Всегда объясняю ученикам на мотокроссе, что цепляясь в руль: 1) вы теряете четкость управления. Самый простой способ проверить: возьмите ручку и нарисуйте 8ку на листе бумаги. А теперь сожмите, что есть сил ручку и нарисуйте снова 8ку. Она будет рваная. Вот это и есть ваша работа, у нас в мотокроссе газом и тормозами, а в мтб тормозом. 2) центр тяжести. Едешь на ногах - центр тяжести в каретке, как только вцепился - поднялся на руль. Все таки мтб близок к мото и байком мы управляем тоже не поворотами руля, а наклонами) тут собственно и выходит правило локтей в плоскости: наклони велосипед, когда у тебя руки прижаты, и когда локти в плоскости. Здоровское видео, Вань!
@@TheMECHAPLEX я его пару раз смотрел, но он там для дорожников, техника, так сказать, езды разная) Мы 5 лет опыта по городу приравниваем к 4-5 тренировкам на мотокроссе) Потому что другая посадка, техника злая, да и стиль езды тоже: некоторые пытаются объяснить, что они гоняют на Р1, но они забывают, что гонять на той р1 газ в пол на треке и по МКАДу по прямой - диаметрально противоположные вещи)
Легко сказать "не хватайтесь за руль"! ))) Делаю первые шаги, от страха трудно справится со всеми ошибками. Тут ещё муж и его отец говорят, что в спусках не стоит увлекаться торможением!!! Караул! Но ,не смотря ни на что, во время и после первого более менее трудного (для меня) подъёма и спуска я была довольна, как 10 летний подросток!!!
Лайк не глядя, шутка. Я всё посмотрел. Очень давно ждал именно в таком формате обучалки - в формате когда ошибки видишь с полувзгляда и когда они уже раздражают))) в общем продолжай делиться плодами тренерской работы.
Ув. Иван ,а можно отдельно для хардтейлов мануалы записать,а то различия есть и заметные. В тот же руль надо наоборот вцепляться как барсук ,пальцы нельзя и на мгновение расслабить иначе руль вырвет тут же, и руки будут забиваться ну очень сильно, к этому только привыкать .Пятки опускать обязательно почти всегда- от этого земетно меньше подпрыгивает и трясет заднее колесо да и вел в целом становится стабильнее . А вот прямую посадку у меня и не получалось держать из-за перманентного состояния отработки неровностей ,правда у меня еще сама спина кривая ,так что тут мне проверять надо ,не уверен. Ну и чтобы не забивало ноги нужно катать вдоль асфальтовых дорог или сельских ,где очень много неровностей-мышцы привыкнут ,у меня за месяц привыкли ,когда каждый день на работу и обратно по часу.
Ванюх, слушать прикольно. Спасибо Может, потом рассмотреть каждое движение на слоу мо спуске? Какие мелочи бывают, некоторые тонкости. Думаю, было бы круто Спасибо за уроки. Я больше по дорогам катаюсь, но, как начинающему велосипедеру, тоже полезно
Есть такой блогер про Японию рассказывает, зовут Сергей Куваев. У вас с ним не только фамилии похожи но и по своей манере вы мне постоянно друг-друга напоминаете. Даже изначально когда я подписался на ваш канал я подумал что вы братья не обратив внимание на различие в написании фамилии. Думаю это вам мало интересно, но это то что постоянно мне приходит в голову когда я смотрю ваши и его видео)
Могу добавить кое- что ,но это относиться к езде на любом транспорте,как и сказал Иван нужно смотреть на 7-10м вперед,но что более важно нужно смотреть туда куда вы хотите приехать а не туда куда вы едете в данный момент
Спасибо за советы.иван,сними обучалку как катать на трамплине.в какой момент нужно вжимать,а в какой вставать.пожалуйста,как педагог рассказываешь,очень понятно,ни один так не объясняет.еще раз спасибо
Иван привет! Запиши видео урок о том, как правильно тормозить передним тормозом и где он должен быть расположен ( с какой стороны на руле), что бы им было эффективно пользоваться.
