Nói về cái tầm thì so sánh testla và vinfat thì quá khập khiễng , một bên xuất xưởng bán xe thu tiền về . Một bên doanh số tăng do bán xe cho chính mình để hđ dịch vụ đầu cuối , cái doanh số của Vinfat không nói lên điều gì . Hoàn toàn không bền vững nó mang tính nhất thời thôi , hết cái công đoạn tự bán cho chính mình rồi thì sau này chưa biết tồn kho khó thoát hàng sẽ xử lý ra sao ?! Tetsla họ tự nghiên cứu ra được công nghệ mới , máy mới . Nó ở tầm sáng tạo còn vin chỉ là theo sau làm lại , nhập hàng lắp ráp . Hiệu suất của máy tăng đc 20% là quá khủng khiếp rồi
- Nó cứ vẽ ra lùa gà ấy thôi. Con struck gì đó 4 năm rồi chưa có hàng giao kìa bạn. Nói về lùa gà thì elone Quyết là thứ 2 thì không ai lài Chủ nhật. - VinFast có thể giải bài toán doanh số âu cũng là tạo công ăn việc làm cho người Việt, luật không cấm thì không có gì sai cả. Kinh doanh mà chỉ đợi người ta mua thì chỉ có mà ăn cám. Thêm vào đó xe điện trở lên phổ biến thì môi trường đường phố đỡ ngột ngạt hơn rất nhiều. Sau ngày 15/8/2023 thì VinFast sẽ có những bước ngoặt mới.
Vinfast đã phát triển sản xuất và cạnh tranh ở thị trường Mỹ thì giống như một căn nhà 7 tầng đẹp đẽ được xây lên trên một đống sình lầy nhưng đang đứng vững chắc. và nếu có người thích thì nó có giá trị và nếu có người thích thì có giá trị và nếu người ta quảng ngại thì không có giá trị😅
Vinfast có phải công ty phát triển công nghệ đâu mà . VInfast là công ty nhập cả 1 dây truyền rồi mua hết từ thiết kế xe đến các thứ . Nên chỉ có thể đánh theo mảng menu thực đơn giá rẻ với tài thứ bonus hơn , dịch vụ khách hàng tốt. tiếp theo Vinfast sẽ bị đánh bay khỏi thị trường do ko đủ sức cạnh tranh các trạm điện khắp nới như Tesla . Chỉ cần các xe của tesla và hãng to kia triển khai 1 phần mềm nhận dạng xe để sạc điện tại trạm của ho , xây lên 1 bức tường cách ly với thiếu gì lý do thì các hãng lớn khác còn bay nói gì Vinfast .
Xem hãng trạm cho thuê sạc electrify america phủ sóng toàn nước mỹ .tesla nó mới cho sạc chung 1 năm nay thôi. Mà giá sạc ở trạm tesla giá cao nên các hãng xe điện ở mỹ họ chỉ dùng trạm america là nhiều vì giá rẻ. Nghĩ nước mỹ có mình tesla có trạm sạc thì nhầm to.
Nơi mình ở đồi núi rất nhiều mà xe Tesla chạy vọt nhanh lắm. Lên dốc không bị ghì máy và mất trớn như xe xăng. Thích nhất để chế độ tự lái nó bám đường và ôm cua thích lắm.
Có tiền là mua được tất. Đấy, Vinfast chỉ cần bỏ ra vài tỉ đô na là biết bao anh tài khắp thế giới xếp hàng xin đầu quân ngay. Mới chỉ vài năm thôi là đã chinh phục thành công thị trường Mỹ rồi. Sắp sửa lấn sân sang cả EU.
Yêu cầu VinFast hay các công ty Việt Nam có ý định sản xuất ô tô cần hiểu rõ vị thế của mình. Là một quốc gia còn phụ thuộc vào công nghệ cao của các nước tư bản, chúng ta nên ở đúng vị trí, để người Việt tiếp tục chăm chỉ làm việc trên những cánh đồng của mình. Thay vì cố gắng học đòi sản xuất ô tô với chất lượng kém, Việt Nam tôi cũng rất tự hào khi có thể xuất khẩu gạo để đổi lấy ô tô từ các nước phát triển.
Ko có việc gì khó. Chỉ sợ tiền ko nhiều. Cái gì ko làm được thì THUÊ. Các nước Ả rập gì đó . Bán DẦU . thuê toàn người giỏi . Làm toàn cái KHỦNG. Các tỉ phú VIỆT NAM đúng là do thái châu á. Họ là các nhà kinh doanh đại tài. Đáng NỂ. Bình luận đã khó. Mấy trăm người . Mỗi người một ý. BÌNH LUẬN cũng cần có CÔNG NGHỆ. Vậy nên có CÔNG NGHỆ Mỹ là ĐỈNH rồi. Ta gắn sao thay bình luận cho nhanh. Các BÁC đồng ý NHÉ
bất động sản là sở trường của anh Vượng chắc chắn anh Vượng sẽ tiếp tục phân lô bán nền ở Mỹ..còn VinFast không quan trọng chỉ là cái cớ để thâm nhập thì trường Mỹ..với tài ba thiên phú ,tương lai sau này anh Vượng sẽ đấu giá bán cả Nhà Trắng cho mà xem
Vượng kinh doanh bất động sản là đúng nhưng bạn nói Vượng phân lô bán nền là nói láo .....Vượng không hề phân lô bán nền mà đều xây dựng thành trung tâm thương mại hay khu đô thị để bán chứ không hề bán đất nền .....
cũng có thể..khi mới khởi nghiệp vẫn còn là cá nhỏ thì anh Vưỡng cũng đã từng phân lô bán nền..sau này trở thành cá mập thì anh Vượng mới xây khu đô thị..bất cứ ông nào trong lĩnh vực Bất động sản cũng làm như vậy..còn từ ''phân lô bán nền'' chỉ là tiếng lóng để chỉ giới Bất Động Sản thôi..nên hiểu rộng ra một chút.. @@VietNam-zz5dk
nói thẳng ra đó là động cơ xoay chiều 3 pha. Nó có thể điều khiển momen và tốc độ dễ dàng với biến tần. Với động cơ 3 pha thì không cần dùng nam châm đất hiểm.
Vinfast có cơ quan nghiên cứu công nghệ siêu cao VinTech, đại học nghiên cứu top đầu thế giới VinUni, đang miệt mài nghiên cứu công nghệ động cơ ion chạy bằng năng lượng hạt nhân dùng cho ô tô và các phương tiện vận chuyển khác. Tesla chưa là gì đâu. Nhá !
Bạn nói đúng. Tôi đã dùng vf8 từ đợt đầu, đi đường dài mỗi lần nạp pin phải mất gần hai tiếng, rồi tìm trạm xạc phải gần quán ăn rất mệt. Sau phải bán. Giờ chuyển xe xăng.
