Sang tận Trung Quốc lái thử dàn xe BYD sắp về Việt Nam: Dolphin, Atto 3, Seal
Вставка
- Опубліковано 2 тра 2024
- Trong video này, tôi sang tận Trung Quốc, đến nhà máy của BYD để lái thử dàn xe hãng này sắp về Việt Nam như Dolphin, Atto 3, Seal. BYD hiện tại đang là hãng xe điện tăng trưởng nhanh nhất thế giới. Nhờ sở hữu công nghệ pin độc quyền và khả năng tự chủ trong sản xuất, BYD hứa hẹn sẽ có mức giá bán cạnh tranh tại Việt Nam
0:33 Hello Xin chào anh em
5:13 BYD Dolphin
12:06 BYD Seal
15:14 BYD Atto 3
#mexe #byd
Tham gia làm hội viên của Mê Xe để được hưởng đặc quyền:
/ mê xe
Nếu thấy video hay, quý vị đừng ngần ngại bấm LIKE và nhớ SUBSCRIBE kênh UA-cam Mê Xe. BẤM CHUÔNG để không bỏ lỡ bất kì video nào nhé ✌
Tiếp tục theo dõi các nội dung hấp dẫn khác trên Mê Xe:
🔹 Chủ xe chia sẻ: bit.ly/phongvanchuxe
🔹 Đánh giá xe: bit.ly/mxdanhgiaoto
🔹 So sánh xe: bit.ly/mxsosanhxe
🔹 Podcast: bit.ly/podcastmexe
🔹 Tin tức xe: bit.ly/mxtinxe
🔹 Phụ kiện xe: bit.ly/mxphukienoto
🔹 Đánh giá 2 bánh: bit.ly/mxdanhgiaxehaibanh
Fanpage Mê Xe: / mexechannel
Group Anh Em Mê Xe: / aemexe
Tiktok Mạnh Linh Mê Xe: / manhlinhmx
=========
► Liên hệ hợp tác: contact@mxmedia.vn
** My email to corporate: contact@mxmedia.vn
Phone: 0948120136
(Email chỉ để liên hệ hợp tác, không trả lời các thắc mắc tư vấn. Xin cảm ơn)
© Bản quyền thuộc về MÊXE
© Copyright by MÊXE. Please do not Reup - Авто та транспорт
Anh em nghĩ sao về BYD? Và Mong chờ gì ở hãng xe này khi về Việt Nam?
0:33 Hello Xin chào anh em
5:13 BYD Dolphin
12:06 BYD Seal
15:14 BYD Atto 3
Bên Thái mấy ô taxi chạy con atto nhiều, ngồi thử thấy đẹp với êm thật sự.
Uhm tôi cũng đã đi thử 20km, con otto ngồi rất êm ái
Cứ đẹp , bền giá hợp lý là múc cần eo gì biết việc khác …
Chắc chắn 1 điều là chỉ vài năm nữa ngành công nghiệp sản xuất ô tô trên thế giới sẽ gục ngã trước sự phát triển công nghệ thần tốc của các công ty sản xuất ô tô điện Trung Quốc?
Con Dopin nhìn bắt mắt hơn Vf5.
Tùy người, tôi thấy xấu òm, nhìn mong manh, tưởng đâu con kia morning
@@quangtranhong1845 đang nói vf5 hả
Bạn ko nên mang vf vào so sánh vs BYD nói chung và vf5 so với Dopin nói riêng, vì vf ko đủ tuổi.
Con này phân khúc cùng vf5 nhưng rõ ràng nó ở đẳng cấp khác
BYD sẽ trở thành số 1 thế giới về doanh số xe trong 5 năm
vẫn là vấn đề trụ sạc!
còn ko đi đâu xa cứ sạc ở nhà là ok ^^!
Rất mong chờ mấy hãng xe điện TQ về VN để anh em được hưởng lợi!
