Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
8891【買新車】重磅上缐，優惠不間斷，手刀前往：8891.com.tw/Scz3
我看出套路了！這是祭品，為改款的CRV鋪路，看完大家更期待CRV了！
觀察好一陣子了，整個影片充滿善意，缺點輕輕帶過，完全沒有其他影片的高標準，這個頻道真的對H牌超級友善。
為什麼通篇沒有提到『1.5升自然進氣』？？？這不是這代HR-V最令人不解的設定嗎？？從上一代1.8NA退步至1.5NA，車重沒有變輕，馬力退步23P日本與澳洲有1.5NA以及e:HEV油電、歐洲與泰國有e:HEV油電、中國有純電版本、印尼與菲律賓有1.5Turbo，就只有台灣是可憐的1.5NA『非操控取向設定』這種評語太避重就輕了，有批評才有進步，希望8891能與消費者站在一起。
沒辦法，車廠給得太多了
雙田隨便都賣翻何必太認真對待彎彎
我覺得阿基拉已經在業配的壓力之下有盡量表達了，而且也是第一個需要考慮的點 還可以啦
反正阿基拉不講 大家應該都知道
讲了15分钟 连个马力扭力多少值也没提到😂
這攝影棚太讚了吧！什麼車擺進來都質感加分
本田提供的展場，各家車媒都是這個場景😂
@@網癮少年-Z世代 此場地非台本 而是一間比台本賣更多本田車型的貿易商場地😂
@@江本皓 益新
這一代的HRV排氣量縮小動力退步，操控樂趣減少，對我而言就不算本田風格了，這樣反而買FIT還算可以接受！
引擎縮水到1.5NA 車價應該比上一代更便宜才對. 更何況最近日幣貶這麼多, 台本標榜料件很多用日本進口, 怎麼定價越來越貴. 價格方面完全沒有誠意
@earnd Mt 這種爛車，應該30萬你說對吧，50萬怎麼這樣的配備?30最多，不能再多了啦~是不是，哥，我來幫你助攻
日幣貶了40%車價卻無動於衷
難得介紹起來很保守，優缺點都感覺沒什麼亮點。當然也是以一般買家來介紹，但總覺得有種話說不出口的感覺。沒有賣不掉的車，只有賣不掉的價錢。可能是目前這代的車最佳寫照了
這儀錶跟車機大約是60萬級引擎跟隔音50萬級~但因為他是本田 所以賣你超過80萬
跟Colt plus差不多的引擎
精闢
貨車級內裝是HRV的優良傳統
隔音我覺得是摩托車的等級
試駕h家crv還以為我在開公司箱型車 完全沒有隔音可言
其實在於台本怎麼做，有上策用fit e: hev 符合台灣市區用車方式走走停停，中策用crv 1.5t引擎，下策就是用city和舊款fit引擎下去修改的新款hrv, 這樣的引擎配置和車價在台灣不好賣,這樣的價格普通人會拿corolla cross 當比較這是很現實的問題
以我這civic8 想換車的車主來說,new HR-V 1.5沒有turbo 的動力設定一點吸引力都沒有..
嚴重懷疑台苯高層根本就是牛頭牌的臥底，盲點環景無線充電這些選配就算了連20年前就有的雷達也可以變選配，等你選完覺得OK看完價格你會覺得我幹嘛不買CC油電版
經銷商會把它變標配的
比較起來，前一代的設計感真的優於這次的改款，我覺得把這一代的安全與科技配備通通裝在前一代車上，然後空力套件大包全上，來個level 2特仕車，若還能增加一個渦輪版引擎設定，其實真的沒必要出這一個二代大改款，取向跟風SUV，但終究是小一號的空間，不上不下的，真的遺憾
老師說的真好！
自砍操控性優勢轉舒適還1.5NA，拿什麼去跟CC輸贏??信仰嗎???
烏龜省油取向，某仙草自砍動力也是一堆人買單
我真的感覺HONDA跟牛頭牌最大的差異就是那顆引擎跟比較運動的設定 現在把自己特色直接去除，我去買RAV4就好了 買HONDA幹嘛
本田魂早已消失，現在人都是gr魂
1.5NA是要運動啥
以前是本田老闆熱血，現在換豐田老闆熱血了。
"性能的本田,銷售的豐田"已經是我們這種老一輩人的想法了,以後的小朋友只知道"性能的豐田(GR),休旅的本田"
買Honda因為全部標配。換Toyota什麼都選配，選到一樣價格就一樣了。不相信？自己去做看看Fit, Fit真正的對手是Altis。Altis要直上才能跟Fit比，這時價錢沒比較漂亮HRV vs CC亦同CRV vs Rav4亦同。
先問，時速120／幾轉？ 超過2400就不可能省油，……什麼……100km要13秒。這不是重拖，那什麼才是。
我一定叫上我幾個體重破百的朋友一起去試乘，然後滿載試看看爬不爬的上地下停車場的上坡
小心卡半路哦
操駕極限流🤣
Hrv 0-60還可以。60-100以上就肉腳。所以，你要上高速公路，爬三義坡，五股林口坡，才會發現（動力悲劇）
清涼法音：文殊菩薩開示法語：台疆瘟疫今現前，人心惶惶夜難眠，非是仙佛不慈悲，皆因此為定業故，台疆定業為何因，殺生食肉以為常，台疆美食揚世界，煎炒煮炸皆肉食，長年累月不知悔，因此註籍為定業，內心三毒任放縱，三業皆是十惡業，地府黑籍三層樓，諸佛菩薩皆嘆息，眾生不聽佛教悔，遇劫方才抱佛腳，或求神明來化解，皆是無知愚癡人，不信食肉有罪業，不聽聖人之教悔，不信因果有報應，眾因聚合成定業，眾生愚頑難教化，唯有業力來討報，方能化解眾生怨，欲化定業須懺悔，戒殺茹素勤念佛，念佛轉化三毒心，再加三施利眾生，發願求生極樂國，即可脫離輪迴網，末法五濁唯此法，方能救度一般人，希諸世眾要醒悟，一失人身難再得。可，就此停筆。
何苦呢？推車很累。
本台的車體剛性有進步嗎?沒有的話就沒有購買的價值
這台車應該很沒力。所以才一直強調家庭用車...無論是價錢 配備 動力 似乎很難贏過CC
除了ACC真的沒甚麼亮點賣到88W盲點.環景.雷達都沒有1.5na白日夢引擎......
