아이오닉5n이 가격가지고 뭐라고할수가 없는 시장 포지션입니다. 7000만원대이면 내연기관 고성능차 기준으로 CLA 45amg, RS3, M2정도 가격 포지션이고, 력셔리차량으로 530i, e350정도 포지션입니다. 그런데 실내 공간은 거의 싼타페 정도로 넓고, 가속성능과 마력은 포르쉐 카에엔 터보 gt 정도 혹은 bmw m5 정도 수준이며, 서킷에서의 내구성은 내연기관 m,amg 수준이면서, 현대자동차이기때문에 대규모 서비스센터와 저렴한 부품값의 해택을 볼 수 있다. 그냥 국내생태계의 베스나 블루길같은 느낌입니다. 지금은 무슨 현대가? 혹은 n은 m짝퉁이다라고 중국이나 현까들이 무시하는거 같은데, 그런사람들은 구매력이 없거나 아니면 차를 명품백처럼 과시용으로 생각하는 사람들이고, 저처럼 차의 성능과 기술등을 종합적으로 생각하시는 소위 차쟁이 분들은 이차가 얼마나 기념비적인 모델인지 아실 겁니다. 앞으로 나올 아이오닉6n은 공기저항계수와 무게중심에서 더 유리하기때문에 랩타임이나 성능이 더 좋을 것이고, 아마도 제발 나왔으면 하는 비전n74 양산형 헤일로카와 제네시스 x는 더 기대되네요. 아이오닉5n은 랩타임이나 드래그에서는 아마 타이칸터보s나 모델s 플래드에게는 지겠지만, 헤일로카를 통해서 실제 성능 마져도 그 차들을 압도하게 되면 현까들도 할 말이 없어질것이라고 생각합니다. 1억 언더는 맞벌이 직장인들(중견,대기업기준)에게 현실가능한 드림카의 영역이기 때문에 정말 의미가 크네요!
현대에서 일하는 친구가 6년 7년전쯤 말한게 있는데 현대회장이 말한 내용중 우리현대는 전기차로 각종 문화를 창출하겠자고 발표하고 디젤없애고 전기차로 밀어붙이겠다라고 발표했었다는 말 기억나네요. 불과 6년 7년전만해도 일본이 하브차 시장 잡고있을때인데 이제 현대가 오히려 독3사보다 한발더 앞선 현대만의 N브랜드로 자리잡아가는 단계라 봅니다. 절호의 찬스죠
아5n의 상징적인 의미는 그돈씨를 반대로 적용할 수 있게 해줬단게 크죠. 고성능 차량 600마력 이상 카테고리를 생각할때 가격 기준을 잡아버리니 나머지차 고를때 '하 씨바 이돈이면 로고만 포기하면...' 이란 생각 안 들게 할 수 없게 만듬. 어지간한 비싼 전기차들 비교할때 '이거 그래봐야 아5n보다 비싼데 성능 개쳐발리잖아' 란 얘기로 능욕 하게 만드는건 덤 이제 차주모임과 인터넷에서 얼마나 다양한 밈들이 생겨날지 안 봐도 비디오네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
브랜드 가치가 고정적이라고 착각하시는 분들이 좀 있네요. 천하의 도요타도 한때는 미국 고속도로에서 퍼져서 잽이 많드는 차가 그렇지 라고 조롱 당했습니다. 50년대 일본 대장성은 도저히 자동차 산업에서 일본은 경쟁이 안된다고 포기하자고 했습니다. 기술력도 브랜드 가치도 고정적인 것이 아닙니다. 세상은 여러 분들 생각보다 빨리 바뀝니다.
경영학에서 기존시장에 가장 위험한게 시장 파괴자입니다. 스마트폰을 비즈니스맨들만 사용할 줄 알았던걸 대중화 핸 아이폰, 마켓을 바꾼 아마존 이런것처럼. 예전 영상이 생각나네요 아이오닉 N과 기아GT가 전기차에서 아주 대단한 수문장이 되었다는거요. 지금도 500~600마력 2~3억은 기본베이스 깔겠지만 15년전엔 슈퍼카의 성능이기도 했는데... 전기차로 슈퍼카 만들라 하려면 적어도 1000마력대의 모터를 내놓아야 2~3억을 지불할 수 있어보이겠죠.
