Mazda wypada lepiej niż Toyota i Honda! Zabezpieczenie podwozia przed rdzą i korozją
Вставка
- Опубліковано 13 кві 2022
- Mazda 6 2012 • Mazda 6, 2012 - Jednak...
Mazda 6 2014 • Mazda 6, 2014 - Czy rd...
Mazda CX-5 2015 • Mazda gnije już w kata...
Mazda CX-3 2019 • Mazda CX-3 bez konserw...
Toyota Yaris 2020 • Toyota Yaris - Roczna ...
Toyota RAV4 2021 • Nowa Toyota RAV-4 | Po...
Honda Jazz 2016 • Honda Jazz / Fit - Wst...
Honda Jazz 2022 • Honda Jazz 2022 | Czy ... - Авто та транспорт
Siedem słów, żeby algorytm zadowolić: dobra robota!
Szukałem ponad rok samochodu, rozważałem każde kombi, z SUVów już wyrosłem. Ostatecznie było passeratti i superb. Tak mimochodem wpadłem do mazdy do salonu uzywanych i się zaczęło. Środek, jazda - super. Wertowanie internetu. Kupiłem mazdę 6, 2018 r. (polift, benzyna) 140 tys km, obejrzałem pod spodem bardzo dokładnie i długo. Kurna, ZERO rdzy, nawet mikrograma. Oglądałem 2 paseratti, superba z tych samych lat, tam już cokolwiek było. Nie rozważałem tego samochodu ale wygląd, wnętrze, jazda plus brak DSG, filtra cząstek stałych, turbo, koła dwumasowego itp. maska była jak w paseratti i superbie obita od kamyków, zrobili mi w cenie 2 warstwę lakieru, zabezpieczyłem już to sobie, teraz dodatkowe zrobiłem podwójne zabezpieczenie od złodzieja. Co rok będę oglądał od spodu ale jest lepiej zabezpieczony niż inne moje wcześniejsze samochody a tam nie było rdzy na kadłubie ale wahacze, śruby, wydech już tak i to mocno. Tu nawet to jak z fabryki, nawet śruby czyste! Potwierdzam, jest zabezpieczenie bitumiczne nawet na wahaczach a na kadłubie dodatkowo wosk. GJ mazda!
Dzięki, bardzo ciekawy temat. Tym się mało kto interesuje, a jednak problemy mogą być wielkie i paskudne. Jak wypadają w tej dyscyplinie Prius 3 i Prius 4?
No mimo wszystko tragedii nie ma że jest trochę nalotu szczególnie po kilkunastu latach. W hondzie crv jest spód prawie cały w osłonach i to też może ma wpływ bo ja robiłem konserwację po 15 latach i tragedii nie było a cioram auto po błocie na ryby. Co nie zmienia fakt że idealnie nie jest szczególnie patrząc z perspektywy użytkownika auta używanego. Nie ma wyjścia i trzeba czy nowe czy używane zrobić konserwację.
Jaki jest sens zabezpieczanie używanego samochodu z rdza to ja nie wiem...dla mnie rdzy już się nie da wypełnić nawet po czyszczeniu...taki zabieg żeby oko było zdrowe chyba
@@RufusBiker77 no zależy jaki stan rdzy. Jak są dziury na wylot to blacharz tylko. Jak powierzchowna rdza to się da wyczyścić a konserwacja przedłuży żywotność. Wszystko kwestia kosztów, ile będziesz jeździł i oczekiwań itd. Zresztą to samo tyczy się lakieru, jak się coś pojawia to robię zaprawke i czasami kilka lat wytrzyma i rdza nie postępuje. Jak nie zrobiłem to 2-3 lata i dziury w tym miejscu wyszły.
@@dominikkoson5065 no dokładnie opisałeś to co wiem...Dlatego dla mnie to jest bezsens...ognisko rdzy jest bardzo trudno zlikwidować a w podwoziu jest tego mnóstwo...dla mnie to strata pieniędzy w uzywce , co innego w nowym...
Wniosek jest jeden i to niezależnie od marki samochodu chcesz mieć spokój z rudą zabezpiecz podwozie na własną rękę - jakby to dwuznacznie nie brzmiało.