Để toàn thế giới chuyển từ xe động cơ đốt trong sang xe điện là không thể vì vấn đề sản xuất và tái chế pin, nên chỉ có khoảng 30% xe trên toàn thế giới có thể chuyển đổi sang xe chạy điện lưu trữ bằng pin. Vì vậy tại sao chúng ta không nghiên cứu chế tạo xe điện có máy phát điện đặt ngay trên xe, thật vậy, chỉ với động cơ xe máy 300-500cc là chúng ta có thể dùng để làm động cơ cho máy phát điện 25-30 kwh thay cho khối pin. Từ đó có thể dùng để cung cấp điện cho xe điện mà chỉ cần dùng 1,2-1,5 lít xăng( hoặc dầu, khí hiđro...) cho 100 km hoặc nhỏ hơn. Như vậy chúng ta có thể giải được bài toán khó về pin, hiệu suất động cơ và vấn đề tiết kiệm nhiên liệu, những vấn đề trên đều được giải quyết bằng cách dùng những động cơ của xe máy hoặc những động cơ có dung tích xi lanh tương tự hoặc có thể thay đổi đôi chút để phù hợp với mức độ tiết kiệm nhiên liệu, với công suất của máy phát điện và động cơ điện... trên xe. Và tôi biết các bạn sẽ đặt ra câu hỏi tại sao lại có thể dùng động cơ nhỏ và có mức tiêu hao nhiên liệu nhỏ đến vậy, tôi sẽ giải thích cho các bạn luôn là dùng động cơ có dung tích nhỏ và tiêu hao nhiên liệu ít vì nó chỉ phải làm quay roto của máy phát điện có trọng lượng nhỏ chỉ khoảng 100 kg đổ lại chứ không phải truyền động trực tiếp lên các bánh răng, hộp số và lên bánh xe của ô tô nặng cả tấn như những động cơ đốt trong hiện hànhĐể toàn thế giới chuyển từ xe động cơ đốt trong sang xe điện là không thể vì vấn đề sản xuất và tái chế pin, nên chỉ có khoảng 30% xe trên toàn thế giới có thể chuyển đổi sang xe chạy điện lưu trữ bằng pin. Vì vậy tại sao chúng ta không nghiên cứu chế tạo xe điện có máy phát điện đặt ngay trên xe, thật vậy, chỉ với động cơ xe máy 300-500cc là chúng ta có thể dùng để làm động cơ cho máy phát điện 25-30 kwh thay cho khối pin. Từ đó có thể dùng để cung cấp điện cho xe điện mà chỉ cần dùng 1,2-1,5 lít xăng( hoặc dầu, khí hiđro...) cho 100 km hoặc nhỏ hơn. Như vậy chúng ta có thể giải được bài toán khó về pin, hiệu suất động cơ và vấn đề tiết kiệm nhiên liệu, những vấn đề trên đều được giải quyết bằng cách dùng những động cơ của xe máy hoặc những động cơ có dung tích xi lanh tương tự hoặc có thể thay đổi đôi chút để phù hợp với mức độ tiết kiệm nhiên liệu, với công suất của máy phát điện và động cơ điện... trên xe. Và tôi biết các bạn sẽ đặt ra câu hỏi tại sao lại có thể dùng động cơ nhỏ và có mức tiêu hao nhiên liệu nhỏ đến vậy, tôi sẽ giải thích cho các bạn luôn là dùng động cơ có dung tích nhỏ và tiêu hao nhiên liệu ít vì nó chỉ phải làm quay roto của máy phát điện có trọng lượng nhỏ chỉ khoảng 100 kg đổ lại chứ không phải truyền động trực tiếp lên các bánh răng, hộp số và lên bánh xe của ô tô nặng cả tấn như những động cơ đốt trong hiện hành. Để động cơ trên xe điện hoạt động được thì sẽ có hai cách, một là dùng ổn áp để điều chỉnh nguồn điện cấp ra từ máy phát điện phù hợp với mức hiệu điện thế yêu cầu của động cơ điện. Hoặc là dùng trực tiếp nguồn điện phát ra từ máy phát để cấp điện cho động cơ điện xe ô tô, ổn áp chỉ hoạt động khi chúng ta đạp phanh xe và nguồn điện sẽ được tái tạo để nạp vào ắc quy hoặc cục pin nhỏ dưới 5 kw. Cái này mình cũng đi kêu gọi vốn ở vài hãng lớn như Toyota, Volkswagen, Ford, Mercedes và đặc biệt cả Tesla nên các bạn đợi chút xíu thời gian để có vốn nha😂😂😂. À mà ai có Twitter thì liên hệ hộ mình mấy chủ tịch của mấy hãng kia với mình chỉ mới đăng lên được kênh UA-cam của mấy hãng đó thôi, liên hệ với chủ tịch thì chuẩn hơn. Mình ấp ủ từ thời ôn thi lại đại học mà không có tiền nên gác lại giờ muốn làm nhưng vẫn không có tiền😂. Ai mà liên hệ được mấy chủ tịch, chuyển giao công nghệ thành công thì sẽ được 10% giá trị hợp đồng( không phét đâu, thật đấy )
Đăng ký bản quyền trên toàn thế giới, mỗi xe bán ra sử dụng công nghệ này thu về khoảng 50 usa bản quyền thì nếu mỗi năm trên 1 triệu chiếc được bán ra cũng thu khối tiền mà không cần phải làm gì, đời con cháu có mà ăn không hết😂
@@tuanleminh3417 Mới có Nissan có loại xe này thôi nhưng mà mức tiêu hao nhiên liệu rất ảo động cơ dung tích 1,2 lít lận mà còn tốn thêm cục pin làm gì nữa😂. Còn Honda thì có bán mấy máy phát điện trên thị trường mà mất 4-5 nghìn mua một số điện( đã bán thì làm hẳn 2 nghìn hoặc ít hơn cho người ta đi lại còn😂)
Động cơ điện mới này của tesla không dùng nam châm đất hiếm vậy nó giống động cơ điện xoay chiều gồm cuôn dây trong lõi sắt còn roto thì được làm từ lá thép ghép lại phải không vậy mọi người
Xe gì cũng phải nói giá tiền trước, một chiếc cần $20.000 mà bán đến $100000 thì dân thường ai mua nổi, cũng là mổi tố sạch pin rồi để chạy an toàn thì tôi mua BYD rẻ đẹp hiện đại
Nói thật bà Nguyễn Thu Thuỷ nc buồn lắm cơ. Lời bà nói thì hãng nào chả muốn “ hàng tốt giá rẻ , dịch vụ còn tuyệt vời” . Ko cần hàng cuối đâu . Hàng tốt giá rẻ là dc rồi . Dc vậy thì chị vừa bán vừa chửi đi em vẫn mua chị ạ.
Nio đã bán xe không kèm pin mà cho thuê pin, nhưng đã thay đổi vì bán xe quá chậm và tốn nhiều chi phí ( thay pin của xe nio là hết pin thì chạy vô trạm thay pin nio Thời gian thay 15 phút ) không biết hướng đi của vin có vẫn chắc không mà mua xe không kèm pin
Tôi không đủ kiến thức để phán xét ,nhưng tôi thán phục lòng can đảm của ông PNV khi đem Vinfast đối đầu với các đối thủ sừng sỏ trên thị trường ô tô Mỹ .Chúc Vinfast luôn vững mạnh để người Việt được thơm lây
Mọi sự việc sự vật ở trên trái đất này từ to đến nhỏ đều nằm trong khuôn mẫu của lập trình tự động trước 😢 và được đặt ở chế độ hẹn giờ chờ bởi trái đất hoạt động từ cổ chí kim cho đến tận bây giờ thì chưa hề có bất cứ một sự việc sự vật nào mà không có trong lập trình lại có thể xẩy ra. Nên trái đất này từ lúc xuất hiện cho đến tận bây giờ và cả mãi mãi về sau nữa sẽ luôn luôn vận hành trong khuôn mẫu của lập trình trước hết cả từ vật việc nhỏ nhất cho đến lớn nhất đều không vượt ra khỏi ngoài của khuôn mẫu lập trình. Trái đất còn tồn tại đến tận bây giờ chứng tỏ số lượng con kiến đến nhánh cỏ cũng không hề sai với lập trình. Trái đất còn tồn tại ngày nào thì những ngày ấy đều là ngày của bản lập trình trước . Trái đất vận hành đều đã được tính toán bảo vệ và an toàn trước đó cả hàng ngàn hàng tỷ vạn năm. Chữ không phải là đi đến đâu rồi mới tính đến đó , nếu trái đất và vạn vật vạn việc ở trên trái đất này vận hành tới đâu tính tới đó thì trái đất sẽ không bao giờ tồn tại qua nổi dù chỉ là 24h chữ đừng nói gì đến hàng trăm hàng tỷ năm như đã qua. TƯƠNG LAI THỰC RA CHỈ LÀ ĐANG LẶP LẠI NHỮNG VIỆC CỦA QÚA KHỨ
Kỹ thuật xe điện đang phát triển nhanh chóng và trong tương lại gần chúng ta sẽ chứng kiến nhiều tiến bộ mới. Đây là sân chơi của những ông chủ lớn đã có uy tín về chất lượng sản phẩm và phong cách phục vụ, nhưng thị hiếu của khách hàng luôn muốn đổi mới tốt hơn đòi hỏi các nhà sản xuất xe điện đầu tư chất xám óc sáng tạo liên tục để còn đứng vững được trong sân chơi cạnh tranh khắc nghiệt. Riêng VinFast trong sân chơi ngoại trừ cố gắng trong cải tiến chất lượng và uy tin phục vụ thì không còn gì hơn để cạnh tranh, chưa nói đến yếu kém trong nguồn vốn đầu tư như đã thể hiện sự đuối sức trước mắt. Nếu trăm triệu dân Việt tự hào với công nghệ xe điện Việt Nam xin hãy dồn hết tiền tài của cải vào để Vinfast với công nghệ lắp ráp xe điện tiếp tục "làm nở mày nở mặt Việt Nam ta" trên toàn thế giới.
