4000 км после промывки ДИМЕКСИДОМ | Расход масла 1.6 BSE
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2021
- Расход масла, детонация после раскоксовки ДВС димексидом.
Итоги после видео: • ДИМЕКСИД & МАСЛОЖОР //... (где я делал двойную промыку двигателя: Димексид и Hi Gear)
Группа ВК: coding_vag_minsk
Instagram: / coding_vag_rb
Подписаться на канал: / codingvag
Если необходима помощь в РБ (Минске), стучите сюда:
+375(29) 506-40-26 (viber, telegram)
wyachik - Авто та транспорт
Октавия мотор bse 1.6, 232 тысячи пробег, РАСХОДА НЕТ! масло 5w-40 любого бренда, главное чтоб щелочное число было 10 и более, чтобы отмывало хорошо всякий нагар, замена через 8 тысяч. На этих моторах жор масла из-за закоксовки колец, поэтому нужно масло с сильным моющим свойством, проверил на себе, всем удачи на дорогах!
Отлично ! Лайк !
Jetta 5 1.6 bse. Кастрол эдж 5/40. 220т матор после переборки все супер
Джетта, 1.6 BSE , был сильный жор масла и знатно дымила, прошлый хозяин лил шел Хеликс, я поменял сальник клапанов и начал лить хадо 5w-40 из бочки, жер стал в разы меньше, хотя езда очень активная. При спокойной езде мне кажется жора и не заметно будет. Ах да при первой замене залили какую присадку чтоль или промывку. Пробег 260000. Всех благ
VW джетта 1.6 bse. Пробег 280 000.Лью ликви молли Top tec 4100 5W-40. Меняю каждые 8000,сгорает 300-400гр.,зависит от того как давить на гашетку. До ликви пробывал другие масла, которые сгорали до 1.5 литра от замены до замены.
Mobil1 5-50w (для двигателей 100к+ пробега), меняю каждые 8000км. Первые 4000 доливаю грамм 200, следующие 4000 уже грамм 500. 0.7-0.8л от замены до замены. 260000км пробега.
Шкода Октавия А5, 1.6 BSE, пробег 160 "тыков". Брал новую в 2013г. Стоит ГБО. До 60000 км - дилерское обслуживание каждые 15000км (масло Castrol 5w-30 LL3 vw504/507), далее самостоятельное обслуживание с масляным сервисом каждые 7-8 "тыков" с применением масла Lukoil Luxe 5w-40 VW 502/505. Расход моторного масла 0.5 - 0.7 литра на 7-8 тыс. км с самого начала эксплуатации.
250 тыс.пробег.VW Джетта 1.6 BSE 2007г.в.масло 5w40Wolf.Масло от замены до замены 100 грамм
MOBIL Super 3000 5W-40 с самого начала, уже 240т пробега, замена каждые 7500км, расход 10мл на 1000км, частая езда по трассе, мотор кручу не жалея
Октавия а5 с мотором 1.6 bse, пробег 233к км. Меняю масло раз в 7,5к км. Масло Shell hellix ultra 5w40. Расхода в городской езде нет. На трассе при скорости больше 130км/ч начинает подъедать, после каждой такой поездки на дистанцию 300-400 км, доливаю грамм 100, когда еду в путешествие в 1000 км и более беру литрушку на всякий , но обычно больше 400 грамм не доливаю. Если брать средний расход от замены до замены то это 150-300 грамм.
1.6 BSE пробег 230к. Использую valvoline synpower 5w 40, расход масла примерно полщупа на 10000км.
Также у знакомого на 1,6 на 5 гольфе был большой расход на масле Wolf, залил Mobil какой-то и все стало ок.
Попробуй 5w-30 и будет уходить еще меньше. Уходить будет все равно. Это масло съёмные колпачки, которые кстати копеечные. Но чуть более жидкое масло и в холод полезнее и снимается лучше.
Много масла улетает через сапун - ВКГ. Отсюда и нагар на поршнях с детонацией. А после 5 ткм масло еще начинает выгорать.
Мой бус Т5 2.0 AXA при покупке с 250 ткм ел примерно 500мл масла на 2 ткм.
В качестве профилактики я начал ипользовать мягкую промывку при кажой замене масла ~10 ткм, а летом подливаю в бак мягкую смесь ацетона с димексидом 150 мл смеси (~30мл димексид / ~120мл ацетон) на 50 л бензина. Сейчас пробег 318 ткм, с последней замены на 8 ткм залил ~1200мл масла.