Vấn đề là giá , nếu giá tốt thì tất cả nhược điểm đều lu mờ và ngược lại =))
Sạc ké vin 😂
Trụ sạc hãng thứ 3 đó b, mà 10k 1kw điện 🤣. Dân tp ít có ai nhà đủ rộng chạy xe vô sạc, nhà mặt tiền thì cho thuê kinh doanh hết rồi. Xe này hợp vùng quê mà ở quê lại dị ứng xe tàu. Xe này bất cập đủ điều
cho mấy con VF bớt ngáo giá đi. mang tiếng xe nội địa mà giá cao ngất ngưởng
@@Athena1996 xe BYD bán ở tàu được chính phủ nó trợ giá nên rất rẽ. Chứ bán ở châu âu giá ngang ngang BMW đó
Bên Thái BYD họ giải quyết vấn đề trạm sạc bằng cách nào anh nhỉ?
hy vọng byd mang seagull về sớm và có giá bán tốt.
Khó, giá trên tỷ thì ae lại kêu trời :))
@ seagull là chiếc rẻ nhất sao bán trên tỷ đc em ơi. seal mới là chiếc sedan D mới trên tỷ đc chứ.
giá dưới 1 tỷ thì thơm vl.
Đẹp, ngon mà về VN giá ko thể rẻ đc, đã cạnh tranh với VF mà chưa muốn đầu tư trạm sạc thì cũng như bao con xe điện merc, audi, porsche... khác ở VN thôi, đơn giản là chủ thích thì mua :)
đã lái các xe điện TQ như geely, cherry. Các ưu điểm cửa VF là ưu điểm chung của xe điện nhé, tất nhiên cũng là của Tesla hay BYD. Các điểm khác về thiết kế, pin, software thì làm sao sánh kịp?
3:58 Nhìn thích quá à.
MC kênh Mexe rât OK,,,Like you,
Giá sêm với VF5 nhưng chất lượng hơn nhiều quá
Mong chờ tt có nhiều lựa chọn, các xe xăng khác sẽ tự điều chỉnh để cạnh tranh
BYD Atto 3 nhìn yêu quá. Hi vọng về VN loanh quanh 700 để có thể rước 1 em về nhà.
Xe điện phải ở trong phòng có máy điều hòa, nhiệt độ cao sẽ bị cháy nổ. Xe Tesla có hệ thống làm mát trên 100 độ F máy tự hoạt động làm mát xe .
@@ThuyPhuong-sk8vy Cám ơn bạn. Mình cảm thấy xe điện là xu hướng xanh sạch đẹp. Những rủi ro và thách thức giai đoạn này thì sẽ dần dần biến mất và sẽ không còn là vấn đề trong tương lai. Quan trọng là mọi người có nhu cầu phù hợp hay sở thích thì mọi thứ đều có thể dàn xếp ^^
BYD Seal quá đẹp
Thời thế đã thay đổi, tư tưởng của người Việt Nam mãi mãi dừng lại ở hai mươi năm trước! Bây giờ những chiếc xe có lượng tiêu thụ cao nhất Trung Quốc đều là thương hiệu Trung Quốc! Không phải vì yêu nước, mà là vì an toàn kỹ thuật thông minh mạnh mẽ! Dùng tiếng Anh để tìm hiểu thương hiệu xe hơi Trung Quốc và Trung Quốc, bạn sẽ giật mình tỉnh giấc vào giữa đêm, năm 2023 xuất khẩu 5 triệu chiếc xe hơi 90% là thương hiệu Trung Quốc! 10% là thương hiệu nước ngoài. Xe hơi Trung Quốc đã được xuất khẩu trên toàn thế giới từ lâu. Chỉ có người Việt Nam không biết 😂😂
tình báo trung hoa à :D cám ơn nhưng cái trạm sạc dell đầu tư thì cút, t thấy xe BYD cháy hoài mà, chắc tui m bưng bô dell cho thông tin loạt ra ngoài thì hay rồi, cám ơn và cút
@@lehaison4965Em yêu, ít xem tin tức giả không tốt cho sự phát triển não bộ của em!😂😂
@@lehaison4965 Nếu đúng như bạn nói, tại sao Tesla sản xuất ở châu Âu lại sử dụng pin BYD? Tesla do Trung Quốc sản xuất cũng dùng pin Trung Quốc! Người khác không thông minh bằng ngươi? Đừng nói như trẻ con!🤪🤪
@@USASBTMD88 Ng TQ xuất khẩu xe cho ai ? Bên châu Âu thì toàn hàng tồn kho, biết chừng nào bán hết ? Nhưng xk trên TG từ lâu mà đến bh chẳng bán đc bnh chiếc ở VN, phải lấy cái danh xe Anh Quốc để bán ở VN ?
