Lý Do BYD Vào Việt Nam Mà Không Làm Trạm Sạc, VinFast Nên Lo Lắng Còn Tesla Phải Cậy Nhờ? |AutoTopVN
Вставка
- Опубліковано 17 тра 2024
- #vinfast #byd #xedien
Lý Do BYD Vào Việt Nam Mà Không Làm Trạm Sạc, VinFast Nên Lo Lắng Còn Tesla Phải Cậy Nhờ? |AutoTopVN - Авто та транспорт
![[ CHIA SẺ ] Chia tay VINFAST VF6 quay về XE XĂNG! Lựa chọn có sai lầm không!?](http://i.ytimg.com/vi/o5a88tLWWFg/mqdefault.jpg)
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Mình là người tí hon đứng cạnh người khổng lồ nên Vinfast hết sức cẩn trọng. Nhập pin của nó hỏi nó có cho mình giá cạnh tranh và chất lượng cao không?
BYD vừa có xe mới 1 bình xăng đi tận 2100km, 2.9L/km, giá bán tại trung quốc chưa đến 500tr, vậy cần gì Trạm Sạc?
Xem xong video gần 9 ph vẫn không hiểu lý do gì vào VN ko cần trạm sạc. Cảm thấy phí hơn 8ph ghê.
hê hê
Câu view kiểu này thì ko ổn Autotopvn ạ,...😅😅😅
byd khong can xac dien..chi can chay bang dien gió lap tren mui xe ..
🎉 ae chúng ta mất 18p
Có thể chạy hết điện thì cắm vào đít để sạc .
Hàng hoá giờ phải có dịch vụ đi kèm, mua có cảm giác an đem con bỏ chợ khỏi chơi😂😂😂
Công ty tq chưa nói chất lượng, chỉ nói dịch vụ thấy kém, mà cuộc sống ngày một tốt người ta quan tâm nhiều đến vấn đề dịch vụ.
Mỹ nó cấm xe trung vì chiến tranh thương mại thôi, như kiểu nó cấm điện thoại ,xe điện giờ là tiktok, ko cấm sợ xe trong nc ko bán đc xe nào.
TQ đang có những gã khổng lồ khó có thể đánh bại. Quá khủng khiếp.
tôi sang TQ phải công nhận là TQ giỏi thật
VN minh kém họ nhiều nhiều lắm đấy
Nó giỏi vì nó biết khôn ngoan trộm cắp công nghệ.
Tại vì họ biết phát triển đường xá rộng rãi. Cho nên người dân mới xử dụng ô tô, làm cho lãnh vực sản xuất mạnh lên.
Đúng mình kém Trung quốc về ăn cắp chất xám, về làm hàng giả…. Cả thế giới đều biết cái trình độ sao y bản chính của tàu . Trung Quốc đỉnh quá đỉnh
@@dnguyen787lãnh đạo giỏi
dân trung nghèo ngang việt nam thì giỏi chỗ nào , giá nhà cao , lương thấp , tiền thuốc cao, thất nhiệp cao , khó cưới vợ , học phí cao , ô nhiểm nhất thế giới
Hiện nay người tiêu dùng Mỹ và Châu Âu đã quay lưng lại với xe điện bởi vì sự bất tiện của việc sạc PIN và sự mất giá quá nhanh của xe điện. Nếu phải mua trả góp hoặc mua xử dụng sau đó bán lại thì không lên mua xe điện. Sau 5 năm hoặc 10 năm nữa, khi đó công nghệ của xe điện hoàn thiện và công nghệ của PIN được cải tiến, PIN rẻ hơn, PIN xử dụng bền hơn và sạc nhanh hơn. Khi đó xe điện sẽ có thể thay thế được xe xăng
Nói tào lao. Tesla bán ầm ầm kia kìa
chuẩn! Ở VN tìm xe VF biển trắng đỏ cả mắt. Chỉ thấy toàn taxi
Hy vọng người dùng VN sáng suốt, chứ tài sản giá trị cao mà ủng hộ hàng tàu thì thật đáng ngại. Trong khi đó nó cấm ngư dân đánh bắt cá ở biển Đông, nó là má thiên hạ nên muốn cấm là cấm , hàng ế thì đẩy sang ĐNÁ 🤔🤔🤔🤔 vậy mà cũng có nhiều kẻ tung hô các thứ. Ở trên đời này đâu phải họ có công nghệ tốt nhất thì họ có tấm lòng tốt nhất đâu? Có khi họ chính là những kẻ độc ác nhất ấy chứ. Họ ưu tiên nước họ trước
Ủa chứ giờ phải sao đây
@@hoangthanh3896sao là sao. hỏi câu thiểu năng vcl :))
Vậy. Mỹ và phương Tây không muốn ai có công nghệ tốt để độc quyền bán giá cắc cổ nhân loại thì là tốt hay sao, nhận xét cho kỹ đi bạn,
@@rienghai4589mày là con cháu tàu khựa lưu vong ở đây đúng ko
Nhưng cũng mua nhiều thứ china
Bọn hay chê hàng china đâu nhỉ? cái gì thì chịu chứ Pin nó vẫn đang top 1 đó đừng đùa.
Vinfast cũng đang sử dung pin LFP chứ có ko sử dụng đâu. Catl đang giới thiệu pin đi 1000km
Cái yếu tố quan trọng nhất để người dùng Việt Nam mua ô tô điện là mạng lưới trạm sạc. Nội thất bắt mắt, công nghệ ngập tràn thì trải nghiệm 1 - 2 năm là chán. Lúc đó chỉ hơn nhau ở sự tiện lợi. Mua chiếc ô tô mấy trăm triệu mà không đi đâu xa được thì mua làm gì ! Nhìn xe người ta đi xuyên Việt, đi khám phá chỗ này, chỗ nọ còn xe mình thì phải đắn đo đủ thứ, lúc đó mới thấy nản.
