Tipcar luôn đánh giá xe rất thiết thực và công tâm, chuyên sâu và rễ hiểu, hãng xe cần lắng nghe để điều chỉnh cho cân đối hiệu quá tốt nhất từng sản phẩm cho sự phát chuyển bền vững hơn nửa, cảm ơn
đánh giá ngu bỏ mẹ chứ công tâm gì, trục cơ sở dài thì vòng cua đương nhiên rộng, bỏ ra tỷ rưỡi so cam với xe vài tỷ, trong khi ngoài cam 360 ra thì cái gì nó cũng ok Tiệm cận xe sang cao cấp
@@sinhratulang7198Này là đặt tính chung của dòng VF và cũng là nhược điểm đáng nói mà. Bạn phải so với những xe cùng cấp/kích cỡ thì đúng là có sự khác biệt về bán kính quay đầu mà. Sao lại phải công kích như vậy
E sử dụng VF8 eco thấy cũng gần như văn phòng di động rồi, lái sướng, mạnh mẽ mượt mà, trang bị an toàn tuyệt vời, lái cao tốc và đường xa rất nhàn, thơm tho, chi phí sử dụng siêu rẻ. Điểm yếu là gầm hơi thấp nên cần để ý đường xá chút, bản vf8 tiên phong 2022 hơi ù khi đi đường nhám xấu, bản 2024 thì ko biết hãng đã khắc phục chưa. Tổng kết sau 7 đời xe xăng dầu và hiện tại là vf8 và vf5 (nóc nhà e sử dụng cũng rất tuyệt) thì khẳng định xe quá tuyệt vời, điểm mạnh dư khả năng bù đắp cho điểm yếu.
@@nguyenvietanh914 hơn nhiều hãng nào đó túi khí bền bỉ hay "nỗi lo của bạn", ko đau ví mỗi lần bảo dưỡng như xe Đức, khung gầm và hệ thống an toàn, cảm giác lái hơn hẳn xe Nhật Hàn, ngang hoặc kém xe Đức khi xe Đức gấp 1,5-2 lần tầm tiền chút xíu thôi. Thế chứ còn đòi cái gì nữa? Tiền đó ở VN mua đc con nào ra hồn.
@@khoikhoaduong9335 chia buồn với bạn xe vf8 mình tiên phong lô 500 xe đầu tiên nhưng ko dễ sập như bạn nghĩ đâu, mình mới độ phuộc và lò xo rồi nên càng khó sập, kaka.
Họ cũng mới khởi nghiệp được vài năm, chúng ta vẫn còn thời gian để kiểm chứng năng lực của họ. Xe tốt và an toàn cùng giá hợp lý thì khách sẽ mua, ngược lại sẽ ế. Tiền trong túi chúng ta do chúng ta quyết để có chiếc xe phù hợp. Chiếc xe tốt nhất là chiếc xe phù hợp dù là xe xăng-dầu hay xe điện. Mến chúc anh Việt Anh sức khỏe!
Vậy nói luôn là CTY mới khỏi nghiệp mong mọi người dùng và đóng góp ý kiến để công ti ngày một hoàn thiện và phát triển có phải vừa dễ nghe vừa đúng với bối cảnh của mình không
Đã trải nghiệm VF8 1 tháng trời, việc chạy 1 chiếc xe điện thì ko gì để bàn, quá ngon rùi, với hơn 1 tỏi mà cảm giác như chạy siêu xe, đạp là vọt kekeke..chỉ là thường xuyên xuất hiện những lỗi ảo trên màn hình, về camera thì đúng như clip...đi chậm xi nhan lúc hiện cam lúc không. Tựu chung lại là lỗi về phần mềm là chính, tương lai phần mềm ổn định thì đây quả là 1 chiếc xe ngon. Nhược điểm lớn nhất chỉ là thời gian đi sạc và khi đi xa phải lên kế hoạch chứ ko phải cứ thích là vác ba lô lên đường được ngay. Lời khuyên cho anh em chạy xe Vin là nên mua 1 cái khóa 8 để sẵn trong xe, trong những trường hợp bị lỗi phần mềm có thể reset bằng việc tháo cọc âm của bình acquy 12V, đi xa sẽ cảm thấy yên tâm hẳn.
Kênh này đánh giá rất khách quan và khá chi tiết, nêu được ưu và nhược điểm của VF9, hi vọng kênh vẫn sẽ giữ được tính khách quan như này trong tương lai.
Quan điểm của tôi khi trải nghiệm thực tế 01 năm qua: Chỉ nói nhược điểm: 1/ Trần xe thấp so với kích thước lớn khác 2/ Điều hoà yếu...rất yếu 3/ Pin báo chỉ đi được cỡ 425km khi đầy 100%. 4/ Vô lăng mở lái hạn hẹp (thua xa Mer)
em vừa thấy có bác VF9 được triệu hồi lắp thêm giàn nóng để cải thiện hệ thống điều hoà đó bác. xe của bác là bản pin SDI nên quãng đường đi được sẽ ngắn hơn khá nhiều so với bản pin CATL 2024 được review trong video.
rất mong kênh uy tín như này, review về sức mạnh cũng như thông tin chính xác về bánh lái trước của các dòng xe VF7,Vf8, VF9 để giúp mọi người hiểu biết thêm. cảm ơn Kênh rất nhiều.
Sau khi trải nghiệm 13k km + Đi xe sườn chắc chắn, đầm tốt + Tăng tốc nhanh, vượt sướng + Ghế rộng , êm, dễ ngủ + Cách âm tốt + Mở sport đạp như bay + Sướng người ngồi sau - Xi nhan tệ - Phần mềm tệ, vượt xe dù có xinhan khi mở giữ làn vẫn bị đánh tay lái về làn cũ (nguy hiểm) - Apple carplay lag & delay - Loa tệ - Cam xấu - HUD mờ, không tích hợp xinhan - cảnh báo - Chuyển số PRND thiết kế khó sử dụng khi cần quay đầu - Mất quá nhiều thời gian sạc - Tốn quá nhiều pin cho việc đi đèo, lo sợ không đủ pin - Đi trong nội thành rất mệt - Lái chán như mấy con xe điện resort, ko cảm xúc - người lái thì như lái xe thuê (này mấy ông nào khen thì tôi cũng đến ạ ) - Vòng lái ít, quay đầu kết hợp với chuyển số là 1 cực hình - Ko có auto hold - Màn hình nhìn tàu khựa, quan trọng là gây mất tập trung - Tay nắm cửa quá dỏm mặc dù cửa hít - Mở cửa ra nặng, rất nặng - Chi tiết lắp ráp kém, thua xa xe nhật ( honda + mazda ) , xe hàn ( kia + Huyndai ) Điểm tự đánh giá: 4/10
@@huyhoangnguyen6994 Xe bán rồi bác ơi, chắc bác chạy xe phổ thông nhiều nên lên vf9 cảm thấy vậy, bỏ 1ty6 ra mua chiếc xe chạy như tài xế, ko có tí cảm xúc gì :))
@@nguyenthanh215 ô hay, xe chạy như tài xe là thế nào tôi chả hiểu bác nói gì? 1 chiếc xe lái hay, mạnh mẽ, trang bị an toàn dồi dào, chi phí sử dụng rẻ, sạch sẽ, nhiều option hàng đầu, tôi đi xe loanh quanh 2 tỷ nhiều nhưng ko có chiếc nào mang lại cảm giác thư thái thoải mái và tha hồ sử dụng như vf9. Bác ko hợp thì kiểu gì chả chê, mọi người thích Mai Phương Thuý còn bác ko thích thì cũng là chuyện thường.
Bữa lái thử con xe này phải nói lái sướng thật,êm mượt,đầm chắc thôi rồi,vô lăng mượt mà đúng chất xe xịn,chạy vọt mượt,nhưng nội thất nghế làm dày và k đẹp,nghế sau bệ tì tay làm cho có hơi thô màn hình sau hơi xấu,tầm tiền thì chấp nhận đk,phải công nhận đẹp,gầm bệ phải so rr,xe vài tỉ mang ra so gầm con này như muối đốt inox,quả gầk bị k bị cắt bớt nó xịn sò thật,cái gì cũng to cứng chắc,tôn vỏ dày nhất k còn cỡ nào dày hơn,khi vào cua đánh lái rất sướng xe k hề nghiêng ngả như dòng khác mà chạy như lụa vậy,mình là ng cực kì khó tính trong chuyện cách âm từ gầm lốp,với 1 con xe gầm liền con này vẫn chưa theo ý mình vì mình khó tính trong cách âm,so xe gầm liền tầm tiền 3 con kia k đủ tuổi,nếu cách âm lốp,gầm tốt chỉ có everet là hợp ý mình đi k rào rào lốp vì sd gầm rời nên càng đi đường xấu cách âm càng ngon thế mới lạ
VF8 plus là con hoàn hảo nhất : - 400hp, đạp nhẹ 0-100km 5-6s không độ trễ, buông ga 1-2s xe tự ì lại. - Trần kính mở được, có rèm che nắng. - Hàng 2 rộng hơn cả hàng 2 VF9. - cốp sau 600l ( chứa 5-6 vali hoặc xếp ghế thành giường 2 người) cốp trước 300l. - 4m8 nhưng cực kì gọn gàng, đậu đỗ thoải mái hơn VF9. - Update nhiều nhất và ổn định nhất. Riền mình được thay motor kính, thay thước lái, thay giàn nóng.. đều free hết 😂 ăn được 3 voucher 1 tr . Hãng khác làm gì có vụ thay linh kiện free - 20 kw -100km sạc trụ 3850d/kw ~ 770d /km , sạc nhà 22h thì 500d /km.
Bác chưa nghe nhiều người trong Lam và lứớc ngoài bảo mua xe Vin biếu hồm à. 2 vợ chồng 2 đứa bé chết cháy trong xe vin vf8 ở Pleasanton Cali. Còn vụ xe vin gãy cốt ở gần Bolsa nhưng không ai bị thương vì gãy trên đường tốc độ chậm. Gãy cốt trên cao tốc thì từ chết đến chết thôi. Có vf8 cháy trong lúc xạc ở San Jose. Xe Vin đang bị kiện rất nhiều ở Mỹ và Âu.
4 місяці тому+10
Anh em làm Chuột Bạch cả đi, xe của mình chắc phải chục năm nữa mới lên Thái Nguyên nên lúc đó hưởng thụ thành quả của sự nâng cấp sau mỗi thế hệ là quá ok 😁😂🤣
Thái nguyên mình đi cả ngày chả thấy con vf9 nào.thỉnh thoảng có vài con vf8 biển vàng.còn vfe34 và vf5 thì sm đầy đường.người nhiều tiền thì mec.bmw lexus audi.ít tiền thì toy honda.huynhdai kia.