真的toyota cc 88萬已經頂標款了，還沒談業務願意給的價格和送的東西，哈，這台我看真的難贏cc了
本來開四代CRV八年.對本田車非常肯定.但看完新款HRV介紹後~直接決定買豐田C.C了.
，me too
CC排氣大些 馬力大些 覺得動力不足的 的確不會選HRV只是選CC ?? 陽春的CC
習慣開2000cc 以上CRV的車主，絕不會考慮1500cc，Honda銷量走下坡只怪錯誤決策。原有的車粉都保不住了，還能吸引誰？
本田賣81萬起，1500cc……呵呵～T牌cc跟F牌kuga會大賣，說不定U6也大賣
比競爭對手晚這麼久才改款的車子.結果賣比CC還貴的價格.配上比KICKS還慢的加速...這真的是2022年6月的新車嗎
你再想一下🤣去比較一下配備🤣cc真的值那個價格嗎🤣
@@芋泥-o2l 車的本質就是引擎變速箱空間 其他都是可有可無 等你買車就知道
以後電動車沒引擎與變速箱該如何選擇呢？
買新殼送引擎
cc其實配備還沒加上去賣，豐田車看賣價其實不準，除非你能接受什麼都沒有
這是今年出的新車款？我還以為是兩年前的車種......
感覺像10年前的吧
@@很久很久以前-z5c + 111 😂😂😁😁😅
車道居中沒有從0km開始算Level 2嗎？🤔
以分級規範來看，確實是符合Level 2
行李箱空間好像比上一代小
恩～好像是喔！我收到的消息也是行李廂空間有變小！
後座充電好像可以加價選配
先偷 再用選配家回去XDDD 各家 國產車 最愛玩的手段
中央車機土砲感滿滿
看阿基拉用觸控螢幕真的很順欸，雖然畫質沒有到很好但很順就大加分了！希望不要像車沒事一樣常常當機
2000中古車說：沒裝車美仕，收購價＋20,000😀。
台苯真的高招引擎不用太給力，跑不快自然感受不出底盤、懸吊、隔音...等等的差異就是要你慢慢開，好好享受舒適的後座空間、冷氣、品牌的(自我)優越感身為開了7年的FIT2.5代前車主，前年換休旅車時，完全不打算踏進台苯的HONDA不長進只漲價的台苯，只適合更死忠的追隨者
台灣最高就只能跑110 怎會跑不快還有你換什麽車怎麽都不敢說 真的好好笑
底盤就是本田強項 不然你告訴大家那個品牌底盤比本田出色
@wells 的確 本田車主評論別廠牌都會說自己開本田，其它廠牌車主評論本田幾乎都不敢說自己開什麽車 哈哈
@@ccdtccdt 爛還不能嘴 難怪本錢不給你更好反正你很容易滿足
@@ccdtccdt 底盤是本田強項🤭本田雙A臂遮掩了本田車底盤太差勁的缺點本田車不用雙A臂後，底盤根本不行啦！你去開開現代汽車的土桑SUV，它用奧迪的工程師設計的底盤，開起來深深感觸什麼是優秀底盤。我曾經是本田迷，開喜美、雅哥多年本田車底盤不行，高速公路跑140公里以上時速車子會飄～本田車底盤不行，國產車價又超貴，只剩CRV在撐
車道維持只有72km才能維持做動?! 這樣本田敢說是有level2的自動跟車嗎?? 傻眼@@"家人有買前代1.8NA，我覺得是不錯的設定也還算省油有力(生活上代步相當夠用)但看看這代的動力不增反減，整體內裝好像也沒有令人感到驚豔的特別之處(特別是車機，是在是太像某田一樣硬裝得突兀感很重....)，反而還是喜歡舊一代的多一點，行李箱也夠大! 說運動也不會太跳啊! 以台灣off road等級鋪裝道路我看很難有不跳的XDDD
Level 1.9
其實H牌避震還是偏行程短容易跳，尤其後座。
Level 1.5才對
跟當年Mazda一樣.....
@earnd Mt 這種爛車，應該30萬你說對吧，50萬怎麼才這樣的配備?30最多，不能再多了啦~是不是，哥，我來幫你助攻
去年看到外觀還有點期待，上個月發表出來，結果只是換皮的車子.. ，配備和內裝配不上這價格阿，真信仰之翼
真的只是我換個殼
用誰換皮能換成HR-V現在這個樣子？
新HRV後保桿有防撞鋼樑嗎? 可以問一下嗎? 沒有就完全不ˋ考慮了
想太多，台苯國慘車有哪台是後保桿有裝防撞鋼樑的？安裝孔都幫你挖好了，就等你自己裝了
@@davewu3898 CRV也沒有嗎? 我知道上一代HRV跟fit都沒有
@@阿佑-c5z 只要在台灣組裝的都偷掉了, 我朋友是CRV他跟我說只要買本田國產車, 自己要自覺, 要去裝後保桿的防撞鋼樑
買kuga 超值版會不會比較好
真是FIT COSTAR/EHEV的助選員
車便宜，零件才是最可怕的，都只說好的沒說壞的幾乎都是一體式的
主控區域變醜了 車門變硬塑料?