Mam kupić nowy samochód i go zabezpieczać ? Powrót do czasów polonezów i innej maści pojazdów 😂😂 Toyota jest „podobnie” zabezpieczona jak Honda ale wolniej koroduje - pisze to z własnego doświadczenia. Ale Japonce przy grupie Vag, to już zardzewiałe z fabryki wyjeżdżają. A ceny….. No właśnie kupa pieniędzy za gola blachę - słabo jak na japońskie marki premium. 1 i 2 właściciel problemu nie będą mieli ale 3 i następny będzie miał przerąbane.
najlepiej kupic starą a8 cała z amelinium także temat rdzy znika silnik pancerny i wbrew tym pierdom znafców nie jest droga w eksploatacji jesli sie zmienia olej co 10-15 a nie co 30tys i dba o auto to kosztowne wymiany to problem marginalny a problem blacharki nie istnieje
@@MW-uq1xn koszty napraw zaczynają się od 10.000 zł w górę, po co komu taki klocek do miasta, który zużywa mnóstwo paliwa.
@@nomtbg zależy za co koszty napraw bo rozrząd kompletny kosztuje 1400zł, 400zł za 4 tarcze i 170 za komplet klocków hamulcowych
@@MW-uq1xn silnik, skrzynia biegów, nikt tego nie chce naprawiać, oglądam filmy na YT i naprawa tego to droga przez mękę.
Napraw samochodu marki premium musi kosztować. 😀
👍
Warto jeszcze dodać że w Japoni niedawno odbyły się procesy, gdzie skazano wielkie firmy z przemysłu metalurgicznego za oszustwa ;) ciekawe czy ta blacha trafiła do hondy / toyoty i mazdy.
Nie ma co porównywać. Miałem startego citroena o którego nie dbałem, jeździłem kilka lat, a sprawdzałęm przed sprzedażą i pod spodem po 15 latach od produkcji było czysto. ;)
Tak, starte Pugi i Citroen robią jeszcze większe wrażenie niż Renault.
A cx 30 jak zabezpieczone?
A czy ty konserwowales swoja Crv? Mam taką samą i planuje umówić się na konserwacje zobaczymy co pod plastikami sir chowa ;)
Honda: ua-cam.com/video/884S2m5DuXc/v-deo.html&ab_channel=FixandDrive
Mazda: ua-cam.com/video/wVWRAMXsl5Q/v-deo.html&ab_channel=FixandDrive
Audi a4 b8 również goła blacha+masa na łączeniach i nic nie koroduje . Jedyne co to podłoga osłonięta płytą z jakiegoś tworzywa. Fakt ,że wosk jest w profilach.
Da się kupić Mazdę 5tke z rocznika 2008-2010 bez rdzy? Bardzo podoba mi się to auto, drzwi przesuwne dużo miejsca, 7 osób, silnik 2.0 wysokoobrotowy tylko boję się rdzy🙈
Chyba będzie cieżko.
W 2018 prawie kupiłem nową RAV4, bo mazdy mają problemy ze rdzą. Zona się uparła że auto dla niej i woli CX5 bo lakier ładny i android auto. Kurde, ale dobrze że odpuściłem i dałem żonie powiedzieć ostatnie słowo 😂 dzisiaj auto oceniam bardzo na plus (jedynie cienki i delikatny jest lakier..).
Zgadzam się w 100 procentach. Oczywiście mazda ma wyjątkowo cienki i delikatny lakier (u mnie wzery po owadach o odpryski pojawiły się już po 1000km), ale wszystkie auta pomalowane ekologicznymi lakierami tak mają. Ja swoją okleilem PPFem i to jedyna opcja. Taka ekologia, że żeby było dobrze owijasz auto plastikiem.
Tutaj mamy dwie "szóstki" 2019 na kanale Drim Car:
ua-cam.com/video/IlqN-caIMlY/v-deo.html
ua-cam.com/video/qbKFE6pM-N4/v-deo.html
Błagam oducz się "masy bitumicznej" nikt tego nie stosuje od lat. Jest cała masa nowoczesnych środków konserwujących głównie na bazie wosku lub np. oleistych frakcji ropy naftowej bitum to zło.