这就是vinfast在越南外没有人买的原因 只能躲在越南去了美国只会被人嘲笑😅😅
@@zla6668 các người muốn bán hàng cho chúng tôi thì trước tiên phải đáp ứng được yêu cầu của chúng tôi, chứ đừng tỏ ra mình là giỏi và xem thường ý kiến của khách hàng
@@zla6668không phải không ai mua,mà do chi phí xe điện là khá cao không rẻ như quảng cáo,nếu tìm hiểu kỹ.
Hơn nữa chỉ quảng cáo về tính năng của pin và xe chứ chưa thấy nói đến chính sách bảo hành hêk thống xưởng dịch vụ, giá cả phụ tùng, rồi chất lượng dịch vụ sau bán hàng như nào, khi mua xe xong thì dịch vụ sau bán hàng là quan trọng nhất chứ ko phải mua được chiếc xe giá thật rẻ r sau đó đến khi bảo dưỡng sửa chữa rhì khó khăn bỏ con giữa chợ cho khách ăn hành này thì các dòng xe trung quốc lâu nay vẫn vậy
@@zla6668 Vâng, & cũng chẳng ai mua xe TQ ở VN cả. Thị trường VN nói lớn không lớn, nhưng nói bé cũng không bé, đủ để VF sống khỏe nếu ăn trọn.
Cạnh tranh công bằng thôi. Công nghệ tốt, an toàn, giá rẻ thì phải mua thôi. Ai kia yêu nước thì làm cái xe rẻ và chất lượng như vậy thì chắc chắn mọi người VN đều ủng hộ. Chứ không bằng mà bán giá chát quá không mua nổi. Nên nhớ VN phụ thuộc TQ rất nhiều về thương mại. VN mình ép nó thì nó sẽ ép lại thôi, mấy con xe chẳng bằng những sản phẩm khác phải xuất nhập qua trung quốc.
Ai cấm đâu. Quan trọng là nó có dám bỏ tiền ra để dân VN mình hưởng ko. Có cái lol nó
Mày biết thuế ô tô VN có bao nhiêu loại không mà đòi rẻ hơn xe tầu
Có ai cấm mày mua xe của bố tàu mày đâu. Xe tàu họ vẫn bán ở VN đấy. Wulling còn có 179triệu kìa. Còn muốn xe tốt mà rẻ thì có cái lol trâu nhé. Mày tự bỏ tiền ra mà làm đi.
@@HiepNguyen-ri2ju vậy là xe sx trong nước chịu thuế cao hơn xe nhập từ nước ngoài hay sao hả thằng ngáo ngơ này. Sx trong nước nó không bị thuế nhập khẩu thì phải rẻ hơn xe nhập chứ.
Bullshit .
Tóm lại không một dòng xe điện nào vào Việt Nam mà có thể chống lại mõm con dân của Vin, Nó chửi cho chạy mất dép. Ghớm khổ 😂
Xe TQ giờ cug chất lượng, họ đã vươn ra thế giới từ lâu rồi. Nên ko thể nói họ ko làm tốt đc. Người sử dụng bị thành kiến với hàng TQ, bản thân tôi thì hàng nào chất lượng tôt, giá hợp lý, chế độ bảo hành tốt, tiện dụng trong sử dụng là gia đình tôi mua
Thật chứ, nếu BYD BLADE 2 mà chạy 1000km/lần sạc (sạc 30 - 40p) thì chỉ cần dựa vào hệ thống EVOne là chạy khắp cả nước r. VinFast tính ra nếu đi xuyên việt chạy đc nhỉnh hơn 300km phải lo mà sạc đi.
250km là phải lo kiếm chỗ sạc rồi. Phải tính tới rủi ro là vào trạm hết slot, hoặc trạm đang bảo dưỡng, không cho sạc. Lúc đó xe vẫn còn pin để chạy đi tìm trạm khác.
KKK !! vừa đánh nga về xăng dầu thì gặp anh Trung Quóc nắm thóp về công ghệ xe điện 😂😂😂 Phương tây khóc thét
Phương Tây ngày xưa nổi lên là nhờ phát minh và dùng các phát minh này khống chế và đánh chiếm các nước khác cướp tài nguyên, giờ mất gần hết thuộc địa thì còn gì để cạnh tranh bác ơi
TQ chỉ giỏi việc tuyên truyền quảng cáo, nhưng kết quả thực tế lại là một chuyện hoàn toàn khác. Theo báo cáo của Sohu thì BYD vẫn là xe điện bị cháy nổ nhiều nhất tại TQ. Hơn 40 chiếc xe điện TQ chở khách du lịch tại Hội An đã bị cháy rụi hoàn toàn cách đây hơn 1 tuần khi đang sạc pin. Trước đó cũng có nhiều trường hợp cháy xe điện TQ tại Hà Nội khi đang sạc pin.
Khóc con cặc nè cộng con!
Ông lại nghe báo phương tây tôi sống bên đây @@gaolutsoctrang4507
Kinh tế Mỹ và Âu châu vẫn tốt mà, có khóc đâu???