Tesla đã hơn 20 tuổi lại đứng đầu thế giới nên họ rất mạnh. Vinfast mới thành lập được 5 năm, sx xe điện được 2 năm thì cạnh tranh sao nổi. Mình nghĩ Vinfast cần thêm 5 năm nữa để trưởng thành và định hình rõ ràng trong thị trường thế giới và 5 năm để xe điện thống trị ngành công nghiệp ô tô.
Các hãng xe trên thế giới, không tính 100 thương hiệu nổi tiếng, riêng những thương hiệu không nổi tiếng của Trung Quốc cũng không có liệt kê VinFast nằm trong danh sách đối thủ, còn danh sách đối thủ của VinFast là hiệu số 1 hiện nay Tesla. Ráng mà suy ngẫm nhé.
@@TheOneeeeeeeeee ác ,mua trái phiếu cũa nó kìa, thể hiện tin thần yêu vin và Vn nào bác.. mua nhanh nào .. mua đi bác nhanh kẻo hết giờ, tui thì ko mua...cũng chưa bao giờ có ý định mua xe của nó cả, chỉ toyota mà dùng.. dòng họ nhà tui chỉ toy và mer
Hãy mong cho Vin thành công trên khắp thế giới như Toyota, mang nhiều của cải về Việt Nam chứ sao lại không muốn điều đó nhỉ, sao cứ không ủng hộ Việt Nam nhỉ?
nói tới nói lui cũng chẳng có gì ghê gớm, lòe ng tiêu dùng ko hiểu về kỹ thuật thôi. Mấy cái này tụi học cơ-điện tử đứa nào học hành đàng hoàng là biết mà, mệt mấy pa mấy má bán hàng ghê, đao to búa lớn. Tóm lại là do thể tích sẽ tăng dần theo đường kính, nên sợi dây quấn sẽ có tiết diện như hình thang để có thể nhét nhiều sợi ở bên trong. Và do có tiết diện bên ngoài lớn nên điện trở bị nhỏ đi, dẫn đến nhiệt độ sinh ra ít. Tất nhiên càng đi vào bên trong tâm thì nhiệt độ sẽ cao hơn do tiết diện dây nhỏ, điện trở tăng. Đừng quên rằng do nó nằm bên trong nên sẽ dễ hứng lấy luồng không khí chuyển động để làm mát, vậy nên tỏa nhiệt nhiều hơn cũng chả là vấn đề. Vậy là cuối cùng vấn đề nhiệt đã được giải quyết, cho phép ng ta quấn nhiều hơn, tăng lực kéo hơn. Zị thôi mà làm thấy ghê à. 1 lần nữa pó tay với tụi bán hàng, học kỹ thuật mà trình độ kém mới đi bán hàng quả là ko sai!
Động cơ mới nhẹ hơn, không nói nhẹ hơn bao nhiêu? Nhẹ hơn vậy giúp đi xa hơn được bao nhiêu %? Động cơ mới đó khó kiểm soát như video nói để đạt hiệu quả cao nhất, phần mềm sau thời gian hay mới sản xuất sẽ bị lỗi là không tránh được, trong khi đó đang làm chủ động cơ hiện tai rất tốt thì phát triển pin lượng tử là tốt nhất, giúp sạc rất rất nhanh rất tiện lợi, tuổi thoi cao hơn, ( tiêu chí an toàn cháy nổ phải ưu tiên trước) Nếu Tôi là người tiêu dùng sẽ chọn xe pin sạc nhanh hơn chứ không chọn xe nhẹ hơn 10k hay 20kg mà thời gian sạc đầy pin 12h hay 24h vì nó bất tiện không khả thi.
Ra trạm sạc của Tesla thì khoảng 30p là xong. Còn về nhẹ hơn thì đương nhiên sẽ tiết kiệm hơn, còn chưa kể động cơ mới tối ưu hoá hơn thì sẽ sài điện ít hơn. Bạn chỉ cần so sánh nhỏ bánh xe 18" và 19" là hiểu. Còn pin thì cần một công nghệ đột phá chứ pin hiện tại chưa thể thay đổi được. Cho nên hiện tại giảm trọng lượng và tối ưu hoá sử dụng điện để tiết kiệm điện hơn thôi. Đừng mong chờ điều xa xôi!
Ko cần quan tâm nhiều chạy thấy đẹp, bền và chạy mượt là OK , cần quái gì quan tâm linh kiện gì, chỉ có phá đám, iPhone con chip ko của Trung Quốc thì là gì
ELON MUSK đã nợ tôi mà Anh ấy chẳng hê hay biết. Nếu như cứ tiếp tục chống đại dịch bằng cách dùng cùi chỏ như CDC đã từng khuyên thì giờ này gần như mọi kỳ nghệ của Anh ta gặp nhiều khốn khó vì kinh nghiệm sống khổ và kính thánh cứu cho những sự nghiệp khủng của Anh ta.
VF có chiến lược cung cấp sp chất lượng cao, dv khách hàng tuyệt vời mà lại giá phải chăng? Trong làm ăn 3 phạm trù Ngon Bổ Rẻ làm gì có sự song hành với nhau trừ khi doanh nghiệp muốn phá sản 😅
Mình có 1 số góp ý. Video minh hoạ của bạn và lời dẫn không khớp nhau. Dùng quá nhiều đoạn minh hoạ không liên quan và của nhiều hãng khác nhau. Việc phát âm cũng như các thuật ngữ chuyên môn có vấn đề rất không ổn. Có nhầm lẫn không nhỏ. Như stator bạn không rõ phát âm như thế nào thì dùng google dịch phát âm. Chứ đọc là ét ta to. Nghe rất kỳ cục và dẫn đến sự thiếu chuyên nghiệp. Động cơ mới của tesla thực chất là 1 động cơ điện hiệu suất cao với từ trường nghiêng. Thay vì từ trường vuông góc như những động cơ hiện nay. Và nó vẫn sử dụng kim loại hiếm cho nam châm neodium tại rotor. Nhưng ít hơn so với động cơ khác. Nói chung đó là sự cải tiến của tesla nhưng nó không thần thánh như truyền thông mô tả đâu.
Người lãnh đạo cao hơn chỉ đạo phải nghe. Nếu phải người lãnh đạo tham ô tham nhũng, buôn lậu, buôn thuốc phiền, buôn người …. Chỉ đạo thì cũng răm rắp nghe theo à? Nên chấp hành lệnh thế nào? Thiếu tá Trịnh Xuân Khoa Hải Phòng trọn cách xin ra khỏi ngành mới bắt được thủ phạm…. Đặng duy Nhất
Nói về cái tầm thì so sánh testla và vinfat thì quá khập khiễng , một bên xuất xưởng bán xe thu tiền về . Một bên doanh số tăng do bán xe cho chính mình để hđ dịch vụ đầu cuối , cái doanh số của Vinfat không nói lên điều gì . Hoàn toàn không bền vững nó mang tính nhất thời thôi , hết cái công đoạn tự bán cho chính mình rồi thì sau này chưa biết tồn kho khó thoát hàng sẽ xử lý ra sao ?! Tetsla họ tự nghiên cứu ra được công nghệ mới , máy mới . Nó ở tầm sáng tạo còn vin chỉ là theo sau làm lại , nhập hàng lắp ráp . Hiệu suất của máy tăng đc 20% là quá khủng khiếp rồi
- Nó cứ vẽ ra lùa gà ấy thôi. Con struck gì đó 4 năm rồi chưa có hàng giao kìa bạn. Nói về lùa gà thì elone Quyết là thứ 2 thì không ai lài Chủ nhật.