Думал дополнить ВКГ маслоуловителем, но отказался из-за установленной ГБО. Газ сухой и не смазывает впускные клапана. А так смазка идет через ВКГ.
Мотор работает нормально - не стучит, не бренчит...
Капиталить даже и не думаю. Проще докатать до последнего и поменять мотор или авто.
Кадди 1,6 бензин BSF 412 тыс км, лью с самого начала Арал 5в40 каждые 10 тыс км, расход недавно начал доливать 1л на 10 тыс
5w-30 total заливаю расход до 2 л на 10000 пробег на джетте 2007года 380к+
375 тыс, Aral 5W-40. Замена каждые 6 тыс. Без долива. капиталка была на 335 тыс.
Octavia a5 1.6 BSE 160 300км. Сейчас масло Ardeca 5w40 на 5700 км съело 250-300 мл., Лил до этого Polimerium 5w30 1 раз, ликви моли 5w30 3 раза было тоже самое, ликви моли ело чуть больше почти литр на 10 000км
Заливал lique Molly 5w30 расход был литр на тысячу, сейчас заливаю Castrol 5w40 расход литр на 2 тысячи
Был жор масла литр на 1000км, не помогали не какие промывки и раскоксовки замены масел. Помогло только одно замена колец и маслосъёмный колпачков, до кучи пока все разобрано поменял и все вкладыши, хотя и родные были в порядке, заменил выпускные клапана с направляющими потому что нагару было столько что притирать их не было смысла. И после этих процедур вся проблема решена!!! Пробег уже 2000 км уровень стоит на месте.
Не меняется расход масла при изменении масла. Ерунда это все. Можно попробовать 0w-20. Масло жиже и снимается лучше. Но там дело в колпачках. Толку со смены типа масла, если проблема в кольцах и в колпачках. К 400 попробуй капиталочку, качественную, и ещё можно тысяч 300 накатать. Конечно мотор не вечный но мотор поддаётся ремонту, а значит жить будет ещё долго.
Джета 5 , bse 1.6,мкпп,пробег машины 284 тыс.км. ,сразу с момента покупки заменил все расходники,включая свечи,провода,уплотнительные резинки на впускном коллекторе,все фильтра и все жидкости,сразу залил Mobil 3000 5w40 ,расход масла составил всего грамм 100,не более.Затем мне посоветовали масло Titan SAE 5W40 и все стало замечательно!расхода нет от слова совсем.Незнаю,может мне просто повезло при покупке нормальной машины,но все просто замечательно.
Пробег 160т.к заливал рольф 5w40 расход на 5000 1литр
После перешёл на idemitsu Zepro 5w40,брал 5 литров езда смешанная была ,в двигатель залил 4,3 литра щуп показывал чуть больше половины.
Езда смешанная и тапку давал ,
Расход был 1.2 литра на 7000 ,я думаю если бы не гонял расход был бы меньше ,дыма из выхлопной нету.
У меня 1.4 саха, пробег около 300000,ездил на кастроле, мотюле, лукойл, зик все 5w40, все угарают где-то грамм на 300,400 от замены до замены. Меняю масло в 7500. Перешёл на зик топ 0w40, уровень стоит.
Джетта 5 1.6 бсе на автомате 2008 год,200к пробег. После покупки залил Лукойл гинезис 5w40. Ездил в разных режимах. За 5к подлил половину литрушки.
Здравствуйте, как с вами связаться у меня такое же авто
у меня две джети 1.6 мпа , одна 2005год 230тис пробега ни капли не кушает , а вторая 2006 год 210тис посли замены масла 5тис начинает кушать , на остальные 5 тис доливаю 2 литра.
Масло Motul 5w30
Jetta 2007, 299 т. км, Lukoil Armortech 5w40. За 7 т. км доливка не потребовалась.
Вчера поменяли кольца и сальники клапанов. Теперь все гуд. Димексид с ацетоном в бак не помог. 1,6 BSE.
230 тысяч км на гольфе 5 с 1.6 bse. Масло Mobil 1 5w40. Расход 1 литр на 7-8 тысяч км считаю это приемлемым.