TQ chỉ giỏi việc tuyên truyền quảng cáo, nhưng kết quả thực tế lại là một chuyện hoàn toàn khác. Theo báo cáo của Sohu thì BYD vẫn là xe điện bị cháy nổ nhiều nhất tại TQ. Hơn 40 chiếc xe điện TQ chở khách du lịch tại Hội An đã bị cháy rụi hoàn toàn cách đây hơn 1 tuần khi đang sạc pin. Trước đó cũng có nhiều trường hợp cháy xe điện TQ tại Hà Nội khi đang sạc pin.
Một chuyện khó giải thích là trong thời gian ngắn gần đây có 10 phòng trưng bày showrooms xe BYD tự nhiên cháy trụi. Nhiều người cho là nguyên nhân cháy do Pin sạc qua đêm. Ngoài ra báo chí EU đưa tin hàng ngàn xe BYD nằm kẹt tại các cảng ở Châu âu bị rỉ sét mặc dù chưa sử dụng.
Xe dien Toyota la BYD san xuat
Vậy hỏi Pin của xe Vinfast mua từ đâu ?
Sao ko hỏi luôn tesla nữa, người ta đang nói byd cháy lôi vin vào làm gì. Nói chung là ông đã ghét rồi thì cái gì ô cũng nói đc.
Xe của byd làm dở lắm, mau xuống cấp vãi .
Xe điện cháy là báo động cho mọi hãng xe điện trên thế giới đấy. VINFAS cũng dùng pin tàu nhé.
Không cần trạm sạc thì BYD lắp pin đi được 1000km. Nhưng giá xe lúc đó nó đội lên bao nhiêu. 2 tỷ hay 3 tỷ.
1000 thì xũng chỉ đi dc 500 thôi. Chứ đi hết 1000 về kiểu j
1 vấn đề nữa là dung lượng pin đủ chạy 1000km thì sạc tại nhà phải mất bao lâu !? Dung lượng pin lớn thì đỡ được khoản sạc ở ngoài, chứ vẫn tốn thời gian sạc. & sạc ở nhà thì chắc chắn tốn thời gian gấp chục lần sạc nhanh ngoài trạm rồi.
Rồi xe BYD còn cháy ko ad?
VF sắp không xong rồi. Marketing kiểu Asanzo + côn đồ chánh trị
Xe điện Vinfast rồi cũng sớm hoàn thành sứ mệnh thôi. Học theo cách của asanzo và khaisilk thì làm gì trụ nỗi.
Nhìn nó thì đẹp thiệt,nhưng dàn đồng nó rất mỏng manh hơn xe vinfat,hình như tôn của nó mỏng.
Mình tự hào về VF nhưng TQ đang quá dư thừa xe điện nên đang cạnh tranh về giá( các hãng thi nhau giảm giá) trong khi các nước châu Âu và Mỹ đang dần áp thuế lên xe TQ. Vậy thì họ sẽ chuyển thị trường sang ĐNA. Nhờ áp lực chính trị, TQ có thể thâm nhập dễ hơn vào ĐNA. Do đó VF sẽ áp lực hơn dù có hệ thống sạc riêng và độc quyền.
Xem hết clip mà ko liên quan gì đến tiêu đề của clip???
đã dislike lun..ko thấy liên quan gì tiêu đề
Các b nghĩ nhân viên Vin có làm clip bất lợi cho Vin ko? Nó hết cái để nổ nên làm cái tào lao cho đủ KPI thôi
Ở tây tàu thì ko biết. Chứ ở VN thì cái sự ái ngại mác “hàng tàu” là rào cản lớn nhất của mọi thứ hàng hoá Trung Quốc. Muốn bán được nhiều thì phải có mức giá rất rất thấp so với giá trị thì may ra người Việt mới chọn. Còn không thì người Việt sẵn sàng chọn của hãng khác với mức giá cao hơn chút và giá trị kiểu options thấp hơn chút.
Byd vượt Tesla khi nào vậy mơ ah. Chẳng quả bán thị trường nội địa với giá rẻ nên có doanh số cao thôi. Trên thế giới mấy ai đi
Oto Tàu ko bao giờ có cửa ở VietNam, vì văn hóa.Nói thế cho ngắn gọn và dễ hiểu.
Không gì là không thay đổi bạn nhé! Khi họ nắm được những công nghệ độc quyền thì chính bạn sẽ phải thay đổi. Nói nhanh thế này cho dễ hiểu là họ chưa chú trọng thị trường VN.
TQ các sản phẩm của họ đều rất chất lượng nếu theo như quảng cáo.
Tuy nhiên phải qua quá trình sử dụng mới có thể biết được c b ạ !
Xe điện bây giờ ưu thế là công nghệ pin . Hãng nào có công nghệ pin ưu thế là thu hút được khách hàng .
Thì pin văn điển đấy thôi 😁😁
Lý thuyết và thực tế khác xa cứ phải qua kiểm nghiệm mới biếtko có loaib hàng gì rẻ mà tốt . Hoa hậu luôn chọn đại gia có chọn nông dân bao giờ
1000km/lần sạc thì không cần trạm sạc là có thể. Tất nhiên sẽ kén khách ở các TP lớn nhưng lại không là trở ngại đáng kể nếu ở tỉnh lẻ vì nhà ai cũng có đủ chỗ để sạc được ở nhà. Vinfast cũng nên lo lắng dần may ra còn kịp
Pin 1000 km/lần sạc nghe có vẻ ngon nhưng vấn đề là nó mắc quá ! Vinfast tập trung vào các mẫu xe phổ thông giá rẻ như VF3, VF5, VF6 chứ cục pin khủng này thì chỉ lắp vào siêu xe 2 - 3 tỉ. Mấy xe đó không phải xe phổ thông nên Vin cũng chẳng cần lo lắng. CATL cũng có cục pin giống như vậy nhưng Vinfast không mua, lý do vẫn là giá cả quá chát !
