Сааб 9-3 2 слабые места | Недостатки и болячки б/у Saab 9-3 II
Вставка
- Опубліковано 18 тра 2020
- Подробнее о поломках - avtoproblemu.usite.pro/news/sa...
Стоит ли покупать Сааб 9-3 второе поколение с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Saab 9-3 2.
Проблемы трансмиссии:
5-скор АКПП
6-скор АКПП
5-скор МКПП
6-скор МКПП
Надежность двигателей:
Бензиновые 1.8, 2.0 и 2.8 л
Дизельные 1.9 и 2.2 л - Авто та транспорт
Шикарная машина !!! У меня такой Кабрио турбо 2.0 аэро 6 мкпп, делали на одном конвейере с Гелендевагеном в Австрии на заводе даймлер Штайр Пух в Граце. В этом году отреставрировал полностью и купил абсолютно новый двигатель в запас , цена такой версии в ЕС от 25-30 тысяч евро
Сколько бы минусов не было в СААБ Всё равно он останется Великой Маркой🔥🔥🔥Когда узнал,что марки SAAB больше нет....Я плакал...
1.9 TDI Combi 110 kW Владею 5 год, проехал более 300 тысяч, могу сказать очень надёжный и неприхотливый автомобиль!!! За ето время кроме расходников, было заменено : Мартизаторы, тормозные диски, чистка вкусного коллектора и заклушка каналов регулировки воздуха, всегда слетает планочка с верху, и разгон притупляется, замена EGR вентиля, замен турбины Garrett, чистка сажевого фильтра. При должном обслуживание, автомобиль прослужит ещё годы....
У меня 1.8t 2003 года , эта машина в рот даёт 80%-м машин в потоке.
Шикарное авто
Моторы b 207 E,L,R двухлитровые. Масло в АКПП менять нужно частично каждые 30 тыс км
Супер машина сааб 1.9 2008 року
Мужики подскажите с сломанным мотором стоит брать сколько стоит мотор на него 2 х литровый просто в Кыргызстане нету только на заказ
Бери новый, пока есть в наличии и цена в районе $2100
у нас в Эстонии я отдал за двигатель 350€
зависит от теретории
За 11 лет поменял турбину и комплект грм, остальное расходники
Полная дичь. Смешал 9-3 и 9-5. У 9-3, что в обзоре мозги стоят на двгателе. Кассеты у него нет, есть катушки. Кассета стоит на 9-5. У меня спортседан 2005 года 175 л/с на автомате с пробегом 220 000. Задняя подвеска у него самая беспроблемная часть. Кроме стоек и пружин там менять нечего. У меня до сих пор стоят родные. Правая только-только начала давать намёки на стук. По двигателю - цепь приезжает к 150-170. Я поменял на 200 - не гремела и углы грм были в норме. В остальном, при должном уходе движка отходит полмилиона точно. Турбина гарет стоит с завода, масло в коробе лучше раз в 30-40 тыков менять. Короче, авто беспроблемный и живучий. Из недостатков - материал салона - ущербный и дешманский. Везде. Ну и коробас склонен к перегреву. Защиту лучше не ставить
Это у тебя может дещманский салон. У меня кожа и дерево. И турбина тд 04.
Приветствую.
Нравится комент твой. Собираюсь покупать 9 3 , проблема по машине рулевая и кондер. Не подскажешь, если отремонтировать будет ходить рулевая? И по кондеру, владелец говорит что из-за не поладки с кондером не даёт турбине раздуться как следует, говорит какие-то магниты заклинили.
@@user-qj4cx2oc2vпоздно наверное пишу) но все же.
У них болячки с Завихрителями, хотя все приговаривают почему-то турбину или форсунки. Завехрители перестаю нормально работать и машина не едет... проблема лечится глушением двигателя и на нейтральной прогазовать или поехать в сервис чтобы их сняли, и воуля машина будет тулить как раньше. По рулевой тут сложнее там гидро-электро... в моем случае сдох насос а рейка целая. Но и реставрация всей рейки не дорогая примерно 200$
Под ковром стоит аудио управление , просто не работает звук поворотников и магнитофон . Но ни как не отдается на двигатель . Я этот блок отключил
Chrysler 300 3.0 crd???
Он стреляет замечательно,и на Garret и на Mitsubishi!!! Зачем ты так говориш??? Что значит не едет??? Ты не в своем уме дружище!!! Я на трассе,с Lexus и Mersedes,чухал себя очень уверенно!!! ..и не всегда приходилось нажимать на кнопку "S" !!! В 2007 году,sentronic,лепестки кпп на руле!!! Вебасто. Я после Audi A6 2.4 был на седьмом небе!!! Да,позже,я пересел на Volvo,но только потому,что Volvo не пали и пошли вперед!!! Но sаab я очень уважаю и люблю!!!
Ребята не подскажите опель вектра 2 литра турба это есть двигатель сааб?
Нет, это двигатель опеля. Он же GMовсеий. Сам не плох, но 2.0 дизель обычно с проблемами насоса. Если нет проблем при первой необходимости менять - то можно не париться.
У меня 9-3 2008 1.9Ddti с пробегом 370.000 ❤ менял только масло и 1 в два года инспекции ( замена жидкостей и фильтров и т.д) примерно на 260.000 поменял ГРМ и все!!! Машина ✈️
У меня 1.9 tid 👍🏻
и как он вообще этот двигатель?