Я смотрю ты сменил, задний аморт с воздуха на пружину, пару слов как пружина, я так понимаю лучше воздуха, в плане чувствительности ну и т.о. по реже. Я себе взял такой воздух.
Информация должна быть дозирована, выделены самые важные моменты, а нюансы уже отдельно. По поводу съезжалок: там смысл тот же, только байк наклоняется по рельефу, а мы лишь подсаживаемся. Не особо-то оттягиваясь назад.
Странно, был недавно в туре в Крыму, гидом был Вломо, он наоборот учил пятки всегда в основном вниз держать... Да и прочие темы стойки и посадки чуть по другому (например корпус чуть наклонять держа подбородок примерно над выносом) . Вопрос, где правда?) Или может от гео и типа байка что то зависит в посадке? Я в заблуждении.
Я может быть чего-то не понял, но в этом году один из инструкторов в Поляне рекомендовал ездить на прямых ногах и пятки опускать. Хотя другие говорили немного сгибать колени и держать ступни параллельно.
@@KunaevIvan Вань, Вань! Я тут катал сегодня, и не мог понять, как можно делать все эти ошибки о которых ты говоришь в видео??? Все эти атакующие позиции, это же так интуитивно и естественно! В общем мне кажется у меня идеальная посадка 😇
"Так стоять долго не получится" - всё верно, именно поэтому, например, хоккеисты играют короткие смены, минуту-полторы и на лавку, потому что они тоже постоянно в "посадке", на полусогнутых, это тяжело.
Скажите пожалуйста для ДХ и гравити катания подойдут педали шимано 520 или лучше взять контакты с платформой:Хт,Сэйнт, слх. Летом я катаюсь на тапталках, эту зиму придётся на контактах из-за бахил, также возможно улучшу управление Ебайком. Спасибо за видео,я один из тех кто в повороты жопу вешает назад, от дикого ускорения наверное=)
Расскажи про подбор ростовки, пожалуйста. В частности интересно, почему на дх/эндуро байках reach 430/450/470 в среднем, при этом на дёртовых рамах самый большой рич 425. С чем это связано, как думаешь?
У меня есть проблемка с положением коленей, в виду некоторых анатомических особенностей у меня либо колени близко к раме, либо приходится поворачивать стопы и я начинаю задевать пятками перья. Как быть в такой ситуации?
Вниз обычно мало крутят педали. Да и это лишь самая частая позиция на байка, она лишь является базисной, мы все время двигаемся на байке: наклоняемся, оттягиваемся, но затем возвращаемся к этой
Многие другие каналы советуют отпускать пятки вниз, когда едешь на топталках, потому что так вероятность того, что ты слетишь с педалей меньше. А на контактах смысла этого делать нет
@@mr_tonn боюсь, что там речь идет абсолютно не про посадку, а скорее о том, что вам может помочь, если вы не можете ехать с нормальным положением ног на педалях. Т.е. это скорее временное решение, да и касается прыжков с приземлениями в плоскость, хотя при ровном положении тела - этого не требуется, т.к. давление будет сверху и ноги никуда не должны уходить. А если опускаются ноги на педалях, следовательно, тянется руль на себя, т.е. очень сильно разгружается переднее колесо. Хорошая мягкая обувь и нормальные шипы решат это все сразу.
Всегда объясняю ученикам на мотокроссе, что цепляясь в руль:
1) вы теряете четкость управления. Самый простой способ проверить: возьмите ручку и нарисуйте 8ку на листе бумаги. А теперь сожмите, что есть сил ручку и нарисуйте снова 8ку. Она будет рваная. Вот это и есть ваша работа, у нас в мотокроссе газом и тормозами, а в мтб тормозом.