年初剛牽HRV 原先以為年中新出的HRV會讓我很後悔 目前看來真的沒有😩
上個星期去試座後面直接頂到頭實在是有點離譜。不多說直接離開展廳。
fit的心臟內裝+hrv的殼跟名字 = 要不要乾脆引進shuttle? 有開過shuttle的人一定知道我在說什麼
後座有壓迫感的車買來折磨家人的嗎？
阿基拉去哪了？好久不見新作品。
現在1.8以下怎麼都這麼貴？在價格、空間上不會選H-RV1.5，會選TOYOTA CC1.8，至少行李箱、空間、馬力都較大，其他多餘配備不重要，只要有收音機、WIFI、藍芽音樂播放系統就好，有手機後汽車影音不重要。
1.5的車爬坡真的不太行 開小可爬林口坡就在吃力了 這台更大台更重 路隊長會變得更多~ 出這台 CC只會更熱賣~ 寧願油耗多一點 動力好一點~!
多數的路隊長問題應該是出在油門踩不夠深
@@8891Cars 踩的在深一樣沒力不是嗎？扭力就這樣 難道踩到底會會超過引擎的能力嗎？
踩那麼深腳也是會痠欸,哈
@@8891Cars 笑死一直護
為什麼車機按鈕在右邊？
因為日本是右駕
我怎麼覺得是6個需要考慮的理由，真的要代步也不會考慮這價位的車！
不值得
沒錯，花80幾90萬，買一台1.5代步車???這不只盤，還笨。很多車媒都不敢講實話啊，都說這個TA是針對市區代步買菜車，我花快90買代步車??
這一頻道就是雙重標準阿，多看一些就知道
可以想像到滿載爬三義坡的情況
無油電、無陽光尊榮感（全景天窗）.... 嗯，要靠信仰喔
嗯，突然覺得我的city十分超值～～除了那台兩光車機
沒錯，現在國產車沒到80萬配備是悲劇
其實以前買車的人都是超值的，現在新車1.5辦到好上90萬時代已經來臨
@@bokigaga 現在60萬買不到什麼車
HRV隔音效果真的沒有New Fit來的好、Fit分類機能也出色許多⋯⋯HRV贏在空間及電動尾門
我只想知道頭燈還是不是一樣角度很高閃瞎對向來車的打鳥燈
XDDD 打鳥燈
簡單明瞭 很好!!
等kicks改款在決定買！
要嘛買Fit 要嘛就買牛頭牌CC了 這台定位不明
前代沒後保桿，這代有嗎？
想太多，不可能會有
很好奇這車跑起來會有力？
請問這個棚在哪裡呀？
謝謝詳細介紹，缺點一覽無遺，直接OUT!
人家說豐富 你就直接ot.ut
想看BMW 2AT !!
突然发现马来西亚这里的honda好有良心。。。这里有1.5na, 1.5turbo 和1.5immd😱😱😱
按鍵燈都不會亮 螢幕是跟車美仕配合?
本田的車真的沒辦法讓人眼睛為之一亮，活像台古董，希望ZR-V會改進
如果出1.8na陽春版，油電版（省油）避震軟，汽油版用crv那顆（性能）避震硬，應該能大賣
沒有「如果」好嗎？就是這樣
還有生鏽問題嗎？
買了就知道啦
Town ace箱型車還沒開賣 就出現了一個對手了 ….. 話說不知道這代hrv拿來載貨如何
完全不同取向不同價格帶的車有啥好比
@@j42683able 廢話我當然知道 重點是 他的價格配上1.5那馬力數據 …我還以為要跟商用車比 不過掛Honda還是很多人買單的
後廂空間也太.............小了
缺點修飾的很好
內裝依舊輸CX30
車機操作按鈕居然放在右側 ? 配合台灣左駕的改變都懶得做嗎?無語啊
跟fit一樣 早就被罵過了
還是喜歡這種介紹方式簡單明瞭
期待1.6SUV渦輪引擎與7段變速器4W動力配備引進台灣❤❤❤
內裝相當普通!而且動力規格完全不敢提!這輛車完完全全沒有對手!（不是別人的對手）
謝謝介紹~ 看來我的civic暫時還不用換繼續等廣汽版的ZR-V 1.5T 🥰
ZR-V好車～
不知道大家覺得ＺＲＶ進來台灣市場的機會有多大呢？？目前跟友人持相反意見，我們還插賭3年內有沒有機會引進！！
不覺CC外型好看REV4比較好看一點
車機怎麼那麼像RAV4
+1
被偷了
拆過去的
日規hrv車機質感滿滿
這是周湯豪的 I go MV場所嗎
再不端好菜出來，台本可以直接改名叫CRV專賣店，行銷策略還是太保守
真的不知該說啥，人家大馬的車評特地飛泰國試駕油電版，都可以說出明顯的缺點了，為何台灣車評都避重就輕
解釋一下不講1.5na的理由
終於可以從手機桌面看到岳父女兒了….那個音響主機外型是車美仕代工的嗎？
這台車賣75萬跟81萬才合理
可以做好隨便做的概念
HRV這次改款還不錯啊，比起CC有質感多了，所以我選改款後的XV
沒有油電版本就可惜了
期待賣不好才能進步
可惜沒放 地球夢引擎
白日夢比較快
上次看怡塵的介紹 新一代的HONDA都是地球夢引擎了，所以都把字樣拿掉了
@@Ha-hz7po 🤣
@@tonylu134 0.0
大改款的輪圈顏色不太好看，1.5升的動力應該改搭16吋圈胎，開起來比較輕快！另外後坐帳板台本也沒配備，實在沒什麼誠意。
輪圈我記得好想兩種版本不太一樣！好奇你是覺得兩種都不好看嗎？
這車格要是配上之前那顆1.8，我還能接受
看到那個車機就很吐血…跟T牌車沒事有異曲同工之妙….