Мыл бфк демиксидом По полной методике крези Макс. Результат более чем удовлетворил и расход прекратился. Езжу, кратковременно, до 160. Детонация присутствует. В теории допускаю, что скорее всего, будет и на практике, 4-й опять в нагаре. Но объяснение ньюансов затянет коммет
Mobil 5w40. Расход грамм 250 на тысячу. Также есть детонация. Пробег 280 тысяч. BSE
Areol лью 5в30,1 литр на 6 тысяч,думаю на 5в40 перейти,мотор bgu 1.6
BSE. пробег 220000 . лью уже 20 000 тысяч 5в40 нафтан синтетика . меняю раз в 6000 тысяч. расход грамм 200 от замены до замены
Джетта 5, 1.6 BSE, МКПП , жора масла нет. Лью каждый раз новое масло, главное допуск SN, тара металл, 5W30 или 5W40. Пробег 160000. Меняю масло каждые 8-10 тыс. км.
Passat b6 1.9 TDI 2008г. перешел з castrol 5w30 240 000км na motul specific 505 01 / 502 00 SAE 5w40 и всё ґуд🤘😎 342 186км
Пробег 200т., Лил шел 5w30 бочковое, расход был литр на 9-10 ткм
Перешел на шел 5w40 расход 0.5 л стал. на 9-10 ткм
Рекомендуют вообще 5w50 лить.кстати в движке есть крашеные детали , демиксид отьедает краску?
На 1.8 с масложором делали раскоксовку лавром и через год азотом или как там , расход увеличивался аж литр на 300км пробега, потом приходил в норму 1 на 1 ткм.
Но лавр сожрал краску с крыжек двигла внутри , что только ухудшило положение
крашеных деталей нет, есть только напыление на поршнях, много димексида его смоют. И пластик тоже подвержен димексиду если его буде много либо большая концентрация. Датчик уровня масла и в насосе масляном есть детали
@@CodingVAG спасибо, посмотрел ваши видео вы там рассказываете про краску
Лил кастрол(расход 1л на 8000км), теперь вольф от замены до замены. 5w40 пробег 330000
Шкода универсал 2006 г.в.Октавия 1,6 BSE бензин только А -95 , пригнана с Финляндии в 2020 г. Пробег был 187800 км. Заменил на новое масло Nesty 5w30 ...масло ело по трассе поллитрами - литрами на 1000 км. Может потому , что ездил со скоростями 110-170 км/час....не знаю .
Заменил на Nesty 5w40 стала намного меньше есть .Также скорости от 110-160 км/час....
Выездил 8 тыс.км. Кстати при езде по городу масла вообще не берет ....
Заменил на новое Nesty 10w40 стала есть намного меньше .Сейчас 203700 км.пробега .Свечи зажигания не менял чуть чуть в масле до середины резьбы .Не дымит вообще ни на холостых ни на скоростях ...Авто доволен вполне .Заменил масло в коробке - передачи стали ещё мягче включаться .Не верю ни в какие присадки и демиксиды - туфта это все . Думаю , что ничем не возможно раскоксовать кольца - только капремонт или оттягивать его густым маслом например даже 15w40 .Все остальное - трата времени , и финансов .
Взял Октавию на BSF с пробегом 216 000. С завода лился Shell Helix Ultra. Лью его же 5w40. Пробег 250 000. Меняю каждые 5 000-7 000. Расход масла между заменами всё это время не более 400 мл.
Там больше пробег ;) после 500 начала так кушать масло
Jetta 5 пробег 160к, заливал mobil 1 начал жрать, залил shell helix ultra проблема пропала
Лью масло Бардаль 5w40 меняю его каждые 8000 км . На этот пробег доливаю максимум 200-300 мл
Я кастрол заливал расход масла был где-то 300-350 на 1000км, потом посоветовали ликви моли, молиген, расход на 7000 км 1 л хватает. Гольф 5 1,6 bse
При какой скорости ездите?
Спасибо!
244 580 км пробег
5-30 motul 8100 - расхода не было.
5-30 motul 9100 - провернуло вкладыш.
5-50 ngn на обкатку
5-50 ngn на после обкатки сыкнуло с датчика давления масла пришлось долить грамм 500.
5-30 bardahl уже проехали около 2000 км пока даже не потемнело, с ngn перешли т.к сильно выросла цена в регионе на него и отзывы от друзей что масло стало сильно угорать и в целом у многих даже звук работы двигателя поменялся
Ликви Молли помогает уменьшить расход масла
А так , что бы его не было , нужно делать капиталку) как я собственно и сделал
Согласен)
Или поменять на 2,0 AZJ
Шкода октавия а 5 пробег 186000км 1.6 bce масло кастрол 5/40 лью с новья замена кажды 10000км по щупу уходит 1-2 мм .