@@NguyenNguyen-rk1qx Con BYD Seal lắp cục pin chạy tới 770km, giá tại TQ khoảng ~ 1tỷ thôi bạn. Cục pin mang yếu tốt quyết định của 1 chiếc xe điện, nhưng VF vẫn chưa tự chủ được sản xuất nên khó kéo giá thấp, vì vậy VF chỉ có thể cạnh tranh tốt ở TT Việt Nam nhờ hệ thống trạm sạc
Vin cùng các kĩ sư VN làm được Pin như BYD thì tuyệt
Chi phí R&D rất cao, mà người VN lại thích rẻ
Pin là trái tim của xe điện. Vinfast nếu không có đột phá gì về pin thì trước sau gì cũng bị đuối.
Bạn không chịu cập nhật về pin thì BYĐ chắc chắn về sau rồi sao đú nổi pin con thỏ và con ó 😁😁😁
😂 pin thể rắn. Vin nó có 1 chân rồi. Storedot. Và Vin nó cũng thấy công bố là đang thử nghiệm và chuẩn bị sản xuất vào năm sau đó.
Đang xây dựng nhà máy làm pin ở Hà Tĩnh đó 🙄
Tại sao Mỹ Au lại tìm cách bảo hộ là vì công ăn việc làm, nổi cơm nhân dân nước họ thôi! Quan hệ VN TQ ko làm trắng trợn như thế nhưng cũng cần có rào cản! Cty TQ được chính phủ bảo hộ và hỗ trợ nhiều, đến Tesla còn gặp khó
Sai
Ủa ông đang nói cái gì mà nó không dính dáng gì đến tựa đề gì cả
Tôi chả tin thằng nào, cả Tây lẫn Ta. Hiện tại đang ít tiền thì con Vios đời 2006 của tôi vẫn là nhất.
Cách đây 10 năm ai nói ngoài đường xe tải và xe đầu kéo đang lưu hành có đến 60% là xe TQ thì người ta nói đồ mớ ngủ, còn giờ thì thực tế là như vậy rồi, vậy hôm nay nói đến xe điện TQ cũng rất nhiều người chê õng chê eo chứ 10năm nữa thì xe con xe điện TQ cũng đầy đường,tôi tin là như vậy vì trên thế giới này TQ là nước sản xuất pin và mô tơ đúng đầu thế giới vậy không có lý do gì mà chê xe điện TQ cả
10 năm nữa mày còn sống không ???😊
Tin tôi đi 5 năm nữa thôi xe oto điện tq chạy ngoài đường VN nhiều lợn con😂, phân khúc 40 tới 100m là khá nhiều
BYD dù có hay, có giỏi nhưng mong người VN hãy ủng hộ hàng Việt
Bạn mua đi cho Vinfast nhờ
Mua xe là có 2 tiêu chí , rẻ và bền nữa. À quên nữa , là phải hậu mãi tốt .
sợ nhỉ, Pin sắt + phốt pho thì giá nào để Vin cạnh tranh nổi
K hiểu gì về công nghệ vào cm làm gì, vậy mà cũng có người like mới ghê chứ
@@tientruong18 em k rành lắm, nhưng cũng đủ hiểu khai thác sắt với phốt pho dễ hơn là kim loại hiếm ạ.
Còn công nghệ cốt lõi của nó, nói thật, bác cũng k dám nói là bác hiểu đâu ạ chứ nói gì đến em
@@vuongtranthe5187 nó là pin LFP (Lithium sắt phốt phát) người ta chỉ thay tấm lưới điện cực từ Niken, coban... sang sắt thôi, giá thành rẻ đi nhưng trọng lượng tăng lên khá nhiều, ngoài ra nó cho mức điện áp thấp, dòng xả thấp nên nó chỉ phù hợp với mẫu xe nhỏ như VF3, VF5, VF6 mà Vinfast đang sd trên xe của họ. Vin họ đã sd pin này từ lâu rồi, nhất là xe máy điện
Quá giỏi.
lợi hại thật... !
Không biết cần trạm sạc hay không, nhưng xin lỗi, xe tàu cho cũng không lấy, tuyệt đối nói không với xe tàu.
Chạy 800,1000 km/lần sạc thì vinf nên lo
Hãy nói vinfast công khai xem bao nhiêu thứ trên xe vinfast là hàng tàu, trạm sạc, nhà máy, mẫu mã của vinfast chắc đô tàu ko ít đâu.Tiên Vào túi tàu cá thôi.
câm mẹ mồm đi tesla iphone nó còn đặt nhà máy sx ở trung quốc đấy ngu đéo bt gì hèn gì nghèo mãi
không vào túi tàu thì cũng vào túi thằng mỹ thằng đức... cả thôi,vẫn là nước khác lấy có khác gì nhau. bây giờ ông không sản xuất được thì phải nhập thôi.ông muốn ăn thịt nướng mà nhà ông không nuôi được bò lợn thì bắt buộc ông phải ra chợ mua thôi,chả nhẽ cứ phải đi tự nuôi lợn bò bao giờ nó lớn mới được ăn thịt nướng à
Có trên báo cáo của vin, được xác nhận bởi CP VN, CP Hoa Kì, CP các nước Vin có thị trường ở đó, NASDAQ... . Chỉ 3/ là nói 100% TQ thôi
Mày tìm hiểu các vật dụng trong gd đi xem có bao nhiêu thiết bị sx tại trung quốc
@@ngoducanh7672 tao dung chu ko đi bán mày hiểu chưa đô ngu
Đúng rồi BYD cần gì sạc VINFAST chỉ cần sạc ở nhà thôi 😂😂😂😂😂
Great video
Đừng mơ cạnh tranh xe điện với tàu
Cạnh tránh với xe Tàu làm gì mà phải mo bạn! Nhà nước Tàu bỏ tiền bảo cấp. Cạnh tranh không lành mạnh thì mình cấm cho lành!
sao ma phải lo lắng. bác Vượng lại mua pin của BYD thôi mà
Không nha ! Vinfast chọn hợp tác với CATL rồi. Mà không mua pin BYD nó liên quan đến chiến lược sản xuất của Vinfast nữa !
