Вы находите и обозреваете действительно редкие и необычные автомобили, которые мало кто обозревает! И смотря видео очень лежит слух использование сленговый слов, которые постоянно повторяются и удивляет полное отсутствие синонимов этим самым сленговый словам): И старая проблема, как и любого другого неопытного человека перед камерой - быстрое произношение, следствием чего получаем проглатываете слов и не совсем разборчивую дикцию. Не спешите, за Вами никто не гонится, у Вас нет жесткого тайминга. Расслабьтесь перед камерой и не бойтесь что-либо забыть или не сказать. Просто рассказывайте делая нужные паузы и акцентирование в нужным местах) но не надо куда-то бежать) А по саабу - это действительно потрясающий автомобиль с невероятным дизайном. Только он не создавался с целю навала, эта машина о другом) И он никогда не пытался конкурировать с 7 бмв, это скорее Д класс который довольно уверенно входил в Е класс)
Благодарю за ролик, рад был обозреть действительно уникальную машину. Очень бы хотел иметь её. Спасибо автор за классную подачу. Всех благ. Привет из Сибири.
Продолжает висеть. Цена космос 10к. Машино очень на ценителя. Соплатформенная Opel Insignia стартует с 5к. Еще плюс косарь за то что это Сааб. Так что 6к максимум за идеальное состояние. За эти деньги можно найти соплатформенный Cadillac XTS, а это уже совсем другой автомобиль.
@@artyomnadel5013 обалдеваю от их состояния, вот что значит, другой народ, отношение к быту другое. 9000 правда не видно, видимо скупили все и не отдают никому) А у нас корыта по 200 тысяч продают с рваным салоном и заявленным якобы пробегом 300 тысяч, кожа в 9000 неубиваемая, там явно лям на одометре должен быть.
Вот что значит управлением компанией занялись "эффективные менеджеры". Очень печально, что штурмовиков больше не производят. Последний кузов просто шикарен, ну просто слов нету. По салону мне решетки не зашли, в остальном конечно все супер.
Катался на 9-5 1 2.3 Аэро, на палке - пушка! мечтаю взять себе 9-3 2 рест 2.0Т, всё таки 9-3 больше люблю) у 9-3 рулевка острая и более спортивная подвеска, плюс меньшая масса даёт больше динамики при равных движках
Слушай ну спасибо что познакомил меня с этой прекрасной машиной) Первый раз увидел, она великолепна Но так как я обычный рабочий на заводе то имеем то что имеем , Ауди а6 с4 v6)
Жалко конечно, особенно когда осознаешь что таких уже нет или не будет, производители со своим характером, когда машина не оставляет тебя равнодушным, это надо уметь. GM по сути своей тоже козлы, они запороли не одну марку, и Alfa Romeo подосрали в свое время. Блин взять большинство машин возрастом 10 лет, насколько они убогие, почему такие как Saab, Alfa Romeo делают машины которые не устарели спустя столько лет. Реально смотришь на Saab и не скажешь что он 2010, ну как минимум 2018-2019 годов. И вот интересно Бмв, может я не прав, но толком объяснить историю значка, эмблемы не кто не может, и у бмв тоже была история связана с самолетами, а ведь они могли тоже что то применить из того в машины, лично мне приборка в Saab но прям очень зашла, Оригинально, круто, идея супер бери да развивай.
Классный,но с комплектацией слабоват американец.Надо было взять в обзор покруче,в Киеве есть у одного "сабакавода"-серый графит,с малым пробегом(правда дизель).Но все равно спасибо,те кто Сааб знают и любят,не поменяют его на другое авто.
Доброго дня. Я повторюсь, но всё же. На 10.02 это датчики движения в салоне. У меня на Опель Астра Ж 2001 года такие же стоят. Когда с ключа ставишь на сигналку, нужно нажать второй раз и эта система активируется. Один раз сына так закрыл в машине, он сидел и пошевельнуться не мог. Сигналка реагирует на движение в салоне и начинает орать.