Ciekawe jak wypada Mazda CX-5 z nowego rocznika 2023. W tej cenie za 217k nie ma na rynku auta z takim wyposażeniem
Ciekawi mnie bardzo jak wygląda podwozie Mazdy 3 trzeciej generacji bo bardzo interesuje mnie to auto tylko jestem ciekaw czy podwozie jest zakonserwowane fabrycznie.
Od któregoś roku mazdy mają woskowane podwozie w porcie w Europie jako nowe. Będę zmieniał koła to coś nagram i podeślę mazda 3 2017 stan idealny jedynie nalot na tłumiku.
Mazda 3 2017r. Korozja niestety już jest. Dużo więcej niż na tych filmach. Niestety do Europy jeszcze im troche brakuje.
Sprawdzałem dwie trójki i rudej nie było, widać też, że jest jakieś zabezpieczenie ua-cam.com/video/cFmnnYLboBU/v-deo.html&ab_channel=FixandDrive
Wysłałem zdjecia na maila. No raczej nie tak powinno wyglądać auto z 2017r. Dodam jeszcze że mam audi a4 2014 i wygląda podobnie. Wniosek chyba taki że wszystki auta trzeba dodatkowo zabezpieczyć.
@@mariusztrysz634 Dzięki, dostałem. Ale masz korozje na zawieszeniu. Pewnie lepiej żeby jej nie było, ale tak jest u większości producentów. To zwykła stal nieocynkowana. Chodzi natomiast o podwozie w sensie cały spód/podłoga auta. Tu jest ważne żeby nie było rudej, i tu jest w Maździe dobrze.
cześć, czy jest jakaś lista samochodów ocynkowanych, najlepiej obustronnie? :) Bo chciałbym kupić auto do 300k, najlepiej nowe, ale z ocynkiem :) I nie chce dac zarobic pieprzonym Januszom, którzy odwalaja fuszerke. Ja mam płot ocynkowany i kosztowal 30k, z czego ocynk to tylko mały fragment, to pieprzenie o braku ocynku z powodu kosztów to jakies jaja, koszty ocynku to może pare tys. zł, które jestem w stanie zapłacić. Jeśli się płot opłaca cynkować, to tym bardziej samochód
Nie znam takiej listy.
@@fixanddrive pewnie byłaby pusta ;) dlatego może warto zrobić żeby uczyć kierowców o tym że auto bez cynku to dziadostwo ze strony producentów ;)
Ja mam 13 letniego Lancera od nowości. Od 5 roku zabezpieczam co 2 lata w firmie KROWN, podwozie i profile.Jest to oleista substancja,zero rdzy. Jeśli będę powtarzał to wydaje mi się że nigdy nie zgnije .
Polecam, można obejrzeć na yt.
Pozdrawiam.
To dobrze robisz, bo tak wygląda niekonserwowany Lancer: ua-cam.com/video/kBar5lk1oog/v-deo.html&ab_channel=FixandDrive
@@fixanddrive oglądałem u Ciebie na kanale ten film,mój Lancerek wygląda inaczej i jest w świetnej kondycji pod każdym względem. Pozdrawiam.
@@mariuszgajda4691 I od takich ludzi warto kupić auto. Ciekawe jako procent ludzi konserwuje auta? 5%?
Tez mam 3 diamenty asx 2015 na gwarancji wymienione cale zawieszenie zbiornik paliwa i klape bagaznika na nowki, bez piaskowania tych elementow sie nie da wogole tego zabezpieczyc ... sa pokryte jakas speclalna farba piaskowa pod ktora i tak rdzewieje od srodka xD , klapy sa przegrzane na laczeniach do rocznika 2018 i malo kto o tym wie i polowa klap w asx po 5 latach zardzewieje a po 9 zgnija, na ta klape tez nic nie pomoze tylko wymiana na nowa wolna od wad. Na reszcie autka mam krowna od nowosci i na krowna specjalny wosk przezroczysty zeby go nie wyplukiwala woda teraz odnawialem wosk i krowna podwozie czysciutkie drobne naloty po kamieniach ale zawieszenie wymienione ma 2 lata i juz rude ... nawet wosk nie da rady :) xD w mitsu najwazniejsze elementy konstrukcyjne sa skromnie w dobrych mastykach auto moze i bedzie rude i z dziurami po 15 latach ale dalej bedzie mozna jezdzic.