Tất cả đều thua Vin hết. Vin là vô địch
Sao người ta không sáng chế lấy nóc xe làm pin năng lượng mặt trời ,để xạc cho pin
Công suất ko đủ bạn ạ.Hầu hết pin oto phải qua trạm sạc điện công suất lớn.Điện dân dụng còn sạc ko nổi.
@@starlight9816 cảm ơn bạn đã phản hồi
hàng TQ rẻ thì tốt sao đươc
byd quá đẹp
của nhà là ok
*_Người Việt dùng hàng Việt,_* nếu không muốn sau này kinh tế VN bị phụ thuộc vào nước ngoài...
đắt quá , dùng ko nổi.
Chạy 600_700 km nhưng không có trạm sạc cũng chết
Chạy dc 700 thì chạy 350 thôi. Chừa đường về nữa chứ
Vin 3-400 nhưng đi xuyên việt dc
Cũng không hẳn nếu mỗi tỉnh nó có vài đại lý lắp trạm sạc . Nhưng sẽ không bán được nhiều bằng Vin khi không có nhiều trạm . Và giá của loại xe chạy 700 đến 1000 km cũng không hề rẻ
@@thaisonvi9904Xe điện Hongqi, Mẹc, BMW, Porche bán tại Việt Nam đều có tầm hoạt động 6 - 700 km/lần sạc. Và tất nhiên là con rẻ nhất có giá tầm 2,5 tỉ !
thang chu kenh dang lam sale man cho byd...byd khong can tram sac..het pin thi keu may bay khong nguoi lai toi xac tren khong...vua chay .vua xac..
Xe tàu ko thể làm dc trò gì ở VN đâu
Xe nhập khẩu vào thì đánh thuế như xe nhập khẩu ngày xưa thôi,còn mở có sở sản xuất tại việt Nam,thì đong thuế đầy đủ và sử dụng cong nhân vn thì ok thôi.
Hãng nào cung cấp thép cho trong vụ ArcelorMittal thưa kiện VinFast tại Mỹ cả nhà?
vậy sao dạo này lại đưa tin xe ByD lại bị cháy nhiều vậy. bài viết có vẻ sai sai.
Sai
VF cũng bắt đầu nhảy sang lĩnh vực nghiên cứu và sx pin.
Muốn R&D cần chi phí rất lớn và trọng dụng nhân tài. Tq một thời gian dai ăn cắp công nghệ, giờ nhà nước nó tài trợ sx xe điện thì nghiên cứu về pin của nó phát triển
Chay 1000km sac o nha
Chính phủ vn nên hỗ trợ cho vinfast về tài chính để chiêu mộ các kỹ sư người việt có tài đang làm tại nước ngoài để vn ta có được công nghệ lõi chế tạo pin
Lương trả hẳn 20 triệu là họ về luôn mà đúng không bạn
@@tuanpham-ik2wd20 triệu thì họ về làm công nhân thôi :)
Bạn tính lương công nhân à
Vinfast đã làm từ lâu rồi ! Đội ngũ kỹ sư của Vin có mấy trăm người, nghiên cứu cả phần mềm, cơ khí, pin. Họ được trả lương rất cao, ở nhà Vinhomes cùng nhiều đãi ngộ khác. Tất nhiên là tiền Vin tự trả, chính phủ không hỗ trợ ! 😁😁😁
@@tuanpham-ik2wd Lương thì tệ nhất cũng trên 150 triệu/tháng, mà theo mình suy đoán là vin cũng đang có người tài giỏi họ cũng đang trong quá trình nghiên cứu
Hoá ra xe điện có mẫu mới dựa vào công nghệ pin mới ko dựa vào cái gì khác vì công nghệ pin là công nghệ chính của xe
Đúng vậy ! Pin và trạm sạc mới là công nghệ chủ chốt của xe điện chứ không phải mấy tính năng như autopilot !
Thế thì Tesla làm sao có tuổi với BYD. Mỹ nó không áp thuế 100% với các hãng xe TQ thì Tesla dễ oẳng ngay trên sân nhà 😅
@@baokhanhhoang3914Mỹ không áp thuế thì BYD cũng khó có cửa ở Mỹ. Tesla và các công ty trạm sạc không cho xe BYD sạc, chính quyền địa phương không cấp phép cho BYD xây trạm sạc thì BYD sẽ sớm cuốn gói. Không ai dám mua xe điện mà không được sạc bên ngoài cả !
SAI NHÁ, PIN CHỈ LÀ 1 PHẦN THÔI, CÁC YẾU TỐ KHÁC ÔNG KHÔNG TỐT THÌ NHƯ ĐỒNG NÁT À
@@NguyenNguyen-rk1qx ĐÓ LÀ BẢO VỆ DOANH NGHIỆP NƯỚC NHÀ ĐẤY
Có tiền cũng KHÔNG BAO GIỜ mua xe tàu🫸
Hàng của kẻ cướp , kém chất lượng
kém mà Tesla vẫn phải sài?
hàng tàu thì mẫu mã nhiều bắt trước, ăn cắp cn nhiều nhưng chỉ được vẽ bề ngoài bóng bẩy bên trong thì ghẻ lở chiêm la 8 tầng( hệ thống dây điện nhựa dây tái chế dễ lão hóa sau 1,2 năm, lõi dây điện bằng nhôm hoặc được vài sợi dây đồng tạp chất,sắt thép toàn hàng tái chế tạp chất nhiều kém chất lượng, mỏng tanh(ăn bớt đồ dày vật liệu )...hàng tàu có vấn đề từ xưa đến giờ...