옛날엔 벤츠나 비엠을 사면 와~ 이랬던걸 벤츠 전기차를 사도 부러움의 대상이 아니게 만들었죠 누구도 부러워하거나 관심을 가지지않습니다. 점점 더 이런인식은 퍼지고있고, 수년내로 고정화 되겠죠. 고급차에 대한 이미지는 남들이 나를 어떻게 보는가가 굉장히 중요하다고 생각합니다. 벤츠가 노키아의 전철을 밟게 될지 지켜봐야죠
현대의 다음 스텝이 뭔지 궁금하긴 합니다. 한동안은 IM5(전기차 M) 나오기 힘들것이구요. 나오면 웃음거리 및 아이오닉5N의 간접 광고가 될테니까요. 머리에 총 맞지 않는 이상 650 마력 가량의 M은 안나오겠죠. C-Rate가 모자라서 배터리 전압을 올렸다간, 성능 지속성 및 주행거리가 떨어질 것이고 배터리 탑재량을 늘리면 뚱뚱보가 될 것이고, 유도 전동기의 패러다임이 바뀌지 않는이상 효율 올리기는 힘들것이고
아날로그에서 디지털로의 변화 아주 재미있게 즐기고 있어요. 홍콩영화에 나오던 위성폰을 보며 우와~ 하던 것이 엇그제 같은데, 세상이 어디까지 변할지 상상하면 아주 신나죠. 아이오닉5N이 야간 택시로 투입된다면??? 총알 택시의 명칭은 바뀌는 건가요? ㅋㅋ 레이싱 영상이 기대됩니다~
오늘 우리직원이 자기가 아는 지인이 1억넘는 벤츠 전기차를 사서 타는데 전면 사고수리후 에어컨이 안돼서 직영센터에가서 1차수리를 받았지만 어느날 갑자기 또안되어 재입고하니 이젠 부품을 교환해야하는데 3개월 지다려야한다며, 차 반품하고 싶다고 하더랍니다. 이미 1차 수리시에도 2달 기다렸고 또 3개월, 그렇다고 완벽하게 수리된다는 보장도 없다는 느낌이랍니다. 근데 차 내부는 화려하기 그지없다네요. ㅎㅎ
7:55 맞아요. 고추장 돼지 불고기 구워 먹던 양념 눌러붙은 묻은 불판에 소중한 내 소고기를 올릴수 없죠. 새 불판으로 싹 갈아다가 새로운 판을 짜서 먹어야 합니다. 내심 현대 n디비젼이 이제야 갓나온 1세대 차종들 뿐이라 m이나 amg는 엄두도 못내고 가장 가까운 목표인 일본 jdm 정도의 위상까지는 얼마나 걸릴까? 그래도 두세대는 지나야 안착할까? 이런 생각들을 했었는데 전기차 첫번째 n 가격을 보고 나선 많이 바뀌었습니다. 이런 행보가 쭉 이어진다면 적어도 전기차 시장에선 사실상 니들끼리 진흙 뻘밭에서 싸워 올라오렴~ 이 되겠네요ㅎㅎㅎㅎ
제가 아이오닉5n 관련해 느낀 점 중 하나는 광고와 홍보 방식 이었습니다. 감성적인 어필, 디자인 자랑, 편의옵션 자랑은 좀처럼 찾아볼 수가 없습니다. 공개된 영상들 내용을 보면 온통 성능 자랑, 펀드라이빙, 고성능 기술 설명으로 가득합니다. 공개된 카달로그, 가격표를 봐도 온통 기술, 성능, 펀드라이빙 설명으로 도배돼있습니다. 현재까지 공개된 벤츠, BMW, 아우디, 포르쉐 "전기차" 중 아이오닉5n 을 성능으로 넘어선 차량은 없다고 확신합니다. 현대 브랜드에서 진짜 제대로된 고성능을 아낌없이 자랑 할 수 있는 자동차가 나와서 너무 기쁩니다 😀 (개인적으로는 내연기관 - 후륜구동N 없이 전동화로 가는 것이 아쉬울 뿐입니다. 그런 차가 있다면 묻지도 않고 무조건 구매할텐데 ㅠㅠ)
전동화 m이 미뤄지는 와중에 m60가격을 보고 제가 든 느낌은 지금으로써 답은 f90 m5라는 거예요. 근데 더이상 생산을 안한답다 ㅡㅡ 그래서 중고로 구할려고 하는데 훗날 다음차를 구매할땐 자랑스럽게 현대를 고를수도 있을거같아요. 지금은 아니지만요. 부디 그렇게되길 응원해요. 절호의 찬스라는데 동의해요.