- VinFast có thể giải bài toán doanh số âu cũng là tạo công ăn việc làm cho người Việt, luật không cấm thì không có gì sai cả. Kinh doanh mà chỉ đợi người ta mua thì chỉ có mà ăn cám. Thêm vào đó xe điện trở lên phổ biến thì môi trường đường phố đỡ ngột ngạt hơn rất nhiều. Sau ngày 15/8/2023 thì VinFast sẽ có những bước ngoặt mới.
Chuẩn bị giao . Truck đã có có phiên bảng chính thức rồi .
@@oshamochannel8683hôm nay 19/8 rồi, có bước ngoặc gì hay nói nghe với bro??
Vinfast đã phát triển sản xuất và cạnh tranh ở thị trường Mỹ thì giống như một căn nhà 7 tầng đẹp đẽ được xây lên trên một đống sình lầy nhưng đang đứng vững chắc. và nếu có người thích thì nó có giá trị và nếu có người thích thì có giá trị và nếu người ta quảng ngại thì không có giá trị😅
Vinfast có phải công ty phát triển công nghệ đâu mà . VInfast là công ty nhập cả 1 dây truyền rồi mua hết từ thiết kế xe đến các thứ . Nên chỉ có thể đánh theo mảng menu thực đơn giá rẻ với tài thứ bonus hơn , dịch vụ khách hàng tốt.
tiếp theo Vinfast sẽ bị đánh bay khỏi thị trường do ko đủ sức cạnh tranh các trạm điện khắp nới như Tesla . Chỉ cần các xe của tesla và hãng to kia triển khai 1 phần mềm nhận dạng xe để sạc điện tại trạm của ho , xây lên 1 bức tường cách ly với thiếu gì lý do thì các hãng lớn khác còn bay nói gì Vinfast .
Xem hãng trạm cho thuê sạc electrify america phủ sóng toàn nước mỹ .tesla nó mới cho sạc chung 1 năm nay thôi. Mà giá sạc ở trạm tesla giá cao nên các hãng xe điện ở mỹ họ chỉ dùng trạm america là nhiều vì giá rẻ. Nghĩ nước mỹ có mình tesla có trạm sạc thì nhầm to.
Thứ 2 là ở mỹ có mình tesla có trạm sạc riêng còn tất cả các hãng còn lại đều đi sạc thuê trạm sạc hết
@@ductrung7687 Toyota, Ford, GMC sẽ dùng chuẩn sạc của Tesla. Các hãng còn lại tự thân vận động.
ua-cam.com/video/3v6HchKcRAo/v-deo.html
Vậy là TP các vỉa hè chuẩn bị mộc các cây ATM sạc pin nữa rồi 💥🙊🐷
Suy cho cùng Vinfast chỉ là hãng lắp ráp chớ ko phải hãng sản xuất sáng tạo
Có tìm hiểu gì đâu rồi phán như đúng rồi
Đừng ss với telsla như trứng trọi đá, hãy cứ ss với Nissan hay kia, hyundai... đã đấu lại chưa
Nơi mình ở đồi núi rất nhiều mà xe Tesla chạy vọt nhanh lắm. Lên dốc không bị ghì máy và mất trớn như xe xăng. Thích nhất để chế độ tự lái nó bám đường và ôm cua thích lắm.
Xe gia đình sạc được thường xuyên thôi đi xa đồi núi tốn pin lắm
Cty nào muốn phát triển thì phải có nhiều nhân tài phát minh ra cái mới tốt hơn....vấn đề này ở vn có vẻ chậm hơn các nước tư bản.
Có tiền là mua được tất. Đấy, Vinfast chỉ cần bỏ ra vài tỉ đô na là biết bao anh tài khắp thế giới xếp hàng xin đầu quân ngay. Mới chỉ vài năm thôi là đã chinh phục thành công thị trường Mỹ rồi. Sắp sửa lấn sân sang cả EU.
No news! China is currently building both hydro and electric engine cars. Speed up, Tesla, Toyota; you're far behind now!
Đó là một điều chắc chắn !!!
Đó là một điều chắc chắn !!!
Vin không biết lượng sức mình bây giờ nó ghét rồi nó không hợp tác với nữa đâu
Tin tôi đi vin sẽ phá sản
Bị ngay những đối tác cung cấp hàng của Tàu chơi đểu, tung tin mật cho cả làng biết rồi. Cho chừa thói nổ.
Ngay cả Elon musk tui còn không tin. Bạn là cái mốc xì mà tui tin bạn. 😊
@@nguyen009haiElon Musk chắc thèm nói chuyện với bạn mà cần bạn phải tin. Bạn chưa đủ đẳng cấp nc với nhân viên của nó nữa 😂
Yêu cầu VinFast hay các công ty Việt Nam có ý định sản xuất ô tô cần hiểu rõ vị thế của mình. Là một quốc gia còn phụ thuộc vào công nghệ cao của các nước tư bản, chúng ta nên ở đúng vị trí, để người Việt tiếp tục chăm chỉ làm việc trên những cánh đồng của mình. Thay vì cố gắng học đòi sản xuất ô tô với chất lượng kém, Việt Nam tôi cũng rất tự hào khi có thể xuất khẩu gạo để đổi lấy ô tô từ các nước phát triển.
Phải nói rằng tôi rất yêu tổ quốc VN nhưng không có nghĩa là việc gì tôi cũng ủng hộ 😂😂😂
Báo đài TQ vừa đưa tin xe VF toàn do các hãng TQ thiết kế, cung cấp linh kiện, phụ tùng. VF sản xuất cái nịt !
Ko có việc gì khó. Chỉ sợ tiền ko nhiều. Cái gì ko làm được thì THUÊ. Các nước Ả rập gì đó . Bán DẦU . thuê toàn người giỏi . Làm toàn cái KHỦNG. Các tỉ phú VIỆT NAM đúng là do thái châu á. Họ là các nhà kinh doanh đại tài. Đáng NỂ. Bình luận đã khó. Mấy trăm người . Mỗi người một ý. BÌNH LUẬN cũng cần có CÔNG NGHỆ. Vậy nên có CÔNG NGHỆ Mỹ là ĐỈNH rồi. Ta gắn sao thay bình luận cho nhanh. Các BÁC đồng ý NHÉ
Né thằng Vin ra
Theo lời của Vinno
Bớt nổ về xe Vinfat đi nhé, để chương trình được trọn vẹn và thu hút hơn.