A co z mazdą cx30 ta sama bajka czy juz lepiej to wyglada bo nosze sie z zakupem owego modelu
Myśle, że wszystkie Mazdy już dobrze zabezpieczają, a przynajmniej lepiej. Niemniej, mając Hondę i Mazdę w domu, Honda przewyższa Mazdę pod względem jakości. Widzę to na każdym kroku.
@@fixanddriveW czym konkretnie Honda przewyższa Mazdę bo mam dylemat nad wyborem marki ? Pozdrawiam
@@sebastianmochalak2576 Jakości. Gdzie nie kuknę, to Honda lepiej to robi. Plastiki nie plastiki. Moja 10 letnia CRV ma np zaciski hamulcowe w bardzo dobrym stanie, a Mazda jak miała 3 lata to już ruda. ua-cam.com/video/I9QTKmh2WDo/v-deo.html Mazda ma np kolumnę kieorwnicy Made in China, która była wymieniana na gwarancji. W Hondzie nie zobaczysz Made in China, może na jakimś przekaźniku. Nawet plastik na kierownicy w Mażdzie lekko skrzypi a w Hondzie lux. Teraz mi prawy McPherson coś skrzypi, przebieg 40tys.
@@fixanddrive Ciekawe jak wypadają mazda 3 lub cx30 . Pozdrawiam
Mazda jest w tej chwili najlepiej zabezpieczonym Japończykiem wiem bo mam trzy kuzyn jest serwisantem w toyocie i mówi krótko brać na trzy lata w lizing i oddać kłopot.
Mazda jest lepiej zabezpieczona niż toyota? To mi zamieszałeś. Bo waham się między toyota camry a mazda 6 2.5
A kuzyn słyszał o konserwacji podwozia???
@@stefan3950 w serwisie mają gdzieś twój samochód i ciebie oby sprzedać jak naj więcej a nie żebyś go trzymał niewiadomo ile czasu.
Mazda jest najbardziej zardzewiałym z Japończyków jak już , chyba tylko ze zgnilizną Subaru się można równać
Kojarzysz jak wygląda zabezpieczenie nadwozia w Mazda 3 z roku 2019?
Jest lepiej niż w Hondach i Toyotach.
@@fixanddrive na ile lat będzie spokój?
Po pierwsze prosze pokazać auta pochodzące z polskiego salonu i jezdzace caly czas w warunkach polskiej zimy, bo moze niektore sa sprowadzone z zachodu lub z goracego poludnia eurropy gdzie zimy nie ma. Po 2 prosze pokazac samochody tej samej klasy z tego samego rocznika np crv, cx5, rav 4 .. pozdrawiam
Tu masz CR-V i CX-5, choć CR-V jest ze Szwecji. Ale polskie wygladją tak samo ua-cam.com/video/uSH9K5xxS_c/v-deo.html&ab_channel=FixandDrive
Tu masz CR-V polska: ua-cam.com/video/kHacfwSfoqM/v-deo.html&ab_channel=FixandDrive
Toyota blacharsko to samo co hanka i madzia tylko gorsze motory ma. Dobrze zabezpieczone są wyłącznie Renaulty sprzed 10 lat, audi sprzed 1995 roku i stare volvo. Nawet koncern PSA zszedł na psy.
Potwierdzam mam mazy i są ok
Wszystkie azjatyckie autka są beznadziejnie zabezpieczone i warto samemu o to zadbać.
Mówisz o "fenomenie" Toyoty w Polsce. Ja pójde dalej i zapytam o fenomen aut "japońskich". Dla mnie nie zrozumiały.
Dodam jeszcze by rozwinąć myśl co mi sie nie podoba w japończykach. Rdzewieją, fatalne multimedia, brzydkie wnętrza (chodz widzać poprawe), silniki wysokoobrotowe pracuające jak miksery przez co pewnie i paliwożerne.