2) центр тяжести. Едешь на ногах - центр тяжести в каретке, как только вцепился - поднялся на руль. Все таки мтб близок к мото и байком мы управляем тоже не поворотами руля, а наклонами) тут собственно и выходит правило локтей в плоскости: наклони велосипед, когда у тебя руки прижаты, и когда локти в плоскости.
Здоровское видео, Вань!
Про ручку - круто ) Да, суть МТБ и мотокросс очень близка.
Про ручку первый раз услышал на канале Вшлеме))
@@TheMECHAPLEX я его пару раз смотрел, но он там для дорожников, техника, так сказать, езды разная) Мы 5 лет опыта по городу приравниваем к 4-5 тренировкам на мотокроссе) Потому что другая посадка, техника злая, да и стиль езды тоже: некоторые пытаются объяснить, что они гоняют на Р1, но они забывают, что гонять на той р1 газ в пол на треке и по МКАДу по прямой - диаметрально противоположные вещи)
@@iamonfire92 а у вас брата шахматиста нет случаем?
@@АндрейДживага-б1ч нет)
Я в деревне подрамой ездил, когда мелким был. В принципе, согласен, с Иваном. Мышцы забиваются)))))))
Вспомнил прослезился
поддержите пожалуйста мой канал подпиской
@@framecarbon990 подписчиков заслуживают интересным контентом, а не выпрашивают и не спамят в чужих темах((((((
@@Trevis_Bikle о учитель спасибо, я так долго ждал когда ты явишся что бы пролить свет на мои старания)))
@@framecarbon990 я старался
Первый раз вижу интро, которое не то что не бесит, а хочется перемотать и посмотреть ещё раз)) я про вжухи и дропы)
А еще трещетка: взззз!)
Весь вес тела я передаю самым большим мышцам, поэтому езжу сидя
Еще лучше на диване, там больше площади задействовано
@@KunaevIvan ненадо про диван, чел ездиет, а не скатывается с горы под воздействием силы тяжести
Главное, чтобы в легинсах яркого цвета
Легко сказать "не хватайтесь за руль"! ))) Делаю первые шаги, от страха трудно справится со всеми ошибками. Тут ещё муж и его отец говорят, что в спусках не стоит увлекаться торможением!!! Караул! Но ,не смотря ни на что, во время и после первого более менее трудного (для меня) подъёма и спуска я была довольна, как 10 летний подросток!!!
Лайк не глядя, шутка. Я всё посмотрел. Очень давно ждал именно в таком формате обучалки - в формате когда ошибки видишь с полувзгляда и когда они уже раздражают))) в общем продолжай делиться плодами тренерской работы.
Хотел бы послушать про скоростное прохождение поворотов
Не все сразу, важна правильная последовательность
Согласен, ну это так на будущее
Ноги забиваются через 200 м - это про меня! )) Отличный совет про отдых!
Ув. Иван ,а можно отдельно для хардтейлов мануалы записать,а то различия есть и заметные. В тот же руль надо наоборот вцепляться как барсук ,пальцы нельзя и на мгновение расслабить иначе руль вырвет тут же, и руки будут забиваться ну очень сильно, к этому только привыкать .Пятки опускать обязательно почти всегда- от этого земетно меньше подпрыгивает и трясет заднее колесо да и вел в целом становится стабильнее . А вот прямую посадку у меня и не получалось держать из-за перманентного состояния отработки неровностей ,правда у меня еще сама спина кривая ,так что тут мне проверять надо ,не уверен. Ну и чтобы не забивало ноги нужно катать вдоль асфальтовых дорог или сельских ,где очень много неровностей-мышцы привыкнут ,у меня за месяц привыкли ,когда каждый день на работу и обратно по часу.