![[탑기어UK] 미래에는 현대차가 다 쓸어버린다? 영국 기자가 타본 현대 N 비전 74](/img/n.gif)
고성능 EV N울 광고비로 생각하라!
맞는 말씀입니다.
레알 게임체인저 아5N을 응원합니다.👍😃👍
아이오닉5n이 가격가지고 뭐라고할수가 없는 시장 포지션입니다.
7000만원대이면 내연기관 고성능차 기준으로 CLA 45amg, RS3, M2정도 가격 포지션이고, 력셔리차량으로 530i, e350정도 포지션입니다. 그런데 실내 공간은 거의 싼타페 정도로 넓고, 가속성능과 마력은 포르쉐 카에엔 터보 gt 정도 혹은 bmw m5 정도 수준이며, 서킷에서의 내구성은 내연기관 m,amg 수준이면서, 현대자동차이기때문에 대규모 서비스센터와 저렴한 부품값의 해택을 볼 수 있다. 그냥 국내생태계의 베스나 블루길같은 느낌입니다.
지금은 무슨 현대가? 혹은 n은 m짝퉁이다라고 중국이나 현까들이 무시하는거 같은데, 그런사람들은 구매력이 없거나 아니면 차를 명품백처럼 과시용으로 생각하는 사람들이고, 저처럼 차의 성능과 기술등을 종합적으로 생각하시는 소위 차쟁이 분들은 이차가 얼마나 기념비적인 모델인지 아실 겁니다. 앞으로 나올 아이오닉6n은 공기저항계수와 무게중심에서 더 유리하기때문에 랩타임이나 성능이 더 좋을 것이고, 아마도 제발 나왔으면 하는 비전n74 양산형 헤일로카와 제네시스 x는 더 기대되네요.
아이오닉5n은 랩타임이나 드래그에서는 아마 타이칸터보s나 모델s 플래드에게는 지겠지만, 헤일로카를 통해서 실제 성능 마져도 그 차들을 압도하게 되면 현까들도 할 말이 없어질것이라고 생각합니다. 1억 언더는 맞벌이 직장인들(중견,대기업기준)에게 현실가능한 드림카의 영역이기 때문에 정말 의미가 크네요!
추가하자면, 그 랩타임마저도 워밍업으로 첫바퀴를 돌때 외엔 타이칸이 딱히 유리하지도 않을것 같습니다.
발열관리 회생제동 브레이크 피로도 등등.. 아5N 은 고사하고 EV6 GT와 비교해도 타이칸이 부족했어요.
레알 차를 명품백 마냥 과시용으로 사용하는 사람들은 절대로 이해 못할 영역이죠 ㅋㅋ😂
@@llIllllIllI 네 맞습니다 ㅎㅎ 그분들은 아마 그돈이면 중고 오픈카나 e,s 급 차량을 사실거같네요ㅎㅎ
나도 5시리즈.E클 디젤살돈으로 G70 3.3T 타는데 남들은 개무시해도 주행성능은 만족중 다음차로 생각하는게 이거임 650마력에 제로백 3초면 독일브랜드 살꺼면 1억중반~2억대임 심지어 이차는 기름값도 안들어감 진짜 지금도 전액할부 넣어서 사고싶다
아오엔 정말 현대의 혁신적인 자동차인데 아직도 까기 바쁜 우리나라 사람들은 그돈씨 타령 끝도 없이 쫓아다닐 겁니다.
계약했습니다. 11kw 충전기 서비스로 준다네요. 통풍버킷시트 마음에 듭니다. 난생 처음 서킷에도 타고 가보렵니다. 태안 가서 운전교습부터 좀 받아야겠죠. 😊😊😊
@@eqlife2 이 장난감을 뿌리칠 수 없더군요. 4년 후면 다른 차원의 전기차가 나옵니다.
와우 축하드립니다 부럽네요
아이오닉5N
EV6 GT가 국고보조금 304만원인데,
같다고 하면, 인천기준
350더해서 654만원
7600-654 대략 6946에
옵션 220정도 하믄 괜찮아보이네요.
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공시 올라와서 수정합니다. 아이오닉5N의 국고보조금 공시는 301만원으로, EV6-GT 보다 2만원 부족합니다.