@@lehaison4965 80% phụ tùng và công nghệ của Vinfast EV được cung cấp bởi các công ty Trung Quốc, cảm ơn bạn đã hỗ trợ chuỗi ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc! Cảm ơn các đồng chí.
Vf không thể so về công nghệ pin vs BYD, Tank đc. Pin ngta đã phát triển chục năm, pin vf thua người ta tầm 2 thế hệ
thì kệ họ
Pin mua lại chứ có làm đâu mà hơn với thua. Nói chung nếu tụi TQ mà nghiêm túc bán ở vn thì vf chỉ dùng để chạy taxi
Hợp tác gotion với mua trực tiếp catl mà bảo kém 2 thế hệ vớ vẩn
@@minhtunghoang4743 đần. Ng ta bán có nhiều loại. Bộ cứ calt là loại xịn nhất ah. Xưa h đồ vin bao nhiêu thứ dẹp tiệm r còn chưa chừa
@@nguyenthaihoang2245 để coi giá byd vào bao nhiêu, thần tượng tàu à, xe tàu nc ta thiếu gì, xe byd ở thái nhật châu âu iserel.. đầy vấn đề
BYD xuất hiện thì vf sẽ phải làm xe đàng hoàng hơn nếu k muốn bị mất thị phần
đúng ùi bác, vs bác Vượng bán xe là 1 phần, 1 phần nữa là làm trạm sạc tại Việt Nam. Thu tiền sạc như mấy cây xăng là thơm phức.
U8 gấu đỉnh hy vọng sớm về VN
Cần phải chứng minh chất lượng thời gian rất dài để tạo lòng tin về chất lượng ở vn
Không thấy review Han Ev nhỉ
👏👏
giá này mà cả pin kèm theo thì chắc là sẽ lấy đc thị phần của VIN đấy
Vấn đề là trụ sạc thiếu nhiều quá
Xe nó thế này nói thật....
xe chưa có ở VN mà trên xe có hẳn tiếng Việt thì thấy quan tâm thị trường VN cỡ nào rồi =))) nhưng khá khó cho hãng xe TQ tại thị trường khó tính hơn cả châu Âu =))))
Bán giá như bên Thái thì theo bác người Việt có dễ tính hơn không? :))
@ do thuế của thị trường, chứ hãng nào chả muốn bán đúng giá, bán được nhiều xe. Thái phát triển hơn VN rất nhiều, cơ sở hạ tầng đi trước chục năm
@ có á bác =))) nhưng tâm lý nghi ngờ xe TQ thì phần nào cản trở rồi, người Việt mình vẫn ăn chắc mặc bền với các hãng Nhật với Hàn hơn, thôi nói chung thị trường Việt có nhiều hãng tham gia thì cho thấy thị trường Việt phần nào được dòm ngó đến cũng như người tiêu dùng có nhiều sự lựa chọn hơn. Xe điện vẫn là gì đó bất cập cho nên thời gian này người tiêu dùng sẽ ít chú ý đến nếu như không có chính sách hỗ trợ xe điện mạnh hơn như các nước xung quanh.
Nếu xe thế này mà giá hợp lý thì cũng nhiều người yêu lắm
@@ehren2293有些中国的中老年人也对日本车有奇迹的好感。我坐过的中低端的合资日本车，车皮都非常薄，反正我不会考虑日系车。
Về vn.đơn vị nào phân phối ạ
BYD phân phối qua các dealer, có nhiều dealer bạn ạ
Hạng a nó thế này thì vf khó ngay tại sân nhà
còn vụ trạm sạc nữa, vào thêm thì ng dùng hưởng lợi
khó á :)). về Vn bán trên 500-600 triệu. con vf5 nó vả sập mặt. có mấy ông khen oline thôi chứ để bỏ ra nửa tỷ mua con xe trung quốc mới về, mà giá ngang xe Vin , xe Vin có phủ trạm sạc kín. chất lượng qua 4-5 năm qua đã đc thể hiện.
