Muss es immer die Große sein? Yamaha MT-10 vs. MT-09 SP Alpen-Vergleichs-Test 2022
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- Опубліковано 8 чер 2022
- Unsere Videoserie der Schwestern-Duelle geht weiter und diesmal matchen sich Yamahas Masters of Torque, die mächtigen MT-Modelle MT-10 und MT-09 SP. Welche davon kann sich in den Alpen durchsetzen? Braucht es den großen CP4-Motor mit 166 PS, oder setzt sich die kleinere, agile Schwester durch? Die Antworten liefern auch Poky und McGregor.
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Die Ergebnisse der Alpenmasters 2022 findet ihr in den MOTORRAD Ausgaben 15/22, 16/22 & 17/22.
Der schriftliche Bericht zum Vergleich mit allen Details:
www.1000ps.at/testbericht-300...
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Herzlichen Glückwunsch an die Yamaha Designabteilung, die es geschafft haben ein Motorrad zu konstruieren neben dem selbst die MT09 schön aussieht.
Geschmackssache, spricht mehr die junge Generation an
Was für ein Panorama 👌🏼
Dolomiten☺️
Regie, Kamera und Schnitt: Schaaf Productions ❗👌😁
ich dank dir! Gefilmt wurde aber per Teamwork mit meinem geschätzten Kollegen Carlos!
@@Schaaf Carlos ist genauso Schaaf💪🏼😎
@@Schaafürfte ich fragen welche Kamera zum filmen verwendet wurde ?
13:19 Die MT-09 SP hat KEINE Stahlflexleitungen standardmäßig, nur die MT-10 SP
11:32 da fühlt man richtig mit 😆 sehr stark!
Der silberne Tank bei der MT09 SP sieht irgendwie nicht so stimmig aus.... als hätte man vergessen, diesen zum restlichen Bike mitzulackieren.
wenn ich die SF V2 im Hintergrund sehe, freu ich mich schon auf das Vergleichsvideo *__* 😅
Toller Vergleich und die neue XSR900 macht die Entscheidung noch schwerer.😁
Die XSR 900 musst mal probefahren, ich habs eh schon kommentiert - für mich echt unfahrbar ... leider ... weil vom Aussehen her ein Traum !
@@levarris14 Die 09 soll halt einfach aggressives Hooligan Bike sein. Muss man mögen
@@levarris14 Geschmackssache, das Motorrad passt halt nicht zu jedem. Nach meiner Probefahrt mit der XSR wollt ich gar nicht mehr absteigen.
@@levarris14Warum unfahrbar? Meine Frau hat wirklich nicht viel Fahrpraxis und kommt super damit zurecht.
Es wird Zeit das mal ein Lehrvideo kommt wie der Mex dem Gregor das wheelen bei bringt. Und am besten wäre wenn der Rest eurer Mannschaft daneben steht und dumme Kommentare ab gibt. Das wäre ein Fest.
Wäre ich auch dafür :) aber vielleicht ohne die Kollegen als Muppet-Kommentatoren xD Das lenkt nur ab! LG, Gregor
Guter Test. Bringt nur leider wenig. Die aktuellen Situationen machen es zur Lotterie so ein Bike zu bekommen. Bei meinem Händler ( Großstadtzentrum ) gibt es gefühlt nur Roller und 125er.
Jup. Deshalb hatte ich meines auch direkt Anfang des Jahres bestellt. Ansonsten wäre die MT-10 schon ein harter Konkurrent gewesen 😂
Wobei… vermutlich hätte ich mich doch wieder für den Streetfighter mit V4 entschieden.
Das ist einfach mein absolutes Lieblingsteil.
Aber der Preis der Yamaha ist echt verlockend dagegen. Preis/Leistung hat die Ducati ohne Fanboybrille keine Chance, obwohl die von der Kraft des Motors schon nochmal eine Liga darüber spielt.
@@DJAceBlack Ducati ist sogar fürs Konto ne Emotionale Achterbahn
@@DJAceBlack Bestellen wäre natürlich auch eine Option. Aber die Händler die ich angefragt habe konnten mir zur Lieferzeit ( Stand Dez. 2021 ) nur evtl. zweites Halbjahr 2022 oder gar erstes Quartal 2023 nennen. Die letzte Anfrage bei meinem Händler vor einem Monat ergab auch nichts.
@@skinnex3236 Bevor die Inflation das Kopfkissen tiefer legt, könnte eine Investition in ein spaßbringendes Zweirad, die weniger Geldvernichtende Anlage sein.