현대에서 일하는 친구가 6년 7년전쯤 말한게 있는데 현대회장이 말한 내용중 우리현대는 전기차로 각종 문화를 창출하겠자고 발표하고 디젤없애고 전기차로 밀어붙이겠다라고 발표했었다는 말 기억나네요. 불과 6년 7년전만해도 일본이 하브차 시장 잡고있을때인데 이제 현대가 오히려 독3사보다 한발더 앞선 현대만의 N브랜드로 자리잡아가는 단계라 봅니다. 절호의 찬스죠
@@JPOPLIVE하이브리드 특허랑 전기차랑 겹치는게 거의 없단다...
그리고 엔진개발은 십년전부터 어떤회사도 안하는데 뭔 ㄱ소리냐ㅋㅋ 공부좀하고 떠들자
@@user-cz2hm3wy7l글쓰는 예의나 공부하세요
빠른 아이오닉5n 영상 감사합니다~ 선리플 후 감상!
많리 이 팔리는 모델이 아니라지만 이런 좋은 고성능 차가 좋은 가격에 나와서 전기차 및 자동차 주행의 재미 등을 보다 많은 사람들이 느낄 수 있으면 좋겠네요!
아5n의 상징적인 의미는 그돈씨를 반대로 적용할 수 있게 해줬단게 크죠. 고성능 차량 600마력 이상 카테고리를 생각할때 가격 기준을 잡아버리니 나머지차 고를때 '하 씨바 이돈이면 로고만 포기하면...' 이란 생각 안 들게 할 수 없게 만듬. 어지간한 비싼 전기차들 비교할때 '이거 그래봐야 아5n보다 비싼데 성능 개쳐발리잖아' 란 얘기로 능욕 하게 만드는건 덤 이제 차주모임과 인터넷에서 얼마나 다양한 밈들이 생겨날지 안 봐도 비디오네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
캐스퍼 까는말 이돈씨 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그래도 마크값 들먹일듯
맞음 ㅋㅋㅋ 브랜드 빠들은 그것도 그거대로 차 사는 기준으로 인정하고 넘어간다 치고,
일반적 구매자들은 '이 돈이면 로고만 포기하면.' 이 생각이 안 들 수가 없음.
그 브랜드 빠들 상당수가 억대 신차는 못 산다는 게 함정. 구형 중고 전기차 타고 폼잡아야 하는데 그때부터 놀림감 되는 거...
아5엔 때문에 타이칸이 그돈씨ㅋㅋㅋㅋ
카마로가 출력대비 가격이 괜찮아서 좋아하는 사람이 있었죠. 하지만 유지비 등은 좋지 못했는데 전기차는 유지비까지 좋지요. 어떤 상품이 이전 상품보다 모든 면에서 업그레이드 되면 획기적으로 좋아졌다라고 할 수 있는데 그런 상품이 나온것 같네요
도이칠란트 자동차의 눈탱이는 名不虛傳 임
멋진 영상 잘 보고 갑니다
경제적 여유가 있다면 소유해 보고 싶다는 마음이 든 모델입니다.
현대에서 마음을 동하게 하는 모델이 나오다니... 그것도 전기차로!!
웅장해지네요.
교수님 시승기가 기다려지네요^^*
무지막지 비싸게 출시하지는 않겠지 생각은 했지만 생각보다 가격이 너무 착해서 놀랐습니다!
처음에는 무시하고 아직도 포르쉐다 현기가 어떻게든 팔아 볼려고 애쓴다 이러겠지만 기술 격차가 계속 벌어지는 순간 누가 애쓰게 될 지는 지켜보면 될 일이지요
기존의 고성능 내연차 만들던 회사들이,
현기의 전기차 기술을 따라잡는다 하여도 가격도 따라가야 하기 때문에
여태까지 널럴하게 가져가던 마진율은 거의 없다시피 할테니 아주 죽을 맛일 테죠.
브랜드 가치가 고정적이라고 착각하시는 분들이 좀 있네요. 천하의 도요타도 한때는 미국 고속도로에서 퍼져서 잽이 많드는 차가 그렇지 라고 조롱 당했습니다.
50년대 일본 대장성은 도저히 자동차 산업에서 일본은 경쟁이 안된다고 포기하자고 했습니다.
기술력도 브랜드 가치도 고정적인 것이 아닙니다. 세상은 여러 분들 생각보다 빨리 바뀝니다.
대한민국 모빌리티 산업의 발전을 지속 응원합니다. 교수님 영상을 통해 지식과 사고를 많이 배우게 되네요..