Там клапан масло отделителя надо чистить либо менять часто. Слышал из за него система впуска засаряется
Да ну зачем. его раз в год чистить а может и реже. Но я вот проехал год, 45 тыщ, чистый дроссель и клапан. Тоже BSE. Всё норм. Но у меня 195 тысяч пробега а у автора 300+.
@@mcsvat впуск поганится а не дросель, коллектор и впуск в цилиндр
Не на всех bse есть клапан, у автора в двигателе просто спираль вокруг маслозаливной горловины, это и весь маслоотделитель, механически ничего не перекрывается. Получается чем меньше двигатель изношен, тем меньше масла кидает во впуск, так как меньше газов прорывается в картер.
Здравствуй езжу на wolksvagen jetta 5 с Мотором 1.6bse пробег 300.000км после до этого было Масложор мотор Откипаталил менял кольцы масло съемные колпачки залил масло ликви моли 5 w40 оптимал плюс присадка американский название не помню теперь масло ни грамм не кушает
Л'ю coma 5w40 розход масла 2л. На 10000км.1.6bse skoda a5.пробег 230к.
Попробуйте адаптировать дроссель, тогда дитонация уйдет...
Seat Leon 1.6 bse, пробег 110 т.км. Масло Shell Ultra 5w-40. грам 100 доливаю за год или за 10т.км. Думаю перейти на другое, так как цена на него взлетела и возможно поставки прекратятся.
так оно и было недешевое)
Пробег 235000 лью Ravenol HCS 5W40(меняю каждые 6 тыс.км), плюс удобная канистра на 5 литров и системой защиты на крышке и надпись на наклейке, которую видно под УФ. По поводу димексида, после него 100% задиры на цилиндрах, дренажные отверстия в поршне не раскоксует. Купил с пробегом 200 тыс. Бывший хозяин лил Castrol 5W30. Масло хавает 250 гр на 6000. Если сильно не топить(130 и выше), то расхода почти нету.
Тоже лью Равенол HCS. Меняю через 6000. Начал замечать под заливной крышкой отложения, не знаю нормально это или нет, думаю перейти на что-то другое. Раньше лил ликви моли Топ тэк 4100.
Гольф 5, BSE мотор (259000 пробег), доливаю ориентировочно 300г масла на 8000 км. Масло только Кастрол магнатек 5w40, после установки стейджа 1 и удаления катализатора посоветовали мобил 5w50. Попробую отпишусь обязательно.
До этого лили ликви моли молиген 5w40 жрал больше литра на 8000.
Молиген это какой-то понос вообще, нужно забыть его как страшный сон, не ожидал такого говна от ликвимолли.
Джетта 5, 1,6 BSE АКПП. 198 тыс.км. Расхода масла нет совсем. Shell helix HX 8 5w30. Промывка пятиминутка лавр красная.
Пробег 130000 2008г. Замена масла по 10000км. Ни капли не жрет даже на трассе на ОБОРОТАХ!
Пробег 185000, лью Лукоил 5-30 уже 50000, жор на 10000 меньше литра. Иногда хорошо кручу. Расход стоит на месте, стабилен. Бенз 92. BSE автомат
Подскажите расход топлива по городу, стиль вождения похож на ваш.
@@tohatoha382Что по городу что по трассе 10-11 л. на 100км. Компьютера нет ориентируюсь по заправкам топки. Стиль езды спокойный, по трассе иногда даю просраться.
Джетта 1.6 бсе 321к пробега лью рольф 5 в 40 масло не жрет раскоксовок не было ни одной
Bse пробег 180 ,был масложор , тоже промыл димексидом ,дыметь перестала, залил бардаль 5w40 пока отслеживаю расход масла, тк процедура прошла недавно. Но однозначно димексид помог.
спасибо!
Краску с клапанной крышки не отъело?
@@aleksandr5868 клапанную не открывал весной буду прокладку менять гляну, масло не кушает, дыметь перестала.
@@aleksandr5868 прокладка заменена, краска на месте , под крышкой всё норм. Единственное было много эмульсии на самой кл.кр. из за конденсата.
@@aleksandr5868какая краска? Крышка же пластиковая... или я что-то путаю?