@@smchusky3286 deshalb hab ich mir ne 1290ger gekauft xd
das einzige, was mich an der mt10 reizt ist der sound - der ist einem V4 sehr ähnlich. optisch finde ich eigentlich nichts begehrenswertes an der maschine. jetzt hat man es zudem noch geschafft, mit der farbgebung eins draufzusetzen. kommt jetzt das farbempfinden der 80er wieder? :D :D :D
bei der mt09 sieht es für mich ähnlich aus. wäre ich blind, dann hätte ich womöglich spass an der mt09...leider eben nur bis zur ersten kurve... :D :D :D
Super Testbericht ! Für mich ist die MT09 wahrscheinlich aber leider nix. Ich bin die XSR 900 ausgiebig probegefahren mit dem gleichen CP3 Motor - die war fast nicht handhabbar, extrem nervös am Gas, fast kein Spiel am Griff, alles beißt viel zu aggressiv zu, auch die Bremsen - da überschlägts es dich wenn Du den Hebel nur gaaaanz leicht mit einem Finger ziehst ! Also ich kann leider nichts anfangen damit ! Die MT10 brauche ich wegen der irren Leistung ohnehin nicht ! Aber interessant, wie ihr damit so schön zurechtkommt ! Wahrscheinlich hätte ich etwas umstellen sollen am Bike, dafür hatte sich der Händler leider keine Zeit genommen. Die Tracer 900, die ja auch denselben CP3 Motor hat, war ganz anders ! Viel angenehmer und zugänglicher - die hat mir auch von der Sitzposition und vom Kniewinkel her ( ich bin leider mit 194 cm zu groß für diese Welt ) sehr gefallen.
Ich fahre die XSR schon recht lange, weiß zwar was du meinst - aber das " Giftige" kannst mit den Fahrmodi und der TC korrigieren. Die XSR 900 (Euro 4) war immer das schärfste Bike in der MT-09 Familie, lässt sich aber auch trotzdem recht smooth fahren. Es braucht halt dafür erhöhte Aufmerksamkeit am Gasgriff und vielleicht auch Bremse, wobei ich diese für sehr gut dosierbar, bissig aber nicht übertrieben finde. Zu empfehlen ist jedenfalls eine gute Abstimmung vom Fahrwerk (gesoftet) bzw. ein Federbein aus dem Zubehör. Wenn das der Fall ist, ist das Bike top und bereitet viel Freude - ohne aggressive ungewollte Überraschungen.
If you translat rhis vidéo in french, i think you will have so much view, because WE don't have vidéo liké this in France ! Great job 👍
Hatte letztes Jahr mit den alten Modellen die gleiche Qual der Wahl.
habe mich dann doch für die MT10 entschieden...doch warum?
1. Ich fahre längere Touren und mit Tourer Scheibe und Handschutz ist sie extrem angenehm und gut vor dem Wind geschützt, wie damals die Fazer
2. Der Sound
3. Es sieht mehr nach Motorrad aus.
4. Wendigkeit ist für ein 160ps nagle extrem gut (bin die z1000, v2 / v4 etc Probe gefahren mehrmals )
Meine Freundin hat die mt09SP und ich fahre sie ab und zu, es wirkt alles ein wenig kleiner und mich stört der Wind wirklich sehr . (bin nur 174 und fand es da schon störend)
Der Kritikpunkt der Bremsen kann ich nicht ganz nachvollziehen, aber ich bin eben auch kein Profi sondern Schönwetterfahrer.
Auf Pässen ist sie Mt09 sicher besser als die Mt10.
(wohne in CH und fahre mit meiner mt10 lieber in den Schwarzwald Landstrasse....)
Wer 4-5h Tagestouren macht und ständig den vollen Wind hat sollte definitiv zu mt10 greifen.
Die MT10 wirkt einfach auch mehr wie ein tolles Motorrad.
Einfach mal meine Meinung :)
Wie ruppig ist die MT10
@@Lion88890 Wie meinst du es genau?
@@loldehuge in der Gasannahme smooth oder direkt,ruppig?
Lastwechsel beim schalten etc in den niedrigen Gängen.
So etwas halt:(
@@Lion88890 Gasannahme empfinde ich als "smooth" Sportmodus geht natürlich zur Sache...kannste aber umstellen.
Lastwechsel merkst du schon.
Bist du sie mal Probegefahren?
Das würde ich wirklich empfehlen...