첫 전기차로 IONIC 5 N, 언제 구매할 수 있을지 모르겠지만 마음을 들뜨게 하는 녀석이네요.... ㅎ
솔직히 가격은 정말 놀랐네요. 이게 시승, 그리고 롱텀 타면서 나오는 평가가 말씀대로 라면 자동차 시장이 급변하겠죠. 기대됩니다.
쇠교님의 의견에 100%동의합니다.
좋은정보와 소중한 의견 전달해주셔서 감사합니다
ㅡ맞습니다..어차피 전동화 시작된거~~전동화에서 기죽여버립시다...효과없는 전광판 광고보다..싸다구 날리는 좋은차가 최고의 광고 입니다...
5N 가격 진짜 너무 잘나온듯 합니다
정말 갖고싶은데 잘 타던 5 팔고 다시 살 용기가 안 나네요 ㅋㅋㅋㅋ 아......
제발 계속 N이 고성능차량 시장에서 황소개구리 역할을 오래 해주길🙏🐸🐸🐸
꽉찬 요약설명, 현기N 가격 정말 한마디로 "와우" 초기불량 대처만 잘하면 😊 감사합니다..
경영학에서 기존시장에 가장 위험한게 시장 파괴자입니다. 스마트폰을 비즈니스맨들만 사용할 줄 알았던걸 대중화 핸 아이폰, 마켓을 바꾼 아마존 이런것처럼. 예전 영상이 생각나네요 아이오닉 N과 기아GT가 전기차에서 아주 대단한 수문장이 되었다는거요. 지금도 500~600마력 2~3억은 기본베이스 깔겠지만 15년전엔 슈퍼카의 성능이기도 했는데... 전기차로 슈퍼카 만들라 하려면 적어도 1000마력대의 모터를 내놓아야 2~3억을 지불할 수 있어보이겠죠.
설명 쥑인다. 새로운 룰을 만들어 박살 내버려! 이게 제대로 된 자동차 유투버지!
우리나라가 주도해서 전기차 F1을 개최하면 좋겠네요.
아이오닉5n 가격표 공개된것 보고 대표님 영상 기다리고 있었습니다!
잘 보겠습니다!
교수님의 시승기 너무 기대 되요!!!❤❤
영상 잘 봤습니다
교수님. 감동적인 강의네요.
감동은 세월이 흘러도 성능이 어느정도 유지됐을때 느껴도 늦진않으나 현시점에서 봤을땐 우리나라차가 앞서가고 다른차들이 따라오는 이런 모습을 볼줄야 상상도 못해봤어요
아오엔 ev6gt로 알 수 있는건 e-GMP의 포텐셜입니다 그러면 E-GMP와 eM을적용한 펀카가 아닌 모델군에서도 신뢰성을 얻겠죠 비꼴시간에 M이주는 BMW에대한 신뢰성이 어떤지 보고오세요
진짜 국뽕이 안찰 수가 없습니다... 가슴이 웅장해지네요
버킷에 통풍.. 진짜 궁금합니다 ㅋㅋ 👍
이왕 기분 좋을 거 오토기어 엔딩도 비엠에서 아이오닉5n으로 갈아 치워버리죠
전세계 써킷 대회에서 아이오닉 5N
이 표준 차량으로 되는 날이 오길
바래봅니다 😊
원메이커 리그 준비중이라는 소리를 들었던것도 같고 아닌것도 같고요 ^^;;
대박이죠. 👍👍👍😁😁😁
시원합니다
박수와 응원을 보냅니다
와! 정말 가슴이 웅장해지는 말씀입니다!👍👍
쇠 교수님, 말씀 감사합니다. 쇠 교수님의 시승기를 기대합니다. ^^;
와.. 5N 타고다니는 나의 모습을 상상 가지고싶다
저도 얌전한 색깔로 뽑아서 조용히 타고 다니다가 한번씩.....파워 느끼고 싶네요
아6n이가 어떻게 나올지 기대가 됩니다. 그게 진상일건데
옛날엔 벤츠나 비엠을 사면 와~ 이랬던걸 벤츠 전기차를 사도 부러움의 대상이 아니게 만들었죠 누구도 부러워하거나 관심을 가지지않습니다. 점점 더 이런인식은 퍼지고있고, 수년내로 고정화 되겠죠. 고급차에 대한 이미지는 남들이 나를 어떻게 보는가가 굉장히 중요하다고 생각합니다. 벤츠가 노키아의 전철을 밟게 될지 지켜봐야죠
제네시스라인에서 정말 아무도 토달지 못할만큼의 설명이 필요없는 압도적인 초고성능의 전기차가 나오면 좋겠네요.