Chỉ cần không dìm vinfast là động lực phát triển lớn lắm rồi, thay vào đó hãy trao đổi 1 cách lành mạnh, góp ý để hãng xe liên tục thay đổi và vươn lên. Bạn không bắt buộc phải mua xe vin, đơn giản xe tốt thì ng tiêu dùng sẽ tự tìm đến chứ không cần bất cứ chiêu trò gì. Tuy nhiên trong chừng mực nào đó, mình có thể chấp nhận được, 1 hãng xe quá non trẻ có cần phải khắt khe vậy không? Nếu khắt khe thì cũng nên có cái nhìn khách quan so với các hãng xe khác. Đơn cử 1 việc, mọi người mỉa mai việc xe vinfast chỉ đi làm tắc xi, nhưng các bạn lại không biết việc bmw và Mercedes chạy taxi đầy đường bên đức và pháp( nếu k muốn nói là đa số), toyota còn đc chính phủ hỗ trợ để thành lập hãng xe điện. Ngoài ra còn có rất nhiều vấn đề mà nhiều bạn hiểu chưa đủ. Bản thân gia đình mình mặc dù đã có 1 chiếc merc rồi nên khi mua chiếc thứ 2 mình đã thực sự đắn đo, nhưng vf8 thực sự làm mình hài lòng ( hài lòng trong tầm giá), đánh đổi lại là sự an toàn cho bản thân mình ( thì bởi merc để vợ đi rồi nên đành đi vf thôi 😂)
Dìm hay bơm là quyền tự do biểu đạt mỗi người bác ạ. Xe tốt và an toàn cùng giá hợp lý thì khách sẽ mua, ngược lại sẽ ế. Tiền trong túi chúng ta do chúng ta quyết để có chiếc xe phù hợp. Thân!
nó chỉ là công ty của thằng vượng bán xe thôi , bán được nhiều thì cá nhân nó hưởng nhiều , mắc mớ gì mày phải tự hào hả thằng khùng ? , nếu muốn tự hào thì hãy mua xe để ủng hộ nó là lúc đó mới chứng minh mày yêu nước được =)) Vin Nô
Bác dùng cụm từ "đỉnh cao" bằng "đầu bảng" là hợp lý. Thay cái trần kính bằng cửa sổ trời cỡ lớn có che nắng thì hay hơn. Xe rất to & dài nhưng hàng ghế thứ 3 lại tệ, điều này khá là khó chấp nhận
Tổng quan ngoại hình em hoàn toàn đồng ý với bác Việt Anh, nhìn không thuận mắt và cân đối cho lắm. Có thể Vinfast làm xe thấp xe xuống như MPV để hướng tới cảm giác lái tốt vì trọng tâm thấp và giảm sức cản gió, nhưng bù lại nó mất đi vẻ bệ vệ và lực lưỡng dù kích thước dài, rộng tương đương LX570. Xe điện có Pin đặt dưới gầm nên xe có đỡ bị "tròng trành" hơn xe xăng vì trọng tâm thấp. Mình nghĩ Vinfast không cần phải làm cái xe nó lùn xuống quá như vậy. Bác nào giỏi pts thử làm nó cao lên tí xem có oai vệ hơn không :D
@@TipcarTV bạn này 1.721mm a ạ, tuy nhiên xe dài, trục cơ sở dài và gầm hơi thấp (204mm) nên cảm giác xe thấp thôi chứ thực tế ko như cảm quan đâu a hihi
Rất thích kênh của tipcar. Em đã xem nhiều video và thấy đánh giá kênh rất công tâm và hữu ích. Nói chung thâý lạ là nhiều người Việt không dùng xe điện nhưng cứ thích đi chê Vin. Mỗi loại xe sẽ phù hợp với 1 đối tượng nhất định. Bản thân em cũng đang dùng vf5 và thấy nó quá tuyệt vời. Nếu có tiền chỉ ước nâng cấp lên đời cao hơn thôi. Nghiện xe điện rồi 😊
Phần ồn gầm em chắc chắn 99% là do lốp, vì dòng lốp này rất cứng. Nếu mà lốp mềm hơn thì sẽ rất nhanh mòn thì trọng lượng của xe nặng hơn so với xe xăng cùng cỡ.
@@TipcarTVMichellin đã có loại riêng cho xe EV nên chắc chắn sẽ cải thiện nhiều a ạ. Lốp theo xe cứng nhưng lái lại yên tâm và bền bỉ a ạ, ngoài ra nó còn liên quan tới giá thành, dù sao cũng mong muốn VF nâng cấp thêm những điểm mà a đã chỉ ra, nó ko phải quá lớn nhưng cải thiện được sẽ giúp người tiêu dùng có trải nghiệm tuyệt vời hơn.
Khá đẹp, êm ái và rộng rãi. Còn hậu mãi khi xe có lỗi thì cũng như bao hãng khởi nghiệp chưa được thoải mái cho lắm. xe điện VinFast về cơ bản được lắp ráp từ linh kiện Trung Quốc: pin của Gotion High-Tech, động cơ của Dalian Haosen, radar của Shanghai Baolong và cảm biến nhiệt của Jiangsu Kingfield… Tiền của mình cùng nhu cầu sử dụng ta lựa chọn mua thôi.
4 місяці тому+11
Mình đang đi VF8 và cảm thấy khó hiểu về hệ thống cmr360: khởi động chậm, độ nét cực kỳ thấp ( thua cả Vfe34 chứ chưa nói với Vf6).
con này cách đây 2 tháng mình thuê 1 ngày trải nghiệm, xe to nhưng xi nhan không auto bật cam rất bất tiện khi đi đường ngõ ngách chật hẹp cam không quá mờ nhưng lag hộc để đồ ở bệ tỳ tay cũng ổn nhưng bên ghế phụ thì bé sạc không dây thì không nhận ghế mát xa được lúc thì trục trặc còn mỗi ghế lái xài được kéo kính thì bị loạn lúc lên lúc xuống rất hài thuê xe để đi 7 người thì 2 ông ngồi hàng 3 kêu zời kêu đất trong khi xe rõ dài :D chuyển từ R sang D (và ngược lại) mà hơi dốc tí thì xe nó trôi hơi ghê hôm đó mình đi trời chưa nóng lắm đi cả đi cả về quanh quanh 200km hết 50% pin bù lại ADAS của vinfast thì ngon cách âm cũng ổn :D đèn matrix nhưng trời tối mà mưa thì cực kì khó nhìn và đau mắt con xe mình thuê là bản pin cũ thấy bảo chưa update FW mới nhất :D => nên chốt lại quyết định chưa mua vẫn đi xe xăng chờ vinfast hoàn thiện hơn hoặc chờ BYD
Đã là Vinfast và biệt danh "cỗ xe tăng" nhờ tôn vỏ siêu cứng cáp nhưng cũng cần thêm có yếu tố người Việt nên bớt cuồng cái logo 3 hình bầu dục kết hợp nhau lại và bản thân Vinfast cũng phải cập nhật sửa lỗi thường xuyên thì mới đáng tiền Nhà mình hiện có LUX SA 2021 và hiện đã chạy được 81500km.
@@namvu-68nói thế cũng nói được, thế xe xăng ko cần cứng để bảo vệ cái máy à? Lý do lý trấu cắt giảm để lừa người tiêu dùng bấy lâu nay, giờ có VF họ làm đúng tiêu chuẩn thì mõm lại nói ra những điều thật ngu ngốc😂😂😂
@@namvu-68 ngoài quả pin là lớp khung trước đầu xe đấy, xe vin tháo ra thép đằng trước như thanh xà gồ của nhà vậy, không phải móc treo đồ như logo 3 hình bầu dục
Đa số người mới mua xe lần đầu..là mua theo ý người khác..hay xem trên mạng mua theo phong trào..Nhug Khi mua lần t2-t3 mới biết đích thực mình muốn mua xe gì…ko có chiếc xe nào hoàn hảo chỉ có chiếc xe phu hợp
Cảm ơn kênh làm rất chân thực..VF9 là xe lái sướng nhất trong dòng xe Vf, tóm lại là đi đc khoảng 400km/1 lần sạc , hơi ít nhưng vậy cũng ok rồi... gắng làm 5 năm nữa mua 1 cái
Công nhận là đầu đẹp đuôi xấu, còn bị lùn về phía sau, lốp hiệu năng nên hơi thấp, ae độ lốp cận thận vì khi chế tạo xe nta đã kiểm tra khoảng cách lốp vs chi tiết xung quanh, độ lốp tăng size thì phải hỏi hãng xem xe đó phù hợp vs những size nào tránh nguy cơ khi vận hành gây nổ lốp, về cơ bản khi lai lốp cách chi tiết xung quanh lớn hơn hoặc băng 15mm
trần kính có phụ kiện đậy lại mà, cái nhược điểm này dễ xử lý, ở phía Bắc mùa đông tháo ra cũng tiện mà, nhiều khi có trần kính cũng để cho khách có nhiều lựa chọn, thích thì có trần kính, ko thích thì đậy lại
hàng ghế thứ 3 hạ thấp xuống là đúng rồi để khi gập xuống thì khoang chứa đồ đằng sau nó mới phẳng được. Đây cũng là sự đánh đổi thôi nếu cao thì ko gập được và hàng ghế sau cũng ít người ngồi hơn 2 hàng trên nên họ hi sinh chiều cao cũng là dễ hiểu.
Khi chạy thử VF8 đợt đầu tiên thì mình rất háo hức và cọc Vf9 7 chỗ vì nghĩ nó sẽ thay con xe ở nhà nhưng khi có mẫu thực tế chạy thử thì mình đã không mua nó. Nhiều thứ nó không phù hợp với điều kiện của Viêt Nam ta : gầm thấp, xác to mà bên trong quá chật, nhỏ. Di chuyển trong đô thị thì rất phiền vì bán kính vòng quay quá lớn phải đánh lái nhiều lần mới quay được. Cửa thì quá to nên khó cho mấy chị xếp nhỏ con lên xuống xe, mà xe to cửa ko làm cửa điện đóng mở cho tiện, xe to cửa to mở cửa ra một là không đủ chổ 2 là hết đường đi luôn, trần thì ôi thôi ai thích chứ tôi trải nghiệm xe nhập bản cao điều có cửa sổ trời nhiều ở VN này rồi, nó nóng kinh khủng phải dán film hoặc chèn thêm mút xốp cho bớt nóng. Đây còn làm full trần kính như 1 đặc quyền mà anh thiết kế đâu ở Việt Nam nên đâu biết được sức nóng nó cở nào.
Không biết Vinfast thuê đội gia công nội thất ở đâu mà phiên bản nào cũng làm cái ghế dầy cui từ 4-5-6-7-8-9. Công nhận là ghế dày thì ngồi êm thật, nhưng nó làm không gian cabin rất bí bách và hấp nhiệt cũng cao hơn nhiều so với ghế mỏng. Đã vậy các đường viền ở tapbi, taplo cũng lót mút dày cộm (chắc để cách âm). Vin nên thay kiểu thiết kế này bằng chất liệu có mật độ cao để giảm độ dầy xuống thì nội thất sẽ thoáng và đẹp hơn nhiều.
Thật ra thì em không phải là người tiêu dùng, cảm nhận qua một vài ngày lái thử thì khó mà chi tiết được bác ạ. Dù sao cũng cảm ơn bác đã nhận xét động viên team!
Mình rất thích kênh này của bạn . Với xe vf 9 tất cả mọi chi tiết mình thấy rất là hợp lý nhưng có một điều mong muốn là đầy gầm cao thêm một chút thì chiếc xe nhìn cân đối hơn , Hiện tại nhìn chiếc xe này nó cứ chệt chệt xuống đất
Bình luận thì có khen có chê. Ko hiểu sao cứ chê một chút là bị một số bạn trả lời ko lịch sự, văng tục. Ko hiểu các bạn ủng hộ Vinfats kiểu như vậy làm lợi hay hại cho Vinfats.....?? Vậy là xe này có hai loại trần tùy theo khách chọn đúng ko các bạn...???