Ich finde es wirklich ein tolles Motorrad...das Fahrwerk ist mir zu hart sonst passt es mega.
@@loldehuge schade das mit den Lastwechsel:(
Geht jedes mal ein rucken durch beim Gangwechsel?
Fährt sich eher wie ein 2 Zylinder oder?
es gibt soviele Meinungen, dass die Front der MT-09 nicht gefällt. Ich finde sie hat viel Potential als Cyberpunk Bike, muß halt nur ein wenig nachstylen. Ich verstehe nicht warum die Blinker nicht auf Insekten-Antennen gestylt wurden sondern lieblos und stumpf gerade seitlich rausgucken. Es gibt bei der neuen MTG Theme japanischen Cyberpunk...dies ist das Bike dazu. Schwarz mit Neonfarben und passenden Lichtleisten...und natürlich ein größeres Display mit Anleihen von Kampfjets würde es noch cooler machen.
Habe auf meiner Tracer 9 GT nach dem Serienreifen Bridgestone, als dieser abgefahren war, auf Empfehlung den Michelin Road 6 hinten wie vorne montieren lassen. Das sind Welten an Unterschieden. Michelin hat wirklich Grip. Da kann Bridgestone nicht mithalten. Vor allem, ich fuehle mich wirklich sicherer.
Mit meiner MT09 (Tracer) bin ich in meinen Tiroler Bergen immer PS- + Nm-stärleren Bikes nachgekommen (bis 140 km/h - alles darüber macht keinen Sinn (außer auf der Rennstrecke) - dennoch finde ich den Leistungsvorteil meiner jetzigen S1000XR nicht nachteilhaft.......
Hat aber gerade in den (Süd)Tiroler Bergen aus den Kehren raus keinen Vorteil. Fahre eine Tracer9 und hatte die 2015er Tracer davor, hab mir die XR 2020 einen Tag beim Highbike in Landeck ausgeborgt und war am Timmelsjoch und am Stelvio, der Unterschied der 1000er XR zum 3Ender von Yamaha beginnt im dritten Gang bei 160 km/h. Im Gegenteil, Stelvio rauf von Prad würd ich gern mit beiden auf freier Strecke gegen die Stoppuhr fahren. Das wär hochinteressant
Stahlflex Leitungen an der 09 SP??
SP andere Federgabel als die standard? Da müssts nochmal nachschauen leute
Die Gabel ist auch eine KYB aber anders abgestimmt als in Serie. Bei den Bremsleitungen hast du Recht, hab ich mit der Performanceversion eines anderen japanischen Naked Bikes verwechselt. LG Poky
Wo wurde das gedreht.
Siehe Video ab 13:50 LG Poky
Am Falzaregopass, die lange Gerade ist am Passo Valparola, da sind seit vielen Jahren die Beschleunigungsaktionen vom "Alpen Master". Zum Thema Tanken: Wer in den Dolos keine Tankstelle findet, ist selber Schuld - oder übersieht die Tankstellen in Cortina, Canazei, Agordo oder Alleghe :-). Ansonsten: Schöner Vergleich, super Location - und mit dem Rack Pack von SW Motech macht Nasty Nils doch glatt drei Wochen Urlaub...:-)
Mt 10 wäre mein Mobbed! Vielleicht klappt es noch wenn sie ein gescheites Design bekommt. Mfg
Mopped man man man .Eigentlich ja Moped ;P
Intransparentes Vorderrad = No Go (zumindest für mich)
Ja, ist nur beim sportlichen Fahren relevant... aber was macht man denn gerade in den Alpen? Ihr selbst redet doch davon die Zwischengeraden zu jausnen und dann in die Radien reinzubremsen, und wie die MT10 durch die Bremse im Nachteil ist....
Ein intransparentes Vorerrad wäre tatsächlich ein großes Manko, aber wie wir im Video sagen, ist dieses Problem auf der SP durch das hochwertige Fahrwerk kaum vorhanden. Mit dem Oberkörper etwas nach vorne gelehnt und schon hat man auch auf der MT-09 SP ein gutes Gespür für die Front. Das Bisschen an sportlicher Performance, das durch die Ergonomie verloren geht, könnte in der Realität wahrscheinlich nur 1% der Fahrer da draußen auch nutzen. Also kein wirkliches Manko aus unserer Sicht. LG, Gregor
Ich hatte mich damals bewusst gegen die MT10 entschieden. Gewicht, Leistung, Drehmoment etc. sprachen einfach für die MT09
Ich besitze seit 1 Monat, das neue Mt 10. Ich besaß 4 Jahre lang das MT 09 (2017).