B này toàn dùng hàng rởm giá rẻ của tàu nên đánh giá chả biết j về hàng nội địa của TQ. Hàng nội địa nó tốt ngang nhật đó B. Hàng nội địa nó ko bao h cho xuất ra nước ngoài. Dùng siêu bền luôn. Ko như VN mình
Còn vấn đề là lấy điện đâu để sạc nữa
Mua với giá cao !?
Nhà bạn ở trên núi không có điện à?
Tiêu đề khô phù hợp nội dung là sao nhỉ
Xem tới xem lui chưa phát hiện ra lý do liên quan trạm xạc,mua xe rồi xạc ở đâu hả add,lấy tiêu đề ko liên quan gì.:))
pYD dễ nổ.
Pin công nghệ mới sẽ an toàn hơn . Nhưng còn liên quan đến hệ sinh thái sạc
Ban co thay no khong ？
Tại sao iphone ngày sạc 8 lần nhưng vẫn bán chạy nhất thế giới
Còn android tàu pin 10 ngày nhưng lại ko ai mua
nó nằm ở hệ điều hành bạn + thời lượng pin ngang android(1 ngày dùng thoải mái, tối về sạc) + hệ sinh thái + vòng đời sản phẩm dài + bạn chưa được dùng mate 60 pro. đơn giản là vậy thôi. đừng so sánh vinfast với byd và tesla. cũng như bạn so sánh iphone, samsungvới vinmart vậy
Không ai mua mà nó đang lấn sân của apple ?
Tui đang xài Oppo Tàu đây ! Chiếc smartphone tui mua cũng sẽ là Smartphone Tàu. Không iPhone, I phiếc gì hết ! 😂
T đang xài ip t muốn đổi qua dt tàu xài nè. Pin ip như qq 1 ngày sạc 2 -3 lần. Chán vl.😢
Thế là bạn không biết rằng : không ít người , nếu có được tặng iPhone thì họ cũng sẽ bán đi để mua android về dùng rồi !
Toàn nói láo để quảng cáo , 9ph ko có cái nào nói tại sao ko cần trạm.
Dựa trên nhữg gì TQ đang làm vs dân tộc ta thì tránh hết mức ủng hộ chính phủ TQ thôi , có thể mua hãng khác thì mua , Nhật Hàn,.. ko đâu xa ngay cách biên giới phía Bắc ta 50 km đag có 3 cái nhà máy điện nguyên tử của TQ đag hoạt động ngay cả HN cũg trong tầm ảnh hưởng, phía Nam sông Mê Kôg Cam đang đc TQ thúc đẩy đào kênh nhân tạo rút nc , Lào cũg đang lung lay, biển đông thì lưỡi bò liếm hết, đánh bắt cá theo vùnh biển chủ quyền gần ngay bờ cũg bị hải quân TQ phun nc do vi phạm lưỡi bò của họ. Nc ta đag bị bao vây 4 phía r. Tránh tài trợ tiền cho họ đc bn thì đc thôi. Hàng Nhật , Hàn uy tín và chất lượng cũg ổn mà. Nếu không được mà đành mua thì cũng xin hãy nhớ và cảnh giác. Dựa trên nhữg gì TQ đang làm vs nhữg quốc gia láng giềng, quốc gia theo vành đai con đường của họ,… ko nơi đâu khá khẩm cả, ký vào là ko phá sản cũg bị hút máu đến chết, tệ nạn cũg theo mở cửa vs TQ mà tràn vào, buôn bán người, lừa đảo, cướp mổ nội tạng, ma tuý,..ở châu Á thì TQ là anh cả trong nhữg lĩnh vực này.
Vinfast họ cũng đang mua pin và linh kiện của TQ lắp rắp xe bán đó thôi bạn vậy mua xe nào thì cũng vậy thôi. Hãng xe sang họ cũng dùng công nghệ pin của TQ. TQ họ sản xuất nhiều thứ chạy đâu mà thoát.
放你妈的屁🖕🏻
Vậy theo các vị vinfat là xe nước nào.
Hỏi câu ngu thế
Đang là bí mật 😂
Trạm sạc tại nhà coi trừng cháy nổ😂.hàng của giặc tàu ko có cửa.
Mong vf và byd có thể bắt tay hợp tác
Hãm
Sao vẫn ko thấy lí do nhỉ, pin có tốt thì cũng cần trạm sạc chứ🤔
đi được 1000km thì cần. trạm sạc làm gì nữa
@@vuongtranthe5187Vậy thì phải nói đến vấn đề giá xe rồi ! Pin xịn như vậy thì không thể dùng cho mấy mẫu xe phổ thông, giá rẻ được rồi !
@@vuongtranthe5187vẫn cần khi đi xa
@@vuongtranthe5187làm thế nào để đi được 1000 km, phơi nắng?
@@thinhphan3421 công nghệ của tụi nó thì s mà em biết được. video nó nói thế, đúng với câu hỏi của bác nên em cmt thôi. sự thực có đi được k thì phải thử chứ
Tiêu đề câu view, chả liên quan gì đến nội dung.