Когда gm выкупил saab, последний и приобрел, и потерял конечно. СТОИЛО упомянуть фирменную систему зажигания сааба, которую использовали на предыдущих версиях - trionic. Подобного никто из автопроизводителей до сих пор так и не создал. Да, на gm-версиях ничего подобного не осталось, но у saab ещё масса отличий, о которых можно было упомянуть. Суховато вышло, без подробностей.
- 10:00. "Сопла" в панели потолка - это не климатика и не для телефона, а сенсоры движения внутри салона, часть охранной системы. Сигнализация срабатывает при попытке проникновения внутрь через незакрытые окна. Отключив эти сенсоры, внутри закрытой машины можно оставить домашних животных. - Сервисные кнопки на корпусе внутрисалонного зеркала - это не "в Америке было круто". Сия идея в том или ином виде используется во многих европейских моделях европейских подразделений GM (в частности, Opel). К слову, те же сенсоры движения тоже оттуда. Да и вообще по салону много мелких элементов унифицированы с опелевскими собратиями (Insignia, Zafira Tourer, Meriva II). - Нарекание к оператору: автор "фигеет" от глубины бардачков и обивки бархоткой - мы же лишь слышим щелчки и видим спину автора. - Автор! Какой, нахрен, бизнес-класс!!!... Этот автомобиль построен на одной платформе с той же Opel Insignia, которая является растянутой "тележкой" от Вектры! Opel Vectra, одноклассник Audi A4 и BMW 3**, бизнес-класс... V8! Ты серьёзно?!... Блин, в который раз возникает ощущение, что ролик записывается без подготовки, видя автомобиль вообще впервые.👎👎
Никак я не могу понять этих неимоверных восторков по поводу дизайна 9-5НГ. Сколько ни смотрел на него хоть вживую хоть анкартинках - не могу развидет ьперелицованную инсигнию, даже "жирок" такой же на нём. Ну и моторы от опеля... Это уже не Сааб увы. Последний реально крутой машиной от них были 9-5 Аэро 04-05 годов, очень классный экстерьер - сдержанный, но при этом узнаваемый и агрессивный, очень классный и качественный салон, все было реально здорово. А дальше... довольно спорный "очкарик" хотя в некоторых цветах выглядел весьма интересно, но салон очень сильно просел в качетсве и машина изнутри ощущается дешёвкой. 9-3 рестайловые очень круто сомтрелись внешне, но в салоне та же беда. Увы...
@@LiveBrother Ну по дизайну и стилистике да. По технике увы... она конкретнее, от наследия опель и ГМ в этой машине трудновато отмахнуться, хотя они старались, надо признать, ну и по качеству исполнения и материалов, коннечно, она будет получше "очкарика" в любом случае.
Знайшов один Аеро в Швеції SAAB 95 SportSedan 2,8T v6 XWD Aero! 175 тис пробіг. Чорний. Чорний салон.Стан відмінний! Часто буваю в Швеції. Кого зацікавить пишіть.
Только ты немного ошибся, эту модель Сааб можно поставить на один уровень с БМВ-5 тех лет, а это Е60.И, то с натяжкой. У бмв уже была система IDrive, а тут и близко ничего такого не было... Какие-то кнопочки и горе экран из 80х.. А, До 7ки Е65, он не дотягивает от слова вообще ...
Saab …SAAB это ахуеть какая тачка. Но в обзоре не 2 поколение. Был очкарик, вэйдер в простонародии.Но не суть. К сожалению хочу оспорить что это лучшее поколение 9-5 кузова. Машину выпустили недопиленной. Были проблемы с многими прошивками на них. Если бы не GM, сааб был бы до сих пор и хорошо давал под сраку прямым конкурентам. Сам фанатею от марки. У отца был 9-5 aero 1999 года на 2.3 260 сил мкпп. Это был тот еще самолет. 99 год был последний для SAAB. Тогда до них не добрались GM. Потом пошло только хуже. Реста 2000х : удешевления материалов, конце концов пластиковые передние фары вместо стекла). 2007 год реста (вэйдер) уже стал роковым. Машина вышла с максимально удешевленным салоном, ухудшилось качество метала и пришел реальный пиздец. Машины 2006-2009 года на улицах ездят более гнилые чем 99. Фанаты ждали изменений, а 9-5 кузов остался без них, только ухудшение.