이미 기술있고... 아오5 아니 이븨6 지티만해도 다른거 개바르는데
저1능아들은 인정 못함ㅋㅋ왜냐 아는게 없음
독일차 종교ㅋ
출력만 센 전기차가 아니라 트랙에서 달릴 수 있는 제로백 3.5초 진짜 슈퍼카가 7천만원대!!!
현대의 다음 스텝이 뭔지 궁금하긴 합니다. 한동안은 IM5(전기차 M) 나오기 힘들것이구요. 나오면 웃음거리 및 아이오닉5N의 간접 광고가 될테니까요. 머리에 총 맞지 않는 이상 650 마력 가량의 M은 안나오겠죠. C-Rate가 모자라서 배터리 전압을 올렸다간, 성능 지속성 및 주행거리가 떨어질 것이고 배터리 탑재량을 늘리면 뚱뚱보가 될 것이고, 유도 전동기의 패러다임이 바뀌지 않는이상 효율 올리기는 힘들것이고
@@masterediy 다음 스텝은..... 뜬금 스펙 전쟁에 참전할 제조사는 없겠죠. 폭바는 "우린 돈 없다". 테슬라는 "굳이 우리가?" 한동안 벤비아는 짜져 있을거고, 현기는 주목 받지 못하는 느낌입니다.
아이오닉5n 너무너무 경험해보고 싶습니다! 좋은말씀 감사합니다
두목님사랑합니다.♡
내용 너무 좋습니다. 항상 배우고 응원합니다.
독일회사의 서스펜션 헤드라이트기술 반자율등등으로 이제 한국이랑 싸우겠네요......자동차만으로 봐라보았을때
독일차 이제 전동화에서 죽쓸일만 남았다는거...ㅋㅋ
속이 시원해지는 영상 감사합니다 🎉🎉🎉🎉🎉
8분 40초에 나오는 X승X책임연구원 또한 고생 많았습니다^^
아날로그에서 디지털로의 변화 아주 재미있게 즐기고 있어요.
홍콩영화에 나오던 위성폰을 보며 우와~ 하던 것이 엇그제 같은데, 세상이 어디까지 변할지 상상하면 아주 신나죠.
아이오닉5N이 야간 택시로 투입된다면??? 총알 택시의 명칭은 바뀌는 건가요? ㅋㅋ
레이싱 영상이 기대됩니다~
이거 온라인으로 예약하나요?, 영상으로만 봤던 그 N모델이 생각보다 빨리 나오네요.
아5n은 좀 많이 팔릴것 같은데요....이미 기다리고 있던 사람들도 많이 있었구요
그게 바로 루시드그룹에 기술전시
1234hp 루시드 에어 사파이어죠^^! ❤❤
SUV같이 생긴게 서킷에서 911따버리면 볼만하겠다....
엄청 흥분하셨네🎉
흥분하신거 보니 아5n 구매하고 싶어하는거 같아 보이네요ㅋㅋ
정회장님이 쇠교수님 유튜브 보시나요?ㅋㅋㅋ
N브랜드 확실히 각인시켜서 기존 강자들 압도 합시다
KG모빌리티
힘내자!
할 수 있다.
😊😊😊😊😊😊😊😊
6N도 5N 정도로 나온다면 공기 저항계수도 해서 더 성능이 괴랄 하겠네요
오늘 우리직원이 자기가 아는 지인이 1억넘는 벤츠 전기차를 사서 타는데 전면 사고수리후 에어컨이 안돼서 직영센터에가서 1차수리를 받았지만 어느날 갑자기 또안되어 재입고하니 이젠 부품을 교환해야하는데 3개월 지다려야한다며, 차 반품하고 싶다고 하더랍니다.
이미 1차 수리시에도 2달 기다렸고 또 3개월, 그렇다고 완벽하게 수리된다는 보장도 없다는 느낌이랍니다.
근데 차 내부는 화려하기 그지없다네요. ㅎㅎ
벤츠 전기차 내부는 화려하기 보다는 조악해요 내연차에 비해서. 벤츠 좋아하시는 분들은 EQ 시리즈는 벤츠에서 빼자고 하시는 분들도 있습니다.
짱츠?!