Đông cơ này mà vào tay dân vn là bảo đảm 10 phút sau là ra 1 đống dây đồng phế liệu liền
bất động sản là sở trường của anh Vượng chắc chắn anh Vượng sẽ tiếp tục phân lô bán nền ở Mỹ..còn VinFast không quan trọng chỉ là cái cớ để thâm nhập thì trường Mỹ..với tài ba thiên phú ,tương lai sau này anh Vượng sẽ đấu giá bán cả Nhà Trắng cho mà xem
Vượng kinh doanh bất động sản là đúng nhưng bạn nói Vượng phân lô bán nền là nói láo .....Vượng không hề phân lô bán nền mà đều xây dựng thành trung tâm thương mại hay khu đô thị để bán chứ không hề bán đất nền .....
cũng có thể..khi mới khởi nghiệp vẫn còn là cá nhỏ thì anh Vưỡng cũng đã từng phân lô bán nền..sau này trở thành cá mập thì anh Vượng mới xây khu đô thị..bất cứ ông nào trong lĩnh vực Bất động sản cũng làm như vậy..còn từ ''phân lô bán nền'' chỉ là tiếng lóng để chỉ giới Bất Động Sản thôi..nên hiểu rộng ra một chút.. @@VietNam-zz5dk
Ghê vậy tiến sĩ kinh tế 😂😂😂😂
Lo chạy grab đi. T cũng đang chờ khách giống mày nè 😂😂😂😂
nghe nói ở VN nhiều người đi bán vé số tháng bỏ túi hơn trăm triệu thì chạy Grap làm gì? đầu óc không nhanh nhạy thị trường chút nào @@datnguyen0910
nói thẳng ra đó là động cơ xoay chiều 3 pha. Nó có thể điều khiển momen và tốc độ dễ dàng với biến tần. Với động cơ 3 pha thì không cần dùng nam châm đất hiểm.
so với động cơ của Konigsegg - Dark Matter thì Tesla tuổi tí.... Động cơ của Konigsegg - Dark Matter chỉ nặng có 85Kg
Muốn cạnh tranh thành công trước các đối thủ phải tiên phong trong lĩnh vực R&D. Chỉ với ý chí không thôi, chẳng làm được điều gì.
Vinfast có cơ quan nghiên cứu công nghệ siêu cao VinTech, đại học nghiên cứu top đầu thế giới VinUni, đang miệt mài nghiên cứu công nghệ động cơ ion chạy bằng năng lượng hạt nhân dùng cho ô tô và các phương tiện vận chuyển khác. Tesla chưa là gì đâu. Nhá !
Phet ! Dung la Vem (VC)@@tocu9808
Động cơ chỉ chiếm 3 phần.Còn pin mới là 7 phần quan trọng.Sạc mất vài tiếng thì đổ xăng cho nhanh nhé
Sạc ở trạm chỉ mất 15 phút là chạy được 2-300 cây số rồi ông thần.
bac nay chac la chua bao gio den supercharge cua Tesla ma o nha` cao` phim roai`.
15 30 phút đủ chạy cả trăm cây nếu gấp.. nào ko gấp thì xạc đầy..
@@vinhhuynh1426 bạn ấy cố tỏ ra hiểu biết nhưng kiến thức thì nông cạn 😂
Bạn nói đúng. Tôi đã dùng vf8 từ đợt đầu, đi đường dài mỗi lần nạp pin phải mất gần hai tiếng, rồi tìm trạm xạc phải gần quán ăn rất mệt. Sau phải bán. Giờ chuyển xe xăng.
Vinfast là hãng xe lắp ráp các thiết bị sản xuất của Trung quốc, chứ có sản xuất được đâu mà tự hào VN ơi!
Vinfet mua phụ tùng TQ về lắp. Mà vài bữa nữa TQ cũng có pin như Tesla thôi.
ua-cam.com/video/3v6HchKcRAo/v-deo.html
Vin đang bán trái phiếu kìa , cần 10n tỷ đó , ai đang ủng hộ vin thì phải mua để giúp vin phát triển nhé , tự hào ÷ yêu nước = tham gia ngay và luôn .
cay ah :))
Sang TQ sống đi bạn
Tụi nó ủng hộ mõm, xúi 😂
vin tài chợ nhiều hk
Tiền bẩn có chỗ để rửa rồi
Thôi mấy bạn đừng so Tesla với Vin phét nữa 😂😂
Get họ vì họ giỏi hơn mình nhé tetla là một cộng Ty Co nhiều người tài
Động cơ mới này có cấu tạo dây giống cuộn dây roto củ đề oto nhể chắc khác nhau ở bộ biến tần
Vin phét đưa vào làm cái ji , giống như ruồi muỗi so với voi chiến
Các bạn cứ tin tôi đi 7h sáng mai thôi trung quốc sẽ công bố họ đã sản xuất được động cơ tương tự.
Chuẩn
Chính xác.
biết trung quốc là chuyên gia sao chép còn đặt cty tại trung quốc thì coi như xong đời tesla.
KKKKKKK 5 ngàn năm nghề gia truyền là bùa chài cướp lừa ...đã đạt đươc trình độ thượng thừa
Sx đc động cơ nhưng họ k làm ra đc chip, phần mềm tự lái :)) và đặc biệt họ k làm ra đc thương hiệu Tesla :)).
Nói đi nói lại cũng quảng cáo vinfast. Vin sẽ chuyển qua làm hydro để đối đầu tesla.
ua-cam.com/video/3v6HchKcRAo/v-deo.html
Kô phải đâu Vinfet sắp chuyển xe điện sang chay bằng năng lượng hạt nhân hợp đồng với Putin rồi kkk...
Để toàn thế giới chuyển từ xe động cơ đốt trong sang xe điện là không thể vì vấn đề sản xuất và tái chế pin, nên chỉ có khoảng 30% xe trên toàn thế giới có thể chuyển đổi sang xe chạy điện lưu trữ bằng pin. Vì vậy tại sao chúng ta không nghiên cứu chế tạo xe điện có máy phát điện đặt ngay trên xe, thật vậy, chỉ với động cơ xe máy 300-500cc là chúng ta có thể dùng để làm động cơ cho máy phát điện 25-30 kwh thay cho khối pin. Từ đó có thể dùng để cung cấp điện cho xe điện mà chỉ cần dùng 1,2-1,5 lít xăng( hoặc dầu, khí hiđro...) cho 100 km hoặc nhỏ hơn. Như vậy chúng ta có thể giải được bài toán khó về pin, hiệu suất động cơ và vấn đề tiết kiệm nhiên liệu, những vấn đề trên đều được giải quyết bằng cách dùng những động cơ của xe máy hoặc những động cơ có dung tích xi lanh tương tự hoặc có thể thay đổi đôi chút để phù hợp với mức độ tiết kiệm nhiên liệu, với công suất của máy phát điện và động cơ điện... trên xe. Và tôi biết các bạn sẽ đặt ra câu hỏi tại sao lại có thể dùng động cơ nhỏ và có mức tiêu hao nhiên liệu nhỏ đến vậy, tôi sẽ giải thích cho các bạn luôn là dùng động cơ có dung tích nhỏ và tiêu hao nhiên liệu ít vì nó chỉ phải làm quay roto của máy phát điện có trọng lượng nhỏ chỉ khoảng 100 kg đổ lại chứ không phải truyền động trực tiếp lên các bánh răng, hộp số và lên bánh xe của ô tô nặng cả tấn như những động cơ đốt trong hiện hànhĐể toàn thế giới chuyển từ xe động cơ đốt trong sang xe điện là không thể vì vấn đề sản xuất và tái chế pin, nên chỉ có khoảng 30% xe trên toàn thế giới có thể chuyển đổi sang xe chạy điện lưu trữ bằng pin. Vì vậy tại sao chúng ta không nghiên cứu chế tạo xe điện có máy phát điện đặt ngay trên xe, thật vậy, chỉ với động cơ xe máy 300-500cc là chúng ta có thể dùng để làm động cơ cho máy phát điện 25-30 kwh thay cho khối pin. Từ đó có thể dùng để cung cấp điện cho xe điện mà chỉ cần dùng 1,2-1,5 lít xăng( hoặc dầu, khí hiđro...) cho 100 km hoặc nhỏ hơn. Như vậy chúng ta có thể giải được bài toán khó về pin, hiệu suất động cơ và vấn đề tiết kiệm nhiên liệu, những vấn đề trên đều được giải quyết bằng cách dùng những động cơ của xe máy hoặc những động cơ có dung tích xi lanh tương tự hoặc có thể thay đổi đôi chút để phù hợp với mức độ tiết kiệm nhiên liệu, với công suất của máy phát điện và động cơ điện... trên xe. Và tôi biết các bạn sẽ đặt ra câu hỏi tại sao lại có thể dùng động cơ nhỏ và có mức tiêu hao nhiên liệu nhỏ đến vậy, tôi sẽ giải thích cho các bạn luôn là dùng động cơ có dung tích nhỏ và tiêu hao nhiên liệu ít vì nó chỉ phải làm quay roto của máy phát điện có trọng lượng nhỏ chỉ khoảng 100 kg đổ lại chứ không phải truyền động trực tiếp lên các bánh răng, hộp số và lên bánh xe của ô tô nặng cả tấn như những động cơ đốt trong hiện hành. Để động cơ trên xe điện hoạt động được thì sẽ có hai cách, một là dùng ổn áp để điều chỉnh nguồn điện cấp ra từ máy phát điện phù hợp với mức hiệu điện thế yêu cầu của động cơ điện. Hoặc là dùng trực tiếp nguồn điện phát ra từ máy phát để cấp điện cho động cơ điện xe ô tô, ổn áp chỉ hoạt động khi chúng ta đạp phanh xe và nguồn điện sẽ được tái tạo để nạp vào ắc quy hoặc cục pin nhỏ dưới 5 kw. Cái này mình cũng đi kêu gọi vốn ở vài hãng lớn như Toyota, Volkswagen, Ford, Mercedes và đặc biệt cả Tesla nên các bạn đợi chút xíu thời gian để có vốn nha😂😂😂. À mà ai có Twitter thì liên hệ hộ mình mấy chủ tịch của mấy hãng kia với mình chỉ mới đăng lên được kênh UA-cam của mấy hãng đó thôi, liên hệ với chủ tịch thì chuẩn hơn. Mình ấp ủ từ thời ôn thi lại đại học mà không có tiền nên gác lại giờ muốn làm nhưng vẫn không có tiền😂. Ai mà liên hệ được mấy chủ tịch, chuyển giao công nghệ thành công thì sẽ được 10% giá trị hợp đồng( không phét đâu, thật đấy )
Đăng ký bản quyền trên toàn thế giới, mỗi xe bán ra sử dụng công nghệ này thu về khoảng 50 usa bản quyền thì nếu mỗi năm trên 1 triệu chiếc được bán ra cũng thu khối tiền mà không cần phải làm gì, đời con cháu có mà ăn không hết😂
Ở Mỹ này có loại xe mà bạn muốn nói.nhưng nó không đúng 100/100 như bạn nói.