Nó lái dư luận mà bạn họ nghĩ giống câu nói điều dối trá cứ lặp đi lặp lại hàng ngày sẽ trở thành sự thật nên họ nuôi 1 đội quân mạng xã hội để khen và ai chê là bị chửi
Có nhiều người dự định mua ,vào youtube tham khảo ban đầu - thắc mắc này nọ bị 1 số người không biết là gì của hãng sản xuất chửi từa lưa, thế là họ bực quay đầu không chọn hiệu này nữa & kèm chửi lại tùm lum.Có lẻ những dlv đã không làm tốt nhiệm vụ gây nên tác dụng ngược khiến nhiều người ghét không chọn hiệu này ( nhiều người ghét vì bị dlv chửi chứ không phải vì chất lượng xe)
@@huyenanhpham3809hỏi gì đâu toàn mấy thằng hỏi đểu chứ ý định tốt đẹp gì? Ko chửi để nhờn à? Thích hay tuỳ các ông chứ các ô ko thích thì đi mua xe khác chứ cái kiểu đâu chưa biết gì mà viết bài chê như đúng rồi, thấy ngứa mắt quá ko chịu được phải chửi chứ.
vinfast chỉ cần khắc phục nhược điểm : trần kính có rèm che, hàng 3 ghế dày hơn, màn hình hàng ghế sau điều chỉnh vị trí hợp lý, cửa gió điều hoà, gầm cao hơn lên tầm 220mm là quá ok luôn
Nếu có tiền mua VF9 plus full pin CATL khoảng 2,5T em sẽ độ lại một số thứ sau: 1. Đổi màu nổi thất sang màu be kiểu màu ghế trên LX570 đời 2016 2. Độ hệ thống treo khí nén giống bên AircarVN đã độ trên carnival 3. Độ rèm che nắng tự động 4. Độ lốp 275/45r21 sang lốp 275/50R21 như lốp lx570 vì em thấy khối lượng thô 2 con xe này gần tương đương. 5.Độ thêm màn hình sau vô lăng digital Đó là nếu thôi chứ giờ em còn chưa với tới VF5 hehe chỉ biết ước
Nếu muốn thành công thì Vinfast phải mạnh dạn trong thiết kế và tiện ích trong xe, Hyundai Ioniq chính là hình mẫu, một chiếc xe được các review trên thế giới đánh giá vô cùng thú vị ví dụ như hệ thống giả lập âm thanh xe đua dù bề ngoài nhìn rất bình thường. VF8 cũng bị một số youtuber quốc tế đánh giá có hình thức và nội thất không bắt mắt và vận hành không quá nổi bật.
Thiết kế mấy con xe điện của Vin lỗi thời quá, hầu hết là thiết kế từ 4-5 năm trước, từ lúc giới thiệu đến bây giờ rồi, trong khi các hãng xe điện khác thiết kế mới 2024 và đẹp hơn nhiều
Còn thuê pin dân mình không mua nhiều đâu vì có nhà mua xe cả tháng mới đi 2-3 lần , không đi mà vẫn phải trả tiền thuê pin thì ai giám mua. Người dân việt mình muốn ủng hộ và tính cách cũng muốn trong nhà có cái xe ô tô bằng bạn bè nhưng k đi cũng phải nuôi nó rất khó tiếp cận với khách hàng việt. Chỉ có chạy dịch vụ hoặc chạy rất nhiều họ mới mua
Mẫu này có bản máy xăng hoặc dầu là mình cũng mua luôn vì mình rất ghét xe điện vì đi lại rất mất thời gian bất tiện lắm cái thời gian chờ để sạc đó tiết kiệm một tháng được một 2.000.000 thì đổi lại không mất thời gian sạc thời gian đó để nghỉ ngơi mình làm ra hàng vài chục 1.000.000 Ý chứ mà đi lại nó tiện
Xe đậu sân nhà, sạc như sạc điện thoại, tần suất sạc còn ít hơn điện thoại (tầm 1 2 tuần / lần, còn điện thoại hằng ngày) thì còn nhàn tiện hơn xe xăng đi mua xăng. Mình đi xe xăng 15 năm và đã bỏ xe xăng đang dùng xe điện như này, thấy xe điện tiện và tiết kiệm thời gian hơn hẳn xe xăng.
Các cái thằ.ng hay nói kiểu như thời gian chờ đợi này nọ có thể kiếm ra xxxx tiền ấy mà, đấy chỉ là mõ.m và chỉ là cái loại ăn tàn phá hại thôi. Chắc báo nổ gia đình liên tục chứ chắc đé.o đã làm ra 1 đồng để mà phá.
Cả nhà em đều rất thích xem anh Việt Anh đánh giá xe. Có điều khá tiếc nuối khi nhà em khá thích con Mazda cx8. Tuy nhiên các kênh review xe e cảm thấy uy tín đều không đề cập CX8. Thật sự quá lo lắng về con xe này anh ạ. Rất mong anh và các quý anh chị cho em 1 chút chia sẻ về trải nghiệm dòng xe mazda CX8 về các ưu nhược điểm và chi phí bảo dưỡng ạ !
@@TipcarTV dạ vâng ạ. Cả nhà e tối nào cũng coi các kênh review xe trên youtube nhưng thích nhất là kênh của anh. Do youtube trên tv ko thể đăng nhập được nên e đành dùng youtube trên điện thoại để comment ạ
Nói thật máy 188 mã e lái CX5 thấy bình thường, lên CX8 chắc chắn ko hơn, tuy nhiên điều khiến e khó chịu nhất là con CX8 này quá ồn bác ạ, vì lý do đó nên hồi 2022 e đã chọn Pajerosport, hồi 2023 e đã bán PS để đổi VF8, đến nay thấy hoàn toàn hài lòng.
@@HoangMinh-nr8sy bác kiếm Vf9 plus lướt tiên phong ngon hơn nhiều ạ, giá thì loanh quanh 1,1-1,2 tỷ, xe mới tinh thì 1,5-1,7tỷ lăn bánh. Ngày trước e mua Vf8eco vì ko thích cửa sổ trời nhưng nhận thấy mình sai lầm, ngoài cửa số trời thì bản plus nó đều nhỉnh hơn bản eco, mà cái ngon nhất của con Vf9 là hệ treo và khung gầm. Bác có mua CX8 thì cũng vẫn chả kém là bao nhiêu tiền, sau bác muốn đổi lại mất time và tốn tiền, xe thì chắc chắn ko thể mang lại cảm giác như Vf9, e thì trải qua 7 đời xe xăng và giờ 2 xe điện nên e khuyên bác chân thành là cố tí lấy vf9 mới tinh thì tốt, còn ko thì kiếm con lướt vẫn ngon lắm, e cũng đang tính cuối năm nay đổi 8 lên 9 đây ạ hihi.
Nhìn cái vô lăng gân guốc nổi lên như mạch máu thế kia em thực sự không chấp nhận được. Không nghĩ xe sang mà làm như vậy. Bao nhiêu hãng xe nó cũng có chức năng sấy vô lăng mà có bị vậy đâu. VF8 cũng không bị mà sao VF9 lại thế nhỉ?
có mấy điểm đáng chê khi nhìn qua video. 1 là : dù thân xe,kích thước tổng thể xe rất to,rất đồ sộ nhưng ngoảng cách từ ghế lái (vô lăng) đến kính trước rất xa,rất rộng làm giảm đáng kể không gian sử dụng bên trong xe 2 là : hai hàng ghế đầu thì ổn,rộng rãi nhưng hàng ghế sau nhìn thế còn tệ hơn,bất tiện hơn các xe giá rẻ 5+2.đây là điểm trừ đáng kể 3 là : nóng xe kính thì khỏi phải nói phiền toái,thậm chí khổ sở luôn rồi.nếu có sẵn rèm che bên trên tích hợp sẵn thì sẽ ổn hơn
Tôi thấy người xem kênh Tipcar đều là người ở độ tuổi trưởng thành cho tới trung niên, đều có xe cả rồi, có người đã dùng đến vài đời xe Đức rồi. Đây không phải FB, Tiktok. Các bạn DLV của Vin nên ăn nói lịch sự và bỏ cái văn "cháu chắc gì đã có tiền mua xe mà abcxyz..." đi. Văn đó để còm trên Tiktok thì được.
Em ko hiểu triết lý thiết kế của vin là gì khi trần kính mà ko có rèm, khó hiểu thật. Còn vf6,vf7 thì bệ đỡ đùi ngắn và tựa lưng đứng, mấy cái xử lý này đơn giản em thấy nhiều người cần mà nhỉ
Người sử dụng chiếc xe này họ toàn ở biệt thự. Việc lắp 1 trụ sạc 11kW ở nhà để đi về là cắm sạc nó rất đơn giản. Họ cũng không cần di chuyển nhiều để chở khách hàng ngày hay chở khách chạy từ Bắc vào Nam nên cũng chẳng quan tâm lắm việc sạc 2 tiếng hay đổ xăng 5 phút. Ngày đi vài chục km, tuần cắm sạc 1 lần.
Bạn ở nhà trọ đúng ko? Chỗ tôi 1 căn nhỏ nhỏ khoảng 250m2 nhưng ko thấy vf9. Toàn thấy xe Đức ko. Chết cười vs bạn trẻ. Đây là Tipcar ko phải Trắng Auto đâu bạn.
Toàn khen thôi, không ông nào dám chê ,tipca nói thật đấy. Cái màn hình ghế sau tôi chắc chắn chủ xe luôn nhắc nhở bọn trẻ khéo đạp màn hình ,con tôi nó lướt bằng chân cho nhanh 😂😂
Đang tính hết năm đổi sang VF9 nhưng xem trực tiếp thì tiếc vì miền nam nắng nóng mà trần full kính nên lại thôi, hy vọng phiên bản sau sẽ thay đổi, cực thích chất liệu da nội thất, những mong muốn thay đổi sau cho VF9: cửa sổ trời như các dòng xe khác là được đừng full kính, cần số trên vô lăng như VF3, cửa gió nâng cao hơn, chất lượng camera tối ưu hơn, gầm cao hơn.
Trần kính dành cho khách hàng oder,, còn k muốn trần thì đặt k trần kính.. chỉ có điều nâng độ nét camera là ok,, giá ưu đãi như lúc đầu đang kí thì tuyệt
Bác nhầm rùi nhé, e đang muốn đổi trần thép sang trần kính đây, trần kính mùa hè làm cái rèm là xong chứ trần thép chịu ko độ thành trần kính được. Khung gầm và hệ thống treo thì xe phải 3-4 tỷ trở lên mới tương xứng được, mấy ô chê e thấy chả hiểu gì về giá trị của 1 chiếc xe cả.
mình chưa chạy xe vf9 nhưng cảm thấy hàng ghế thứ 3 của vf9 không thể nào bằng carnival được. vì nó như ngồi xổm vậy. có thể rộng rãi hơn innova nhưng chỗ để chân so với ghế ngồi thì thấp ngang nhau hàng 3 của carnival thoải mái như hàng ghê thứ 2 của một vài dòng xe hạng A vậy
Vinfat hiện nay đang còn thiếu 1 phân khúc mà hót nhất đó là xe hạng C 7 chỗ, hiện nay phân khúc này là Xpander và BRV, XL7 VElLOT vv… Lếu vinfat mà có Ròng sản phẩm này thì quá là tuyệt vời luôn và sức hút còn hơn VF3, vì ở Việt Nam người dùng vẫn tham lam lếu cùng tầm giá thì thích chiếc 7 chỗ hơn là 5 chỗ, tôi đi xe công nghệ toàn bộ là xe điện vinfat nhưng 7 chỗ thì vẫn chưa có
Mình lái thử vài trăm Km rồi, mọi thứ đều ok. Có mỗi lo lắng rằng không biết Vinfast có sống đc dăm năm nữa không để chăm sóc khách hàng ( ông chết rồi thì ai ăn vạ đc ông nữa).