Passat b6 BSE 230000км расход масла 1.5-2л на 7000км масло Лукойл гинезис армотек 5W40
Мотор aps 2.4 масло было мобил 5-40 стало дорогое перешло на рольф 5-40 расход масла на 10000 всего 500 грамм пробег 550000 тыс машина 2000 г.в
Seat toledo 3 пробіг 2740000км. Розхід масла 300г. Якщо їздити по місту зі швидкістю 60-80 масла майже не бере. Масло Хадо 10W40
Всем привет. Вопрос не в тему но может кто чего небуть подскажет! Вот например такая ситуация на полностью прогретом моторе на холостом ходу моментальный расход топлива 0.5-0.7 л/ч. При включении кондиционера возрастает 1.1-1.2 л.ч какбы все правильно! Теперь експеремент на улице +10 мотор прогрет 90 С расход 0.6 включаю климат контроль в режим авто и выставляю температуру 28 С воздух дует теплый все гуд но работает и компрессор кандера! Расход 1.2 и не падает. Хотя по идее климат контроль в режиме печки должен отключить компрессор??? Или я не прав???
По идее да ,компрессор не должен работать .Была только Камри рабочая 70ка с климатом но я не вникал в работу этой системы .Все машины у меня с обычным кондёром .Может в режиме авто и работает компрессор а в другом режиме компрессор при +10 работать не будет .Вопрос понятен и простой но к сожалению ответа Я тебе не дам
компрессор работает всегда когда вы его включаете. Чтобы не работал надо принуительно его выключать.
а сам он откл при температуре 4 градуса и ниже вроде за бортом
почему климат его не откл? потому что он нужен чтобы осушать воздух поступающий..в сырую погоду это нужно
У меня гольф 5 мотор 1.6mpi. пробег на данный момент 326тысяч лил масло ликви моли 5w40 долив масла был на 1500км 250 грамм, сейчас перешёл на castrol 10w40 проехал 1500км масло не жрёт вообще не грамма пока что. Украина Киев.
Спасибо, полезно!
У меня Тоуран 2007г, 1,6 bse пробег 260т км, купил на пробеге 240, кушал масло на 1000 где-то 1.5л. Залил масло Хадо 5w40, проехал 6т, заменил, опять же на Хадо, через 5т расход убавился, заменил на Лукойл генезис 5w40, через 5т поменял опять же на Лукойл, проехал уже 4т, масло не доливал ещё. Как то так у меня, всем добра
интересный опыт, спасибо!
Скажите пожалуйста что делать на холодную толчок с первую на вторую
Заменить попробовать масло в коробке и фильтр, адаптацию сделать коробки
She'll helix ultra 5w30 расход 500 грам на 10000 км
Пробег 260 000 км
У меня гольф 5+ на bsf 1,6 с пробегом 240 тыс. Масло лью всегда половину уровня, от замены до замены расхода масла нет. Пробовал лить полный уровень, доходит до половины уровня и все. Последние 50 тыс лью Мобил 3000 5 w40
Тоже такое возможно подметил, что если масла полный щуп, то сожрет чуть больше.
Изза этого всегда покупаю 4 литра емкость (хотя нужно вроде по мануалу на этот двигатель полный щуп это 4,5), получается примерно 40-50% щупа, и норм получается.
300 000 расход 0,4 литра 1000, ликви моли молиген 5 на 40
Когда на светофоре с открытыми окнами тормозишь не воняет горелым маслом???
неа)
Отпишите плиз как проявляется детонация?
Пальцы стучат поршней, как будто не ту передачу включил и движок не тянет в этот момент, звуки странные издает. Такой же звук и при детонации при резком газе
Seat Toledo 2006год 1.6 bgu 203 т. пробег. В городе практически не жрет масла, но на трассе подедает свыше 120 км/ч. При последней поездке на украину с польшы (3400км) долил 500грам. Масло MOTUL 8100 X-cess 5W-40.
ВКГ. Масло улетает во впускной тракт с картерными газами.
@@Artur-AmdAveO можно подробнее пожалуйста
@@user-pp5un4cz1w , ну у автора тут тоже есть ролик про работу клапана ВКГ...
Из поршневой в картер попадают различные пары и газы, которые смешиваются с распыленным маслом, и выводятся через сапун с клапаном во впускной тракт двигателя.
Это делается, чтобы в картере не создавалось избыточное давление, иначе масло полезет наружу из всех щелей.
Чем больше оборотов и тепмература масла, тем больше газов с маслом улетает во впускной тракт.
А если еюе и клапан ВКГ неисправен, то жор начинается капитальный...