извиняюсь но этот сааб 9-5 NG ничем не лучше чем OG, при том что OG сохранил свой саабовский движок легендарный, а этот утратил его, да и внешность ни разу не ботаническая, если только сесть после феррари на сааб то может показаться, а так ничем не хуже других, и даже в чем-то лучше
ИНТЕРЕСНО, КУДА-ЖЕ ПОДЕВАЛИСЬ ВСЕ ЭТИ ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЕ АВТО БИЗНЕС-КЛАССА (АЛЬФЫ,ПЕЖО РЕНО СИТРОЕНЫ,СААБАКИ И МН.ДР. )ОСТАЛАСЬ ОДНА БОЖЕСТВЕННАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ МЕЧТА...
нереально красивая машина даже для 2020 года.
очень жаль что больше не производят.
Видно, шо авто робили інженери, а не додікі-маркетологи!
Блин ,посмотрел все твои видео про , SAAB,теперь хочу SAAB 😭
Самый стильный Сааб. Жаль, что его уже нет с нами. R.I.P.
Будем ждать когда у GM будет кризис и они все таки продадут Сааб Вольво))
Крутейший дизайн, даже Нолан в свой фильм его взял.
Ага, чтоб разбить🤬
Вы находите и обозреваете действительно редкие и необычные автомобили, которые мало кто обозревает!
И смотря видео очень лежит слух использование сленговый слов, которые постоянно повторяются и удивляет полное отсутствие синонимов этим самым сленговый словам):
И старая проблема, как и любого другого неопытного человека перед камерой - быстрое произношение, следствием чего получаем проглатываете слов и не совсем разборчивую дикцию. Не спешите, за Вами никто не гонится, у Вас нет жесткого тайминга. Расслабьтесь перед камерой и не бойтесь что-либо забыть или не сказать. Просто рассказывайте делая нужные паузы и акцентирование в нужным местах) но не надо куда-то бежать)
А по саабу - это действительно потрясающий автомобиль с невероятным дизайном. Только он не создавался с целю навала, эта машина о другом) И он никогда не пытался конкурировать с 7 бмв, это скорее Д класс который довольно уверенно входил в Е класс)
Saab 9-5 с Пятёркой конкурировал
Спасибо! Не так много подобных историй про последний СААБ. Он заслуживает внимания. Ждём обзор Аэро.
Это поколение 9-5 конечно очень классное, но зря они отказались от подстоканника-бабочки(. Это я считаю тоже была фишка SAAB.
SAAB делал ВЕЩИ...
Шикарный дизайн! А как приятно он пахнет кожей внутри!
...жизнь слишком короткая, чтобы водить скучные автомобили...В яблочко! Спасибо за обзор достойного автомобиля!)
Какие прекрасные слова. И касаемого не только автомобилей , это касается самого тебя человека !!!
@@user-mh7gh3yp1xвольво само прощались жили..гонишь что ли
Благодарю за ролик, рад был обозреть действительно уникальную машину. Очень бы хотел иметь её. Спасибо автор за классную подачу. Всех благ. Привет из Сибири.
Вчера посмотрел видео, а сегодня случайно нашел именно этот автомобиль на продаже в Авториа..
Жаль нет свободных средств.. купил бы однозначно 👍
До сих пор висит. Что не так?
Продолжает висеть. Цена космос 10к. Машино очень на ценителя. Соплатформенная Opel Insignia стартует с 5к. Еще плюс косарь за то что это Сааб. Так что 6к максимум за идеальное состояние. За эти деньги можно найти соплатформенный Cadillac XTS, а это уже совсем другой автомобиль.
Чтобы не говорили Хейтеры красивый авто , спасибо за обзор
Классный мужик.
Рад знакомству!
Спасибо!
спасибо за видео !)
На данный момент продаю свой 9-3 2003 года что бы купить поновее)
Мечтаю что бы сааб вернулся на рынок... Самая лучшая компания!
где искать? АВИТО, АВТОРУ или ещё????