@@namphan-wk3co Nói chuẩn quá bạn akay à? Nói đúng quá còn gì, lái phố êm ái, leo đèo thì còn hơn cả mấy con xe 5.0V8, tiền thì chỉ bằng 1/3-1/4 mấy con xe nhiều chấm đó. Tôi chắc chắn ô éo có xe còn tôi thì qua 7 đời xăng dầu rồi nên khách quan mà nói thì đúng VF9 nó là bố của mấy con xe dưới 2 tỷ.
@@huyhoangnguyen6994 Lúc lên đèo, đang vào khúc cua e đi sau tải nặng, vf9 e đang lái đi chầm chậm mà k hề đuối, bò bò theo xe tải, cảm giác nó thích sao đâu ă. Khi về lại đến nhà không muốn trả lại xe cho sale chút nào cả...hihi
@@huongngoc7554 stargazer ăn đức luôn bạn, stargazer x cc 599 rẻ hơn xpander at pre 49tr mà có cả adas phanh đĩa phía sao nữa, chạy gia đình thì nên chọn stargazer, còn dịch vụ thì xpander
Cập, cập cái đầu bò, sao giờ vẫn có người tiểu học vậy? 1. Xe nó có cả trần kính và trần thép ai thích chọn gì thì chọn. 2. Xe trần kính có kèm theo trần nỉ gắn lên đó, người ta thích thì chọn cứ tỏ vẻ lo lắng hộ vậy để thể hiện điều gì?
Thích cầu kỳ mua Beijing X7 cho nó hào hoa ko kém gì Merc cả😂😂😂. Nơi về nội thất thì BMW còn thua Beijing xa lắc. Nói chung phải sử dụng mới hiểu chứ cứ gõ phím như bạn cũng chịu ko giải thích nổi.
KÊnh khách quan, chính xác. Không thiên kiến, tâng bốc như nhiều kênh rẻ tiền khác. Chúc kênh và hãng xe ngày càng hoàn thiện!
Tipcar luôn đánh giá xe rất thiết thực và công tâm, chuyên sâu và rễ hiểu, hãng xe cần lắng nghe để điều chỉnh cho cân đối hiệu quá tốt nhất từng sản phẩm cho sự phát chuyển bền vững hơn nửa, cảm ơn
đánh giá ngu bỏ mẹ chứ công tâm gì, trục cơ sở dài thì vòng cua đương nhiên rộng, bỏ ra tỷ rưỡi so cam với xe vài tỷ, trong khi ngoài cam 360 ra thì cái gì nó cũng ok Tiệm cận xe sang cao cấp
@@sinhratulang7198Này là đặt tính chung của dòng VF và cũng là nhược điểm đáng nói mà. Bạn phải so với những xe cùng cấp/kích cỡ thì đúng là có sự khác biệt về bán kính quay đầu mà. Sao lại phải công kích như vậy
@@sinhratulang7198 lái thử bán tải 5,3 mét chưa? Lái thử Lexus LX 570 chưa? Mấy dòng ấy nó quay đầu gọn hơn VF9 nhiều.
@@coigiang8160 vì nó ko bị chiếm không gian bởi viên pin nên bán kính quay đầu nhỏ hơn VF9 và các dòng xe điện nói chung (kể cả VF5)
@@sinhratulang7198 cặn bã của XH loại vô học
E sử dụng VF8 eco thấy cũng gần như văn phòng di động rồi, lái sướng, mạnh mẽ mượt mà, trang bị an toàn tuyệt vời, lái cao tốc và đường xa rất nhàn, thơm tho, chi phí sử dụng siêu rẻ. Điểm yếu là gầm hơi thấp nên cần để ý đường xá chút, bản vf8 tiên phong 2022 hơi ù khi đi đường nhám xấu, bản 2024 thì ko biết hãng đã khắc phục chưa. Tổng kết sau 7 đời xe xăng dầu và hiện tại là vf8 và vf5 (nóc nhà e sử dụng cũng rất tuyệt) thì khẳng định xe quá tuyệt vời, điểm mạnh dư khả năng bù đắp cho điểm yếu.
Quá tuyệt vời
@@khoahoc134 Trên cả tuyệt vời 😂😂
@@nguyenvietanh914 hơn nhiều hãng nào đó túi khí bền bỉ hay "nỗi lo của bạn", ko đau ví mỗi lần bảo dưỡng như xe Đức, khung gầm và hệ thống an toàn, cảm giác lái hơn hẳn xe Nhật Hàn, ngang hoặc kém xe Đức khi xe Đức gấp 1,5-2 lần tầm tiền chút xíu thôi. Thế chứ còn đòi cái gì nữa? Tiền đó ở VN mua đc con nào ra hồn.
Vf8 hay vf9 thì e thấy đi đường đẹp như kiểu xa lộ thôi. Đi đường xấu thì gầm hơi thấp. Dù cẩn thận nhưng Đi mãi thì rồi cũng dính chưởng sập gầm
@@khoikhoaduong9335 chia buồn với bạn xe vf8 mình tiên phong lô 500 xe đầu tiên nhưng ko dễ sập như bạn nghĩ đâu, mình mới độ phuộc và lò xo rồi nên càng khó sập, kaka.
Họ cũng mới khởi nghiệp được vài năm, chúng ta vẫn còn thời gian để kiểm chứng năng lực của họ. Xe tốt và an toàn cùng giá hợp lý thì khách sẽ mua, ngược lại sẽ ế. Tiền trong túi chúng ta do chúng ta quyết để có chiếc xe phù hợp. Chiếc xe tốt nhất là chiếc xe phù hợp dù là xe xăng-dầu hay xe điện. Mến chúc anh Việt Anh sức khỏe!
Chúc bác buổi tối vui vẻ nhé!
Mới khởi nghiệp vài năm mà đã hàng đầu thế giới bạn có thấy hài không 😂😂😂
Vậy nói luôn là CTY mới khỏi nghiệp mong mọi người dùng và đóng góp ý kiến để công ti ngày một hoàn thiện và phát triển có phải vừa dễ nghe vừa đúng với bối cảnh của mình không
@@cuongo4615 mong bác chỉ giáo hàng đầu chỗ nào ạ?
Đã trải nghiệm VF8 1 tháng trời, việc chạy 1 chiếc xe điện thì ko gì để bàn, quá ngon rùi, với hơn 1 tỏi mà cảm giác như chạy siêu xe, đạp là vọt kekeke..chỉ là thường xuyên xuất hiện những lỗi ảo trên màn hình, về camera thì đúng như clip...đi chậm xi nhan lúc hiện cam lúc không. Tựu chung lại là lỗi về phần mềm là chính, tương lai phần mềm ổn định thì đây quả là 1 chiếc xe ngon. Nhược điểm lớn nhất chỉ là thời gian đi sạc và khi đi xa phải lên kế hoạch chứ ko phải cứ thích là vác ba lô lên đường được ngay. Lời khuyên cho anh em chạy xe Vin là nên mua 1 cái khóa 8 để sẵn trong xe, trong những trường hợp bị lỗi phần mềm có thể reset bằng việc tháo cọc âm của bình acquy 12V, đi xa sẽ cảm thấy yên tâm hẳn.
Kênh này đánh giá rất khách quan và khá chi tiết, nêu được ưu và nhược điểm của VF9, hi vọng kênh vẫn sẽ giữ được tính khách quan như này trong tương lai.
Quan điểm của tôi khi trải nghiệm thực tế 01 năm qua:
Chỉ nói nhược điểm:
1/ Trần xe thấp so với kích thước lớn khác
2/ Điều hoà yếu...rất yếu
3/ Pin báo chỉ đi được cỡ 425km khi đầy 100%.
4/ Vô lăng mở lái hạn hẹp (thua xa Mer)
thì so về tiền nó rẻ hơn mec mà :)
Điều hoà yếu mà chạy Miền Nam chắc amatoi ha bác, nắng suốt chịu không nổi quá.
Thử nói hộ bằng tầm tiền thì xe nào ngon hơn nó? So thì so cùng tầm tiền nhé
em vừa thấy có bác VF9 được triệu hồi lắp thêm giàn nóng để cải thiện hệ thống điều hoà đó bác. xe của bác là bản pin SDI nên quãng đường đi được sẽ ngắn hơn khá nhiều so với bản pin CATL 2024 được review trong video.
giá tiền bằng con mer C
Rất thích cái cách kênh phân tích có ưu có nhược, có cơ sở. Chúc kênh phát triển và trung thành với phong cách review xe như thế này.
Rất thích xem kênh của bác. Đánh giá rất chi tiết và thực tế. Chúc bác ra đc nhiều video hay cho anh em!
rất mong kênh uy tín như này, review về sức mạnh cũng như thông tin chính xác về bánh lái trước của các dòng xe VF7,Vf8, VF9 để giúp mọi người hiểu biết thêm.
cảm ơn Kênh rất nhiều.
Sau khi trải nghiệm 13k km
+ Đi xe sườn chắc chắn, đầm tốt
+ Tăng tốc nhanh, vượt sướng
+ Ghế rộng , êm, dễ ngủ
+ Cách âm tốt
+ Mở sport đạp như bay
+ Sướng người ngồi sau
- Xi nhan tệ
- Phần mềm tệ, vượt xe dù có xinhan khi mở giữ làn vẫn bị đánh tay lái về làn cũ (nguy hiểm)
- Apple carplay lag & delay
- Loa tệ
- Cam xấu
- HUD mờ, không tích hợp xinhan - cảnh báo
- Chuyển số PRND thiết kế khó sử dụng khi cần quay đầu
- Mất quá nhiều thời gian sạc
- Tốn quá nhiều pin cho việc đi đèo, lo sợ không đủ pin
- Đi trong nội thành rất mệt
- Lái chán như mấy con xe điện resort, ko cảm xúc - người lái thì như lái xe thuê (này mấy ông nào khen thì tôi cũng đến ạ )
- Vòng lái ít, quay đầu kết hợp với chuyển số là 1 cực hình
- Ko có auto hold
- Màn hình nhìn tàu khựa, quan trọng là gây mất tập trung
- Tay nắm cửa quá dỏm mặc dù cửa hít
- Mở cửa ra nặng, rất nặng
- Chi tiết lắp ráp kém, thua xa xe nhật ( honda + mazda ) , xe hàn ( kia + Huyndai )
Điểm tự đánh giá: 4/10
Bác có bán ới e nhá, e thấy nhược điểm bác kê ra chỉ đúng 1-2 điểm chứ ko phải 1 danh sách dài như thế kia, e chỉ thấy sướng và siêu rẻ thôi kaka.
@@huyhoangnguyen6994 Xe bán rồi bác ơi, chắc bác chạy xe phổ thông nhiều nên lên vf9 cảm thấy vậy, bỏ 1ty6 ra mua chiếc xe chạy như tài xế, ko có tí cảm xúc gì :))
@@nguyenthanh215 ô hay, xe chạy như tài xe là thế nào tôi chả hiểu bác nói gì? 1 chiếc xe lái hay, mạnh mẽ, trang bị an toàn dồi dào, chi phí sử dụng rẻ, sạch sẽ, nhiều option hàng đầu, tôi đi xe loanh quanh 2 tỷ nhiều nhưng ko có chiếc nào mang lại cảm giác thư thái thoải mái và tha hồ sử dụng như vf9. Bác ko hợp thì kiểu gì chả chê, mọi người thích Mai Phương Thuý còn bác ko thích thì cũng là chuyện thường.
😅😅lần sau e nói ít ít lại thôi, chứ tụi fan nhảy đổng đổng kìa, hổng chịu đâu..