Была 5 джета 1.6bse АКПП пробег 315000, после того как залил KIXX начала жрать масло, просто литрами докупал и доливал, купил LIQUI MOLY Molygen New Generation 10W-40 расход упал, но все равно кушала. На этом масле и продал.
Такая же ситуация с KIXX ом ни кому не советую, поменял после него: м. с. Колпачки и кольца, залил Шелл Эко. 3000 пробега пока ни грамма, масло чистое!
@@user-wi6fw6lb5c во во, либо паль, либо само по себе оно дерьмо
299000 BARDAHL 5w40 bsF 1.6
Грамм 500-800 на 8000 км
Погоняй на мягкой промывке 200-300 км
У мен 268 т.км масло не ест,лью мотыль 5 w40,1.6 мпи
пробег 600000 лью 5w40 лукойл армотек, расход 1 л. на 10000т 1.6 bse
Пробег 120000 лью ликимоли расход 1 литр на 1000км😢
LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40. Пробег машины 217км. Гольф плюс 1,6 2007года. Не могу сказать сколько кушает. Меняю каждые 6-8т.км. двигатель чистый. А так всё технические масла сохраняют свои свойства до 6т.км.дальше теряют. И что бы вам производитель не писал 15т.км или 20т.км. ни одно масло не выдержит таких пробегов...
Есть лонглайф масла, из реально хватает на дольше, присадок много и тд. Ну может не на 15. Но там цена прилично завышена
150 т км
Хозяин прежний сказал жрет масло
Я гоняю в районе 3500 обороты ну иногда 4000 т
И масло совсем не кушает
А вот на холодную с первой на вторую толчек
"Гоняю" порадовало)))
Блин, а у меня другая история, и не такая радостная. Расход масла растёт, сейчас примерно литр на 1000 км. Мотор 1.6 бсе, октавия а 5, пробег почти 200 к.
Понимаю что капиталка не избежна, но может кто посоветует какое масло погуще будет, ну чтоб кушала поменьше. Сейчас уже начал лить Лукойл 10/40 , т.к очень дорого выходит с таким расход масла доливать дорогое.
10 40 ведь дешевле масло
Туран 1.6 bse-пробег 200000,сейчас havoline 10w40 залил по совету товарищей-до этого Ликви моли оптима 5W40 лил-расход не умньшился-где то 600-700гр на 1000км-мотор не дымит-мастера говорят-что зря 10w40 ливанул-сказали попробуй мобил 5w40 и все должно быть нормально-а вообще в этих моторах залегают маслосьемные кольца и маслосьемные колпачки дубеют-на гольф 5 у товарисча был жор и дымела поменял кольца--колпачки маслосьемные и подкинул вкладыши-проблема решена-работает четко мотор не жрет маслице-по весне думаю такую же процедуру сделать если с новым маслом будет таже ситуация
260к пробег BSE. Почти весь пробег трасса с оборотами в 4к
Заметил что:
Liqui Moly Molygen 5W-40 - жрет хорошо, ~85% щупа на 10к (типо новое дорогое масло для снг, на деле говно).
Liqui Moly Optimal Synth 5W-40 - жрет умеренно ~60% щупа на 10к.
Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 - жрет ~20% щупа на 10к, волшебное масло. (стараюсь зачастую менять именно на него)
Любой Aral сжирает 90% щупа.
Другие не лил.
Здравствуйте, так там же допуск не 502
@@VAS_TEL если не ошибаюсь, есть 505, а это также BSE допуски.
Если честно не помню что там за допуски.
@@GalaxyRazor там VW 505 00, VW 505 01.
Такой вопрос созрел: Масло разве не по двум значениям допуска нужно подбирать?
@@VAS_TEL Да, сейчас посмотрел, масло действительно по допускам для всяких навороченных моторов, но как по мне, в атмосферном не замороченном BSE, главное соблюдать нормальную классификацию по SAE, (5w-40, 10w-40), а что там придумал по спец допускам сам ВАГ, это уже десятое дело.
Уже наверное всеми в инете доказано, что оригинальное масло ВАГ имеет в себе мало присадок, и по логике не является прям очень хорошим.
Этот ликвимоли топтек 4100 что по допускам ВАГ типо для FSI моторов, но как по мне, хорошо лезет в BSE, так как оно создано для машин с катализаторами, и его почти двигатель не жрет, этот параметр важен с данным двигателем, так как его жор может изрядно задолбать.