Người dẫn chương trình không hiểu tiếng việt mà bày đặt nói , đúng là nói sàm . Tesla dùng ké pin của byd ? Nói ngu nói sàm . Nếu tesla có dùng pin của byd thì pin phải được kiểm chứng có chất lượng tốt và tesla phải mua lại của byd và khi đó phải gọi là pin tesla nhé . Có ai mua lại nhà của người khác và giấy tờ mang tên mình mà gọi là ở đậu không? Hay ở ké không? Đúng là dốt không hiểu tiếng việt mà bày đặt nói .
Trạm sạc VinFast do cty China có gốc mẹ là BYD cung cấp, vậy BYD cần đâu tư trạm sạc khi mà VinFast chỉ trả trước 25-30%, Cái khôn của tụi China nó ở chổ đấy... ko tự nhiên trạm sạc VinFast tăng số lượng thần tốc như hiện nay đâu nhé....
lại ngậm c*t phun cây rồi
Tiêu đề câu view à😂
công nghệ pin của byd thì chỉ cần sạc ở nhà là đủ nhanh và đi xa rồi, ceo byd chính là một nhà hoá học, hi vọng ông ấy sẽ mang lại nhiều việc làm cho quê mình, thật tuyệt vời
Hãm vcl
đồng hồ điện nhà cụ và tải của điện lực cấp cho mỗi hộ gia đình là 80A*220v=17.600w/h, cụ sinh hoạt thì nó chiếm 1/2 có nghĩa là 17.600w/2=8000w thôi. dây k đủ tải đồng hồ k đủ tải . cụ có kêu điện lực xuống nó chỉ thay cho cụ cái đồng hồ 100a vẫn k đủ.điều này lý giải tại sao không hãng nào tặng sạc nhanh cho khách mua xe) vì trụ sạc nhanh vin đag sài hoặc thế giới đang sài cũng đã 150kw/h hoặc 250kw. điện nhà dân k bao giờ đáp ứng được.nếu cụ sạc bằng cục sạc theo xe 7.5-10kw thì phải gần 20h cho 1 lần sạc với xe chạy tầm 400km. còn 1000km chắc phải sạc 2-3 ngày.( điều không tưởng. còn đấu nối 3 pha thì k phải ai cũng có dk để làm. nên trụ sạc nhanh là sương sống cho các hãng xe điện vào VN. nếu k có trụ sạc thì xác định k bán được. cứ nhìn Hyundai Ioniq 5 có mấy ai đi.
@@dinhphongphamngày nào cụ cũng đi 500km đâu. người ta tăng dung lượng pin là giải bài toán trụ sạc đó. còn xe điện ở Việt Nam vẫn chiếm số rất ít. vì lòng tin, vì tính tiện dụng, vì thói quen, vì giá thành, vì cơ sở hạn tầng năng lượng. bạn thấy xe Việt Nam mà giữa Hà Nội còn lác đác thì nói gì đến xe nước ngoài, nhưng dù sao thị trường Việt Nam cũng nhỏ có thêm 1 hãng nhảy vào thì sẽ có nhiều sự lựa chọn hơn và cạnh tranh hơn.bạn có biết chính người Trung Quốc đã đưa con xe từ hơn 40 triệu xuống còn chưa đến một nửa không.
Tao cần giải thích cái tiêu đề
Bạn ơi trạm sạc và pin là do Trung Quốc sản xuất bạn ạ, còn việc sạc thì mong xe nào cũng sạc được để người tiêu dùng mới là người được hưởng lợi, đừng vị sự đố kị của mình mà ảnh hưởng đến người tiêu dùng,
Suy luận kiểu gì vậy bạn. Gia công tại Trung Quốc chứ có cho ko đâu mà phải nhượng bộ. Tesla cũng dùng pin của byd đó sao vẫn bị cấm tại mỹ.
Trạm sạc là do Vinfast tự nghiên cứu, nhà máy Vsmart sản xuất. Còn việc Vinfast độc quyền trạm sạc thì cũng chả ảnh hưởng gì đến người tiêu dùng. Mua xe điện thì cứ chọn Vinfast thôi. Còn cố chấp mua xe điện hãng khác thì phải chấp nhận bất tiện. Có trách thì tự trách bản thân cố chấp, không chịu mua xe Vinfast, hoặc trách hãng bán xe cho mình không chịu đầu tư trạm sạc như Vinfast. 😂
Byd bỏ tiền xây dựng trạm xạc ở VN đi. Ai cấm đâu
Bạn bảo Apple chia sẻ công nghệ đi cho mọi người đều đc dùng iphone giá rẻ, mọi người đều hưởng lợi.
Não ngắn .... nhìn gần như thằng Cận Thị
quảng cáo cho xe tàu 😂 éo tin
Có tiền mua xe nhật mỹ hoặc Châu Âu bye xe china
My love vinfast.. ❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Pin may tinh Vinfast san xuat tai Trung quoc
Hãy làm tram xac trước rồi mới noi đến xe mua xe tàu về ngâm a
Xe BYDx 1000km lần sạc. Vinfast mệt rồi
Nghiên cứu chưa có bản thương mai bro
Trên giấy thôi
Nếu mang pin đó thì giá xe lên 2 tỷ. Với giá đó ai mua. Muốn xe giá rẻ thì lắp pin công nghệ cũ thôi.
Rồi , bạn sẵn sàng bỏ tiền mua một chiếc xe tiền tỷ chỉ đi được khoảng 400km rồi quay xe ??!
Xạo vừa thôi!