У меня на 120 сил👍
@@wiktor_bojanowбезпроблемый, у меня 150 сильная версия, в паре с 6ти ступкой тулит хорошо да и расход по трассе 4,8л. При скорости 150км радует
@@ivanvalerievich03на 150 в паре. 6ти ступ по ярче , поверь)
Только купил 9-3 2006 1.9tid (120) универсал. Всё супер 👍 летаю 3 месяца. Вложений было уже на 250$. Единственное что не знаю англ.яз туго догоняю в меню по настройкам🤣 Вот если бы кто скинул видео с помощью разобраться с настройками (настроит время, сбросить расход, ну и т.д)
У меня такой же сааб как у вас. У меня есть инструкция на испанском. Могу помочь с настройками. Обращайтесь
У мене 2.0t коптить як маз ураган, жопа.... ліпше шкоду 2.0 8v купив
сколка расход в тапка пол у сааба
9-3
я до 14 литров догонял на 2.2 tid
У меня 1.8t ( 2.0 ), если не ездить как дед и не ездить как "гонщик", то 10 по городу. Если мешать грамотно, то будет 9
90% полный бред. Сразу видно, что у автора ролика сааба нет. А текст записан со слов делитанта. ГРМ 100.000 км. чуш полная. У меня 250тыс и нет даже намёка на шелест.
Привет
Куда копать ,если машина то едет хорошо ...то как будто держит кто-то.? Новые катушки, свечи , грм, два Эл клапана на турбине поменял ... байпас
У меня похожая ситуация была. По итогу приговорили дроссель. Поменял и все гуд. Возможно поможет чистка, если туда не лазили, а возможно дроселю приходит конец. Симптомы были такие. Завожу начинаю ехать а она тупит. Глушу, завёл и все хорошо.
@@user-no7yg8mw9p А что в нём произошло, как все говорят обломались шестерёнки?
По катушкам цена на оригинал не отличается что в РФ ....что на немецком сайте, где я себе заказываю запчасти. Из Москвы в Калининград они приехали по 8.500 за штуку , а на сайте 83 евро в Германии. Если есть трудности с какими-то мелочами ... могу привезти ...потом из Калининграда отправить в регионы.
Нет, шестерёнки летят на реста до 2007г. У меня 2008г в последней морде дроссель там как-то запаян. Вся проблема в электронике. Даже у нас пока не научились делать. Да и цена вопроса была 80 руб беларуских. Дроссель б/У, нашол на форуме.
Chrysler 300c 3.0 disel
Автор ты эту чушь откуда взял
с гугла читал...
Ты слышышешешь что говоришь???!!! 17 в семье была и сам под ней лазил. С минусом с блокок я согласен. А так так купи сааб 2.0 турбо на механике
@@user-gs6ms7zn5e Я слышу что говорю а он слышет что читает с гугла,2.2 дизель еще та залупа, с вечно сосущими воздух вакумными шлангами и уплотнителями форсунок которые хуярят масло в цилиндры,выхревые заслонки вечно ебут мозги,вакуумный насос, стартер,клапан егр, ето все в D223 ебет мозги. дизелей практически нет??? хахах,половина шпротов в европе и в мире на дизелях.Где взялось с завода 220 сил,такого небыло. Автоматы говно ето скажет любой автоматчик который их ремонтирует,коррозия передних чашек будет в любом случае,боевое прошлое было или нет,в нише запаски ничего не гниет,а если начинает то в последнюю очередь,так как она снизу обработана полностью а кузов нет особенно под крильями.Ничего не сказано про проблемы в салоне, на каждом втором шпроте порван датчик присуствия пасажира,глючит екран и отрубает управление всеми кнопками на icm3,наебуются замки дверей,ничего не сказано про грм на В207 а ето его самая большая болячка,не сказано ничего про ЕБУ которое после 250-300тис отьебует из за температуры и вибрация и как с етим боротся,несказано что нередкие случаи выхода из строя привода заслонки рециркулияции,и ето только что я вспомнил на ходу....А так да Лохи схавают,зачем парится и искать что то, можно спиздить первое что нашел в интернете.
Больше не чего не выпускай,ты несёшь просто чушь!!!!
Мой сосед тупанул, купил это ведро. Первое время из сервисов не вылазил, потом тупо бросил под окнами. Такого же идиота как он, которому Сааб можно было бы продать он пока не нашёл)
Игорь Павлович! СААБ Это не ведро! Ведро вместо головы у соседа. Он что думал,сел и поехал? Доведи машину до хорошего состояния и катайся.
Ведро можно купить любого бренда авто. Если взять ухоженный. То машина просто песня. А ушатать можно новцю машину за пару лет.
Все хорошо и круто, но на старые ведра лучше не делай видосы
Вот такой красный у меня на фото. B 207l езжу все хорошо.
Ты сам старое ведро и баба твоя старое ведро😉
Старое ведро это ты
Старый чёрт
Пошёл в жопу
Зачем публиковать обзоры на этот хлам которого уже даже на металоломе не встретиш, они давно уже отжили. Публикуйте обзоры на более современные актуальные авто не старше 2010г.
Этот хлам надает в рот 70ти процентам потока в городе ,и 90% на трассе по динамике и управляемости и безопасности при аварии ,выделяется среди серой массы однообразных корчей ,надёжный и не дорогой в обслуживании ,машина с харизмой ,изюминкой ,чего нет в большинстве нынешних корыт
Сааб это вещь, действительно качественные авто для людей, которые понимают а не для стадо
Не старше, ето до 2010)
Толя Корнеев иди обзоры на поло и камри смотри )) автомобили это не твое )))
Как тебе объяснить что ты нихуя не шаришь в настоящих авто...