EQ 시리즈는 전기차로서의 기본기가 떨어지니 장식으로 커버치는 거죠
감사합니다. 볼때마다 항상 감사함을 느낍니다. 객관적인 시각으로 옳바른 방향성을 제시하기에 약팔이들의 헛소리에 흔들리지 많을 수 있었습니다.
❤
아이오닉5N은 우리 제품 ㅈㄴ 좋아라기보다는 니네 제품 ㅈㄴ 거품이야 라는 효과를 주는거 아닐까 합니다ㅎ테슬라를 시작으로 현기도 전기차 시대로 넘어오면서 기존 럭셔리 브랜드의 환상이 조금씩 깨지고 있네요.
일단 전기차 펀카는 다른브랜드는 없다고보고
내연차로 보면 340i 가격이네
아이오닉n이 이정도면 프리미엄브랜드는 1000마력으로 나와야 현제 내연기관차 만큼 가치차이 날듯
1000마력 전기차 있습니다
근데 서킷에서 1바퀴도 완주할수 없었습니다 브레이크가 잡아주지 못해서
성능에 놀라고 가격에 놀라네요.
현대차에 더할수 없는 극찬
돈이 없당...ㅠㅠㅠㅠ
650마력 > 7600만원 아이오닉N은 교란종
엊그제 파워뱅크 공구구매 했는데, 아이오닉 5N 이것도 공구하면…, ^^, 그나저나 열리는 썬루프 있으면 좋으려만…
쇠교수님~~~
따봉❤
7:55 맞아요. 고추장 돼지 불고기 구워 먹던 양념 눌러붙은 묻은 불판에 소중한 내 소고기를 올릴수 없죠.
새 불판으로 싹 갈아다가 새로운 판을 짜서 먹어야 합니다.
내심 현대 n디비젼이 이제야 갓나온 1세대 차종들 뿐이라 m이나 amg는 엄두도 못내고
가장 가까운 목표인 일본 jdm 정도의 위상까지는 얼마나 걸릴까? 그래도 두세대는 지나야 안착할까? 이런 생각들을 했었는데
전기차 첫번째 n 가격을 보고 나선 많이 바뀌었습니다.
이런 행보가 쭉 이어진다면 적어도 전기차 시장에선 사실상 니들끼리 진흙 뻘밭에서 싸워 올라오렴~ 이 되겠네요ㅎㅎㅎㅎ
멋지네요.
2025년 부터 나오는 본게임에서는 어떨까 궁금하다. 제네시스가 웃을까?
비전74 디자인으로 5N을 이식하면 난리나겠어요!
현대 폼 미쳤다😮
열성적으로 얘기하신 것처럼 끝내주는 상품성을 가지고 있으면 시장에서 제대로 인정받고 많이 팔리겠네요.
어짜피 이 급은 많이 팔리는 모델 아니예요. 그냥 상징적인 의미죠.
어차피 이 상품성 이란게 고성능 시장 안에서의 상품성이라서 파이 자체가 크진 않아요. 다른 브랜드들도 성능과시용 카테고리지 판매에 목을 메진 않습니다.
기아 현대 전기차 4륜 다 시승 해보고 아이오닉6 2륜도 동력 충분 4륜이면 그냥 공도 깡패임.
아이오닉6 이륜으로도 저한테는 차고 넘치네요 공인인증 주행거리 500km가 나오면 전기차산다는 약속 그대로 아이오닉6 샀죠
전기차는 역시 현대가 참 잘 나오네요 물론 내연기관차는 아직 아니지만 전기차는 독3사 환상에 사로잡혔던 시절은 사라졌죠 ㅋ
전기차 하이브리드차 는 독일이 구려요 테슬라&현대 양강임
@@GnusNi-rv6bq 아닙니다 아직도 맹신론자 그분들은 전기차도 독3사가 짱입니다 ㅋㅋㅋㅋ
우주 명차라는 전설의 ID.4 ㅋㅋㅋ
@@JPOPLIVE 최근에도 1위가 테슬라 2위가 포르쉐(폭바) 3위가 bmw 라고....이젠 포기 해야 함
현대차 파이팅!!
650마력 현대차 화이팅입니다.🎉
오 대단합니다. 아이5n 그리고G80 E 둘중 누굴선택할까? 고민됩니다.
아 5n 트랙 용이라 봐도 무방하죠
조만간 독일차 차주님들이 오셔서 댓글로 무쌍 찍을 것 같네요 ㅋㅋㅋㅋ
그러나 팩트는 반박하기 힘들죠 ㅋㅋㅋㅋ
코나N 너무 즐겁게 타고 있는데 매일매일 고민 중입니다. 넌 도대체 어떤차니 아빠엔. .실 시승기 완전 기다립니다.
