Honda大改款CR-V 更大更舒適、操控更好！｜8891汽車

[@林明宏-w9k]

我覺得車子優化後不漲價 那車子的價值和競爭力就提高。可惜本田又大幅加價 把這部份競爭力抵消掉。連帶其它車廠看到 也把車價提高... 這些車廠好的不學 都學一些壞的 有點無言，而政府無所為 也是讓人有點失望!

[@TMJ123]

不買就會降價了

[@a.j6916]

那天跟朋友先去試駕tucson l油車.下午去試CRV6代我朋友直接說怎麼那麼慢

[@王名安]

為什麼不能直接說，整體差異性不大就好呢。打著新一代大改款的名號，各項表現跟上一代確實就是沒有明顯差異。😮

[@林彥儒-b4d]

只能想像台灣人的品牌迷思是如何堅強 ，讓人聯想到10年前的福特KUGA，入門款車價竟然比現在還多出幾萬塊，再想到現在的CRV入門款，竟然比10年前還多出20幾萬，真沒辦法想像這是什麼樣購車概念。

[@14吳懿宸]

就妥善率啊，台灣人不都最愛這三個字嗎？寧願不要安全性也要妥善率🤭

[@devil5417]

看到連方向盤角度都要吹，就知道沒料好講，果然最後結論就是跟五代沒什麼差 😂

[@schung998]

Honda Connect應該要列為選配, 如果不包含而能直接省下10萬, 那才能刺激更多人選擇.

[@billychao3394]

為什麼不在同樣的8月來測試一下呢？

[@劉筱華]

油電版為何不能進來，可悲😢

[@kentchuang3603]

油電版本什麼時候上市呢？

[@林弘偉-v2r]

想看civic、golf、focus和mazda3評比

[@chvincent19801231]

上面的兩台我有

[@Simonno586]

多100Kg到底是多了什麼，是空間更大了嗎？還是安全配備曾加了什麼嗎？

[@CLSTooB]

避震器油路的說明講反了

[@samh106]

賽道溫度較高，抓地力應該更好才是，怎麼會圈速更慢?

[@8891超級測試]

氣溫會影響動力

[@qazle8634]

看了三分鐘果斷認定評測真官方😂變安靜？我真的笑了

[@h7015]

六年級的本田迷表示…對「台灣本田」失望透頂！！！ 難怪現在的本田新車款只要一上市，除了訂單以外，最不缺的就是酸民了。

[@TshuoCheng]

看杰運比較中肯老實

[@a.j6916]

杰運汽車表示這車壞了嗎

[@TshuoCheng]

杰運都拆給大家看了，只是給了不一樣內裝科技配備再提高價格，一些動力調教後的拉皮車，客貨車減稅養車廠，對百姓購車人無幫助，盤子信仰

[@Jennie54076]

都什麼年代了還不出油電 二代繼續開

[@臭妹與肥柚]

改款6代前5.5代cp 值性價比才是最高

[@賴睿洋]

X-trail有機會超級測試一下嗎

[@8891超級測試]

努力安排中

[@tentsai9727]

更大更舒適、操控更好
價格更盤

[@秦小澄]

這基本上就是台拉皮車 說什麼大改款 跟上一代構造都一樣 只有外觀件改變而已 價格還硬是貴了不少......

[@chenchris8474]

輪胎圈直接扣分

[@黃兆源-t4w]

厲害?一樣是那顆引擎一樣隔音差厲害什麼?

[@maxwang66]

太期待了🎉

[@阿佑-c5z]

車重多了將近100公斤

[@貓大俠-z3g]

側風

[@蔡亞筑02]

Crv4代車主表示：糞車不用拉出來說😂

[@chvincent19801231]

花了更多錢 買到改變角度方向盤 快笑死了

[@soulllful]

那軟屌輪框= =

[@cbate]

【六代CRV目前已知缺點整理】
01. 數位儀表沒有中文化。
02. 頂規價格卻買不到油電混合動力。
03. 整車拆解後發現幾乎是拉皮車。
04. 車殼底漆厚度很薄。
05. 行駛過程隔音跟前一代一樣，有分貝數據為證，風切聲大。
06. 後行李箱客貨認證結構橫桿。
07. 無線充電盤會過熱。
08. 起步沒力、加速不足、引擎重拖。
09. 沒有全速域ACC跟車系統。
10. 國產加客貨認證車，價格卻過高引起譁然。

[@陳昱銘-n3w]

只剩信仰

[@高汭-l9j]

變慢! 我覺得是變更環保

[@chvincent19801231]

不要買最大 我不會考慮這台

[@stationtest6623]

廢掉台本，改成進口，說不定比較便宜

[@陳政賢-s1t]

拉皮車

[@Samuel-lg7qi]

外行的才會講拉皮車。

[@mike-k7h4c]

真的不建議買，動力有夠爛

[@滋滋肥]

大爛車