Bữa lái thử con xe này phải nói lái sướng thật,êm mượt,đầm chắc thôi rồi,vô lăng mượt mà đúng chất xe xịn,chạy vọt mượt,nhưng nội thất nghế làm dày và k đẹp,nghế sau bệ tì tay làm cho có hơi thô màn hình sau hơi xấu,tầm tiền thì chấp nhận đk,phải công nhận đẹp,gầm bệ phải so rr,xe vài tỉ mang ra so gầm con này như muối đốt inox,quả gầk bị k bị cắt bớt nó xịn sò thật,cái gì cũng to cứng chắc,tôn vỏ dày nhất k còn cỡ nào dày hơn,khi vào cua đánh lái rất sướng xe k hề nghiêng ngả như dòng khác mà chạy như lụa vậy,mình là ng cực kì khó tính trong chuyện cách âm từ gầm lốp,với 1 con xe gầm liền con này vẫn chưa theo ý mình vì mình khó tính trong cách âm,so xe gầm liền tầm tiền 3 con kia k đủ tuổi,nếu cách âm lốp,gầm tốt chỉ có everet là hợp ý mình đi k rào rào lốp vì sd gầm rời nên càng đi đường xấu cách âm càng ngon thế mới lạ
Nhiều ngừoi đi mec s sang con này cũng thấy bất ngờ luôn. Đi êm cứ phầm phập.
Con này bị mỗi cái cách âm gầm tệ, đi cứ nghe tiếng rào rào từ mặt đường. Với lại nội thất làm ngồi vào hơi chật, mặc dù xe kích thước rõ lớn.
Thôi đừng nhắc đến từ tôn nữa không người đi TOYOTA lại nhột.
Trần toàn kính không phù hợp với khí hậu vn nhĩ.
@@tanngoc2543😂 vậy sao mấy đại gia mua xe này ít quá vậy
VF8 plus là con hoàn hảo nhất :
- 400hp, đạp nhẹ 0-100km 5-6s không độ trễ, buông ga 1-2s xe tự ì lại.
- Trần kính mở được, có rèm che nắng.
- Hàng 2 rộng hơn cả hàng 2 VF9.
- cốp sau 600l ( chứa 5-6 vali hoặc xếp ghế thành giường 2 người) cốp trước 300l.
- 4m8 nhưng cực kì gọn gàng, đậu đỗ thoải mái hơn VF9.
- Update nhiều nhất và ổn định nhất. Riền mình được thay motor kính, thay thước lái, thay giàn nóng.. đều free hết 😂 ăn được 3 voucher 1 tr . Hãng khác làm gì có vụ thay linh kiện free
- 20 kw -100km sạc trụ 3850d/kw ~ 770d /km , sạc nhà 22h thì 500d /km.
Bác chưa nghe nhiều người trong Lam và lứớc ngoài bảo mua xe Vin biếu hồm à. 2 vợ chồng 2 đứa bé chết cháy trong xe vin vf8 ở Pleasanton Cali. Còn vụ xe vin gãy cốt ở gần Bolsa nhưng không ai bị thương vì gãy trên đường tốc độ chậm. Gãy cốt trên cao tốc thì từ chết đến chết thôi. Có vf8 cháy trong lúc xạc ở San Jose. Xe Vin đang bị kiện rất nhiều ở Mỹ và Âu.
Anh em làm Chuột Bạch cả đi, xe của mình chắc phải chục năm nữa mới lên Thái Nguyên nên lúc đó hưởng thụ thành quả của sự nâng cấp sau mỗi thế hệ là quá ok 😁😂🤣
Thái nguyên mình đi cả ngày chả thấy con vf9 nào.thỉnh thoảng có vài con vf8 biển vàng.còn vfe34 và vf5 thì sm đầy đường.người nhiều tiền thì mec.bmw lexus audi.ít tiền thì toy honda.huynhdai kia.
Chỉ cần không dìm vinfast là động lực phát triển lớn lắm rồi, thay vào đó hãy trao đổi 1 cách lành mạnh, góp ý để hãng xe liên tục thay đổi và vươn lên. Bạn không bắt buộc phải mua xe vin, đơn giản xe tốt thì ng tiêu dùng sẽ tự tìm đến chứ không cần bất cứ chiêu trò gì. Tuy nhiên trong chừng mực nào đó, mình có thể chấp nhận được, 1 hãng xe quá non trẻ có cần phải khắt khe vậy không? Nếu khắt khe thì cũng nên có cái nhìn khách quan so với các hãng xe khác. Đơn cử 1 việc, mọi người mỉa mai việc xe vinfast chỉ đi làm tắc xi, nhưng các bạn lại không biết việc bmw và Mercedes chạy taxi đầy đường bên đức và pháp( nếu k muốn nói là đa số), toyota còn đc chính phủ hỗ trợ để thành lập hãng xe điện. Ngoài ra còn có rất nhiều vấn đề mà nhiều bạn hiểu chưa đủ. Bản thân gia đình mình mặc dù đã có 1 chiếc merc rồi nên khi mua chiếc thứ 2 mình đã thực sự đắn đo, nhưng vf8 thực sự làm mình hài lòng ( hài lòng trong tầm giá), đánh đổi lại là sự an toàn cho bản thân mình ( thì bởi merc để vợ đi rồi nên đành đi vf thôi 😂)
Dìm hay bơm là quyền tự do biểu đạt mỗi người bác ạ. Xe tốt và an toàn cùng giá hợp lý thì khách sẽ mua, ngược lại sẽ ế. Tiền trong túi chúng ta do chúng ta quyết để có chiếc xe phù hợp. Thân!
Phải đánh giá công tâm thì mới có chỗ cải thiện. Còn nếu có lỗi gì đấy mà lại bảo từ từ hãng sửa/khắc phục thì tới khi nào
Ông anh nói trên 600km ,comment nói 425km ai đúng? Ai nói phét 😅😢?
@@danqp pin CATL thì trên 600km
Góp ý thì bảo 3 sọc, tây nội địa, từ bgio chê hay ko mua xe vin là 3 sọc tây nội địa, vin giờ đại diện cho cả chính phủ VN cơ à :))
mỗi lần nhìn thấy nó chạy ngoài đường là nổi hết da gà bởi vì nó quá đẹp, với lại có 1 niềm tự hào đến khó tả, Vinfast mãi đỉnh
nó chỉ là công ty của thằng vượng bán xe thôi , bán được nhiều thì cá nhân nó hưởng nhiều , mắc mớ gì mày phải tự hào hả thằng khùng ? , nếu muốn tự hào thì hãy mua xe để ủng hộ nó là lúc đó mới chứng minh mày yêu nước được =)) Vin Nô
Tả quả nổi da ga mà đọc tao còn thấy nổi da gà hơn😂
Phải nói là dù bạn không cao nhưng người khác phải ngước nhìn dành cho vf9
Tao đé.o thể hiểu nổi những thằ.ng cứ mở mõ.m ra là tự hào.. Tự hào... Đã thoát ra khỏi cái xe wave tàu chưa...
Sẽ có ngày bạn mua được nó....
Mong a Việt Anh sớm đánh giá chi tiết vf7. Sản phẩm ra muộn hy vọng cải tiến nhiều. Cảm ơn team Tipcar
Bên Trắng Auto có đánh giá rồi. Tóm tắt: xe đẹp_ mạnh, ADAS chưa có nên hiện tại chỉ là 1 con xe bình thường
@@Trần.MạnhKha chúng tôi ko xem kênh đó
Bác dùng cụm từ "đỉnh cao" bằng "đầu bảng" là hợp lý. Thay cái trần kính bằng cửa sổ trời cỡ lớn có che nắng thì hay hơn. Xe rất to & dài nhưng hàng ghế thứ 3 lại tệ, điều này khá là khó chấp nhận
Nếu bác theo dõi Thầy Cụt trollxe thì ổng sẽ nói là nhà giàu ko bao giờ đi hết 3 hàng ghế 😂😂
@@ngocdungvu6236 nếu là bác, bác sẽ nghiêng về ôg trollxe hay kênh nào khác? Ý kiến của bác như thế nào?
@@chulun3142 comment vui vẻ vậy thôi bác. Hàng 3 chật là sự thật. Còn người mua và dùng xe đánh giá như nào thì ko rõ
Với cá nhân mình thì 1 chiếc xe cỡ nào đi nữa thì cũng chỉ phục vụ 4 vị trí ngồi là hợp lí. Còn 5 hay 7 chỗ cũng chỉ là chống cháy nhất thời thôi
@@PhuocNguyen_GLrõ ràng, kể cả kia carnival cũng chẳng mấy khi ngồi full. Nói chung là ngồi 7 thì đa phần là xe ghép, xe tiện chuyến.
Tổng quan ngoại hình em hoàn toàn đồng ý với bác Việt Anh, nhìn không thuận mắt và cân đối cho lắm. Có thể Vinfast làm xe thấp xe xuống như MPV để hướng tới cảm giác lái tốt vì trọng tâm thấp và giảm sức cản gió, nhưng bù lại nó mất đi vẻ bệ vệ và lực lưỡng dù kích thước dài, rộng tương đương LX570.
Xe điện có Pin đặt dưới gầm nên xe có đỡ bị "tròng trành" hơn xe xăng vì trọng tâm thấp. Mình nghĩ Vinfast không cần phải làm cái xe nó lùn xuống quá như vậy. Bác nào giỏi pts thử làm nó cao lên tí xem có oai vệ hơn không :D
CHuẩn bác à. Đuôi xe rõ đẹp mà nhìn đầu và ngang cứ kì kì kiểu gì ấy.
LX 570 cao khoảng 1,9m bác ạ, còn các xe SUV cỡ lớn từ châu Âu như X5, Q7, hay GLS sẽ cao khoảng 1,75 - 1,8m. Bạn này thì chưa đến 1,7m.
@@TipcarTV bạn này 1.721mm a ạ, tuy nhiên xe dài, trục cơ sở dài và gầm hơi thấp (204mm) nên cảm giác xe thấp thôi chứ thực tế ko như cảm quan đâu a hihi
@huyhoangnguyen6994 bản này là pin CATL nên thấp hơn đó bác.
@@TipcarTV vâng, nếu bác VA lái bản plus 2024 pin catl thì gầm là 197mm, xe nặng hơn 2,95 tấn. Bản SDI thì gầm cao 204mm, xe nặng 2,86 tấn ạ.
xem bác revew có khen có chê rất hay , không tâng bốc quá như nhiều kênh hiện tại
anh ơi VF9 CATL PLUS có mở cửa được khi xe bi cháy khg anh? xin anh đánh giá dùm em
Nói về không gian chứa đồ thì anh chưa nhắc đến cốp trước. Rất hữu ích đó ạ.
Rất thích kênh của tipcar. Em đã xem nhiều video và thấy đánh giá kênh rất công tâm và hữu ích. Nói chung thâý lạ là nhiều người Việt không dùng xe điện nhưng cứ thích đi chê Vin. Mỗi loại xe sẽ phù hợp với 1 đối tượng nhất định. Bản thân em cũng đang dùng vf5 và thấy nó quá tuyệt vời. Nếu có tiền chỉ ước nâng cấp lên đời cao hơn thôi. Nghiện xe điện rồi 😊
Cảm ơn bác! Có gì chưa hài lòng bác góp ý giúp em nhé.
nâng gầm cao một chút, nâng cấp cam 360, lắp thêm rèm điện cửa nóc, cải thiện thêm phần cách âm hốc bánh xe
Phần ồn gầm em chắc chắn 99% là do lốp, vì dòng lốp này rất cứng. Nếu mà lốp mềm hơn thì sẽ rất nhanh mòn thì trọng lượng của xe nặng hơn so với xe xăng cùng cỡ.