後面有龜殼
真的，做薄型的並不難吧，不然去學學Nissan 或福特，ㄧ樣都國產的
@@andychen7353 車廠用心問題吧？（我的感覺啦...而且很多死忠粉不喜歡人家挑戰他們心愛的品牌！所以讓車廠也不需要太用心吧？
這內裝質感跟車機比我2015年Mazda 3還悲劇…
都是已經熱賣2200台訂單了？ 將近20年，台灣本田敢一直肆無忌憚用這種低配備跟高價在賣車， 一定有它的原因在！
請問為什麼陡坡緩降會自動解除，解除可能車速突然太快來不及反應衝下山去，，，切，，這是什麼概念
水箱罩那邊黑色車比白色好看很多⋯⋯
我個人也是覺得頂規版全黑的時候 那個水箱護罩就順眼很多
@@元小植 白色怎麼看怎麼怪⋯
本田的妥善率真的不錯 但本田每次端出來的東西 就只能賣本田迷 永遠不夠誠意 真的可惜這品牌了
要1塊給5毛，有1好就絕對沒2好。
本田依舊走著全部標配的豪邁路線啊...精打細算好選擇，CRV車主看著HRV都叫好了喔。以下可能導致開戰：CRV 輪拱隔音超爛我也覺得，但Toyota 我不信多好，我做過Lexus NX200, 引擎無限吵。輪拱只有稍微安靜。HRV, Fit的同級對手價格要拉到一樣甚至更高才能到一樣的配備。CC要到油電頂規才有電動尾門(非足踢)，HRV價格少10萬直上足踢感應。Fit車室空間堪比Altis，配備Altis要直上最高等才能比，此時價格根本差不多甚至更醜。Ford 才是CP王，但品質相對不穩。Honda CP第二，只是選配少只有標配。Toyota最差，因為啥都要選配除非直上，但這時價錢沒比較好。
你忘了 薄如紙的 板金。製造品質差勁的防鏽…
@@yfkuo3166 防鏽不予置評，國際公認偏爛鈑金來講，Fit的euro ncap是5星，來說最糟的狀況台灣有偷材，這頂多在乘客保護包含大人小孩的部分有減分，其中行人保護跟駕駛安全輔助是不會動到的。並且如果拿CRV剛才進行換算，我估計最差也有4星，跟2022的BMW 2系列差不多。
賣最好的頭又大業代很多都不敢恭維
@@superman28607 google 一大堆FIT 馬路實撞, FIT 車身, 後座都是饋縮區, 毫無鋼性可言. 淒慘
@@yfkuo3166 你以為國外的就比較好喔...？如果euro ncap測後撞，現在沒有車子可以5星你信不信？想安全被追撞還是房車，至少有後車廂，再不然就卡車學死老美了
你這業配感太重了吧！避重就輕一堆，期待一年的HRV給我看這副鳥樣子….捏一點上土桑了我
8891都比較偏好宏達，中型suv也是偏好crv
要不要捏一點凱彥?
在捏一點就上藍保堅尼的了，，，
真是，可以再捏一點上麥拉崙
@@bokigaga 麥拉倫還沒出休旅車@@"台灣的休旅車天花板大概就藍寶堅尼了...再上去的就不是這麼能見的了
尾燈好美但內裝感覺好普通為什麼沒有一台車可以兼具外觀跟內裝😂
馬自達啊
那是因為預算不夠啊😅
@@j42683able mazda的外觀跟內裝真的有水準
HRV 87.9萬，乾脆加2萬買大全配 MG 空間更大
雀食
操控降5分舒適確提升15分代表底盤更好沒錯，而且本田車就算操控降5分還是夠水準，都不用載馬子家人才需要熱血硬派底盤吧
以前雙A臂本田操控絕佳還是保有一定舒適性 用來日常代步也沒問題，這就是本田造車技術讓人敬佩地方，所以30年前nsx才能震撼全球
阿基拉說非操控取向，跟熱血硬派比非操控取向也沒錯，但跟同樣舒適取向比操控就明顯勝出，有操控沒舒適和有舒適沒操控一樣都不行，能把舒適操控都做到如此水準也只有本田
8891【買新車】重磅上缐，優惠不間斷，手刀前往：8891.com.tw/Scz3
我看出套路了！
這是祭品，為改款的CRV鋪路，看完大家更期待CRV了！
觀察好一陣子了，整個影片充滿善意，缺點輕輕帶過，完全沒有其他影片的高標準，這個頻道真的對H牌超級友善。
為什麼通篇沒有提到『1.5升自然進氣』？？？
這不是這代HR-V最令人不解的設定嗎？？
從上一代1.8NA退步至1.5NA，車重沒有變輕，馬力退步23P
日本與澳洲有1.5NA以及e:HEV油電、
歐洲與泰國有e:HEV油電、中國有純電版本、印尼與菲律賓有1.5Turbo，就只有台灣是可憐的1.5NA
『非操控取向設定』這種評語太避重就輕了，有批評才有進步，希望8891能與消費者站在一起。
沒辦法，車廠給得太多了
雙田隨便都賣翻何必太認真對待彎彎
我覺得阿基拉已經在業配的壓力之下有盡量表達了，而且也是第一個需要考慮的點 還可以啦
反正阿基拉不講 大家應該都知道
讲了15分钟 连个马力扭力多少值也没提到😂