@@user-qd9ii7vu3c К сожалению я не в России живу а в Латвии
Не подскажешь, какие у вас сайты по продажам авто, чисто интересно поглядеть на бу саабы в европе
@@gamego4385 SS.lv/ru
@@artyomnadel5013 обалдеваю от их состояния, вот что значит, другой народ, отношение к быту другое. 9000 правда не видно, видимо скупили все и не отдают никому)
А у нас корыта по 200 тысяч продают с рваным салоном и заявленным якобы пробегом 300 тысяч, кожа в 9000 неубиваемая, там явно лям на одометре должен быть.
Супер 👍👍👍💯
Вот что значит управлением компанией занялись "эффективные менеджеры". Очень печально, что штурмовиков больше не производят. Последний кузов просто шикарен, ну просто слов нету. По салону мне решетки не зашли, в остальном конечно все супер.
Очень интересно.... Смотрел на скорости 0,75 чтобы понять текст..👍
Он старается)
Раньше ещё быстрее говорил
Да, этот 9-5 конечно был уже уровень👍. Реально дизайн опередил время 👍
У нас в цеху два самолёта 9.5 на полном окрасе и немного антикора. Оба в отличном состоянии, владельцы молодцы. Один по кругу в оригинале!!!
Отличный обзор 🎉👍🙌💫✨🔥
Мой любимый)
Я вчера подписался все видео очень интересный
The BEST!!!!
Уникальный автомобиль 👍
Спасибо за обзор, интересно, непопсово)
И цвет у автомобиля огонь)
Просил когда-то.
Ты сделал, молодец.
Я старался)
@@LiveBrother давай не забудь теперь лянча тезис
И сааб 9-5 аеро певого поколения
Тезис уже давно на канале)
@@LiveBrother дуришь?
@@LiveBrother я отстал значит.
Пардонтье мисье))
Катался на 9-5 1 2.3 Аэро, на палке - пушка!
мечтаю взять себе 9-3 2 рест 2.0Т, всё таки 9-3 больше люблю)
у 9-3 рулевка острая и более спортивная подвеска, плюс меньшая масса даёт больше динамики при равных движках
9-3 узковат)) у самого 9-5 2.3 aero рулит я отлично и динамики выше крыши)
У меня есть 9-3 NG, надо брать 9-5 NG. Жена на 9-3, я на 9-5 - будет круто))
Лайк!
Знаком с владельцем данного пепелаца !
Ромка владелец данной красоты привет !
Слушай ну спасибо что познакомил меня с этой прекрасной машиной)
Первый раз увидел, она великолепна
Но так как я обычный рабочий на заводе то имеем то что имеем , Ауди а6 с4 v6)
Співчуваю(
@@danielresto7729 да ладно,все хорошо, машиной доволен на все 100 состояние идеальное
@@Mr4obik та жартую я, головне в кожному авто це щаслива дорога, все інше менш важливо !
@@danielresto7729 поддерживаю)
я старался)
Жалко конечно, особенно когда осознаешь что таких уже нет или не будет, производители со своим характером, когда машина не оставляет тебя равнодушным, это надо уметь. GM по сути своей тоже козлы, они запороли не одну марку, и Alfa Romeo подосрали в свое время. Блин взять большинство машин возрастом 10 лет, насколько они убогие, почему такие как Saab, Alfa Romeo делают машины которые не устарели спустя столько лет. Реально смотришь на Saab и не скажешь что он 2010, ну как минимум 2018-2019 годов.
И вот интересно Бмв, может я не прав, но толком объяснить историю значка, эмблемы не кто не может, и у бмв тоже была история связана с самолетами, а ведь они могли тоже что то применить из того в машины, лично мне приборка в Saab но прям очень зашла, Оригинально, круто, идея супер бери да развивай.
так же загнулся ровер. посмотри на 75 рейстайовый или MG ZT.ровер куда круче сааба во всем
@@Aurtum_300 может быть, спорить не буду, эти машины по своему хороши, но я не был некогда фанатам Английских марок
Классный,но с комплектацией слабоват американец.Надо было взять в обзор покруче,в Киеве есть у одного "сабакавода"-серый графит,с малым пробегом(правда дизель).Но все равно спасибо,те кто Сааб знают и любят,не поменяют его на другое авто.