@@TipcarTVMichellin đã có loại riêng cho xe EV nên chắc chắn sẽ cải thiện nhiều a ạ. Lốp theo xe cứng nhưng lái lại yên tâm và bền bỉ a ạ, ngoài ra nó còn liên quan tới giá thành, dù sao cũng mong muốn VF nâng cấp thêm những điểm mà a đã chỉ ra, nó ko phải quá lớn nhưng cải thiện được sẽ giúp người tiêu dùng có trải nghiệm tuyệt vời hơn.
Ko thấy tipcar nhà mình bình luận về VF6. Hóng mãi hok thấy video, chúc kênh phát triển vũng mạnh nhé❤
Tôi đang chạy . Đi sướng không có gì phải chê
Khá đẹp, êm ái và rộng rãi. Còn hậu mãi khi xe có lỗi thì cũng như bao hãng khởi nghiệp chưa được thoải mái cho lắm. xe điện VinFast về cơ bản được lắp ráp từ linh kiện Trung Quốc: pin của Gotion High-Tech, động cơ của Dalian Haosen, radar của Shanghai Baolong và cảm biến nhiệt của Jiangsu Kingfield…
Tiền của mình cùng nhu cầu sử dụng ta lựa chọn mua thôi.
Mình đang đi VF8 và cảm thấy khó hiểu về hệ thống cmr360: khởi động chậm, độ nét cực kỳ thấp ( thua cả Vfe34 chứ chưa nói với Vf6).
nét còn chấp nhận được chứ lên chậm khó chịu bác nhỉ , nhìn vf6 thèm
Cam 8,9 ko bằng 6,7 đc do phần mềm khác đó
vẫn là tipca đánh giá xe hay nhất ,chân thực,khách quan .ủng hộ tipca
con này cách đây 2 tháng mình thuê 1 ngày trải nghiệm, xe to nhưng xi nhan không auto bật cam rất bất tiện khi đi đường ngõ ngách chật hẹp
cam không quá mờ nhưng lag
hộc để đồ ở bệ tỳ tay cũng ổn nhưng bên ghế phụ thì bé
sạc không dây thì không nhận
ghế mát xa được lúc thì trục trặc còn mỗi ghế lái xài được
kéo kính thì bị loạn lúc lên lúc xuống rất hài
thuê xe để đi 7 người thì 2 ông ngồi hàng 3 kêu zời kêu đất trong khi xe rõ dài :D
chuyển từ R sang D (và ngược lại) mà hơi dốc tí thì xe nó trôi hơi ghê
hôm đó mình đi trời chưa nóng lắm đi cả đi cả về quanh quanh 200km hết 50% pin
bù lại ADAS của vinfast thì ngon cách âm cũng ổn :D
đèn matrix nhưng trời tối mà mưa thì cực kì khó nhìn và đau mắt
con xe mình thuê là bản pin cũ thấy bảo chưa update FW mới nhất :D
=> nên chốt lại quyết định chưa mua vẫn đi xe xăng chờ vinfast hoàn thiện hơn hoặc chờ BYD
True, tính ra con VF9 này build quá tệ, kiểu làm nữa vời, khó chịu nhất là Xinhan và bị trôi
BYD ko có trạm sạc thì làm gì
Bản đầu tiên bao giờ cũng gặp mấy lỗi vớ vẩn. Lux hồi trước cũng vậy nhưng tiếc là không ra bản nâng cấp sửa lỗi mà lại bỏ luôn😒
Ko thử nghiệm xe cho cẩn thận trước khi bán 😄
Nhìn xe trên video không đẹp bằng nhìn nó ngoài đường, hôm qua gặp một em màu đen đẹp mê hồn.
Bản pin SDI gầm cao 194mm thì lại đẹp và nhìn hài hòa hơn nhiều đó bác.
Đã là Vinfast và biệt danh "cỗ xe tăng" nhờ tôn vỏ siêu cứng cáp nhưng cũng cần thêm có yếu tố người Việt nên bớt cuồng cái logo 3 hình bầu dục kết hợp nhau lại và bản thân Vinfast cũng phải cập nhật sửa lỗi thường xuyên thì mới đáng tiền
Nhà mình hiện có LUX SA 2021 và hiện đã chạy được 81500km.
Xe điện thì con nào chả cứng cáp, vì cục pin nó cần phải gia công cứng bạn ạ
@@namvu-68nói thế cũng nói được, thế xe xăng ko cần cứng để bảo vệ cái máy à? Lý do lý trấu cắt giảm để lừa người tiêu dùng bấy lâu nay, giờ có VF họ làm đúng tiêu chuẩn thì mõm lại nói ra những điều thật ngu ngốc😂😂😂
Vậy chắc ông chưa xem clip va quệt của xe xiaomi rồi 😁
@@namvu-68 ngoài quả pin là lớp khung trước đầu xe đấy, xe vin tháo ra thép đằng trước như thanh xà gồ của nhà vậy, không phải móc treo đồ như logo 3 hình bầu dục
@@hoanlekhai438 e xác nhận lại với bác nó là thép hợp kim chịu lực, bọn e chính là người xử lý thép thừa của nhà máy nên biết về nó hihi.
Đa số người mới mua xe lần đầu..là mua theo ý người khác..hay xem trên mạng mua theo phong trào..Nhug Khi mua lần t2-t3 mới biết đích thực mình muốn mua xe gì…ko có chiếc xe nào hoàn hảo chỉ có chiếc xe phu hợp
Đó thuộc loại người ba phải. Và chỉ còn tồn tại ở quê thôi.
Rất cảm ơn bạn đã giới thiệu về xe VF9! Mong rằng bạn sẽ giới thiệu tiếp về xe VF7 ! Rất tin tưởng ở kiến thức và kinh nghiệm của bạn!
thích nhất vf là tính năng an toàn cao, đổ đèo không cần phanh lại sạc lại pin luôn ❤
Đợi mãi cũng ra video vf9. Cám ơn tipcar ạ
Cảm ơn kênh làm rất chân thực..VF9 là xe lái sướng nhất trong dòng xe Vf, tóm lại là đi đc khoảng 400km/1 lần sạc , hơi ít nhưng vậy cũng ok rồi... gắng làm 5 năm nữa mua 1 cái
Em chờ clip đánh giá xe VF9 này mãi
Thích kênh này. Đánh giá xe rất khách quan & thực tế. Đúng những gì người mua cần tìm hiểu trước khi xuống tiền.
Công nhận là đầu đẹp đuôi xấu, còn bị lùn về phía sau, lốp hiệu năng nên hơi thấp, ae độ lốp cận thận vì khi chế tạo xe nta đã kiểm tra khoảng cách lốp vs chi tiết xung quanh, độ lốp tăng size thì phải hỏi hãng xem xe đó phù hợp vs những size nào tránh nguy cơ khi vận hành gây nổ lốp, về cơ bản khi lai lốp cách chi tiết xung quanh lớn hơn hoặc băng 15mm
trần kính có phụ kiện đậy lại mà, cái nhược điểm này dễ xử lý, ở phía Bắc mùa đông tháo ra cũng tiện mà, nhiều khi có trần kính cũng để cho khách có nhiều lựa chọn, thích thì có trần kính, ko thích thì đậy lại
Thường các xe có trần kính thì sẽ có 1 cái rèm điện, khi cần thì bấm nút để đóng mở linh hoạt bác ạ.
công nhận giới rivew thì kênh này mà đặc biệt bác này nói thật k bao giờ bợ đít như mấy kênh kia
😂
hàng ghế thứ 3 hạ thấp xuống là đúng rồi để khi gập xuống thì khoang chứa đồ đằng sau nó mới phẳng được. Đây cũng là sự đánh đổi thôi nếu cao thì ko gập được và hàng ghế sau cũng ít người ngồi hơn 2 hàng trên nên họ hi sinh chiều cao cũng là dễ hiểu.
Kênh bạn này đánh giá tương đối khách quan.. Cám ơn bạn
Tipcar là một trong những kênh đánh giá mình thích nhất!
Đúng r đấy anh cam360 bản tiên phong vs bản 2024 cam chất lượng vẫn vậy 😢
Kênh này trung thực ,không phải fan ma túy
Khi chạy thử VF8 đợt đầu tiên thì mình rất háo hức và cọc Vf9 7 chỗ vì nghĩ nó sẽ thay con xe ở nhà nhưng khi có mẫu thực tế chạy thử thì mình đã không mua nó. Nhiều thứ nó không phù hợp với điều kiện của Viêt Nam ta : gầm thấp, xác to mà bên trong quá chật, nhỏ. Di chuyển trong đô thị thì rất phiền vì bán kính vòng quay quá lớn phải đánh lái nhiều lần mới quay được. Cửa thì quá to nên khó cho mấy chị xếp nhỏ con lên xuống xe, mà xe to cửa ko làm cửa điện đóng mở cho tiện, xe to cửa to mở cửa ra một là không đủ chổ 2 là hết đường đi luôn, trần thì ôi thôi ai thích chứ tôi trải nghiệm xe nhập bản cao điều có cửa sổ trời nhiều ở VN này rồi, nó nóng kinh khủng phải dán film hoặc chèn thêm mút xốp cho bớt nóng. Đây còn làm full trần kính như 1 đặc quyền mà anh thiết kế đâu ở Việt Nam nên đâu biết được sức nóng nó cở nào.
Không biết Vinfast thuê đội gia công nội thất ở đâu mà phiên bản nào cũng làm cái ghế dầy cui từ 4-5-6-7-8-9. Công nhận là ghế dày thì ngồi êm thật, nhưng nó làm không gian cabin rất bí bách và hấp nhiệt cũng cao hơn nhiều so với ghế mỏng. Đã vậy các đường viền ở tapbi, taplo cũng lót mút dày cộm (chắc để cách âm). Vin nên thay kiểu thiết kế này bằng chất liệu có mật độ cao để giảm độ dầy xuống thì nội thất sẽ thoáng và đẹp hơn nhiều.
Rất chi tiết và thực tế, luôn thích cách review của Tipcar
Mua xe oto, được tặng còng số 8.
Được vino cắn xé. Và xe hỏng đell được kêu la :)))
Nào xin mởi người giàu :)))
Mạnh dạn dự đoán cung đường bác đi trải nghiệm xe: Vinhomes Gardenia -> Vườn Quốc Gia Ba Vì
Tôi chưa chạy thử xe vinfax, Nhìn chiếc này có phong cách riêng biệt không nhái xe châu au, Nói chung là thiết kế khá đẹp
Chỉ có Việt Anh là dám đánh giá 80% sự thật, 20% còn lại thì bạn chắc chưa biết hoặc ngại nói, cảm ơn kênh
Thật ra thì em không phải là người tiêu dùng, cảm nhận qua một vài ngày lái thử thì khó mà chi tiết được bác ạ. Dù sao cũng cảm ơn bác đã nhận xét động viên team!
Bác này không bao giờ chê rát nhưng bác để ý những tiểu tiết nhỏ sẽ thấy 😂
Mình rất thích kênh này của bạn . Với xe vf 9 tất cả mọi chi tiết mình thấy rất là hợp lý nhưng có một điều mong muốn là đầy gầm cao thêm một chút thì chiếc xe nhìn cân đối hơn , Hiện tại nhìn chiếc xe này nó cứ chệt chệt xuống đất
Bình luận thì có khen có chê. Ko hiểu sao cứ chê một chút là bị một số bạn trả lời ko lịch sự, văng tục.
Ko hiểu các bạn ủng hộ Vinfats kiểu như vậy làm lợi hay hại cho Vinfats.....??
Vậy là xe này có hai loại trần tùy theo khách chọn đúng ko các bạn...???
Tụi kéo đàn giành bát cơm một cách vô thức đó mà bạn. Tốt xấu, chất lượng ra sao thì tự người tiêu dùng và thị trường sẽ trả lời.