這攝影棚太讚了吧！什麼車擺進來都質感加分
本田提供的展場，各家車媒都是這個場景😂
@@網癮少年-Z世代 此場地非台本 而是一間比台本賣更多本田車型的貿易商場地😂
@@江本皓 益新
這一代的HRV排氣量縮小動力退步，操控樂趣減少，對我而言就不算本田風格了，這樣反而買FIT還算可以接受！
引擎縮水到1.5NA 車價應該比上一代更便宜才對. 更何況最近日幣貶這麼多, 台本標榜料件很多用日本進口, 怎麼定價越來越貴. 價格方面完全沒有誠意
@earnd Mt 這種爛車，應該30萬你說對吧，50萬怎麼這樣的配備?30最多，不能再多了啦~是不是，哥，我來幫你助攻
日幣貶了40%
車價卻無動於衷
難得介紹起來很保守，優缺點都感覺沒什麼亮點。當然也是以一般買家來介紹，但總覺得有種話說不出口的感覺。沒有賣不掉的車，只有賣不掉的價錢。可能是目前這代的車最佳寫照了
這儀錶跟車機大約是60萬級
引擎跟隔音50萬級~
但因為他是本田 所以賣你超過80萬
跟Colt plus差不多的引擎
精闢
貨車級內裝是HRV的優良傳統
隔音我覺得是摩托車的等級
試駕h家crv還以為我在開公司箱型車 完全沒有隔音可言
其實在於台本怎麼做，有上策用fit e: hev 符合台灣市區用車方式走走停停，中策用crv 1.5t引擎，下策就是用city和舊款fit引擎下去修改的新款hrv, 這樣的引擎配置和車價在台灣不好賣,這樣的價格普通人會拿corolla cross 當比較這是很現實的問題
以我這civic8 想換車的車主來說,new HR-V 1.5沒有turbo 的動力設定一點吸引力都沒有..
嚴重懷疑台苯高層根本就是牛頭牌的臥底，盲點環景無線充電這些選配就算了連20年前就有的雷達也可以變選配，等你選完覺得OK看完價格你會覺得我幹嘛不買CC油電版
經銷商會把它變標配的
比較起來，前一代的設計感真的優於這次的改款，我覺得把這一代的安全與科技配備通通裝在前一代車上，然後空力套件大包全上，來個level 2特仕車，若還能增加一個渦輪版引擎設定，其實真的沒必要出這一個二代大改款，取向跟風SUV，但終究是小一號的空間，不上不下的，真的遺憾
老師說的真好！
自砍操控性優勢轉舒適還1.5NA，拿什麼去跟CC輸贏??信仰嗎???
烏龜省油取向，某仙草自砍動力也是一堆人買單
我真的感覺HONDA跟牛頭牌最大的差異就是那顆引擎跟比較運動的設定 現在把自己特色直接去除，我去買RAV4就好了 買HONDA幹嘛
本田魂早已消失，現在人都是gr魂
1.5NA是要運動啥
以前是本田老闆熱血，現在換豐田老闆熱血了。
"性能的本田,銷售的豐田"已經是我們這種老一輩人的想法了,以後的小朋友只知道"性能的豐田(GR),休旅的本田"
買Honda因為全部標配。換Toyota什麼都選配，選到一樣價格就一樣了。
不相信？自己去做看看Fit, Fit真正的對手是Altis。Altis要直上才能跟Fit比，這時價錢沒比較漂亮
HRV vs CC亦同
CRV vs Rav4亦同。
先問，時速120／幾轉？ 超過2400就不可能省油，……什麼……100km要13秒。這不是重拖，那什麼才是。
我一定叫上我幾個體重破百的朋友一起去試乘，然後滿載試看看爬不爬的上地下停車場的上坡
小心卡半路哦
操駕極限流🤣
Hrv 0-60還可以。60-100以上就肉腳。所以，你要上高速公路，爬三義坡，五股林口坡，才會發現（動力悲劇）
清涼法音：文殊菩薩開示法語：
台疆瘟疫今現前，
人心惶惶夜難眠，
非是仙佛不慈悲，
皆因此為定業故，
台疆定業為何因，
殺生食肉以為常，
台疆美食揚世界，
煎炒煮炸皆肉食，
長年累月不知悔，
因此註籍為定業，
內心三毒任放縱，
三業皆是十惡業，
地府黑籍三層樓，
諸佛菩薩皆嘆息，
眾生不聽佛教悔，
遇劫方才抱佛腳，
或求神明來化解，
皆是無知愚癡人，
不信食肉有罪業，
不聽聖人之教悔，
不信因果有報應，
眾因聚合成定業，
眾生愚頑難教化，
唯有業力來討報，
方能化解眾生怨，
欲化定業須懺悔，
戒殺茹素勤念佛，
念佛轉化三毒心，
再加三施利眾生，
發願求生極樂國，
即可脫離輪迴網，
末法五濁唯此法，
方能救度一般人，
希諸世眾要醒悟，
一失人身難再得。
可，就此停筆。
何苦呢？推車很累。
本台的車體剛性有進步嗎?沒有的話就沒有購買的價值
這台車應該很沒力。所以才一直強調家庭用車...無論是價錢 配備 動力 似乎很難贏過CC
除了ACC真的沒甚麼亮點
賣到88W盲點.環景.雷達都沒有
1.5na白日夢引擎......