серый Сааб давно не выходит на связь)
@@LiveBrother есть на Драйв2 черный "Один"
Доброго дня. Я повторюсь, но всё же. На 10.02 это датчики движения в салоне. У меня на Опель Астра Ж 2001 года такие же стоят. Когда с ключа ставишь на сигналку, нужно нажать второй раз и эта система активируется. Один раз сына так закрыл в машине, он сидел и пошевельнуться не мог. Сигналка реагирует на движение в салоне и начинает орать.
Когда gm выкупил saab, последний и приобрел, и потерял конечно. СТОИЛО упомянуть фирменную систему зажигания сааба, которую использовали на предыдущих версиях - trionic. Подобного никто из автопроизводителей до сих пор так и не создал. Да, на gm-версиях ничего подобного не осталось, но у saab ещё масса отличий, о которых можно было упомянуть. Суховато вышло, без подробностей.
это взгляд Немцефила на Сааб.
А что интересного в Trionic? Сам пользуюсь, но не знал. Прошу поделиться
Да Вы автомобильный гурман я смотрю 👍
крайне жаль эту марку, и да..этот сааб и сейчас смотрится очень круто
Интересный канал, много редких красивых тачек, подписка однозначно.
Качаюсь из стороны в сторону от просмотра !
Jalko saab
Сейчас на авито лежит в топ комплектации с карбоном, 3ех зонным климатом и экранами для задних пассажиров 2.8
С наступающим Вас новым годом! Алтай смотрит!
спасибо, взаимно)
- 10:00. "Сопла" в панели потолка - это не климатика и не для телефона, а сенсоры движения внутри салона, часть охранной системы. Сигнализация срабатывает при попытке проникновения внутрь через незакрытые окна. Отключив эти сенсоры, внутри закрытой машины можно оставить домашних животных.
- Сервисные кнопки на корпусе внутрисалонного зеркала - это не "в Америке было круто". Сия идея в том или ином виде используется во многих европейских моделях европейских подразделений GM (в частности, Opel). К слову, те же сенсоры движения тоже оттуда. Да и вообще по салону много мелких элементов унифицированы с опелевскими собратиями (Insignia, Zafira Tourer, Meriva II).
- Нарекание к оператору: автор "фигеет" от глубины бардачков и обивки бархоткой - мы же лишь слышим щелчки и видим спину автора.
- Автор! Какой, нахрен, бизнес-класс!!!... Этот автомобиль построен на одной платформе с той же Opel Insignia, которая является растянутой "тележкой" от Вектры! Opel Vectra, одноклассник Audi A4 и BMW 3**, бизнес-класс... V8! Ты серьёзно?!...
Блин, в который раз возникает ощущение, что ролик записывается без подготовки, видя автомобиль вообще впервые.👎👎
Будем надеяться что Вольво раскрутиться и возродит Сааб. А скос крыши похож на спайкер которые тоже похожи на самолёты и которому принадлежал Сааб
Жаль марку
Жаль...что, GM убил такую легенду как saab
Born from jets. SAAB.
То чувство, когда мечтал о СААБ 9-5 но в итоге познакомился с Инсигнией))
Инсигния рядом не валялась
Заглушка ремня безопасности, это не круто!
Тим більше у СААБі!
Каждый дрочит, как он хочет. Для тебя может и не круто.
Поймут,когда улетят через лобовое
@@danielresto7729 7
Знаешь чего не хватает ???
В начале видеоролика Netflix presents... И 4К, по одной серии в неделю, а потом какой не будь полнометражный фильм и все)
Шкода трохи Тойоту Камрюшєчку, бо ж навіть Рено Лагуна 2001 року запускається і глушиться кнопкою))) Та й таке :)
Ты показывал на дырки в потолке и сказал, что это микрофоны. Но это датчики объема)
обзор без косяка - не обзор)
шведы умели делать вещи.да и щас умеют
Da prekrasnaja alternatjiva v avtoprome( sam vladel 9-5 gen 1, 2.3) no žaļ, žaļ čto etot proizvoditeļ uže istorija.