@@tvlebau7956doanh số xe điện của byd dẫn đầu thế giới với hàng triệu xe đc bán ra, nhiều hơn cả tesla chưa đủ chứng minh chất lượng sao?
3:50 Xe BYD Yangwang U8 với tính năng Tank Turn đỉnh thật sự!
u8核心是云輦可以用三个轮子跑高速公路，无线电传操控就是车上控制各种姿态用无线实现
@@dser3474 Wǒmen tǎoyàn bǐyǎdí pǐnpái bǐyǎdí diàndòng chē bǐyǎdí yáng wáng U8 qǐng bùyào jiànzào fēifǎ bǐyǎdí zhǎntīng qīnfàn yuènán wǒmen de guójiā zhè shì yuènán wǒmen de guójiā duì fēifǎ jiànzhú shíshī zhífǎ hé zhàohuí!
We Hate BYD Brand BYD Electric Car BYD yangwang U8 Please do not build illegal byd showrooms Infringing on Vietnam Our country this is Vietnam Our country applies enforcement and revokes illegal construction Get out of Vietnam Let's go back to North China BYD electric car brands We really hate China Chinese electric cars are very easy Vietnam Affected mini apartment buildings Caused real fires and explosions on the streets of houses Soil causing fires and explosions in Vietnam
@@dser3474We Hate BYD Brand BYD Electric Car BYD yangwang U8 Please do not build illegal byd showrooms Infringing on Vietnam Our country this is Vietnam Our country applies enforcement and revokes illegal construction Get out of Vietnam Let's go back to North China BYD electric car brands We really hate China Chinese electric cars are very easy Vietnam Affected mini apartment buildings Caused real fires and explosions on the streets of houses Soil causing fires and explosions in Vietnam
Xe chạy bằng điện là không dành cho số đông rồi.
Xe này về Việt Nam bản cao nhất tầm giá 600 thì OK
Range của mấy con BYD trong bài có vẻ là tiêu chuẩn TQ chứ không phải WLTP
Vậy thì có thể sẽ bị hụt đi khá nhiều, mấy ông china hay bơm thổi lắm
Sao ko đề cập giá ấy bao gồm pin chưa?
Bao gồm pin ròi bác, có cho thuê pin như Vinfast đâu mà k kèm pin bác
Không có trạm sạc thì khó bán lắm, xe Kia còn bó tay đừng nói xe Trung Quốc. Người VN mê xe Hàn mà KIA đã bán được đâu? BYD chất đống bên cảng EU ý, mốc meo bán không được
Uh ko bán đc, xe Tàu nó chỉ chiếm 33% doanh số xe của cả thế giới tháng 3 vừa rồi thôi mà, 1/3 như thế hơi ít
Chừng nào có công nghệ tự lái tính tiếp
TQ có công nghệ này lâu rồi.
nói chung giá có hợp lí thì về việt nam vẫn ế . Trụ sạc của vin có nhiều thế rồi còn bị chê. còn nếu về sạc bên thứ 3 giá 10k/1kw thì thật là cạnh tranh bằng mắt à:)))
Xe điện TQ mãi đỉnh chấp cả phần còn lại của thế giới
B Y D ..ka ka..:Bo Yiup Di… Tính mạng ấy…ko đùa..
BYD theo mình thấy khá ngon, nhưng điều đau đầu vẫn là trạm sạc :(
Hiện ở vn có bên thứ 3 cung cấp trạm sạc rồi đó, nhưng chưa có cạnh tranh nên giá cao, tương lai xe điện bán đc nhiều khi đó có sự cạnh tranh của các nhà cung cấp trạm sạc thì giá sẽ rẻ
Pan cứ lo xa.ko thấ ngta mở ra CTY trạm sạt à.cty trạm sạt chứ ko phải CTY trạm sạt chỉ cung cấp cho vin.nó sẽ cho hãng tq sạt và thu lợi .😂😂
BYD cũng thường thôi. Lại nghe riveo thổi lên quá. Hàng Bên tây ngoài đang ế ẩm và... Đang chuẩn bị nhập chuyển nhượng sang cho vn chơi.
tây nào ế ẩm, tây nào chuyển xe về vn, xin cái thông tin uy tín dẫn chứng ra hay bốc phét ?