Máy nhỏ vừa chạy xăng vừa chạy điện
Xe Hybrid.ít hao xăng.
Honda họ làm xe điện kiểu này rồi.
@@tuanleminh3417 Mới có Nissan có loại xe này thôi nhưng mà mức tiêu hao nhiên liệu rất ảo động cơ dung tích 1,2 lít lận mà còn tốn thêm cục pin làm gì nữa😂. Còn Honda thì có bán mấy máy phát điện trên thị trường mà mất 4-5 nghìn mua một số điện( đã bán thì làm hẳn 2 nghìn hoặc ít hơn cho người ta đi lại còn😂)
Động cơ điện mới này của tesla không dùng nam châm đất hiếm vậy nó giống động cơ điện xoay chiều gồm cuôn dây trong lõi sắt còn roto thì được làm từ lá thép ghép lại phải không vậy mọi người
Không biết so sánh với động cơ mới của Mercedes thì sẽ như thế nào?
Xe gì cũng phải nói giá tiền trước, một chiếc cần $20.000 mà bán đến $100000 thì dân thường ai mua nổi, cũng là mổi tố sạch pin rồi để chạy an toàn thì tôi mua BYD rẻ đẹp hiện đại
Nói thật bà Nguyễn Thu Thuỷ nc buồn lắm cơ. Lời bà nói thì hãng nào chả muốn “ hàng tốt giá rẻ , dịch vụ còn tuyệt vời” . Ko cần hàng cuối đâu . Hàng tốt giá rẻ là dc rồi . Dc vậy thì chị vừa bán vừa chửi đi em vẫn mua chị ạ.
Nio đã bán xe không kèm pin mà cho thuê pin, nhưng đã thay đổi vì bán xe quá chậm và tốn nhiều chi phí ( thay pin của xe nio là hết pin thì chạy vô trạm thay pin nio Thời gian thay 15 phút ) không biết hướng đi của vin có vẫn chắc không mà mua xe không kèm pin
Thế mà đi ra đường chả thấy bị anh vf mấy nhỉ chắc họ mua về cất tủ sao á
Nếu thuê pin mà giá bằng tiền nhiên liệu xăng dầu thì thôi Theo xe xăng dầu cho nó lành
@@vovi4256 xe xăng dầu thì quá là ô nhiễm bạn nhỉ …!!!
Xe điện xuất sang mỹ bị trả về ko thấy nói gì nhỉ
Trả về khi nào ông thấy trả về chưa
@@cityhousetv7669 Bị thu hồi rồi nhưng chở về lại Hải Phòng tốn tiền quá nên VF thuê đỡ bãi rác bên Mỹ để tạm cho rẻ.
lô xe đó bán cho mấy con gà mờ ở Việt Nam rồi
@@coledangcap7535xe tesla có đưa sang việt nam thì cũng chỉ để chở chó đi dạo thôi. Chứ đi xa làm đéo có chỗ sạc
Mong sao kỹ sư có một sản phẩm tốt để đưa ra thế giới
Từ tuyên bố đến sản xuất đại trà còn khá lâu, đến bao giờ công nghệ ngon thì mua vội làm gì đâu.
Xe vinfast chỉ là cái tên gọi, còn sản xuất chất lượng là của TQ
nụ cười cho ta sức khỏe, tuổi thơ và tiền bạc 😂
Sản xuất pin chạy xe không cần sạc chạy 1 lần 1 triệu km là OK bán không ai có thể cạnh tranh
Tôi không đủ kiến thức để phán xét ,nhưng tôi thán phục lòng can đảm của ông PNV khi đem Vinfast đối đầu với các đối thủ sừng sỏ trên thị trường ô tô Mỹ .Chúc Vinfast luôn vững mạnh để người Việt được thơm lây
Tham vọng không có thực lực là tham vọng mù quáng.
Không tự ngắm mình anh chẳng hay đâu . hỡi chàng dũng sĩ ... Dù sao còn đất vẫn còn tát
Xạo, từ thế kĩ 19 động cơ điện đã có hiệu xuất 98%,giờ động cơ này hiệu xuất bao nhiu %???
Nghiên cứu công nghệ này mang tính cầm chừng cho xe oto thôi chứ nhiều người nghiên cứu chạy bằng nước mất tích bí ẩn kia kìa, xe xăng vẫn chạy ầm ầm
Có gì đâu mà mới xưa nay moto cong xuất lớn vẫn quấn kiểu thanh đồng chử u vậy mà
Đúng rồi bạn, mấy chục năm trước đã có động cơ chữ u rồi
Sao có bài nói bên toyota cũng làm được , mà bên toyota thì làm ra máy gì vậy .