Никак я не могу понять этих неимоверных восторков по поводу дизайна 9-5НГ. Сколько ни смотрел на него хоть вживую хоть анкартинках - не могу развидет ьперелицованную инсигнию, даже "жирок" такой же на нём. Ну и моторы от опеля... Это уже не Сааб увы. Последний реально крутой машиной от них были 9-5 Аэро 04-05 годов, очень классный экстерьер - сдержанный, но при этом узнаваемый и агрессивный, очень классный и качественный салон, все было реально здорово. А дальше... довольно спорный "очкарик" хотя в некоторых цветах выглядел весьма интересно, но салон очень сильно просел в качетсве и машина изнутри ощущается дешёвкой. 9-3 рестайловые очень круто сомтрелись внешне, но в салоне та же беда. Увы...
Теорема Фломастеров)
@@LiveBrother Ну по дизайну и стилистике да. По технике увы... она конкретнее, от наследия опель и ГМ в этой машине трудновато отмахнуться, хотя они старались, надо признать, ну и по качеству исполнения и материалов, коннечно, она будет получше "очкарика" в любом случае.
#LiveBrother очень ждем обзор на Lincoln MKZ 14+ года, их в Киеве было с десяток
А к чему в ролик вставили нарезки правого зеркала от Audi?
это был скрытый анонс следующего обзора - Сигмы.
Теперь нужно Вольво s80 снять. Срочно
будет)
@@LiveBrother это будет очень кстати. Пока свежи воспоминания о саабе. Вольво по своему все хороши. Комплектации барские.
220 на переднем приводе в легкую крутит колеса практически всю 2-ю передачу
Владелец 9000 небось сказал😏
@@gamego4385 Octavia VRS MK3 2.0 TSI
У сааб 9000 на механике вторая передача до 115км/ч, у меня с 70 до 105 шлифует если газ в пол
@@gamego4385 от резины, подвески и условий сильно зависит. Стоит Pilot Sport 4 и более менее справляется.
Подвеска саксы(как по заводу), летняя ясная погода, резина goodyear hydragrib 195/65 r15
а в каких ещё кузовах он выпускался?
Как минимум универсал еще был. Очень красивый. имхо
10:03 пальцем тычешь в микрофоны hands free... а не воздуховоды)
У меня во дворе стоит чёрный сааб 95. Ну что сказать, выглядит нехило. Чем-то даже бмв напоминает.
Дизайнер Сааба ушёл в БМВ после банкротства, и именно БМВ напоминает по дизайну Сааб после этой рокировки, только об этом мало кто знает
Это по факту и есть шведская бмв
В РФ от пол ляма начинается нормальные... Жалко сааб реально самолёты на дороге... Но зараза зап части дорогие как на вольво...
Лучшие SAABы на мой взгляд - это шведские 900, 900 Turbo 80-х годов. А это уже жертва GM, которые запороли легендарную некогда марку.
По мне 900 и 9000 седан, хэтчбек по мне такое.
шведы делают вещи!!!!!!!!!!!!!!!
Щось треба з дикцією робити
А машина клас!
я пытался)
Кто-нибудь расскажите ему о существовании интонации
Почему именно он делает обзоры на самые интересные машины ?
просто.
СПАСИБІ ЗА ВІДОС ! + ОДИН ПІДПИСНИК,!
Знайшов один Аеро в Швеції SAAB 95 SportSedan 2,8T v6 XWD Aero! 175 тис пробіг. Чорний. Чорний салон.Стан відмінний! Часто буваю в Швеції. Кого зацікавить пишіть.
Є багато 95 і 93 з пробігами 100-150тис як дизельні так і бендзинові. Седани і універсали.Як механіка так і автомат. Пишіть в Fb Vasyl Shvaikovnyk
Предлагаете привезти?
@@utlanhaven Привезти. Або разом з’їздити вибрати. Можу допомогти. Є де зупинитися. Всю організацію можу взяти на себе. Ніякої передплати.