Четко, ясно, информативно и с юмором, не зря подписался
Ванюх, слушать прикольно. Спасибо
Может, потом рассмотреть каждое движение на слоу мо спуске? Какие мелочи бывают, некоторые тонкости. Думаю, было бы круто
Спасибо за уроки. Я больше по дорогам катаюсь, но, как начинающему велосипедеру, тоже полезно
Очень классное видео, все понятно и аргументированно, это лучшее видео про посадку!!! Большое спасибо!)
Есть такой блогер про Японию рассказывает, зовут Сергей Куваев. У вас с ним не только фамилии похожи но и по своей манере вы мне постоянно друг-друга напоминаете. Даже изначально когда я подписался на ваш канал я подумал что вы братья не обратив внимание на различие в написании фамилии. Думаю это вам мало интересно, но это то что постоянно мне приходит в голову когда я смотрю ваши и его видео)
Да, часто про него слышал. Надо бы уже и посмотреть )
Могу добавить кое- что ,но это относиться к езде на любом транспорте,как и сказал Иван нужно смотреть на 7-10м вперед,но что более важно нужно смотреть туда куда вы хотите приехать а не туда куда вы едете в данный момент
Вань пожалуйста перед началом вело сезона сделай видео о том как правильно заходить в контр уклон.
Спасибо за советы.иван,сними обучалку как катать на трамплине.в какой момент нужно вжимать,а в какой вставать.пожалуйста,как педагог рассказываешь,очень понятно,ни один так не объясняет.еще раз спасибо
Лайк за топовую подачу информации!
видеоряд показал мне зеленое лето)))
Дельные советы! Спасибо 👍
Только за вступлени про следственный лайк ))
Больше! Больше обучалок!
Прекрасное чувство , когда узнаешь места , где снимался ролик ) Крутая обучалка , Вань! Бомби еще!)
Спасибо )
Особенно хороша реклама болтающейся черепахи)
Иван привет!
Спасибо ты супермэн!☝️😉👍🔥🚵♂️
Иван, спасибо большое!
Красавчик Ваня, всë круто объяснил
Класс. Ждём про работу с рельефом.
Самое иныррмативное видео о посадке из тех что я видел)
Вы в танцах! 😊
очень спасибо, Иван.
Опускать пятки советуют заморские ездаки в своих видео. Типа, чтобы ноги на раф террейне не соскочили с топталок.
Не буду спорить, но и делать так тоже не буду )
сколько смотрел то всегда слышал что ступня паралельна земле, но когда нужно быстро оттормозиться то конечно пятки нужно опускать
@@KunaevIvan ну ты в контактах же... не благодари:)
Автобаланс белого уничтожил кадры в байк парке, в остальном спасибо, очень круто!
Нестрашно
Посадка на маунтинбайке - это постойка xD
+1
Спасибо! Будем тренироваться)
Спасибо Следственному Комитету за поддержку -посадки:))
следственный от слова следит? ...следит за посадкой велосипедистов?
Спасибо, интересно и познавательно.
Иван привет! Запиши видео урок о том, как правильно тормозить передним тормозом и где он должен быть расположен ( с какой стороны на руле), что бы им было эффективно пользоваться.
Сторона - выбор каждого. Большинство ставят слева, англичане часто справа, как и мотокроссеры.
@@KunaevIvan , ну про мотоцикл то оно понятно, там же слева сцепление, а задний тормоз под правой ногой.😁
@@TheButovo да, но те, кто ездят на мотах, потом так могут ставить и на велосипедах
В ролике речь про посадку на горном велосипеде типа дх, эндуро. К тем, кто катает КК и трейл это не относится, там обычно руль ниже седла.
Я вчера снял и посмотрел на себя как я дропаю, 😆 поза срущей собаки... Ужас...
За то мало кто повторит, так сказать собственная фишка есть у вас.
Какая же жиза
ору 😂😂😂
Я смотрю ты сменил, задний аморт с воздуха на пружину, пару слов как пружина, я так понимаю лучше воздуха, в плане чувствительности ну и т.о. по реже. Я себе взял такой воздух.