Bạn có đường link về việc bên Tây ế ẩm ko? Cho mình xin với
nhìn mẫu mã y por lexus rr nhĩ từ trái qua phải cayenne cooper panamera Lexus LM
Về VN thì giáp x2 lên sẽ ế lòi. K có trụ sạc phải sạc ở trụ hãng thứ 3 giá 10k 1kw điện quá đắt.
Tương lai xe điện bán đc nhiều ắt sẽ có nhiều nhà cung cấp trạm sạc nhảy vào, giá khi đó sẽ rất cạnh tranh, khi đó vin sản xuất xe chỉ dùng để chạy taxi, haha
@@trandjnhbjnh đó là chuyện của tương lai ai biết chắc 100% k? Mua xe oto là phải sướng phải hưởng thụ ngay chứ. Ông mua xe tàu rồi ngồi đó đợi trạm sạc phát triển 🤣 rồi đợi bao lâu 1 năm 5 năm hay 10 năm 😂
@@Sonnguyen-zk1zu ôi thôi bạn ơi, mua ô tô rồi thì dăm ba đồng sạc vẫn rẻ hơn tiền xăng, còn chưa kể, sạc ở nhà, làm trụ 11kw cắm lần, chạy cả tuần, lo gì mấy vấn đề ấy,
Ko biết có phải BYD thuê reviewer ko nhưng dạo này thấy rầm rộ quá , có vẻ lần này họ rất nghiêm túc.
Họ mới tổ chức cho ae đi 1 chuyến
Tụi nầy đang lùa gà
Cô gái nhìn quen. Ko biết phải vợ của Hùng Lâm ko bạn?
Về VN thì cứ về cho thật nhiều . Xe điện mà hệ thống trạm xạc ko có . Ko lẽ xe điện mà chỉ xạc ở nhà thì ko đúng . Xe điện TQ có siêu đẹp , xịn mà về VN thì chắc rằng sẽ ko sống nổi . TQ gần VN mà xe TQ ko sánh nổi xe Hàn , Nhật ,
từ từ trạm sạc sẽ đầy bác ah, 20 năm nữa thì xe điện đầy đường giờ. Cái gì cũng phải từ từ để phát triển hạ tầng và thay đổi sang cái mới. 20 năm nữa Hybrid, Hydro và xăng chắc còn lát đát trên đường thôi
Làm kỹ Byd seal đi kẻnh, tư vấn họ phải có wireless carplay khi về VN mới ok
Hic, ít thời gian quá bác ạ
mấy con này đẹp vl, nhìn thiết kế phá cách hẳn, nhìn ngoại thất nội thất cuống vl
đấy mấy ông cào phím oline thử hỏi con byd hạng a kia về Vn bán 5-600 triệu thì có giám mua k hay mua vf5. rẻ đấy mà húp
Dolphin có giá 547 đó em trai
@@ThuyLe-hf6if cho là 540 cho tròn luôn được chưa. xe xấu vkl, vận hành ngang nhau, trạm sạc k cho sạc ké. ai mua :))
@@tvlebau7956 mong rằng ế để hàng. Giảm giá nhỉ.
Nghe câu giá đã kèm pin là cái tát vào mặt thg VF rồi, giá xe đã ngáo còn chưa kèm pin rồi lại thuê, con dolphin 400 mấy mà kèm pin luôn là chết thg VF5
Sao ko đem HAN, QIN về nhỉ, 3 mẫu kia thiết kế nhìn chán quá
Mấy con đó giá cao, mang về khó bán
Vinfast cho chắc hehe xe cứng, trụ sạc rộng khắp, yên tâm hơn
thật ra cứng cũng ko phải tốt bác. Thường các xe có chuẩn là phần đầu không được cứng, để khi có va chạm hoặc tông người thì giảm bớt thiệt về thương tích và tính mạng. Chứ ko các hãng khác nó cũng làm xe cứng dễ ồm ah.