Что я только не заливал и чем только не промывал, жрала как подорванная, помогла замена сальников клапанов где-то 15000 км было все ок, потом был небольшой перегрев и опять начался масложер, замена колец решила проблему, так что или сальники или кольца а лучше все вместе. Как понять сальники или кольца, сальники расход масла больше по городу чем по трассе, кольца наоборот
Такссссс, а какая детонация может быть на газу?)))
Я сказал там так? но вообще может быть, у газа детонационные свойства выше чем у бензина, но они все таки есть тоже)) особено если движок сильно ушатан, то будет и на газу детонация
@@CodingVAG на Газу детонации быть не может.
Eni i-sint ms 5-40 golf 6 1.4 caxa
Спасибо!
Всё, готовься , щас знающие люди от Краснодара до Норильска понапишут какое масло плохое а какое хорошее. Никто не учитывает температуры в своём регионе зимой и летом. Одно и тоже масло будет в каждом регионе по своему работать и срабатываться. Никто не знает точно степень износа своего мотора, а это и есть ключевой момент оценки и выбора масла. Купил он масло хрен знает где( там божились что оригинал) , возможно поддельное, внутри вместо синтетики полусинь тупо залито. У него мотор изношен, он льет какое то масло Х, у него лошадиный расход или засрано всё, не завелась в мороз. Всё, оценка масло плохое. Знающими людьми могут быть только те , кто делает анализ нового и сработанного масла в лаборатории или промышленным спектрометром. Такие данные есть только на Ойлклубе или на канале Алдар Хосе. Вот от этого и надо отталкиваться, всё остальное субъективно и не имеет никакой ценности для выбора, просто досужие разговоры. Надо понимать что наш мотор родом из 90 годов, и любое современное недорогое российское или импортное масло превосходит по пакету присадок то масло под которое он был сделан. Нет никакого смысла лить дорогое масло в наш мотор, тем более с таким расходом. Оно не успевает сработаться , доливается от замены до замены 4 литра. Пакеты присадок все плюс минус одинаковые во всех маслах, так как делаются всего 4-5 производителями присадок. И все маслоделы закупают присадки практически в одном месте. Есть просто чуть современнее ( для современных или новых моторов) , есть попроще . Я не топлю за российское, я даже не живу в России. Просто я знаю что , что всё масло, которое заливается в иномарки на заводах СНГ и сервисном обслуживании в регионе СНГ и Швеции( да , я сам удивлён что Швецию к нам прицепили) изготавливается в России. В основном Лукойлом. Это мерседес, фольксваген, рено, ниссан, корейцы и тд. И все другие иномарки , которые изготавливаются в России и Снг. Во всех их фирменных бутылках булькает лукойл. Базовые масла в российских маслах отличные, если не лучшие, Недаром на них сегодня делается Шелл, Кастрол и Мобил. Это закрывает все разговоры о преимуществе импортных масел, совковый менталитет. Всё остальное маркетинг. А покупка российского масла на их фирменной заправке гарантирует подлинность, с любым импортным это лотерея, в которой я не хочу участвовать. У вас в РБ все они есть. По теме. 1.6 bse. Пробег 280 тыс. Всегда 5-40. До этого 100 тыс . лил Лукойл Люкс или Армортек. Что одно и тоже, у Армортека присадки Чуть современнее. Расход поллитра - литр на 10 тыс ( в зависимости от настроения моего или мотора, стиля езды времени года) Сейчас залил Газпром Премиум Н, оно подешевле, расход снизился ( оно погуще). Лето бывает +40, зима до -20-25. И я уверен что сегодняшний лукойл , газпром, г-енержи , роснефть нехуже , а то значительно лучше того Кастрола из девяностых- начало двухтысячных годов, под которое был сделан наш мотор. Неплохие по анализам и недорогие есть Шелл Н8, некоторые корейцы, вальволин (уже дороже) . Но это опять же лотерея, подделывают все ходовые масла.
Нечего добавить! )
@@user-shop Я старался))))
Спасибо, полезно)
Никогда ни Шелл ни Мобил не использовали российские базовые масла .
@@user-ew1mn4rl1j Шелл Торжок, тотал и эльф Ворсино, Кастрол Новокуйбышевск,мотюль Пушкино, Fuchs Калуга. И все они везут базовые масла из Катара? Частично , да , везут. Частично местное сырьё.Смысл ставить завод и всё везти из за границы. Локализация, не слышали?