真的toyota cc 88萬已經頂標款了，還沒談業務願意給的價格和送的東西，哈，這台我看真的難贏cc了
本來開四代CRV八年.對本田車非常肯定.但看完新款HRV介紹後~直接決定買豐田C.C了.
，me too
CC排氣大些 馬力大些 覺得動力不足的 的確不會選HRV
只是選CC ?? 陽春的CC
習慣開2000cc 以上CRV的車主，絕不會考慮1500cc，Honda銷量走下坡只怪錯誤決策。原有的車粉都保不住了，還能吸引誰？
本田賣81萬起，1500cc……呵呵～
T牌cc跟F牌kuga會大賣，說不定U6也大賣
比競爭對手晚這麼久才改款的車子.結果賣比CC還貴的價格.配上比KICKS還慢的加速...這真的是2022年6月的新車嗎
你再想一下🤣去比較一下配備🤣cc真的值那個價格嗎🤣
@@芋泥-o2l 車的本質就是引擎變速箱空間 其他都是可有可無 等你買車就知道
以後電動車沒引擎與變速箱該如何選擇呢？
買新殼送引擎
cc其實配備還沒加上去賣，豐田車看賣價其實不準，除非你能接受什麼都沒有
這是今年出的新車款？我還以為是兩年前的車種......
感覺像10年前的吧
@@很久很久以前-z5c + 111 😂😂😁😁😅
車道居中沒有從0km開始算Level 2嗎？🤔
以分級規範來看，確實是符合Level 2
行李箱空間好像比上一代小
恩～好像是喔！我收到的消息也是行李廂空間有變小！
後座充電好像可以加價選配
先偷 再用選配家回去XDDD 各家 國產車 最愛玩的手段
中央車機土砲感滿滿
看阿基拉用觸控螢幕真的很順欸，雖然畫質沒有到很好但很順就大加分了！希望不要像車沒事一樣常常當機
2000中古車說：沒裝車美仕，收購價＋20,000😀。
台苯真的高招
引擎不用太給力，跑不快自然感受不出底盤、懸吊、隔音...等等的差異
就是要你慢慢開，好好享受舒適的後座空間、冷氣、品牌的(自我)優越感
身為開了7年的FIT2.5代前車主，前年換休旅車時，完全不打算踏進台苯的HONDA
不長進只漲價的台苯，只適合更死忠的追隨者
台灣最高就只能跑110 怎會跑不快
還有你換什麽車怎麽都不敢說 真的好好笑
底盤就是本田強項 不然你告訴大家那個品牌底盤比本田出色
@wells 的確 本田車主評論別廠牌都會說自己開本田，其它廠牌車主評論本田幾乎都不敢說自己開什麽車 哈哈
@@ccdtccdt 爛還不能嘴 難怪本錢不給你更好
反正你很容易滿足
@@ccdtccdt 底盤是本田強項🤭
本田雙A臂遮掩了本田車底盤太差勁的缺點
本田車不用雙A臂後，底盤根本不行啦！
你去開開現代汽車的土桑SUV，它用奧迪的工程師設計的底盤，開起來深深感觸什麼是優秀底盤。
我曾經是本田迷，開喜美、雅哥多年
本田車底盤不行，高速公路跑140公里以上時速車子會飄～
本田車底盤不行，國產車價又超貴，只剩CRV在撐
車道維持只有72km才能維持做動?! 這樣本田敢說是有level2的自動跟車嗎?? 傻眼@@"
家人有買前代1.8NA，我覺得是不錯的設定也還算省油有力(生活上代步相當夠用)但看看這代的動力不增反減，整體內裝好像也沒有令人感到驚豔的特別之處(特別是車機，是在是太像某田一樣硬裝得突兀感很重....)，反而還是喜歡舊一代的多一點，行李箱也夠大! 說運動也不會太跳啊! 以台灣off road等級鋪裝道路我看很難有不跳的XDDD
Level 1.9
其實H牌避震還是偏行程短容易跳，尤其後座。
Level 1.5才對
跟當年Mazda一樣.....
@earnd Mt 這種爛車，應該30萬你說對吧，50萬怎麼才這樣的配備?30最多，不能再多了啦~是不是，哥，我來幫你助攻
去年看到外觀還有點期待，上個月發表出來，結果只是換皮的車子.. ，配備和內裝配不上這價格阿，真信仰之翼
真的只是我換個殼
用誰換皮能換成HR-V現在這個樣子？
新HRV後保桿有防撞鋼樑嗎? 可以問一下嗎? 沒有就完全不ˋ考慮了
想太多，台苯國慘車有哪台是後保桿有裝防撞鋼樑的？安裝孔都幫你挖好了，就等你自己裝了
@@davewu3898 CRV也沒有嗎? 我知道上一代HRV跟fit都沒有
@@阿佑-c5z 只要在台灣組裝的都偷掉了, 我朋友是CRV他跟我說只要買本田國產車, 自己要自覺, 要去裝後保桿的防撞鋼樑
買kuga 超值版會不會比較好
真是FIT COSTAR/EHEV的助選員
車便宜，零件才是最可怕的，都只說好的沒說壞的幾乎都是一體式的
主控區域變醜了 車門變硬塑料?