Bản thân có tiền sẽ mua vf yên tâm trạm sạc hẫu mãi ok. Công nhân có việc làm
Không có tiền thì thôi đừng bon chen mua về, xe điện kém chất lượng, có khi đem về cháy , cháy luôn căn nhà báo thêm 😂😂😂😂😂😂
Về Việt Nam thì BYD chơi theo kiểu để dân mua nhiều thì hạ tầng mới phát triển theo, cái này nghe khó.
Còn giá bán cúa BYD kèm pin có vẻ ngon, mỗi tội xe nhìn hơi xấu quá.
Quãng đường mình nghĩ nhỉnh hơn vf tí thui, các thông số bên đó đều theo chuẩn của TQ nên ko thực tế lắm.
Xe xấu ?? Xấu hơn hãng nào cùng phân khúc z bạn.
@@truongha90chắc so với Mec eqs, Porsche nên kêu xấu chứ so con Dophil với VF5 thì Vf5 trông phèn không bênh được chổ nào luôn. 😂
Byd vô để vf giảm giá con vf6 vs vf6s xuống..chứ mình là mình vẫn ủng hộ hàng vn hơn!
Dạo lắm quá hỏng là phải
Thiết kế mỗi dòng một kiểu, chả có nét riêng để nhận diện thương hiệu. Mỗi dòng ăn cắp mẫu của mỗi hãng khác nhau.
Cái kết cũng ko khác xe gắn máy. Nhưng cũng mong nó vsof vn để giá xe về mặt đất
Bạn vẫn cho rằng chất lượng hàng Trung Quốc bây giờ giống như 20 năm trước? Bạn cần biết thêm về sự phát triển của thế giới
Gần đây mình thấy đăng xe BYD bị cháy Pin khá nhiều bên TQ!!
công nghệ pin còn mới mà bác, còn bảo hành mà, xe điện càng phát triển, thì tất nhiên PIN cũng sẽ phát triển để sạc nhanh hơn, đi lâu hơn và an toàn hơn thôi. Cứ từ từ rồi cũng sẽ thay thế xe xăng, xe hybrid trong 20 năm nữa thôi.
Rồi xe tq ngon bổ rẻ xem mấy ông anti có mua k
Ăn đứt vinfet!
Ăn đứt nhựt tảo chạy trên cạn là cái chắc
@@dungnguyenquoc2321 Bác nói chuyện với mấy thằng ngu khổ lắm,con sedan ở thái 1.2ty chắc chắn về VN phải hơn giá đấy.Xe không có trạm sạc bảo hành bảo dưỡng chưa biết sao.Tầm đấy quất con VF8 Trừ hết khuyến mãi giá ngon hơn mà chạy sướng hơn bác ạ
Chạy sướng hơn thì ko ai nói xe VF hơn BYD cả. Reviewer trên TG ai cũng nói thế chứ ko phải VN. Mà bác chạy xe BYD rồi à mà bảo sướng hơn vf :)))
Nếu cùng mức giá, thậm chí BYD mắc hơn thì bàn về chất lượng xe mình dám ngồi xe BYD chứ xe VF thì chất lượng ko đảm bảo nhé. Đi Thái Malay Indo ngồi xe điện BYD ngon lắm luôn
@@Tsai74rmit BYD nó 5sao Euro Ncap mà, toàn top doanh số bên châu Âu thì chất lượng khỏi phải bàn.. Vấn đề vẫn là trạm sạc và dịch vụ sau bán hàng thôi.
Biết tiếng Việt mà sao cố tình "sủa" sai tên cty của Việt Nam vậy ? Thích BYD vậy thì qua châu Âu mua ? À châu Âu cấm thông quan hơn chục nghìn con BYD ngoài cảng cả mấy tháng nay.
Chê mỗi cái tựa đầu 😑
Không hiểu mấy thành phần cứ kiểu tung hô mấy cái xe tàu này thế nhỉ. Này chắc toàn bọn tình báo trung quốc hết chứ đợi đấy mà tung với chả hô
Tại sao tung hô xe Mĩ, Âu, Hàn, Nhật dc mà ko tung hô xe Tàu dc khi nó thật sự quá tốt?