Иван, надо про сьезжалки добавить, что там можно все таки сместится назад😂
Информация должна быть дозирована, выделены самые важные моменты, а нюансы уже отдельно. По поводу съезжалок: там смысл тот же, только байк наклоняется по рельефу, а мы лишь подсаживаемся. Не особо-то оттягиваясь назад.
Ну так смещаться назад нужно ровно настолько, чтобы опять же убрать нагрузку с рук.
@@KunaevIvan Во! моя главная ошибка, смещаюсь весь, а не подсаживаюсь. Буду работать...
А в какой позиции крутить педали?
Иван здравствуйте! Какие лучше Грипсы поставить?
Надёжно 😎
Все правильно, Пухирь об этом еще в 2012 м рассказывал
Странно, был недавно в туре в Крыму, гидом был Вломо, он наоборот учил пятки всегда в основном вниз держать... Да и прочие темы стойки и посадки чуть по другому (например корпус чуть наклонять держа подбородок примерно над выносом) . Вопрос, где правда?) Или может от гео и типа байка что то зависит в посадке?
Я в заблуждении.
Ты плохо слушал вломобоя
Я может быть чего-то не понял, но в этом году один из инструкторов в Поляне рекомендовал ездить на прямых ногах и пятки опускать. Хотя другие говорили немного сгибать колени и держать ступни параллельно.
Сколько людей, столько и мнений
Иван, когда мы увидим тебя в Леоганге?
1:12 когда не поймал руль даже без бар спина и прыжка😄
Вань, ну это не дело)))
Все бывает
@@KunaevIvan Вань, Вань! Я тут катал сегодня, и не мог понять, как можно делать все эти ошибки о которых ты говоришь в видео??? Все эти атакующие позиции, это же так интуитивно и естественно! В общем мне кажется у меня идеальная посадка 😇
Не плохо было бы добавить в видео фрагмент, про то, как вы ставите камеру на шлем, и на какие крепления.
В видео про посадку вставить фрагмент про крепление камеры?
@@KunaevIvan ну даамм))) Не подумал
Отличное видео, спасибо
Видос огонь, познавательно👍
"Так стоять долго не получится" - всё верно, именно поэтому, например, хоккеисты играют короткие смены, минуту-полторы и на лавку, потому что они тоже постоянно в "посадке", на полусогнутых, это тяжело.
Спасибо!
Как всегда топ)
Атлична, мне памагло👍
Скажите пожалуйста для ДХ и гравити катания подойдут педали шимано 520 или лучше взять контакты с платформой:Хт,Сэйнт, слх. Летом я катаюсь на тапталках, эту зиму придётся на контактах из-за бахил, также возможно улучшу управление Ебайком. Спасибо за видео,я один из тех кто в повороты жопу вешает назад, от дикого ускорения наверное=)
Про педали каждому свое, но контакты я использую с платформой
Полезно! Но, почему это не Леоганг?
Сам не понимаю
Расскажи про подбор ростовки, пожалуйста. В частности интересно, почему на дх/эндуро байках reach 430/450/470 в среднем, при этом на дёртовых рамах самый большой рич 425. С чем это связано, как думаешь?
Связано с необходимостью делать трюки, чем меньше рич/база, тем "вертлявее" байк
Ваня в конце как Сквидвард =D
Ваня топчик!
Иван почему тыв 1 из видео говорил что безопаснее катать на алю шатунах нежели на карбоновых??
Я скорее говорил, что сам предпочитаю алюминиевые шатуны из-за надежности
@@KunaevIvan да, но почему? ведь карбон дольше живет или с шатунами не так?
У меня есть проблемка с положением коленей, в виду некоторых анатомических особенностей у меня либо колени близко к раме, либо приходится поворачивать стопы и я начинаю задевать пятками перья. Как быть в такой ситуации?