밧데리는 뭘 쓰나요?
기회가 왔으니 잡아야
한다.
대한민국 기업들 힘내자!
아이오닉5N 시작으로 전기차하면 현대, 현대하면 전기차, 라는 인식이 세계인들 뇌리에 강하게 박히는 초석이 되길.
제가 아이오닉5n 관련해 느낀 점 중 하나는 광고와 홍보 방식 이었습니다.
감성적인 어필, 디자인 자랑, 편의옵션 자랑은 좀처럼 찾아볼 수가 없습니다.
공개된 영상들 내용을 보면 온통 성능 자랑, 펀드라이빙, 고성능 기술 설명으로 가득합니다.
공개된 카달로그, 가격표를 봐도 온통 기술, 성능, 펀드라이빙 설명으로 도배돼있습니다.
현재까지 공개된 벤츠, BMW, 아우디, 포르쉐 "전기차" 중 아이오닉5n 을 성능으로 넘어선 차량은 없다고 확신합니다.
현대 브랜드에서 진짜 제대로된 고성능을 아낌없이 자랑 할 수 있는 자동차가 나와서 너무 기쁩니다 😀
(개인적으로는 내연기관 - 후륜구동N 없이 전동화로 가는 것이 아쉬울 뿐입니다. 그런 차가 있다면 묻지도 않고 무조건 구매할텐데 ㅠㅠ)
현대가 전기차 시장에서 선두로 자리 잡아버리면 좋겠네요!!
전기차 구매하고 2년이 안지나서 보조금을 못받는지라 침만 흘리고 있습니다. 너무 사고싶네요.
그걸 알아줄 사람이 많았으면 좋겠네요. 판매량은 미미하겠지만 이런 시도가 의미없는 일은 아니지요.
의외로 꽤 많이 팔릴걸요
지금 우리 사회는 쇠교수님처럼 수준 높은 전문 지식과 폭넓은 경험 또 외부 눈치 보지 않고 팩트를 날카롭게 전달하는 분들이 그 어느 때보다도 절실합니다. 수 년간 타협이나 흔들림 없이 누구도 하기 어려운 내용들을 뚝심 있게 전달하심에 깊이 감사드립니다.
통풍 버킷 탐나네요
아이오닉6n이 익스테리어 조금 다듬어서 나오면 이건 좀 판도를 눈에 띄게 바꾸겠다
600마력7천이면 n dna로 앞으로 일반 소나타 아반때 그랜져 다 저렴하며 고마력의 출력 기술을 받을 수 있게 되는 게 큰 의미 같네요
무엇보다 많이 팔리지도 않는 메니악한 모델의 가격이 이래버리니 ㅋㅋㅋㅋ
3시리즈보다 엔진, 미션이 우세한 아반떼 N이 3시리즈보다 천만원 이상 싸면 딱 이상황인가요? 브렌드 말고는 빠지는게 없다?
전동화 m이 미뤄지는 와중에 m60가격을 보고 제가 든 느낌은 지금으로써 답은 f90 m5라는 거예요. 근데 더이상 생산을 안한답다 ㅡㅡ 그래서 중고로 구할려고 하는데 훗날 다음차를 구매할땐 자랑스럽게 현대를 고를수도 있을거같아요. 지금은 아니지만요. 부디 그렇게되길 응원해요. 절호의 찬스라는데 동의해요.
EV6 GT 차주 분들.... 조금 심란하실 듯...
정말 심란하실 듯 해요 😂
...... 현타와요 조금만 더 기다릴걸.......... 킹받는게 네비화면에 밧데리표시가 아이오닉인게 더 빡침 ㅠ
그보다 더 비싸게 고성능 전기차 모델들을 구입한 사람들이 더 심란하실지도😮
ㅠ ㅜ
현대기아가 일반 승용차에서는 취향차이로 갈릴만큼 비슷한 수준이지만 고성능에서 만큼은 N이 압도적인거 같네요. 앞으로 격차는 더 커질듯..
벤츠 CEO가 SK 찾아 왔어요. 뉘렌베르그에서 시험하는거 대강은 파악했겠죠. 대오 각성하고 독일차도 달려들거로 봅니다.
이거 사고 싶은데 와이프 눈치가 보이네요.