@@FastAndFurius362 nie no wymieniłeś wszystkie wady aut japońskich 🙂
@@ast4538 z tym rdzwieją to sława aut produkowanych 1990-2008 od około 2008r jest git mam Mazde 6z 2010r i jest 0 rdzy a to uz będzie 13 latek nigdy nie konserwowany, multimedia faktycznie bez szału, wnętrza w maździe jest porównywalne z BMW jakiś opel czy VW nie ma nawet podejścia. Faktycznie wysokoobrotowe ale dzisja 5m mazda 6 czy SUV cx-5 pali około 7L benzynki to praktycznie jak diesel
Hondy zawsze będą strasznymi zgniluchami, produkują tylko i wyłącznie zajebiste silniki, nic więcej, i taka jest prawda 😉
Silnik będzie żył blacha spruchnieje
Pozdrawiam!
Bardziej chyba tylko spód. Karoseria jeśli oryginalna długo się trzyma.
@@fixanddrive karoseria jako tako, cienki lakier, podwozie w oczach chrupie.
Silniki, skrzynie biegów, zawieszenie. Elektryka też nie wariuje. Mają problem tylko z karoserią.
@@lukec8504 Sprostując, wszystko w Hondzie jest dobre poza blachą..
Mazda miała zawsze problem z częściami karoseryjnymi, a nie z podwoziem. Honda z tym aż takich problemów nie miała, a Toyota tym bardziej. Więc to tak jakby stwierdzić, że TDI już nie spalają oleju. To w TSI głównie był problem. I to, co określasz gołą blachą to nie jest goła blacha :)
Powiem tak, żona jeździ yarisem z 2016 i rudej na nim nie ma. Także jest dobrze
Na podwoziu nie ma grama nalotu?
@@fixanddrive Jakiś czas temu był sprawdzany i nic nie było widać.
Mazda to porażka jeśli chodzi o blacharke honda to samo toyoty są i tak lepiej zabezpieczone na rdzę chociaż i tak cienko
Uwierz mi, że dzisiejsze Mazdy wypadają lepiej od Hond i Toyot pod tym względem. W kwestii podwozia to już jest wręcz przepaść. Mazda zabezpiecza podwozia od 2012, Honda i Toyota dalej nic nie robi z tym.
Ja rozumiem że masz mazdę i bronisz teraz tę markę ale taka prawda że i mazda i toyota i honda słabo je nieestety zabezpiecza ale powiem ci że oglądałem ostatnio 3 sztuki świeżych audi z Niemiec praktycznie nowe paru letnie i było tyle korozji że stwierdziłem że dobre blachy się skończyły 20-30lat temu
A prawda jest taka że oni te auta klepia na sztukę że blacha zgnila i poszedł ktoś nowe kolejne po paru latach kupił
@@pawelwojda6392 Nie bronię tylko stwierdzam fakt i pokazuje na filmikach wiele Mazd, że są zabezpieczone. Mam też Hondę i jak widzisz jej nie bronię, tylko wręcz piętnuję, bo to są jaja i wstyd. Nie godzę się natomiast na wychwalanie Toyoty, bo one też nie są zabezpieczone. A Mazdę nieustannie też krytykuje tam gdzie krytyka się należy, czyli bardzo słabe wycieszenie, komponenty made in China, które nawalają jak np kolumna kierownicy. Do tego beznadziejny android i słabe plastiki na zewnątrz. Oszczędności na klimatroniku i module komfortu w najwyższej wersji jaką mam. Jeżdżąc tym Jazzem przez kilka dni, znów widzę przewagę Hondy nad Mazdą. Generalnie cały czas widziałem przewagę Hondy nad Mazdą mając CRV i CX3.
Też mam Toyotę może i blachy słabe narazie zrobiłem konserwacje podwozia z profilami
A czy czasami co do Toyot nie ma znaczenia gdzie była wyprodukowana , jest kilka fabryk i być może stąd zaniżanie jakości ???
Fabryka w UK ma niższą jakość niż w Japonii; podobnie z Mazdą, meksykańskie gniją bardziej niż japońskie.