Das neue MT 09 bin ich auch Probe gefahren. Es ist deutlich weniger nervös und den Quick shifter funktioniert richtig gut und das Handling hervorragend.
Dennoch finde ich persönlich ,das neue MT 10 viel besser. Ich habe die Motorvibrationen der 3 Zylinder unangenehm empfunden. Mit dem MT 10 fühle ich mich durch die Serpentinen (Kehre)sicherer. Zwischen deine Beinen hast du ein echtes Motorrad mit 214 Kg, nicht das wendiges aber es passt. Der Motorsound ist echt besonders und sogar für Tirol fahrbar…94 Db….mit der Kleinen “Schwester “ leider nicht möglich..
Thema Benzinverbrauch (aus eigener Erfahrung) : mit dem Mt 09 gibt man andauernd voll Gas😉….(50 bis 110 km/h)es ist nicht schlecht…aber ….mehr als 200 Km mit einem Tank ,schaffte ich nicht….mit dem grossen Bruder solltest du nicht mit vollem Gas fahren, weil du sonst vieeeel zu schnell Unterwegs bist🥳. Bis jetzt mit 6,3 -6,5L /100 km Benzinverbrauch,bin ich sehr zufrieden.
Für jüngere Personen würde ich das MT 09 empfehle , für 40+ eher das Mt10….hast du Viel Power aber dank deine Erfahrung, kannst du dich besser beherrschen…oder so.
Danke für dein Feedback
Mit der optionalen Akrapovic Anlage kann man beim TÜV eine DB Reduktion von 94 eintragen lassen bei der Mt09 dann kann man sie auch in AU fahren
Also wer bei der mt09 ständig Vollgas geben muss wiegt entweder 160kg oder ist ständig illegal unterwegs. Kann ich nicht nachvollziehen
Ist die Mt10 ruppig
warum macht man Werbung für eine MT09Sp die weder gebraucht noch neu promt zu haben ist!?
Das Video wird hoffentlich auch noch in Zukunft geschaut, wenn sich die Marktlage entspannt hat. LG Poky
👌
Fahre selbst eine MT09 RN43 (2020).
Ich finde es ja toll, daß Yamaha technisch bei der neuen mt-09 und mt-010 so viele Fortschritte gemacht hat, aber aus optischen Gründen würde ich mir keine mehr davon holen, gefällt mir gar nicht, besonders die Frontmasken sind optisch für mich eine Vollkatastrophe. Von daher würde ich momentan nicht mehr zu Yamaha greifen, denn gefallen muss mir das Motorrad schon.
Anderseits sieht man ja an dem MT09 Vorgänger oder an der R1 oder der aktuellen Tracer 9 und 7 das Yamaha sehr gut designen kann....
Der Sound von mt-09 mt-10 ist super.
Obwohl ich soundmäßig kein Fan von Reihenvierzylindern mehr bin, mache ich bei der MT 010 und R1 eine Ausnahme sie klingen wie ein V4.😊👍
Wer tut sich ein solches Design an?
Jungs, die Anzahl der Werbeunterbrechungen nervt mittlerweile wirklich.
UA-cam Vanced!
UA-cam Vanced... 👍
@@veljkovic92 mit Firefox und Ad/ABP Blocker, kommt keine einzige Werbung ;-)
Die erste kam nach ca 8 Minuten. Ist eh moderat
@@HH-jb5ue nö bevor das Video startet erstmal direkt 2
CP4 Sound 😍
Muß es immer der Große sein ?
Die mt10 ist geil
ich würde die neue XSR 900 nehmen ;-)
Aber nur die alte, nicht die aktuelle Ente.
@@mr.minister5408 Ente? Sieht die aus wie eine Ente? Wie kommst du bei einem Motorrad auf Ente? Ich Ente es einfach nicht. Ente und aus
@@timhabich3113 Wegen dem Bürzel vom Sitz 😢
Würde mir die MT-10 direkt kaufen, alleine wegen dem CP4 Sound... Aber meine Augen halten mich dann doch davon ab ;)
Ja. Bei mir schon 😂
Mir fällt praktisch kein Bike ein, wo ich das kleinere Modell wirklich besser finde.
Naja, bei KTM bin ich mir nicht ganz sicher, ob ich die 890er nicht besser als 1290er finde. Der Kleine sprotzelt so schön. Dafür ist das Material bei dem Großen wesentlich hochwertiger und die Optik besser. Na… ich hätte vermutlich auch hier den großen Motor genommen.