Tiếng lành đồn xa chê là bị chửi ba que nha
Nó lái dư luận mà bạn họ nghĩ giống câu nói điều dối trá cứ lặp đi lặp lại hàng ngày sẽ trở thành sự thật nên họ nuôi 1 đội quân mạng xã hội để khen và ai chê là bị chửi
Làm về xe Gaz của Nga đi Sếp! Chúc cả nhà luôn nhiều sức khoẻ và thành công!
Vf nên giảm nhân sự dư luận viên và tăng nhân sự cả tiến sản phẩm,
Thì sẽ sớm thành công ở nội địa và quốc tế !
Từ từ
"Dư luận viên" là 1 chức danh thời vnch, từ ngày giải phóng đến giờ chẳng ai dùng chỉ còn bọn 3/ dùng thôi.
Vin dẹp đi là mới vừa lòng. Mới nói vài câu xe Tàu,xe đểu là bị chửi nên tôi nghĩ dẹp tiệm đi là vừa.
Có nhiều người dự định mua ,vào youtube tham khảo ban đầu - thắc mắc này nọ bị 1 số người không biết là gì của hãng sản xuất chửi từa lưa, thế là họ bực quay đầu không chọn hiệu này nữa & kèm chửi lại tùm lum.Có lẻ những dlv đã không làm tốt nhiệm vụ gây nên tác dụng ngược khiến nhiều người ghét không chọn hiệu này ( nhiều người ghét vì bị dlv chửi chứ không phải vì chất lượng xe)
@@huyenanhpham3809hỏi gì đâu toàn mấy thằng hỏi đểu chứ ý định tốt đẹp gì? Ko chửi để nhờn à? Thích hay tuỳ các ông chứ các ô ko thích thì đi mua xe khác chứ cái kiểu đâu chưa biết gì mà viết bài chê như đúng rồi, thấy ngứa mắt quá ko chịu được phải chửi chứ.
vinfast chỉ cần khắc phục nhược điểm : trần kính có rèm che, hàng 3 ghế dày hơn, màn hình hàng ghế sau điều chỉnh vị trí hợp lý, cửa gió điều hoà, gầm cao hơn lên tầm 220mm là quá ok luôn
Rất thích anh review! Rất rõ ràng dễ hiểu, và khen chê rất đúng.
Nếu có tiền mua VF9 plus full pin CATL khoảng 2,5T em sẽ độ lại một số thứ sau:
1. Đổi màu nổi thất sang màu be kiểu màu ghế trên LX570 đời 2016
2. Độ hệ thống treo khí nén giống bên AircarVN đã độ trên carnival
3. Độ rèm che nắng tự động
4. Độ lốp 275/45r21 sang lốp 275/50R21 như lốp lx570 vì em thấy khối lượng thô 2 con xe này gần tương đương.
5.Độ thêm màn hình sau vô lăng digital
Đó là nếu thôi chứ giờ em còn chưa với tới VF5 hehe chỉ biết ước
Nếu muốn thành công thì Vinfast phải mạnh dạn trong thiết kế và tiện ích trong xe, Hyundai Ioniq chính là hình mẫu, một chiếc xe được các review trên thế giới đánh giá vô cùng thú vị ví dụ như hệ thống giả lập âm thanh xe đua dù bề ngoài nhìn rất bình thường. VF8 cũng bị một số youtuber quốc tế đánh giá có hình thức và nội thất không bắt mắt và vận hành không quá nổi bật.
Mới làm xe nên chắc phải thời gian nữa mới tiếp thu và cải tiến được. Mong ver2 ver3 .... sẽ khác.
Thiết kế mấy con xe điện của Vin lỗi thời quá, hầu hết là thiết kế từ 4-5 năm trước, từ lúc giới thiệu đến bây giờ rồi, trong khi các hãng xe điện khác thiết kế mới 2024 và đẹp hơn nhiều
Cái gì chả cần thời gian, đầu tiên họ làm tốt được về an toàn, khung gầm, động cơ... rồi dần dần mới vào chi tiết được.
@@namvu-68 Nhìn đẹp v mà kêu lỗi thời, ông đưa ra mẫu nào hiện tại đẹp hơn đi
@@namvu-68 mục đích của vf8-9 là cạnh tranh vs xe xăng. Nên thiết kế của nó nên so nó vs xe xăng bác ạ.
Chờ đợi mãi tipcar mới đánh giá vf9.🤗
Con xe với những điều khó hiểu. Cái khó thì làm tốt, cái dễ thì làm chán
Cảm ơn tipcar. Rất đúng và đủ
Còn thuê pin dân mình không mua nhiều đâu vì có nhà mua xe cả tháng mới đi 2-3 lần , không đi mà vẫn phải trả tiền thuê pin thì ai giám mua. Người dân việt mình muốn ủng hộ và tính cách cũng muốn trong nhà có cái xe ô tô bằng bạn bè nhưng k đi cũng phải nuôi nó rất khó tiếp cận với khách hàng việt. Chỉ có chạy dịch vụ hoặc chạy rất nhiều họ mới mua
Mẫu này có bản máy xăng hoặc dầu là mình cũng mua luôn vì mình rất ghét xe điện vì đi lại rất mất thời gian bất tiện lắm cái thời gian chờ để sạc đó tiết kiệm một tháng được một 2.000.000 thì đổi lại không mất thời gian sạc thời gian đó để nghỉ ngơi mình làm ra hàng vài chục 1.000.000 Ý chứ mà đi lại nó tiện
Thằng ngu,xe điện sạc ở nhà cho rẻ ,tiện hơn đi đổ xăng nhé..
Xe đậu sân nhà, sạc như sạc điện thoại, tần suất sạc còn ít hơn điện thoại (tầm 1 2 tuần / lần, còn điện thoại hằng ngày) thì còn nhàn tiện hơn xe xăng đi mua xăng. Mình đi xe xăng 15 năm và đã bỏ xe xăng đang dùng xe điện như này, thấy xe điện tiện và tiết kiệm thời gian hơn hẳn xe xăng.
Ngu như 🐕 ấy
Các cái thằ.ng hay nói kiểu như thời gian chờ đợi này nọ có thể kiếm ra xxxx tiền ấy mà, đấy chỉ là mõ.m và chỉ là cái loại ăn tàn phá hại thôi. Chắc báo nổ gia đình liên tục chứ chắc đé.o đã làm ra 1 đồng để mà phá.
xe này sx ra ko biết đi đâu mà chạy ra đường cả năm trời thi thoảng mới thấy bóng dáng 1 con.😂
Mù lên lên ko ! Quê tôi chạy đầy đường !
Cả nhà em đều rất thích xem anh Việt Anh đánh giá xe. Có điều khá tiếc nuối khi nhà em khá thích con Mazda cx8. Tuy nhiên các kênh review xe e cảm thấy uy tín đều không đề cập CX8. Thật sự quá lo lắng về con xe này anh ạ. Rất mong anh và các quý anh chị cho em 1 chút chia sẻ về trải nghiệm dòng xe mazda CX8 về các ưu nhược điểm và chi phí bảo dưỡng ạ !
Cảm ơn bác đã lên tiếng về thiếu sót của kênh, em sẽ cân nhắc về CX8 trong thời gian tới, bác cố gắng chờ chút nhé.
@@TipcarTV dạ vâng ạ. Cả nhà e tối nào cũng coi các kênh review xe trên youtube nhưng thích nhất là kênh của anh. Do youtube trên tv ko thể đăng nhập được nên e đành dùng youtube trên điện thoại để comment ạ
Nói thật máy 188 mã e lái CX5 thấy bình thường, lên CX8 chắc chắn ko hơn, tuy nhiên điều khiến e khó chịu nhất là con CX8 này quá ồn bác ạ, vì lý do đó nên hồi 2022 e đã chọn Pajerosport, hồi 2023 e đã bán PS để đổi VF8, đến nay thấy hoàn toàn hài lòng.
@@huyhoangnguyen6994 dạ vâng ah. Vf8 mình khá thích nhưng tiếc là chỉ có 5 chỗ. Nhà mình cần 7 chỗ thực sự vì sẽ đi đủ 7 người. Vf9 thì cao tiền quá
@@HoangMinh-nr8sy bác kiếm Vf9 plus lướt tiên phong ngon hơn nhiều ạ, giá thì loanh quanh 1,1-1,2 tỷ, xe mới tinh thì 1,5-1,7tỷ lăn bánh. Ngày trước e mua Vf8eco vì ko thích cửa sổ trời nhưng nhận thấy mình sai lầm, ngoài cửa số trời thì bản plus nó đều nhỉnh hơn bản eco, mà cái ngon nhất của con Vf9 là hệ treo và khung gầm. Bác có mua CX8 thì cũng vẫn chả kém là bao nhiêu tiền, sau bác muốn đổi lại mất time và tốn tiền, xe thì chắc chắn ko thể mang lại cảm giác như Vf9, e thì trải qua 7 đời xe xăng và giờ 2 xe điện nên e khuyên bác chân thành là cố tí lấy vf9 mới tinh thì tốt, còn ko thì kiếm con lướt vẫn ngon lắm, e cũng đang tính cuối năm nay đổi 8 lên 9 đây ạ hihi.
Nhìn cái vô lăng gân guốc nổi lên như mạch máu thế kia em thực sự không chấp nhận được. Không nghĩ xe sang mà làm như vậy. Bao nhiêu hãng xe nó cũng có chức năng sấy vô lăng mà có bị vậy đâu. VF8 cũng không bị mà sao VF9 lại thế nhỉ?
Một chiếc xe cho người ta cảm giác như ngồi lên con rồng đang bay trên mây. Thật là tuyệt vời
Đã đi canival nhưng khi lái vf9 của ông anh thì cảm giác đầm chắc, bốc, cá nhân mình thích cửa sổ trời như vf8 hơn kính. Mọi thứ đều hoàn thiện ok
Nếu ở MỸ thì giá bộ pin của VF9 đủ để mua con canival rồi
Em thấy nhiều cmt chê thật. Phải trải nghiệm chứ cứ nhìn thấy vf là chê.
Em đây đang muốn đổi sang vf8 đây. Mặc dù nhà có tuc và cam nhé.
Bán 1 con đổi 8 đi bác
@@nguyenvietanh914 cày đã ạ. Bán giờ giá down lắm
E đổi từ Pajerosport 3.0v6 sang vf8 eco thấy nó khác nhau quá nhiều, ko bao giờ có cảm giác tiếc nuối hay nghĩ quay lại xe xăng dầu nữa bác ạ.
@@huyhoangnguyen6994 uây pajero v6 tầm này em vẫn mê bác ạ. Hôm trc được thử thấy buốt thật
@@huyhoangnguyen6994 Mục đích sử dụng khác nhau bác ơi, 1 con đô thị, một con có thể offroad được sao so cùng hệ được.
Đến tipcar mà cũng khen thì biết vf9 ngon như nào rồi. Bỏ qua mấy chi tiết chưa tốt thì nó là chiếc xe tốt trong tầm giá rồi
Vinf nên tập trung hoàn thiện sảm phẩm hơn là ra các mẫu ồ ạt như bây giờ😢 chất lượng cứng rất tốt nhưng về phần mềm không thể không phàn nàn được.
Tôi sử dụng 2 xe cả năm nay thấy rất ok mà, mấy cái chuyện vặt vãnh xe nào chả có.
Đã thử và đáng để mơ ước
rất chê cái trần kính của vinfast ko phù hợp với khí hậu Việt Nam khi vào mùa nắng nóng , người ngồi sau rất khó chịu và dễ bị say nắng
Revew thêm VF8 2024 mới nhất đi em ơi.