Сложно судить по сообщению, но пятками я иногда задеваю перья
Я с первых секунд уже за болгаркой убежал. А тут про велики. Окей
Непонял как можно ехать стоя? Как педали то при этом крутить?
Вниз обычно мало крутят педали. Да и это лишь самая частая позиция на байка, она лишь является базисной, мы все время двигаемся на байке: наклоняемся, оттягиваемся, но затем возвращаемся к этой
@@KunaevIvan в названии ролика же не указано что посадка для спуска а не для прогулки.Да и до этого спуска надо тоже как то доехать
Руль новый поставил?:) как называется ?
Я уже 3 года одну модель использую - Reverse Base 790 mm
Эта инфа и для простого катания по лесу будет полезна, так?
Да, суть не меняется
Иван а если я нагибаюсь за седло велосипеда можно так или нет
На уклоне 5-ая точка часто уходит за седло
Что за парк с нарезкой в конце видео?
Красная Поляна курорт
Превью топ)))
Ванек, Че за бейсболка?)
Черная
@@KunaevIvan как я не догадался) спасибо за ответ)
Блин. Всё видео смотрел на байк...
У моего Hans Rey 2002 цвет глубже.
0:00 Лооооооол xDDDDDD
Первая минута 👍
Лучший
Спасибо
ХОРОООООШ!
Полезно
Многие другие каналы советуют отпускать пятки вниз, когда едешь на топталках, потому что так вероятность того, что ты слетишь с педалей меньше. А на контактах смысла этого делать нет
Опускать при простой езде? Не при торможении?
@@KunaevIvan да
познавательно)
Огонь
Именно так с точностью до миллиметра езжу на своём GT......
Ваня, вилку перебери! ПС: в остальном, все как я тебя учил)))
Когда катаешься 3 месяца каждый день, то кольца на вилке даже не замечаются
@@KunaevIvan Да, раз в неделю перебирать не станешь - согласен
пятки вроде опускают чтобы на расколбасе нога не улетела с педали... ну - для контактов не актуально конечно ))
ua-cam.com/video/P2jR87K_9XA/v-deo.html вот у gmbn нашел, там правда про прыжки и призем, но вроде где то было и про просто расколбас
Никогда такого не видел, кроме зон жесткого торможения
@@mr_tonn боюсь, что там речь идет абсолютно не про посадку, а скорее о том, что вам может помочь, если вы не можете ехать с нормальным положением ног на педалях. Т.е. это скорее временное решение, да и касается прыжков с приземлениями в плоскость, хотя при ровном положении тела - этого не требуется, т.к. давление будет сверху и ноги никуда не должны уходить. А если опускаются ноги на педалях, следовательно, тянется руль на себя, т.е. очень сильно разгружается переднее колесо. Хорошая мягкая обувь и нормальные шипы решат это все сразу.
@@mr_tonn ua-cam.com/video/P2jR87K_9XA/v-deo.html а вот и про расколбас
ua-cam.com/video/TCEl8ihprbE/v-deo.html
В видосе RaD тоже советуют опускать!)
Чтобы не зажимать руль нужно представить что вместо грипс куриные яйца и держаться нужно так чтобы не раздавить их
Йа креведко :)
Я к креветки больше😁я на фиксе /шоссе гоняю
Самое сложное, это теперь переучиться..... то то я замечаю запястья болят
Да, переучиваться - крайне сложно, но потом очень кайфово становится
Короче , принцип во многом схож с горными лыжами.
Все виды спорта схожи по принципу распределения веса
Колеса разные.
Я седун)
Йа креведко!!! :D
Ноги)
Я шпала)
Креветка ...
Я не катаюсь по бездорожью, но катаюсь в по городу)
Я Атакующая креветка !!!
Зачем так сложно?! вес надо держать над кареткой, если вы делаете все правильно, то руль можно практически не держать, а лишь слегка придерживать.
А я на бмх катаю
А я краб...
ну ты Ванёк просто как сатана вваливаешь на байке
йа креведко