Zu Yamaha: Die MT-10 ist für mich derzeit eines der besten Motorräder überhaupt.
Warum nur muss es bei Yamaha so komische Farben geben? Die Felgenfarben sind nix für mich und nein ich habe keinen Bock sie für teuer Geld umlackieren zu lassen. Über dieses misslungen Scheinwerfer brauchen wir erst gar nicht anfangen.
So sind die Geschmäcker… für mich beides Gründe gerade deswegen Sie zu kaufen.
Gibt auch komplett schwarz
leiwand
// weder noch .. wenn schon _YAMAHA_ , dann die neue _XSR900_ (trotz des Horror-Sitzes) ;)
Ducati Streetfighter v2 die kleine Schwester der V4 findet viele Liebhaber
Was ne Frage... niemand will je die "massivere Schwester" :-D
Die Optik von den beiden ist echt eine Frechheit 😂
Wie kann man für solch hässliche Motorräder Geld verlangen.
Wollte heuer eine Mt 09 und hab keine bekommen und mir leider dann das falsche gekauft
Du meinst die MT10?
@@adalbertusignatius4967 nein ich meinte schon die MT09
Der Verkäufer meinte …. Die was sie möchten kommt ca im September und da brauche ich keine mer
Was hast du denn stattdessen gekauft?!
@@DJAceBlack Triumph Trident 660
Ist nicht sooooo schlecht aber weil ich vorher eine Z900 gefahren bin schon ein großer Unterschied
@@bennoploschnik5396 warum hast du die z900 nicht weiter gefahren?
Hab garnicht gewusst das meine "alte" MT 10 SP bj 2021 mit Quickshifter garkeinen Quckshifter hat laut dem Fahrer🤔 Komisch... bitte Informiert euch zuerst bevor ihr Sachen sagt die Falsch sind👍🏼
Man die sehen so schlimm aus an der front
Habe selbst die mt 09 gutes Motorrad ab 170 kmh ganz schlecht zu fahren vorne zu instabil
SP-Fahrwerk vom Profi exakt auf Dein Gewicht abstimmen lassen, dann passt es. Und ja, ein Pista GP RR, eine Puig Windschutzscheibe und ein Massleder-Einteiler liegen - im Vergleich zur „normalen“ Tourenbekleidung (GT Air 2, Ledejacke und Jeans - um Welten besser im Wind. Meine Maschine liegt so stabil und ohne jegliche Nervosität auf der Bahn, auch weit über 200 km/h 😎🏁🏁
die mt-10 ist wirklich selten hässlich, dachte nicht dass es noch schlimmer geht als bei der mt-09. beide sprechen mich wirklich 0 an (optisch)
Die MT-09 sieht aus als hätte man ihr die Nase eingedrückt. Bei der MT-10 haben sie 1. die Lichtmaske verkackt 2. die Lichtmaske zu weit oben angebracht. Optisch würde es so viel ausmachen wenn die 5 cm tiefer wäre.
….den grossartigen Verkaufszahlen zu Folge sehen das sehr viele Menschen anders als Du! Wie sagt man so schön: Schönheit liegt im Auge des Betrachters…😉
Sehen futuristisch und cool aus, besonders die neue mt10
Alles egal. Die Nippon Schüsseln sehen einfach scheisse aus!
Die Yamaha MT 10 wird bald ein Ladenhüter sein. Und völlig unakzeptabel. Verbrauch von um die
8 Litern pro 100 km. Und bei der SP- Version ab gute 18.000€ Anschaffungspreis. Wahnsinn!
🤣 Ich schmeiß mich weg!
Dann aber knickerisch sein, und die Kleidung oder das Fleisch im Billigladen kaufen.
Wie kommen die Motorradhersteller nur dazu solche Motorräder auf die Strasse zu bringen? Für mich bald ein Grund, mit dem Motorradfahren für immer aufzuhören. Nach fast 30 Jahren. Und das werden noch viele sein, die das auch so machen werden.
Vergiss nicht, dass du für 18k ein elektronisches Öhlins Fahrwerk dazu bekommst. Die Duc SF V2 spielt ja in einer ähnlichen Preisklasse obwohl schlechter ausgestattet....
Es gibt doch genug Auswahl? Wer Elektronikspielereien, 160 PS und Öhlins nicht mag nimmt halt was anderes.
Mt09 hat wohl die hässlichste Front 2022