@@user-ey5zk1bp7v да, спасибо, впускают сейчас туда? А можете скинуть ссылочку, хочется глянуть, и да, не нашёл Вас в фб
@@utlanhaven скинув
Аквапринт и половина деталей иетерьера это не Сааб а Gm Который и прибил эту марку, выкачав технолгии по безопасности и турбо .
Там ещё вроде дизель был 1.9
Ну да опелевский
Только ты немного ошибся, эту модель Сааб можно поставить на один уровень с БМВ-5 тех лет, а это Е60.И, то с натяжкой. У бмв уже была система IDrive, а тут и близко ничего такого не было... Какие-то кнопочки и горе экран из 80х.. А, До 7ки Е65, он не дотягивает от слова вообще ...
Е60 уже не выпускалась когда вышел 9-5 этого поколения
Пятерка F10 его прямой конкурент
Saab …SAAB это ахуеть какая тачка.
Но в обзоре не 2 поколение. Был очкарик, вэйдер в простонародии.Но не суть. К сожалению хочу оспорить что это лучшее поколение 9-5 кузова. Машину выпустили недопиленной. Были проблемы с многими прошивками на них. Если бы не GM, сааб был бы до сих пор и хорошо давал под сраку прямым конкурентам. Сам фанатею от марки. У отца был 9-5 aero 1999 года на 2.3 260 сил мкпп. Это был тот еще самолет. 99 год был последний для SAAB. Тогда до них не добрались GM. Потом пошло только хуже. Реста 2000х : удешевления материалов, конце концов пластиковые передние фары вместо стекла). 2007 год реста (вэйдер) уже стал роковым. Машина вышла с максимально удешевленным салоном, ухудшилось качество метала и пришел реальный пиздец. Машины 2006-2009 года на улицах ездят более гнилые чем 99. Фанаты ждали изменений, а 9-5 кузов остался без них, только ухудшение.
Y Mena 9000 1992
извиняюсь но этот сааб 9-5 NG ничем не лучше чем OG, при том что OG сохранил свой саабовский движок легендарный, а этот утратил его, да и внешность ни разу не ботаническая, если только сесть после феррари на сааб то может показаться, а так ничем не хуже других, и даже в чем-то лучше
Очень нравятся Ваши обзоры,но... Вы так быстро говорите, много слов не разборчиво произносятся и приходится напрягать слух
я не специально.
да, самый красивый, но по начинке уже опель от gm
Парень приятный, подача ок, но почему с дикцией нету никакого прогресса? Реально мешает смотреть. Тем не менее, за Сааб зачет)
вот да, менять не хочет, типа "ну вот такой я"
А мог бы постараться хотя бы)
Что конкретно мешает?
@@user-dn4yz2jy5k нам с комментатором выше и снекоторыми другими мешает то, что тараторит в нос
если вам - нет, ок
тяжёлое детство)
ИНТЕРЕСНО, КУДА-ЖЕ ПОДЕВАЛИСЬ ВСЕ ЭТИ ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЕ АВТО БИЗНЕС-КЛАССА (АЛЬФЫ,ПЕЖО РЕНО СИТРОЕНЫ,СААБАКИ И МН.ДР. )ОСТАЛАСЬ ОДНА БОЖЕСТВЕННАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ МЕЧТА...
Та куча ездит,стоит на улицу выйти просто)
Такой как бы ничёё..
Господа в старых авто не ездили! Всех господ в Октябре порешили.
Тебе в собственость? Не потянешь. Не для лыж в задней подушке проём
С твоим пониманием сущности этой машины, лучше брось это.
Бляяя! Я половину слов не понял! Он точно по русски говорил?? 🤦🏻♂️😆
я из Киева - мне можно.
Шулявский мост что ли?
Что с речью)?
все плохо.
С каких пор она а одном классе с 7кой бмв???
Зачем тараторить? Половина слов не понятна
извините.
такой аеро купить в рашке не реально. у кого есть ни за что не продаст
Очень сложно слушать, сплошная монотонная каша из звуков льётся...
Китайцы купят и востоновят думаю