Bạn có nghe từ tàu khựa không. Cho tàu nó mạnh nó sang thôn tính nước mình ak. Bao đời nay không sáng mắt ra ak
Rút rồi bạn ơi
Ko rẻ đâu, bên thái dc trợ cấp rất nhiều từ chính phủ với ng dân mua dc trợ cấp, giá bên indo dolphin 700 tr auto 3 800 tr, nc ta ko biết sao
xe TQ :))
Riêng xe Tàu, cho cũng không Đi
thua vf het
Bất tiện, kg thích xe điện
VF cái gì cũng kém nhưng hơn chỗ không có đường lưỡi bò nên được đăng kiểm
và rồi dừng bán :)). tất cả chỉ là mõm
Rất ghét hãng BYD
Tôi cũng ghét Việt Nam cộng hòa
Hàng đầu thế giới về doanh số, nhưng nó vẫn chỉ được coi như CTY nội địa như vinfast
Sao lại thế bác nhỉ?
Xe điện là tương lai của 10-15 năm tới còn hiện tại nhu cầu đang hướng tới là HYBRYD.Dần dần sẽ bỏ xăng qua điện theo lộ trình tôi nói ở trên.Một khi BYD vào Việt Nam thì người tiêu dùng sẽ có thêm nhiều chọn lựa hơn nhưng quan trọng nhất là mức giá bán.Nếu mà bán theo giá của VF thôi thì xác định dẹp tiệm đi nhé.
nên nhảy vọt luôn bác ơi, hybrid chỉ tạm thời ko có tương lai. Tôi nghĩ thuần điện sẽ sớm thôi, chắc 5 năm nữa. Vì các công ty lơn đang nghiên cứu phát triển PIN nhiều lắm, PIN nó đa ngành không chỉ có mỗi Ô Tô không, nó quan trọng hơn rất nhiều. Tin chắc vài năm tới thế giới sẽ có loại PIN mới mà Sạc siêu nhanh, an toàn và dùng siêu lâu thôi. Còn Hydro hoặc HYBRID ứng dụng mỗi Ô Tô, die soon
Xe điện của TQ chưa chắc bán được đâu mà cổ suý,cứ chờ mà xem,còn những đứa nào chê hãng này hãng kia thì kiến thức nông cạn hay nói thẳng đần chết bà.Mỗi hãng đều có hướng đi riêng nên chúng ta nhìn,suy ngẫm và xuống tiền theo ý chúng ta,đừng nghe ai tác động hết vì bản thân người tác động cũng chưa chắc biết hết về xe.
Doanh số xe Trung Quốc chiếm 33% doanh số xe tháng 3 của Thế giới kìa, bạn ko nông cạn vì bạn chỉ ếch thôi :)
@@ltanh7002 số liệu thì kệ nó,quan tâm làm gì,thế bạn sẽ mua TQ hay Việt Nam,nếu giá ngang nhau?
@@ltanh7002 Tôi nói thẳng với bạn luôn,riêng tôi chỉ mua xe của Vinfast,bản thân đang chạy con Lux A,nếu đổi xe thì đổi qua VF6,hàng TQ tôi ko bao giờ mua.
@@TranQuocTuan4157 đó là bạn ko phải mọi người, tôi chỉ nhìn vào thị trường, ko có con xe nào làm hài lòng tất cả. Có một điều rất nực cười về tư duy của một số thành phần, luôn mong các hãng xe TQ ko vào bán đc ở VN, tự hào vì áp thuế cao cho xe nhập khẩu. Rất ấu trĩ, nhiều hãng xe vào VN thì mới có cạnh tranh, người dùng có lợi, vf phải thay đổi tốt hơn. Vf lợi thế về chính sách thuế trong nước chứ ra nước ngoài còn đâu, ko đủ tuổi cạnh tranh thì cái ho vọng có thương hiệu toàn cầu của người Việt còn xa lắm.
Nói thật xe nó như thế vào vn chắc chắn là lựa chọn hàng đầu
Quãng đường tiêu chuẩn trung quốc thì chỉ bằng 80% châu âu
Nội thất hơi già