年初剛牽HRV 原先以為年中新出的HRV會讓我很後悔 目前看來真的沒有😩
上個星期去試座後面直接頂到頭實在是有點離譜。不多說直接離開展廳。
fit的心臟內裝+hrv的殼跟名字 = 要不要乾脆引進shuttle? 有開過shuttle的人一定知道我在說什麼
後座有壓迫感的車買來折磨家人的嗎？
阿基拉去哪了？好久不見新作品。
現在1.8以下怎麼都這麼貴？在價格、空間上不會選H-RV1.5，會選TOYOTA CC1.8，至少行李箱、空間、馬力都較大，其他多餘配備不重要，只要有收音機、WIFI、藍芽音樂播放系統就好，有手機後汽車影音不重要。
1.5的車爬坡真的不太行 開小可爬林口坡就在吃力了 這台更大台更重 路隊長會變得更多~ 出這台 CC只會更熱賣~ 寧願油耗多一點 動力好一點~!
多數的路隊長問題應該是出在油門踩不夠深
@@8891Cars 踩的在深一樣沒力不是嗎？扭力就這樣 難道踩到底會會超過引擎的能力嗎？
踩那麼深腳也是會痠欸,哈
@@8891Cars 笑死一直護
為什麼車機按鈕在右邊？
因為日本是右駕
我怎麼覺得是6個需要考慮的理由，真的要代步也不會考慮這價位的車！
不值得
沒錯，花80幾90萬，買一台1.5代步車???
這不只盤，還笨。
很多車媒都不敢講實話啊，都說這個TA是針對市區代步買菜車，我花快90買代步車??
這一頻道就是雙重標準阿，多看一些就知道
可以想像到滿載爬三義坡的情況
無油電、無陽光尊榮感（全景天窗）.... 嗯，要靠信仰喔
嗯，突然覺得我的city十分超值～～除了那台兩光車機
沒錯，現在國產車沒到80萬配備是悲劇
其實以前買車的人都是超值的，現在新車1.5辦到好上90萬時代已經來臨
@@bokigaga 現在60萬買不到什麼車
HRV隔音效果真的沒有New Fit來的好、Fit分類機能也出色許多⋯⋯HRV贏在空間及電動尾門
我只想知道頭燈還是不是一樣角度很高閃瞎對向來車的打鳥燈
XDDD 打鳥燈
簡單明瞭 很好!!
等kicks改款在決定買！
要嘛買Fit 要嘛就買牛頭牌CC了 這台定位不明
前代沒後保桿，這代有嗎？
想太多，不可能會有
很好奇這車跑起來會有力？
請問這個棚在哪裡呀？
謝謝詳細介紹，缺點一覽無遺，直接OUT!
人家說豐富 你就直接ot.ut
想看BMW 2AT !!
突然发现马来西亚这里的honda好有良心。。。这里有1.5na, 1.5turbo 和1.5immd😱😱😱
按鍵燈都不會亮 螢幕是跟車美仕配合?
本田的車真的沒辦法讓人眼睛為之一亮，活像台古董，希望ZR-V會改進
如果出1.8na陽春版，油電版（省油）避震軟，汽油版用crv那顆（性能）避震硬，應該能大賣
沒有「如果」好嗎？就是這樣
還有生鏽問題嗎？
買了就知道啦
Town ace箱型車還沒開賣 就出現了一個對手了 ….. 話說不知道這代hrv拿來載貨如何
完全不同取向不同價格帶的車有啥好比
@@j42683able 廢話我當然知道 重點是 他的價格配上1.5那馬力數據 …我還以為要跟商用車比 不過掛Honda還是很多人買單的
後廂空間也太.............小了
缺點修飾的很好
內裝依舊輸CX30
車機操作按鈕居然放在右側 ? 配合台灣左駕的改變都懶得做嗎?無語啊
跟fit一樣 早就被罵過了
還是喜歡
這種介紹方式
簡單明瞭
期待1.6SUV渦輪引擎與7段變速器4W動力配備引進台灣❤❤❤
內裝相當普通!而且動力規格完全不敢提!這輛車完完全全沒有對手!（不是別人的對手）
謝謝介紹~ 看來我的civic暫時還不用換
繼續等廣汽版的ZR-V 1.5T 🥰
ZR-V好車～
不知道大家覺得ＺＲＶ進來台灣市場的機會有多大呢？？目前跟友人持相反意見，我們還插賭3年內有沒有機會引進！！
不覺CC外型好看
REV4比較好看一點
車機怎麼那麼像RAV4
+1
被偷了
拆過去的
日規hrv車機質感滿滿
這是周湯豪的 I go MV場所嗎
再不端好菜出來，台本可以直接改名叫CRV專賣店，行銷策略還是太保守
真的不知該說啥，人家大馬的車評特地飛泰國試駕油電版，都可以說出明顯的缺點了，為何台灣車評都避重就輕
解釋一下不講1.5na的理由
終於可以從手機桌面看到岳父女兒了….
那個音響主機外型是車美仕代工的嗎？
這台車賣75萬跟81萬才合理
可以做好隨便做的概念
HRV這次改款還不錯啊，比起CC有質感多了，所以我選改款後的XV
沒有油電版本就可惜了
期待賣不好才能進步
可惜沒放 地球夢引擎
白日夢比較快
上次看怡塵的介紹 新一代的HONDA都是地球夢引擎了，所以都把字樣拿掉了
@@Ha-hz7po 🤣
@@tonylu134 0.0
大改款的輪圈顏色不太好看，1.5升的動力應該改搭16吋圈胎，開起來比較輕快！另外後坐帳板台本也沒配備，實在沒什麼誠意。
輪圈我記得好想兩種版本不太一樣！好奇你是覺得兩種都不好看嗎？
這車格要是配上之前那顆1.8，我還能接受
看到那個車機就很吐血…跟T牌車沒事有異曲同工之妙….