Đơn giản chỉ vì BYD sẽ chế đầu dây sạc của xe điện Trung Quốc theo mẫu của VinFast và sẽ "sạc trộm" bằng trạm sạc của VinFast !.!.!...
Đừng bl như vậy. Hãy mở sách ra và học đi .bảo dân trí thấp thì tự ái. Phần mềm nó không cho cập nhật thì cổng sạc có là ông trời thì cũng bó tay nhé.
Thế bạn nghĩ cứ cắm như cắm ... quạt ... thì biết gửi hóa đơn cho ai ?
Sai
Kênh này đúng kiểu ghi Tiêu đề 1 nẻo, nội dung 1 nẻo. BYD mạnh về pin và công nghệ pin thì về VN phải xây trạm sạc mới mong bán xe được. Chứ Bác Vượng đã nói như đinh đóng cột trong vòng 10 năm không chia sẻ trạm sạc. Có hãng xe nước nhà phải ủng hộ chứ ai lại mua xe của chú hàng xóm khó ưa 😂
nói không với hàng tàu
Mua xe của BYD là sự lựa chọn hoàn hảo nhưng người Việt cổ vẫn chưa tin tưởng đâu lạ thật
Chuẩn luôn, mày mua rồi sau này cho con mày qua trung học là chuẩn bài. Duyệt.
Chuẩn bạn ạ trạm sạc và pin là do Trung Quốc sản xuất bạn ạ, còn việc sạc thì mong xe nào cũng sạc được để người tiêu dùng mới là người được hưởng lợi, đừng vị sự đố kị của mình mà ảnh hưởng đến người tiêu dùng
Ô tô là tài sản lớn. Mua ô tô trước tiên phải lấy tiêu chí tin cậy, yên tâm sử dụng lên hàng đầu. Công nghệ ngập tràn thì trải nghiệm 1 - 2 năm là chán. Còn ô tô đáng tin cậy thì người ta có thể đi 10 - 15 năm vẫn thích. Ô tô Tàu công nghệ ngập tràn nhưng không đáng tin cậy, chỉ thích hợp cho người nào đi vài năm rồi đổi xe khác chứ gắn bó lâu dài là không thể.
@@trandinhngoc970 trạm sạc nào do tq sx vậy bạn???
Chỉnh sửa lại " người việt cổ" à??? Thế m là người Việt mới??? Đủ khả năng làm người Việt mới k??? Trao đổi thông tin chúng ta giao lưu tý đc k????
a thumb DOWN
TQ chỉ giỏi việc tuyên truyền quảng cáo, nhưng kết quả thực tế lại là một chuyện hoàn toàn khác. Theo báo cáo của Sohu thì BYD vẫn là xe điện bị cháy nổ nhiều nhất tại TQ. Hơn 40 chiếc xe điện TQ chở khách du lịch tại Hội An đã bị cháy rụi hoàn toàn cách đây hơn 1 tuần khi đang sạc pin. Trước đó cũng có nhiều trường hợp cháy xe điện TQ tại Hà Nội khi đang sạc pin.
@gaolutsoctrang4507 mấy xe điện bị cháy ở Hội An là xe của BYD sản xuất sao vậy, đã ngờ u mà còn tỏ ra nguy hi ểm
TQ chỉ giỏi việc tuyên truyền quảng cáo, nhưng kết quả thực tế lại là một chuyện hoàn toàn khác. Theo báo cáo của Sohu thì BYD vẫn là xe điện bị cháy nổ nhiều nhất tại TQ. Hơn 40 chiếc xe điện TQ chở khách du lịch tại Hội An đã bị cháy rụi hoàn toàn cách đây hơn 1 tuần khi đang sạc pin. Trước đó cũng có nhiều trường hợp cháy xe điện TQ tại Hà Nội khi đang sạc pin.
Sai
@@camyilam2139 Đúng rồi đó bạn, xe điện Vinfast có chất lượng tốt và độ an toàn cao hơn xe điện TQ. Theo báo cáo tổng hợp từ TQ, kể từ tháng 10/2021 cho đến tháng 12/2023 đã có hơn 10 cửa hàng trưng bày showroom xe điện BYD bị cháy tại Trung Quốc. Trong khi có hơn 100 cửa hàng trưng bày showroom xe điện Vinfast tại Việt Nam từ Bắc vào Nam, và cho đến nay chưa hề có một cửa hàng trưng bày showroom nào của Vinfast bị cháy nỗ. Tuần vừa rồi có hơn 40 chiếc xe điện Trung Quốc chở khách du lịch bị cháy ở Hội An khi đang sạc pin. Năm rồi cũng có một số xe điện Trung Quốc dùng để chở khách du lịch tại Hà Nội đã bị cháy nổ trong khi sạc điện.
@camyilam2139 Đúng rồi đó bạn, xe điện Vinfast có chất lượng tốt và độ an toàn cao hơn xe điện TQ. Theo báo cáo tổng hợp từ TQ, kể từ tháng 10/2021 cho đến tháng 12/2023 đã có hơn 10 cửa hàng trưng bày showroom xe điện BYD bị cháy tại Trung Quốc. Trong khi có hơn 100 cửa hàng trưng bày showroom xe điện Vinfast tại Việt Nam từ Bắc vào Nam, và cho đến nay chưa hề có một cửa hàng trưng bày showroom nào của Vinfast bị cháy nỗ. Tuần vừa rồi có hơn 40 chiếc xe điện Trung Quốc chở khách du lịch bị cháy ở Hội An khi đang sạc pin. Năm rồi cũng có một số xe điện Trung Quốc dùng để chở khách du lịch tại Hà Nội đã bị cháy nổ trong khi sạc điện.