маленьком авто, размер авто ограничивает только инфраструктура города, страны. Поэтому США великая страна, великая во всем.
Чувствуется что у кого-то тут комплексы, раз ему так хочется всего большого
Сша это днище как и европараша
Правильно мыслишь, правильно
В америке то города сторились, особенно в западной части, где им европейцы не помогали, совсем не по принципу место есть, ума не надо. И конечно же форд ф 150 не закрывает никакие комплексы, просто машина слишком хорошая,а возить в этом 100500 метровом кузове конечно же мы ничего не будем, нах надо.
И комплексы у нас измеряются походу размерами авто теперь, а не его качеством. У владельцев уаза вообше нет никаких комплексов.
Кантримен не маленькая машина, обычный SUV)
Есть по-меньшей мере экономия на покупке, ремонте и страховке ;) А также лучше управляется, лучше тормозит и можно использовать качественный полный привод - это если говорить о кроссоверах - в отличие от пикапов на рамной основе, которые плохо управляются, плохо тормозят и у них примитивный полный привод, только для бездорожья. Поэтому в руках даже обычного водителя они представляют повышенную опасность - не только для себя, но и для окружающих.
Отличное видео. Спасибо.
Ждем видео о поездах в сша.
А именно про проблемы развития скоростных пасажирских.
Хороший анализ. Благодарю
Какой-то бред!
Все уже давно знают что большие тачки для мужчин с маленькой пипкой!!!
Надеюсь это шутка
@@st.Albert Ага, надейся!
@@user-hh7cy8tr6h да просто не думал, что есть мудаки, которые в такое верят, поэтому лучше буду надеяться, чем расстраиваться в людях очередной раз
В такое верят только люди, у которых не хватило денег на большую машину. А, ну и у которых маленькая пипка :)
В нулевых все угарали над владельцами Хаммеров в том же Южном парке, а сейчас маркетологи сделали своё дело
Я из России. И нового в этой стране может быть только территория!
Какой классный видос! 😀 Узнал много нового
Приятно смотреть, в целом
Я жил в Канаде много лет и почти не отличить от США менталитет насчет пикапов , тут же колеги канадцы жалуются на содержание этих машин на первом месте бензин расход что большой и цена, да живя щас в Германии я понимаю что там дешевле топливо но все равно не как ранее, так вот колени еще в 2017 году жаловались что 400-500$ на бензин в месяц уходит , а кредит ведь мало кто берет сразу это 5 процентов, остальные авто рабство
Сейчач надо покупать перехватчик с V8, как у Макса Рокатански. Готовимся к ПостАпокалипсису
Спасибо за работу )
Отличная подача, чем-то Птушкина напоминаешь ) Удачи в ютьюб карьере!
Спасибо, очень крутое видео! Лайк и подписка
Классное видео, глянул на одном дыхании. Спасибо за информацию!
Спасибо! 👍👍👍
классный материал и подача, лайк за графики, схемы и сравнения