1.6Bse пробег 310000. Заливал Мобил 3000 5/40 расход 500грамм на 1к,затем Мобил 2000 10/40 расход 400 грамм на 1к. Сейчас нейсти 5/40 расход ну грамм 150-200 на 1к, по городу ни грамма,по трассе до 4000об ни грамма а больше 4000об начинает подъедать,на тех маслах из заливной горловины была вонь горелого,на этом масле запаха нет вообще
а сапун на мобиле в масле был? и на нейсти тоже в масле? или движок без поддеков?
Спасибо!
@@CodingVAG Очистка СВЕРХ-ЗАГРЯЗНЕННОГО двигателя. Финальный РЕЗУЛЬТАТ.(UA-cam. Секретный ГАРАЖ). Добрый вечер. Очень советую посмотреть. Никакого Демексида не надо вообще. Только три банки очистителя RAVENOL Professional Engine Cleaner. Три промывки. Краску в двигателе не разрушает. При первой промывке обороты до 2000 максимум. Вторая 2500 максимум. Третья 3000 максимум. Залить дешёвое масло и очиститель и новый фильтр. Проехать 150 км. Залить дешёвое масло и очиститель и новый фильтр. Проехать 300 км. Залить дешёвое масло и очиститель и новый фильтр. Проехать 500 км. Залить полностью синтетическое масло и новый фильтр.. Замена каждые 200-250 моторных часов. Или один раз в год перед началом морозов.
@@CodingVAG ua-cam.com/video/zKJXj2Kg46I/v-deo.html
@@CodingVAG RAVENOL VMP SAE 5W-30 Пробег 355000 км. Масло не ест. Замена каждые 250 моточасов. MB C220CDI 2008 год.
Заменили кольца, колпачки. Поршни были в идеале, блок износ 3 сотки, 4-цилинд небольшой эллипс. На все ушло 30 тыс. Руб. с работой и запчастями 1.6 bse
както дороговато я бы сказал
Полный ремонт с расточкой блока, с заменой поршневой группы, грм и сцепления + все жидкости 2500$+ выходит с неоригинальными з/частями.
@@alexvovanych1651 дороговато, за 500$ думаю можно вложиться) частично своими руками если
Цена двигла BSF привезенного с европы 500 баксов ...
Ребята не жрет масло густое, меняйте густоту а не производителя
Ребята кто скажет поддон крашенный или нет?
На бсе не крашенный, видео смотри есть на канале
@@CodingVAG Клапаная крышка крышенная
Ликви Молли 370к км от замены до замены(10к) 1л.
Спасибо!
816 000тищ
Масло лить нормальное.
И вовремя.
Пассат б6 дизель лью шел масло не ест вообще 360000
Пробег 163 000, масло ореол 0w30 пока жора нет!
Спасибо!
Пассат б6 1,6 bse. Пробег 170000 лью Газпромнефть премиум N 5w40 меняю раз в 5000. По городу вообще не ест по трассе на море ездили(обороты были 3500-4000), на 1000 км грамм 200 долил.
Rowe 5w40 rs
Скупой платит дважды)))
Димексид не лейте,пиздец движку,не иксперементируйте.
А промывка, любая, это зло. Пользы никакой, только вред. Гаражный колхоз . Масло не поддельное менять через 7-8 тыс и все будет ок. В вашем случае ремонт или так доездить на недорогом масле до новой Джетты и забыть.
Каждый выбирает для себя наименьшее из двух зол
Чушь! Профилактика промывкой увеличивает резурс движка. Даже с хорошим маслом появляются отложения в маслянных каналах, особенно в маслосъёмных каналах поршней.
Промывка размягчает и смывает эти отложения...
По вашей логике, человеку тоже не надо ни мыться, ни лечиться...
@@Artur-AmdAveO Поддерживаю.
@@Artur-AmdAveO нет , человеку достаточно мыла и шампуня, а спиртом обтираться излишне
@@interested_i , вот мягкие промывки и играют роль мыла и шампуни, которые для вас - зло.
у меня 1.6 (102л.с.) масло вообще не жрёт)
Жрёт! Просто его объём восполняется парами бензина и воды.
Та какая нахер раскоксовка! Какой Димексид?!!! Это все фигня полная!
Выбирай масло которое меньше всего отложений оставляет. Тк мотор не исправен и кольца свою функцию не выполняют. Главное чтоб допуски были.
Вот человек подробно рассказывает, будет полезно вам посмотреть: ua-cam.com/video/8d3TOSIkZUI/v-deo.html
Ужасно.
.
Перейди на газ и все...