Vậy là câu chuyện VF9 đi đèo full pin đi chưa được đến 200km là chính xác.
có mấy điểm đáng chê khi nhìn qua video.
1 là : dù thân xe,kích thước tổng thể xe rất to,rất đồ sộ nhưng ngoảng cách từ ghế lái (vô lăng) đến kính trước rất xa,rất rộng làm giảm đáng kể không gian sử dụng bên trong xe
2 là : hai hàng ghế đầu thì ổn,rộng rãi nhưng hàng ghế sau nhìn thế còn tệ hơn,bất tiện hơn các xe giá rẻ 5+2.đây là điểm trừ đáng kể
3 là : nóng xe kính thì khỏi phải nói phiền toái,thậm chí khổ sở luôn rồi.nếu có sẵn rèm che bên trên tích hợp sẵn thì sẽ ổn hơn
Mới góp được 1/4 cái vf9, nhìn mê quá😢
Cứ từ từ bạn ạ . Thường về sau giá tốt hơn khi mới ra đấy. Còn lỗi thì đã cập nhật luôn
quan trọng các lỗi như điều hòa hay ác quy đã khắc phục được chưa anh ạ. Cái này phải liên quan đến phần cứng chứ ko phải phần mềm nữa
Đã được nâng cấp hệ thống giải nhiệt
Tôi thấy người xem kênh Tipcar đều là người ở độ tuổi trưởng thành cho tới trung niên, đều có xe cả rồi, có người đã dùng đến vài đời xe Đức rồi. Đây không phải FB, Tiktok. Các bạn DLV của Vin nên ăn nói lịch sự và bỏ cái văn "cháu chắc gì đã có tiền mua xe mà abcxyz..." đi. Văn đó để còm trên Tiktok thì được.
Cảm ơn bác đã chia sẻ ý kiến này. Em sẽ dành thời gian xem lại các bình luận và cân nhắc chọn lọc.
Nhìn cai ava wibu bày đặt trưởng thành😂 mấy thằng nhóc anti bớt làm trò cười đi
Bọn dlv toàn đồ mất dạy mà chấp j chúng
@@duytungtran3401ngoài tấn công cá nhân, chửi đổng và report bầy đàn thì Vinno có được dạy cách cư xử nào khác cho giống người tử tế không? :)
@@husinhhoak có ai lịch sự mà gọi ng khác là vinno cả
Em ko hiểu triết lý thiết kế của vin là gì khi trần kính mà ko có rèm, khó hiểu thật. Còn vf6,vf7 thì bệ đỡ đùi ngắn và tựa lưng đứng, mấy cái xử lý này đơn giản em thấy nhiều người cần mà nhỉ
Người sử dụng chiếc xe này họ toàn ở biệt thự. Việc lắp 1 trụ sạc 11kW ở nhà để đi về là cắm sạc nó rất đơn giản. Họ cũng không cần di chuyển nhiều để chở khách hàng ngày hay chở khách chạy từ Bắc vào Nam nên cũng chẳng quan tâm lắm việc sạc 2 tiếng hay đổ xăng 5 phút. Ngày đi vài chục km, tuần cắm sạc 1 lần.
Vin nô 😅😅😅😅😅
Bật sấy sưởi, Massage tốn điện phết đấy
Bốc phét
@@Lay_mecE250ex....tao nô nhưng tao giàu
Bạn ở nhà trọ đúng ko? Chỗ tôi 1 căn nhỏ nhỏ khoảng 250m2 nhưng ko thấy vf9. Toàn thấy xe Đức ko. Chết cười vs bạn trẻ. Đây là Tipcar ko phải Trắng Auto đâu bạn.
Toàn khen thôi, không ông nào dám chê ,tipca nói thật đấy. Cái màn hình ghế sau tôi chắc chắn chủ xe luôn nhắc nhở bọn trẻ khéo đạp màn hình ,con tôi nó lướt bằng chân cho nhanh 😂😂
Đang tính hết năm đổi sang VF9 nhưng xem trực tiếp thì tiếc vì miền nam nắng nóng mà trần full kính nên lại thôi, hy vọng phiên bản sau sẽ thay đổi, cực thích chất liệu da nội thất, những mong muốn thay đổi sau cho VF9: cửa sổ trời như các dòng xe khác là được đừng full kính, cần số trên vô lăng như VF3, cửa gió nâng cao hơn, chất lượng camera tối ưu hơn, gầm cao hơn.
👍❤
Plus cũg có trần sắt mà. Trần kính là tùy chọn thêm, f thêm tiền
Trần kính dành cho khách hàng oder,, còn k muốn trần thì đặt k trần kính.. chỉ có điều nâng độ nét camera là ok,, giá ưu đãi như lúc đầu đang kí thì tuyệt
@@duymanh3618 ủa vậy hả bro, hôm đi xem trưng bày thấy có 1 chiếc full kính tưởng đâu nó chỉ có 1 phiên bản.
Bác nhầm rùi nhé, e đang muốn đổi trần thép sang trần kính đây, trần kính mùa hè làm cái rèm là xong chứ trần thép chịu ko độ thành trần kính được. Khung gầm và hệ thống treo thì xe phải 3-4 tỷ trở lên mới tương xứng được, mấy ô chê e thấy chả hiểu gì về giá trị của 1 chiếc xe cả.
mình chưa chạy xe vf9 nhưng cảm thấy hàng ghế thứ 3 của vf9 không thể nào bằng carnival được. vì nó như ngồi xổm vậy. có thể rộng rãi hơn innova nhưng chỗ để chân so với ghế ngồi thì thấp ngang nhau hàng 3 của carnival thoải mái như hàng ghê thứ 2 của một vài dòng xe hạng A vậy
Xe cần cãi tiến nhiều hơn nữa. Hãng cáo cáo la cảm biến siêu âm ra đa gì đến bây giờ kg làm màu thôi nói cho hay lỗi phần mềm thì nhiều
Nói gì chả hiểu ông nói gì cả? Lái chưa? Lái đủ lâu chưa mà phán đanh thép thế???😂😂😂
Lái chưa bác. Bác mua chưa :)
Lái rồi, lái nhiều là khác.... Nhưng lái khi ngủ thôi, tiền dâu mua
Vinfat hiện nay đang còn thiếu 1 phân khúc mà hót nhất đó là xe hạng C 7 chỗ, hiện nay phân khúc này là Xpander và BRV, XL7 VElLOT vv… Lếu vinfat mà có Ròng sản phẩm này thì quá là tuyệt vời luôn và sức hút còn hơn VF3, vì ở Việt Nam người dùng vẫn tham lam lếu cùng tầm giá thì thích chiếc 7 chỗ hơn là 5 chỗ, tôi đi xe công nghệ toàn bộ là xe điện vinfat nhưng 7 chỗ thì vẫn chưa có
Ở thị trường Việt Nam thì phải gọi là món hời so với tầm giá nhưng qua Mỹ với giá hơn 80k usd thì không ổn chút nào
Giảm rồi. Theo dõi tin tức nhiều vào.
Mỹ khoảng 65-68k thôi, giá vậy là có thể cạnh tranh được rồi.
Ở Mỹ coi như ngủm rồi
4:56 Mướt mồ hôi =)), nhưng không dám bật thêm điều hòa.
Ngồi lái xe nhưng vẫn phải đội mũ cho đỡ nắng.
Nếu không đội mũ thì em lại phải đeo kính bác ạ, vì trời nắng, mà đeo kính thì chắc là nhiều bác sẽ không thích rồi.
Niềm ao ước của nhìu người😊
❤
Không có tui...
Mình lái thử vài trăm Km rồi, mọi thứ đều ok. Có mỗi lo lắng rằng không biết Vinfast có sống đc dăm năm nữa không để chăm sóc khách hàng ( ông chết rồi thì ai ăn vạ đc ông nữa).
Ngày nay sale mới hỗ trợ e lái thử, cảm giác sướng gì đâu, chạy xe này không có chiếc xe xăng nào so sánh được
Nổ ít thôi bố
@@namphan-wk3co Nói chuẩn quá bạn akay à? Nói đúng quá còn gì, lái phố êm ái, leo đèo thì còn hơn cả mấy con xe 5.0V8, tiền thì chỉ bằng 1/3-1/4 mấy con xe nhiều chấm đó. Tôi chắc chắn ô éo có xe còn tôi thì qua 7 đời xăng dầu rồi nên khách quan mà nói thì đúng VF9 nó là bố của mấy con xe dưới 2 tỷ.
@@huyhoangnguyen6994dưới 2 tỏi làm gì có con nào hơn con vf9 nữa :))
@@namphan-wk3co Không ai bắt bạn tin, thế nhé.
@@huyhoangnguyen6994 Lúc lên đèo, đang vào khúc cua e đi sau tải nặng, vf9 e đang lái đi chầm chậm mà k hề đuối, bò bò theo xe tải, cảm giác nó thích sao đâu ă. Khi về lại đến nhà không muốn trả lại xe cho sale chút nào cả...hihi
Bác làm về vận hành của xe hyundai stargazer x đi ạ
Đồng quan tâm
bác so sánh đi gia đình nên chọn xpander hay stargaxer x
@@huongngoc7554 stargazer ăn đức luôn bạn, stargazer x cc 599 rẻ hơn xpander at pre 49tr mà có cả adas phanh đĩa phía sao nữa, chạy gia đình thì nên chọn stargazer, còn dịch vụ thì xpander
Trần kính mà đi giữa mùa hè điều hoà cũng chả lại đc. Quá bất cập
Thì làm cái rèm vài củ là xong, cái này độ được chứ trần thép ko thể độ trần kính được b nhé😂😂😂
Cập, cập cái đầu bò, sao giờ vẫn có người tiểu học vậy?
1. Xe nó có cả trần kính và trần thép ai thích chọn gì thì chọn.
2. Xe trần kính có kèm theo trần nỉ gắn lên đó, người ta thích thì chọn cứ tỏ vẻ lo lắng hộ vậy để thể hiện điều gì?
@@maylamsach1422nhiều thằng chưa sờ, chưa lái thử, chưa trải nghiệm, chưa tìm hiểu, có khi còn đi xe máy vẫn vào phán như đúng rồi
@@maylamsach1422Chú cay cú như kiểu a đang chê xe chú nhỉ! Sống chậm thôi e, lão chú đi chậm hơn chân tay rồi đó.
Con Lux của mình cái hộc chứa đồ nhìn rõ to mà để dc mỗi bao thuốc lá. Lên xe mà có cái ví vs cái đt k biết để ở đâu. Thiết kế cực bất hợp lý
Chất lượng xe build tốt cần cải thiện phần mềm cần tăng số lượng cảm biến để tăng độ an toàn, mình ở trung thấy xe điện tụi nó và radar quanh xe 😢
Anh viet anh và tipca làm về vf5 đi anh chi phí sử dụng thực tế và vận hành, chúc anh và ê kíp sức khoẻ
VF5 có video rồi đó bác, chân thực tới mức không thể chân thực hơn ạ: ua-cam.com/video/ExKrLf4MM7M/v-deo.htmlsi=jEj_SeRIJ6XJ_xGj
Nội thất nhìn nghèo nàn, tiện ích thì bất cập, cái thừa cái thiếu,như xe rẻ tiền.
Tóm lại cần phải chú ý cầu kì hơn trong vấn đề tiện ích và nội thất.
Thích cầu kỳ mua Beijing X7 cho nó hào hoa ko kém gì Merc cả😂😂😂. Nơi về nội thất thì BMW còn thua Beijing xa lắc. Nói chung phải sử dụng mới hiểu chứ cứ gõ phím như bạn cũng chịu ko giải thích nổi.