Was mir noch fehlt ist eine "Baccara" Version, mit extra Schalldämmung, bequemeren Sitzen, edlerem Stoff und vielleicht etwas kleineren Felgen / höheren Reifenflanken für besseren Abrollkomfort. Das wäre meine Version. Eine "Baccara" oder "Initiale" Version ware bei Renault Kleinwagen Jahrzehnte lang selbstverständlich, und war gegenüber der Konkurrenz ein Alleinstellungsmerkmal (etwa ein Fiesta Ghia oder ein Polo in Vollausstattung konnte mit einem Renault 5 oder Clio 1 Baccara der selben Baujahre in keinster Weise mithalten).
Servus und liebe Grüße in die Schweiz. Sehr interessantes Video. Der R5 etech ist ein super Auto und wird auch mein nächstes E-Auto sein! Unsere Kinder sind aus dem Haus und daher reicht der Platz vollends aus. MfG Michael
mir geht es ähnlich - in unserer Familie war damals der R4 das einzige Auto und der kommt ja auch noch einmal - Ganz toll :-) und den R5 bin ich auch schon zur Probe gefahren - mich hat das Auto überzeugt.
Die 400 WLTP-Km Reichweite sind aber nicht wirklich realistisch, wenn man zwischen 10-80% bleibt. Auf der Autobahn wird man dann vermutlich schon mit 200 Km zufrieden sein.
Na wird schon mehr sein. Unser Fiat 500e 3+1 hat 320 WLTP und kommt voll besetzt (2 Erwachsene, 2 Kinder und voller Kofferraum) bei überwiegend 130 km/h 190 km von 100% auf 10% bei Temperaturen über 10°C
WLTP ist immer unrealistisch, aber das Auto lädt ja während du was anderes machst. Das Auto ist schön warm im tiefen Winter, wo andere Eis kratzen. Das Auto ist schön kühl im Hochsommer obwohl es an der prallen Sonne steht. Und ja, wenn du Vertreter bist und 800km täglich fährst, dann ist es das falsche Auto. Für alle anderen ein richtig geiles Auto.
@ okay, 200 km bei 10-80% ,mag sein . Aber bei der Logik kann man den WLTP dann auch schwer heranziehen, weil der geht ja von 100% bei Start aus. Bei einem solchen kleinen Akku (und auch grundsätzlich) startet man eine Reise ja nicht mit 80%, sondern mit nahe 100%. Danach lädt man bei eine, Zwischenstopp aus Gründen der Effizienz nur bis 80% aber das ist auch der einzige Grund
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Was mir noch fehlt ist eine "Baccara" Version, mit extra Schalldämmung, bequemeren Sitzen, edlerem Stoff und vielleicht etwas kleineren Felgen / höheren Reifenflanken für besseren Abrollkomfort. Das wäre meine Version.
Eine "Baccara" oder "Initiale" Version ware bei Renault Kleinwagen Jahrzehnte lang selbstverständlich, und war gegenüber der Konkurrenz ein Alleinstellungsmerkmal (etwa ein Fiesta Ghia oder ein Polo in Vollausstattung konnte mit einem Renault 5 oder Clio 1 Baccara der selben Baujahre in keinster Weise mithalten).
Servus und liebe Grüße in die Schweiz. Sehr interessantes Video. Der R5 etech ist ein super Auto und wird auch mein nächstes E-Auto sein! Unsere Kinder sind aus dem Haus und daher reicht der Platz vollends aus. MfG Michael
mir geht es ähnlich - in unserer Familie war damals der R4 das einzige Auto und der kommt ja auch noch einmal - Ganz toll :-) und den R5 bin ich auch schon zur Probe gefahren - mich hat das Auto überzeugt.
die grosse Frage ist doch ob auf der Südseite endlich die Anschlusskapazität erhöht wurde?
Die 400 WLTP-Km Reichweite sind aber nicht wirklich realistisch, wenn man zwischen 10-80% bleibt. Auf der Autobahn wird man dann vermutlich schon mit 200 Km zufrieden sein.
Na wird schon mehr sein. Unser Fiat 500e 3+1 hat 320 WLTP und kommt voll besetzt (2 Erwachsene, 2 Kinder und voller Kofferraum) bei überwiegend 130 km/h 190 km von 100% auf 10% bei Temperaturen über 10°C
WLTP ist immer unrealistisch, aber das Auto lädt ja während du was anderes machst. Das Auto ist schön warm im tiefen Winter, wo andere Eis kratzen. Das Auto ist schön kühl im Hochsommer obwohl es an der prallen Sonne steht. Und ja, wenn du Vertreter bist und 800km täglich fährst, dann ist es das falsche Auto. Für alle anderen ein richtig geiles Auto.
@MrNadelstreifen Bei 80% auf 10% sind es beim Fiat etwa 150 Km. Da sind die 200 Km beim R5 schon realistisch.
@ okay, 200 km bei 10-80% ,mag sein . Aber bei der Logik kann man den WLTP dann auch schwer heranziehen, weil der geht ja von 100% bei Start aus. Bei einem solchen kleinen Akku (und auch grundsätzlich) startet man eine Reise ja nicht mit 80%, sondern mit nahe 100%. Danach lädt man bei eine, Zwischenstopp aus Gründen der Effizienz nur bis 80% aber das ist auch der einzige Grund
@MrNadelstreifen Mit 100% mag man losfahren, wenn man Zuhause laden kann. Ich bin Mieter und könnte das nicht.
Bi-direktional kommt leider erst im Februar / März 2025
85kW bei 27% ist schwach.
Für die Batteriegröße ist das in Ordnung. C2!