Nga đã có động cơ lượng từ rồi
Người ta sản xuất đc ra thì giá thành nó hạ và chất lượng sẽ hơn hẳn,còn mua về lắp ráp thì cả 2 thứ đều thua
Chính vì vậy mà khi có sự cố thì lỗi là do nhà sx chứ tôi biết cái gì mà các ông kiện tôi 😂😂😂
này người đọc hay bot đọc mà đọc ét ta to bao nhiêu năm học điện lần đầu nghe người đọc kiểu này
Mọi sự việc sự vật ở trên trái đất này từ to đến nhỏ đều nằm trong khuôn mẫu của lập trình tự động trước 😢 và được đặt ở chế độ hẹn giờ chờ bởi trái đất hoạt động từ cổ chí kim cho đến tận bây giờ thì chưa hề có bất cứ một sự việc sự vật nào mà không có trong lập trình lại có thể xẩy ra. Nên trái đất này từ lúc xuất hiện cho đến tận bây giờ và cả mãi mãi về sau nữa sẽ luôn luôn vận hành trong khuôn mẫu của lập trình trước hết cả từ vật việc nhỏ nhất cho đến lớn nhất đều không vượt ra khỏi ngoài của khuôn mẫu lập trình. Trái đất còn tồn tại đến tận bây giờ chứng tỏ số lượng con kiến đến nhánh cỏ cũng không hề sai với lập trình. Trái đất còn tồn tại ngày nào thì những ngày ấy đều là ngày của bản lập trình trước . Trái đất vận hành đều đã được tính toán bảo vệ và an toàn trước đó cả hàng ngàn hàng tỷ vạn năm. Chữ không phải là đi đến đâu rồi mới tính đến đó , nếu trái đất và vạn vật vạn việc ở trên trái đất này vận hành tới đâu tính tới đó thì trái đất sẽ không bao giờ tồn tại qua nổi dù chỉ là 24h chữ đừng nói gì đến hàng trăm hàng tỷ năm như đã qua. TƯƠNG LAI THỰC RA CHỈ LÀ ĐANG LẶP LẠI NHỮNG VIỆC CỦA QÚA KHỨ
Vin sẽ tiếp tục phải thay máu lãnh đạo cao cấp
Vin giàu nhờ đất dcs
Ủa rồi nó khác gì cách quấn dây của lõi củ đề oto không. Cộng thêm video toàn nói tào lao chứ k đi sâu vào cấu tạo động cơ
Chỉ cần mở bán thu tiền về thì đối thủ sẽ mổ xẻ và bắt chước
Vin chỉ cần bỏ tiền ra mua công nghệ về lắp ráp thế là xong xe điên tân tiến tốt nhất hiện nay
Thật quá dễ dàng cho vin.
Vn vô địch.😊
Thế mới xứng với danh hiệu chạy tắt đón đầu 😂😂😂
Kỹ thuật xe điện đang phát triển nhanh chóng và trong tương lại gần chúng ta sẽ chứng kiến nhiều tiến bộ mới. Đây là sân chơi của những ông chủ lớn đã có uy tín về chất lượng sản phẩm và phong cách phục vụ, nhưng thị hiếu của khách hàng luôn muốn đổi mới tốt hơn đòi hỏi các nhà sản xuất xe điện đầu tư chất xám óc sáng tạo liên tục để còn đứng vững được trong sân chơi cạnh tranh khắc nghiệt. Riêng VinFast trong sân chơi ngoại trừ cố gắng trong cải tiến chất lượng và uy tin phục vụ thì không còn gì hơn để cạnh tranh, chưa nói đến yếu kém trong nguồn vốn đầu tư như đã thể hiện sự đuối sức trước mắt. Nếu trăm triệu dân Việt tự hào với công nghệ xe điện Việt Nam xin hãy dồn hết tiền tài của cải vào để Vinfast với công nghệ lắp ráp xe điện tiếp tục "làm nở mày nở mặt Việt Nam ta" trên toàn thế giới.
Bậy bạ. Xe VinFast là xe Tàu 100%
Dồn hết tiền tài của cải để làm giàu cho Vượng thêm ah.
sao nó ko kêu gọi toàn thể nhân viên Vin bán hết tài sản đầu tư cho bác Vượng , đi đầu làm gương trước đi rùi tới người ngoài...
win phét đã là ông lớn chưa ta
Trí tuệ đồng nghĩ với việc đắt đỏ
Đi tắc đón đầu thì rất nhanh đến đích nếu bạn thi chạy đua thì bạn cũng nên chạy đường tắc cho nhanh.
Chạy điện là tối ưu nhất. Bởi vì hiệu xuất của nó là cao nhất .
Hay thế
Tesla đã hơn 20 tuổi lại đứng đầu thế giới nên họ rất mạnh. Vinfast mới thành lập được 5 năm, sx xe điện được 2 năm thì cạnh tranh sao nổi. Mình nghĩ Vinfast cần thêm 5 năm nữa để trưởng thành và định hình rõ ràng trong thị trường thế giới và 5 năm để xe điện thống trị ngành công nghiệp ô tô.
Có tiền tôi chỉ mua xe VF. Ko mua tesla. Rất nhiều người cũng vậy
Các hãng xe trên thế giới, không tính 100 thương hiệu nổi tiếng, riêng những thương hiệu không nổi tiếng của Trung Quốc cũng không có liệt kê VinFast nằm trong danh sách đối thủ, còn danh sách đối thủ của VinFast là hiệu số 1 hiện nay Tesla. Ráng mà suy ngẫm nhé.
@@CongNguyen-mx1vb😂
bác ,mua trái phiếu cũa nó kìa, thể hiện tin thần yên vin và Vn nào bác.. mua nhanh nào..@@TheOneeeeeeeeee
@@TheOneeeeeeeeee ác ,mua trái phiếu cũa nó kìa, thể hiện tin thần yêu vin và Vn nào bác.. mua nhanh nào .. mua đi bác nhanh kẻo hết giờ, tui thì ko mua...cũng chưa bao giờ có ý định mua xe của nó cả, chỉ toyota mà dùng.. dòng họ nhà tui chỉ toy và mer
Đúng là động cơ có thể không sử dụng kim loại hiếm, nhưng pin không nghe nói gì tới pin nhỉ. 😂
Chắc Tony Stark thiết kế cho Elon Musk quá 😂😂😂😂
ng mỹ gốc việt làm trong hạm đội hoa kỳ sáng chế đc pin sử dụng đc 100 đến 200 năm nhé xài chưa hết đã chết rồi😃😁😁😁😃pin đc thừa kế nhé
Hãy mong cho Vin thành công trên khắp thế giới như Toyota, mang nhiều của cải về Việt Nam chứ sao lại không muốn điều đó nhỉ, sao cứ không ủng hộ Việt Nam nhỉ?
Ủng bằng gì . Cào phím rồi thôi hả
Người ta là dân ky thuật,mình là con buon,ko thể cạnh tranh được.đầu tư Mỹ bán xe ở Asia thì hợp lý
đồ đom. rồi sản xuất ra pin không phát thải chắc. chẳng qua là chiêu trò làm kinh tế cả. xe xăng/dầu không bao giờ thay thế được
Mục tiêu của Vin là IPO để x4-5 lần giá trị tập đoàn thui… phát triển công nghệ làm chi chứ :v
nói tới nói lui cũng chẳng có gì ghê gớm, lòe ng tiêu dùng ko hiểu về kỹ thuật thôi. Mấy cái này tụi học cơ-điện tử đứa nào học hành đàng hoàng là biết mà, mệt mấy pa mấy má bán hàng ghê, đao to búa lớn.
Tóm lại là do thể tích sẽ tăng dần theo đường kính, nên sợi dây quấn sẽ có tiết diện như hình thang để có thể nhét nhiều sợi ở bên trong. Và do có tiết diện bên ngoài lớn nên điện trở bị nhỏ đi, dẫn đến nhiệt độ sinh ra ít. Tất nhiên càng đi vào bên trong tâm thì nhiệt độ sẽ cao hơn do tiết diện dây nhỏ, điện trở tăng. Đừng quên rằng do nó nằm bên trong nên sẽ dễ hứng lấy luồng không khí chuyển động để làm mát, vậy nên tỏa nhiệt nhiều hơn cũng chả là vấn đề. Vậy là cuối cùng vấn đề nhiệt đã được giải quyết, cho phép ng ta quấn nhiều hơn, tăng lực kéo hơn. Zị thôi mà làm thấy ghê à. 1 lần nữa pó tay với tụi bán hàng, học kỹ thuật mà trình độ kém mới đi bán hàng quả là ko sai!