後面有龜殼
清涼法音：文殊菩薩開示法語：
台疆瘟疫今現前，
人心惶惶夜難眠，
非是仙佛不慈悲，
皆因此為定業故，
台疆定業為何因，
殺生食肉以為常，
台疆美食揚世界，
煎炒煮炸皆肉食，
長年累月不知悔，
因此註籍為定業，
內心三毒任放縱，
三業皆是十惡業，
地府黑籍三層樓，
諸佛菩薩皆嘆息，
眾生不聽佛教悔，
遇劫方才抱佛腳，
或求神明來化解，
皆是無知愚癡人，
不信食肉有罪業，
不聽聖人之教悔，
不信因果有報應，
眾因聚合成定業，
眾生愚頑難教化，
唯有業力來討報，
方能化解眾生怨，
欲化定業須懺悔，
戒殺茹素勤念佛，
念佛轉化三毒心，
再加三施利眾生，
發願求生極樂國，
即可脫離輪迴網，
末法五濁唯此法，
方能救度一般人，
希諸世眾要醒悟，
一失人身難再得。
可，就此停筆。
真的，做薄型的並不難吧，不然去學學Nissan 或福特，ㄧ樣都國產的
@@andychen7353 車廠用心問題吧？（我的感覺啦...而且很多死忠粉不喜歡人家挑戰他們心愛的品牌！所以讓車廠也不需要太用心吧？
這內裝質感跟車機比我2015年Mazda 3還悲劇…
都是已經熱賣2200台訂單了？ 將近20年，台灣本田敢一直肆無忌憚用這種低配備跟高價在賣車， 一定有它的原因在！
請問為什麼陡坡緩降會自動解除，解除可能車速突然太快來不及反應衝下山去，，，切，，這是什麼概念
水箱罩那邊黑色車比白色好看很多⋯⋯
我個人也是覺得頂規版全黑的時候 那個水箱護罩就順眼很多
@@元小植 白色怎麼看怎麼怪⋯
本田的妥善率真的不錯 但本田每次端出來的東西 就只能賣本田迷 永遠不夠誠意 真的可惜這品牌了
要1塊給5毛，有1好就絕對沒2好。
本田依舊走著全部標配的豪邁路線啊...
精打細算好選擇，CRV車主看著HRV都叫好了喔。
以下可能導致開戰：
CRV 輪拱隔音超爛我也覺得，但Toyota 我不信多好，我做過Lexus NX200, 引擎無限吵。輪拱只有稍微安靜。
HRV, Fit的同級對手價格要拉到一樣甚至更高才能到一樣的配備。CC要到油電頂規才有電動尾門(非足踢)，HRV價格少10萬直上足踢感應。
Fit車室空間堪比Altis，配備Altis要直上最高等才能比，此時價格根本差不多甚至更醜。
Ford 才是CP王，但品質相對不穩。Honda CP第二，只是選配少只有標配。Toyota最差，因為啥都要選配除非直上，但這時價錢沒比較好。
你忘了 薄如紙的 板金。製造品質差勁的防鏽…
@@yfkuo3166 防鏽不予置評，國際公認偏爛
鈑金來講，Fit的euro ncap是5星，來說最糟的狀況台灣有偷材，這頂多在乘客保護包含大人小孩的部分有減分，其中行人保護跟駕駛安全輔助是不會動到的。並且如果拿CRV剛才進行換算，我估計最差也有4星，跟2022的BMW 2系列差不多。
賣最好的頭又大業代很多都不敢恭維
@@superman28607 google 一大堆FIT 馬路實撞, FIT 車身, 後座都是饋縮區, 毫無鋼性可言. 淒慘
@@yfkuo3166 你以為國外的就比較好喔...？
如果euro ncap測後撞，現在沒有車子可以5星你信不信？
想安全被追撞還是房車，至少有後車廂，再不然就卡車學死老美了
你這業配感太重了吧！避重就輕一堆，期待一年的HRV給我看這副鳥樣子….捏一點上土桑了我
8891都比較偏好宏達，中型suv也是偏好crv
要不要捏一點凱彥?
在捏一點就上藍保堅尼的了，，，
真是，可以再捏一點上麥拉崙
@@bokigaga 麥拉倫還沒出休旅車@@"台灣的休旅車天花板大概就藍寶堅尼了...再上去的就不是這麼能見的了
尾燈好美但內裝感覺好普通
為什麼沒有一台車可以兼具外觀跟內裝😂
馬自達啊
那是因為預算不夠啊😅
@@j42683able mazda的外觀跟內裝真的有水準
HRV 87.9萬，乾脆加2萬買大全配 MG 空間更大
雀食
操控降5分舒適確提升15分代表底盤更好沒錯，而且本田車就算操控降5分還是夠水準，都不用載馬子家人才需要熱血硬派底盤吧
以前雙A臂本田操控絕佳還是保有一定舒適性 用來日常代步也沒問題，這就是本田造車技術讓人敬佩地方，所以30年前nsx才能震撼全球
阿基拉說非操控取向，跟熱血硬派比非操控取向也沒錯，但跟同樣舒適取向比操控就明顯勝出，有操控沒舒適和有舒適沒操控一樣都不行，能把舒適操控都做到如此水準也只有本田