Tesla mãi đỉnh
Động cơ mới nhẹ hơn, không nói nhẹ hơn bao nhiêu? Nhẹ hơn vậy giúp đi xa hơn được bao nhiêu %? Động cơ mới đó khó kiểm soát như video nói để đạt hiệu quả cao nhất, phần mềm sau thời gian hay mới sản xuất sẽ bị lỗi là không tránh được, trong khi đó đang làm chủ động cơ hiện tai rất tốt thì phát triển pin lượng tử là tốt nhất, giúp sạc rất rất nhanh rất tiện lợi, tuổi thoi cao hơn, ( tiêu chí an toàn cháy nổ phải ưu tiên trước) Nếu Tôi là người tiêu dùng sẽ chọn xe pin sạc nhanh hơn chứ không chọn xe nhẹ hơn 10k hay 20kg mà thời gian sạc đầy pin 12h hay 24h vì nó bất tiện không khả thi.
Ra trạm sạc của Tesla thì khoảng 30p là xong. Còn về nhẹ hơn thì đương nhiên sẽ tiết kiệm hơn, còn chưa kể động cơ mới tối ưu hoá hơn thì sẽ sài điện ít hơn. Bạn chỉ cần so sánh nhỏ bánh xe 18" và 19" là hiểu. Còn pin thì cần một công nghệ đột phá chứ pin hiện tại chưa thể thay đổi được. Cho nên hiện tại giảm trọng lượng và tối ưu hoá sử dụng điện để tiết kiệm điện hơn thôi. Đừng mong chờ điều xa xôi!
@@henrynguyen0503 30 sạc đầy 100% à?😄😄😄
viết về tesla mà đưa hình thằng vinphet thấy là không ưa rồi
Rotoo và esato. Đến cái tên còn nói sai lòi . Nghe gần hết video ko hiểu động cơ chữ u ntn .
TOYOTA công bố pin xe điện có đứa bảo là TOYOTA mua công nghệ từ Phét . Nai chắc có đứa bảo Tesla mua công nghệ từ Phét cho xem 😂😂
Vinfet họ sẽ nói họ có động cơ công nghệ của Tesla 😂😂
Tôi tưởng họ sẽ thông báo.. có động cơ tốt nhất thế giới. Hơn cả động cơ tesla chứ
ua-cam.com/video/3v6HchKcRAo/v-deo.html
Động cơ chữ u đã có từ rất lâu rồi??
Tesla chỉ tối ưu nó
Ko cần quan tâm nhiều chạy thấy đẹp, bền và chạy mượt là OK , cần quái gì quan tâm linh kiện gì, chỉ có phá đám, iPhone con chip ko của Trung Quốc thì là gì
Pin và trạm sạc nhanh là then chốt cho động cơ xe điện
cần gì cạnh tranh :D Có công nghệ mới thì mua công nghệ đấy là xong :D
Tội nghiệp
Sao Hoả còn chinh phục thị 4 bánh như trò xếp hình khối rubik 😂
M ngáo à chính phục dc sao hỏa bao giờ thế. 1000 năm nữa hả?
THÔNG TIN RẤT HỮU ÍCH, XIN CẢM ƠN!
Mày không biết gì về động cơ điện . Từ trường . Qui tắc bàn tay phải . Hiểu rồi mới biết tại sao điện vô thì mô tơ quay . Nam châm gắn ở đâu
Sửa lại cách đọc Tesla đi. Làm gì có tet la
Việt nam thì khác. Làm một cái khác vĩ đại hơn !
Đúng rồi phải làm đầu kéo thuần điện cho thế giới biết mặt 😂😂😂
Tuyệt quá cho mấy đứa nghĩ nó thông minh phá sản hết đi kkkkkk😂😂😂
Có phải là đã quá muộn cho moi trường rồi ko,
Mec ra động cơ chỉ 24kg hiệu xuất cao gấp 4 lần
Ông chủ Tesla chuyên gia nổ. Cybertruck đã làm xong chưa? Đưa vào sản xuất chưa?...
ELON MUSK đã nợ tôi mà Anh ấy chẳng hê hay biết. Nếu như cứ tiếp tục chống đại dịch bằng cách dùng cùi chỏ như CDC đã từng khuyên thì giờ này gần như mọi kỳ nghệ của Anh ta gặp nhiều khốn khó vì kinh nghiệm sống khổ và kính thánh cứu cho những sự nghiệp khủng của Anh ta.
VF có chiến lược cung cấp sp chất lượng cao, dv khách hàng tuyệt vời mà lại giá phải chăng? Trong làm ăn 3 phạm trù Ngon Bổ Rẻ làm gì có sự song hành với nhau trừ khi doanh nghiệp muốn phá sản 😅
Giá cả phải chăng hay phải suy nghĩ khi mà VF đắt hơn Hyundai?
SP chất lượng cao: tức là nằm trên thớt TOW
Dvu tuyệt vời là không có dvu nào cả
ua-cam.com/video/3v6HchKcRAo/v-deo.html
Mắc vãi đái ra mà bảo rẻ. Tại thuế ở VN mắc chứ xe Tesla bán ở Mỹ chỉ bằng Vin thôi bạn. Ma nó mua Vin 😂
Mình có 1 số góp ý. Video minh hoạ của bạn và lời dẫn không khớp nhau. Dùng quá nhiều đoạn minh hoạ không liên quan và của nhiều hãng khác nhau. Việc phát âm cũng như các thuật ngữ chuyên môn có vấn đề rất không ổn. Có nhầm lẫn không nhỏ. Như stator bạn không rõ phát âm như thế nào thì dùng google dịch phát âm. Chứ đọc là ét ta to. Nghe rất kỳ cục và dẫn đến sự thiếu chuyên nghiệp. Động cơ mới của tesla thực chất là 1 động cơ điện hiệu suất cao với từ trường nghiêng. Thay vì từ trường vuông góc như những động cơ hiện nay. Và nó vẫn sử dụng kim loại hiếm cho nam châm neodium tại rotor. Nhưng ít hơn so với động cơ khác. Nói chung đó là sự cải tiến của tesla nhưng nó không thần thánh như truyền thông mô tả đâu.
Đúng bạn. Video với lời Nói không khớp. Kiểu đang nói cái này mà hình ảnh thì chả có gì liên quan
Đúng bạn. Video với lời Nói không khớp. Kiểu đang nói cái này mà hình ảnh thì chả có gì liên quan
Đúng bạn. Video với lời Nói không khớp. Kiểu đang nói cái này mà hình ảnh thì chả có gì liên quan
Vin có bằng ai đâu mà hở ra là lấy làm thước đo cho xe khác… hơn cái lòng yêu nước của các chóp bu được tiền quảng cáo cho Vin…
Cần gì chạy theo quy nạp thêm là được
Hãy bắt đầu xe điện cải tiến bằng hệ thống siêu siêu dẫn ....🎉🎉🎉
Động cơ này có lâu rồi. Nga đang lắp cho cả xe tăng rồi
Người lãnh đạo cao hơn chỉ đạo phải nghe. Nếu phải người lãnh đạo tham ô tham nhũng, buôn lậu, buôn thuốc phiền, buôn người …. Chỉ đạo thì cũng răm rắp nghe theo à? Nên chấp hành lệnh thế nào? Thiếu tá Trịnh Xuân Khoa Hải Phòng trọn cách xin ra khỏi ngành mới bắt được thủ phạm…. Đặng duy Nhất
do vinfast mua lại chính mình :)
Xe chạy bằng nước. Xe chạy bằng năng lượng mặt trời. Xe chạy bằng ĐỘNG CƠ VĨNH CỬU. (😊)
Đơn giản không có gì là toàn diện, ad tin sái cổ tesla quá 😅
Không toàn diện nhưng ... Có nơi TIN mà không phải HỐI HẬN và có chỗ thì ... KHÓC KHÔNG THÀNH TIẾNG : UẤT HẬN NGHẸN NGÀO ...
cổ phiếu của vinfast hôm nay rớt xuống còn có 7 dolas
Đây là công nghệ hairpin mà. Vinfast có từ lâu rồi, xe VF5 đang dùng động cơ này
1000 năm sau liệu dân nghèo nước ta có xe bãi thải sử dụng không nhỉ